Keine SRAM Bremse? Hier findest du eine Anleitung für Campa und Shimano: ▶ Shimano: kzbin.info/www/bejne/m5DdaJduh7p_fZI ▶ Campagnolo: kzbin.info/www/bejne/pIq0dpuOq5Zji68 Wir wünschen gutes Gelingen beim Entlüften 🫶
@mobyduck83848 ай бұрын
Super Timing, die Aktion steht bei mir bald an. Vielen Dank!
@gcnaufdeutsch8 ай бұрын
Dann wünschen wir gutes Gelingen. Lass uns gerne ein Feedback da. In Aktion achtet man dann doch nochmal auf andere Details :)
@DeltaNine127 ай бұрын
Bezüglich Blockierblock: hier kann ich aus Erfahrung sagen (speziell bei neuen Bremsbelägen), dass der Blockierblock haargenau und ohne Spiel in den Bremssattel passen sollte, und somit die Bremskolben zuverlässig und komplett im Bremssattel versenkt. Wenn dies nicht so ist (war bei mir so; der Blockierblock hatte Spiel), hat man nach dem Entlüften etwas zu viel Bremsflüssigkeit im System, was sich somit bemerkbar macht, dass die Bremskolben immer etwas rausschauen (also Ausgangsstellung ist nicht im Bremssattel versenkt, sondern paar Millimeter rausschauend), und somit der Platz für die Bremsscheibe und Bremsbeläge knapp wird (wie gesagt, speziell bei neuen Bremsbelägen). Wenn der Platz knapp wird schleift die Bremsscheibe, was kaum zu beheben ist. Also falls euer Blockierblock nicht ganz perfekt reinpasst und Spiel hat, lieber mit etwas unterlegen (z.B. gefaltetes Papier), so dass der Block satt drin sitzt.
@quark9675 ай бұрын
Mega. Der Tip mit dem Papier etc super easy, aber das der Block evtl. nicht 100% passt, kommste erstmal nicht unbedingt drauf.
@DeltaNine125 ай бұрын
@@quark967 freut mich, dass ich Dir mit meinen Erfahrungen weiterhelfen konnte. Ich zweifelte zuerst die SRAM Technik an, aber der Teufel steckt manchmal im Detail ;-)
@enrA_Arne8 ай бұрын
Hi Tobi - erst mal vielen DANK für die tollen Tutorials, die waren mir schon mehrfach sehr hilfreich. Ein Vorschlag, könntest Du vielleicht mal ein Video machen, wie man den Steuersatz an einem Bike mit integriertem Cockpit (z.B. dem CP0018 an einem Aeroad) für den Winter wartet bzw. bei Bedarf tauscht?
@alexanderalexander38918 ай бұрын
Super Video! Habe mir heute ein Rad mit einer SRAM Rival gekauft, kommt also sehr gelegen:)
@gcnaufdeutsch8 ай бұрын
Happy new Bike Day! Viel Spaß beim hobeln mit deinem neuen Bock 😍
@haraldwilenski34007 күн бұрын
Super Video. Aber ich habe schon viele Scheibenbremsen befüllt, Magura, Shimano, Tektro, Formula... Alles kein Problem, manchmal muss man es zweimal machen, aber dann geht's. Sram allerdings funktioniert oft nicht. Pumpen, ziehen, schütteln, klopfen, auch gut zureden, nichts hilft. Der Druckpunkt will sich nicht einstellen. Benutzerfreundlichkeit bei Sram: Note 6.
@stephanwilske49258 ай бұрын
Besten Dank
@Plextor19743 ай бұрын
Hinweis am Rande ! Bremsflüssigkeit löst LACK an, sprich lasst die Bremsflüssigkeit nicht unbedingt über Eure Rahmenlackierung laufen. Direkt bei Kontakt reinigen, dann habt Ihr weiterhin Freude mit der Lackierung.
@marvinklaudat90108 ай бұрын
Top danke
@michipriller67828 ай бұрын
Hallo, super erklärt, alles verständlich, direkt Set von SRAM bestellt. Eine Frage noch bezüglich Bremshebel SRAM FORCE: diesen 5mm-Druckpunkteinsteller - wie bei 5:47 erwähnt - muss man den am Ende nochmals drehen oder bleibt der so wie man ihn hingedreht hat? Danke für Aufklärung ! 🤔
@LM-ih6em6 ай бұрын
Wenn der Druckpunkt deinem Wünschen Entsprechend auf der Einstellung korrekt ist musst du nichts machen. Kommt der druckpunkt für deinen Geschmack zu spät würde ich nachjustieren. Kommt der druckpunkt zu früh hast du entweder die Schraube vor dem entlüften nicht in Grundstellung gedreht oder du hast etwas beim entlüften falsche gemacht (z.B. die Bremskolben zurück gedrückt) .
@AlexPPLC3 ай бұрын
Also beim Video von SRAM wird entgegen der Pfeilrichtung gedreht. Was ist denn nun richtig? 🤔
@DirkSlyther86Ай бұрын
Da würde ich eher dem dem Srma Video vertrauen. Ich habs gestern wie im sram Video gemacht und es hat wunderbar geklappt. @@AlexPPLC
@Chiwa25058 ай бұрын
Luft rein drücken 😂😂😂 neee das glaube ich nicht 😅 aber schon verstanden
@thorstenhansen91418 ай бұрын
Ich möchte an meinem Rad von Sram Rival auf die neue Sram Force wechseln. Kann ich die "alten" Hydraulikleitungen verwenden und einfach die Hebel und die Bremsen umschrauben?
@mk7_gti_blackforest1788 ай бұрын
Als Mechaniker kann ich mur sagen man entlüftet immer von unten nach oben und nicht anderst rum,😊
@mk7_gti_blackforest1788 ай бұрын
@@SH-mu5mb wäre mir aber neu bei der letzten Schulung wo wir waren wurde immer von unten nach oben Entlüftet was ja auch Sinn macht um die Luft aus dem System zu bekommen ☝️
@SH-mu5mb8 ай бұрын
@@mk7_gti_blackforest178 ja aber schau dir das Video von SRAM an
@schloddy8 ай бұрын
The mechanic hat natürlich recht. SRAM hat da auch ein Video dazu und entlüfteten von unten nach oben: kzbin.info/www/bejne/bnyXcnegqt14p8Usi=D2FVShWIb1PCm0jc
@tonimahoni57156 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/jIjYm59qn8-LjZIsi=7zhCkc0hbHjp_YiH gibt auch nen sram tutorial wo von oben entlüftet wird 🤷♂️
@quark9675 ай бұрын
Hätte ich auch gedacht, aber schräg: Für die SRAM rival etap wird oben gepumpt.. kzbin.info/www/bejne/jIjYm59qn8-LjZIfeature=shared
@hesse_df3274Ай бұрын
Achtung: Hier fehlt eine Information bei ca. 15:00 betreffend dem unteren Bremssattel mit Schraubenverschluß. Bevor man die Spritze am Bremssattel wieder löst, sollte man vorher mit der Spritze am Lenker nochmal kurz Überdruck erzeugt haben - also einmal leicht gedrückt haben - damit unten am Bremssattel kein Unterdruck entsteht, sonst zieht nämlich die Leitung am Bremssattel nach Lösen der Spritze sofort wieder Luft. Das hat mich einige Extrarunden gekostet. Insgesamt ist das eine richtige Sauerei mit der Flüssigkeit.
@sloops43984 ай бұрын
Funktionert das eigentlich bei DOT Bremsen wie bei Mineralöl das man den Bremshebel über Nacht z.B. an den Lenker spannt und dadurch die Luftbläschen aufsteigen? Geht bei Mineralöl und dann einfach oben nachfüllen. Ist zudem drücken nicht besser als saugen da beim saugen eher noch Luft über eventuelle Undichtigkeiten am entlüftungskit kommt?
@daneilzelger19017 ай бұрын
Super Video, leider ist mir beim Befüllen folgender Fehler passiert : ich habe leider den Ausgleichsbehälter im Bremshebel geöffnet. Laut SRAM Bedienungsanleitung darf man dies nicht, da dies die "Motorhaube" (was auch immer die damit meinen) beschädigen kann und zum Bremsversagen, sprich Tod führen kann. Habt ihr Erfahrung damit? Was mach ich jetzt wenn ich diesen Behälter versehentlich doch geöffnet habe?
@LM-ih6em6 ай бұрын
Ich bin noch nicht auf die glorreiche Idee gekommen. Aber ich schätze dir wird Öl entgegen gekommen sein. Mit Motor könnte die Bremspumpe gemeint sein. Ich würde das wieder verschließen -> mit Wasser alles reinigen (verdünnen) und das Prozedere aus dem Video durchführen -> den größten Hügel der Stadt für eine Probefahrt suchen -> falls dir die Bremse nicht vertrauenserweckend vorkommt einfach das ganze wiederholen -> und immer so weiter. Wenn du nach 5 Mal Entlüften immernoch kein Vertrauen hast würde ich zur Fachwerkstatt meines Vertrauens.
@olibre54696 ай бұрын
Hallo, ich hab die Sram Force und die Shimano Dura Ace an meinen Rädern. Welches Parktool Entlüftungskit benötige ich, um beide Bremsgruppen zu entlüften? Für die Sram Force brauche ich das BKD 1.2 Set wegen dem Specialadapter für den Bremssattel wie es aussieht. Sind da auch die richtigen Adapter für die Dura Ace dabei? In dem Video, wo du die Dura Ace Bremsscheibe entlüftest, nutzt du das BKM 1.0 Set von Parktool. Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen. LG, Oli
@ralph2.02 ай бұрын
Hallo, was mach ich den wenn ich die Kolben nicht zurück drücken kann ich habe das Problem das ich neu beläge reingemacht habe und das rad geschliffen hat, dann habe ich gesehen das eine seite ein kolben klemmt , so dann hab ich das gereinigt und den bremshebel etwas beätigt um zu schauen ob es funkioniert, aber jetzt bekomme ich die Bremskolben nicht mehr reingedrückt. Kannst du mir das weiter helfen. Wie stark muss man den da drücken? Danke Ralph
@tcriedlingenАй бұрын
Hat jemand Erfahrung mit der SRAM Apex? Wo finde ich dort am Bremssattel die Schraube zum öffnen?
@mobyduck83848 ай бұрын
Ist eigentlich auch Dot 5.1 Öl von anderen Herstellern geeignet oder sollte man schon das Öl von SRAM nehmen? Es gibt hier nämlich gravierende Unterschiede im Preis.
@radonrider64908 ай бұрын
Also für meine eigene Bikes benutze ich Dot- Flüssigkeit von Drittanbietern weil günstiger. Und hatte bisher auch nie Probleme mit der Bremse gehabt. Bei Kundenfahrräder nutze ich immer Originalprodukte des jeweiligen Herstellers. Dann ist man auf der sicheren Seite falls doch mal ein Schaden an der Bremse auftreten sollte.
@derschneidlinger72918 ай бұрын
Dot 5.1 ist ein Standart wie im KFZ Bereich. Daher kann man das von jedem vertrauenswürdigen Hersteller nehmen 👍
@mvhan9112 ай бұрын
Stimmt es das man das bei SRAM jährlich machen muss und bei Shimano im Prinzip gar nicht ?
@haraldwilenski34007 күн бұрын
Problem ist hier DOT, DOT ist hydroskopisch und zieht (woher auch immer) Wasser. Die mit Wasser "verseuchte" Bremsflüssigkeit verhindert eine optimale Bremswirkung und muss gelegentlich getauscht werden. Spätestens dann, wenn die Bremse streikt. Mineralöl hat diese Eigenschaft nicht.
@mvhan9116 күн бұрын
@@haraldwilenski3400 Danke für die Erklärung, spricht für shimano.
@TomTomTom-w8p8 ай бұрын
#fragGCN: kann mann bei SRAM nicht einfach die DOT-Bremsflüssigkeit gegen z.B. das Shimano-Öl austauschen?
@florian81258 ай бұрын
Nein, dafür sind die Dichtungen im System nicht geeignet
@TomTomTom-w8p8 ай бұрын
Schade!@@florian8125
@gcnaufdeutsch8 ай бұрын
Wie @@florian8125 schon sagt, die kurze Antwort ist nein. Eine ausführlichere Erklärung können wir aber vielleicht mal bei FragGCN geben.
@erdbeerfeldheld0078 ай бұрын
Ganz ehrlich, ich versteh das nicht, hab ne Ultegra Scheibe und ne Campa Felgenbremse (auf Campa-Felge),. Die Campa ist sauberer dosierbar und hat im Trockenen keinerlei Nachteile, ich seh sie vorn, zumindest chorus uz Ultegra. Im Nassen nur marginal, nein nicht mehr, auch nich deutlich! Über die ganzen Probleme und den Wartungsaufwand der Scheibe kann ich nur lachen... Zumindest beim Rennrad! Gravel ist ne andere Nummer, da sind mit Felgenbremse keine fetten Reifen möglich.
@bikox43524 ай бұрын
Deshalb waren ja an den CX-Bikes früher Cantileverbremsen dran, sodass man eben breitere Reifen montieren konnte.
@christianhandel93618 ай бұрын
Nach links drehen also...
@gcnaufdeutsch8 ай бұрын
Ist immer richtig 😂 Im Uhrzeigersinn war glaube ich gemeint.
@DirkSlyther86Ай бұрын
Aber nicht in Pfeilrichtung sondern andersrum laut dem sram video
@wolfganghuber78738 ай бұрын
Dann hab ich am Ende immer ne Mischung aus neuem und altem Öl im System? 😳
@maxm.65818 ай бұрын
Frisches Öl einmal durchdrücken, Spritzen entleeren und neu befüllen und dann den ganzen Spaß wiederholen...
@gcnaufdeutsch8 ай бұрын
Deshalb überprüft Tobi im Video die Farbe des alten Öls. Sollte das verfärbt sein, ist es Zeit für neues Öl im System und man würde das alte Öl durch frisches ersetzen.
@manfredaschauer73188 ай бұрын
Ich habe unten immer am Anfang die leere Spritze montiert, alte Bremsflüssigkeit durchgedrückt und entsorgt, danach in die untere Spritze frische Flüssigkeit und entlüftet.
@christianhandel93618 ай бұрын
Hast du SI's Radbrille gestohlen?
@gcnaufdeutsch8 ай бұрын
"ausgeliehen" 😉
@Andi7Mal6 ай бұрын
Wichtig: Die vollere Spritze sollte am Sattel installiert werden, da das DOT Fluid von unten nach oben gepumpt wird, nicht andersrum
@fredericpressel16118 ай бұрын
Ist das SRAM System wirklich so viel komplizierter als die japanische Konkurrenz, oder wie seht ihr das? 😮
@zeref7838 ай бұрын
Lass es mich so sagen, die c22 Trickstuff gibt es nur für Shimano BH90.
@fredericpressel16118 ай бұрын
@@zeref783 damit hab ich nichts und alles gesagt bekommen, richtig?!
@chrisridesbicycles8 ай бұрын
Ja, ein elender Frickelkram. Ich vermisse das überhaupt nicht. Dafür ist bei Shimano DI.2 Kabel im Rahmen verlegen zum abgewöhnen. Irgendwas ist immer.
@joerglobedau58188 ай бұрын
👍Warte auf den nächsten Beitrag: WIe entlüftet man SRAM-Black- oder THM-Bremsen! Magura- oder Shimano-Bremsen-Entlüftung? Danke, reicht. Satan, bin ich alt und bewege nicht mehr the newest state of the art, oder so. Ganz flott, trotzdem.
@thomaskormann74878 ай бұрын
Sollte der hersteller dann nicht lieber was verwenden,, was gesünder ist,,
@mykelneid61528 ай бұрын
Echt mal, Rapsöl oder so.
@thomaskormann74878 ай бұрын
@@mykelneid6152 und bio, 🤣
@maxm.65818 ай бұрын
Habe leider auch ne SRAM. Wegen dem ätzenden Dot Zeug war es meine letzte SRAM... Verstehe ich nicht wieso man das verwenden muss wenn es doch Alternativen gibt.
@KameradSchnürsenkel8 ай бұрын
Er sollte das verwenden, was besser funktioniert. SRAM hat (meines Wissenstandes nach bisher nur) eine Bremse im Sortiment welche wie bei vielen Mitbewerbern mit Mineralöl arbeitet. Muss jeder für sich wissen was er besser findet