走行20万km【過酷な内部】ATF交換しなかったオートマの中身！オイル交換は重要？トヨタの高級車アリスト2JZを分解レストア！悲惨な現状とは

オープンカー計画のアリストのオートマを下ろして分解してみました。
これがあの馬力を支えていると考えると非常に感動します。
さすが過走行車、だいぶ鉄粉が酷かったです。
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[@小金色のミラ]

カメラマンの女性は誰だ！ 次回出演!?

[@kojifujita]

この動画には女の匂いがする 俺たちのアカデミックモータースから、女の匂いがするぞ！！

[@ジャッカス-n6i]

杏仁さんとソンシさんが色々な情報を判りやすく説明するシリーズも良いけど この分解シリーズは男の心を揺さぶるから見ていて面白い

[@blackdevil7043]

MTの方がいいなぁ。 なんか女子の声が‼︎ ツイに4人目？！ かなり美人な予感！

[@Taka_nashi]

バラしてるだけで楽しい。男の子こういうの好きです(*´ω`*) 迷路から金の玉が出てきたのは驚きました（笑）そういえば3人とも映ってる絵面、初めてみましたな(´ｰ｀) 女性の声の主は一体🤔

[@かんかん-s2f]

某メーカーでMT, AT, CVTの修理書を書いています。ATのクラッチディスクやプレートまでメーカーでは補給部品として設定してるので分解、組み立ての修理書を書いていますが、大抵の修理工場（ディーラー含め）リビルトを使うので動画を見て、やっぱみんな見ないのかなぁと少し切なくなりました。

[@tarazMEN]

www.youtube.com/@atajurtkazakhhumanrights-u3864 лайк

[@ぽんタコス-o4o]

困った時の整備書ですね 現役時代には大変お世話になりました。 今の時代正規ディーラーでは時短の為に何でもアッセンで交換するみたいですね 整備する側にとっては楽ですが知識と技術の継承にはならないですね

[@highpowerangel6721]

女性の方が居るとは驚き‼️ 出演希望👍

[@riporipodown]

3人しかおらんと思っていたから女性の笑い声聞こえた時「呪いのビデオ？」ってビビったは。。

[@名古屋鉄道-d2b]

@@riporipodown ソンシさんがカメラに映ってから、明らかに手ぶれしてたんで、誰か居るって感じで、薄々気づいてた。 やっぱり～って感じ

[@kanyakawasaki6907]

手の制作の回で出てたね。

[@ぴくしー-o4g]

何回か見直してしまいました！笑

[@おそ-i8u]

構造を考えた人も、作った職人も、組み立ててる人も、ほんとにスゴいなぁ！ 絶対、間違えそうやん！

[@misaki0816]

女性の声は誰？

[@ヨシカズ-x7e]

もう何の企画なのかわかりません（笑） オートマのミッション初めに設計して作った人天才ですね！！

[@まっすー-y4w]

こう言う作業中の杏仁さんの手さばきは本当に格好いいです❗ジョージさんの慣れた感じも❗ソンシさんの『仲間外れ感が半端ない笑』ってとこ笑っちゃいました🤣

[@AIORIGHT]

こういう普段見れない部分を見せて貰う事で 「壊れるからオイルさしたりメンテしなアカンよ！」って言われるより 「こんな事になってまうよ！」って実物を見る方がメンテの大切さを痛感できる

[@くすのはかえで]

こういうのを見てると…最初に車作った人はよくこんな複雑な物を動力機関として成立させたなって感動します…

[@メカルツカサ]

お笑いのできる整備士　杏仁さん カッコいい

[@長与寛孝]

エンジンを分解してるジョージの姿が格好いい☺️

[@imi-mi1212]

女の子にもたまらん動画ですよ❗ にしても、杏仁ソンシ中2コンビとジョージさんとの温度差が(笑)

[@keisuke19961014]

まさか仕事以外でオートマの迷路を見る事になろうとは‼️いつもは砂型で作ってるからポロポロ折れてく厄介者だけどこうして見ると、よく頑張ってくれてるって感じる🥲

[@DeltaWave16b]

なるほどねー。この迷路がMTで言うところのクラッチ切る→ギア抜く→次のギア入れる→クラッチ繋ぐという一連の動作の時間差を作り出してるんだ。 金属ボールは逆流防止弁。あー確かにここにウエスや軍手の繊維が挟まったら逆止弁の用をなさなくなるな。 どちらもスラッジや鉄粉で詰まったり逆止弁が漏れてたりしたらマトモに変速出来なくなって最悪ギアが「ガリガリガリ」となるわけだ。

[@mountain7125]

一瞬「ソンシさん女性の声も出せるのか！？芸達者やなあ」と思ってしまいましたw

[@高野昌弘-v7x]

急にソンシさんの声が可愛くなったと思ったら謎の女性だったwあっさり10万人突破おめでとうございます(^o^)

[@菅原亮弥]

登録者様十万人突破おめでとうございます！

[@金丸良子-h9k]

毎回面白くて笑いが止まりません‼️杏仁さんの手最高です‼️

[@user-gogachan55]

杏仁さんの手、大きくて頼もしい。で、動きが滑らかでタッチが優しいんです。前から思ってました。好きな人多いと思います。 オートマ凄い！内燃機といい、オートマといい、この技術が電動化でなくなっていくのは本当にもったいない😢

[@原田智-i4r]

うちの会社の製品、何回か映ってた。

[@COGMATUBE]

これは特定されてまうやろうなぁ…

[@kenjiji]

弊社の部品も写ってました。 ついでに出向先してた先の部品も・・・

[@wpshinjiqw]

女子の声が∑(๑ºдº๑)!! ソンシさんの彼女さん？

[@blacky-cz8gr]

じょーじさん、解体してる時は、ごっつかっこよく見える～🌟｡:*

[@樹クレア]

叔父が日産の販売店で働いていて（定年退職済み）聞いた話で、修理に持ってきた客の車調べてみたらエンジン焼け付いていて「オイル交換やりましたか？」 と聞いたら「え？交換しないといけないんですか？」見たいな回答されたとか言ってたな・・・・エンジンオイル無くなってたらしい 新車がメンテやらなかったせいで廃車になったそうだ

[@吉田聡-k9l]

怪しい車買ってくるジョージさんと違って整備してるジョージさん普通にカッコいいですね！専門用語もさらっと出てくるから凄いです( ≧∀≦)ノ

[@maigo.no.nakigara]

サラッと道具出す杏仁さんかっこいい

[@TREKAE86]

「永谷園に聞いて」大好きｗ

[@takutakuma4625]

女性の声がして、下心がありそうな反応が多くてウケるwww

[@daigo0915]

男の証拠笑

[@NA-bv2tm]

それなwww見てて気持ち悪い

[@Takeshi_Manaka]

このチャンネル最近知って色々ランダムで出てくる動画見てるけど初めて女性の声出てきてびっくりした

[@木口仁-d9z]

5:16 杏仁さん手つきやらしいすわー🤣

[@yuu1tv]

あの鉄粉を見ても無交換で良いと言える人がいたら 結構やばいかなともいますよね。 オイルは劣化するから無交換で良いとは言えないし 鉄粉もアレだけでるし、、、ですね　汗 しかしあんなにパーツの多いものだとは、、、

[@名古屋鉄道-d2b]

9:03コンプラヤバイってどう言うことやねん(笑)

[@わんころ-y4n]

10万人おめでとうございます！！ これからも応援させてもらいます。

[@torusaito9744]

お姉さんの声に癒されます。

[@吉田馨-r3p]

どなたか気になります😊😊

[@hidepi48]

4ATでこれじゃあ 最近の8速なんかじゃ どうなるの？

[@しょうご-j9r]

真面目なジョージさん カッコいいです！

[@tamakon33]

11:38 これに荷重かけたくないから駐車時、 １、ブレーキ踏んだままにする ２、シフトをNに入れてから ３、パーキングブレーキをかけ ４、フットブレーキを離す ５、傾斜でフットブレーキに荷重がかかるのを確認 ６、シフトをパーキングに入れる という手順を踏んでミッションに無荷重で駐車するようにしてます

[@wa6p798]

しかし、オートマ内部って細かくて複雑ですね。 こんなのを大量生産するわけですから、日本の優れた町工場のおかげでもあるんですよね。 メーカーの無理難題な要望を聞いて可能にするわけですから、しかも値切られて。

[@長谷川慧昌]

オートマは重いですよねー。 杏仁さんが持ってたのはクラッチパックで、遊星歯車のリングギアを固定するものです。 鉄粉に関しては、恐らくクラッチパック動作時の摩擦によるものかと…

[@さつき-d8l]

10万人おめでとうございます。 こうゆうメカメカしたの最高ですね。 説明も掛け合いも最高です。 女性の声はシフトノブドッキリの人ですかね

[@mukaesyohei7162]

面白い😁 CVTしか造ったことないから、ATの内部を見れるのは嬉しいです😄

[@888888combat]

作業場の道具が聞いたらすぐでてくるとか、整理整頓されて奇麗にされてるの尊敬できる 私の知ってる人はゴミ箱みたいなとこでやってるからな

[@Raiga_GK5]

片付けできない人って、工具が部屋やらガレージやら点在するから無くなったり見つかったり、無駄に買い足したりするんよなぁ。 ソースはワイ 逆に工具一式の箱があれば、その都度片付けれるんだけどなぁ、高過ぎて買えんのや・・・

[@COGMATUBE]

@@Raiga_GK5 今思うに最初期の頃に初期投資として、ストレートとかでのキャンペーン品を買っておけばよかったと思いますね…

[@juto710]

初めてオートマ見た、、コレ設計した人超天才。でそれを作れるの神。すげー。

[@kimsanbb]

「またオートマバラしながら漫才しとるわ」言いながら最後まで見てしまったｗ 撮影係ソンシと交代したら完璧だったんだけどなぁ～

[@mkkp7070]

工業製品として こんなもんを 設計製造する技術には 尊敬畏敬しかないな 電気モーターになったら寂しい 航空機とか更にトンデモ世界なんやろね

[@船長-t7b]

３Ｎ７１B型やったかな？ あれはなおしたことあるねんケド・・・

[@zigzag6281]

取説に……ＡＴＦの交換を記載していないメーカーがある。 中古で買った車……８万Kmくらいの時、ディーラーに交換を依頼しに行ったら…「これくらいの距離走ってしまったら、壊れるかもしれないので引き受けられません」…と、断わられた。 はぁ？………だったら、交換しても壊れない距離を記載しろよ……って話。

[@mothidaifuku6006]

三人とも動画内で楽しそうにしてて、見ているこちらも楽しくなります。 これからも三人のわちゃわちゃしながらの楽しい掛け合い楽しみにしています！

[@hypercarlover2022]

10万人おめでとうございます🍾 これからもお肉食べつつ楽しくやって下さい😁

[@th1185]

現在39万です

[@tukupon2224]

カッコいい〜って言いながら構成部品バラしてるの、気持ちがわかりすぎて面白いっす🤣ATなんて何年もバラしてないからホント勉強になります。

[@nichilog-vjfg]

精密な設計、なんか生き物みたい。というかこんなに精密な造りだったら少なくとも年に一回はATF交換したほうがいいでしょう。

[@kaz-maple]

ATバラシはもちろん興味深いんですが、それ以上に興味を惹かれるものがあり過ぎて・・・ 女性の方は以前ドッキリ企画(シフトレバーが手のやつ)に出てた方ですかね？ メンバーとの関係性が気になる・・・ あと謎の引き出しに何が入ってるのかも気になって・・・ 今夜は眠れんなこりゃ。

[@oka0227]

え？女の人だれ！？

[@max-q5874]

ミッションって、これだけで500万くらいしても良さそうな作りですよね。量産効果恐るべし。

[@kentats4776]

10万人突破おめでとうございます♪オートマの分解楽しすぎる！

[@SK-hj3zs]

ジョージ普段ふざけてるのに作業してる時のジョージがカッコよすぎ！！ギャップやばすぎ。 車かバイクのフルレストア企画して欲しいです！！

[@YK-sc2vb]

/"( ￣△￣)"＼ノこんな細かくて大量の部品をどうやって設計や組み立てしてるのかな…。

[@kenjiji]

これ03系っていう古いFRのATなのでまだまだ粗いほうですよ。 FFの8速なんてギチギチですね。 仕事で設計の一部を携わったけど、もう無茶苦茶w

[@kenjiji]

@@ふすお-u1g 専門を自称するには至れないですがAT/CVT部品の設計をしてました。 部品を言っちゃうと会社がバレちゃうので言えないですので申し訳ないですが・・・ ZFは12ATを生産開始しているので中身は気になっていますが、ZFのAT内部は見たことがないのでよく知らないです・・・ ご期待に添えなくて申し訳ないです。 また設計についても、たまに天才な人が変態的な機構を作るのですが、ほとんどは凡人が地道にアップデートしているだけなので大丈夫ですｗ 私はこの凡人側ですｗ あと、4月からアイシンAWとアイシン精機が合併して「アイシン」になったので、もしよかったら覚えてもらえると嬉しいです。

[@kenjiji]

@@ふすお-u1g そう言ってもらえると幸いです。 ATはエンジンの影に隠れて地味な部品ですが、色々と細かい改良を続けているので時々ウオッチしてくれる人がいると嬉しいです。 マニアックなことをいえば、ATはMTに比べてギヤの組み合わせで少ないスペースで複数のギヤ段を作れるのが特徴なので、そのことに思いをはせて乗ってもらえると嬉しいです。 LC500などに搭載されている10速ATですらFR10速+リバースをわずか3組のプラネタリギヤで作れるのは正に多段ATの魅力です。 (MT・DCT・AGSで10速作ると最低10組のギヤが必要になるので多段化すると重たく＆高くなる) クラッチを増やしたり内部構造を複雑にすればプラネタリギヤ3組でも段数を増やせるはずなので、多分ZF12速はそれをしたのかなと思ってます。

[@user-uh9ii1nk7j]

20:16 近未来都市やんwww

[@Xx_kumaneko_xX]

杏仁さん所のスナップオンの工具はマニアからしたら宝の山なんだよなー(笑) しかしこのミッションの中身ウチの会社で作ってる製品めっちゃある(笑)

[@GtTetsuSEHAmaresJCG]

女性の声が入ってる??

[@jointmix131]

オープンカーになったアリストのパート２が見たいです。

[@木口仁-d9z]

15:05 言いたいことすんげーわかるｗｗ

[@cho-san]

時々聞こえてくる女性の声、めっちゃ可愛い。 ってのは置いといて。。。 やっぱ長く乗るならATFは交換すべきだなぁ。

[@yukataso0525]

女性の方！？ 初めて聞いた！！ 可愛い声ですね(*´ω`*)

[@レパード大好き良太]

ハイクラッチプレート 何枚も交互にフェーシング→クラッチプレート→鉄粉 摩擦摩耗に耐えきれず すり減り千切れたりします 紙ヤスリ２枚擦ると ぽろぽろ落ちて 細かいヤスリがオイルと混ざり 磁石に引っ付く❗️ 例え方や説明が 下手ですみません😣💦

[@kw526]

AT内見る事ないので大変勉強になりました!

[@starfish558]

コンプラに引っかかる工具ってなんやろ🛠

[@truunakaura5933]

カーンカーンほんとに面白かったです！

[@haduki28th]

女性の声が入ってますが、新しいスタッフの方ですか？

[@korsktansanman]

やっぱり機械の中身は見てて最高ですわ…杏仁さんの手はカッコ良いのです…

[@iwakoba_n]

初めて内部見ました。　あんな複雑だとは思いも寄りませんでした。　歯車類、欲しくなりますね。 それと、ジョージさんの作業ぶり、かっこ良かったですよ。欲しい人いるんじゃナイですか？ バックに聞こえる、女子の声は、もしかしてジョージさんの奥さんの声ですか？

[@三郎兵衛-h1n]

男の子のロマン満載 盛り込みすぎ 笑ったぁ〜〜

[@hirayan22]

カメラマンは女性が？ かなり揺れてる

[@片山秀司]

杏仁サンの道具箱にはアノ白い粉があるとか? だから開けてはいけない場所。

[@ダイヤチャンネルCUTE]

おとうさん これが、ピタゴラスイ○チが出来るまでなんですね。(´Д｀)

[@4976-ygmsgnm-T-GXR]

遡って拝見しています😊

[@土屋朋之-l6g]

Q.鉄粉って何の粉なんすか？ A.永谷園にきいて ワロタwwww

[@ka8107]

女性の声しますやん❗

[@golgo-14]

楽しそうな職場

[@higuti7222]

モーターで動く車が主流になったらこれらの技術は無くなるのでしょうね

[@Raiga_GK5]

ちょっとまって、今回のカメラマンはまさかの4人目！？？

[@庄司正直]

女性の声したのですが、誰ですか?

[@薩摩二郎]

アウトプットシャフトの固有振動数が仏教的やったとは知らなかったわ(笑)

[@SuperPi3.14]

硬くて強そうないい特殊鋼で出来ているのでしょうね。

[@qoochann253]

ATとCVTのオイル交換嫌うディラーとかカー用品店が何故か有りますよね。

[@SuperPi3.14]

交換が引き金になって、洗浄力のある新油でゴミが浮き上がって、油圧回路にゴミが詰まったりするのを嫌っていますね。

[@PONKOCHINTA]

カー用品店はわかるが、ディーラーが嫌がったらアカンやろって思う。 逆にそういうリスク知らずに、ノルマで交換促すGSもヤバいけど。 ATFの交換促されたら、「トルコン太郎ある？」と聞くがよろし。 それが無いところは圧送での交換が出来ないって事だから。

[@tsuyoshi0189]

単純に油量調整が面倒で時間がかかる割に利益が出ないから 自分でやってみたら分かります 過走行で交換歴が分からないのは断られるのは当たり前です

[@kenjiji]

T社系のAT部品メーカーなんですが、ATF,CVTFは無交換前提なんですよ。 交換するにしても、街の工場で交換するとAT内にゴミが入るのが怖いもん。 せっかくATの工場をクリーンルームに保っているのに・・・ 街の工場でクリーンルームなんてあるわけないので・・・

[@SuperPi3.14]

@@kenjiji それはよくわかるのですが、交換するとやっぱり汚れているのでオーナーとしては気になりますね。特別保証期間の2〜3倍くらい使いたいので。

[@1972年式のおいしゃん]

杏仁さんの手のオブジェ、グッズ化希望！

[@2727yosihiro]

1J 2JのATは日産と違って容量もあり丈夫なんですけどねぇ。 やっぱりメンテナンスしないとこうなるんですよね。 そこはブレーキバンドです。 トップ&リバースとかサードとかいいますね。部品点数が多くて車屋さんで修理は割りにあわないので中古かリビルドになりますね。 フォアードクラッチは萌え萌え。

[@xaxryu]

考えた人ノーベル賞、、作った人人間国宝、、って云うか２速が冷えてると調子悪いんですけど、、なの

[@Klatz666]

ギアに対する男心めちゃくちゃわかるｗ

[@notti2501]

また無くしたんかいwwww

[@amc-fight24]

分解して、仕組みを学ぶ。 とても楽しいです😁 カメラ担当の謎の女性って、 いつぞやのホラー回やドッキリ回に登場した方？！

[@hood_aggressive]

すげーなあ。こんなに大量の部品がくんずほぐれつしてオートマが出来てるんやなぁ

[@榮川義彰]

オートマoilは交換したらいいのか？ 交換したら壊れる説も有りますよね。

[@daigo0915]

ヤマトはアナログじゃなくてデジタルやろ（≧∇≦）

[@kyorochan888]

杏仁さんの声、遊楽舎の店長(知らなかったらすいません)にソックリ！すごい！ ちなみにその人も関西弁w

[@uprinter]

男しかいないハズの 汚い工場に 女の声が聞こえるー！

[@ともみぃ-y2n]

何が何やらさっぱりわかりませんが、ギアとか格好いいのはわかりましたｗ

[@はみはみ-o2z]

杏仁さん、色んな意味でカッコイイ👍 自分もスナップオンの箱エピックです エピックのインパルスは本当に使いやすいです🤓 まだチャンネル見始めですが、応援してます😤