Viszi a pénzt a V8? - Ford Mustang - 2006. - MűhelyPRN 179

János régi vágya volt a Mustang, idén meg is lett. Tudta, hogy nem hibátlan autót vesz, de a karosszéria ismert problémáin túl arra számított, hogy a motorral és a váltóval nincs nagy gond. Túl sok jó hírrel sajnos nem tudta kecsegtetni az Avalon, néhány apróság viszont egész jó áron javítható.
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/totalcheck/
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #ford #mustang #v8

[@totalcarhun]

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

[@georgedomse]

A szerelő urak már nagyon belejöttek a kamera előtti szereplésbe az évek alatt. Pacsi nekik!

[@nemka_muzik]

De tényleg 👏👍

[@robertvarga925]

Jófejek, sokat adnak a műsorhoz.

[@balintborbas3700]

Az biztos 😁 elismerés mindig várom a műsort. Így komplett.

[@eyeles]

Én néha-néha nézem és óriási a fejlődés, felszabadultan, baromi élvezhetően tolják

[@fulluka]

elszédülök ahogy nézem ezt az állandó, zavarleplező visszapillantó nézegetést :D

[@bubumania90]

2 liter olajat kellett beletölteni... gratulálok! Megvétel után 1.5 hónap - 7000km és a géptető egyszer sem volt kinyitva. (Taps)

[@gege25full]

Alapból mielőtt megveszem a kocsit megnézem az összes folyadék szintjét, mert sokat elmond a tulajról. De hogy utólag sem nézett rá, nem hozta volna el, lehet mai napig nem lenne benne olaj.😂

[@aimka321]

Mihez gratulálsz? Sz@r Suzuki sx4-be 5 ezer km-ként 1-2 liter olaj kellett.. Életem legszebb napja volt mikor leadtam és beleültem az új audiba. Inkább ilyenre költ az ember ha van miből.. ;)

[@angelpc22]

@@aimka321 nem tudom nekem a szar renultba nem kellett töltenem :D

[@centralmoment]

@@aimka321 Segítek, az a gond, hogy vett egy autót és 7000 km alatt nem volt képes megnézni legalább az olajszintet. Amikor beülsz egy frissen vásárolt használtautóba, célszerű ezekre az elején odafigyelni, hogy kiismerd a kocsit. Te legalább képes voltál ötezrenként ránézni még a szar Suzukira is. Ez a gond.

[@aimka321]

@@centralmoment Nem tudom én nem hallottam, hogy egyszer se nézett rá de nem is lényeg. Megcsinálja azért vitte el.. Igazság szerint hányni lehetne az okoskodó emberektől. ☺

[@adamk_321]

Olajellenőrzéshez kellett volna kesztyűt húzni nem a vezetéshez. :D

[@janoskovacs95]

Most értettem meg, hogy miért cserélték le az új autókban a nívópálcát szenzorra: A bőrkesztyűs hipszter úgyse fogja használni, nehogy belelógjon a szakálla az olajba.

[@tomiszabo4253]

"nehogy belelógjon a szakálla az olajba" Ez hatalmas! Tacsi!

[@andraskiss7674]

Így így !

[@eyeles]

Én soha nem értettem, hogy kb. két dolog számít, hogy legyen olaj és benzin a kocsiba, és miért nincs minden autóban olajszenzor... Volt egy toyotám majd lexusom mindkettő kb. 0cl olajat fogyasztott, soha nem néztem emiatt évig, utána egy diesel toyotám meg hengerfejes lett, mert tököm se gondolta, hogy ellenőrizgetnem kell az olajat, és kicsit túlmentem télen a szervíz intervallumon... Nem azért nem ellenőrizgetem, mert belelóg a szakállam, hanem mert eszembe se jut, hogy ezzel szarakodjak. És most, hogy ezt leírtam abba is hagyom a 3.0 dieselek nézegetését, mert rájöttem, hogy nem nekem valók 😂

[@tomiszabo4253]

@@eyeles Volt a Toyotának is olajzabálós motorja benzinesben.

[@andraskiss7674]

Az én 26 éves "vén gebe" Mitsubishimben is vsn olajszint jelző. Jéé! Nem akkora luxus ez. ;-) de, van két kezem meg két szemem, amivel bármikor tudom ellrnőrizni az olajszintet.

[@szakiati888]

Megyek vele 7000km ert és azt sem tudom mi van vele?! 🙄 Használt autó vétel után legalább illik folyadék, szűrőket, cserélni ,a többi dolgot meg kilométer vagy állapot szerint, legalábbis én igy szoktam!

[@Enkeli344]

vagy legalább nem motorolaj nélkül járni vele.

[@szakiati888]

@@Enkeli344 na igen azt már le sem írtam 😀

[@farkasbertalan6651]

De a kesztyu az kell… Hamar olaj nincs benne.

[@szakiati888]

@@farkasbertalan6651 😂😂🤘🤘

[@Malyky78]

...ha már az ablakmosó folyadék szintet sem ellenőrzi, akkor mit várunk? Csodálkozom, hogy a szélvédő, nem hemzsegett a karcoktól és "íves húzásoktól"...

[@csabapoczik6725]

Nem hiszem,hogy a megtett 7ekm alatt lett ennyi baja az autónak,az,h piaci áron kapta meg az új tulaj nem tudni,de lehet locsolni bele bőven. Imádnivaló az autó,sok sikert a tulajnak hozzá!

[@Minimax-qt4hf]

Ezt a Mustangot néztem Én is nemrég, úgy 2 hónapja. Én még az eredeti tulajdonossal beszéltem, aki elmondta, hogy az első futómű, fék, felújításra szorul, a motor már volt javítva azt mondta és a váltó is volt már. Akkor 4 millióért elhozhattam volna sztem, 4.2-ért árulta. Aztán bekerült a MR. Mustanghoz és kb. 2 hét alatt eladta 5.5 misi körül, ugyanolyan állapotban ezek szerint. Most már nem bánom, hogy nem vettem, bár 4 misit megért volna talán. :-)

[@ViruZHUN]

szépnek szép ez a mustang de ez a 200 loero a v8 kombinácioval nekem nagyon nem fog meg.

[@kerteszmihaly6582]

@@ViruZHUN akkor szerencséd van, mert a V6 200ló. Ez 315 körül van.

[@Sore426]

Mr. Fostang minden szemetet elad, a vásárlót simán átb@ssza. Taps!

[@Minimax-qt4hf]

@@Dani-bk9ji Azért nem emlékezhetsz rá, mert a két adásvétel között max. 3 hét telt el. És ez augusztus vége és szeptember közepe között volt. Kb. 1-2 hétig árulta a tulaj, és utána kb. 1 hét alatt megvette a srác a Mr. Mustangtól. Mondjuk 1.5 misit keresni 1-2 hét alatt az nem rossz. Én is meglepődtem, hogy hozzájuk került, de a biznisz az biznisz.

[@agostoncs3575]

@@kerteszmihaly6582 így igaz. Becsületesnepper most sajnos nem volt képben. O a v6 rol.beszelt, hozzateszem azzal is odébb lehet állni. Ott már az elején is nagy a nyomaték, teszi a fenekét rendesen. Egyébként aki szidja a v6 Mustangot egyszer üljön bele. Nincs akkora rettenet különbség am v6 és v8 között, ellenben a fogyasztáskulonbseg már.jelentősebb. El kéne már engedni, hogy a v6 gagyi. Teszi a dolgát rendesen ;) az enyém 2009 és v6 4000cm3 és saját tapasztalat észnél kell lenni a kanyarokban

[@andraskis1348]

Sztem tök mindegy milyen autóval is jelentkezel a műsorba,olaj legyen már benne😅😅

[@andraskiss7674]

Hi! Pont ez jutott reggel eszembe, ahogy néztem a videót. ( valaki írta is már). Tulaj újhullámos, bőrkesztűs, divat szakállas hipszter ( jelentsen ez bármit is) , most jött a divatbemutató kifutóról, de hogy férfi ( ? ) létére nem tud ellenőrizni egy olajszintet, az nagy probléma. Több,mint 2 liter olaj hiányzik a motorból? És így keni neki, 7000km 1.5 hónap alatt? Bátor. Még másfél hónap és nem Műhelypornóba ment volna, hanem az e-bayre, új motort keresni.. mert ezt hazavágta. Alapvető kérdés: Ha egy "álomautóra" így vigyáz ez az ember, milyen lehet a hozzáállása egy "normál", munkába járós autóhoz ?? 3 kereke van, mert nem vette észre, ( bőrkesztyűben) ,hogy az egyik leesett??

[@peterromhanyi4538]

Van aki szeret foglalkozni a kocsijával, még egy olajellenőrzés is örömmel tölti el, van aki meg csak hajtani. Bizony, hozzá kell szokni, hogy időnként meg kell nézni az olaj-, hűtővíz- és fékolaj szintet. (Még a modern és drága autóknál is.) Ha kevés a folyadék, utána kell tölteni. Ha töltögetni kell egyenesen a szerelőhöz kell menni. 🙂

[@gaborhorvath2097]

Nekem is van egy ilyenem,csak fiatalabb.A tulajnak üzenem ha neked ez valóban a gyerekkori álmod akkor nem hanyagolnád el az alapvető dolgok átnézését akár otthon is és nem rugnád neki minden kanyarban szerencsétlennek,bőrkesztyüben mint a prolik.Én a mai napig még a motorterét is törölgetem és vigyázok rá..na mindegy

[@robertnagy2456]

Ilyenkor az a lényeg, hogy az emberek lássák, hogy ki ül a volán mögött, minden más másodlagos.

[@nyiri7248]

Motorteret minek törölgetni? Olajos? :D Amúgy ez csak egy tárgy, nem nő hogy simogatni kelljen.

[@gaborhorvath2097]

@@nyiri7248 nem érted te ezt..

[@nyiri7248]

@@gaborhorvath2097 Mit nem értek? Volt több hobbi autóm. Volt V8 Camarom is (nem ez a modern éra hanem régi), több roadsterem. Most is várok egy újabb hobbi autóra. Mind patika állapotban volt tartva, nem sajnáltam a pénzt rájuk, de nem simogattam a motorteret hanem használtam ahogy kell. Ez egy autó semmi több. Lehet mögé pátoszt vizionálni, de felesleges.

[@joeyever1511]

Anno mikor megvettem az álomautómat, egy M4 -et, nem mertem padlógázt nyomni egy hétig, mert annyira féltettem az autót. És próbáltam a lehető legkevesebb km-t belerakni. Vettem egy munkábajárós autót, mert annyira kímélni akartam az M4-et. A bmw szervizben megkérdeztem, hogy nem kell e gyakrabban olajcserét végezni az előírtnál. Ez a csávó meg olaj nélkül több ezer km-t megy az álomautóval…

[@SirDrakeNewcanon]

Ment a motorba az olaj és ment a like is! A műsor egyébként mindig szuper!

[@DolycsakBalazs]

Hello, nekem is ilyen volt és én is így jártam a vízzel kapcsolatban. A víz azért folyt be az utastérbe mert a vizleeresztő két cső ami a szélvédö és a motorhztető között van eldugult. Azt te is ki tudod tisztitani dugj bele egy pálcát/ botot valamit ami belefér és addig piszkáld amig le nem folyik az összes víz/ homok, falevél maradványok a tartályból.Csak a rácsot kell lecsavarozni ahhoz,hogy hozzáférj.Időnként rá kell nézni mert ha eldugul akkor befolyik a víz az utastérbe.

[@bLAzs02]

szintén így jártam

[@lajosvanyi5421]

És ha sikerül rést piszkálni rajta, akkor slagot bele!

[@georgedomse]

A vízhez annyit, hogy az első ablak alatti vízleeresztők alatt lévő "drain plug" tömítődik el és a víz így csak az utastér felé tud távozni. Motorháztető fel, benyúlsz a szélvédő alá (jobb és balodlat van 1-1), lehúzod, kitakarítod, visszateszed. Kb 15 perces meló max.

[@gergokovacs2469]

Nekem 2014-es 3,7 v6 van. Az autó serült volt, de nem komolyan, bal első sárvédőt kellett cserélni, meg ajtót. 90%-a az amerikai autóknak utána lehet nézni ingyen, csak be kell dobni a Googlebe az alvázszámot, és dobja ki az aukciós képeket. Nálam 3 éve duruzsol, igaz 60.000km-el vettem, azóta ment bele 20.000km kb. Stabilizátor pálcát kellet cserélnem(kb 10.000ft lehetett max), külső kormányösszekötő gömbfej(az is 10.000ft körül), komplett kerékagy 25.000ft.. Nyílvan évente olajcsere, vagy 8000km-ként. Ja és nem eszi😀. 7,5l körül elvan pályán. Városban 10l.

[@anemeth9281]

Nekem is V6 van es nincs bajom vele. Ugyanezeket a dolgokat kellett csereltetnem

[@DdavidHero89]

Szia, Én is tervezek beruházni egyre, de kérdés a V8 megér-e annyi extrát. Sajnos 98%-ban úgy sem lenne kihasználva, de a V6 is gyári állapotban jó élményt ad akkor lehet arra mennék. Érdekelne hogy azóta elő jött-e valami még? A váltójuk, automata vagy manuáli mennyire tartós?

[@csekemartin]

Egyszerűbb lett volna azt sorolni, ami jól működik az autón..

[@andrasszabo9781]

Ha olajhiány miatt becsörren tényleg a motor, levegőt szívott az olajpumpa, akkor nagy eséllyel vége a dalnak. Lehet, hogy nagyok a csapágyak, és húzza még egy darabig, de pont ekkor szokott rákerülni az ordítódob, és akkor a szerelmesek nem hallják.

[@robertnagy2456]

Jól mondja, feltekeredett egy oszlopra. Ez az ilyen kocsik halála, más kérdés, hogy reinkarnálódnak :)

[@nagylaszlo494]

Nem gond,én úgy látom ez a kocsi ütve-vágva volt aztán mielőtt összeszarta volna magát,és sokba lett volna eladták.De nem hiszem ,hogy "megnyugodhat" a kocsi,mert sok a teendő,és az,hogy nem volt benne olaj,(hová is tünt el??)mert nem nézte a tulaj,előre vetit pát dolgot...De nem akarok meg/elitélni senkit..Ha nem is lesz rá költve, amig birja a technika menni fog,aztán gatya....

[@robertnagy2456]

"Hosszabb nívópálca" - nap poénja... élmény, amikor a főtengely feltekeri :)

[@janikiraly2]

nincs kevés olaj, csak rövid nívópálca

[@zsoltzombory8553]

2005- ős évjárat.... Nem lehet, hogy Oklahoma city vizét kerhelezte ki Aaron kaufmann?

[@laszlogabor7019]

Erről az autóról, meg az amerikai hozzáállásról mindent elmond a behajthatatlan visszapillantó tükör. Szélesek az utak, elfér az a tükör! Ettől még az alapok jók, csak nem túl "cizelláltak"!:)

[@tamashorvath9287]

Szerintem tipikus "sosem lesz rendben autó". De a tulajnak ez volt a vágya, gratula neki, hogy meg tudta valósítani!

[@Malyky78]

Első benyomásosom: "Az eszem meg áll", pedig a tulajdonos, lelkesnek és szimpatikusnak is tűnik. Amennyiben én hozzám vágnának egy 2006-os Ford Mustangot, azonnal bevittem volna egy normális, felelősen gondolkodó (lehetőleg márka)szervízbe, "pár kiló HUF-al" és nem pedig várok egy "videós-szervízes-vizsgálós műsorra" 7000 km-t, zörgő váltóval, szivárgó hűtővízzel(!!!), ócska fékekkel és csont-olajszáraz motorral. Gyakorlatilag, most egy haldokló autóról nézünk összeállítást? :-/

[@barsanyibela4027]

Azért ez nem haldoklik. Vannak bajai, de rendbe lehet szedni. A futómű és a fékek rutinmunka, akkor is, ha nem olcsó. A vízcsöpögésnek utána lehet járni, remélhetőleg nem hengerfejes. A váltó nyilván komoly feladat, de nem megugorhatatlan, a motor olajfogyasztásáról én nem merek nyilatkozni, azt a hozzáértőknek hagyom. (Ha 7000km-en tüntette el a 2 liter olajat, az szűk 3dl/1000km, még nem is hangzik olyan tragikusan.) Nem olcsó, de a használtan, gyanús forrásból beszerzett vényóccas hobbiautó ilyen háziállat. A haldoklás viszont ennél nem csak idehaza, hanem nyugaton is sokkal-sokkal csúnyább.

[@nagylaszlo494]

@@barsanyibela4027 3DL/1000KM elég sok,nekem a Seat Ibiza 1.4 16V 285000 KM-nél eszik ennyit 10000 alatt..Kapott ez motor eleget sztem....

[@barsanyibela4027]

@@nagylaszlo494 Persze, nyilván kapott már az élettől. Viszont ez egy 4.3L-es V8, legalább 3x akkora motor, mint az 1.4-es. Eleve rengeteg felület van a hengerekben, amit kenni lehet rajta. És nyilván nem úgy közlekedtek vele, mint egy 1.4-es Seattal, hanem pörgették bőségesen. Mondom, lehet, hogy nem jó ez így, de elsőre nem kimagaslóan sok. Egy ekkora dög kétpofára tudja habzsolni az olajat, ha igazán nagy baj van. És még az sem biztos, hogy a motor mechanikája eszi meg, vagyis hogy a hengerben a dugattyúk nem kellőképpen pontosan illeszkednek, gyűrűproblémák, és elégeti, hanemz abálhatja például a karterszellőztetés, stb.

[@istvanforgacs8945]

@@nagylaszlo494 🤣🤣🤣🤣 A mustangban az ablakmosó szivattyú erősebb mint az ibiza 1.4es motorja

[@nagylaszlo494]

@@istvanforgacs8945 aha jó poén,nem is egy kategória a két kocsi...😆😆

[@gipszjakab7437]

A 4.0 motor az a V6os es pontosan 210HP. Ez viszont V8 ami 300 LE. Az ujabb mustangokban, azt hiszem 2011tol mar a V6os verzio volt 300 HP. Nekem is nagy almom egy Mustang, foleg a GT de majd meglatjuk, lehet par even belul tudok venni egyet.

[@gergoarpasi5721]

Vértesaljai Jani főzte nekem életem legjobb kávéját a bencés koleszban 2006-ban.

[@M44Tas]

Tényleg jó lehetett ha az elmúlt 16 évben nem sikerült senkinek felülmúlni.

[@LowerYourExpectationsPleb]

próbáld ki úgy, hogy energiaitalt töltesz a kotyogósba és azzal főzd le a kávét

[@jozsefnemeth7319]

Biztos nem azért vett öreg Mustangot, mert kész egzisztenciája van annak rendbetételére. De legalább van egy listája...

[@zoltan5126]

Olajra nincs lóvé, elment a kesztyűre mert az kellett.

[@stupekee]

pont ezt akartam én is írni

[@janoskovacs95]

Ezzel a kesztyű dologgal van valami. Nemrég egy kesztyűs bmwsnek volt betelve a hibatárolója (ami egy telefonnal is kiolvasható lenne ugye, ha maradt volna pénz a kesztyű után) most meg ez olaj nélkül.

[@gergelyturcsanyi6743]

Köszönjük a tróger hozzászólást.

[@zoltan5126]

@@gergelyturcsanyi6743 Mi nem igaz belőle?

[@gergelyturcsanyi6743]

@@zoltan5126 Ha egy mondatban kellene válaszolnom, akkor az annyi, hogy pontosan a te fajtád miatt hagytam ott az országot 2010-ben, és milyen jó döntés volt.

[@desantestaylor941]

Miután az üzletágvezető széthajtotta az autót, közölte a végén: Hát kedves János, nagyon rossz állapotban hozta be a gépet, lenne egy kisebb javítás cirka 3 milláért :)

[@roadsterdream]

"Mivan Toretto?!"

[@agostoncs3575]

A Becsületesnepper által említett 4000 cm3 es Mustang v6, és nem v8. A v8 ebben az időszakban a 4600 cm3 es verzió, amit a videóban is latunk. És jgen, ezek nem sport vagy versenyautók, de nem is erre születtek. Bárki vezeti, nehéz nem mosolyogva ülni a volán mögött, ez egy életérzés. A beázás meg simán lehet az eltömődött esőelvezető miatt, ebben az évjáratban ez tipikus hiba, nem tud elfolyni az esővíz és szépen befolyik a kesztyűtartó alatt. 5 perces munkával orvosolható. Úgy mint az olajcsekk is, érthetetlen ezt miért nem nézte a tulaj. Persze ha eszi az olajat, ott már nagy a gond... és ne legyenek kétségeink. Az összes USA import Mustang töréskáros, a kérdés, szakszerűen javították e. Litvániában általában nem... Ha igen, semmi gond vele.

[@clydegriffith]

errol mr musti meselhetne, de ugye o errol meg csak nem is hallott😂 es igen a bnepperen latszik nem ert ehhez a kocsihoz… javaslom csak akk megkerdezni ha honda jazz az alany😂

[@gaborhorvath2097]

@@clydegriffith pontosan

[@bobbyhilda5880]

nem ért hozzá a kopasz

[@viktorvincze8891]

Amugy az említett V6-os nem USA motor, Kölnben gyártották, ezért is Cologne a neve és nem Coyote, ami valóban USA, és V8. Az mondjuk igaz, hogy a V6-os motor 214 LE teljesítménye nem egy hátbaverős, viszont, megfelelő olajja kimegy a világból. Persze, a legnagyobb gondjuk, hogy azt hiszi a V6 tulaj, hogy egy sportkocsiba ül, és kilinccsel előre akar menni. Na ilyenkor, kuplung, váltó hamar kuka, illetve, ha automata, akkor "csak" a váltó!

[@agostoncs3575]

@@viktorvincze8891 valto kuka? Ezek a Tremec valtok a legjobbak ezekbe meg nem a kinai fos kerult. Es bizony nagyon eros motorok, itt mar also fordulaton nagy a nyomatek es bizony odateszi magat rendesen. Semmi baj a v6 al de a Mustang sosem sportauto volt, hanem GT

[@mrbenedicht]

Mr Mustangtol nem veszünk autót… előbb gyere be hozzánk valamelyik Mustang csoportba, és szívesen lebeszélunk róla. Onnan mindig van meglepi 😂

[@vihar1911]

Link a csoportra?

[@lp3487]

De hiszen olyan szerény és alázatos Mr. Mustang!

[@zsoltkis2197]

@@lp3487 az. Ha a nagyképűsègre lenne kép a határozóban, ő lenne mellette 😂

[@sixdayhun]

Linket adjal mar legyszi a csoportokhoz, koszi elore is :)

[@kisstamas3410]

Imádnám, de azért a futómű problémák alapján ez a kocsi hogyan ment át a műszakin, amikor magyar rendszámot kapott?

[@JFoksz]

A 4.0 205 LE az V6 nem V8 nepperbá ;)

[@___Reaper___]

A kipuff lehet nem gyári, aha, ott virít rajta a Flowmaster felirat :D Amúgy érdekes, hogy ettől mindenkit elkapott a hülyeség, jó értelemben, de a legutóbbi Charger meg annyit kapott, hogy meh. 2 ajtóval kevesebb és a neve ismert, de annyi. Az új generációkból szerintem ez néz ki a legjobban, még akkor is inkább ez kéne, bármelyik újabbal szemben, ha azok már kb űrhajó szinten vannak ehhez képest. Kényelmes GT, néha lehet neki rúgni, de jó cirkáló hosszú távra is. Csak rendbe kell rakni :)

[@csabajuhasz7584]

Vicces az a 600-as csekk. erre a bontó szökevényre rá megy 5 misi, akkor mehet a kesztyű meg a vissza kettő...

[@greg1158]

Én nem feltétlenül hibáztatnám a mostani tulajt, hogy 1,5 hónap alatt megette az olajat a kocsi, főleg ha 7ezer km-t ment vele. Szerintem emberünket mocskosul átverték ezzel a szartalicskával. Én sajnálom, hogy lehúzták és remélem rendbe teszi a kocsit, lehet ő lesz az egyetlen az autó életében aki tényleg megadja neki amit kell. Más: meglepően szép a kocsi belseje, szerintem sokkal modernebbnek tűnik mint a külseje!

[@laslocska]

Kiváló konstrukció.

[@robertnagy2456]

Főleg az alulméretezett váltó.

[@user-ym5mw8ft6d]

@@robertnagy2456 Amúgy ami vicc hogy normális használat(értsd: nem lelakom hideg motorral) mellett tényleg strapabíró konstrukció, olcsó alkatrészekkel, az alkatrészek Focus-Mondeo árszinten mozognak Ha ez a 3szelepes motor így eszi az olajat, ott bizony elég hidegtartás volt előtte...

[@tomiszabo4253]

@@robertnagy2456 OK, hogy kézivel show ez az autó, de usenka kocsiknál inkább az automatára gyúrnak a gyártók. Ott az fogy...

[@robertnagy2456]

@@tomiszabo4253 Ez nem vigasz szerintem.

[@tomiszabo4253]

@@robertnagy2456 Ez ebben az esetben nyilván nem. De nem is vigasznak szántam.

[@jozsefdred905]

Tetszik ez a forma,de az új mustang az valami gyönyörű. Volt szerencsém látni a szalonban.

[@1950Farina]

Klassz és jó része a műsornak. Nah 1 ilyen V8 Mustanghoz pont nem jár az a 🧤 kesztyű. Vezetés és nyers erő. Kesztyű 🧤 nélkül.

[@ferencbaranyi1529]

Nem mindenkinek való ilyen autó.. :)

[@DVLGNG616]

16:49 A zöld 124es mindig elviszi a show-t

[@babazsebi1355]

...affrancba , most olvasom (meg az impresszumban is megnéztem) , hogy Anti is távozott. Nesze nekem karácsonyi hangulat:(

[@ferencbertalanroth]

Ilyen autó és olaj nélkül csapatja neki. Nem értem az ilyet. Szeretne motort cserélni benne?

[@szaboimre9268]

mert eddig terjed a tudomány. semmi nem számít, csak lehessen neki rúgni, aztán meg így szar meg úgy szar a kocsi. pedig szerencsétlen járgány nem tehet arról, hogy műszaki analfabéta a gazdája...

[@losistvan]

Lesz vele matek, ha megmarad a lendület és lesz dodó akkor a végére egész jó kis autó válhat belőle. Jelenleg inkább úgy áll a helyzet, hogy leélték a f@szba aztán megszabadultak tőle.

[@kadarmate]

Mr Mustangos 😂😂 nevetséges.

[@aziznebu5828]

kesztyu meg minden vezetni meg nem tud

[@gergelytoth915]

A 4.6 modular,mindent kibír,csak legyen benne jó olaj ès fagyálló.😁

[@attilanagy1811]

Ha az utastérben víz van és a szélvédők is a helyén vannak, akkor többnyire a fűtőradiátor csőtömítéseivel, vagy magával a fűtőradiátorral is problémák lehetnek (pl. kilyukadt valahol). Annak a ki és beszerelése sem egyszerű (egyetlen autónál sem).

[@attilanagy1811]

@Jack Sparrow Ha nem kell kivenni hozzá a műszerfalat, akkor nem gond, de volt olyan autóm, amiben én cseréltem a radiátort és bár pár centin múlott, ki kellett hozzá szerelni a műszerfalat!

[@Enkeli344]

A " szeretet hagján kommentelve" is finoman szólva, motorolajat néha ellenőrizze a tulaj. 🤣 Ez durva volt mint egy tál lecsó , kenyér nélkül. 🤣

[@Enkeli344]

@VICE GYM HUNGARY húsleves halászlé és lecsó csak csípősen! Én is úgy imádom, ha nem csíp meg sem eszem komolyan.

[@Enkeli344]

@@laszlomolnar9502 ne is mond isteni. Csak inkább hétvégén eszem emrt másnap reggelek harcosak utánna. 🤣🤣🤣

[@tiborsimon7608]

a csávó be van cuccozva? mert mindenhova néz vezetés közben csak elpre nem :P úgy sasolja a tükröt mintha folyton előzni akarná valaki,

[@Quinta-gf3yk]

miert nem volt ar a valto csere\motor felujitas stb dolgokra?? mindig ez van hogy el van hallgatva a komolyabb osszeg. kb plussz 3 millat mert kell elhallgatni? ez a musor lenyege hogy tudjam h mibe vagok bele nem???

[@szaboimre9268]

mert az már csak önmagában akár több milliós tétel. a tulaj meghallaná az összeget, eszméletlen állapotban vinnék a szanatóriumba :D

[@andraskomar7928]

Azt sem tudja, hogy mi van alatta (gondolok itt a műszaki állapotra: fékek, olaj stb.) és rugatja! Szomorú...

[@bobbyhilda5880]

Szart se lehet érteni abból, amit a kocsiban karattyolnak. Valamit kezdjetek a hanggal, vagy feliratozzátok azokat a zajos részeket!

[@karcsikava9811]

Listázna Mán itt is csak a listázás :D

[@jozsefnemeth7319]

Nézessük át az autót. Én a hűtővizet mentem lecseréltetni egy szervizbe, majd azzal hozták vissza, hogy nem tudják leszedni a hűtősapkát, pedig ketten is megpróbálták (ami érthetőnek tűnt, mert az eladó sem tudta, hiába kértem és erről az e-mailemben is írtam a szerviznek, de mivel ismerős ismerőse volt, eltekintettem tőle azzal, hogy biztos minden rendben van vele). Észrevettem, hogy a motorháztető nincs lezárva rendesen, csak a biztonsági retesz tartotta a helyén. Szóval elkezdtem gondolkozni. Egy Citroen Saxo-m van, amin kicsit trükkösen nyílik a motorháztető és mivel tapasztalom, hogy a szakemberek rendszeresen izzadnak a felnyitásán, gyanítom hogy erre ebben az esetben sem került sor a motortér megtekintésére, úgy hozták vissza ezért nem volt rendesen lezárva. Mivel vásárlás után ez lett volna az első alkalom a hűtővíz lecserélésére, megkérdeztem a srácot, hogy azért van-e hűtővíz az autóban, mert kurvára nem mindegy. Rávágta, hogy igen. Nyilván hazajöttem és kis WD40 csavarhúzó segítségével öt perc alatt leszedtem a kupakot károkozás nélkül és kiderült, hogy nulla azaz nulla hűtővíz van az autóban. Feltöltöttem és ennyi. Szóval nézesse át mindenki az autót, akkor is ha havernak a haverja, mert üzletben nem lehetsz jóhiszemű és persze szerencse sem árt a jó szerviz megtalálásához. Ez egyébként egy Suzuki márkakereskedéssel együttműködő szerviz, tehát feltételezhetnéd a szakértelmet...egyedül azt sajnálom, hogy adtam borravalót a semmire. Az eladó egyébként mindent leszívott az autóból az üzletkötés után és az átadás előtt, de azért a hűtővizet meghagyhatta volna.

[@peterromhanyi4538]

Ha magánszemélynél megnézem az autót és tetszik az állapot..., akkor kifizetem és viszem. (Vannak még rosszindulatú emberek.) Egyébként, ha magánszemélytől valaki autót akar venni, akkor pár mondat után végig kell gondolni, hogy mennyire szavahihető, mennyire egyenes, mennyire gátlástalan. Meg kell nézni a verdát, majd anélkül, hogy elmondanánk a tapasztaltakat, megkérdezni, hogy milyen hibák vannak a kocsival. Ha valamit eltitkol, akkor nem is kell vitatkozni, csak udvariasan elköszönni. (Persze a szervizes átvizsgálás ezután fontos.)

[@frks_imre2820]

Túl sok volt mostanába az aszfaltszaggató, következő egy regi Renault Twingo legyen :D köszi :D

[@maximrobi]

Egyenesen Piqué kéne elhozza a sajátját átvizsgálásra, mi? 😅

[@markmaszel2374]

Vesz egy Mustangot és annyi esze nincs az embernek hogy a hűtővizet meg a motor olajat megnézze , előadja magát hogy mi mindent tud a kocsiról de egy nivó pálcát nem sikerül kihúzni , igazi városi proli 😅

[@belakgabor2963]

Okos vásárlás volt ez is! Igen régóta nyomják már mindenhol : először átnézteni utánna vásárolni !! Szar váltó , futómű , karosszéria hagyjuk , klíma se stb… oké hogy használt e ez inkább elhasznált . Mondjuk ha tényleg a Mr Mustangtol vette érdekes

[@tomiszabo4253]

Nem értem, mért nem nézik meg rendszeresen az autótulajok a nívópálcát??? Én nemcsak a v8-nál, még a 2,4 meg 1,9 dieselnél is rendszeresen ellenőrzöm...

[@laszlosoregi8620]

Mert már nem divat nyitogatni a motorháztetőt. Még a végén azt hiszi a szomszéd, hogy valami baja van!

[@tomiszabo4253]

@@laszlosoregi8620 Jah igen! Lehet csak engem nem érdekel miben hisz a szomszéd??? 🤣

[@Cyberboy42]

visszahárom :)

[@TheUbisali]

Tapossad ki a lelkét bástya, de azért az nem baj, ha olaj is van benne.

[@-gr4phon545]

Nem akarom csesztetni a tulajt, úgyhogy csak annyit írnék, hogy én egyeztettem volna egy időpontot, amíg összegurítom a zsét és átadom a gépet a fiúknak, hogy minden kritikus dolgot szép nyugiban ki tudjanak javítani. Következő körben váltó+motor. Legyen 2 milla ami rámegy. Évi 20 000 km-rel számolva ennek az autónak ez kb másfél évi normál üzemeltetési költsége. Én simán rádobnám, aztán nyugi van és lehet neki nyomogatni.

[@robertnagy2456]

Vagy olyat veszel többért, ami jobb állapotban van. Ez a baj ezekkel, hogy hiteltelen úgy hirdetni őket, hogy "hölgy tulajdonostól", az meg mégsem teszi eladhatóbbá, hogy "boyracer hülyegyerektől".

[@pajeszgyula]

@@robertnagy2456 Kocsit autób.ziktól kell venni, akik hamarabb költenek a kocsijukra, mint hölgyekre.

[@gergelyturcsanyi6743]

@@robertnagy2456 Hölgy tulajdonostól eleve nem veszünk autót 🤦

[@robertnagy2456]

@@gergelyturcsanyi6743 Nem is azért írtam... de azért vannak kivételek is mint mindig.

[@robertnagy2456]

@@pajeszgyula Úgyis van.

[@adam_jackson]

mondjuk másfél hónap alatt illett volna megnézni, hogy van-e benne olaj:D

[@robertmonori9102]

Egyre több kamus alany van itt, az előző adás seatjàra 20 év alatt nem volt 1 milla költve, nem hogy vásárlás után!

[@krokodilus3210]

Milyen fékfolyadék ami 14500 ft? (Legutoljára talán kevesebb mint 1000ftért vettem...) Komolyan kíváncsi vagyok!

[@szaboimre9268]

Vettem 7-8 ezerért/liter ATE/TRW fékfolyadékot. Ha kell bele 2 liter, akkor... ha meg nem kell bele 2 liter, akkor is kell ha "átmossa" a rendszert. De ennek a kocsinak a legkisebb baja a fékfolyadék.

[@agnesterhes5599]

Sziasztok! 1 kérdés: Ha a pöcsöm 60 0000mikron, akkor az vastag ,vagy vékonynak számít?

[@janikiraly2]

Ágnes névvel szerintem vastag

[@markambrus4614]

600.000μm az pont 60cm, szóval elég vastag

[@pingitzerattila8112]

8 db gyujtótrafó 110$ ha kintről megrendelem. Elég húzós árakat számol fel az Avalon. Én is kintről rendelem az alkatrészeket épp ezért.

[@08NaGa]

Kíváncsi lennék mi a tulaj foglalkozása... És az együttérző kommentelés miatt mást nem is írnék hozzá.

[@stojo33]

Aztan a kesztyu minek papa talan fa kormany van a gepben? Mondjuk sokat elarul a foszerrol a "nyilvan a kulseje mindegy milyen majd lefoliazzuk" modat. Magyaran mondva egy lerugott valoszinuleg darabjaira tort mustangrol beszelunk...Valaki irta, hogy 5.5millioert arultak...ezt?

[@tranceformeeer]

Ha van aki ennyiért is megveszi...

[@Bigdawe16]

Motorolaj, ablakmosó hiánya inkább igénytelenségre utal mint hozzá nem értéshez

[@janosdobos7735]

Hiba lista ide,Hiba lista oda EZ EGY MUSTANG, És kész. nálam is lenne helye a gépnek.

[@malengabor]

Ilyen embernek semmilyen autó nem való, alap júzer feladatokat sem látja el(olaj, víz, izzó stb) !!! Neki egy lista max az asszonytól kellene hogy mit vásároljon a boltba 😋😂

[@pomajzsolt4363]

2:45 🤣🤣🤣

[@gergelytoth915]

A váltóba már nincs olaj sikít,mint a Zsiga tolós!😁

[@planair1]

Fel liter eleg volt egy sulyosan ures motorba? Akkor az nem volt ures....Annyira hogy bekopogjon

[@marcellhorvath1213]

Aszongya 2 liter ? 🫣🤣

[@emb3rke]

0:20 biztonsági öv?? :S

[@zsoltgeiger7703]

A szerelők naon jôk!

[@clydegriffith]

kesztyubol javaslok venni meg par garniturat, meg egy oakley sapkat is, talan egy kicsi amcsi zaszlo es mar kesz is a kocsi. 😂 viccet felreteve en vezettem 3,7es v6os mustangot, ha jol emlekszem 5 eves volt es nagyon elveztem a hibai ellenere. az a hang…a hosszu orra, a vadallat kulseje, mint egy izmos oroszlan a gidak kozott, ja es mindenki nezte a kocsit (foleg videken voltam vele ott azert ritkabb mint pesten, itt mar mindennapos). Igazi turakocsi, es felesleges bmwekkel, meg mercikkel hasonlitani, arrol nem is beszelve h ez csak nalunk szamit draga kocsinak, amcsiban kb a felebe kerul es fizuk is jobbak persze ha dolgozol es normalis melod van.

[@stupekee]

:-D

[@ThePrOlY]

Még nagyobb élmény amikor a V70 2.4 T5 sport hullaszállítóval hogy egy klasszikust idézzek “ olyan kúpot vert, hogy torrenttel sem szeded le” 🤷🏽😀 Sajnos sokan csak megveszik használni meg nem tudják. ( nem vedd magadra, csak a tapasztalat beszél belőlem. )

[@clydegriffith]

@@ThePrOlY egyetertek! en nem is mertem igazabol “hasznalni” mert a gyerek velem volt, ha vennek egy mustangot vagy vmi v8 amcsit, tuti elmennek vezetesbol orat venni profikhoz. amugy gyerekkor alom a mustang, egyszer meglesz, nem racionalis dontes tudom😂 ja es ha mar sebesseg a chipelt 1,8 tsim leverte a mustangot gyorsulasban, de nekem az eleterzes kell, nem a sebesseg, arra ott vannak a teslak es tarsaik

[@ThePrOlY]

@@clydegriffith Mindenképpen menj el. Én is azt tenném. Kamikáze aki azt hiszi h attól hogy vett egy ilyen autót tud vezetni.

[@istvanhangodi7339]

"nagyon elveztem a hibai ellenere" nyilván, mert neked csak az élvezet része jutott arra a néhány km-re, de ha a karbantartás költségét is neked kellett volna állni, akkor már nem lett volna őszinte a mosoly (nem téged vegzálva, ez általánosságban igaz, én is simán élvezkednék medencés 200 nm-es házban, de azért sajátnak nem szeretném, annyi pénzt felemésztene, hosszútávon teljesen feleslegesen)

[@AtiHrv]

Kemeny azert h valaki masfel honap alatt nem nezi meg az olaj szintet😂 nem hiszem h ennyire enne az olajat ez a motor😅

[@robinherke4167]

Szerintem már fent is van a használtautón XDDD

[@G65Brabus]

Van 2 CLS 55 AMG -m , Soha , de Soha nem hagyom a motor olaj nelkul. 3500 merfoldenkent uj olajat kapnak 🙂

[@jakabgipsz3922]

Miért olyan gyakran?

[@G65Brabus]

@@jakabgipsz3922 mert 5.5 literes motor van benne. fozi az olajat. es ha azt akarom , hogy meg hosszu ideig menjen a motor akkor muszaly. amugy itt angliaban nagyon olcso minden alkatresz. sajat magam cserelem benne

[@jakabgipsz3922]

@@G65Brabus végül is ártani nem árt, bár szvsz. ha kissé gyakori is, ha megteheted, cseréld. :)

[@angrycat2707]

150.000 forint első tárcsa és fékbetét na ne kezdjük már a hülyeséget, fele annyiból munkadíjjal simán meg lehet csinálni

[@jobbegg4713]

Mr Mustang csak ilyen szemetet árul😮

[@Mark__A]

600k de akkor a motor még ugyan úgy sz@r meg a váltó is. Akkor mindennel együtt legyen 3 misi, és akkor még mindig egy körbetört, fújt, kitudja hogy javított kocsi. Én elengedném a kezét és vennék egy normálisat, esetleg egyel újabbat.

[@szaboimre9268]

szinte a motor benyel önmagában 3 misit, ha tényleg tipp-toppra akarja :D

[@bara555]

Egy Mustang pont ilyen állapotban ikonikus. Ez sem valószínű, hogy valaha helyre lesz hozva.

[@csabaszabo3983]

208 lóerő erkkora kasztnira? :O a Riga motor jobban gyorsul :D :D :D

[@ldsman1global587]

Nincs benne motorolaj?!?!?!?!?!? Hé tulaj, hogy nézted meg?!

[@norbertkiss8919]

Ez nekem az " olcso husnak hig a leve " kategoria ....

[@csababathory3388]

Megnéztem a videót olvastam a kommenteket. Összegzem:az én autóm nem eszi az olajat az övé igen. -nem nézte a folyadékokat én igen. -neki van kesztyüje nekem nincsen. -ő egy szar a V8as kocsijával, én sokkal faszább pali vagyok az enyémmel,különben is minek a V8😀😀 Savanyú a szőlő,ááááádehogy!

[@markambrus4614]

Valahol mindenki le kell vezesse a felgyülemlett stresszt, frusztrációt

[@Enkeli344]

Ez az autó inkább csak látványra szép és mindenki utánna fordul. V8 hangja igen az ott van. Vényóc a pokolban is vényóc. Voltam amerikai autó szervizven itt lengyelben van egy utolsó faluban egy amcsi örült gazdag csávó. El se hinnénk alá néztem egyes amcsi autó alá olyan egyszerű mint a szög , nagyon régi gépek iszonyú masszívak lehetnek két hatalmas vas gerenda megy alul végig az alváz részeként. Alapjában imádnám ilyen autóm lehetne ha egy kis időre is nem tagadom, de sajnos nem egy nagy tüzijáték az autó szerintem. Sok amcsi autó a nyers erő hátsó tengelyre emiatt hamar elforgatja magát, de alapjában szög egyszerű autók szerintem nem ezektöl kell várni a kabinban a luxust és a technikai arzenálokat sem. Ez kifejezetten a V8 hangulatra megy rá a hangra élvezetre, jó lehet vele "krúzolni" . Ha tehetném mindenképpen vennék egyszer egy ilyet én is, valamiért mégis a sok dolog ellenére nagyon vonzó autó. Vezetni valójában milyen lehet nem tudom . A tulaj legalább a motor olajat nézze néha meg, ha 7000 km olaj nélkül ment nem lesz túl boldogságos az autó élete.

[@feketekrisztian1897]

👍👍👍

[@robertnagy2456]

Hát, most olyan időket élünk, amikor a V8 hangot MP3-ban kapjuk meg hangszórókon keresztül mondjuk a legújabb elektromos Dodge Charger-ban. Változik a világ. Kedvenc zenekarainkat is általában felvételről hallgatjuk, csak az autóiparban szokatlan még ez az érzés.

[@Enkeli344]

@@robertnagy2456 sajnos igaz , manapság a hifi adja a hangot sajnos. Nem tudom ebben az autóban még a motor hangja van igaz? Mindentöl függetlenül nekem is tetszik ez az autó a videóban nem tagadom.

[@kerteszmihaly6582]

Csak a példa kedvéért, nézz alá egy 5 éves Mustangnak is.. onnantól már nem csak krúzolásról szól

[@Enkeli344]

@@kerteszmihaly6582 mire érted? 5 évesen már van alul?

[@radatamas8369]

Olaj nélkül hajtani a kocsit? Szegény autó, ha ez miatt sérült a motor, akkor az értéke 1 ft.😅

[@gellergabi]

Ha ennyire nem foglalkozik vele akkor nem sokat adok ennek az autónak.

[@denesturi2852]

Kommentek a legjobbak 😂 Magyarország nagyon le van pukkanva szellemileg de még ez a fel magasztalt autókereskedő se nagyon volt képben a lovakkal csak a Bréemwé azt vegyétek 150 lovast mindenre jó 😂😂😂❤

[@user-we5ih7sn7l]

Tudod ki adta volna mindenkinek oda!

[@aadaam]

Pont ilyet akarok venni :) na nézzük :)

[@bobbyhilda5880]

Nna, még egy bőrkesztyűs pojáca XD

[@robmusic8199]

Ez most fájt... :( Egy ilyen autót, így elhanyagolni... Méghogy álomautó... Ha az volna, nem lenne ilyen állapotban szegény. Egyértelműen látszik hogy nincs foglalkozva vele.Pedig néhány dolgot ő maga is ki tudna cserélni.Legalább az olajat ellenőrizhetné. Viszont a gázt rugdosni, azt kell..Főleg úgy hogy tudja, baja van az autónak.

[@anemeth9281]

Amcsiban ez tomegauto volt. Tudom, mert kinntrol hoztam az enyemet