TOWN ACE CR31. Замена подшипника полуоси редуктора переднего моста.

[@Roman_Frolov.]

Красава, прям сразу захотелось снимать редуктор с приводами, запчасти уже смотрю по каталогу (подшипник 2.2р. KOYO).

[@Autotoyrist]

Дельное видео👍 думаю на хайлюкс система таже, спасибо.

[@ДмитрийДроздов-ф3в]

Хорошая работа.

[@Сергей-е6н2ш]

Терпение и труд....

[@Сергей-й7м8ы]

Искал информацию по поводу моста хайса . неисправность такая же . не нашел . мост похож на этот . разобрал поменял подшипник ... Отличие там одно . стопорные кольца обычные как на обычных гранатах . выбить можно не снимая чулок и не снимая крышки планетарки ( если конечно не менять сальник )

[@МаксимОвчинников-э2р]

Здравствуйте спасибо за видео очень поучительно подскажите пожалуйста а как левую сторону снять у меня на грузовике очень большой люфт и что там меняется.

[@garage_every_day]

Посмотрите пожалуйста, на такую проблему давал ответ . Снимается привод точно также . Стопорное кольцо снять и привод выдернится.

[@aeroxmind]

Молодец

[@aeroxmind]

Круто

[@seminog8053]

Спасибо

[@ТониМонтана-щ7з]

Подскажите как правильно затягивать гайку хвостовика переднего редуктора?

[@garage_every_day]

По библии 110 нм. Вообще там конусные подшипники, тянуть до исчезновения люфта. При этом неплохо проворачивать вал, точно также как на ступице, для равномерной усадки подшипников. Заодно и чувствовать усилие проворота вала, чтоб не зажать. Не забудьте зачеканить гайку после затяжки.

[@ТониМонтана-щ7з]

@@garage_every_day благодарю!

[@АнатолийПодопригора-й6и]

Здравствуйте, скажите а если мост не снимать а просто снять крышку на мосту и снять стопорное кольцо с полуоси она выйдет, или не как.

[@garage_every_day]

Здравствуйте, не пробовал. Даже не думал об этом, т.к. весь редуктор снимается не так уж и сложно, а вот грязи натолкать туда можно много, особенно с учётом недостатка места в районе передней крышки редуктора. Это мое мнение, Я могу не учесть индивидуальных сложностей снятия редуктора.

[@АнатолийПодопригора-й6и]

@@garage_every_day спасибо за ответ

[@ЗориктоБудаев-р3о]

с другой стороны привод заболтался,что тогда менять?

[@garage_every_day]

Замена бронзовых втулок в поворотном кулаке. Есть у меня видео

[@ЗориктоБудаев-р3о]

У меня на самой редукторе разболтался

[@garage_every_day]

Возможно изношена шайба боковой шестерни дифференциала (по которой бегают сателлиты). Или в шлицах люфт. Откройте крышку редуктора, посмотрите где этот люфт создаётся. Не затягивайте с ремонтом если пользуютесь передком. Чем раньше начнёте ремонт, тем дешевле будет.

[@Hochat_7]

Коли снимал редуктор и разбирал его ... Чтож ты не сделал профилактику сапуна ? У хоженых мостов он как правило засерается конкретно (видел как масло сливалось -явно создавая вакуум ) почистил бы и людям показал как это делается и тогда вообще шикарно было бы.

[@garage_every_day]

Каюсь, не показал..... И не сказал... В заднем буду масло менять, постараюсь рассказать.

[@alex-green]

Жесть, подшипник надо было в масле нагреть в кастрюле не сильно на плитке или газе а вал можно было остудить к примеру в морозилке или зимой на улице и тогда подшипник влетит как к себе домой, перфоратором долбить это пиздос

[@garage_every_day]

Про нагрев, я тоже думал, но было поздно. Кстати, из всех комментаторов умников ни один ещё не выложил видео, где он все легко выполнил своим чудо способом. Все пока давят диваны ;) Перфоратор это был эксперимент из лафкаков. Если бы с отправкой, то было бы вообще хорошо. И лучше, чем заколачивают молотком, т.к. удары перфоратора не такие сильные и просто создают колебания поверхности материалов.

[@alex-green]

@@garage_every_day z таким образом садил подшипник на первичный вал МКП на своем тоете Хайс, я не блогер и не снимаю ремонты, на днях буду менять так же подшипники в переднем полумосте, буду так же нагревать в густом масле и охлаждать полуось на улице, но снимать не буду, мне этого не надо, но просто вам на будущее, так будет проще одеть, таким способом без перфоратора

[@adamenikeev1281]

Всем привет у меня звук на правом калесе при езди такой звук трррр трррр при езди что может быть

[@garage_every_day]

:) по таким симптомам надо ключиками чик-чик-чик и во внутрь зюк-зюк. Можно подождать когда будет бац-бац-кирдык .

[@Spook1zzxc]

Это ж надо так пыльник изуродовать, отвратительная работа. Безобразно. На Вашем месте было бы стыдно такое видео людям показывать.

[@garage_every_day]

Во-первых, Вы не на моем месте. Во-вторых, я показываю честно, как есть и стыдиться того, что получилось не идеально, не надо. Умный зритель, вместо выкриков о том как это некрасиво, сделает выводы и не допустит моих промашек. И пыльник планировался под замену, но что-то пошло не так:). Я понимаю, что приятно смотреть когда это делают в крутом техцентре крутым оборудованием, с крутым счётом в конце. Несмотря на мой некрасивый, варварский метод работы, машина на ходу и ничего не отвалилось и не заклинило, как это бывает после крутых техцентров. ;)

[@moumcd9578]

Колхоз конечно)

[@garage_every_day]

Канечно колхоз. А во сколько обойдется обывателю Ваши городские услуги? Причем выполнены они будут точно также. :)

[@stalger7895]

Не смазывай ни когда резьбу болтов, четка по металу в помощь, рескуешь резьбы порвать

[@ВасяЗифиркин]

Дорогой автор, подскажи пожалуйста какие симптомы начались? После чего вы решили менять? Просто есть проблема на хайс 5L в начале движения подклинивает а на скорости 80 страшная вибрация, но все это происходит при включении 4ВД

[@garage_every_day]

Я когда покупал автобуса, видел, что там все болтается. Но у меня не подклинивало, 4вд включал кратковременно, только чтоб залезть или вылезти, далее выключал. Разгоняться с включенными хабами или 4вд не пробовал.

[@ВасяЗифиркин]

@@garage_every_day понял, спасибо

[@Autotoyrist]

Гул и вибрация будет как от разбитой крестовины примерно с 20км/ч, только при заблокированы хабах☝️