Хочу КУПИТЬ! Веста ВАРИАТОР 2024 / LADA VESTA CROSS 1.8 EVO не ГНЁТ клапана и НЕ ДЁРГАЕТСЯ! Отзыв

[@AVTO-ENERGETIK]

TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK 00:00 - 00:35 Анонс. 00:36 - 02:27 Основное, причина нашего теста. 02:28 - 03:08 1-ый вопрос «АвтоВАЗу» - почему нет декоративной накладки на двигателе? 03:09 - 04:16 Едем 150 км/ч шум, расход, обороты, комфорт, нюансы. 04:17 - 05:28 Основные изменения по мотору, кратко. 05:29 - 06:56 Первые метры, запускаем мотор, трогаемся, шумы, вибрации. 06:57 - 07:55 Что даёт ГИДРОТРАНСФОРМАТОР в вариаторе WanLiYng ? 07:56 - 10:20 Про пульсации (ДЕРГОТНЮ), тестируем дальше. 10:21 - 11:58 2-ой вопрос «АвтоВАЗу» - как тормозить коробкой в автоматическом режиме? 11:59 - 12:57 Про ИСПЫТАНИЯ, масложор, вариатор, комплектующие. 12:58 - 13:42 Почему не поставили более мощный вариатор? 13:43 - 16:00 Очень подробно про насос и клапан вариатора WanLiYng (WLY), и в чём основная разница с прошлым вариатором Весты Jatco jf015e? 16:01 - 18:08 Почему нет вибрации как у вариатора JATCO JF015E при положении «ДРАЙВ»? Передаточные числа и гидравлический контур. 18:09 - 19:06 ОЦИНКОВКА 19:07 - 22:07 ЗАЩИТА ВАРИАТОРА, лучше чем у JATCO. 22:08 - 28:35 ЖЁСТКО греем ВАРИАТОР, долго, ПРИНУДИТЕЛЬНО буксуем! 28:36 - 31:38 ВАЖНО! 3-ий вопрос «АвтоВАЗу» про ГЛЮК кнопки СТАРТ-СТОП! И почему заглушки? 32:58 - 34:32 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ без ESP !!! 34:33 - 35:35 РАСХОД в спокойном режиме ГОРОД уидивил! 35:36 - 36:54 ПОГОНЯ за МЕРСЕДЕС по Челябинску, какой расход)? 36:55 - 38:07 Какие опции вернулись, 4-ый вопрос «АвтоВАЗу» - ПОЧЕМУ подогрев передних сидений одноуровневый и кнопки от ГРАНТЫ? 38:08 - 40:24 5-ый вопрос «АвтоВАЗу» - почему один подстаканник, почему не сделаете подстаканники в центральной консоли, сместив рычаг ручника? 40:25 - 41:28 РАЗГОН до 100 км/ч ! 41:29 - 42:42 Как работает КРУИЗ на трассе? 42:43 - 44:36 Едем 90 км/ч, 110 км/ч, 130 км/ч, расход, обороты, шумы, вибрации и.т.д. 44:37 - 46:08 ИТОГИ 46:09 НЕВОШЕДШЕЕ )

[@MegaBugabu]

Короче 1.8 турбо весте не светит с автоматической трансмиссией. Т.к. под капот даже вариатор на 190 н.м. не помещается. Какой-то осл.. еб проектируя машину не подумал предусмотреть там место ни под нормальный многоступенчатый автомат, ни под мощный вариатор для турбо мотора. Вангую, искру спроектировали так же тупо.. ыло.

[@ЕвгенийБычков-ц7ы]

Я вас правильно понял, вы проехали на этом вариаторе 150 тысяч км и нечего серьёзного не было???

[@user-wi6pc1971]

Без esp зимой на льду это кобыла.Фины взяли партию из первых машин и были разочарованы ее ездой. Свои шины они так и не смогли опробовать на них.

[@МарикАванесов]

Ѳ

[@МарикАванесов]

Ѳ

[@Артур-з5ъ5й]

"Не ставим крышку, чтобы не создавать ОПРЕДЕЛЁННЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ". Гениальная формулировка!

[@Heze-Astra]

Да враньё это всё как всегда ! Просто лишние 200 ₽ скинуть в производстве- В масштабе конвейера- это миллионы.

[@Mitia_Perm]

Экономия на спичках 🤷

[@Олег5233]

​@@Heze-Astraне врёт он! Для установки этой крышки нужно перепроектировать двигатель!

[@ramonparis2626]

Я вообще в шоке от такого ответа. Сказал бы прямо, Да на куй нужно и так сойдёт, все равно купите. В этом все наши разработчики... Стыдоба

[@DmitriyPoltavtscev]

Да не влезет она. Да и зачем?!

[@АлександрМавлиханов-о2е]

Я так ждал именно от Вас этот обзор! ))) Единственный, кто доступно объясняет всё как есть на самом деле! Была "первая" Веста и там все тонкости доносите как есть в жизни! Уважения Вам!

[@АлександрМавлиханов-о2е]

Дополню: Олег Евгеньевич, на момент, что я видел, только к Вам, Сергей, сел в машину! А это о чём-то говорит))) и ещё, Вы мастер задавать неудобные вопросы 😄

[@АлександрМавлиханов-о2е]

И подстаканники! Это прям "беда" Весты! Совет с изменением геометрии стояночного тормоза очень кстати!

[@ДенисСизиков-х2д]

Олега Евгеньевича, вроде бы, как мне показалось, чуть чуть Сергей напугал своими лосинными тестами😊

[@-Fater-]

Ещё бы Сергей, в самом конце видео, когда показывал наши просторы включил бы русскую песню! Но что тут говорить, до сих пор у нас благоговеют перед всем иностранным... А нам бы своё возродить и совершенствовать! ☺

[@Aleks-fh5io]

@user-wd8ud9su2b Всё как есть на самом деле? Тогда почему же мы не услышали про то, о чём уже второй год говорят "счастливые владельцы"? 1). Нет Климат-контроля. 2). Нет датчиков света и дождя. 3). Нет датчика положения руля (угла поворота колёс). 4). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 5). Нет усилителя заднего бампера. 6). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (даже подушки безопасности не во всех). 7). Шумная работа подвески. 8). Грохот суппортов и колодок. 9). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 10). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит. 11). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 12). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 13). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 14). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 15). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки). 16). Возможны проблемы с кондиционером. 17). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) МКПП. 18). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом. 19). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км. 20). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ HOLA.

[@rustammatsur]

Пусть поставят USB разьем для регистратора . Надоело с плафона самому колхозить. Спасибо

[@МихаилВолков-ъ3м]

Тут люди стараются что то серьезное вернуть, что было на вестах дорест… тут люди про какие то плафоны пишут… заколхозил и забыл, есть же решение. Что за народ пошел, ничего не нравится..

[@Дмитрий-ж6й9ю]

​@@МихаилВолков-ъ3мА что вы хотели чтобы люди хвалили эту недоделку. Выпустили новую машину, а получается что она хуже старой версии. В отзыве на 15- ти пунктах значит все недостатки не надуманы.

[@rustammatsur]

@@МихаилВолков-ъ3м мне кажется уже поздно возвращать весту. Надо что то новое уже. Машине 10 лет на следующий год. Она внешне уже очень не модно выглядит.

[@sAAper74]

Зачем колхозить в плафон? Аккуратно за потолком и накладкой на стойке провел провод в бардачек, да и всё. В бардачке уже разветвитель на сколько угодно потребителей

[@paolino2836]

Это будет годами внедряться теперь, ведь все согласовано и менять дорого...

[@makstv4883]

Скажу так, молодцы мужики что пытаются развивать отечественный автомобиль, пусть финансовая приграда будет минимальна, свой покупать всегда будет!

[@MrBRAINS777]

И вправду, дураков хватает

[@Alibali518]

АвтоВАЗ живет за дотации государства и большую часть покупает за деньги государство, конечно всегда есть спрос 😂

[@СпутникСпутник-ц1с]

Развивать это хуйсуйвыня купить вариатор с ресурсом которого нет варик от чери 30к ремонты поголовные. Они просто забыли сказать что машине нельзя ездить😂 коробка не подходит для этого

[@gazman8290]

Зачем за 2.2 Веста когда китайцы есть.

[@РоманПанченко-ш6м]

До 2-х млн. машину "Б" класса не найти! Тестили после 300 тыс. пробега. Даже китайцы уступают. Не, если хотите всякие цацки-пецки, тогда берите китайца. А по надежности, эта гарантированно лучше! Сам удивлён.

[@Life_Investor]

Куча блогеров уже выложили видео о новой Весте с вариатором, но я специально ждал обзора именно от вас! Спасибо, делаете самые качественные обзоры!

[@ВячеславЩепкин-п8и]

Согласен на все 100!

[@КрыЛо-л]

​@@ВячеславЩепкин-п8и - А вы соглашались с вашим собеседником? - осведомился неизвестный, повернувшись к Бездомному. - На все сто! - подтвердил тот, любя выражаться вычурно и фигурально. Однако потом оказался в психиатрической лечебнице.

[@СергейГеннадьевич-ж4х]

Как может это авто выпуска 2024 года стоить больше 2 миллионов и не иметь то, что было в авто 2021 года стоимостью за 1 миллион.? Я всегда думал что в более современных авто всё должно быть лучше, надёжнее.

[@engineer898]

Лучше Приору или праворульную возьму.

[@ИванИванов-э2к3о]

У нас наоборот😂

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

А зарплата также изменилась с повышением цен???????!!!!!!!!!!!!!!!!@@vicwinner7704

[@lordkorty8672]

Старичок, ну что за глупые вопросы🤦🏼‍♂️

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

@@lordkorty8672 ну а зачем тогда писать?) сам лучше меня знаешь, что даже в приоре в максималке было больше чем тут) п.с. считаю приору лучшей машиной в своём классе за деньги по средней зарплате в области 30000 руб. Если брать реальные зарплаты.

[@ne_skazhu_nikomu]

Владею СВ Кросс 1,6. За 3 года проблем не возникало никаких. Авто живет на улице, эксплуатируется ежедневно, очень часто по очень плохим дорогам. Ни поломок, ни жора масла, ни рыжиков, ни ошибок ни разу не было. Достойный автомобиль. Признаюсь, не ожидал от ВАЗа. Возможно, поменяю на новую СВ Кросс 1,8 с вариатором, после возвращения всех функций. А ВАЗу советую выкупить лицензию на производство этих КПП вместе со станками, а затем начать разработку коробок на их основе, а так же внедрение различных плюшек по комфорту.

[@DmitriyYugov]

Может купят станки для начала чтобы шестерни для коробок механических делать, чтоб не выли? Научатся простые коробки делать нормальные, и то вперёд. А то пока они простую механику делать не научились.

[@MrSensx]

​@@DmitriyYugovСтанкам такого уровня без разницы, вариатор или механику точить. А лента все равно у бош закупается, в том числе и китайцами. Так что пусть и с вариатора начинают, разницы в сложности не прям разительны.

[@vasik8362]

Вам очевидно повезло с автомобилем, либо маленький пробег, владею св кросс на 1.6 автомобиль конец 2018 года, пробег на данный момент 113000 км, есть довольно внушительный список неисправностей за пройденный пробег, не фатальных, но крайне неприятных в частности из последних: переуплотнение постели распредвалов и клапанной крышки. Процедура не из дешёвых.

[@ne_skazhu_nikomu]

@@vasik8362 вообще то у коллег несколько Вест с пробегом до 150ткм. Никто не жалуется. Насколько дорого переклейка клапанной крышки? Для этого нужен герметик и часа 3 делов самому (на своей не требуется, товарищу на 2110 делал). СТО делают за 2 часа, 2500 рублей + час-два постоять для застывания герметика

[@andrycros6515]

😂

[@a.lee.xander]

Энергетик - это самый ГРАМОТНЫЙ авто ЖУРНАЛИСТ а не бЛОХер который нихрена не разбирается в КПД агрегатов, кодов моделей двигателей и коробок, как едет машина на трассе и мне, например, всегда интересно знать, какой мгновенный расход топлива и количество оборотов на скорости 120-140 км ч, а эти бЛОХеры которые максимум что скажут - этот двигатель от Черри, коробка от Фуфагена китайского, пластик мягкий, кузов черный, диски красивые резина летняя и тд. Отдельное большое спасибо за тайм-лайн видео, но факт в том что если машина интересная, смотришь от первой секунды до последней. В общем, аплодирую стоя дяде Сереже за его профессиональный обзор на автомобили! И загоняю пламенный привет из Казахстана!!!

[@lg-us3ci]

Хвалит Китай ,а дочери купил гранту та блохер он галимый.

[@александрсуханов-д7э]

этому как ты говоришь авто журналисты не хило платят.особенно китайцы

[@ГенаГорб-к1ц]

Купил в декабре 2023г. две лады Весты в максималке, седан обычный и кросс универсал, двс V-1.6 у обоих. У обычного сразу заглючил один ключ, через два месяца поменяли чипы ,, в багажнике и бардачке отсутствовало освещение, нет задней камеры, на руле шлейф некорректно работает ( правый поворотник не отключается 1 минуту при этом загорается ближний свет, не работает подогрев руля) Дилер сказал в течении месяца все установят и сделают по гарантии, завод в курсе об этих проблемах. Прошло уже пять месяцев...., 😊 У кросса отсутствует свет в бардачке и ключи завыделывались. Дилер молчит...завод тоже! Тарахтят на обычной суппорта на неровностях! Обещали тоже устранить. 😊 Какой смысл в двс V-1,8 если разгон до сотни 12 секунд, при этом расход больше. Не лучше было бы поставить турбину на 1,6 и когда наконец-то появятся противотуманки? В туман не возможно ездить! А это безопасность всех участников дорожного движения!

[@vm-xx4jw6zh2t]

Вторую, как донор

[@ГенаГорб-к1ц]

@@vm-xx4jw6zh2t вторую сынку брал

[@vm-xx4jw6zh2t]

@@ГенаГорб-к1ц норм👍

[@А.Скоробогатько]

Японцы снизили массу мотора на 14кг(местами в ущерб надежности), на автовазе поставили 17 колеса +25 кг. А потом еще 1.8 +40кг. Вася поставил 18 колеса еще +15кг и сделал шумку +50кг. А потом, а почему это не едут весты)))

[@volderkastom]

Сергей как всегда 👍👌 Недавно директор который был с тобой рядом возмущался что китайцы перебивают клиентов у весты, хочу сказать что он оборзел, хочет весту В класса продавать по цене кросоверов того же джулиона, который выше классом и в три разу технологичнее, веста хороший авто но шансов у них не будет с такой политикой.

[@алкоп-ь1о]

Не понимаю

[@N_D_RUS]

Объективно, Джолион - то ещё дерьмо.

[@volderkastom]

@@N_D_RUS да уж лучше креты в 10ть раз

[@CumAZ_117]

Джолион хуйня что пздц😂

[@dmitryvk3433]

Сергей здравствуйте! Хотел бы через вас задать несколько вопросов главному инженеру автоваза! Вы очень часто с ним встречаетесь! Много косяков плавающих которые диллер не может устранить потому что не знает причину! 1 причина! После плановой прошивки от диллера в декабре 2023 года прошивался эсуд и абс! Машина начала периодически не заводится с кнопки! Стартер крутит но ни намека на схватывание двигателя. Лечется удалением ключа с коврика и нажатием кнопки стоп. При возвращении ключа на место заводиться как ни в чем не бывало. Если ключ не убрать то стартер начинает вращаться но двигатель не заводиться! При предъявлении диллеру этой неисправности Диагностика ничего не показала! Ошибок нет. После отключения зажигания. Машина завелась как ничего и не было! Диллер сказал неисправности нет! Или оставляйте нам её мы будем на ней ездить пока не обнаружим её снова! Сейчас рем зона занята и вашей машиной некому заниматься! Так я и уехал ни с чем! До прошивки таких проблем с авто не было! Заводилась без проблем! 2 причина! В мороз после ночной стоянки после запуска двигателя и включения теплых опций( подогрев сидений, подогрев лобового окна, подогрев заднего и боковых зеркал, включения вентилятора на 1 скорость! Из под капота в районе генератора очень громко пищит и шумит подшипник! При прогреве шум уходит и диллеру так и не смог предъявить эту неисправность! Вот что это новая машина и такие шумы из под капота! У машины 100 км пробега и всё шупит и свистит на холоднуюю! Эту неисправность так и не устранили!!! 3 причина! Почему под резинками дверных проемов в районе порогов где сварные швы! Идет корозия и выступает ржавчина машине 2 месяца? Как так? И почему? На ваз 2110 такого не было от слова совсем, но на весте пожалуста.

[@ДанилМашкин-й8и]

Качество сильно упало судя по отзывам, после ухода Рено. Жаль, машина конечно симпатичная получилась.

[@AndrewBP2k]

Да ты шо! А я-то думал, что эту хрень с отказом запускаться (там, походу, мозги бензин не льют :)), которая ещё на Калинах была (есть :)) давно побороли. А она живёт... И ведь не заводится исключительно когда тёпленькая.

[@P_Matveev]

С уваженьем… Дата. Подпись. Отвечайте нам, а то, Если вы не отзовётесь, Мы напишем… в «Спортлото»!

[@dmitryvk3433]

@@AndrewBP2k Именно когда теплая! И не каждый раз! А только тогда когда этого не ожидаешь! Стартер крутит, такое предположение что нет впрыска топлива от слова совсем!

[@dmitryvk3433]

@@P_Matveev Это точно! Без юмора с ВАЗом ни как!!!

[@ОлегШ-ж5д]

Имеет право на жизнь и такая связка движка и китайского вариатора. Но при нынешних ценах и конкуренции с китайцами на рынке актуальность такой Весты минимальная. Машина не для столиц, а на периферии и механика за радость, лишь бы новая машина.

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

Молодцом! Сказал как надо! Давно таких точных фраз не слышал ....Машина не для столиц, а на периферии и механика за радость, лишь бы новая машина.

[@MrSensx]

Давно ли не для столиц? В питере весты хорошо расходятся. Да и как раз неАТ и был препятствующий фактор для поездок по мегаполису.

[@MrSensx]

Китайцы не во всем хороши относительно Весты, руль и ходовка ее еще не догнали, в околобюджете.

[@harlampios5883]

Такой бред я ещё не слышал. Тоесть китай за 2+ для столиц а веста за 1.5+ нет 😂. На дорогах Москвы вест новых больше чем китацев . кроссоверы не в счет

[@beamngcars6498]

Проще москвича реально взять,будь 2м я б явно задумался тем более Веста наполовину китаец уже,так проще настоящего китаеза взять

[@Непровашучесть-т4й]

Было похожее видео от автоваза когда внедряли роботизированную трансмиссию, рассказывали что всё адаптировано, куча защит, калибровки. А теперь вспоминаем что по итогу всё оказалось враньём, уверен на 100 % что и тут окажется так-же.

[@Виктор-и9й7р]

Робот был не плохой , вранья не было.

[@spaseman6343]

​@@Виктор-и9й7рСнят с производства из за вала обращений и замен по гарантии. Этот робот совершенно не готов был под пробки.

[@АнтонЕвстигнеев-м8ц]

Да нормально все было , была 1.8 амт 18 года , откатал 5 лет и 170000 км , сцепления хватило на 120000 , в принципе нормально ( для робота с сухим сцеплением)

[@mihanix]

@@Виктор-и9й7р Почему был? Они ездят еще. В нашей компании один из сотрудников стал обладателем седана с двигателем 1.6 и роботизированной коробкой передач. Хотя он до сих пор сожалеет, что не взял машину на механике, но все же доволен своим выбором. Он отметил, что робот работает не идеально, но на момент покупки механики не было в наличии. В целом, машина ему нравится. Он приобрел ее по цене около 750 тысяч рублей в 2017 году и очень доволен покупкой.

[@alexeis6106]

@@АнтонЕвстигнеев-м8ц Те, кто в 16-ом году покупал, приезжали на сцепление к 30 тысячам, а уж адаптаций сколько делали.

[@ЕвгенийМальков-ь6с]

У меня SW Cross 1.8 , 2021 года. Люблю Весту за её клиренс и габариты. Есть минусы куда без них, но всё терпимо. Я культиватор 50 кг положил в багажник и поехал. Плюс воду вожу 150-200 л. себе. Хотелось бы обновить машинку в этом или следующем году. Да, есть машины побогаче, но Веста цепляет. Брат купил кулрея как Сергей себе взял. Да, машина рвет в отличает от Весты, салон интересный, выше посадка. Хотя передние сиденья мне больше нравятся у Весты. У кулрея сильно боковая поддержка стесняет. А задний диван лучше у Весты однозначно, он длиннее. Ну и самое главное! У Кулрея маленький багажник, а значит точно не мой вариант. Так что ждем когда Веста устранит все косяки, будет полноценный комплекс всех опций как у меня сейчас и тогда можно брать.

[@АлексКоз]

Полностью с Вами согласен. У меня такая же веста только с АМТ. Машина очень нравится и жду, когда появятся все опции, что бы поменять .

[@user-Ort]

Погодите годик другой, не сыпится же машинка. А там уже и допилят, устронят болячки :)

[@Den2Joker]

Сергей, спасибо Вам за ваши подробные обзоры! Некоторые вещи, которые вы обговариваете ( вибрации автомобиля , ощущения и т.д.) очень важны! Спасибо ещё раз!

[@P_Matveev]

Раньше его с удовольствием смотрел, теперь заказное уг

[@user-hx1kw4mc9t]

Меня вот тоже больше вибрации и т.п. больше волнует, чем клоунские тесты на разгон. Вы что, спорткар покупаете или повседневную машину?

[@prochinacars]

У меня к АвтоВАЗу только один вопрос - как так получается, что при плюс-минус одинаковых средних зарплатах на АвтоВАЗе и китайских автомобильных производствах (хотя скорее всего 75 тысяч, заявленных АвтоВАЗом почти никто на конвейере не видел), и при том, что стоимость энергии в Китае выше, как и материалов, ведь Китай имеет дефицит по энергетике и по сырью, на выходе в одну цену у нас получается Lada Vesta, а у китайцев что-то типа Exeed LX? P.S. Тому, кто скажет, что Vesta лучше, чем Exeed LX, желаю ездить на ВАЗовской продукции до конца своих дней.

[@Sa1meEaZy]

Так Эксиид же премиум.Возьми что дешевле)

[@Дмитрий85Казак]

Веста проедит 500 600 тысбез проблем и не сгниет а китай твой на морозе педли газа отваливаются

[@DF-fz7mw]

все просто объясняется..себестоимость весты на выходе 500-600т.р а остальное как у нас водится- жадность.

[@hannibalking2362]

@@Дмитрий85Казак ну ты смешной, ипач.

[@Andrey058]

@@Дмитрий85Казак😂😂😂

[@darikshakir8187]

Сколько блогеров посмотрел, не зашло, а вот Энергетик как всегда на высоте👍все по полочкам разложил, респект тебе😊 и не мало важно про обороты двигателя на скорости показал как есть🔥🔥🔥

[@БатырханТулепов-з9к]

Время покажет, но то что Автоваз идёт навстречу это уже радует.

[@ДимаМелов]

Двигателя прошли 150 тысяч километров. ВОПРОС СКОЛЬКО РАЗ ВЫ МЕНЯЛИ РЕМЕНЬ ГРМ ???

[@petertraveling436]

Сергей, молодец! Очень подробно, все нюансы расскажет 👍👍👍👍.... Привет вам из Красноярска ✋✋✋✋

[@Dmitrii.Barrichev]

Сергей ты поаккуратнее, береги Груненкова, АвтоВАЗ и так кое-как двигается вперёд а то вообще встанет

[@АндрейАфанасьев-л9е]

Он пристёгнут и руками и ногами

[@АлексейДубиков-п7к]

Сергей! Задайте товарищам из АВТОВАЗА, почему так ДОРОГО?????????? Ладно веста, возможно технологии иностранные. Но НИВА!!! Ей 40лет в обед, она почему дорожает?????!!!! Прям задайте им этот вопрос пожалуйста!

[@FOLKOT]

почему приора 14 года на авито стоит дороже чем новая приора в 2014 году?

[@ЕвгенийКузьмин-с4ы]

ну даже школьнику очевидно почему? ты серьезно такой тупой? почему яйца стоят не 40 р как в 2022, а 140 ?

[@NoliFaza]

Потому что дядям в Москве нужно больше денег.

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

Да ни почему. Просто так

[@ТимурОсманов-с3ы]

Все вопросы к сумасшедшей инфляции…. Материалы растут в цене, зарплаты растут, электроэнергия растет… это все входит в себестоимость любой продукции…учите законы экономики …

[@АртурЛебедев-д3я]

Всегда говорил и буду говорить, Веста норм аппарат, но что 10 лет назад, что сейчас, всё упирается в стоимость. АвтоВАЗу за Весту респект!

[@AlexGold2023]

Я как потенциальный покупатель Весты очень ждал тест драйва , обзора и покатушек. Плюсом полез на Д2 читать проблемы и наблюдения по данному авто. Что в итоге мы имеем? Имеем 20см клиренса . Эта зима показала , что нужная вещь. Во дворах человейников , где нет ни одного дворника , можно смело найти место под парковку. В маленьких городах, где не чистят снег, пока не застрянет на своем огромном джипе глава администрации, тоже клиренс нужен. По снежным колеям тоже пробираться легче. В общем, клиренс это плюс. Тормоза. Тормозной диск размером 260 или 280мм в диске 17 диаметра. На Д2 полно постов с заменой суппортов и дисков на бОльшие по размеру. Неужели на заводе ни один человек не задался вопросом , может быть чуть лучше тормоза поставим ? Или никто из инженеров и конструкторов не ездил гружёный на весте с семьёй по серпантинам , где после третьего нажатия тормоза исчезали от перегрева? Или по трассе со 150 в пол никто не тормозил в экстренной ситуации? Почему не ставится диск 300 или 320мм ? Машина весит не 1000кг всё-таки. Почему снова суппорта из чугуния с одним поршнем и стучащими пальцами ? На просторах интернета уже вытачивают доработанные пальцы под новые Весты . Почему не поставить моноблоки с диском 300мм ? Убирается неподрессоренная масса , уменьшается время разгона , снижается расход и уменьшается длинна тормозного пути. Отечественные производители делают такие моноблоки, дают гарантию и не нужно изобретать велосипед. Колесные диски 17 диаметра. Диски весят много, килограмм 12 точно. Почему не скооперироваться с отечественным Слик и не ставить ковку на весту с завода? Меньше расход топлива, лучше разгон и торможение. В условиях массового производства, ковка будет получаться не дорого. ЕСП. Его нет. Появится в августе. Что делать тем, кто купит до августа? Заканчивать курсы экстремального вождения? Ибо 2х тонная машина зимой на льду с тормозами от гранты это гроб на колесах. Малейший снос/занос и привет встречка или отбойник. CVT она же автоматическая трансмиссия. АвтоВАЗ , входивший в альянс с Ниссан, должен был знать о вариаторах. Ниссан столько говна съел от своих вариаторов , что провалил все продажи на рынке РФ и навсегда утратил славу японского качества. Джук , Кашкай , Теана , Мурано, икстрейл , все плевались на вариаторы. Но там вариаторы были не от СуньХуньЧань из Поднебесной. Там был именитый мировой бренд и то говна попоел , пока не допилили до более менее работоспособного состояния. Имеем вариатор и клиренс 200мм , отправляемся на дачу , садимся на брюхо и оставляем машину до лета/зимы , пока грязь не высохнет или не замёрзнет. И не нужно рассказывать, что ничего нигде не греется и спокойно отходит 100+тыс км. Дайте дачникам Весту с вариатором и через год из Китая партиями приедут вариаторы на замену. Так в принципе с вариаторами у чери и происходит (один поставщик вроде). МКПП 6ти ступ не предусмотрено. С 1.8 вообще мкпп не предусмотрено.А почему? Неужели в АвтоВАЗ за 50+ лет производства автомобилей ни у одного инженера не хватило мозгов к 2024 году сделать 6ти ступку? Не нужно изобретать велосипед, купили Солярис/поло на палке , разобрали , посмотрели и сделали также. Что бы Веста на скорости 150 не орала как перед смертью на 5000 оборотах. Неужели в масштабах производства сложно добавить 1 передачу? Будет экономичнее авто , больше ресурс двигателя и тд. И можно будет на весь мир заявить , у нас чугунный блок и шестиступка , мы порвём всех по ресурсу. Про полный привод молчу , это технология недоступна инженерам АвтоВАЗа. Нива не в счёт, кроме полного привода в ней нет ничего. Двигатель 1.8. Чёт наверное опыт и практика ничему не учит людей. Весь мир старается уменьшить мотор , поставить турбинку и экономить на топливе. У нас же все наоборот. Ставим жрущий бензин и запивающий маслом двигатель и радуемся. Почему не собрать всех тюнеров и инженеров с наших просторов , которые с 1.6 выжимают 300лс и дают за щеку всем , узнать реально едущий и надёжный конфиг , собрать партию моторов , откатать , адаптировать под каждый день и не ставить 1.8? Разве это какая-то нереальная тема ? Почему китайские внедорожники гоняют на 1.5л моторах , на полном приводе и нормально себя чувствуют ? Почему тигуаны 1.4 ездят и нормально себя чувствуют ? Расход у них по 13-15л в городе аак у весты на палке ? Нет конечно же. Про новый двигатель молчу, это технологии космоса, недоступные автовазу. Хотя имея такое производство и научную базу, это все должно делаться время от времени. И двигатель и автоматические трансмиссии и прлный привод и все остальное.По салону. Вопросов нет совсем. Как было , лучше не стало, планшет добавили. 2024 год на дворе. Кожаные обшивки сидений. Сделайте, пожалуйста, вентиляцию. Что бы летом жопа не горела в этих сидениях. Высшие технологии? На Али комплекты от 10к на любой автомобиль. Купите один , разберите , посмотрите что к чему и из чего состоит и сделайте хотя бы допом в комплектациях. Электрика. На Д2 уже полно записей про отзывные , все решается, но как вы выпустили машину на рынок с таким количеством поломок ? Что в итоге мы имеем: ненадежный автомобиль с большим риском дорогостоящих поломок , жрущий бензин и не едущий прямо. Если раньше брали Весту, потому что не хватило на корейца или русского немца а китайцы были полной какахой , то сейчас люди покупают китайцев за эти деньги. Куплю ли я себе Весту ? Нет. Ни сейчас, ни после августа.

[@ИванОрлов-з1е]

Про масложор данный персонаж в очках каждый год говорил что победили

[@-Fater-]

А что скажут реальные владельцы? Есть тут у нас такие?

[@ИванОрлов-з1е]

@@-Fater- 18 год жрёт масло У знакомого 21год жрёт масло

[@MIKHEEV_72RUS]

Дак пиздеть , не мешки ворочить .

[@maxlarijonson6106]

@@-Fater- есть, машина 20г. Расход 60-100мл на 1000км, в зависимости от режимов

[@блицборец]

Он уже в 2020 году побеждал

[@85toshik]

Все нахваливают, но мало кто будет брать. Вопрос цены. У кого есть 2 млн добавят и возьмут китайца, у кого нет, будут брать максимально простую и надежную. Вопрос для уакой аудитории сея повозка?

[@MrSensx]

Не всем нужен китаец. Они ж так же не идеальны, даже в сравнении с вестой.

[@Макс777-з4з]

​@@MrSensxполовина Весты -китаец, а может даже больше половины

[@MrSensx]

@@Макс777-з4з настройки то не китайские.

[@beamngcars6498]

​@@MrSensxа веста не китаец? Проводка,тормоза, абс, коробка все с АлиЭкспресс

[@RAlex123]

Ну на китайца ещё тысяч 300-400 надо добавить. А это не копейки. ТО на китайцах чуть ли не в 2 раза дороже. С запчастями не все идеально. Многие пишут что после дтп им машины несколько месяцев ремонтируют из-за того что запчастей нет. Практичные люди будут брать Весту. Которым не стыдно что у них Ваз.

[@avnbd4740]

SW cross на вариаторе в топе взял бы за 1,5 млн, не более. За цену 2 млн и более есть уже варианты поинтереснее, хоть и Китай

[@АлексейКузнецов-о1э]

1,5 ей красная цена! За 2 можно лаваш взять м6. Поинтереснее машина

[@avnbd4740]

@@АлексейКузнецов-о1э так и я тоже самое сказал

[@MrSensx]

​@@АлексейКузнецов-о1эМ6 имеет свои минусы в сравнении с св кросс.

[@КириллКузнеченков-и9к]

Сегодня расчитал в салоне 1,3 получилась версия инжой(пред максимальная). Не Кросс

[@161baranov]

​@@КириллКузнеченков-и9кнеделю назад за наличку брал , 1,670 предмаксималка.

[@dimonstr443]

Спасибо всем тем людям, кто не даёт окончательно умереть российскому автопрому, сам из Тольятти и всегда переживал за наш автоваз. Раньше работал на автовазе инженером и не по наслышке знаю, что ребята, которые непосредственно работают в производстве прям горят желанием сделать качественный продукт. Понятно что политика и экономические преграды тормозят процесс, но уверен, что ребята вывезут. Груненкова знаю лично, очень грамотный специалист.

[@Galaxy-py6yg]

Осталось только для русских в рублях машину продавать. Машина как стоила 15к зелени так и стоит. Вот только доллар в 3 раза улетел. У меня вопрос почему продукция ваза в долларах, а зп моя в рублях? Машина если в России почти полностью производится, то и цена должна быть не в долларах. Я уверен ситуация как и с топливом. За каким хуем вам продавать бензин дешевле чем в европу?

[@НиколайБеляев-и9э]

Это вам нужен Автоваз,город на нëм держится... И всë! Никому это не нужно.Гранта?Худшая машина на планете.Веста?То же самое угрëбище,чуть больше размером.Это очень плохие автомобили.И лучше бы этого позорища никогда не было.Где автомат?Простой,неубиваемый,комфортный,отечественный.Не было нет и не будет.Где линейка двигателей?Не былр,нет и не будет.Ржавые,некомфортные,некрасивые и сумасшедше дорогие повозки. Цена им 400 за Гранту,600 за Весту.

[@Unhappy1313]

Спасибо не людям, а вопиющим, диким таможенным пошлинам на другие авто. Из-за которых люди вынуждены платить за китайцев по 4.7 млн, которые там стоят 2 млн. Из-за ЕБУЧЕГО ВАЗА я вынужден копить на 2 млн рублей больше, я должен работать на год больше, что бы купить нормальный автомобиль.

[@RAS321]

Да пусть сдохнет автотаз. Из за этого недозавода не можешь на нормальных машинах ездить.

[@СергейЧернев-ь3л]

Если ребята стараются почему же выходит такое убожество как гранта за безумные деньги?

[@user-fw3dp3bb6q]

Достойный тест, на первый взгляд не плохие показатели, я бы даже сказал, что прорыв.

[@ДаниилМуравченков-я8е]

Наконец-то ваш обзор. Такого качества нет ни у кого!

[@Димон777-м8з]

Мда уж, если это качественный обзор, то всё очень плохо с автоблогерами )) Если он не знает даже для чего эта перегородка на рычаге открывания капота))

[@P_Matveev]

m.kzbin.info/www/bejne/e2HOnWedaraYnpI

[@ВованВованыч-ъ6с]

​@@Димон777-м8з, да это сарказм был! релакс, Бро! Они так же все дружно расхваливали Весту нг в 23-м. А оказалось редкостное Г. История повторяется: расхваливают китайский вариатор от Чери. А чери - самое Г из всего китайского г&а.

[@Ts-Canek]

​@@ВованВованыч-ъ6са вот это истина!

[@SERGEI_EGORSHIN]

Лопастной насос это хорошо! Он производительный! Но у него есть один огромный минус! Он очень чувствительный к состоянию и качеству масла! Очень быстро сжирает корпус и лопатки и производительность резко снижается!!!

[@jhonsnouwe7090]

значит меняет масло почаще...

[@akkerman763]

На Оптиме менял масло в АКПП при пробеге 100т км - цвет и вязкость масла АТФ не изменилась ..

[@spaseman6343]

​@@akkerman763Фантастика

[@СергейИванов-ц9б2в]

33:20 чуть не разулся полностью по левому борту! ESP нужна!

[@ильялазарев-к8р]

пздц, он так улетит когданибудь на тесте))

[@lordkorty8672]

Тоже заметил. Думал, может искажения на видео, но включил минимальную скорость и да, есть такое. Интересно, почему в такой момент колесо не теряет давление?

[@Todortodorov62]

@@lordkorty8672 потому что это супер-технологии от автоваза)

[@OLEGIN]

Капец,задняя покрышка практически слезла с диска. Как такое вообще возможно на авто

[@блицборец]

​@@OLEGINбегите покупайте эти вёдра

[@ivanvasilev2332]

Круто вы за мерсовским мажорчиком проехали! Мерсовский гопник наверно утратил хорошее настроение ))))

[@ПашаВодкин-в5к]

Хорошо что сделали такую машину. Хорошо что дальше что то делают, модернизируют, развивают. Обзор очень хороший . Снято классно!

[@rusbest9515]

О Сергей на весте,прозьба выполнена.😊Спасибо большое вам за обзор, как всегда всё чётко и по делу,удачи вам в вашем деле !

[@Heze-Astra]

И реЗьбу нарезал чётко... Блин, ты в школу ходил? На тебе запятых: ,,,,,,,,,,,,, Я , наверно, псих: но как меня достали безграмотные писаки!!!!

[@rusbest9515]

@@Heze-Astra Ты не псих,ты 🤡

[@alexeis6106]

@@Heze-Astra Это потенциальные покупатели таких автомобилей.

[@liutyi_bot]

Конкурировать с китайскими авто не получится! За пустую Весту 1.6, а за максималку без ESP 2.5млн. и это ещё без допов))) , по-моему, издевательство над своими же покупателями!!!

[@AtreiGamePlay]

Сейчас выклянчат у государства еще повысить налоги для иномарок и все норм будет в плане конкуренции

[@сергейИванов-щ2у3э]

Где Вы такие цены то видели, на ютубе что ли 😂😂😂😂

[@liutyi_bot]

@@сергейИванов-щ2у3э только не говори, что видел цены выше, я этого не вынесу🤣🤣🤣🤣🤣

[@AtreiGamePlay]

@@сергейИванов-щ2у3э На официальном сайте лады, максималка от 2,130. ОТ, а это значит у дилеров вы ее врятли купите дешевле

[@ФКСМ-ы3м]

​@@сергейИванов-щ2у3эскажи сколько стоит Веста спорт лайн на механике? А с вариком сколько будет стоить?

[@gnom3780]

Как всегда отличный обзор!Спасибо ! Инженер , что с Вами ехал и рассказывал молодец .Видно , что ему не всё равно какую он машину выпускает.

[@РоманБондаренко-м6с]

Вместо дерьма из китая можно поставить автомат из японии. Всего 150тыс.

[@АлександрСмышляев-г5г]

У меня была Веста кросс 1.8 четыре года ездил, отличный автомобиль ,жалко было продавать

[@СмотрящийвДушу]

Так и не продавали бы

[@АлександрСмышляев-г5г]

@@СмотрящийвДушу появилась возможность купить кроссовер

[@Антон-я2щ6ч]

Не фанат автоваза, но молодцы!!! Пока езжу на подержанных иномарках, прижмёт - возьму весту. Считаю весту лучше чем бюджетный китаец. Дорогие китайцы есть достойные.

[@raitplau3442]

Доброго времени суток! Ждал именно ваш тест драйв!

[@anton7336]

Классный обзор. Бальзам на душу. А главное интересно и многие нюансы раскрыты! А финальный трек и видеоряд как в старых добрых фильмах с Джекки Чаном😅

[@Безтемыисути]

Действительно стоящий обзор. Респект вам. Остальным автообзорщикам для примера как нужно делать обзоры. Всё объяснили, показали, рассказали, всё подробно и по делу😊

[@andreishevchenko8929]

Большинству покупателей нужно чтобы машина ездила и не доставляла проблем, а какая там рампа, сколько давят форсунки и какое программное обеспечение это для тех кому совсем по жизни занятся нечем

[@андрейновик-х4ь]

Сергей, здравствуйте, спасибо за очень интересный обзор. Теперь я очень сильно хочу эту машину. Приобрести. Стоимость правды. Очень, очень дорого.

[@Генийзла-з8ц]

Успел купить в октябре 20ого хрей кросс, рено в шкуре лады на вариаторе. Хороший автомобиль за 60.000 , сгорел мотор стеклоомывателя, замена кожзама на сиденье водителя, поменяли по гарантии, лопнули с обеих сторон скобы крепления реактивной тяги, и 2 раза перегорала лампа ближнего света в левой фаре. Но и цена была для данного автомобиля адыкватной 1млн5000р. А сейчас повозка сомнительного качества 2,5 млн. Прорыв не иначе😂. Мы усилили ремень, насос в вариаторе😂 кто мы? Или как Чумак в свое время зарядили позитивной энергией?

[@aplodismen]

Блэа с Чумаком отжог))

[@gordonfreeman7049]

Дождались лучшего обзора! Долго ждали мы его

[@Роман-з1ь9р]

Купил Весту на вариаторе, седан, лайф комплектация, пробег 500км. Выехал из салона и сломал крутилку обдува,т.е. у меня не фикируется крайнее положение- только лобовое стекло. На следующий день дилер попросил привезти машину для перепрошивки. Сказали появляются ошибки. Какие именно не сказали. Типо прошивка стоит старая, нужно поменять. Настораживает конечно, но что поделаешь, будем надеяться что всё будет хорошо, гарантия всетаки. В небольшую горку машина не скатывается, ездить очень комфортно. Интересно как будет на летней ризине. В группах действительно пишут много плохого, есть кто от машин отказывается, есть кто продает, все же машину прям сейчас доводят до ума, это конечно настораживает. Но мне машина нравится, надеюсь прослужит долго. Ну а если будет часто ламаться, пойдем к дилеру и в суд, если дилер не помежет. До весты ездил на ларгусе 2013г, есп там не было, по этому сравнивать не с чем) Спасибо за кочественное видео, очень развернуто получилось. Хотелось бы более подробно разобрать недостатки, жалобы и косяки , а так же понять, действительно эти недостатки устранятся на новых машинах 2024г, или все так же их устраняет дилер? Всё же опасения есть)

[@Sharm180]

Китайцы очень серьезную конкуренцию устроили, раньше такого не было, Веста была в комфортной нише. Поэтому есть надежда, что высокая конкуренция заставит этих пузанов чутка больше шевелится. Кстати у меня св кросс еще на роботе, 120 т.км машина уже пробежала, ходовая-двигатель-коробка без ремонта, только по мелочи проблемки (мотор омывайки, кнопка стеклоподъемника), уже свои 920 000 рублей в принципе отработала. Но также есть джилли кулрей, как у энергетика и после него конечно на весте с ее 5ю передачами уже грустно ехать, вариатор на новой весте эту беду должен решить, 3000 по тахометру на скорости 140 км - это уже норм по современным меркам. Я подожду, пока большинство болячек пофиксят и тогда скорее всего буду новую весту снова брать, удачный кузов и по дизайну и по полезности по работе. Рабочая лошадка с хорошим клиренсом и надежной подвеской. Колеса только сразу на помойку, точнее литье, мнется ужас.

[@ОлегШ-ж1б]

Нет фиксации крутилок, так задумано изначально, как на иномарках, у меня Веста 16 года , тоже нет фиксации и мне удобно

[@Stc-z8o]

Соболезную от всей души вам , если бы знал бы что вы собираетесь купить это дерьмо собачье я бы постарался отгородить вас от этого опрометчивого шага но видно суждено вам было ковыряться в туалете нашего грёбаного автопрома видно бог так пожелал похоже согрешили крепко теперь бог наказал вас , но ничего держитесь за худо приходить добро и всё забудется хотя и останется шрам , надеюсь следующий раз вы не наступите повторно на это говно ...всех благ и желаю вам терпения и стойкости ...

[@danisgubaidullin9768]

Самый долгожданный обзор про весту, именно от Энергетика😊 Ожидания оправдались) Спасибо Сергей👍

[@Ronaldo777goax]

Я вчера купил Весту универсал 1.8 на вариаторе, комплектация минимальная. Все стеклоподъёмники, кондиционер. В принципе больше ничего и не нужно. Цена 1.5 🍋. Пересел с гранты, пока очень нравится. Очень надеюсь что лет пять покатаюсь на ней без проблем по краснодарским пробкам.

[@Snzkgb]

Сергей, если можете, задайте представителям Автоваза вопрос: какие, всё-таки, опции на Весту новую ждать. Семь заглушек в машине за 2 миллиона это просто какой-то позор и кошмар. ESP появится, будет 6 заглушек. Когда вернут климат-контроль? В Весте NG в 2022 должен был появиться мониторинг слепых зон, когда его вернут в текущие Весты? Передние датчики парковки тоже должны были быть на Весте NG, когда их вернут? Когда вернут противотуманные фары? Датчики света и дождя? На Вестах с планшетом можно увидеть что камера заднего вида занимает только половину экрана, и показан автомобиль сверху - значит должны были быть камеры кругового обзора, ждать ли их? Планируется ли появление электроручника и системы автохолд? Когда вернут электроскладывание зеркал? Может быть что-то узнаете про Ауру, когда она появится для частников и какие у неё будут опции?

[@ЕвгенийВеревкин-щ2л]

Тогда машину за 5лямов будут продавать

[@N_D_RUS]

Часть оборудования в готовом виде нет у китайцев, а у прошлых поставщиков купить нереально. Те же плафоны освещения бардачка и багажника можно купить готовые от старой версии. Процесс замещения очень долгий...

[@unistug]

Респект энергетику, все досконально изучил и показал

[@alexdorovskoy1933]

Вот китайцы молодцы! 😂

[@razvitie4485]

Да Энергетику добра!.

[@ВадимБелов-щ3щ]

Самый вьедливый ( в хорошем смысле ) обзорщик. Подготовленный обзор, спасибо за работу.

[@artura4670]

Спасибо за обзор. О надёжности коробки пока говорить рано, но Ютубе достаточно видео, где вариатор от Чери ломается на малых пробегах. Внешне авто очень нравится.

[@ДальнобойКамазович]

Есть гарантия, пусть ломается

[@Евгений-г3ь9щ]

​@@ДальнобойКамазовичпрям мечта по гарантии несколько месяцев очереди ждать....

[@alexdiver9809]

@@ДальнобойКамазович Наивный... когда сломается узнаешь что такое гарантия.

[@kostiakim557]

Купил машину , да ничего страшного она же на гарантий! Когда зимой на трассе встаните , интесно вам поможет что это на гарантий!

[@ДальнобойКамазович]

@@kostiakim557 ты этим что хотел сказать ?

[@АртёмВолков-п1ч]

Классный авто. С вариатором вообще огонь.И разница в цене, с механикой небольшая .

[@Xilon30]

Многим нюансам уделено внимание! Хороший обзор, если не лучший! Но автомобиль спорный за свои деньги, китайцы предлагают больше и лучше

[@Андрей-г6ш9ф]

Сергей спасибо вам вы как всегда на высоте. Меня радует что 70% уже российских компонентов и пусть до ста доходят. Но самое главное что бы было качественно и доступно для нас простых жителей необъятной России.

[@alexeis6106]

Самого главного не будет. Пока вы будете такими простыми, ничего хорошего не будет.

[@ApsuVital]

Ну, осталось решить пару вопросов, и тачка будет разлетаться, как горячие пирожки. Всего-то и нужно, довести топовую комплектацию до СВОшного состояния и цены такие же сделать, как были до ковида, и всё, бизнес попрет.

[@harlei675]

В топе за 1,7 макс

[@ApsuVital]

@@harlei675 оч сомневаюсь в такой цене. Но даже если она такая будет - это слишком дорого.

[@161baranov]

​@@ApsuVitalпредмаксималка стоит 1.7(наличка) , неделю назад купил

[@ApsuVital]

@@161baranov 1,8, вариатор? А что входит в комплектацию?

[@ДальнобойКамазович]

​@@161baranovкросс?

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Спасибо Сергей. Подробный честный обзор, как и всегда.Просьба к вам донести до производителя ,что нужен автомобиль на механике с более мощным двигателем.Ну почему если 1.8 то только вариатор.Как-то не справедливо.С уважением автолюбитель.

[@MrSensx]

Вроде анонс был и на 6-ступку китайскую к августу.

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

СМОТРИТЕ новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 )проще МКП .

[@ЮрийБережной-ш5ф]

Искренне рад за людей, которые могут себе позволить приобрести новый автомобиль.

[@Art14117]

Сергей Чебаркуль это не бог знает где, а красивые места на Ю.Урале, озера и природа, Еловое респект

[@AVTO-ENERGETIK]

От души, там были! 👍Я имел ввиду, далеко от нас

[@Art14117]

я живу не далеко 120 км

[@sharik57-h1n]

А Смоленск это пуп земли? окраина России а Чебара почти центр страны

[@ИСТОРИЯПРО-ю1з]

Поддерживаю, Урал тема мощ !!! Это прям косяк так обозначить эти места!

[@ДмитрийГлущенко-л1о]

Ну вот дождался уважаемого человека, как всегда всё по сути предмета, всё на высоте. Успехов вам🤝

[@IgW]

В общем, ещё пару лет на форде поезжу, ноль поломок с 07года, пробег 180 тык

[@Mazafaker007]

На каком форде?

[@IgW]

@@Mazafaker007 фьюжн

[@dimos9542]

Мондео 4,2007 год, уже во владении 3 года- полёт отличный 👍

[@Hitman7301]

Обзор ждал только от вас и все мои друзья. Только вы так глубоко рассказываете. Очень интересно что бы вам показали журналистам и блогерам эти машины которые прошли большие пробеги который якобы тестировали Лада :)

[@redoctober1537]

Отличный обзор👍 Спасибо Автовазу, что не стоит на месте. Ульяновцам бы тоже не мешало подтянуться.

[@СергейСаратов-ц8ф]

Спасибо за обзор, как всегда на высоте! С нетерпением ждём в августе после обновления.

[@zaeburik]

Просто на панели приборов нет индикации перегрева при пробуксовке, а на самом деле перегрев есть, коробка страдает и через некоторое время "крякнет" 😂

[@AVTO-ENERGETIK]

Нострадамусов много. Время покажет.

[@zaeburik]

@@AVTO-ENERGETIK в следующий раз для теста вариатора используйте приложение на смартфоне CVTz50, показывает все параметры и температуру.

[@antonputevyj3903]

Без есп эту поделку нельзя продавать ​@@AVTO-ENERGETIK

[@antonputevyj3903]

​@@AVTO-ENERGETIKкак и то будет ли жрать масло чудо мотор

[@ЮраБойцов]

Сергей здравствуйте. Очень радует, что автоваз как то двигается вперёд. Но про самое главное не сказали или я пропустил, А ЧТО У МАШИНЫ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ??? По моему у АВТОВАЗА это стоит на последнем месте. А если есть 2 подушки безопасности то этого мало, очень мало. Наши машины должны быть САМЫЕ безопасные в МИРЕ. Передайте руководителям автоваза. Спасибо.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, 4 подушки. Машину били с новыми агрегатами, много раз, так как общий вес увеличился на 40 кг. Сказали тесты пройдены успешно

[@ЮраБойцов]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо и неожиданно что ответили. Вам уважение и успехов.

[@ДальнобойКамазович]

​@@AVTO-ENERGETIKздравствуйте. Шторки бы добавили было бы вообще гуд. Донесите эту инфу до них если можно.

[@spaseman6343]

​@@ДальнобойКамазовичШторки это пассивная безопасность. Их бы активную заставить установить.ЕSP..

[@ДальнобойКамазович]

@@spaseman6343 лично для меня шторки важней чем есп. У кого есп постоянно срабатывает тем либо ездить поучиться либо на автобус пересесть

[@abroabroden2253]

Сергей, огромное спасибо за этоь обзор! Обзор супер, сделан с душой и любовью! А то достали уже однотипные обзоры на китайские изделия, за которыми не чувствуется личного опыта эксплуатации, а лишь проглядывают однотипные рекламные буклеты!

[@vitasshor]

Знаете, я горжусь сотрудниками автоваза! В таких условия сделать действительно хороший автомобиль. Так держать! А сотрудникам выходных побольше и з/п повыше

[@timashak8835]

Не смущает что АВТОВАЗ сожрал трильенные Бюджеты А Сам смог сделать только Гранату читай рестайл 2108?

[@IgW]

Км км, будем вместе гордиться, они настоящие молодцы,состыковать старый движок с китайским вариатором, настоящие гении, механику ни в коем случае не ставить

[@alexeis6106]

@@timashak8835 Не, он походу не отдупляет, что ваз - паразит на шее нашей страны.

[@СовунСовушный]

Эт сарказм, Я надеюсь?)

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Уважаемый ,Сергей, спасибо за хороший,честный обзор.Большая просьба к вам донести до производителей нужна ведь машина и на механике с двигателем 1.8.

[@alexeis6106]

Разумеется, производитель прежде всего с Сергеем посоветуется - выпускать на мкпп машину с 1.8, или не выпускать. Вон, у Сергея уже сколько вазовских документов на подпись накопилось.

[@graerbabayan7792]

Интересный обзор, но со своей стороны могу сказать что предыдущий вариант с hr16de и jatco jf15e был на литр-полтора экономичнее на трассовых скоростях, и если к jatco были вопросы по надежности, то к вариаторам из поднебесной их скорее всего будет напорядок больше, судя по различным видео по ремонтам cvt различных chery и т.далее.

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

СМОТРИТЕ новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП .

[@asdfg-ny5hy]

Лайк однозначно. Первый блогер кто хоть раз замерил разгон 0-100. 👏🏻

[@Сергей-ь2к7е]

Привет Смоленску из Челябинска 🎉🎉🎉 Крутой выпуск. Спасибо!🎉

[@Mitia_Perm]

Видео обзор МАХ информативный 👍 Спасибо, было полезно! Жду Ладу Искру с 1,6СVT

[@МмВв-е6п]

Сергей, был отличный ролик о хавал м6, очень информативный. Но не в духе сложившеглся сценария на привычнгм маршруте, с тестом подвески и тормозов. Будет ли на него такой тест?!

[@СтроиловАртур]

Ты во многих роликах так делаешт, Сергей! Это единственный дискомфорт от тебя? А так все хорошо! Прекрасно рассказыааешь техническую часть лучше многих блогеров!

[@AVTO-ENERGETIK]

Потому что времени, всегда в обрез. Но основная информация, без "политических" предисловий, Вам передаётся.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за отзыв) 😉🤝

[@YOX8]

Знакомый продавец из автосалона сказал - каждую 10 весту на вариаторе возвращают из за поломки коообки… осторожнее с ними…

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

Н м комм .

[@ВладимирЧерных-ь9р]

Ну наконец то, Сергей, привет, ждал только твоего обзора. Остальные видео смотрел мин или две и выключал. Написал комент, а теперь посмотрю видосик.

[@КириллАртамонов-и1б]

Знаете... Смотрю сериал под названием " антисанкционная веста " и меня никак не покидает мысль о том, что весту давно пора переименовать в феникс. Специалистам автоваза хочется пожать руку. Молодцы. Понимаю что дорого... Понимаю что машина еще сырая... Но молодцы. Жму руку. Серёга, тебе спасибо.

[@MrSensx]

Веста Феникс - звучит. А не эти ваши энжи.

[@rendezvous1787]

Теперь еще обзор от Сергея 🤝на Changan Alsvin 🔥 ждем 👍🏻👍🏻👍🏻

[@the-truth-teller83]

Простые смертные,ждём 6 ступенчатую механику без подвывания. Ее кстати обещали вроде АвтоВАЗ

[@ИльяК-я2ч]

я на Jatco регулярно 140-150 км/ч по М11 катаюсь, Москва-Клин. Пробег машины70 000 км. Жидкость в коробке менял на 60 000 км. Всё хорошо с машиной.

[@mesnikspk1352]

Цену лям делайте и норм будет

[@andreycap5702]

За лям пойди купи хотяб БУ че нить, ту же весту, один хлам на рынке Очнись

[@kostinmeizu8897]

Лям норм ей цена. Это завод и конвейер. Если посчитать 300 авто в день вот и получится выхлоп. Завод должен работать на массовое производство тогда прибыль будет

[@bishbarmak]

Цену делайте?) Мы же не в командной экономике живем уже)

[@mesnikspk1352]

@@kostinmeizu8897 согласен лям норм , но за 2 это уже пипец просто

[@biba894]

​@@marsel911а в голову не приходит почему за лям ничего нету? Или думать разучились, для чего по вашему все заоблачные пошлины и утиль сборы придуманы ?

[@NaVolgepoUralu]

Сергей, добрый день! Спасибо за честный обзор. Всего Вам самого доброго.

[@Rostov-161-v4f]

Расход как на кроссовере 2,5 л с атмосферником и на 200лс , это звиздец

[@Rostov-161-v4f]

@@lubart7836 Петросян

[@ОлегВерещага-ш5ь]

у меня на Легаси 2006 года с 2.0 турбо 260л.с чуть больше расход по трассе😁

[@andrew0642]

Так и на механике расход у нее приличный.

[@Rostov-161-v4f]

@@andrew0642 по этому и странно, двигатель небольшой а расход как на большом

[@СергейОден]

Расход по трассе зависит от формы авто, массы авто и неподрессоренных масс.

[@александржалнин-с8м]

Как всегда приятное информативное видео! Спасибо ! пять лет езжу на Весте кросс и с вариатором такую бы купил.

[@ТИМУРАЛЛАЯРОВ-л9м]

Спасибо! Молодцы очень рад что вы решаете проблемы!)) спасибо АвтоВАЗ😊😊

[@ЯнЛебедевКолесников]

автоВАЗ всегда будет удивлять автолюбителей

[@qwertyqwerty2126]

я бы не говорил спасибо, цена 2 ляма это прорыв

[@ТИМУРАЛЛАЯРОВ-л9м]

@@qwertyqwerty2126 ну сейчас все растёт! И за в том числе

[@Autodiagnost163]

Ждал обзора от Сергея, другие не смотрел🎉🎉🎉

[@Slavka54]

Сергей жму вам руку 🤝 ваш обзор я ждал! Очень много полезной информации. Спасибо 👍

[@prorabtop751]

Я не хотел (хотел Ниву), но купил. Буду непопулярным. Машиной доволен. 13000 км. На 5000 сдох ступичный подшипник. Купил 2. Теперь 1 в запасе. И прет, и не жрет и радует. Чего и всем желаю!

[@шипарт]

Молодец Сергей, правильные вещи говоришь. Продолжай в том же духе

[@РусланКинтаев]

Людииии не берите вариатор никогда,сострадание полюбому

[@aliklogan]

Спасибо за обзор! Выбор думал Веста универсал или Хавал М6. По Весте 3 дилера вчера отказали в приёме даже предоплаты. Пошёл к Хавалу 3 месяца и авто у меня. Так что жду своего М6. В чем то Веста была бы и лучше. Но...

[@user-qp9wc1px9r]

М6 лучше👍, чем лада.

[@aliklogan]

@@user-qp9wc1px9r Веста в чем то и лучше по салону ( тестили 1.8 на варике но седан) в М6 на ходу на роботе получше будет, а багажник вообще без разговоров больше. Но вот по салону у Весты удобней, мультимедия и посадка за рулём.

[@GeneGreenisUntouchable]

Только у Хавала электронные помощники,у Весты только АБС .​@@aliklogan

[@ArlekinLaMort]

3 месяца? они ж в наличии везде стоят, о чем речь?

[@aliklogan]

@@ArlekinLaMort цвет строго серебро и на роботе. Единственный дилер, что дал рассрочку не кредит. И есть у этого дилера но белые, черные.

[@рустаммафедзов]

Самый информативный обзор на данный момент с подробными разъяснениями.

[@СпутникСпутник-ц1с]

Может и небольшая но если кто забыл вышла веста за 430к а сегодня от 1.8 + допы невменяемые и это от 2ляма за ободранную без подушек😂

[@михаилрубанов-з4е]

Очень положительно, надеются многие. Верю . Россия вперёд. Ещё будут приезжать в Россию, чтоб купить надёжный автомобиль.

[@ПротивДиктата-ч9р]

Просто прокатитесь на Весте и сразу после сядьте в Джили Эмгранд,там просто пропасть в качестве,а цена +- одинаковая.Ладно двигатель и кпп вечная проблема,но ВАЗ уже сколько лет не можно салон нормально собрать.Через 10 тыс начинает скрипеть там и тут,и ловишь сверчков по всему салону.Как правило большая часть скрипов идет с передней панели.

[@EyeSauronn]

Веста цинкованная а китаец нет, выбор очевиден. Для меня китайское, это синоним говённого товара.

[@A_citizen_of_Russia]

Приятное видео, хочется весту с полным фаршем...

[@alexeis6106]

Лапшу стряхните.

[@ArtemSmit]

Привет с Новороссийска! Хороший тест драйв !

[@Heze-Astra]

"Много что нужно менять, чтобы кнопочку перенести, чтобы рычаг стояночный перенести..." (с) "Внедрим в будущие модели..." (с) ВАЗ, как же ты нас ЗАДРАЛ своейи ВСЕЛЕНСКОЙ неповоротливостью!!!! В НИВу ПОЛВЕКА не можешь двигатель и раздатку с волками изменить. БЫСТРО И БЕЗ ПРОВОЛОЧЕК ПОЛУЧАЕТСЯ У ВАс ТОЛЬКО ЦЕННИКИ МЕНЯТЬ исключительно в одну сторону!!! А китайцы не ишут отговорок, за 2 месяца всё поменяют и запустят в серию. Так хочется поддержать отечественного производителя и купить своё, родное ; но видя как из года в год тебе просто срут в уши, вынужден деньги отдавать другим. Прощай, АвтоВАЗ!