Хочу КУПИТЬ! Веста ВАРИАТОР 2024 / LADA VESTA CROSS 1.8 EVO не ГНЁТ клапана и НЕ ДЁРГАЕТСЯ! Отзыв

Неужели Лада Веста ВАРИАТОР 2024 и безвтыковый 1.8 EVO не дёргается и едет как не ждёшь?! Есть нюансы, минусы и плюсы, долго мучаем вариатор, ждём перегрев, умопомрачительный расход топлива, задаём ваши, НЕУДОБНЫЕ ВОПРОСЫ сотруднику «АвтоВАЗ». Исчерпывающий отзыв и тест-драйв. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnje6x6Uh
------------------------------------------------------------------------------------------
Успейте заказать автомобильные держатели с беспроводной зарядкой iBOX TRON для вашего удобства clck.ru/39ewKn
Самые горячие обсуждения, актуальные новости, скидки и акции в телеграм канале iBOX t.me/iboxrus
Реклама. ООО «ИМ СТОР ГРУПП»
ИНН 1684014554 Erid: 2SDnjeihCoT
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnjeiXoEy
----------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Два дня, полноценных тестов в Челябинской области, на новой Лада Веста NG с новым мотором 1.8 ево и трансмиссий вариаторного типа WanLiYng (WLY). Наконец-то, Лада Веста Вариатор 2024 / Lada Vesta Cross не дергается, нет пульсации в связке мотор, коробка. Машина едет сглажено и линейно, отличный накат. Расход топлива при 60 км/ч на бортовом играл цифрами от 3.8 до 4.5 л на 100 км пути. Это какие-то чудеса для тяжёлой Lada Vesta NG Cross, учитывая, что нас было двое в салоне, полный бак топлива и семнадцатые диски. Субъективно, автомобиль не потерял в динамике на фоне Лада Веста 1.8 с пятиступенчатой МКПП. Однако есть и свои нюансы, во-первых, пока автомобили оснащаются не полностью, например, отсутствует система стабилизации ESP и подогрев сидений для задних пассажиров, данные опции и ряд другого функционала, обещают вернуть в августе текущего 2024 года. Но при этом, оснащение всё же не бедное, есть подогрев лобового стекла, передних сидений, где вместе с сидушкой греется спинка, есть сиcтема ABS, четыре подушки безопасности и другое. Суммарно, два часа общался с представителями «АвтоВАЗ», по новинке - зачем, почему, когда, также, задавал ваши, неудобные и наши уточняющие вопросы. Про глюки кнопки старт стоп тоже. Полагаем это самый подробный тест-драйв, обзор и отзыв про Лада Веста вариатор 2024 и двигатель 1.8 EVO. Приятного просмотра).
#веставариатор2024 #веста1.8ево #ladavestang #ладавеста #иксид
#ladavestangcross #ладавестакросс #ладавестанг
#веставариатор2024 #отзыввладельца #купить #веста2024 #энергетик #вестасвкросс #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийвариатор #цена #отзывы
#разгон #расход #видео #обзор #минусы #купить #тестдрайв #автомобиль #оцинковка

[@AVTO-ENERGETIK]

TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK 00:00 - 00:35 Анонс. 00:36 - 02:27 Основное, причина нашего теста. 02:28 - 03:08 1-ый вопрос «АвтоВАЗу» - почему нет декоративной накладки на двигателе? 03:09 - 04:16 Едем 150 км/ч шум, расход, обороты, комфорт, нюансы. 04:17 - 05:28 Основные изменения по мотору, кратко. 05:29 - 06:56 Первые метры, запускаем мотор, трогаемся, шумы, вибрации. 06:57 - 07:55 Что даёт ГИДРОТРАНСФОРМАТОР в вариаторе WanLiYng ? 07:56 - 10:20 Про пульсации (ДЕРГОТНЮ), тестируем дальше. 10:21 - 11:58 2-ой вопрос «АвтоВАЗу» - как тормозить коробкой в автоматическом режиме? 11:59 - 12:57 Про ИСПЫТАНИЯ, масложор, вариатор, комплектующие. 12:58 - 13:42 Почему не поставили более мощный вариатор? 13:43 - 16:00 Очень подробно про насос и клапан вариатора WanLiYng (WLY), и в чём основная разница с прошлым вариатором Весты Jatco jf015e? 16:01 - 18:08 Почему нет вибрации как у вариатора JATCO JF015E при положении «ДРАЙВ»? Передаточные числа и гидравлический контур. 18:09 - 19:06 ОЦИНКОВКА 19:07 - 22:07 ЗАЩИТА ВАРИАТОРА, лучше чем у JATCO. 22:08 - 28:35 ЖЁСТКО греем ВАРИАТОР, долго, ПРИНУДИТЕЛЬНО буксуем! 28:36 - 31:38 ВАЖНО! 3-ий вопрос «АвтоВАЗу» про ГЛЮК кнопки СТАРТ-СТОП! И почему заглушки? 32:58 - 34:32 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ без ESP !!! 34:33 - 35:35 РАСХОД в спокойном режиме ГОРОД уидивил! 35:36 - 36:54 ПОГОНЯ за МЕРСЕДЕС по Челябинску, какой расход)? 36:55 - 38:07 Какие опции вернулись, 4-ый вопрос «АвтоВАЗу» - ПОЧЕМУ подогрев передних сидений одноуровневый и кнопки от ГРАНТЫ? 38:08 - 40:24 5-ый вопрос «АвтоВАЗу» - почему один подстаканник, почему не сделаете подстаканники в центральной консоли, сместив рычаг ручника? 40:25 - 41:28 РАЗГОН до 100 км/ч ! 41:29 - 42:42 Как работает КРУИЗ на трассе? 42:43 - 44:36 Едем 90 км/ч, 110 км/ч, 130 км/ч, расход, обороты, шумы, вибрации и.т.д. 44:37 - 46:08 ИТОГИ 46:09 НЕВОШЕДШЕЕ )

[@MegaBugabu]

Короче 1.8 турбо весте не светит с автоматической трансмиссией. Т.к. под капот даже вариатор на 190 н.м. не помещается. Какой-то осл.. еб проектируя машину не подумал предусмотреть там место ни под нормальный многоступенчатый автомат, ни под мощный вариатор для турбо мотора. Вангую, искру спроектировали так же тупо.. ыло.

[@user-op5ly6ge9t]

Я вас правильно понял, вы проехали на этом вариаторе 150 тысяч км и нечего серьёзного не было???

[@user-th3tr7hh2u]

автоваз!красавцы!наконец то!класный!надежный!мошный!1.8!двс!!!!!веста классная!оцинкованая!машина!!!!!!в отличие!от китайского!одноразового!дерма-мусора!!!!!!!!!!

[@user-wi6pc1971]

Без esp зимой на льду это кобыла.Фины взяли партию из первых машин и были разочарованы ее ездой. Свои шины они так и не смогли опробовать на них.

[@user-vj1gh7nt2z]

Ѳ

[@user-vm7bw3wo7t]

"Не ставим крышку, чтобы не создавать ОПРЕДЕЛЁННЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ". Гениальная формулировка!

[@user-fb3bm7vq2z]

Да враньё это всё как всегда ! Просто лишние 200 ₽ скинуть в производстве- В масштабе конвейера- это миллионы.

[@Mitia_Perm]

Экономия на спичках 🤷

[@user-vc6cm7oz8i]

​@@user-fb3bm7vq2zне врёт он! Для установки этой крышки нужно перепроектировать двигатель!

[@ramonparis2626]

Я вообще в шоке от такого ответа. Сказал бы прямо, Да на куй нужно и так сойдёт, все равно купите. В этом все наши разработчики... Стыдоба

[@user-gk9jz2ej1u]

Да не влезет она. Да и зачем?!

[@rustammatsur]

Пусть поставят USB разьем для регистратора . Надоело с плафона самому колхозить. Спасибо

[@AmaHag]

Это будет в рестайлинге лет через 5 и поставят usb-a на 5Вт, чтобы не было вопросов почему она опять на лям подорожала😂, а type-c с быстрой зарядкой лет через 10 будем ожидать с очередным повышением цены😂

[@user-tl2ck9yv4w]

Тут люди стараются что то серьезное вернуть, что было на вестах дорест… тут люди про какие то плафоны пишут… заколхозил и забыл, есть же решение. Что за народ пошел, ничего не нравится..

[@user-sd2qv7yo1o]

​@@user-tl2ck9yv4wА что вы хотели чтобы люди хвалили эту недоделку. Выпустили новую машину, а получается что она хуже старой версии. В отзыве на 15- ти пунктах значит все недостатки не надуманы.

[@rustammatsur]

@@user-tl2ck9yv4w мне кажется уже поздно возвращать весту. Надо что то новое уже. Машине 10 лет на следующий год. Она внешне уже очень не модно выглядит.

[@sAAper74]

Зачем колхозить в плафон? Аккуратно за потолком и накладкой на стойке провел провод в бардачек, да и всё. В бардачке уже разветвитель на сколько угодно потребителей

[@makstv4883]

Скажу так, молодцы мужики что пытаются развивать отечественный автомобиль, пусть финансовая приграда будет минимальна, свой покупать всегда будет!

[@MrBRAINS777]

И вправду, дураков хватает

[@Alibali518]

АвтоВАЗ живет за дотации государства и большую часть покупает за деньги государство, конечно всегда есть спрос 😂

[@user-yj5uf9tu4j]

Развивать это хуйсуйвыня купить вариатор с ресурсом которого нет варик от чери 30к ремонты поголовные. Они просто забыли сказать что машине нельзя ездить😂 коробка не подходит для этого

[@gazman8290]

Зачем за 2.2 Веста когда китайцы есть.

[@user-rk5hm8ui1o]

До 2-х млн. машину "Б" класса не найти! Тестили после 300 тыс. пробега. Даже китайцы уступают. Не, если хотите всякие цацки-пецки, тогда берите китайца. А по надежности, эта гарантированно лучше! Сам удивлён.

[@IgW]

В общем, ещё пару лет на форде поезжу, ноль поломок с 07года, пробег 180 тык

[@user-wd8ud9su2b]

Я так ждал именно от Вас этот обзор! ))) Единственный, кто доступно объясняет всё как есть на самом деле! Была "первая" Веста и там все тонкости доносите как есть в жизни! Уважения Вам!

[@user-wd8ud9su2b]

Дополню: Олег Евгеньевич, на момент, что я видел, только к Вам, Сергей, сел в машину! А это о чём-то говорит))) и ещё, Вы мастер задавать неудобные вопросы 😄

[@user-wd8ud9su2b]

И подстаканники! Это прям "беда" Весты! Совет с изменением геометрии стояночного тормоза очень кстати!

[@user-pt5mb6lr1h]

Олега Евгеньевича, вроде бы, как мне показалось, чуть чуть Сергей напугал своими лосинными тестами😊

[@user-mg8ec6gh1i]

Ещё бы Сергей, в самом конце видео, когда показывал наши просторы включил бы русскую песню! Но что тут говорить, до сих пор у нас благоговеют перед всем иностранным... А нам бы своё возродить и совершенствовать! ☺

[@Aleks-fh5io]

@user-wd8ud9su2b Всё как есть на самом деле? Тогда почему же мы не услышали про то, о чём уже второй год говорят "счастливые владельцы"? 1). Нет Климат-контроля. 2). Нет датчиков света и дождя. 3). Нет датчика положения руля (угла поворота колёс). 4). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 5). Нет усилителя заднего бампера. 6). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (даже подушки безопасности не во всех). 7). Шумная работа подвески. 8). Грохот суппортов и колодок. 9). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 10). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит. 11). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 12). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 13). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 14). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 15). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки). 16). Возможны проблемы с кондиционером. 17). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) МКПП. 18). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом. 19). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км. 20). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ HOLA.

[@volderkostomuksha320]

Сергей как всегда 👍👌 Недавно директор который был с тобой рядом возмущался что китайцы перебивают клиентов у весты, хочу сказать что он оборзел, хочет весту В класса продавать по цене кросоверов того же джулиона, который выше классом и в три разу технологичнее, веста хороший авто но шансов у них не будет с такой политикой.

[@dimonstr443]

Спасибо всем тем людям, кто не даёт окончательно умереть российскому автопрому, сам из Тольятти и всегда переживал за наш автоваз. Раньше работал на автовазе инженером и не по наслышке знаю, что ребята, которые непосредственно работают в производстве прям горят желанием сделать качественный продукт. Понятно что политика и экономические преграды тормозят процесс, но уверен, что ребята вывезут. Груненкова знаю лично, очень грамотный специалист.

[@Galaxy-py6yg]

Осталось только для русских в рублях машину продавать. Машина как стоила 15к зелени так и стоит. Вот только доллар в 3 раза улетел. У меня вопрос почему продукция ваза в долларах, а зп моя в рублях? Машина если в России почти полностью производится, то и цена должна быть не в долларах. Я уверен ситуация как и с топливом. За каким хуем вам продавать бензин дешевле чем в европу?

[@SalemKazakhstan]

Энергетик - это самый ГРАМОТНЫЙ авто ЖУРНАЛИСТ а не бЛОХер который нихрена не разбирается в КПД агрегатов, кодов моделей двигателей и коробок, как едет машина на трассе и мне, например, всегда интересно знать, какой мгновенный расход топлива и количество оборотов на скорости 120-140 км ч, а эти бЛОХеры которые максимум что скажут - этот двигатель от Черри, коробка от Фуфагена китайского, пластик мягкий, кузов черный, диски красивые резина летняя и тд. Отдельное большое спасибо за тайм-лайн видео, но факт в том что если машина интересная, смотришь от первой секунды до последней. В общем, аплодирую стоя дяде Сереже за его профессиональный обзор на автомобили! И загоняю пламенный привет из Казахстана!!!

[@user-wu8pz8op3g]

Как может это авто выпуска 2024 года стоить больше 2 миллионов и не иметь то, что было в авто 2021 года стоимостью за 1 миллион.? Я всегда думал что в более современных авто всё должно быть лучше, надёжнее.

[@engineer898]

Лучше Приору или праворульную возьму.

[@user-fo1wo3dw7w]

У нас наоборот😂

[@user-fn1jp1ni1h]

А зарплата также изменилась с повышением цен???????!!!!!!!!!!!!!!!!@@vicwinner7704

[@lordkorty8672]

Старичок, ну что за глупые вопросы🤦🏼‍♂️

[@user-fn1jp1ni1h]

@@lordkorty8672 ну а зачем тогда писать?) сам лучше меня знаешь, что даже в приоре в максималке было больше чем тут) п.с. считаю приору лучшей машиной в своём классе за деньги по средней зарплате в области 30000 руб. Если брать реальные зарплаты.

[@Dmitrii.Barrichev]

Сергей ты поаккуратнее, береги Груненкова, АвтоВАЗ и так кое-как двигается вперёд а то вообще встанет

[@captainfreedom58]

Неужели в России трудно построить завод по изготовлению автоматических коробок скоростей??? Это будет единственный бесконкурентный бизнес в России.

[@Sanaev-Pavel]

Спасибо Вам за видео!

[@user-pv5fk6gb3s]

Про масложор данный персонаж в очках каждый год говорил что победили

[@user-mg8ec6gh1i]

А что скажут реальные владельцы? Есть тут у нас такие?

[@user-pv5fk6gb3s]

@@user-mg8ec6gh1i 18 год жрёт масло У знакомого 21год жрёт масло

[@ivanoff72rus32]

Дак пиздеть , не мешки ворочить .

[@maxlarijonson6106]

@@user-mg8ec6gh1i есть, машина 20г. Расход 60-100мл на 1000км, в зависимости от режимов

[@user-sd9jr3po2k]

Он уже в 2020 году побеждал

[@Life_Investor]

Куча блогеров уже выложили видео о новой Весте с вариатором, но я специально ждал обзора именно от вас! Спасибо, делаете самые качественные обзоры!

[@user-ey6xd9sr2d]

Согласен на все 100!

[@user-yp3st4eq5n]

​@@user-ey6xd9sr2d - А вы соглашались с вашим собеседником? - осведомился неизвестный, повернувшись к Бездомному. - На все сто! - подтвердил тот, любя выражаться вычурно и фигурально. Однако потом оказался в психиатрической лечебнице.

[@user-or4cw3kt2p]

Сергей здравствуйте. Есть чтото вроде таблицы скорость на время? Это для езды по платным дорогам.

[@user-vd3sq4yq3n]

Сергей, добрый день! Спасибо за честный обзор. Всего Вам самого доброго.

[@ne_skazhu_nikomu]

Владею СВ Кросс 1,6. За 3 года проблем не возникало никаких. Авто живет на улице, эксплуатируется ежедневно, очень часто по очень плохим дорогам. Ни поломок, ни жора масла, ни рыжиков, ни ошибок ни разу не было. Достойный автомобиль. Признаюсь, не ожидал от ВАЗа. Возможно, поменяю на новую СВ Кросс 1,8 с вариатором, после возвращения всех функций. А ВАЗу советую выкупить лицензию на производство этих КПП вместе со станками, а затем начать разработку коробок на их основе, а так же внедрение различных плюшек по комфорту.

[@DmitriyYugov]

Может купят станки для начала чтобы шестерни для коробок механических делать, чтоб не выли? Научатся простые коробки делать нормальные, и то вперёд. А то пока они простую механику делать не научились.

[@MrSensx]

​@@DmitriyYugovСтанкам такого уровня без разницы, вариатор или механику точить. А лента все равно у бош закупается, в том числе и китайцами. Так что пусть и с вариатора начинают, разницы в сложности не прям разительны.

[@vasik8362]

Вам очевидно повезло с автомобилем, либо маленький пробег, владею св кросс на 1.6 автомобиль конец 2018 года, пробег на данный момент 113000 км, есть довольно внушительный список неисправностей за пройденный пробег, не фатальных, но крайне неприятных в частности из последних: переуплотнение постели распредвалов и клапанной крышки. Процедура не из дешёвых.

[@ne_skazhu_nikomu]

@@vasik8362 вообще то у коллег несколько Вест с пробегом до 150ткм. Никто не жалуется. Насколько дорого переклейка клапанной крышки? Для этого нужен герметик и часа 3 делов самому (на своей не требуется, товарищу на 2110 делал). СТО делают за 2 часа, 2500 рублей + час-два постоять для застывания герметика

[@andrycros6515]

😂

[@dmitryvk3433]

Сергей здравствуйте! Хотел бы через вас задать несколько вопросов главному инженеру автоваза! Вы очень часто с ним встречаетесь! Много косяков плавающих которые диллер не может устранить потому что не знает причину! 1 причина! После плановой прошивки от диллера в декабре 2023 года прошивался эсуд и абс! Машина начала периодически не заводится с кнопки! Стартер крутит но ни намека на схватывание двигателя. Лечется удалением ключа с коврика и нажатием кнопки стоп. При возвращении ключа на место заводиться как ни в чем не бывало. Если ключ не убрать то стартер начинает вращаться но двигатель не заводиться! При предъявлении диллеру этой неисправности Диагностика ничего не показала! Ошибок нет. После отключения зажигания. Машина завелась как ничего и не было! Диллер сказал неисправности нет! Или оставляйте нам её мы будем на ней ездить пока не обнаружим её снова! Сейчас рем зона занята и вашей машиной некому заниматься! Так я и уехал ни с чем! До прошивки таких проблем с авто не было! Заводилась без проблем! 2 причина! В мороз после ночной стоянки после запуска двигателя и включения теплых опций( подогрев сидений, подогрев лобового окна, подогрев заднего и боковых зеркал, включения вентилятора на 1 скорость! Из под капота в районе генератора очень громко пищит и шумит подшипник! При прогреве шум уходит и диллеру так и не смог предъявить эту неисправность! Вот что это новая машина и такие шумы из под капота! У машины 100 км пробега и всё шупит и свистит на холоднуюю! Эту неисправность так и не устранили!!! 3 причина! Почему под резинками дверных проемов в районе порогов где сварные швы! Идет корозия и выступает ржавчина машине 2 месяца? Как так? И почему? На ваз 2110 такого не было от слова совсем, но на весте пожалуста.

[@user-xg1sr5cr7n]

Качество сильно упало судя по отзывам, после ухода Рено. Жаль, машина конечно симпатичная получилась.

[@user-xd9od5qx3s]

Продай это ГАВНО,купи б/у Солярис/Рио и кайфуй❗

[@AndrewBP2k]

Да ты шо! А я-то думал, что эту хрень с отказом запускаться (там, походу, мозги бензин не льют :)), которая ещё на Калинах была (есть :)) давно побороли. А она живёт... И ведь не заводится исключительно когда тёпленькая.

[@P_Matveev]

С уваженьем… Дата. Подпись. Отвечайте нам, а то, Если вы не отзовётесь, Мы напишем… в «Спортлото»!

[@dmitryvk3433]

@@AndrewBP2k Именно когда теплая! И не каждый раз! А только тогда когда этого не ожидаешь! Стартер крутит, такое предположение что нет впрыска топлива от слова совсем!

[@user-pz5ws5cw3i]

Было похожее видео от автоваза когда внедряли роботизированную трансмиссию, рассказывали что всё адаптировано, куча защит, калибровки. А теперь вспоминаем что по итогу всё оказалось враньём, уверен на 100 % что и тут окажется так-же.

[@user-tp6ir4ub1l]

Робот был не плохой , вранья не было.

[@spaseman6343]

​@@user-tp6ir4ub1lСнят с производства из за вала обращений и замен по гарантии. Этот робот совершенно не готов был под пробки.

[@user-wq1qe5nt6q]

Да нормально все было , была 1.8 амт 18 года , откатал 5 лет и 170000 км , сцепления хватило на 120000 , в принципе нормально ( для робота с сухим сцеплением)

[@mihanix]

@@user-tp6ir4ub1l Почему был? Они ездят еще. В нашей компании один из сотрудников стал обладателем седана с двигателем 1.6 и роботизированной коробкой передач. Хотя он до сих пор сожалеет, что не взял машину на механике, но все же доволен своим выбором. Он отметил, что робот работает не идеально, но на момент покупки механики не было в наличии. В целом, машина ему нравится. Он приобрел ее по цене около 750 тысяч рублей в 2017 году и очень доволен покупкой.

[@alexeis6106]

@@user-wq1qe5nt6q Те, кто в 16-ом году покупал, приезжали на сцепление к 30 тысячам, а уж адаптаций сколько делали.

[@user-sx1cq1ms3l]

Как всегда СУПЕР!Спасибо!

[@petertraveling436]

Сергей, молодец! Очень подробно, все нюансы расскажет 👍👍👍👍.... Привет вам из Красноярска ✋✋✋✋

[@user-ss7lx5sw3n]

После покупки авто, через месяц "отвалились" оба ключа, некорректно работали дворники, самопроизвольно срабатывала аварийка при легком нажатии еа педаль тормоза.... После поездки к дилеру и прошивки блоков, спустя нескольких км езды,авто перестало реагировать на кнопку старт стоп, заглючил планшет. Вернувшись к диллеру прошили ещё раз. Планшет так и глючил, пока сама не сбросила его до заводских настроек... Да,после прошивки расход упал, приьавилась динамика... Но ощущение что с прошивкой еще работать и работать... Круиз так и не активировали...сказали что ничего не знают об этом...... А за кнопки на руле заплати..... Руки не оттуда растут у Вазовцев....

[@user-os3ju5sh6v]

Тоже были эти проблемы с кнопкой старт-стоп также связаны с "лягушкой" педали тормоза, замените концевик на реновский, проблемы уйдут сразу.

[@user-th3tr7hh2u]

автоваз!красавцы!наконец то!класный!надежный!мошный!1.8!двс!!!!!веста классная!оцинкованая!машина!!!!!!в отличие!от китайского!одноразового!дерма-мусора!!!!!!!!!!для лошин!аббибасных!у которых !мозгов нет!совсем!!!!!!

[@usertaxi9396]

Новая машина приходится , что то прошивать менять это ужас !

[@user-os3ju5sh6v]

@@usertaxi9396 так -то машина очень даже ничего. Почему-то мы неистово цепляемся к авто отечественного производства, не замечаем проблемы , которые возникают у иномарок. При этом хотел бы заметить, что на производства на Западе никто санкциями не обкладывал. Верю, что все преодолеем , а появление автоматической коробки это большой плюс в копилку Автоваза. Повторюсь Веста очень понравилась по своим ездовым качествам, в своем гараже до этого были одни новые иномарки.

[@sergeyk9988]

Не стреляйте в пианиста, он играет как может! ))

[@user-iv1hn7zm9i]

Спасибо вам огромное за труд

[@user-vi3iw1vv1z]

А так Сергею огромное спасибо за обзор ! Было интересно)

[@Slavka54]

Сергей жму вам руку 🤝 ваш обзор я ждал! Очень много полезной информации. Спасибо 👍

[@Den2Joker]

Сергей, спасибо Вам за ваши подробные обзоры! Некоторые вещи, которые вы обговариваете ( вибрации автомобиля , ощущения и т.д.) очень важны! Спасибо ещё раз!

[@P_Matveev]

Раньше его с удовольствием смотрел, теперь заказное уг

[@Den87..]

Спасибо за обзор! Все четко и без пуха!

[@user-uz5my4ei2x]

При словах «вариатор от Chery и Omoda” таксисты поставили крест на Ладе с вариатором🤣. Кто в теме - тот в курсе…

[@user-th3tr7hh2u]

автоваз!красавцы!наконец то!класный!надежный!мошный!1.8!двс!!!!!веста классная!оцинкованая!машина!!!!!!в отличие!от китайского!одноразового!дерма-мусора!!!!!!!!!!для лошин!аббибасных!у которых !мозгов нет!совсем!!!!!!

[@user-rs7gv4fy7e]

Тоже вспомнил) Учитывая как у нас впринципе к вариатору относятся.

[@ozeroff3692]

Да бред несут все блогеры, надо же как то весту продавать лохам

[@user-qx9xe9xy1k]

Иди не тренди здесь, все производители делают машины на вариаторе

[@andreymoskoveli1208]

@@user-qx9xe9xy1kда, делают на вариаторах от Рено, Ниссан и митсубиси, а тут от кого? жатко)?

[@Mitia_Perm]

Видео обзор МАХ информативный 👍 Спасибо, было полезно! Жду Ладу Искру с 1,6СVT

[@user-kv9pe1ix8e]

33:20 чуть не разулся полностью по левому борту! ESP нужна!

[@user-lq2sd2kf1n]

пздц, он так улетит когданибудь на тесте))

[@lordkorty8672]

Тоже заметил. Думал, может искажения на видео, но включил минимальную скорость и да, есть такое. Интересно, почему в такой момент колесо не теряет давление?

[@Todortodorov62]

@@lordkorty8672 потому что это супер-технологии от автоваза)

[@OLEGIN]

Капец,задняя покрышка практически слезла с диска. Как такое вообще возможно на авто

[@user-sd9jr3po2k]

​@@OLEGINбегите покупайте эти вёдра

[@artura4670]

Спасибо за обзор. О надёжности коробки пока говорить рано, но Ютубе достаточно видео, где вариатор от Чери ломается на малых пробегах. Внешне авто очень нравится.

[@user-md1xn6ij3g]

Есть гарантия, пусть ломается

[@user-jr6mj8el8e]

​@@user-md1xn6ij3gпрям мечта по гарантии несколько месяцев очереди ждать....

[@alexdiver9809]

@@user-md1xn6ij3g Наивный... когда сломается узнаешь что такое гарантия.

[@kostiakim557]

Купил машину , да ничего страшного она же на гарантий! Когда зимой на трассе встаните , интесно вам поможет что это на гарантий!

[@user-md1xn6ij3g]

@@kostiakim557 ты этим что хотел сказать ?

[@darikshakir8187]

Сколько блогеров посмотрел, не зашло, а вот Энергетик как всегда на высоте👍все по полочкам разложил, респект тебе😊 и не мало важно про обороты двигателя на скорости показал как есть🔥🔥🔥

[@user-zu2hu8jr6l]

Сергей! Задайте товарищам из АВТОВАЗА, почему так ДОРОГО?????????? Ладно веста, возможно технологии иностранные. Но НИВА!!! Ей 40лет в обед, она почему дорожает?????!!!! Прям задайте им этот вопрос пожалуйста!

[@FOLKOT]

почему приора 14 года на авито стоит дороже чем новая приора в 2014 году?

[@user-qe1ki8cx8x]

ну даже школьнику очевидно почему? ты серьезно такой тупой? почему яйца стоят не 40 р как в 2022, а 140 ?

[@rezak33]

Потому что дядям в Москве нужно больше денег.

[@user-xi6qy2dy6s]

Да ни почему. Просто так

[@user-xv6up3sl3v]

Все вопросы к сумасшедшей инфляции…. Материалы растут в цене, зарплаты растут, электроэнергия растет… это все входит в себестоимость любой продукции…учите законы экономики …

[@user-mb6kz6ic3m]

Имеет право на жизнь и такая связка движка и китайского вариатора. Но при нынешних ценах и конкуренции с китайцами на рынке актуальность такой Весты минимальная. Машина не для столиц, а на периферии и механика за радость, лишь бы новая машина.

[@user-fn1jp1ni1h]

Молодцом! Сказал как надо! Давно таких точных фраз не слышал ....Машина не для столиц, а на периферии и механика за радость, лишь бы новая машина.

[@MrSensx]

Давно ли не для столиц? В питере весты хорошо расходятся. Да и как раз неАТ и был препятствующий фактор для поездок по мегаполису.

[@MrSensx]

Китайцы не во всем хороши относительно Весты, руль и ходовка ее еще не догнали, в околобюджете.

[@harlampios5883]

Такой бред я ещё не слышал. Тоесть китай за 2+ для столиц а веста за 1.5+ нет 😂. На дорогах Москвы вест новых больше чем китацев . кроссоверы не в счет

[@beamngcars6498]

Проще москвича реально взять,будь 2м я б явно задумался тем более Веста наполовину китаец уже,так проще настоящего китаеза взять

[@user-dk3px4sp8u]

Сергей спасибо за информацию.

[@user-ey6xd9sr2d]

Сергей!Спасибо за обзор!

[@user-vs5xg6tt1i]

Спасибо за обзор, как всегда на высоте! С нетерпением ждём в августе после обновления.

[@anton7336]

Классный обзор. Бальзам на душу. А главное интересно и многие нюансы раскрыты! А финальный трек и видеоряд как в старых добрых фильмах с Джекки Чаном😅

[@user-zc8xn6og3c]

Действительно стоящий обзор. Респект вам. Остальным автообзорщикам для примера как нужно делать обзоры. Всё объяснили, показали, рассказали, всё подробно и по делу😊

[@andreishevchenko8929]

Большинству покупателей нужно чтобы машина ездила и не доставляла проблем, а какая там рампа, сколько давят форсунки и какое программное обеспечение это для тех кому совсем по жизни занятся нечем

[@Nick-dc7ln]

Многие, кто покупал гранты в прошлом году, жаловались на абс зимой. Здесь таже установлена?

[@prochinacars]

У меня к АвтоВАЗу только один вопрос - как так получается, что при плюс-минус одинаковых средних зарплатах на АвтоВАЗе и китайских автомобильных производствах (хотя скорее всего 75 тысяч, заявленных АвтоВАЗом почти никто на конвейере не видел), и при том, что стоимость энергии в Китае выше, как и материалов, ведь Китай имеет дефицит по энергетике и по сырью, на выходе в одну цену у нас получается Lada Vesta, а у китайцев что-то типа Exeed LX? P.S. Тому, кто скажет, что Vesta лучше, чем Exeed LX, желаю ездить на ВАЗовской продукции до конца своих дней.

[@Sa1meEaZy]

Так Эксиид же премиум.Возьми что дешевле)

[@user-qg4od5qt1e]

Веста проедит 500 600 тысбез проблем и не сгниет а китай твой на морозе педли газа отваливаются

[@DF-fz7mw]

все просто объясняется..себестоимость весты на выходе 500-600т.р а остальное как у нас водится- жадность.

[@hannibalking2362]

@@user-qg4od5qt1e ну ты смешной, ипач.

[@Andrey058]

@@user-qg4od5qt1e😂😂😂

[@raitplau3442]

Доброго времени суток! Ждал именно ваш тест драйв!

[@user-md7oc5uj6l]

Спасибо, обзор интересный, не бутафорский и с интересными подробностями.

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)

[@user-xe7hr9iw4q]

Сергей спасибо за обзор, ждал только Ваш взгляд на обновлëную весту

[@P_Matveev]

А получился заказной обзор

[@user-xe7hr9iw4q]

@@P_Matveev Вы так думаете?)

[@85toshik]

Все нахваливают, но мало кто будет брать. Вопрос цены. У кого есть 2 млн добавят и возьмут китайца, у кого нет, будут брать максимально простую и надежную. Вопрос для уакой аудитории сея повозка?

[@MrSensx]

Не всем нужен китаец. Они ж так же не идеальны, даже в сравнении с вестой.

[@user-ph6ph2vc9k]

​@@MrSensxполовина Весты -китаец, а может даже больше половины

[@MrSensx]

@@user-ph6ph2vc9k настройки то не китайские.

[@beamngcars6498]

​@@MrSensxа веста не китаец? Проводка,тормоза, абс, коробка все с АлиЭкспресс

[@RAlex123]

Ну на китайца ещё тысяч 300-400 надо добавить. А это не копейки. ТО на китайцах чуть ли не в 2 раза дороже. С запчастями не все идеально. Многие пишут что после дтп им машины несколько месяцев ремонтируют из-за того что запчастей нет. Практичные люди будут брать Весту. Которым не стыдно что у них Ваз.

[@user-ce8ds7le5k]

Спасибо, интересно

[@user-uo2ko1is2e]

Серёж отличные видео делаешь подробные а к вариатору отношусь плохо и недоверяю скажи была инфа когда механика 6 ступка выйдет и есп начнут в серию ставить?

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо. Не говорят, но предполагаю что к августу. Но это мои мысли.

[@user-uo2ko1is2e]

Спасибо

[@user-fu3ud9mz6i]

Как всегда отличный обзор 👍

[@user-jd8rn3nv3c]

Сергей добрый день! Как всегда все четко и актуально!!! Привет из Алма- Аты Серик.

[@user-qp1wq1hz2r]

Спасибо за объективный обзор

[@AlexB-ei5gw]

Молодцы, это лучший обзор весты на автомате

[@user-hb4kq6pf8y]

Сергей, был отличный ролик о хавал м6, очень информативный. Но не в духе сложившеглся сценария на привычнгм маршруте, с тестом подвески и тормозов. Будет ли на него такой тест?!

[@user-th3tr7hh2u]

автоваз!красавцы!наконец то!класный!надежный!мошный!1.8!двс!!!!!веста классная!оцинкованая!машина!!!!!!в отличие!от китайского!одноразового!дерма-мусора!!!!!!!!!!для лошин!аббибасных!у которых !мозгов нет!совсем!!!!!!

[@razduf]

Сразу лайк! Потом просмотр!

[@user-dh4rh9yu2q]

Сергей, Спасибо за развёрнутый обзор!

[@VinnikovAleksey]

Сергей на высоте. Спасибо !

[@avnbd4740]

SW cross на вариаторе в топе взял бы за 1,5 млн, не более. За цену 2 млн и более есть уже варианты поинтереснее, хоть и Китай

[@user-op8mc8gx3h]

1,5 ей красная цена! За 2 можно лаваш взять м6. Поинтереснее машина

[@avnbd4740]

@@user-op8mc8gx3h так и я тоже самое сказал

[@MrSensx]

​@@user-op8mc8gx3hМ6 имеет свои минусы в сравнении с св кросс.

[@user-ll5cc3fu1v]

Сегодня расчитал в салоне 1,3 получилась версия инжой(пред максимальная). Не Кросс

[@161baranov]

​@@user-ll5cc3fu1vнеделю назад за наличку брал , 1,670 предмаксималка.

[@user-ti7it3ig4u]

Привет зема обзор класный!❤лайк....

[@user-xv1bw8is5f]

Спасибо за информацию всё было понятно и ясно

[@user-ji2jq8zn7d]

Ну вот дождался уважаемого человека, как всегда всё по сути предмета, всё на высоте. Успехов вам🤝

[@vlg341]

Один из лучших обзоров. Спасибо.

[@user-lg4xl2pv4w]

День добрый Сколько стоит поменять масло в коробке, да и вообще в целом на сколко то дороже относительно механики и 1.6???

[@spt-nv3766]

Если это с черри, то чтобы поменять фильтр нужно снимать вариатор и половинить коробку. И думайте сколько будет стоить снять/поставить вариатор и располовинить его.

[@ArtemSmit]

Привет с Новороссийска! Хороший тест драйв !

[@gordonfreeman7049]

Дождались лучшего обзора! Долго ждали мы его

[@user-pm8ei5lf7u]

Здравствуйте Сергей. Очень важный вопрос не задали Гуренкову.Можно ли ехать на этом вариаторе конкретно и вообще на вариаторах продолжительное время (примерно 100-500 км) на высокой скорости 140-150 км/ч ????

[@gnom3780]

Как всегда отличный обзор!Спасибо ! Инженер , что с Вами ехал и рассказывал молодец .Видно , что ему не всё равно какую он машину выпускает.

[@rendezvous1787]

Теперь еще обзор от Сергея 🤝на Changan Alsvin 🔥 ждем 👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-th3tr7hh2u]

автоваз!красавцы!наконец то!класный!надежный!мошный!1.8!двс!!!!!веста классная!оцинкованая!машина!!!!!!в отличие!от китайского!одноразового!дерма-мусора!!!!!!!!!!для лошин!аббибасных!у которых !мозгов нет!совсем!!!!!!

[@unistug]

Респект энергетику, все досконально изучил и показал

[@alexdorovskoy1933]

Вот китайцы молодцы! 😂

[@razvitie4485]

Да Энергетику добра!.

[@user-mg5zs3jo9b]

Время покажет, но то что Автоваз идёт навстречу это уже радует.

[@user-hs7gv6qp8k]

Вася , давай приезжай в Тюмень я тебе свою Весту предоставлю

[@user-mb1gf1jo1i]

Наконец-то ваш обзор. Такого качества нет ни у кого!

[@user-ph4gp1nv4e]

Мда уж, если это качественный обзор, то всё очень плохо с автоблогерами )) Если он не знает даже для чего эта перегородка на рычаге открывания капота))

[@P_Matveev]

m.kzbin.info/www/bejne/e2HOnWedaraYnpI

[@user-be1ng5nt1p]

​@@user-ph4gp1nv4e, да это сарказм был! релакс, Бро! Они так же все дружно расхваливали Весту нг в 23-м. А оказалось редкостное Г. История повторяется: расхваливают китайский вариатор от Чери. А чери - самое Г из всего китайского г&а.

[@Ts-bz8wo]

​@@user-be1ng5nt1pа вот это истина!

[@5sek444]

Спс за обзор!!!

[@AlexPlanetEarth]

СпасиБо Серега.

[@13ophiuchus13]

38:05 подскажите модель зарядника и фирму пожалуйста.

[@user-zs6ut5zi7s]

Привет Смоленску из Челябинска 🎉🎉🎉 Крутой выпуск. Спасибо!🎉

[@graerbabayan7792]

Интересный обзор, но со своей стороны могу сказать что предыдущий вариант с hr16de и jatco jf15e был на литр-полтора экономичнее на трассовых скоростях, и если к jatco были вопросы по надежности, то к вариаторам из поднебесной их скорее всего будет напорядок больше, судя по различным видео по ремонтам cvt различных chery и т.далее.

[@user-zz7xq6yx7u]

СМОТРИТЕ новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП .

[@user-yx8ob2wv5o]

Как всегда приятное информативное видео! Спасибо ! пять лет езжу на Весте кросс и с вариатором такую бы купил.

[@user-rm1db1cf1o]

Сергей, здравствуйте, спасибо за очень интересный обзор. Теперь я очень сильно хочу эту машину. Приобрести. Стоимость правды. Очень, очень дорого.

[@user-kc1og9dx9n]

Купил Весту на вариаторе, седан, лайф комплектация, пробег 500км. Выехал из салона и сломал крутилку обдува,т.е. у меня не фикируется крайнее положение- только лобовое стекло. На следующий день дилер попросил привезти машину для перепрошивки. Сказали появляются ошибки. Какие именно не сказали. Типо прошивка стоит старая, нужно поменять. Настораживает конечно, но что поделаешь, будем надеяться что всё будет хорошо, гарантия всетаки. В небольшую горку машина не скатывается, ездить очень комфортно. Интересно как будет на летней ризине. В группах действительно пишут много плохого, есть кто от машин отказывается, есть кто продает, все же машину прям сейчас доводят до ума, это конечно настораживает. Но мне машина нравится, надеюсь прослужит долго. Ну а если будет часто ламаться, пойдем к дилеру и в суд, если дилер не помежет. До весты ездил на ларгусе 2013г, есп там не было, по этому сравнивать не с чем) Спасибо за кочественное видео, очень развернуто получилось. Хотелось бы более подробно разобрать недостатки, жалобы и косяки , а так же понять, действительно эти недостатки устранятся на новых машинах 2024г, или все так же их устраняет дилер? Всё же опасения есть)

[@Sharm180]

Китайцы очень серьезную конкуренцию устроили, раньше такого не было, Веста была в комфортной нише. Поэтому есть надежда, что высокая конкуренция заставит этих пузанов чутка больше шевелится. Кстати у меня св кросс еще на роботе, 120 т.км машина уже пробежала, ходовая-двигатель-коробка без ремонта, только по мелочи проблемки (мотор омывайки, кнопка стеклоподъемника), уже свои 920 000 рублей в принципе отработала. Но также есть джилли кулрей, как у энергетика и после него конечно на весте с ее 5ю передачами уже грустно ехать, вариатор на новой весте эту беду должен решить, 3000 по тахометру на скорости 140 км - это уже норм по современным меркам. Я подожду, пока большинство болячек пофиксят и тогда скорее всего буду новую весту снова брать, удачный кузов и по дизайну и по полезности по работе. Рабочая лошадка с хорошим клиренсом и надежной подвеской. Колеса только сразу на помойку, точнее литье, мнется ужас.

[@user-th3tr7hh2u]

автоваз!красавцы!наконец то!класный!надежный!мошный!1.8!двс!!!!!веста классная!оцинкованая!машина!!!!!!в отличие!от китайского!одноразового!дерма-мусора!!!!!!!!!!для лошин!аббибасных!у которых !мозгов нет!совсем!!!!!!@@Sharm180

[@user-me8mj7if1h]

Нет фиксации крутилок, так задумано изначально, как на иномарках, у меня Веста 16 года , тоже нет фиксации и мне удобно

[@Dfcfd16]

Соболезную от всей души вам , если бы знал бы что вы собираетесь купить это дерьмо собачье я бы постарался отгородить вас от этого опрометчивого шага но видно суждено вам было ковыряться в туалете нашего грёбаного автопрома видно бог так пожелал похоже согрешили крепко теперь бог наказал вас , но ничего держитесь за худо приходить добро и всё забудется хотя и останется шрам , надеюсь следующий раз вы не наступите повторно на это говно ...всех благ и желаю вам терпения и стойкости ...

[@user-ib3wo9hm5l]

Спасибо! Молодцы очень рад что вы решаете проблемы!)) спасибо АвтоВАЗ😊😊

[@user-tz5ob3xv6x]

автоВАЗ всегда будет удивлять автолюбителей

[@qwertyqwerty2126]

я бы не говорил спасибо, цена 2 ляма это прорыв

[@user-ib3wo9hm5l]

@@qwertyqwerty2126 ну сейчас все растёт! И за в том числе

[@user-lk5fj1sx6h]

Шикарный обзор ❤

[@sergiomuchachos542]

Сергей, наконец-то! 👍

[@user-su7hq9ge3x]

Сергей приветствую! Наконец то дождался от Вас обзор на весту ЕVO . Так как ваши обзоры всегда актуальны ничего лишнего!!! Вопрос.. а с амортами там что ? Есть какие то изменения ? У меня веста кросс 22 года и там прямо с завода грохот от подвески атас был пока не заменил стойки на плазу....Здесь как с этим дела?

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо 🤝 По ощущениям те же

[@user-cb5pp8yt2u]

Суппорта гремели, щас как интересно?

[@SERGEI_EGORSHIN]

Лопастной насос это хорошо! Он производительный! Но у него есть один огромный минус! Он очень чувствительный к состоянию и качеству масла! Очень быстро сжирает корпус и лопатки и производительность резко снижается!!!

[@jhonsnouwe7090]

значит меняет масло почаще...

[@akkerman763]

На Оптиме менял масло в АКПП при пробеге 100т км - цвет и вязкость масла АТФ не изменилась ..

[@spaseman6343]

​@@akkerman763Фантастика

[@user-nt2dv2ur9h]

Самый информативный обзор на данный момент с подробными разъяснениями.

[@user-yj5uf9tu4j]

Может и небольшая но если кто забыл вышла веста за 430к а сегодня от 1.8 + допы невменяемые и это от 2ляма за ободранную без подушек😂

[@Hitman7301]

Обзор ждал только от вас и все мои друзья. Только вы так глубоко рассказываете. Очень интересно что бы вам показали журналистам и блогерам эти машины которые прошли большие пробеги который якобы тестировали Лада :)

[@rusbest9515]

О Сергей на весте,прозьба выполнена.😊Спасибо большое вам за обзор, как всегда всё чётко и по делу,удачи вам в вашем деле !

[@user-fb3bm7vq2z]

И реЗьбу нарезал чётко... Блин, ты в школу ходил? На тебе запятых: ,,,,,,,,,,,,, Я , наверно, псих: но как меня достали безграмотные писаки!!!!

[@rusbest9515]

@@user-fb3bm7vq2z Ты не псих,ты 🤡

[@alexeis6106]

@@user-fb3bm7vq2z Это потенциальные покупатели таких автомобилей.

[@user-dd8kr2rd7z]

Какой фирмы зимняя резина установлена на данный автомобиль?

[@user-lx6wl3hk3c]

Отличный рассказ про автомобиль👏👍

[@pravo57]

Надо было спросить про полный привод, когда будет . Спасибо за обзор.

[@user-jf5jg7drth]

Никогда

[@AndronCollider]

у меня веста предыдущая с жаткой. по перегреву: получилось перегреть только при спортивном стиле вождения, т.е. газ в пол - тормоз - газ в пол... и так в течение 5 мин и летом. а еще наверно тут тоже есть опция типа "зимняя", когда стоя на месте в ручном режиме можно выбрать с какой передачи стартовать. очень помогает на снегу/льду

[@abroabroden2253]

Сергей, огромное спасибо за этоь обзор! Обзор супер, сделан с душой и любовью! А то достали уже однотипные обзоры на китайские изделия, за которыми не чувствуется личного опыта эксплуатации, а лишь проглядывают однотипные рекламные буклеты!

[@deacon104]

Спасибо за подробный обзор! Интересно как на Весте будет работать ESP , после того как эту опцию внедрят.

[@smallvad]

В видео говорили об этом. Осенью

[@user-ji7qw1mb6t]

Это будет прощиваемая опция, или нужно будет новую Весту покупать?😅😅😅

[@smallvad]

@@user-ji7qw1mb6t Там куча дополнительных блоков , так что прошивкой точно не решается. А вот можно ли их доустановить это конечно вопрос

[@kostinmeizu8897]

Спасибо за обзор!

[@asdfg-ny5hy]

Лайк однозначно. Первый блогер кто хоть раз замерил разгон 0-100. 👏🏻

[@user-fw3dp3bb6q]

Достойный тест, на первый взгляд не плохие показатели, я бы даже сказал, что прорыв.

[@Autodiagnost163]

Ждал обзора от Сергея, другие не смотрел🎉🎉🎉

[@redoctober1537]

Отличный обзор👍 Спасибо Автовазу, что не стоит на месте. Ульяновцам бы тоже не мешало подтянуться.

[@vev2711881]

Имитации присутствуют на ней? На иксрее CVT они есть, а здесь?

[@user-jd1vc3hm4h]

А зачем на CVT имитации? Чтобы платить гораздо больше?