Amikor a szörnyeteg elszabadul

[@kareszpont]

Nagyon jó videó. Végre Magyar emberek akik magyarul beszélnek, technikai információk, satöbbi tök jó. Még több ilyet szeretnék. Köszönöm.👍

[@MotoRobee]

Az ev kommentje :D

[@nbk15]

2016-ban láttam és hallottam ezt a verdát Mezőkövesden, már akkor is brutál hangja volt! :)

[@Hajci16]

Tök jók ezek a videók Anti! Csak így tovább!

[@janacorvette]

István a király!! Jó újra látni, benzinvérű veterán.

[@moci_laci]

Még 2016-ban, a Nagy Futamon láttam ezt a két autót élőben a Ferenciek terén. Hihetetlen milyen hangjuk volt az épületek között... :) Máig szívesen nézem vissza azt a videót amit akkor rögzítettem. :)

[@laszlomorocz8874]

10:38-nál ahogy gyürődik a gumi az valami brutál... :D

[@typer93]

egyszer fogtamilyen gumit, tény hogy qva erősek ezek a gépek de a gumi meg olyan vékony mint a kerékpárbelső.

[@leventenagy8948]

Nem Drag-nek mondjuk hanem Dreg-nek! Elég zavaró ez a folyamatos drag-ozás! De tök jó videó lett!

[@petermajoros2639]

Érdekes volt, köszi!!! 👍

[@rocko44444444]

ez a beállási procedúra közel hasonló logikájú, mint egy gőzkatapult a repülőgépanyahajón. :)

[@davidakosjuhasz-eros5038]

Egyre jobb és jobb videókat csinálsz!

[@takacsi]

miért volt az a koncepció, hogy ha már szar a hang rakni kell alá zenét is? Most komolyan, aki ezt csinálta miért gondolta, hogy ez jó lesz?

[@huszaratraktor]

Bazmeg'. Beírtam a keresőbe hogy drag race interview, mert meg akartam nézni, hogy is ejtik az óceán másik oldalán (szerintem az 'dreg') de csak transzvesztita szépségversenyeket listázott ki a youtube...... miért...........

[@Dymon32]

8:20 Freeze, vagy nem szabadott megmutatni a kis kengyelt/mást

[@motorsportdoki1125]

Kohári Zoli régi autója(Dragacs) futott 2013- ban 7.01@337 -es időt. A pályarekord Silvio Strauch nevéhez fűződik, ő 6.24@356,8 -as idővel.

[@08NaGa]

Miért hullámzik ennyire az alapjárata?

[@08NaGa]

@Zsolt Fazekas Köszönöm!

[@rolkabolka]

@@08NaGa dehogy a veztengely miatt. Nézz után a compressor surge-nek.

[@csokypapir]

Egy (talán rallyis) videóban hallottam, hogy "fuldoklik" a motor a sok üzemanyagtól. A versenyre van beállítva az üzemanyag mennyiség, alapjáraton meg ugye nincs szüksége ennyire.

[@milanvarga326]

Miért mozog fel-le az alapjárati fordulat?

[@markdomjan4222]

Nagy benyitással dolgoznak. Agresszív a vezérműtengely profilja.(nagy a "bütyök")

[@Pszegheo1]

Hehe. Pont olyan hullámzó az alapjárata, mint az enyémnek, mikor (az egyik) légtömeg mérő hibás volt. :)

[@zsoltvegh2122]

Azért ehhez kell tök.😁

[@kareszpont]

Abból is egy komolyabb fajta.😀

[@H0llerith]

Tubolyék is megérnének egy két adást :)

[@85kismarton]

Nekik is van fent pár video

[@H0llerith]

@@colospwnz Tudom, "ismerem" őket, egy barátom náluk dolgozik.. :)

[@85kismarton]

@@colospwnzMiért kik? Nekik is vannak videók, meg melyik általuk készített autó gyorsabb? Szakmailag elismert emberek ök is, de ez a video a versenyzésről szól...

[@turbocracks7614]

Mi is ismerjük őket. Szerintem a Dart vader trans am elég jó cucc. Pontosan nem tudom milyet mennek de 7 körül.

[@H0llerith]

@@85kismarton Ők gyorsabbak :)

[@arpadcsigi9289]

Ilyen gyorsan se ment még el tizenegy perc 💪😎🤔🤘😃🤪

[@furedlala955]

Én a cseheknél láttam olyan skoda 120 ast ami 340 le és 290 nm tudott és teljesen városinak nézet ki.Ja meg volt egy toyota 2000 gyártású a "scotánysegü" 3 ajtós 1.4 benzin 190 lóra felpiszkálva.Tudnak a csehek.

[@MotoRobee]

Ha van penz van loero .... autosport az mar csak ilyen. Szuper volt ez a resz is :)

[@rpalacsinta380]

szóval az ilyen "szörnyeteget" a Boba reggelire eszi meg? :D nálam a 4s 402m volt a szörnyeteg, de akkor vérző orral szálltam ki :D

[@totalcarhun]

Hát, nehéz elképzelni, mert az 1000 lábas rekord 3,6 mp, és ahhoz olyan 12 ezer lóerő kellett.

[@kalmanh.5610]

Fél mérfölddel már érdekesebb lenne a verseny, régen Madarason volt hosszabb táv is...

[@csabanemeth7078]

Ők már ott nem mernek indulni.

[@kalmanh.5610]

@@csabanemeth7078 dehogynem, csak arra a távra kell optimalizálni a gépet. Meglenne a 450 km/óra,....

[@csabanemeth7078]

@@kalmanh.5610 Az a pálya is 402m és 1200m-ig is tudnak mérni. Amióta a kohári neki vágódott a palánknak nem mennek rajta. Én rendszeresen járok madarasra.

[@kalmanh.5610]

@@csabanemeth7078 Vagy jó 15 éve valaki a pálya végén a kukoricásban kötött ki motorral un. végsebességmérő versenyen, most rendben van a madarasi pálya, autóversenyzők és repülősök(!) is használják.

[@attilabudai178]

A Predátor nem véletlen Predátor

[@TheAchitori]

Azért az elejére feliratot rakhattatok volna

[@totalcarhun]

Raktunk.

[@Admin0929]

Azért azt cáfolnám hogy Magyarországon ez a legjobb pálya! Nézzétek csak meg Kunmadarast.(HDA) kicsit nagyobb szinvonalat tolnak :)

[@gergopatakvari8757]

Így van! Kunmadár kicsit komolyabb

[@Wenebojovic]

Keressetek rá a KZbin-on: Top fuel.

[@MaxCohagen]

jó de hol vannak a mindent verő, szuper teszlák? hogy állva hagyják ezt a két dinoszaurusz motoros 3000 lovas gépet? 😱😱

[@MegatronDidNothingWrong]

Egy Tesla nemigen tud 10 másodperc alatti időt futni 1/4 mérföldön, ami dragstereknél röhejes.

[@MaxCohagen]

@@MegatronDidNothingWrong ironia volt. a leggyorsabb kibelezett (ulesek,karpitok,stb) tesla p100d 10.4et tud negyeden. csak a teszla fanok ugye mindent verő urtechnikaként istenitik, azt egy piszkált benzines sz.rráveri barmikor.

[@MegatronDidNothingWrong]

@@MaxCohagen bocsi, elsőre nem esett le. Egyébként igazad van az agyondícséretgetést illetően. Szegények ha megtudnák, hogy egy hátsókerekes, kompresszoros V8-al felszerelt autó tartja a negyedmérföldes rekordot még a szériauatók között is könnyes szemmel csapkodnák magukat a földhöz.

[@OwerWild]

ne hasonlíts már össze egy direkt gyorsulásra épített gépet egy sok 100000km-re tervezett utcai autóval bakker. Elhiszem, hogy cseszi a csőröd az elektromos motor, de ez kb olyan, mintha egy dízelmozdonyt összehasonlítanál egy benzines autóval. KÁr idehozni ezt a baromságot. A Predátor egy rohadt jó gép, veszett jól néz ki és irgalmatlanul meg, öröm látni, hogy nálunk is építenek ilyeneket. Kár belekeverni a "kit köpködjünk éppen meg" mentalitást. Nem ezért csinálták szerintem,

[@MaxCohagen]

@@OwerWild aki baromságot beszél, az te vagy. akkor kussoljanak a teszlásak, hogy minden belsőégésűt lever, meg, hogy milyen dinoszaurusz lejárt technológia az ice, ennyi....azt még azt sem tudják megverni? kit érdekel, hogy mire lett építve most komolyan? ha az elektromos f0s "minden" ice-t ver? (teszlafangörlökszerint) közben meg nem csak ezek a dragstarek verik halálra az elektromos kacatokat, hanem rengeteg utcai húzott gép is....kapásból simán széria, megbízható rs3-ak mennek 9.x -et negyeden.....a csita teszla meg 10.4-et tud......húzott, utcai rs7ek is 8-9-eket mennek, dodge demon, de bármi ami erősebb. Ha nem fogod fel, hogy a hozzászólásom irónikus (teszlafangörlök alapján), kár beléd a szó monduk.

[@bsspy]

Ez nézhetetlen ilyen hanggal...

[@vutzemiP]

Ennek ilyennnek kell lennie! (:

[@heavyshaman1233]

Nem kell nézned ilyen hanggal! Nem kötelező!

[@dzsonzon1]

Van felirat

[@kareszpont]

Szerencsére a hangnak nincs köze nézéshez.

[@rolkabolka]

Az az igazság, h alig van olyan technika, amivel normálisan meg lehetne oldani a hangrogzítést. Nézz utána a hangnyomás, hangerő, és a dinamika tartomány című fogalmaknak...

[@zetka3403]

Khhhmmm supra mk4 1600 hp khmmm

[@krisztinabozoki7632]

Ú BASSZUS AZT NE IS MOND AZ EGY VADÁLLAT!

[@zetka3403]

Ugye van belőle 3000 hp s is

[@krisztinabozoki7632]

Bár azért azért a Devel Sixteen se hagyjuk ki😉😉😉!!!!!!!!!!!!!! ¡

[@jokotyolomo]

Cirkuszra van, mert arra kell! :-( Bárcsak az embereknek a globális problémáink (megoldása) felé lenne (akár csak fele) ennyi elszántsága, emberi leleménye, lelkesedése és anyagi forrása! Akkor - szerintem - nem lenne már sem extrém szegénység, sem klímaváltozás a világon!!! ;-)

[@jokotyolomo]

@@staLkerhu Azért vagyok itt a kommentemmel, mert: 1. Megtehetem ("komment szabadság van".) 2. Legyen egy más, különböző, az "átlagos tömegétől" eltérő vélemény (is) itt. Attól szép a világ, hogy változatos, nem?! 🙃 3. Ha néhány ilyen és ehhez hasonló kommentek után/miatt (egyszer, valamikor) egy-egy ember (csak egy kicsit is) elgondolkozik a fontossági sorrendeken, a világon, vagy az értékrendjén, akkor - nekem - már megéri itt, ilyeneket írogatni. Teljesen jól látod, hogy nem "like vadászásból" írok ide ilyen dolgokat, ettől függetlenül kemény "1 like"-om neked is "megmutatja", hogy a senkinél többen találtak vlm-t a gondolatomban.... (Nem én like-oltam saját magamat.) Amúgy kb leszarom (elnézést a csúnya kifejezésért), hány embert nem érdekel az irományom, vagy hogy e-miatt mit gondolnak rólam. Nem akarok nekik megfelelni.... Bocsi és sajnálom, ha esetleg bárki megbántódott! De lehet, hogy a dédunokáink is megbántódnak, ha 100év múlva megnéznek egy-egy ilyen videót ... ☮️ & ❤️

[@kft.elektrofolio8231]

greta vagy, a nem váltó operáció után?

[@notmeipromise]

@@jokotyolomo figyelj megértjük, hogy nem szereted az ilyen környezetszennyező autókat,de egy adott rétegnek ez az öröme,legalább addig lehessen elvezni amíg be nem vezetik,hogy csak elektromos autókkal lehet járni (amúgy vannak elektromos dragsterek is) Szóval igen,fontos a környezetvédelem de nem az 1000+ lovas drag szörnyek fogják a klímaválzozást visszafordíthatatlanná tenni hanem a sok városban tötymörgő szetrohadt,fekete füstöt hányó dízeles igénytelen szar. Sajnálom ha tönlrettem a lelki nyugalmadat.

[@jokotyolomo]

@@notmeipromise Szerintem a környezetet, a világot és a klímát az összes önző (pazarló és csak maga örömét és kényelmét kereső) ember teszi tönkre, akik képtelenek összekapcsolni és megérteni pillanatnyi vágyaik és tetteik, valamint azok közép és hosszútávú (valamint helyi és globális) KÖVETKEZMÉNYEIT! 😐 ☮️&❤️

[@notmeipromise]

@@jokotyolomo figyelj. Megértem a te álláspontodat,de ha így vesszük,minden ilyen vágy kiélése káros. Olvasni káros,odamegy rá a fa, számítogepen játszani káros,mert odamegy rá az áram, és úgy kb mindenből ki lehet vonni a negatív tulajdonságot. Abban viszont egyetértek,az autóepítés,autózás az egyik szinte legkárosabb ezek közül,de sokakat ez segítette át a nehéz időkón,sokaknak ez volt a gyerekkora, sokaknak ez a munkája. Legy őszinte,nem hiszem hogy el tudod képzelni az életet autók nelkül. Be kell látni,az autók és a környezetszennyezés szerves része az életünknek. De viszont gondolj abba bele hogy milyen lenne az élet ezek nélkül: ha rendelsz egy csomagot nem 2-3 nap mire ide ér A mentősök/tűzoltok/rendőrök nem érnének ki időben Stb. Viszont most elkanyarodtam a témától,a feleslegesen erős autókról. Meg annyit szeretném ide hozzáfűzni,hogy nincs belőle annyi hogy maga a feleslegesen erős kategória több követ megmozgasson. Én sem támogatom a füsőlő durrogó csattogó jóskatuningot,sem a dízeltuningot. Véleményem szerint ha valami tönkreteszi a bolygónkat akkor az nem az versenyszerű autózás es az erős autók hanem a szanaszét füstölők,a sok műanyag,ipari hulladék,és az erdőtüzek. Ui: érdekes beszélgetés ez,ket külön szempont,szerintem érdemes lenne ezt folytatni

[@Wenebojovic]

Sok a duma. 9:50 - től érdemes nézni.

[@07rodrigez]

Maximum a Fast and Furious-on szocializálódottaknak sok a "duma", mást érdekelnek a technikai részletek is.

[@rolandczollner1579]

Hát igen téged csak az eredmény érdekel, a munka nem🤦🏻‍♂️

[@adrianersek2161]

Sok? Órákig lehetne hallgatni. Ha valaki kizárólag az autó menetteljesítményére kíváncsi, beírja hogy "predator gyorsulás" és kattintgathat a videók között. Itt a technikai tartalmon, a háttér munkán van a hangsúly, a végén a rajtolás csak pont az i-re.