【トラブル】ATF交換しなかった結果【壊れたオートマCVT分解】激安500円中古車セレナの内部で何が？レストア動画Part3

[@shuta9351]

何が何だか全然分からないけど、すごい量のパーツで車って動いてるんだなって、自動車関係の仕事の方に尊敬

[@user-kf9yw7kx1q]

口だけで、オイル交換の必要性言われるより、交換の大切さがより一層よく分かるね

[@user-yq5le7vb3g]

ジョージさん、寸劇だとおバカキャラだけど、 整備してる時の手際の良さと知識でギャップ萌え

[@mobius-i9z]

工場で自動車部品作ってる身として部品一つ一つにリアクションしてくれるのなんだかうれしい

[@ce5826]

船舶関係だと逆に ｢普通14使うか？｣｢13とかよね｣ってなりますね。 違いを知れて新鮮でした。

[@FatAss0624]

いつも面白い人達がまじめに作業してる姿...惚れるわ～

[@fghvghh11]

どう発展していったら、変速機がこういった構造を構築させるに至るのか。驚異的。

[@konekodawan]

こういう機械類で組み上がった物が新品で数百万で買えるんだから、冷静に考えると凄いよね・・・

[@ipodtouch5th]

でも利益は日産のもの・・・下請けが一番泣いてます

[@user-ui8in3bx9f]

か

[@user-ui8in3bx9f]

た

[@user-ui8in3bx9f]

A

[@user-ui8in3bx9f]

A

[@user-jp4dy9ew1t]

どこの部品かは言いませんが、勤めてる会社の部品がしっかり付いてて、なんか嬉しかった笑

[@user-le3zl6uj6u]

@ヂェイあっぷる (笑)

[@WOLTERFEN]

このコメントなんかこっちまで嬉しくなるw

[@user-pu5bi8xl6q]

以前軽自動車のトランスミッションをホンダの熊本製作所で作っていたので、何だか懐かしい。

[@user-lv7ut7kw9i]

バラしてるジョージさん手際良すぎデスね! ジョージさんの事をいろんな意味で杏仁さん並に尊敬出来る回ですね!

[@pretanpretan9715]

パッと見軟派な雰囲気、内容は名前の通りアカデミック！そして頭の良さを感じるトーク力と解説力！

[@alpha_GT777]

杏仁さん、ジョージさん、ラバー博士こんばんは！ 改めて見るとジョージさんの知識すごっ！！！ さすが国家整備士資格を持っているだけの事はある。 本当凄いわ🎉🎉🎉

[@user-ng2hm1jw5z]

大変な作業をしているのに、スゴイ楽しそうなのは、男の性！

[@0827akiyan]

本当にこんなん設計した人って変態の天才！！

[@user-vk4kl1fj9x]

三人のキャラ立ちが強過ぎる！ それでいてこの絶妙なコンビネーションは何？これでシナリオ無しだもんな…芸人のお笑いなんて目じゃ無いよ。 この筋書きの無い笑いは水曜どうでしょうと張るか超えとる(笑)

[@ojyama1214]

壊れたら使い捨てにする人はオイル交換どころかガソリン入れる以外には何もしない。そして動かなくなれば捨てるから安いと喜んで買った人は廃棄費用を負担することになる。しかし機械の構造を熟知してるのがすごかったナイスです。

[@user-xw1qe2fe5o]

杏仁さんのいろんな説明がわかりやすくて楽しくて好きです。 沢山勉強になります！⚙️🔧🔨🪛

[@user-qs6xv9id8n]

あのセレナ色々素人改造していたのに、ATFオイル交換を怠っていたとは。

[@pemtercar777]

所詮見た目だけの人

[@toda9841]

メカ系の仕事してますが、駆動系のダイジェストはエンジンとミッションですね。どちらもメーカーの幾多のトライアンドエラーから成り立っている、歴史そのもの。

[@user-fs1rx7is2z]

18分があっという間に感じるほど面白かったです。勉強になる。。

[@Kent_glider-PIC]

良い年したおじさんが少年みたいにはしゃいでるのすこ❤

[@user-zo8rt8uc5s]

ATの中って、こんな風になってたんですね～‼️👀‼️ またそれにも増して、御三方の知識が半端ないです～👏 零式艦戦の星型エンジンの話が出てきたのは、ビックリいたしました～😉👏

[@user-em7gp3hv7o]

杏仁さんとジョージさんのやり取りが好きです！

[@user-le5my4wh9r]

昔こいつの設計やってたわ。 懐かしい。 クラッチ固着の不安あったなー。 ベアリングも専門の解析設計部隊いたなー

[@jimihen2008]

これの前の型のセレナ乗ってたけど、高速でいきなりシフトダウンみたいになってエンジン過回転して怖い目に会った。 貴方の仰る「クラッチの固着」ってのはそのことですか？

[@user-le5my4wh9r]

@@jimihen2008 離れて久しいのであくまでも個人的な感想ということでお話させて頂きます。 クラッチの固着による不具合はセレクト時に発生すると思ってください。 その不具合だと、油圧の抜けて、クラッチからギアに動力が伝わらないことによるものかと思われます。

[@jimihen2008]

@@user-le5my4wh9r 　返信ありがとうございます。 そうなんですね。メカには詳しくないので良く分からないのですが、とりあえずハザード炊いて高速降りて休憩してたら治りました。　どうも熱のせいのようです。 その後も何度かありましたが、気温の高い時に起きる現象でしたね。

[@Kiara_4527]

@@jimihen2008 C24だとワンチャンハイパーCVTの可能性がありますよね。 あのCVTは油温が上がるとどうも滑りみたいな現象が出やすいみたいですね〜

[@user-xp7dm1uc7s]

日産セレナのCVTはこわれますね...分解修理は現実的に無理なので載せ替えです

[@iwakoba_n]

オートマ＆CVT分解したところ初めて見ました。　オートマの迷路みたいな部品凄いですね、都市伝説に出てきそう。 少しずつ改良して今のような複雑なことになっていたと思うけど、設計したり部品加工する人達も凄すぎます。 CVTのプーリの大きさが変わる所もう少し見たかったです。 それとジョージさんさすが一強整備士ですね、知識もあり手際も良く二人の作業動画良かったです。

[@user-iq1vy4gt3b]

オイルコントロールバルブ鋳造の仕事してます。見慣れた部品が出できて嬉しいです😃

[@user-gg7kx9cu3g]

セレナの続編待ってました 杏仁さんはともかく、ジョージさんも詳しくて手際良いですね

[@CHAOS-qs5py]

そうっすね。杏仁さんは当然としてジョージさんも一級品の整備士ですわ。

[@Pinker_game_ch]

過走行の車のATFは交換すると逆に壊れる事があるって言われてたりするけど 交換してもいいものなのかどうなのか そもそもエンジンオイルと違ってミッション用のオイルも交換が必要って事自体知らなかった 車屋でも言われた事無いし

[@user-ui2zj1qi5x]

3人共いいコンビです！最高におもろいっす👍

[@user-ff5ti1hr5t]

オイルコントロールバルブ ＝ 布袋のギターw

[@user-ic1mt2vq2d]

テーブルにするの面白そうですね〜❓外国のKZbinで見た型組んでLEDランプやラインテープ等を仕込んでアクリル樹脂ながしこんで作ったらカッコいいと思いますよ❓

[@user-ig6ts6zo8v]

NISSANのオートマ製造ラインで働いてる者ですが確かに13は整備性悪いですよね😅

[@user-yo4oz2jr9h]

めちゃくちゃテキパキ作業してて尊敬する

[@user-sq8wj4er2d]

ジョージの知識量すごいなぁ...

[@tomomiuehara8523]

ATF の交換は昔は４万キロ毎と上司から教わりそれから４万キロ毎に交換するようにしてます。また、各種ベルト類も同じペースで交換してます!

[@user-zh2sy7tw5o]

ただエンジンばらしているだけなのにトークが面白いから、なぜか興味もてる🤣笑

[@user-de4zh8kl4x]

CVTが出始めの頃、CVTは消耗品で交換は物凄く大変と聞いてビビってCVTを買うのを止めた。でもATFを定期的に交換すれば長持ちしますね。でも車が複雑になり過ぎてメンテナンス性が悪すぎるとも思った。

[@SuperPi3.14]

変速機は修理が大変なので、設計上は十分な耐久性を持たせてあります。壊れた時は設計上は車の寿命なんでしょうね。

[@user-oc9ly8mc2j]

ジョージさん、興奮のあまり優秀さを隠せてないじゃないですか。いつもある程度ボケに徹してるのにｗ

[@rai.0617]

日産のボルトの頭サイズは13mm、16mm、18mmが多いです。

[@user-bp2vo7gz5m]

すいません🙏このATうちの会社でつくってました。 元社員の無職です。

[@-shizuku]

CVTで日産･･･ジヤトコかな？

[@user-bp2vo7gz5m]

はい、そうです。子会社出向で31年勤めていて、転籍予定でしたが業績不振になり突然出向復帰になり製造部に行かされましたがほぼイジメのような扱いで鬱病の様になり、耐えきれなくなり退職しました。現在求職中です。

[@nakedkingk1]

ATFをかえると逆に詰まるから交換しないって話も聞きますね　初めて見ましたがえげつない構造ですね　こんなもんよう作ったなーとも思うけど簡単に壊れそうやなーとおもおもいますね　おもしろい動画！

[@ysubaru776]

それはメーカーが次を買ってほしくて言ってるだけ T車は昔無交換って言ってたのに今は10万キロ指定でDでは2年2万キロ交換してます

[@gontarou12]

流石　技術の日産　 整備性が悪すぎて 整備(修理)するのに技術が必要すぎるwwwww

[@m112s713x4]

技術が要る日産( ´艸｀)

[@jitakumaskudraider]

いつも、オチャラケのジョージさんがカッコ良くみえた😀

[@yoshioyosowty]

徹底にバラシだよね～個々までね～凄すぎるね～

[@user-fl3sc7ob3m]

いや、ここはジョージが謝っておかないと！ しかし、冒頭のジョージ「ワッルイ顔」してますねー。 そういうジョージを観るのがうれしいんです。

[@f1qua_390]

自分車の部品作ってるんでそれを使ってもらって乗ってもらうと考えたら仕事頑張れますね！

[@theater1302]

油圧ポンプはベーン型が多いですよ。ただ、分解するとほぼダメになります。

[@theater1302]

CVTオイルは相反する性能を合わせ持たせています。まず基本的な摩耗等を防止する潤滑性、相反するのが滑らせてはダメなので滑らせない性能です。 バイクの湿式クラッチもそうですね。 あれに普通のエンジンオイルを入れたら滑りっぱなしになりますから。

[@gjin237]

なるほど、中身は原付か。お二人スゲー楽しいそう！😃

[@t.o1805]

ディーラーさん！エンジンオイル交換のはがきだけじゃなくてATF交換もお知らせしてあげてください！

[@amc-fight24]

たくさんの部品が1つでも壊れたらダメだということが分かりますね！

[@pg6200]

懐かしいわ。 素材を切削すると切り粉がでて、湯路に残ってるとクレームよ 。 ピストン動かなくなるからさ。 その迷路をオバちゃんが目視検査するんだから、それもすげーよ。 エアガンでプシュプシュ吹きながらさ。

[@ug6916]

一時期、この手のアルミ鋳物の迷路部の加工してたw 懐かしいけど、プログラムが面倒だった

[@tinitini8956]

出来上がった鋳物の迷路の道を、細いエンドミルでなぞってバリ取りや表面を綺麗にしていくイメージでよろしいでしょうか？

[@ug6916]

@@tinitini8956 削り出しだったので、全部ボールエンドの加工でした。

[@youtubejas0n168]

ジョージさん詳しすぎやろ笑

[@user-ow4gj9it7q]

ジョージがちゃんと作業してるだとΣ(　 Д )ﻌﻌﻌﻌ⊙ ⊙

[@TAKA-tc4dy]

CVTのバラシ動画　面白かったです。 杏仁さん　ジョージさん　色々詳しいので　驚きました。 オートマ動画　勉強になります。

[@leosolent5515]

俺が最初に見た動画がこれ 懐かしいなぁ〜 サングラスかけた怪しい人が謝罪させてるってのがツボってたw

[@yasutaka3787]

こんにちは、杏仁さんとジョージさん二人の漫才のようなトークだと思っていたら 天保山と言う地名が出ましたね関西人ですね納得です。

[@user-ef1bw9sq8x]

迷路具合が壁画みたい。あんなのが埋まってて数千年後に発掘されて、オーパーツ！って言ってそう。

[@RP-ez5hs]

ピコピコハンマー🔨爆笑しましたぁ😀

[@xxsakauchixx]

ソンシがSDカードなくさなかたら今の動画がpart4だたのになー

[@mamako0415]

バラさなくてもこの悪しき状態が予感されるオートマミッションの場合、ATF交換をディーラーが嫌がる理由………更に異常が増幅する可能性すらある、まるで動脈硬化後の脳血栓の如く………が理解出来る素晴らしい動画ですね。 こうなる前に、ミッションを労わる運転が大事だという事でしょうか。

[@jdtkwtkekgd]

布袋さんのギターの柄みたい笑

[@user-du9wf7ld5h]

25万キロ走ったホンダセイバーですが、2万キロ毎にATF交換でノントラブルで快調です。

[@user-cj4zr5um3y]

ジョージさんの水色の手袋、使い捨てだけど何回も使え安くて頑丈なんだよね。

[@Ch-tm4og]

「アルミ缶の上にあるミカン」・・・嫌いじゃない

[@user-vs1pk1mk2x]

CVTF無交換はかなりまずいですね〜 油脂類は何でも交換した方がよさそう😂

[@norit7778]

オイルやフルード系は遅かれ早かれ熱が入ると酸化し劣化して行きますからね。 オイルやフルード系で1番やってはいけない事が放ったらかしです。

[@user-rr7fj3om2h]

昔、福井県では「オートマの心臓はトルコンです」というCMがありました。 なので心臓が正解です。

[@user-us1tb6el5c]

ルノーさんの技術が 入ってるから13とか16の サイズのネジが使われる ヨーロッパは18のネジも 有りますよ

[@KING-ps6wu]

昔、オートマのギア壊しました。全然整備されてない車だったみたいで、信号待ちパーキング入れて、青になってギア変えようとしたら動かなくなり、無理やり変えたらバキッて破壊しました

[@nobitarichijindari888]

やっと続編きたー！ ソンシさんペナルティでアルミ缶の上にあるみかんより面白いギャグ10連発で！

[@user-em1sk5sp5n]

昔、セレナのCVTのオイルを車検時に替えてもらったら、壊れた。どうやら普通のオートマオイルを入れたらしいんですが、それが原因ですか？ それしか思い当たらないのですが、アカデミーさん的には、どう思われますか？

[@user-hx9nq5pu2y]

信号で止まる度にシフトをＰに入れるヤツがいるのですが車が壊れないか心配です 時々ガクンと発進したりしてます

[@yamakoyann]

⭕️⭕️トコ製のCVTですね。

[@user-xx4iy4fi3n]

細かく変えてれば長く乗れるのにメディアと自動車業界がCVTフルードは変えなくて良いなんて嘯いてたから こういう車って多そう

[@life-mx9kr]

本物のトーク番組ですね！ おもしろかった〜

[@user-nw3pd2sg2w]

こうやって遊びならだと楽しく仕組みを覚えられますよね

[@user-ht9ju1vb5w]

リズム刻んでるのジワリました！！(笑)しかし楽しい３人さん！！

[@user-yu1vg8nn7d]

ポクタイいつか使わせて頂きます。

[@65voxy_]

ジョージ頭ぶつけた笑笑 面白い動画や！

[@earlyautumn6026]

ストリーム12万KMくらいでCVT壊れました。25万円でリビルト品に交換して、今20万KM。また近いうちに壊れるのかなあ？

[@toyahjp]

この迷路を設計した人の頭の構造はどうなってるんだろ？

[@neo1112]

ジョージさんがカッコよく見えた～🥺

[@dokintube]

データ消失じゃないんならメモリーカード拾った人、返してくれないかな～ｗ 積み替え動画見たいな。

[@freeshaft6240]

11:29 チェスっぽくったいwwwwww 普段から良い肉（1129）食べていらっしゃるからこのタイミングで噛むねんなww

[@user-zt3vn7gn3i]

将棋する場面 好きやわ✨ ＣＶＴ 千切れた →巻き込まれたカセットテープにな る

[@kazu5479]

杏仁さんの説明わかりやすい

[@jointmix131]

車が大好きになったよ！

[@anu9699]

これだけ設備の揃った基地の外にあるベンチが駄菓子屋なの草

[@ralphspencer9992]

リアルスチームパンクでテンション上がる。 (播磨弁懐かしい)

[@kw526]

CVTの中身拝見出来て勉強になりました！ 杏仁さん、ゼロ戦の話されてましたが、確かに星型エンジンは馬力ありますが、日本が世界に誇れないエンジンなんですよね！ 駆動伝達性はいいのですが、デカいし、整備性にも難あり！

[@tkihara249]

CVTじゃないよ　普通のAT

[@tkihara249]

間違えたCVTでした　すいません。　プラネタリギヤがあったので間違えました。。

[@tkomi1959]

1:47 バックはできるけど「全身」は、できない これって杏仁さんのセリフだと唯の誤字とは思えなくて あんなことやこんなこと、妄想が湧きすぎる！ ソンシサイテー！

[@mk.248]

星型の誉エンジンとか、栄エンジンみたいなのは燃焼室は奇数ですよー １２気筒とか２０気筒だと実は動かない構造ですw

[@user-ce4hg7rc2x]

なんだろうな🤔 エンジン分解してるだけ😓なのにエライ楽しそう😙 解説付きで構造が解りやすいよ😃

[@user-ri5mx2sj8p]

肉代　捻出中（笑　今日あちこち色んな動画視聴した中で楽しめた　一品　　笑えたです

[@user-kq7sc5xm1d]

次はマニュアル買います。 ブレーキとアクセルも間違え無くて 一石二鳥です

[@user-dc7fi7ec6q]

日産は13だの16だの18だの、ネジで苦労する🤮

[@tucker_skebevich]

相変わらずオモロイ人達やでぇ

[@kawasaki1164]

13万キロ走行でATF交換歴不明車のオートマオイル交換しても大丈夫ですか？ 壊れるって聞いたことがありますが本当のところどうなんでしょう？

[@ruiruitanaka]

壊れる場合と壊れない場合もあるから、100%壊れるとは断言できないから自己責任です。 ただ、これから20万km走るのであれば替えた方がいいです。