【イイ音♪】東京メトロ16000系 2種のVVVFサウンド集［PMSMモーター］東芝･三菱IGBT-VVVF

千代田線16000系には音が2タイプあります。
静か過ぎて面白みのない4次車三菱IGBT、対して賑やかで独特な音を出す初期車、東芝IGBTの加減速音をお楽しみください。
初期車は1500Vの量産車では日本初の東芝PMSM(永久磁石同期電動機)を本格採用し、今までの電車では聞いた事のない独特な加速音が聞けます！
後期車はVVVFが三菱に変更されましたが、電動機は東芝PMSMのままです。こちらは独特な音の初期車と正反対に、今までの電車でこんな静かな車両はあっただろうか と思う程静かになっています。また、0キロ手前の加減速音はPMSM特有の励磁音が微量ながら聞き取れます。この後期車は帯に黄色が加わり、見た目で判別しやすくなりました。
↓JR九州305系の独特なPMSM駆動音
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↓阪神ジェットシルバー5700　PMSM駆動音
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↓日比谷線VVVFバリエーション
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↓南北線9000系VVVFバリエーション
• 【イイ音♪】南北線9000系VVVFバリエー...
↓東西線05系VVVFバリエーション
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↓丸の内線02系VVVFバリエーション
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↓御堂筋線VVVFバリエーション
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[@user-fi6wy8ww8s]

1〜3の最後のぷーん好き

[@take9842]

それな　我も好き

[@z-ksk1649]

1〜3次車のがしっくりくるなぁ

[@cuber0576]

4次車静かすぎてつまらん 1〜3次車だよなぁ〜

[@user-qk5yn2oh9n]

やっぱり、僕は東芝PMSM 派です。

[@fastvoice-235]

ですです

[@nabiesutokusu]

光る東芝ですもん！俺、面接落ちましたんで✌

[@uwa_uwa_uwa]

それなすぎ

[@teagreen_cha]

中学生くらいだったかな？初めて初期車の音聞いた時かっこよすぎて衝撃受けたの覚えてる…

[@TOQBOX]

私も登場時、試運転の音を聞いて衝撃を受けました。 本当にこのまま営業運転するのか疑いました（笑）

[@user-ig9vq]

自分は関西在住ですけど、北急9000系でこの音を聞いて、身体中に電撃みたいなものが走ったのを覚えています

[@user-ml6ug6sh1q]

@@user-ig9vq 同じく北急9000で何これってなったのを覚えてる

[@334ppppp]

ほう͡° ͜ ʖ ͡° )

[@user-by3vj4nw1g]

多摩に来る京王も小田急も直通する地下鉄が緑カラーなのは何かの縁なんでしょうかねぇwww

[@ST16CF08]

あぁ～＾PMSMの音ォ！ PMSMの音を初めて聞いた時は正直、衝撃的でした。 愛知県ではPMSMの音が聞けないので東京近郊の人が羨ましいです。by愛知県民

[@TOQBOX]

それでは、東京に遊びにいらしてください！

[@MsYoshi92]

制御機器として見たら極めて優れものですね。

[@user-ox5yc6mv8g]

4次車のVVVFは外から聞くと静かだけど車内で聞くとサイレンのようにうるさい

[@ipodtouch5th]

京急の2100は真逆ですw 外からだとうるさくて中からだと静かですw

[@JT-ur4lq]

1〜3次と4次以降で帯の配色も違うことに今気づく…

[@LimousineBus_selega]

確かに。　初めて知りました。

[@Apple-Mania]

つり革の色も水色に変更されています

[@user-qh7hy3be3i]

ヘッドライトと尾灯も違います

[@buddies.46]

いろいろ違います()

[@Kue3dr]

4次車静かすぎて乗ったときびっくりしました。でもなんか味気ないというか、、、僕は1〜3次車の音の方が好きですね！

[@user-qk5yn2oh9n]

僕も東芝PMSM 派です。

[@ipodtouch5th]

16000は、1〜4次車で相違点が多いので面白いですね。前面貫通扉も1次車と2次以降車で場所が違いますし。

[@take9842]

@クエさん　　それな

[@user-ch9cn3ud5e]

4次車は高速で出しても京急1000形と同じ静か過ぎですね。特に更新車😅💡

[@Sorodon-sv2xe]

0:00 4次車～ 三菱IGBT-VVVF 1:14 1～3次車 東芝IGBT-VVVF 2:19 4次車～ 三菱IGBT-VVVF 2:53 1～3次車 東芝IGBT-VVVF 3:49 4次車～ 三菱IGBT-VVVF 4:47 1～3次車 東芝IGBT-VVVF

[@Sn-hr9si]

懐かしい行き先と種別

[@TOQBOX]

そういえば、今では多摩線には乗り入れしてませんね・・・

[@yellow_train]

今でも千代田線からの唐木田行きは1本だけあるとか言えない(ﾎﾞｿｯ)

[@TOQBOX]

へー、あるんだ！

[@yellow_train]

平日1本のみですけどね 車両なんだっけ

[@Kamui785]

@@yellow_train 小田急ですね

[@mochimochi1659]

東西線にも一部PMSMがいた気がするんですが、聞けた時はめちゃくちゃテンション上がりますよね~

[@user-qc9ki3vq8o]

05系の14～18Fですね。

[@user-qc1xy6cs2f]

東芝と三菱でこんな変わるのか…(主電動機は同一)

[@snd00261jp]

ヴーンという音を出してるのはVVVF制御装置でシーメンスがあの有名なドレミファインバータを作ったように、プログラム次第で音は大きく違い、メーカーによってプログラムも異なるから、メーカーそれぞれによって味がある。 ちなみに最近はGTOより音が大人しくなるIGBTの通例に反して、ドイツの最新ICE🇩🇪はIGBTなのに京急のドレミファインバターと同じSIBAS32というGTOを使っている旧ICE3よりむしろスツーカや空襲警報のような高音で却って煩くなってるようですw→ sp.nicovideo.jp/watch/sm29666789

[@user-qc1xy6cs2f]

@@snd00261jp 非同期音は喧しくても同期時は静粛性に優れてますね。でも三菱は両立させるって…

[@EliceArrange]

@@user-qc1xy6cs2f 京急のシーメンス製IGBTは、非同期、同期音ともにうるさいですけどね...... 広電5000形とは全く逆。

[@kfauzjuiki967]

@@snd00261jp 想像以上にスツーカだったw

[@アカタニ]

4次車は静かすぎて個人的に好きではないですが 1〜3次車は、昔のチョッパ制御のような音で個人的には凄い好みです！

[@05-924]

どちらも素晴らしい

[@miyashita7385]

この動画ずっ見たかったやつ‼️ 復活して良かった‼️ 高評価させていただきました‼️

[@TOQBOX]

それはそれは 公開して3日で削除したので・・・ 再びの視聴、ありがとうございます。

[@snd00261jp]

発進・停止時に「ヴ～ン」って音がしないとPMSMっぽくないよねぇ

[@tetsudohaya6149]

主電動機東芝でインバータが三菱ってすごいですね^ ^

[@sh01so52]

16000系の１次～３次の音がマーメイドラグーンにあるアトラクションと同じ音ですごく好きです。 また、聞きたいですね。 それにしても、４次は違和感ありますね。

[@user-bd7ds8ze2c]

初期車のビィィィィンって音がたまらん😍

[@ipodtouch5th]

初めて聞いた時チョッパ制御！？今どき！？って思った。家帰って調べたらVVVFって書いてあってもっとびっくりした。

[@TOQBOX]

初めて聴いた時は衝撃を受けましたね〜 VVVFでこんな音出せるのか！？って

[@ipodtouch5th]

@@TOQBOX 加減速時はうるさいのに高速走行時は静かなので不思議ですね。

[@user-yx9pk9gc8r]

やはり１から三のが好き

[@minecraftfortnite9793]

PMSM大好きです。

[@Y0944]

高1の時　メトロの新車が多摩線で試運転やってるって話聞いて 行ってみたらこいつが来て「なんだこの音は！？」と衝撃を受けた

[@Sagami_205]

抵抗制御みたいで好きだなぁ...4次車

[@tobu_ryo-mo_exp]

さすが、フェラーリのデザイナーがデザインしただけありますね！いつ見てもカッコイイ！ そして1～3次車の、途中で音が変わるモーター音は初めて聴いた時にとても衝撃を受けたのを今でも覚えています⸜(*´꒳`*)⸝

[@tnok5682]

エンツォ・フェラーリの設計者でしたっけ？

[@tobu_ryo-mo_exp]

@@tnok5682 そうなんですか！？ いやはや自分もたまたまどっかで小耳に挟んだ程度で… ( ˊᵕˋ ;)💦

[@tnok5682]

エンツォ・フェラーリとE235が同じ設計者とは聞いた事あります

[@tobu_ryo-mo_exp]

@@tnok5682 えー！ そうなんですか！？ それはそれで、ちょっと考えてしまいます(--;)(正直、E235系は前面がちょっと……)

[@jreastseries6006]

PMSMの東芝IGBT，東北にもあってほしい…… 東北には三菱IGBTと日立後期IGBT，東洋後期GTOしかないから…… 私は北大阪急行9000形のPMSMの東芝IGBTを聞いた限りですから……

[@UL-21000]

4次車は静かで未来感があり好きすが、迫力があまり無いですね。1～3次車は迫力があっていいですね。

[@EliceArrange]

IGBT「私に迫力を求めるのは間違っていますよぉ～....（泣」

[@tkmm6133]

1:35〜2:12千代田線16000系のPMSMインバーター制御が僕は好きです。

[@hokso_9100]

1〜3次車好きだな

[@ChrisOnline1]

PMSM motors sure are silent and amazing.

[@soramaruwaRabbityo]

やっぱ多摩線に 入ってくれないと綺麗に 録音できませんね。 静かな後期車は特に 雑音が入りやすいので。 今の運用範囲だと こんなにクッキリとした 音は中々入らないですよね

[@TOQBOX]

今見返せば、多摩線内での撮影ばかりですね（笑）

[@soramaruwaRabbityo]

TOQBOX9000 涼しくなってきましたね 冷房は使わなくなるので 収録に適した季節に なりそうですね。

[@yonyon13144]

2つ目のコメントすいません🙏ちなみに私は4次車も1次車も両方好きでとにかく16000系全般好きです🖤💚💛🖤🤍💚😻😼音もそうですけど外側の色が4次車はとうもろこし🌽カラーでつり革が青くて可愛いです💕1次車は東芝pmsmが独特で好きです！色味も緑色が癒されます♪16000系大好きです😻😻😻😻😻😻

[@LimousineBus_selega]

これぞメトロを代表するのVVVF！

[@ultimate_ri]

吊り革の色で見分けてたな 懐かしい

[@yonyon13144]

常磐線各駅停車で1番好きな車両！！

[@toma-tama]

初めて乗った千代田線が「ぷーん」って言うタイプだったから、そっちのイメージしか無いですw

[@fionaleung7671]

東芝IGBTはいい音♪

[@user-pq8pv1wo6l]

車両の長さにビックリ！

[@user-tc43e231zyouban]

4次車トップである16117Fは06系を置き換えたが、あまり恨みはなかったりする。けど・・・やっぱりVVVF音が静かになったことだけはアウトだった。

[@user-gj5im6sl5m]

16000系引退する時は、貫通扉が真ん中のやつと黄色帯のやつが最後まで残ったりするんすかね。

[@tz054]

再投稿お疲れ様です。 次の動画は08系や05系、東葉高速鉄道2000系の三菱IGBT- VVVFを集めた動画を作っていただけないでしょうか？ よろしくお願い致します！

[@TOQBOX]

05系と東葉2000系の動画は既に投稿済みです。 08系や埼玉高速2000系は今後、アップロード予定です。お楽しみに 東西線05系VVVFバリエーション kzbin.info/www/bejne/Y6CUk3R_dplsr6s

[@tz054]

TOQBOX9000様 わかりました。 次回の動画も楽しみにお待ちしております。

[@kiraraline]

この千代田線の音は当たり前のように聞けるかね

[@chuorapidservice]

正直な感想を申し上げますと4次車の音はVVVFって感じがしないというかなんというか・・・（出だしのシューって音を取り払うと実は近鉄の2610系辺りの音と近くなります。もはや抵抗制御・・・） 今後メトロがつくる・更新する車両は原則16000系4次車のような音になりそうです。特に日比谷線は03系の音が派手だっただけに寂しくなるかもしれません。

[@TOQBOX]

丸ノ内線2000系がどんな音か気になりますね！

[@kirisamedg1252]

13000系‼️

[@RintoFuran1210]

10000系(16000系は4次車まであるのか) 13000系(すごいな千代田線は北綾瀬まで直通したな) 15000系(16000系もなかり多いっす) 17000系(16000系先輩かっこいいなぁ)

[@user-ch9cn3ud5e]

4次車は京急1000形のモーター改造車みたいに静かを通り越していますね。😅💡時速120キロメートルに改造されても静かさは違和感無いですね。😃☀️

[@user-is9id5fm2o]

地元車両ー！

[@user-ps1oc5bf5b]

ちかてつはいつもまよなか♩。

[@user-pt1pb3bw6y]

16000系の4次車の発着音が吊り掛けみたいW

[@rockych.5835]

1〜3次車の方が好きです

[@yamaizumitakahiro]

ﾋﾟｨｨｨｨｨｨｨ↑↑↑ﾌﾞｩｩｩｩｩｩｩﾝｯｯ↓↓↓

[@ipodtouch5th]

1·3次車は05系チョッパ車思い出す。

[@user-zv8si2oe7v]

4次車は13000系と一緒ですね

[@helloworldat0309]

4次車以降も悪くない音ではあるんですけどね.. 東芝IGBTが良すぎた

[@Channel-nf6oe]

これめっちゃ気になってましたw

[@moudaigakusei]

1~3なんか発車音ヴァイオリンみたい

[@ipodtouch5th]

05・03系を思い出しますね。

[@Shibuya_Hikaru]

帯は4次車以降の方が好きだなぁ

[@Yukka_chan_]

16000系三菱IGBTvvvfイイオト

[@vincekiwithtomand600]

2:18 京急1178号同じVVVF

[@user-wg2nr2ei6b]

今はもう見れない多摩線内の他社車両… 多摩線は競合の京王相模原線に比べて寂しい気がする

[@syubonimurin3190]

阪急1000系とかもそうなのですが、PMSM車って経年たつと減速時に「パリパリパリパリ…」ってよくわからない音がしますよね あれなんなんでしょう…

[@Apple-Mania]

経年経つと🤔

[@vincekiwithtomand600]

4:13 京急 1177 編成 同じっっvf

[@user-fn1hl7vn5b]

16001F～16016Fが賑やか、16017F～16037Fが静かです。

[@TOQBOX8590]

5次車も出てた気がす… 4次車 川崎重工 5次車 日立

[@user-rw2oq6xf2q]

4次車以降はステンレスの京急8両の新1000形の音に似ているけど、静か過ぎです。😅💡京王8000系や西武6000系などの日立製の更新後のモーターもこんな音続出しています。😅💡

[@pH_E217]

😆💡

[@KEIOLINEINAGI]

3・4次車だけ日立なのも気になります。1、2次、5次車は川崎重工から出場しているのに、なぜメーカー変えたんでしょう。しかも3次車は製造編成が少ない。日立製は4次車の方が製造が多い。

[@taichtknk5409]

帯は1~3次車と4次車どちらはですか？

[@TOQBOX]

前期型が好きです！

[@vr-vj4my]

4次車以降は静かでいいな。

[@TV-en7lw]

こんばんわ！後期は 制御装置→三菱 モーター→東芝って事ですかね

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ その通りでございます。

[@user-xf7lg3me7o]

初期車のモーター音がポールスターⅡ(北急9000系)とそっくり？

[@kyoko379]

千代田線16000系の外面から見るとまるで神戸市営地下鉄西新・山手線6000形そのものですね(o≧▽゜)o

[@MD92TJ]

4次車は東芝IGBTにして303系とか西武40000系タイプの音になってれば東芝IGBT＋PMSMサウンド2種で面白かったんですが…

[@EH--ik6wh]

3:33

[@non_catchannel]

16000系は駆動部分がDDM方式です。

[@TOQBOX]

それは、何処の情報でしょうか？ 16000系はカルダン駆動ですよ？

[@non_catchannel]

@@TOQBOX Wikipediaに載ってます ja.m.wikipedia.org/wiki/東京メトロ16000系電車

[@KOTONOCCHI]

いまさらですがギア比が公開されている時点でDDMではないような気がします。wikiのは331系がDDMで16000はDDMではないタイプでPMSMをはじめて使ったと書いてあるのかと。

[@user-hv9ko8zf6w]

1～3次は最初に乗ったときウザいと感じたが、いつしかクセになってしまった。

[@Dosanko_Railway]

この4次車も静かで驚いてますが、789系1000番台も負けず静かだと思うのですがどうでしょう？

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 北海道の電車は、雪対策で床下機器に防水対策しているので基本が静かですね。

[@Dosanko_Railway]

@@TOQBOX なるほどです！また、カムイの1000番台は豪雪地帯を走りますし、より一層防水・防雪対策がされてるのでしょうね

[@user-xv1fs9zd7y]

北急のポールスター2に似てるなぁ〜

[@Rimseair]

オランダの機関車みたい

[@user-yr1is4ed6d]

これがささらちゃんが真似してた音か…

[@channel-mf3bt]

1:27 阪急5300系「なんで勝手に多摩急行使ってんだよ。返せ」

[@TOQBOX]

？？？

[@tt1666]

1－3次車、北急9000系と似ているかな。

[@user-ww4ly1bw1h]

東芝PMSMに東芝制御が一番いい。 いろいろあるけどがんばれ東芝。

[@user-cz3wz3tj8k]

一番最初に出てきた駅わかる方いますか？？

[@TOQBOX]

小田急永山 駅です。 視聴ありがとうございます。

[@user-cz3wz3tj8k]

TOQBOX9000 さん ありがとうございます！

[@LimousineBus_selega]

撮影地教えてください！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ どこのシーンでしょうか？ 最初のシーンは小田急永山です。 台車のアップは馬橋です。

[@LimousineBus_selega]

@@TOQBOX ありがとうございます！

[@u-su]

Xはやってない 最初Xマッチかと思った

[@user-ch9cn3ud5e]

キムワイプ

[@RMS-106]

4次車13000系と同じ音だ 機械同じなのか

[@yellow_train]

懐かしいなー多摩急行

[@TOQBOX]

あ、反応がそこですかｗ

[@yellow_train]

いやPMSMも最高ですよ！東芝製は音がいいし三菱製はSICより静かですし。 あと撮影もうまくてうらやましい…

[@TOQBOX]

ありがとーございます！

[@user-hc1bl2me2r]

プゥゥゥゥゥ⤴︎⤴︎⤴︎⤴︎キィィィィィィィィン⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎ゥゥゥゥ⤴︎⤴︎⤴︎⤴︎

[@akira-aji]

PMSMの方が好き

[@TOQBOX]

どちらもPMSMですよ(笑)

[@uhyauhya]

この時期の16000は車内が臭い

[@user-yk2qi8eq4z]

野獣先輩でも乗ってるのか？

[@TOQBOX]

恐らく、ゴム床の臭いですね。 床張り替えた、03や05等の営団の電車も臭います・・・

[@user-yp8xv5uj9m]

@@user-yk2qi8eq4z さん野獣先輩wwwwww

[@brueriderMax]

小田急沿線民の僕が言うのもなんだけど、正直言って小田急も含めて三菱の最新のvvvfの音はあんまり好きじゃないんだよねぇ〜…。

[@Keiouno]

1:35 自分用

[@towa4336]

な

[@nattun_255]

面白みがない…ですかw

[@tateumichine]

後期車はつまんない