Scheibenbremse entlüften am Rennrad oder Gravelbike - Disc-Tipps

[@alexneufeld4587]

Sehr gut, ich liebe solche klare und kurze Videos 10 von 10 ;)

[@MX4551]

Perfekte Anleitung, tolles Video! Vielen vielen Dank dafür.

[@HeinoWENDT]

Tip Top Anleitung. Mach mich gleich ran. Vielen Dank

[@wettspezialist]

danke ,du hast mich gerettet. für sowas ist youtube geil.

[@JEYDEEofficial]

Super Video! Von 0% auf 100% Bremsdruck. Hat mir sehr geholfen! 👍🏻

[@heikofiala8174]

Wäre nur schön gewesen noch zu erwähnen dass man bei den Rennradsystemen noch einen Adapter am Trichter benötigt🙄

[@4220272]

Richtig. Woher bekomme ich diesen Adapter????

[@vanillabear1177]

habe leider erst nun in die Kommentare geblickt, wo ich genervt festgestellt habe, dass es eines Adapters bedarf, welchen man extern erwerben muss - diese essenzielle Info fehlt...

[@ludskin]

die Verlängerung sollte eigentlich immer im Zubehör, sprich im Lieferumfang des gekauften Rennrads mit bei sein.

[@heikofiala8174]

@@ludskin war bei meinem Canyon nicht der Fall. Bzw. Ich habe von nornalem Lenker und Bremshebel auf sti umgebaut, aber auch da war bei den Hebeln nichts dabei.

[@h_rad9663]

Noch ein kleiner Tipp, während des Einfüllens der Hydraulikflüssigkeit ist es wesentlich besser das Rad oder den Lenker so stark in beide Richtungen zu drehen, dass die Hydraulikflüssigkeit fast aus dem Behälter ausläuft, dadurch wird dann wirklich alle Luft aus dem System befördert. Nur dagegen klopfen reicht zumindest bei der Ultegra nicht aus. Wenn in der mittleren Stellung keine Luft mehr aus dem System kommt, anschließend kurz in den beiden anderen Richtungen den Lenker drehen und dann jeweils dort solange befüllen, bis wiederum keine Luft mehr austritt.

[@tgod4129]

Was meinst du genau

[@h_rad9663]

@@tgod4129 das Klopfen reicht nicht aus. Der Bremsschalthebel muss nochmal nach unten und oben gedreht werden. Der Behälter für die Flüssigkeit muss dabei fast auslaufen. Dann nochmals Flüssigkeit von unten reindrücken.

[@tgod4129]

Ich bekomme meine Bremse Einfach nicht entlüftet ich weiß nicht woran es liegt

[@tgod4129]

Ich habe bestimmt zweieinhalb Stunden daran rum getüftelt

[@tgod4129]

Bei meinen anderen rädern hat immer alles geklappt nur bei diesem nicht

[@ichwilleswissen1376]

Gute Anleitung. Aber warum muss man den Bremssattel lösen? Was hat das für einen Zweck?

[@TOURRennradMagazin]

So geht das Ausbauen der Beläge leichter von der Hand, ist aber sicherlich eine individuelle Sache...

[@c.allwang3316]

Dann kannst Du den Bremssattel so hindrehen dass der Entlüftungsnippel an der höchsten Stelle des Bremssattels liegt. So kannst Du auch letzte, kleinste Luftbläschen aus dem System heraus bekommen.

[@ichwilleswissen1376]

@@c.allwang3316 Danke für die Antwort, die so logisch ist das mich mein Dilletantismus erröten lässt! Das ich da nicht selber drauf gekommen bin. :-D

[@haraldgucci3887]

Schönes video! Wieso darf man den Bremshebel beim entlüften nicht betätigen?

[@silvershadow3969]

Die Schraube oben am Bremshebel ist allerdings eine Torx T8 und kein glatter Imbus. Ansonsten Top Video.

[@jornlutzeback2351]

Guter Bericht!! Aber noch mehr interessiert mich was für einen Montageständer Ihr da verwendet :-) Könnt Ihr darüber Auskunft geben ?

[@TOURRennradMagazin]

Marke Eigenbau, mit vielen Anpassungen über die Jahre hinweg ;)

[@Pastapit]

Hallo Leute - ich habe auf meiner Seite mal detailliert beschrieben, wie ein Shimano Hebel im Detail funktioniert! Have fun! Grüße!

[@marcelw6881]

Tolles Video, super erklärt alles :) Wo bekommt man so einen Adapter für den Öltrichter her?

[@karlkilmister4651]

online einfach mal bei den üblichen gucken. Bei Bike components steht er in den Details zum Trichter.

[@TOURRennradMagazin]

das hier is t eine solide Option: www.bicycles.de/p/shimano-road-entlueftungs-adapter/8205430/

[@johchan735]

Genau das rennrad hab ich auch xD aber hab auch 2 bmc

[@TOURRennradMagazin]

N+1 und so ;)

[@4220272]

Woher bekomme ich diesen passenden Trichter? Ich habe zwar einen Shimano jedoch ist das Gewinde viel zu klein. Das Gewinde am GRX ist größer. Anderer Trichter oder Adapter???

[@c.allwang3316]

Den Trichter gibts im Entlüftungsset, z.B. Shimano TL-BR001 www.rosebikes.de/shimano-tl-br001-tl-br002-tl-br003-professional-scheibenbremsen-entluftungskit-2701547?product_shape=Standard&article_size=Standard oder einzeln. Mineralöl muss dazu bestellt werden! Der Adapter für den Trichter für Shimano Road Shifter liegt meist bei den Zubehörteilen für das Rad bei (Mappe bei Rose, Karton bei Canyon, uä.), ansonsten muss auch er dazu bestellt werden.

[@uwes.5451]

Woran würde ich denn merken das Luft im System ist ? LG

[@hl8891]

Kann ich nur bestätigen

[@randolfrothfuss8012]

Sehr gutes Video, beim abschließenden Klopfen hast du nur vergessen den Stöpsel wieder aus dem Trichter zu nehmen 🙂

[@Iam-wx7ir]

Hallo, nach den geschilderten Verlauf ist meine Bremse genau so locker wie davor, woran liegt es?

[@99cya]

Hast du es inzwischen herausgefunden?

[@mohammadhashime-hl2rq]

Können Sie mir sagen, wo die Adresse ist? 😊

[@uwes.5451]

Wie oft kommt so eine Entlüftung vor ? LG

[@ludskin]

Das würde ich jetzt vom Gefühl am Hebel und natürlich der Bremsflüssigkeit abhängig machen. Wenn der Druckpunkt immer weicher wird, wir es Zeit. Bei Mineralöl kann man aber von alle 2 Jahre mal grob ausgehen. Dot ist da meist etwas anspruchsvoller in der Pflege.

[@ultrasvillmar]

Ich kann bei meiner BR-R7070 kein Öl von unten in das System drücken. Es blockiert komplett. Kennt jemand das Problem?

[@c.allwang3316]

Ja, das kommt bei manchen Bremsen vor. Dann musst Du das System von oben nach unten befüllen: Trichter ganz voll machen, Auffangbehälter (Tüte oder Flasche) an der Bremszange per Schlauch am Nippel anschließen, mit 7mm Gabelschlüssel Nippel ca 1/2 Umdrehung aufschrauben, Öl durchtröpfeln lassen oder durch langsames, komplettes Ziehen und Lösen des Bremshebels das Öl durchpumpen bis nur noch ein Rest im Trichter ist. Am Nippel wieder zuschrauben, Druckpunkt prüfen, wenn ok, Trichter abschließen und Schraube am Shifter wieder einschrauben.

[@ultrasvillmar]

@@c.allwang3316 danke für die Antwort. Es hat sich herausgestellt, dass der Bremshebel defekt war. Nun ging auch das Entlüften, wie gewohnt, einfach von statten!

[@jubiGT28RS]

Das passiert auch, wenn der Geberkolben nicht weit genug offen ist.

[@peterjehle5002]

Nach vielen entlüfteten Bremsen halte ich den Entlüftungserfolg durch das nervige Geklopfe an den Leitungen für einen Mythos. Ansonsten gut und stramm erklärendes Video. 😊

[@alexem6009]

Einfach perfekt, Shimano halt, kann man den ganzen Ami-Dreck vergessen.