Тот самый Volkswagen ID.6 многое пережил, владелец в шоке!

Рет қаралды 17,011

Күн бұрын

Пікірлер

@nekitplaytheme 6 ай бұрын

Наконец-то видос про нашего однкоклубника! Я сам владелец ID6 и могу с уверенностью заявить, что страданий абсолютно ноль, пока только плюсы. Ездил на ней в Минск, было легко и непринужденно. Практически сама машина меня довезла на автопилоте. И вообще, после бензинки у электрички куча плюсов, помимо субсидий. Это быстрый разгон, отсутствие обслуживания, надёжность. А также полная тишина в салоне во время езды)

@alexandr5_th 7 ай бұрын

🖐! Не против электричек, но, как уже 1000 раз писалось, нужен свой дом с гаражом. Второе - нужен определенный характер - не каждый согласен ждать зарядки 40 мин даже с этим волшебным дорогим переходником. Третье - max пробег.. Когда заряда мало, ты уже не управляешь скоростью и всеми фунциями - машина сама решает, как ей ехать и что отключить для экономии заряда. Четвертое - это кошмар для водителя - полная разрядка батареи (уехал куда-нибудь зимой). Проблема решается, но именно проблемно. Что хочу сказать? - э/мобили - машины не для каждого и не для всех. Думаю, у героя ролика есть и тачка на бензе🤭, на всякий случай. Спасибо, интересно ✌!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Не, насколько мне известно у Романа только эта машина. Ну а так в целом все верно.

@nekitplaytheme 6 ай бұрын

Вы ошибаетесь, у меня айдишка и у меня нет бензинки. Страданий на ней вообще нет

@КонстантинБузук-ж2ь 14 күн бұрын

Уважаю выбор каждого, т.к. человек взвешивает для себя, смотрит компромиссы. Позвольте заметить несколько фактов: Первое. У дизеля, когда топливо в 0, завоздушит систему, аккумулятора не хватит завестись. Если коробка автомат, то тянуть нельзя. Второе. Стоимость заряда меньше топлива двс, особенно бензин. Добавьте частые замены фильтров и масла. В общем минус 2000 деталей от двс. Нет детали - нет проблемы. А если нет коробки и сцепления, то они не будут ломаться. Третье. Смердит не под носом, а где-то там, по проводам на электростанции или аэс. Четвёртое. Удовольствие. Если оно есть от обладания и нет неудовольствия, если приспособился заряжать, то электричка очень хорошо.

@JiAndroigra 8 күн бұрын

@@nekitplaytheme объясните свой плюсы про электрокар ?

@nekitplaytheme 8 күн бұрын

@@JiAndroigra 1. Моментальная реакция на газ. 2. Бесшумная езда, бесшумное ускорение. 3. Идеальная развесовка и улучшенная управляемость за счёт батареи в днище. 4. Моментальный прогрев салона зимой. 5. Хорошо работающие ассистенты помощи водителю, практически автопилот. 6. Нет транспортного налога на тс. 7. Льготы с парковками и платными дорогами. 8. Дешёвые зарядки, а в Москве - бесплатные. 9. Большой крутящий момент => резвое ускорение. 10. Крутящий момент доступен на любой скорости: машина быстро ускоряется даже со ста км/ч. 11. Продвинутая климатическая установка с фильтрацией. 12. Большой подпол в багажнике, за счёт отсутствия резонатора выхлопной системы. 13. Отсутствие порога на втором ряду, за счёт отсутствия выхлопной магистрали. 14. Идеально ровное днище. 15. Режим управления одной педалью. 16. Машина тяжёлая, хорошо стоить на дороге на любой скорости и в любую погоду

@ИльгамЯ-ю6я 7 ай бұрын

Автор канала: "подписчики не очень любят видосы про электрички." Также автор канала: *Самое время снять видос про id6😂*

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Я может не прав конечно, но я по большей части снимаю то, что мне самому интересно. Ну а там уже стараюсь все пожелания учитывать. Иначе можно попасть в ловушку зависимости от одного формата. Знаю таких блогеров, жалко их, так как снимают все время одно и то же, а иначе просмотров нет совсем. В итоге выгорают🤷‍♂️

@ИльгамЯ-ю6я 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiterя только ЗА! Просто не ожидал )

@МихаилСалимон-м3е 4 ай бұрын

Интересную мысль услышал про разное масло в переднем и заднем редукторах, можно подробнее? Из поломок на ID 4 это ручка с водительской стороны, новую заказал за 22500, повреждение электроники из за контакта с водой после мойки, произошло после 10 месяцев эксплуатации

@javanshirshirzadov6372 3 ай бұрын

Привествую всех участников чата. У меня есть моменты которые мне не нравится: 1.Где пульт (ключи ) нужно будет зарядить? и 2. Щётки иногда в офлайн( когда машина не заведены) не двигаются. Может быть подскажите)... За ранее спасибо

@ДмитрийСтещенко-ф5ц 7 ай бұрын

Кому что я если честно только за турбомотор Ваг 2.0 249 лс и конечно кватро👍 как в А4В9 стоит легкий стейдж и машина из 5 выезжает!!! Каждому свое конечно кузов мне не заходит гробовозки… опять повторяюсь лично мое мнение без обид!!!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да какие уж тут обиды, у нас в целом к электричкам отношение не очень🤷‍♂️

@rudirimar4141 7 ай бұрын

Это же замечательно когда у человека есть деньги, и абсолютно отсутствует вкус.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

И что в этом замечательного?

@alexeybondarenko8318 7 ай бұрын

Согласен, владелец - Колхозник какой-то

@МихаилГапоненко-э6г 6 ай бұрын

Евгений, здравствуйте! Есть вопрос по эксплуатации Skoda Karoq. Как посмотреть уровень заряда аккумулятора на цифровой панели приборов? Либо может быть в бортовом компьютере, на магнитоле где-то это можно найти? Спасибо большое! Михаил

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Ну тут либо сигналку ставить, а-ля Старлайн или Пандору, либо через ELM327.

@МихаилГапоненко-э6г 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Жаль. В сети я нашёл информацию, что через кнопку set можно увидеть заряд аккумулятора при выключенном зажигании. Наверняка такая функция есть и у цифровой панели. Спасибо!

@serzhlepre6675 5 ай бұрын

Каким образом на id6 prime вы проезжаете 400 450 км? Поделитесь секретом! У меня I’d 4 prime и ну никак за 320 выехать не могу по трассе?

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

А у Вас какой объем батареи?

@serzhlepre6675 5 ай бұрын

Такой же как и у Вас! У нас одинаковые же . У I’d 4 prime и I’d 4 6 все тоже самое - отличие в размерах. Да и мы с Вами в одной ветке телеги сидим. Я там первый раз Вашу машину увидел

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

@@serzhlepre6675 стоп. У меня нет электрички и я не состою в каких либо чатах. Так что если хочется со мной что то обсуждать, то будьте добры давать данные.

@МихаилСалимон-м3е 4 ай бұрын

Добрый вечер! Владею ID 4 prime уже больше года, подскажите, что за группа в которой можно делится информацией?

@SkodaclubPiter 4 ай бұрын

Это можно в нашей группе спросить t.me/skodaclubpiter, там в том числе Роман обитает.

@ПавелИ-е7ц 7 ай бұрын

Владею таким же почти год , заряжаюсь в своем доме , на ДВС даже не смотрю . 400км летом вообще легко при 120-125км/ч , если 100-105 то 500+ км .

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Когда есть свой дом, это очень удобно конечно же!

@АндрейКрым-ю8г 7 ай бұрын

Отличный обзор.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Спасибо!🤗

@Energy_Life. 7 ай бұрын

Катаю с января на id4 проехал 8тыс , это кайф😊

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Мои поздравления!

@АлексейСтепанов-ч1б 7 ай бұрын

Вот и снялся бы показал отличие

@Energy_Life. 7 ай бұрын

@@АлексейСтепанов-ч1б поеду из мск в Крым всё покажу и расскажу, а то и соседи донимают не говоря о диванных экспертах))

@Energy_Life. 6 ай бұрын

@@АлексейСтепанов-ч1б в конце июня поеду в Крым всё покажу расскажу обязательно, на канале доктор Лиф, из Питера на Эльбрус и обратно док скатался с батарейкой 40 кв.

@mobilehtcones 4 ай бұрын

Вот сижу и думаю гибрид или электрический автомобиль, после ID 4 покатушки не смотря на бедность салона после Лексуса хочется электричку и возможно ID Unyx

@alexandr5_th 7 ай бұрын

Жень, привет еще раз! Забыл спросить - если обклеил авто пленкой другого цвета, надо это как-то регистрировать по аналогии с перекраской?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Я когда то интересовался этим вопросом. По идее цвет авто не меняется, поэтому не надо. Но момент спорный. Надо спросить Рому как у него с этим дела обстоят.

@alexandr5_th 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Я после ролика об этом подумал - Роман полностью поменял цвет. Может, и мне потом придется, кто знает? Спасибо.

@yarusskiy95 7 ай бұрын

@@alexandr5_th Да, когда оклеивается целиком , то необходимо регистрировать как новый цвет. И так же в обратном случае. Если через пару лет решишь снять пленку - то снова регистрировать как новый цвет

@alexandr5_th 7 ай бұрын

@@yarusskiy95 Ага.. Спасибо!

@АнатолийСеряпкин-п1ц 7 ай бұрын

Евгений привет! Я с таким вопросом, у меня актавия А5 вообщем пришло время очередной смены тормозных колодок. А сейчас такое время что производители хорошей продукции тоже, лепят проблемную продукцию. Я в интернете посмотрел много ,блогеров и много противоречий между ними.Китай тоже правит рынком ,нужен совет какие лучше? Как говорят цена качество ,на пенсию не разбежишся.Благодарю

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Лучше неконтрофактные, а брендов хороших много сегодня: Brembo, ATE, TRW, Hella Pagid и конечно же орига. В крайнем случае подешевле NiBK, но у меня по утрам они свистят.

@pervezver1 7 ай бұрын

Хороший обзор

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Спасибо!

@yame8601 6 ай бұрын

8 тыс проехал дома заряжаюсь пока лучше ничего не могу выбрать,,да есть ньюансы заряки в местности

@elpatron146 6 ай бұрын

Тачка класс, была... Пока не наколхозили 😢 Ворос один, зачем???

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Для себя все делал, будет продавать, снимет тюнинг и всё.

@yabsAV 7 ай бұрын

Интересно, что это модель Volkswagen не предлагает в Германии

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да, это чистый китаец, по сути удлиненный ID.4

@_Toxa_003 7 ай бұрын

Сосед! По Москве, понятно... Юг России... Как туда попасть? Я был в Крыму в апреле - там вообще ни одного🎉

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну вообще ездят как то люди на электричках.

@nekitplaytheme 6 ай бұрын

В Крыму крайне много зарядок, вы просто не вглядывались

@ДенисЛогинов-к9н 7 ай бұрын

Это Электробус!🚎

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Не то слово!🔋🔌

@Anton_1984 7 ай бұрын

Год катаю айди 4. Проблем не вижу. Свой дом, своя розетка. Поехать на 1000 км. Легко. По времени дольше чем на бензине или дизеле. Но все реально. Да и Роману на будущее, Обд или другие приблуды не дают чёткой картины по деградации, там цифры постоянно разные. Потратил неделю на эти наблюдения,

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

В первую очередь то даже не из за времени зарядки, а из за скорости. Вы сколько по трассе идете на дальняк?

@Anton_1984 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Я дозаряжаюсь всегда , когда остаётся 20% по пробегу плюс минус как сказал Роман, разница км 20-50.

@Anton_1984 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Да на трассе только быстрыми пользуюсь.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@Anton_1984 я имел ввиду с какой скоростью😉

@Anton_1984 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter 110 для себя сделал вывод оптимальная скорость

@air.electrobus 7 ай бұрын

Спасибо всем хейтерам! Всем удачи 😂

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да вроде бы в этот раз хейта почти нет, по крайней мере в сравнении с выпусками про китайцев😁

@air.electrobus 7 ай бұрын

⁠@@SkodaclubPiterну может не хейта) но почитав комменты, много диванных экспертов)

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@air.electrobus не без этого😉

@VercingetorixV 7 ай бұрын

Всë по закону? Все изменения в конструкцию автомобиля прошли соответствующие экспертизы? )

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Это о чем конкретно речь? Что должно было экспертизу пройти?

@VercingetorixV 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Пневма, диски... 12.5.1 КоАП РФ. В Питере редко теперь сракеров на дорогах встретишь...

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Обычно спойлеры и обвесы заставляют снимать, про пневму ни разу не слышал. Кстати Суперб зеленый на пневме норм на учет встал у нового владельца.

@АлексейСтепанов-ч1б 7 ай бұрын

Морда поло в первом кузове напоминает,а попец хороша

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да не, своя морда, квадратиш, практиш, гут😉

@user-cb3vl2tr7n 7 ай бұрын

Хочешь сделать себе жизнь веселей и дороже - купи электричку ... И будешь бегать , прыгать , репу чесать и бабки раскидывать ...

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да вроде бы переходников накупил, зарядку поставил в гараж и норм. Дальше наоборот экономия на расходниках.

@user-cb3vl2tr7n 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter это лукавство .. Нужно посчитать все издержки , они превзойдут все смелые ожидания , учитывая что на эти ведра также повысят и налоги и цены и будут платные стоянки и заправки ...или где , например , брать запчасти и по каким ценам.. И где вообще и по каким ценам чинить это авто . и кто это будет делать ввиду отсутствия специалистов .. И не дай бог сломаться где то подальше от Москвы или в дтп попасть ...и Особенно , что касается по утилизации этого авто ...

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@user-cb3vl2tr7n ну вот когда повысят и сделают платными, тогда и поговорим. А так ломаться в ней нечему получается. По подвеске и электрике же любой ВАГ сервис справится.

@user-cb3vl2tr7n 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter посчитайте реальный расход на топливо, особенности вождения зимой , и дальнейшую судьбу этого ведра , кому ее продавать то и за сколько .. Придется просто в утиль на металл сдать ..

@user-cb3vl2tr7n 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter ломаться есть даже чему ...

@ВІталійСеменюк-о3я 16 күн бұрын

Обшукав весь нет- ніде ніхто не обговорює реальний розхід ID6- таке враження що це табу.отой декларований 500-600 це просто абсурд.В мене при дуже спокійній їзді по місту менше як 30кв/100км не получалося жодного разу,траса 25.тобто реально 250-300 км максимум.

@SkodaclubPiter 15 күн бұрын

Реальный пробег по трассе примерно 400 км летом

@сабирд 7 ай бұрын

400 км запас хода летом?)) 🤣🤣🤣 Естестевенно хвалить будет. Нету ни какой экономии. Стоит дороже аналогов. Плюс установка дома зарядной станции. И никакой эколгии. Цепляться тросом за фурой?))) вот оно будущее.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Вы не понимаете, это ВАГ! А какой ВАГ на батарейках имеет сильно больший запас хода?

@Energy_Life. 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiterне стоит оправдывать ведь 99% таких критиков к сожалению не могут себя позволить купить по этому утешать себя что это гомно и его ласточка за миллион проедет 800 км да ещё и быстрее едет. Это норм альное явление. Я лично на бензин купить не пересяду, а если куплю то ето будет порш боксёр или кайман для души третий автомобиль в семью,ведь две электрички уже есть)

@сабирд 6 ай бұрын

@@Energy_Life. Даже если и были деньги я бы не купил это говно. Лучше уж вольво V90 или порше панамеру ауди а6 олроуд. Электричка это не средсво передвижения это просто игрушка подобно смартфону. И людям которые постоянно пытаются притягивать внимания и выделяться из общей массы. Компенсируюя недостатки. А когда все будут ездить на электричках пересядите на двс чтоб быть не таким как все?

@сабирд 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter темболее не разумная покупка. Темболее автор показывает что машина эта не на каждый день. Тигуан или таурег дешевле будет, и более практичны. Или купить электричку чтоб кататься буксиром за фурами? Это че практичность? На море на этом не поехать. На м4 чет не видал на заправках зарядных станций. В Дагестан тоже не поедет. Там заправок то мало, гружоной фуре еще и его тащить? Игрушка и не более того.

@Energy_Life. 6 ай бұрын

@@сабирд а я четвёртый год езжу на электричках, в общем проехал больше 100 тыс. Был и лиф и е гольф, теперь id4 с января проехал 9тыс уже. Скажу как на духу, если есть доступ к розетке 220v то это просто супер мои траты это 1 р. На 1 км. Динамика разгона как у каена турбо, только нет налога и дорогостоящие обслуживания, бесплатные парковки и платные дороги бесплатны. Е гольф прошёл подо мной 80тыс.продал на 190тыс. Машина супер за 2 года вложил только на шиномонтаж и незамерзайку) переубеждать не хочу, надо пробовать чтоб быть объективным. Три года назад было трудно с быстрыми зарядками, сейчас их в разы больше и мне хватало съездить в Питер, посмотри канал доктор Лиф там мужик с Питера на Эльбрус и обратно вернулся на лице с батарейкой 40 кв. У меня сейчас батарея 77 кв. На 100 км расход 15-17 кв вот и считай, спокойно можно Путишестаовать на 40 кв. Пробуйте может и зайдёт)))