Touareg V8: Ожидание и Реальность... Прощаемся с 4.0 TDI от Audi SQ7

[@ВадимВоронков-в1ч]

Скучный и технический обзор говорите ??? А по - моему отличное увлекательное кино с историческими подробностям, миллионов интересных фактов, и к сожалению самыми короткими 46 минутами этого дня. Сделано Инфокар, сделано с Душой, всем приятного просмотра !!!

[@НаталияГришакова-ц9ж]

Кащук меньше понтов

[@valerii4702]

Один из лучших выпусков! Я бы сказал, что вы постепенно начинаете тяготеть к художественной составляющей и это супер! В конце ощущение безвозвратно уходящей эпохи... Увы и Браво!

[@ArtinRu]

что канал В шлеме (мотоциклы) что Инфокар (авто). высокопрофессиональная работа

[@myslipknot86]

Нужно больше таких обзоров с детальным описанием характеристик Авто! Красный обзор

[@АлексейЛитовченко-и9ъ]

Это просто нечто ! Такой кладязь знаний, истории, технических терминов... вау... Я, как инженер, даже представить не могу насколько сложно всё это "завернуть в блестящую обёртку", что смотришь ролик на одном дыхании забывая о всём. Аплодирую стоя, браво ! Очень ценю Ваш труд. От всего сердца, СПАСИБО ! Лирика в конце как никогда уместна, скупая мужская слеза скатилась....

[@Anri-Pol]

Приходится констатировать, что в России, ни осталось ни чего близкого по качеству программы. И более того, поток рекламной лабуды, захватил почти всех, видосы выходят как под копирку, с интервалом в 5минут, про одно и тоже авто. А ваш канал становится только круче! Успехов!

[@my.motivation81]

@Anna Lone в частности?

[@Правильныеслова-м1к]

Мельников хорошо и интересно рассказывает, но это, скорее, исключение . С технической и драйверской стороны мало рассказывают потому что зрители хотят потреблять контент, а не вникать в технические подробности.

[@Anri-Pol]

@Anna Lone Хамские выпады, стараюсь не замечать. Но если по теме то попросил бред, импортные ролики диоивооьще полный бред в 95% разговор про кнопочки и блестящие наклейки. Очень редко интересно и с юмором, из исключений Британский вау кар

[@АлександрБирюков-ю5к]

Согласен! Павел - молодец! Украина рулит!

[@serhiikharchenko68]

Асаф’єв зі своїми довгими відосами рулить. З приводу решти - згоден з ТС.

[@samveldarchinyan9107]

Ездил на обоих. Тоуарег почти год. Сейчас на Ауди. Никогда не мог объяснить "чертовым теоретикам" в чем разница, ведь ощущения штука сугубо индивидуальная. Тепер вот каждый раз буду рекомендовать это видео! Так что спасибо!

[@montekki999]

У Вас SQ7? Как на шпильке себя ведет?

[@samveldarchinyan9107]

@@montekki999 Привет! Никогда не выгонял ее на трек. В резком повороте где то 60 км/ч в городе ни разу не сорвалась, даже когда перескакивал через трамвайные линии. Так что, если можешь, бери и не думай. Таких больше не будет...

[@Mr.Saliery]

спасибо, Паш. прямо за душу задел. особенно финал. прекрасный обзор. только вы умеете делать "техничку" на столько живой и душевной. по прежнему лучший канал об автомобилях.

[@mmzzzzuk]

Паша може сценарії для Голівуду писати. Але не потрібно. Ми хочемо дивитися відоси infocar такого формату.

[@konstantintomilovskiy3455]

У меня Туарег NF 4.2 TDI, 2011 года, пробег уже 298 тысяч. Даже десятилетняя машина с таким пробегом просто бомба, это комфортный «самолёт» с безумной тягой. По соотношению цена-качество, Туарег для меня был и остаётся лучшим автомобилем. Чтобы понять такую машину и такой двигатель на ней нужно поездить хотя бы месяц. Потом всех любителей бензина и электро из-за руля не выгонишь))) Спасибо за видео

[@vladislavpashnev9408]

Абсолютно согласен! Альтернативных двигателей с подобным ресурсом - нет.

[@LikeAPetrol]

Когда Инфокар говорит про "скучный технический обзор", я понимаю, что будет круто.

[@InfoCarUa]

Скучный технический обзор ТМ

[@nickvasko6022]

@@InfoCarUa Я знал! Я знал! Ситроен - наше все! И передний привод первым в серию пустил в "Траксьон Авант" и с легковыми дизелями один из первых на рынок вышел! А после войны запустил "Богиню" на гидропневмоподвеске и с поворачивающимися за рулем фарами! :))) А подвеска "Де шво" вообще вынос мозга, как и дисковые тормоза возле коробки. Теперь вот "Зоя" :)) За обзор еще раз спасибо. Последние звезды на небе перед рассветом и днём электромобилей. Понятно, но грустно

[@y.m.2893]

@@InfoCarUa найскучнейший, без 🍷смотреть противопоказано)))

[@АндрійКурницький-э8ш]

ДЯКУЮ

[@rosterenko]

@@InfoCarUa скучний для тих хто в авто не розбирається, тобто не є petrolhead.

[@GTX-R]

Смотрю вначале на длительность, думаю: ууу как долго... Спустя 46 минут: чёрт возьми, я давно не получал такого кайфа и эмоций от видеороликов. Спасибо!

[@ingenerism]

Прям ком в горле от концовки)) Для меня это топ 1 обзор от InfoCar. Спасибо за эмоции

[@andrewsencha3233]

Спасибо огромное за обзор!!!! Было оооочень интересно посмотреть и узнать о двигателе,его истории,устройстве и особенностях. Такие лекции очень интересны, и продолжения - хотелось бы! Я как наёмный водитель эксплуатирую SQ7 уже с 2017 года,она была одной из первых официально завезённых в Украину, уже 120т.км.,радости и огромного удовольствия!))) каждая поездка как глоток свежего воздуха,активные стабилизаторы,самоблок,подруливающие задние колёса - автомобиль шедевр,двигатель-легенда при жизни... медленная мощь, Паша,подписываюсь под каждым твоим словом! Спасибо!

[@СергейСергей-э6г]

Смотреть и слушать одно удовольствие, все очень профессионально, молодци. Инфокар в числе самых-самых среди автожурналистов.

[@tairmustafaiev]

Целый фильм про двигатель, в конце аж грустно стало, это уровень! А Легенду конечно жаль.

[@АленаВарченко-ц1у]

Во-первых, я девушка... во-вторых, половину слов из обзора я понимаю с трудом) Но блин! Благодаря таким обзорам моя любовь и интерес к машинам возрастает! Спасибо Инфокар!

[@y.m.2893]

Что только Пашина харизма с девушками делает. П.С. с прошедшим 8 - Марта 🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷

[@АндрейКуликов-м1й]

ты не девушка давно. ты тетя

[@АленаВарченко-ц1у]

@@АндрейКуликов-м1й вот спасибо🙈😂

[@АленаВарченко-ц1у]

@@y.m.2893 спасибо

[@АндрейКуликов-м1й]

@@АленаВарченко-ц1у Пожалуйста, обращайтесь

[@benderrodriguez190]

должен признать, что это один из лучших каналов про авто! Особенно хороша подача технической части.

[@xiaomirwdmi647]

Грустная, но качественная и интерсная история о дизеле v8, не хватает только саундтрека, как в Форсаже о Пол Уокере

[@ВЛАДИМИРГОРБАТЕНКО-ю2ы]

Формат обзора хороший, я считаю история "бренда", эволюция двигателей - это очень интересно...

[@andrey_itskov]

Идеальный тест! Так все душевно и по факту , что мне настолько стало грустно за Выговский дизель, чуть не прослезился ! ИнфоКар как всегда на высоте !

[@oleksandrholovachov9579]

Такие видео можно слушать как подкаст, ехал в машине с навигатором и отлично слушал даже без видео.

[@ivank.3485]

лікбез що треба. бо всі ці огляди інтер"єрів-екстер"єрів набридли примітивізмом! keep going!

[@ЯрославЯрослав-ь4з]

не знаю ,как по мне так надоели облизовать эти тауреги (( 25 раз про него на канале

[@Ki_Ry_Us_Ha]

Какие же невероятные видео. Так интересно, разные вставки, интонация, подробности это просто великолепно. 👍👍👍👍

[@НикитаАндриенко-ш6ю]

О спасибо за акцию по Аяксу. Давно целился купить, теперь когда ещё датчик протечки на халяву дают, причин ждать дальше нет))

[@dimav975]

Блин, а я купил уже всё. Кроме такого датчика, правда. Зато с датчиком дыма

[@IceFreeLv]

*Хлопці, це щось.* Не просто огляд, а повноцінний фільм. Із плавним початком, де розповіли історію, зав'язка, проблемами які виникли, і фіналом. Може і невтішним, але в житті різне буває. Це рівень. Я далекий від авто індустрії, але з радістю подивився на одному диханні

[@askarkhamitov1693]

ладно машины меняются, уходят, это нормально, вот люди стареют умирают это грустно.... а так дань уважения уходящей эпохе, спасибо за видео!

[@ВладимирРим-п3т]

Блин, вы не то что прогрессируете, вы становитесть на столько интересными со своими "скучными" обзорами, что не возможно оторваться. Спасибо, infocar family 😎

[@iliababich]

Наконец техническая серия, кайфанул, спасибо, поддержал лайком

[@We-ci3bg]

Давно я таких толковых обзоров не смотрел. Очень глубокое погружение в тему. Профессионально. Спасибо. Умнички. Продолжайте в таком же духе.

[@ЮляЧерема]

Аякс дійсно український виробник. Спочатку купила, потім лише про це дізналася і стало одразу приємно за країну! Можемо!

[@ЮрийЮрий-ф8н]

Там из украинского только цена )) это ж Китай перепакованый

[@zoha605]

Ви найкращі! Колись купляв кожен випуск Авторевю, бо до вподоби були не тільки літературні екзерсиси, а й гармонійно вплетена технична складова. Але ще задовго до війни мішебраття почали халтурити, розбігатися по теплим ничкам. А от зараз начебто повернувся на 20 років назад - так це було захоплююче. Неперевершено!

[@AlexART79]

Да уж... "скучный технический обзор" оказался обалденным экскурсом в историю дизелестроения в ВАГ! Это круто! Пасиб ))

[@user-KarbofosTop]

Это не просто выпуск про машину, про Туарег або Ауди.... Это баллада про автомобиль, маленький эпизод из множества подобных историй о силе инженерной мысли человека и стремления его к совершенству. Увлекательный экскурс в мир автомобилестроения. Браво!

[@roman_kalandyrets]

Бляха, Спилберг и Голивуд нервно курят в стороне когда смотрят какие ролик пилит Инфокар!!! Пацаны - Вы ЛУЧШИЕ!!!

[@lisabon0847]

Как хорошо, что вы "НАШИ", горжусь Вами.

[@АИващенко-в2ь]

Самий крутий канал в просторах українського ютуба. Ждем нових відео.

[@НиколайСорокин-с2е]

У Ютуба нет границ. А вот если они вещали бы на мове и начали мычать, тогда ....., Надеюсь у них хватит ума продолжать на нормальном понятном языке. А то я встречал каналы которые начинали на русском, а потом начали мычать, смотреть невозможно.

[@СергейСнегирев-ы9п]

Как всегда! Космический обзор!!!!, 🔥🔥🔥. Парни с другой планеты! Нет равных обзорщиков среди русскоговорящих)

[@МихайлоТарас-с2ч]

Дуже круто, переглянув на одному диханні. #infocar ви ТОП

[@sergeevs777]

Меня одолевает гордость за то, что вы один из немногих каналов, которые по своему профессионализму и контенту уделываете «со старта» всех РФ блоггеров

[@НиколайСорокин-с2е]

У Ютуба нет границ. А вот если они вещали бы на мове и начали мычать тогда....., Надеюсь у них хватит ума продолжать на нормальном понятном языке.

[@Inkognito25]

@@НиколайСорокин-с2е Все банально просто, на телячьем языке снимать обзоры заставляют денежные доходы, ибо если снять обзор на Українській мові, то носители бычего из за своей умственной ограниченности ничего не поймут, хотя остальные славяне понимаю друг друга.

[@anatolikobuletti2443]

@@Inkognito25 Чітко підмічено про слов'ян,які розуміють один-одного! Це ще раз доказує,що касаби не слов'яни...

[@ДмитрийФурс-ш2ч]

Человеки не уподобляйтесь политикам... Не унижайте себя оскорблениями друг друга. Нам простым людям, нечего делить. Мы все земляне.

[@nikitasymonenko5811]

Стас Атсафьев тоже хорош

[@motogolmax]

Вставки с историческими роликами просто ВАУ! Очень нравится смотреть!

[@neoplan1359]

Я хз как у Вас получается так рассказывать про авто.., словно художественный фильм смотрю.. Браво!! Медленная мощь - да, 4.2ТДИ - я никак не мог найти слово, для описание того как он потрясающе едет.

[@yorikdrive3503]

На моменте с историей моторов у меня аж мурашки по коже пошли

[@quatro5953]

Ребята эти ребята вне политики, не надо даже втягивать их в это )) Ярик и Паша огромные молодцы, которые делают мега качественный контент ! Вы даже не представляете каких трудов это стоит , они растут от выпуска к выпуску , и то что они делают это лучшее на пост советском пространстве ! Парни люблю вас , держитесь !!!

[@ГордейАлексеенко-л7ц]

красавцы! - смотрю, слушаю - наслаждаюсь! при этом НИКОГДА не приобрету. сердце занято... AUDI A8 4,2TDI D4.

[@трололотрололо-ч3й]

Я когда смотрел фильм "Хатико" то так не плакал, как в конце этого видео. 👍🏿

[@user-syrreal]

Паша вы красавцы и делаете не просто дело а творите искусство...

[@ТатьянаГанжа-щ5е]

Я как будто посмотрела фильм))) На одном дыхании))) 👏👏👏

[@PeatSteave]

С удовольствием смотрю такие информативные видео. Жаль, что таких дизелей больше не будет (((

[@Правильныеслова-м1к]

Один из лучших выпусков. Умение интересно рассказывать про двигатели - это показатель профессионализма.

[@ИльяРедозубов-е1р]

Очень грамотная и доступная подача технической информации на понятном языке, крайне лаконичная историческая справка и точная подача настроения всего ролика в целом. При просмотре таких роликов становится немного грустно, что он подошёл к концу) Продолжайте в том же духе! Успехов!

[@epankratov]

Это же как надо любить автомобили, сколько должно быть бензина в крови (ну или дизеля), чтоб дважды на протяжении фильма выдавить слезу, поискренней чем при просмотре драмы: уходит целая эпоха, целый пласт инженерии, и как не сожалеть об этом?

[@АлександрКовалёв-ф3о]

Спасибо за видео! Обзор, экскурс в историю, технические подробности преподнесены в абсолютно не скучном формате, 46 минут хорошего контента. Удачи!

[@ВладимирВладимир-н2э]

Тысяча лайков! Аплодирую стоя! никогда не пишу комментариев, но тут я не удержался.. Ребята, ВЫ Первые откровенно заговорили о убийственных экологических нормах для дизеля. Об этом все упорно молчали, хотя когда вышел Евро5 я эту тему уже понял и был в шоке от того, как по дурному "убили" современный дизель над которым так много трудились... Вы вышли на новый уровень, вы ЛУЧШИЕ! Развивайте автокультуру и дальше, а мы будем вас поддерживать.

[@5.10_Liberty]

Шедеврально. Дизель сила!

[@ИльяАстахов-п4ф]

У предыдущего турика была спортивная пневмоподвеска. У меня был v6 disel, с спортивной пневмой с системой подавления кренов. Теже 3 режима сомфорт, нормал, спорт. Только уже в нормале она ниже была стандартной и на развале мне выбирали настройки под спорт подвеску. А у товарища 4.2 v8 тоже NF был, только на обычной пневме. Так он как бегемот рулился. Касаемо задержки отклика педали газа, подтверждаю была проблема, прям бесило. Заказал джетор, обманка сигнала в разъём от педали до блока управления, бонусом 3 режима реакций, на кнопку в комплекте. Чипанули до 300 л.с. момент 650. Было 240 л.с и момент 550. С двух педалей 5-6 с. От погоды с топливом и покрытия зависит. Первая турбина легла на 110 000. Разорвало при тапке в пол в горку. Поршни прогарели при 200 км ч. С багажником тюле на крыше. Коробка не адаптируется, и после 140 км.ч включала 8 скорость даже в горку. После 160 мог включить 5 при обгоне. Стояли лепестки подрулевые, в ручном режиме тоже не помогало. Потом откатить решил к заводским настройкам.

[@vfr9997]

До сих пор 80% людей в Германии ездят на дизелях и я в том числе.

[@zombiedis]

и еще и с механической коробкой насколько я знаю

[@johnsilver5398]

@@zombiedis не механика у нас относительно редко но еще попадается. А вот мощные двигателя уничтожает правительство- черти зеленые. Сами на правительских тачках не ниже уровня А8 а народ должен пешком ходить

[@chagandomrodnoi]

Шикарно! Вы лучшие! Столько труда, молодцы 👍 пока смотрел, уверенность такая пришла, что это последний дизель такого класса и характеристик, который видит человечество. Мир сильно меняется и не факт, что впереди светлое будущее.

[@ИльназАхметов-к4ъ]

Вот это работа, спасибо! Каждый может рассказать про дешевый пластик и сесть сам за собой, а ты попробуй вот так снять, круто.

[@grandfatherall4922]

Туарег нужно любить и понимать, ездил 5 лет на 3,0 дизель 2013 года - неубиваемая машинка. Покатался на 3.0 дизель (235 лс) 2020 года - ПРОСТО ОТДЫХ на трассе

[@youginbelan1668]

Посмотрел на одном дыхании. Это прям автовикипедия. Спасибо за проделанную работу.

[@gevorkakopjan8457]

Вроде бы смотрел технический обзор, а было дико круто, концовка прям как в фильмах блокбастерах. С приветом из Латвии

[@СергейПетрович-м7т]

Отличный выпуск ! Для меня такой формат обучение в понятной форме . Спасибо .

[@emilsachanski2835]

Долго думал чего точно написать.В итоге понял,что просто у меня нет слов.Я Вам шляпу снимаю.Никогда и никто такой обзор больше не заснимет.Честно я в шоке.Смотрел на одним дыханием.Тысячи лайков от меня.

[@КатеринаКовальова-ж4й]

Паша, ну зачем ты так - "убрать женщин от экрана" 😏 я с удовольствием смотрю все ваши видио, интересно🤗😀

[@ДмитрийКрумин-б5н]

Очень крутой, наполненный смыслом обзор! Ещё раз убедился, что надо брать это чудо!

[@vyacheslavshin1017]

Звук мотора из динамиков и фальшивые диффузоры вообще не понимаю, в этом плане Тесла честный автомобиль, ничего лишнего

[@alexeyzhabin]

Смотрел на одном дыхании, успел и восхититься инженерным гением и возненавидеть маркетологов с экологами, и расстроиться из-за дизельгейта. Успел и влюбиться в этот мотор, и испытать скорбь об его уходе. Инфокар, это уже не контент - это уже поэзия! Дякую!

[@ОлегАлексеевич-г3х]

V8 TDI ❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥

[@revo_over]

Идеальнейшего видео я кажется, ещё не смотрел. Инфокар вы лучшие. История и все нюансы были действительно максимально интересными, ничего лишнего. И топ концовка. Жаль закончилась эра дизелей... Однозначно лайк, спасибо за ваши видео!

[@ГеннадийФилипов-ч4н]

Очень крутой контент с историческими аспектами, техническими нюансами, спасибо вам!

[@romanborovsky9862]

Блин чють не расплакался.... Ролик реально зашол. Vag сила, и когда понимаешь силу инженеров которые создали данный продукт, начинаешь ещё больше им восхищаться. Спасибо за проделанный труд.

[@romansyrotynskyy]

Я тільки в кінці відео зрозумів що продивився мегадовгий огляд з відкритим ротом і на одному диханні ! Дуже круто

[@сергейватутин-с4в]

Всем привет! думал о покупке SQ7, но цена возвращает на землю:) . Как альтернативу начал рассматривать фольксваген туарег V8 дизель думая что он как SQ7 но дешевле. А в голове постоянно возникал вопрос почему дешевле.И этот обзор полный и достаточно развернутый помог мне понять в чем отличие между этими машинами. Буду брать SQ7.За что автору огромное спасибо!

[@milen170]

Мнооого сте добри. Поздрави от България.♥️

[@expert-test9514]

Это не обзор! Это целая автомобильная философия! Спасибо за вашу работу.

[@SergeyBeluy]

Один из лучших выпусков инфо-кар

[@dmytrokozlov6192]

Исторические выпуски, как и последний по Альпине это прям уникальная ценность канала, есть ещё немного качественных каналов заигрывающих с подобной темы, моё почтение !

[@parkadiy1984]

с таким заключением в конце я скоро буду плакать каждый раз

[@ilia9536]

Бомба формат. Очень люблю такое, с историей, с техническими особенностями. Жаль мало такого контента. Спасибо! Подумай над названием. Мне туарег не интересен, думал пропустить. А тут такое золото, в части технических подробностей.

[@АнастасияРовицкая]

Каждый выпуск, как произведение искусства, в данном формате

[@ИгорьЗинин-щ6я]

Давно ваш канал не смотрел, но теперь вы конечно продвинулись очень крепко. Обзоры суперские! Честно, я поражен на сколько все досконально разжевано.

[@Vitalionix]

Нереальный объем работы для выпуска такого видоса👍👍👍

[@InfoCarUa]

Спасибо, что заметили

[@user-KarbofosTop]

@@InfoCarUa по моему, только откровенный балбес этого не поймёт!

[@Muslim_S180]

Мдаа....действительно, автомобиль как искусство инженерной мысли, как набор истории его создания, как набор эмоций и побед уходит в прошлое. Экологи душат автопром, хотя по сути от пластикового мусора и вырубки тропических лесов экология страдает в 100 раз больше, но докопались именно до ДВС. Красивый выпуск. Интересная подача. Тут тебе и история и техническая информация и сказ про сам автомобиль и двигатель. Посмотрел на одном дыхании можно сказать.

[@Kalinavod]

Великолепно! Профессионально! Привет из Калининграда.

[@mip-mip-mipka]

Привет Калининграду из Клайпеды :)

[@Kalinavod]

@@mip-mip-mipka Приветствую ))

[@sashalysenko1357]

Дивився на одному диханні. Такі обзори з відсилками в історію як все було просто супер. Більше таких знімайте. Дивитися такі відео просто одне задоволення. Браво!

[@Ondraw90]

Не знаю хто придумав і зібрав всю інформацію, але топчик прям топчик.

[@nicholasmazur]

Давно не видел столь качественного выпуска в данной тематике. Я всегда недооценивал возможности дизеля, полагая что он годится лишь для грузовиков и внедорожников.

[@ArtemBudyuk]

Отличный обзор! Особенно понравился экскурс в историю! Так держать!

[@AndreyUlitskiy]

Павел, материал потрясающий! Смотреть одно удовольствие. Хорошо что осталась настоящая автомобильная журналистика!

[@ЮрийКондратюк-я4ф]

Прекрасный формат для обзора. Получил удовольствие от просмотра.

[@nickname6846]

Уважение создателям канала, ведущему и легендарным дизельным двигателям. Очень приятно смотреть технически грамотный, нескучный фильм. Удачи в развитии канала! Жду новые серии

[@dempo9176]

А мне история зашла. Больше истории двигателей, марок и конструкторов.

[@lawmaxx]

Обзор просто топ. Я бы сказал, что это лучший продукт в этом формате, который мне приходилось видеть без привязки к географии происхождения.

[@AndriiKuroiedov]

Infocar! мужики, вы лучшие!

[@osracing1293]

Сколько труда и сил вложено в этот материал, сняли на совесть. Спасибо за труд!! Большое желание увидеть подобное про крутые моторы от Мерседеса!

[@kollegakollegovich7666]

Пойду в гараж, обниму свою Авео и всплакну...😪

[@ЕвгенийМ-ш4г]

жива ещё старушка ? я думал они вымерли

[@Dimmohin]

Думаю давно пора самым заряженным Туарегам,да и не только, шыльдик ИнфоКар ТОП))) И да, пусть хоть из динамиков, но выхлоп должен звучать! Спасибо Паш и вся команда!

[@Патриот_021]

Контент 100%,пушка, только сегодня подписался и с удовольствием смотрю 👍

[@АлександрБаландаев-ъ6п]

С удовольствием смотрю ваши выпуски, но почему то до сих пор не был подписан на канал, обзор о дизелях стал последней каплей. Спасибо, Вам и Вашей команде, за отличную работу, которую вы проделываете для нас.

[@MykolaZaverukha]

Окреме велике дякую за 4К

[@ISR-DE-RU]

Это наверное самый лучший обзор за всю историю вашего канала! Порой лирически, порой сухо технически но в общем очень гармонично...а до 17:30 даже чуть не всплакнул:-( Браво, так держать!!!