Toro Ranch 4x4 na estrada - compensa comprar diesel pelo consumo?

Com a chegada das versões com motor 1.3 turbo, a Toro Ranch com motor diesel e tração 4 x 4 perdeu um pouco da atratividade, já que o motor flex é mais potente e tem bom torque, apesar de menor do que o motor diesel. Porém a tração integral aliada à economia de combustível aliada e alta autonomia ainda justificam a preferência pela versão. Confira no vídeo como é o comportamento da pick up na estrada e o consumo final após mais de 400 km!
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#toro #ranch #4x4

[@reginaldolemos1825]

Estava em dúvida entre uma flex 2024 e uma diesel 2022. As duas o mesmo preço.. flex 18 mil km intermediário a diesel com 95' mil bem mas completa vulcano ... Fiquei na dúvida, quando decidi pela a flex e fui pegar o caro fui conferir o óleo do moto não tinha quase nada ai fui na diesel 3 meses tranquilo ja rodei 4800 km vou fazer revisão de 100 mil... Quem fala que o moto flex não baixa óleo e mentira, baixa e muito.

[@promacomunicacaovisual5959]

Boa noite, temos uma exatamente igual a do teste, acredito que por se tratar de uma experiência (1 semana) você não pode pegar as "manhã" do carro, estamos extremamente satisfeitos com o carro, em relação a economia então nem se fala, faço toda a semana um trecho de 284 km ida e mais 284 km volta, nesse trajeto, no plano, média de 90 a 110 km p/h estamos atingindo uma média de 18,4 km por litro de diesel.. não só aferido no computador do carro como também direto na bomba, fora que o carro é muito bom, até aqui sem surpresas, o carro está com quase 40 mil rodados e já passou por duas revisões. Abraços!

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Excelente consumo. Claro que dependendo do trecho e velocidade o consumo melhora. E as manhas ajudam, claro! Obrigado pelo depoimento, importante saber experiência de proprietários.

[@ypvsohc5970]

A maior viagem que fiz foi 2.070km e a minha fez média de 12.4/litro a minha é diesel

[@tsimylife]

Sou proprietário de uma Fiat Toro ranch 2022 na cor azul carro e top gosto bastante antes eu tinha jeep compass 2022 longitude

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

A Ranch fica linda naquele azul mais escuro parabéns pela máquina!

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite! Parece bem legal, para quem possa manter. Bom final de semana!

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Olá Jussara! Uma das vantagens do motor diesel é dar pouca manutenção. Abraços!

[@araujo1829]

Entendo que carro diesel compensa pela potência, pela economia não mas.

[@lucas532100]

Tenho uma toro diesel 22 e no DF transito misto, está com média de 13.3 por litro.

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Está muito bom

[@AbelVidal_AFO]

No Brasil não devemos transitar à direita da pista de rolamento?

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Em que momento me viu transitando pela esquerda? Na contra mão? Te garanto que não violei nenhuma lei de trânsito.

[@lucas532100]

Discordo com relação ao motor, o motor 2.0 turbo diesel é confiável e consolidado, enquanto o 1.3 turbo flex, é um motor com problema crônico de baixa de óleo que ainda hj tem gente reclamando, e não digo de quem comprou no ano do lançamento digo de 2024. Não é atoa que já está em transição o motor 2.0 turbo flex, que já está equipando a versão topo de linha do compass, mas que provavelmente equipará toda linha.

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Esses problemas em motores novos são comuns, eles vão evoluindo. Testei vários modelos equipados com ele e achei muito valente, até no Commander

[@brunourcino1068]

Meu receio desse motor é o problema do coletor de admissão de plástico que racha com o tempo e vaza agua e o problema da carbonização excessiva da válvula egr, se a Stellantis tivesse solucionado esses problemas, seria um baita motor.

[@hick0000000000000000]

Oi, BOa tarde, COmo que faz para deixar o waze maior nesta multimidia?

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Boa noite. Não tenho certeza, mas acho que tem um ícone na lateral inferior, clicando nele aumenta o que está na tela. Esse carro eu testei por uma semana, não é meu

[@hick0000000000000000]

@@CanaldoBlogdoCadeirante já rodei bastante com a Volcano 2019 e com a Ranch 2022. Apesar de ser o mesmo motor, a mais nova me pareceu mais fraca.

[@farleysampaio]

Fala amigo, Andei meio sumido em acompanhar seus vídeos, gostaria de saber se o governo liberou picapes caminhonete para pcd ser isento de IPVA

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Boa tarde Farley, tudo bem? Não liberou ainda. Há um projeto de lei tramitando mas ainda não foi aprovado.

[@farleysampaio]

@@CanaldoBlogdoCadeirante nossa. Estou aguardando aprovar isso porque eu tenho uma s10 e com a alta do preço dos usados o IPVA tá muito salgado.

[@joelsonsouza2734]

a flex ta bem econômica.é por isso que tão matando o motor diesel

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Verdade. Esse tipo de motor deve sumir logo

[@denizeborba3306]

@@CanaldoBlogdoCadeirante se a toro diesel sair do mercado ela desvaloriza ?

[@lucas532100]

a flex é tudo menos econômica meu parceiro.

[@GeraldoScutare-oi5sn]

Tenho uma Toro ranch 2023 , essa versão não tem flex , mas mesmo que teria não optaria de maneira nenhuma... Camionete para mim tem que ser diesel... Torque , autonomia ,consumo confiabilidade, e só de você sentir a potência de um turbo diesel,aliado ao assobio da turbina e o ronco agressivo e imponente... Sem falar na tração 4x4.. Em resumo ...Toro a diesel não tem nada a ver com a flex.... é outra camionete..

[@CanaldoBlogdoCadeirante]

Concordo. São animais diferentes. O comportamento da diesel deixa ela mais gostosa de guiar. Estou testando a Ultra agora, mesma pegada, e pra mim, mais bonita.

[@rogeriosantiago681]

Não troco minha diesel por uma flex nunca