Dongfeng M-HERO: Niečo ako elektrický tank s výkonom až 800 kW

Рет қаралды 30,373

TOUCHIT

Күн бұрын

Пікірлер: 36

@umberdus 3 ай бұрын

Do mesta 😅😅😅😅😅😅😅

@ivanhalaj1722 6 ай бұрын

Nádherné autisko čínska raketa fakt mať tie peniaze naň kupujem

@touchit_sk 6 ай бұрын

Tak naživo to vyzerá naozaj úžasne

@9vmarcus 6 ай бұрын

👍👍

@touchit_sk 6 ай бұрын

Ďakujeme

@GaboTX 6 ай бұрын

Akurát pred niekoľkými dňami som na ten M-Hero pozeral na stránke DongFeng 🙂

@touchit_sk 6 ай бұрын

A vidíte, už ho máme otestovaného. Úžasné zvezenie to je

@GaboTX 6 ай бұрын

@@touchit_sk by ma zaujímala spotreba :)

@mareknovotny2354 6 ай бұрын

Pozdravujem V minulosti som videl videá kde sa meralo žiarenie v autách Údajne je to veľmi škodlivé ako mikrovlnka Mohli by ste to otestovať Ďakujem

@touchit_sk 6 ай бұрын

Dobrý deň. Takúto meraciu techniku zatiaľ nemáme

@Alpachinooo 2 ай бұрын

Určite radšej grenadier. Keď už off road a za polovicu ceny tohto.

@emkejx28 5 ай бұрын

tie ceny su o par desiatok tisic euro vyssie ako pan spomina vo videu. su to ofiko cennikove ceny ktore ale zrejme vychadzaju s tym navysenim o 20,xx% clo ktore chysta EU na EV vyrobene v Cine, ale este to neschvalil parlament a dufame ze ani neschvali, kedze v cine vyraba EV aj niekto z Europy...

@umberdus 3 ай бұрын

Jak je možné v s US sa jedna okolo 90- 120 tis dolárov a unás je to zase rádovo drahšie všetko

@vladimirkrul7862 5 ай бұрын

Ten box im pôjde so Springom sa to ani nedá porovnať.

@KadinCZE 4 ай бұрын

Tvl. ten dealer Dongfengu... S těma objednávkáma to bude tak ultra ulhaný frajer.. typický obchoďák co chce prodat .. určitě dá tolik lidí takové peníze za auto které ani fyzicky neviděli.

@virtualtubesvk1790 6 ай бұрын

Mne by ten dojazd vychádzal na 200km pretože by som stále skúšal brzda plyn :D

@touchit_sk 6 ай бұрын

No, tak som to skúšal a ja. A údaj o dojazde sa ani nepohol

@_fefe 6 ай бұрын

🤣🤣🤣 3200kg prázdne, čiže doložnosť podľa platnej legislatívy 300kg čo pre jednu mamičku s 2 detmi bude akurát stačiť na nákupy, do škôlky alebo do školy. Cenu ani nemá zmysel komentovať.

@touchit_sk 6 ай бұрын

V EÚ dochádza pri elektromobilov k zvýšeniu hmotnostných limitu pre elektromobily

@MIROTOGA 6 ай бұрын

Som dosť skeptický, čo sa týka predaja M Hero za 140-150 tis. Tých 10 predobjednávok bude polovica fejkových a druhá polovica z čínskych ambasád východnej európy.

@touchit_sk 6 ай бұрын

Veď čoskoro uvidíme

@RichardPiencaktouchIT 6 ай бұрын

Slovensko je krajina kde sa predáva najviac drahých luxusných áut v pomerne k počtu obyvateľov v rámci EÚ. Takže to číslo ešte hodne porastie.

@mmartinn4 6 ай бұрын

@@RichardPiencaktouchIT 200tisíc za čínu ?

@RichardPiencaktouchIT 6 ай бұрын

@@mmartinn4a? Ta Čína je ďaleko pred zabehnutý mi značkami. EREV verzia by mala byť do 150, ponúkne viac a lepšiu technológiu ako LandRover za 180 a viac. Očakávam veľké problémy európskych znaciek. Rovnako európskych baterkarni. Už teraz vidieť masívne skrtanie investícií bez poriadnych analýz co škrtať. Panika.

@boris6443 6 ай бұрын

@@mmartinn4čo povieš, kde sa robia najvyššie mercedesy Land rovery, Jaguáre? Že by v Ázii?

@danielmik1089 6 ай бұрын

Tak neviem, ale tá akcelerácia vo videu bola slušná bieda. Letmý štart odhadujem tak cca z 30 km/h na 120km/h bolo necelých 9 sekúnd. Kde je tých 3,7 sekundy na 100vku? Prípadne 4,1? To by vás trošku inak oprelo do sedadla. Tá odozva na plyn bola doslova letargická. 🤦 A k tej cene a konkurencii...no, tu nejde len o to, predať "výkon" a parametre na papieri. V tejto cenovej hladine, treba mať históriu a image a nie že Dong Feng za cenu ikony akou je napríklad G Mercedes. Povedzte mi, ktorý človek s príjmom na takéto auto by chcel Čínu? Veď v tých kruhoch by bol terčom na srandu. Nehovoriac o tom, že ako jazdenka to bude totálne nepredajné. Ak tu chce Čína skúšať šťastie, tak cesta sú lacné autá, na prémiový segment môžu ešte na dlho zabudnúť.

@dedomraz7261 6 ай бұрын

Chod vyskúšať a nemudruj z prsta si to nevycicali

@touchit_sk 6 ай бұрын

K testu: Boli sme jediní, ktorí si mohli akceleráciu vyskúšať na dlhšej trase. Bolo to ale dosť ďaleko od ideálnych podmienok na realizáciu takéhoto testu. Nie je dôvod pochybovať o údajoch poskytnutých výrobcom.