Toyota Avensis T25 - ulubienica przedstawicieli handlowych

[@marekjanczewski]

Nie znałem wcześniej Twojego kanału i jestem miło zaskoczony.

[@MotoPasjeKamila]

Bardzo miło mi to czytać. Widzę, że oglądasz testy Toyot :-) będzie ich w tym roku na pewno kilka kolejnych, bo właśnie kupiłem Żonie nowszego Yarisa, tym razem w najbogatszej wersji i z silnikiem 1.3, więc wkrótce zrobię porównanie "czy warto dopłacać za wersję "full wypas"?" na przykładzie porównania tego białego z nowym (znaczy on nie jest nowy fabrycznie, tylko u nas nowy ;-) ). Z kolei z powodu tego, że praktycznie co tydzień mam auto testowe postanowiłem sprzedać Avensisa z tego testu i przejąć od Taty jego Yarisa z 2005 roku, bo jemu jest nie potrzebny, a że mam kolegę, który jeździ egzemplarzem z 1999 roku to znowu będzie dobre porównanie aut z początku i końca produkcji I generacji. A mam też już nagrany test nowej GR Supry 2.0 i nowego GR Yarisa. Pozdrawiam!

[@marekjanczewski]

@@MotoPasjeKamilaDopiero zauważyłem że jednak byłem już na Twoim kanale, czekam na następne testy i wbiłem subskrypcję Pozdrowienia.

[@MotoPasjeKamila]

@@marekjanczewski Tym bardziej mi miło, że wróciłeś i subskrybujesz! Życzę miłego ogladania.

[@PiotrCieplak-k7o]

Fajny test. Sam mam taką toyote z 2.0 benzyna. Jeżdżę już cztery lata i nic się nie zepsuło, tylko wymiana akumulatora i olej z filtrami

[@MotoPasjeKamila]

My tą mieliśmy 7 czy 8 lat (już nie pamiętam dokładnie) i też bezawaryjnie. Choć jak na diesla mogłaby nieco mniej palić.

[@sqiushpl9691]

Bardzo fajny film , przyjemnie się ciebie słucha :)

[@MotoPasjeKamila]

Dziękuję :) W przyszłą środę kolejny film, tym razem z dwoma autami tej marki! :) Zapraszam!

[@dobretesty8804]

Fajny test 👍. Mój wujek miał ten model Avensis-a w benzynie 1.8 l od nowości (za to chorował na wersie diesla, ale wtedy była za droga), jego model brał udział w tej akcji serwisowej o której wspomniałeś. Do tego był notoryczny problem z tylnymi nadkolami, które gniły na łączeniu z progiem (dwa razy było to robione), a tak to czysta eksploatacja i zawsze serwis ASO, zrobił nią 480 tyś km w 10 lat. Miał kilka pojazdów po tej Toyocie (większość innych modeli Toyoty i Mitsubishi), ale ten wspomina zawsze z dużym sentymentem. Pozdrawiam :).

[@MotoPasjeKamila]

Z tą korozją to mnie zaskoczyłeś. Generalnie T25 jest (jak na japończyka) dość dobrze zabezpieczony. Mój nie miał w ogóle korozji.

[@dobretesty8804]

@@MotoPasjeKamila Z tego co pamiętam to była rdza tylko w jednym miejscu po obu stronach, ale bardzo upie...iwa. Być może to był jakiś feralny model.

[@adriankolpak3032]

Avensis to całkiem fajny wóz. Sam mam akurat nowszy model bo trzecią generację, ale też d-4d. Samochód sprawdza się dobrze i nie mam z nim większych problemów

[@krzichud8149]

Mam Avensisa 2,0 benzyna 148kM. z 2003roku, nie wspomniałeś jeszcze o innych dodatkach. Lusterka podgrzewane i składane, tempomat, podgrzewana przednia szyba ale z grzałki w nawiewie kontrola trakcji, stabilizator toru jazdy, takowe mój posiada. Pozdrawiam.

[@MotoPasjeKamila]

Tak wiem, że dodatków mogło być więcej niż w mojej. Po liftingu często trafiają się wersje bogatsze. Mnie satysfakcjonuje fakt, że mam jasny środek. Pozdrawiam!

[@Killer921992]

Wszedłem tutaj po teście yarisa u Zachara. Też mam t25 liftback, tyle że 1ad-ftv :). Świetne auto, poza nastawami zawieszenia. Polecam chipa lub v-tech boxa, można wyrwać za 350zł. Przy 140-150km i 350-400Nm to auto fruwa. 177km wersje d-cat to były reklamowane jako najmocniejsze w segmencie z tamtych lat.

[@MotoPasjeKamila]

I jak silnik się sprawuje jaki przebieg? My mieliśmy AD w Corolli Verso i była tragedia. Co do mojego to 116KM dla mnie jest wystarczające. W pełni za to zgadzam się z opinią o zawieszeniu. To auto do grzecznej jazdy. Jak się go próbuje pogonić, to potrafi zachowywać się nieprzewidywalnie.

[@Killer921992]

@@MotoPasjeKamila Przebieg ok 300k, niestety wg poprzedniego właściciela "wymieniany" był licznik ale historia przebiegu jest dość jasna, w moich rękach 50k. Silnik rewelacja, na początku przez zaniedbanie poprzedniego właściciela słabo zimą odpalał, po przeczyszczeniu egr, przepływomierza, wymianie filtra paliwa, oleju na 5w30 jest super. Spalanie przy tempomatowym 140km/h 5.5L, przy 100 max 120km/h można zejść w okolice 4-4.5, bardzo długa 6, ok 2k rpm przy 120 i 2300 przy 140.Po mieście średnio 6-6.5 cięzko przekroczyć 7-8L cisnąc 180-200 lub jeżdżąc do 2-3km w mieście. Sławna wada silnikowa 1ad mojego egzemplarza nie dotknęła lub jest już po naprawie serwisowej. Chwalę sobie 6 biegów i odrobinę lepszą kulturę pracy niż CD, lecz tak jak wspomniałeś to delikatniejszy i bardziej wybredny silnik. Wystarczy zalać złe paliwo, zaniedbać filtr i nie odpali. Co do reszty osprzętu, pompa CR, wtryskiwacze, turbo to są poprawione względem 1CD i dużo mniej awaryjne, za to skopali blok z tulejami i głowicą. Zawieszenie kanapowe, ale pancerne, amortyztory wg diagnosty tydzień temu jak nowe. Z boxem to naprawdę dynamiczne auto, typowa autostradówka a'la superb i można lewym pasem cisnąć równo z leasingowymi vagami na a4 przy lepszym wg mnie komforcie. W zasadzie to mamy dwa takie same avensisy 1AD-FTV, drugi to sedan.

[@MotoPasjeKamila]

@@Killer921992 Dzięki za rozległą odpowiedź. Mój przy 4 osobach w styczniu do Monte Carlo i z powrotem spalił wg komputera 4,5, a realne było 5,3 co dla mnie jest satysfakcjonujące. Ale już ostatnio głownie po Krakowie 7/100 (komputer pokazał 6,1). Pozdrawiam i szerokiej drogi życzę!

[@Killer921992]

@@MotoPasjeKamila Mój zawyża o 0.1, czyli przy 6.5 wychodzi realne 6.4 również po Krakowie :-). Nie wiem jak w toyocie, ale w vagu łatwo można było to skorygować VAGiem, dobierając odpowiedni współczynnik. Dzięki! Szerokości.

[@marianprzydzia9411]

mam taką i jest super

[@MotoPasjeKamila]

Dobre, solidne auto.

[@bsv1]

Super cars 🎉

[@mybaranowski]

Mały błąd , ani nawigacja ani dwustrefowa klima , a nawet komputer pokładowy nie był podstawowym wyposażeniem. Poza tym bardzo fajny test!

[@Piotres007]

Z kolegami nazywaliśmy Avensisa "Doktorką". Na parkingu szpitala zawsze stało kilka Avensisów jakiejś Pani lub Pana Doktora.

[@MotoPasjeKamila]

Parę lat temu były bardzo popularne. A w pewnych środowiskach (lekarze, prawnicy) jest tak, że jak ktoś coś kupi i to jest dobre to poleci znajomemu i ten też kupi. :-))) Stąd np w latach '90 Saab był marką dla dentystów :-)))

[@andrzejzpoczty1696]

Mam t25 1.8 benzyna gaz. Ubóstwiam to auto. Ma u mnie dożywocie hehe

[@konradimazowiecki2350]

Jakie wychodziło spalanie?

[@andrzejzpoczty1696]

@@konradimazowiecki2350 około 10 litrów. Musiałbym sprawdzic dokładnie bo przez 1 rok zapisywałem ile zużywałem gazu na ile kilometrów.

[@konradimazowiecki2350]

@@andrzejzpoczty1696 bardzo mnie ciekawi czy 1.8 vvti lub 2.0vvti czy może 2.0d

[@andrzejzpoczty1696]

@@konradimazowiecki2350 ja mam 1.8 vvti

[@Diacon230]

Czekam na test Toyoty Yaris 1 generacji, niedościgniony ideał praktyczności, ekonomii i trwałości w swojej klasie. Może uda się znaleźć tak zadbany egzemplarz jak Twój Avensis 😊

[@MotoPasjeKamila]

Mam wśród znajomych dwa egzemplarze Yariski I generacji. Oba mają za sobą ciężkie życie, ale postaram się którąś załatwić na test :) Jeśli korona-sytuacja na Świecie się jakoś unormuje, to jest duża szansa, że na jesieni będę sprzedawał Avensisa. Jeśli tak będzie to się do Ciebie odezwę! Pozdrawiam!

[@danbrown3309]

Jak światła mijania bo mówią ze z czasem bardzo słabo świecą

[@MotoPasjeKamila]

U mnie do 307tys km było bardzo dobrze. Jak się dba (zakłada dobre żarówki i nie dopuszcza do nieszczelności) to nie ma problemów.

[@janekstangryciuk7791]

W silnikach 1CDFTV 116km psuły się nagminnie turbosprężarki

[@MotoPasjeKamila]

Moja po 300tys była w znakomitej formie, podobnie jak i sam silnik, który od wymiany do wymiany (co 10tys) nie wymagał najmniejszej nawet dolewki. Przy czym zawsze czekałem z szybsza jazdą do rozgrzania silnika (co trwało minimum 15km) i zawsze po jeździe minimum 30 sekund czekałem ze zgaszeniem, a już ostatnie 2-3km zawsze jechałem spokojnie - i znów "jak dbasz tak masz". Pozdrawiam!

[@Konxjom]

Kamilu, a jak wtryski? Moja mama ma taki sam i straszą ją mechanicy awaryjnymi wtryskami

[@MotoPasjeKamila]

Moja sztuka ma obecnie 298 tys przebiegu i nie ma problemu. Nigdy nie były regenerowane ani wymieniane. Leję wyłącznie paliwo z SHELL i zazwyczaj V-Power. Przy okazji serwisu jakiś czas temu były sprawdzane i wszystkie mają w normie wszelkie parametry, żaden nie leje, żaden się nie przytyka. Wszystko kwestia zakupu dobrej sztuki i dbania. W rodzinie mieliśmy też Corollę E12 z tym samym silnikiem CD 116KM i tam też wszystko było w najlepszym porządku, z tym, że tamto auto miało 130tys km jak je kupiliśmy i 160 jak poszło dalej. Jeździ do dziś (kupił nasz mechanik dla siostry).

[@Konxjom]

@@MotoPasjeKamila Dziękuję za wyczerpującą odpowiedż. Widzę, że warto w Toyoty iść i ogólnie japońsko-koreańskie produkcje :)

[@mikolajem6800]

Moja już po naprawie wtrysków przy przebiegu ok 250 tkm

[@adi-by7dx]

Zawsze mi się podobał ten Avensis ale nie wiedziałem że był sedan i liftback , myślałem że tylko sedan i kombi .

[@MotoPasjeKamila]

W III generacji zrezygnowali z liftbacka (bez sensu, bo to 100 razy bardziej praktyczne nadwozie od sedana, a w Avensisie sedan ma tyle samo sensu co w Astrze ;) czyli go nie ma). :)

[@garazklasykow]

A propos świateł; podobno w tych modelach wypalały się odbłyśniki, więc pytanie jakim cudem w tym przypadku jest aż tak dobrze?

[@MotoPasjeKamila]

Odbłyśniki wypalały się np w Corollach E12. Tu mamy soczewkę więc ten problem nie występuje (przynajmniej u mnie). A kilka T250 wśród znajomych i rodziny było/jest i nikt nie narzeka. Nie mniej jednak na mój pozytywny odbiór na pewno wpływ ma różnica w stosunku do lamp w Astrze, które były bardzo słabe :D. Z drugiej strony pracując dla AutoCentrum jeździłem autami z nowoczesnymi ksenonami, ledami i hipernowoczesnymi matrix-ledami. Przy nich oczywiście Avensis wypada słabo, ale nie tragicznie. Pozdrawiam!

[@garazklasykow]

@@MotoPasjeKamila ok. sprawdziłem. Problem dotyczy Avensis ale reflektorów ksenon.

[@MarcinExplorer]

Niestety, ale w reflektorach ze zwykłymi żarówkami też wypalają się odbłyśniki. Dodatkowo T27 też to dotyczy.

[@MotoPasjeKamila]

@@MarcinExplorer To jednak moje auto miało spokojny żywot, bo przy blisko 300tys lampy nadal świecą bardzo dobrze. :) Pozdrawiam!

[@panfistach9618]

@@MotoPasjeKamila reflektor ma soczewkę ale soczewka to element reflektora projekcyjnego, za którym znajduje się odbłyśnik

[@emperorjulian2159]

Kamil Twojego kanału nie da się subskrybować przez ustawienia treści dydaktycznych czy coś takiego, przynajmniej mi wyświetla się taki komunikat. Jako osoba która lubi Cię oglądać polecam Ci coś z tym zrobić bo chciałbym być informowany o Twoich filmach i nie ukrywam zwiększyłoby to Twoje zasięgi. Na tą chwilę muszę wpadać na Twoje filmy przypadkiem bo nie mogę Cię zasubskrybować :/ A jesli chodzi o wnętrze nie tylko Avensisa to uważam że jasne, czerwone, niebieskie, każde wnętrze inne niż czarne albo szare robi ogromną różnicę. Większość samochodów niestety ma kolorystykę wnętrz jak pogrzeb papieża

[@MotoPasjeKamila]

Mocno mnie zasmuciło to co napisałeś. Pogrzebałem w ustawieniach, ale nie znalazłem tam nic co by było źle. Napisałem do KZbin. Może mi coś odpiszą. A czy w swoim koncie nie masz czasem źle ustawionej np daty urodzenia czy coś? Bo ja oznaczam moje filmy jako nie przeznaczone dla dzieci.

[@emperorjulian2159]

@@MotoPasjeKamila ja mam na pewno dobrze ustawione, sprawdzałem i zresztą wszystkie najgorsze mięsa mi się odpalają bez problemu :/ Zresztą mój You Tube przekierowuje mnie do strony "treści przeznaczone dla dzieci i zasady ustawień" tak więc nie wiem o co chodzi- tylko z Twoim kanałem jest taki problem. :/

[@MotoPasjeKamila]

@@emperorjulian2159 Cholera to mam nadzieję, że mi coś z KZbin odpiszą, bo na różnych kontach znajomych sprawdzałem i każdy bez problemu subskrybuje... Mam nadzieję, że uda mi się to jakoś zmienić. A vlogi rajdowe są co sobotę, natomiast testy na razie co środę. Jak się uspokoi pandemia to pewnie będą rzadziej :( A mógłbyś zrobić screena z tego komunikatu, który Ci się pojawia przy próbie subskrybcji i wysłać mi go na maila? Mail jest w zakładce kanału "informacje". A z resztą [e-mail]

[@KamilMB]

@@emperorjulian2159 Hej, a spróbuj zasubskrybować ten kanał - to moje konto, z którego oglądam KZbin. Jak się uda to krok po kroku porównam ustawienia, bo przeglądnąłem wszystko i nie wiem dlaczego nie możesz mnie zasubskrybować na Moto-Pasjach.

[@emperorjulian2159]

@@KamilMB subskrypcja tego kanału zadziałała bez problemu. Spokojnie z przyjemnością wieczorem wyślę Ci screena

[@szeryf71]

troche za cicho nagrane, problem podobny jak u prof chrisa. Porownaj do M4K albo Historii Bez Cenzury, tam jest ok. test w porzadku :)

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki. Wiem, że dźwięk jest ważny. W kolejnym teście, który już jutro, chyba troszkę te kwestię poprawiłem. Zapraszam do obejrzenia i komentowania :)

[@ukaszpol5349]

Kup se te auto 1,2,3 generacji i tylko dbaj o wymianę oleju i filtr to nic w silniku nie będziesz musiał robić.No i ile sprzedający dbał o nie oczywiście.I tak na marginesie one uwielbiają instalacje lpg 👍👍👍

[@MotoPasjeKamila]

1.6 i 1.8 tak, 2.0 i 2.4 mają wtrysk bezpośredni i LPG do nich jest bardzo drogie. D4D po lifce T25 (od 2006 roku) też są do d....

[@Marcinnn]

super test ;-). Jednak astra F to był niedościgniony ideał ;-);-);-)

[@MotoPasjeKamila]

Samochodowo na pewno ;))))

[@marekjanczewski]

Astry nic nie przebije,to supersamochód-ideał wszechczasów .

[@botanic300]

Astra i doskonałość!? 🤦🏻‍♂️ 🐴 by się 🤣...

[@Marcinnn]

@@botanic300 metafora , alegoria 😁😁😀😜

[@ChemicalCalifornia]

Durne pytanie, ale czy ten schowek zamykany (między skrzynią biegów a podłokietnikiem) da się używać jako uchwyt na kubki? Mam awersję do stawiania napojów tuż nad radiem i to miejsce wydaje się wygodniejsze od tego w podłokietniku.

[@MotoPasjeKamila]

Espresso się do niego spokojnie zmieści (może jakiś mały kubek termiczny też), ale ja go używałem bardziej jako uchwyt na telefon. I zdecydowanie nie jest to durne pytanie.

[@mixer6672]

Ktoś wie jak to wygląda z tą benzyną nową e10 czy lepiej mu lać 98? Chce kupić t25 z silnikiem 2.0 150 konnym.

[@MotoPasjeKamila]

Jak jeździsz regularnie i masz wszystko sprawne, to możesz śmiało lać 95. Jak się jakiś wężyk gumowy rozszczelni to go wymienisz bo i tak był już stary i jak nie dziś, to za rok by się rozszczelnił. Coś jak z LPG. Jak montujesz LPG do starszego auta, to często już nadwyrężone elementy się wysypują i po ich wymianie jeździsz dalej spokojnie. Pozdrawiam! PS Ja do moich starych aut benzynowych aut leję 95 bez problemów. Przed zimą mając nie jeździć całą zimę zalałbym 98 i dodał jakiś dodatek wiążący wodę.

[@mixer6672]

Dziękuję za odpowiedź poprzedni właściciel mnie trochę nastraszył bo mówił że on lał 98 tylko i żeby nie lać e10.

[@tofik901]

Pamiętam jak moj wujek kupil sobie nową sztukę z pierwszego wypustu w 2004 roku. Niestety, nie odbyło się bez wielu drobnych niedoróbek co mocno nadszarpnelo jego stosunek do marki Toyota.

[@MotoPasjeKamila]

Wiem, że były problemy z pewnymi sprawami - np z aluminiowymi wahaczami tylnymi, z braniem oleju przez 1.8 VVTi (o tym mówię w teście), ale w obu przypadkach były akcje serwisowe i Toyota bezpłatnie - nawet po gwarancji - naprawiała te problemy. A co jeszcze miało miejsce w aucie Twojego wujka? Pozdrawiam!

[@tofik901]

Zle spasowane materiały wewnątrz, trzeszczace plastiki, odklejajaca się podsufitowka. Yaris moich rodziców (rocznik 2006) również posiadał skrzypiące materiały we wnętrzu. Oczywiście oby dwa dobrze się przydały i mimo wszystko uważam, że samochody byly bezawaryjne od strony technicznej. Wkurzały jedynie pierdoly

[@MotoPasjeKamila]

@@tofik901 No to mnie zaskoczyłeś. Jedyne do czego w tym o czym piszesz mogę się odnieść to spasowanie schowka (co widać w teście). Poza tym w naszym Avensisie nie ma problemów. Oczywiście, jak to w liftbacku trzęsie się tylna klapa i tylna półka, ale na to mamy swoje sposoby, o których opowiem w osobnym filmie. Co do Yarisa, to w rodzinie mieliśmy Yarisa z polskiego salonu rocznik 2000 (kupiony jako 10-cio letni od pierwszych właścicieli z przebiegiem 180tys km). W nim wszystko się tłukło, ale to maluch. Podobni jest w Aygo, które teraz ma moja szwagierka - test za tydzień będzie). Jednak już Yaris III jest o wiele lepszy (też mamy w rodzinie :D). Jako miłośnik motoryzacji uważam, że każda marka ma swoje wady. Ja obecnie jeżdżę Toyotami, bo są relatywnie tanie w utrzymaniu, ale marzę o Giulii :D

[@emperorjulian2159]

@@MotoPasjeKamila spiesz się realizować swoje marzenie (dla mnie Giulia Quadrifoglio jest na drugim miejscu za Stingerem GT) bo niestety z tego co widzę, ku mojemu wielkiemu smutkowi, po wynikach sprzedaży Alfa jest skazana na śmierć, wyrok jest już napisany tylko data wykonania nie jest znana :(

[@MotoPasjeKamila]

@@emperorjulian2159 Podobnie było z Lancią :( wiem, że niestety wielce prawdopodobnie masz rację. U mnie Giulia nie jest marzeniem, tylko planem. Jak stanieje do poziomu, na który mnie stać to kupię używkę :) Marzeniem jest 911 :D

[@wkogut1]

Konkurencja dla octavia jest corolla, bo jest to innej klasy auto.

[@MotoPasjeKamila]

Wiem o tym, bardziej mi chodziło o porównanie popularności wśród handlowców.

[@kategoriab.434]

No nie, przedstawiciele to by chcieli avensiami jeździć, zwłaszcza w tamtych latach. To było auto dla dyrów.

[@MotoPasjeKamila]

No oczywiście większość jeździła Yarisami, co lepsi Corollami E12, ale Avensisów białych z niemalowanymi progami i 1.8 pod maską (a nawet 1.6) też było dużo. Potem zaczęła dominować Octavia II bo była tańsza i odrobinę mniejsza, ale z dużym bagażniem.

[@panstefan3515]

Najgorsza pozycja za kierownicą !!!! Mam 186 cm wzrostu i jeśli ustawie prawidlowo fotel to nie dostaję do kierownicy , Jeśli ustawię kierownice to mam nogi pogięte jak zgrilowany pająk. Miałem toyotę avensis poprzedniej generacji czyli T22. O wiele była lepsza pod każdym względem! Serio . Mniej paliła, miała twardsze siedzenia z lepszym trzymaniem bocznym , wiecej schowków, precyzyjniejszy układ kierowniczy, skrzynie zestrojoną jak jojstick i co najważniejsze tat pochłania paliwo o ponad litr więcej niż starsza. O porównaniu do citroenowskiego HDI nie ma porównania. Tym autem Toyota pokazała jak można spieprzyć model na całej linii w stosunku do poprzedniczki

[@MotoPasjeKamila]

Wiesz, co do spalania to żadne D4D nie ma lotów do HDI - ogólnie PSA robiła w tamtych czasach najlepsze diesle. Co do T22 v T25 to niestety nie jeździłem nigdy T22, ale mój Tata ma 190cm i jemu za kółkiem było mega wygodnie. Inna sprawa, że wzrost to nie wszystko. Proporcja ciała robią swoje. My z Tatą mamy bardzo długie nogi i ręce, więc zawsze siedzimy dalej, niż z czystego wzrostu by wynikało. Na dodatek nie zawsze jeździmy "na rolexa" bo po prostu bardziej cenimy sobie wygodę niż wyścigową pozycję za kierownicą. Prawdę pisząc jedyna sytuacja, w której siadam na rolexa to jak jestem na torze wyścigowym - tam to robi różnicę.

[@panstefan3515]

@@MotoPasjeKamila pozycja na rolexa jest najwygodniejszą pozycją, najbardziej komfortową bo nie odrywasz łopatek od oparcia i nie musisz podtrzymywać obręczą barkową ciężaru rąk. Dodatkowo jeśli kierownica jest na Rolexa przy opartych w miarę pionowo plecach to idealnie przy układzie "za pietnascie trzecia" łokcie podparte są na podłokietnikach. I to jest komfort. Idealna tego typu pozycja jest np w Magdzie 6 1gen ( o ile nie wpadniesz z siedzeniem przez podłogę) i w C5 2gen (Ale co po tym jeśli niestety lawetą jeździ się w szoferce) Jeżdżę długie trasy po 40-50 tyś rocznie, dlatego zdzieram wylacznie stare Japończyki więc co do wielu cech t25 się zgadzam i jest to poprawne auto. Ale spodziewałem się że nie będzie gorsza niż t22 a najsmieszniejsze że chyba mózgi w Toyocie się połapały co uskuteczniły bo t27 bardziej prowadzeniem i komfortem przypomina t22, oczywiście w nowym opakowaniu i dizajnie. Pozdr

[@MotoPasjeKamila]

@@panstefan3515 Ja doskonale rozumiem ideę pozycji na rolexa. Ale w trasie wolę sobie siedzieć dalej od kierownicy 🙂 Co do T27 to zgadzam się, że to krok do przodu po T25. Natomiast polecam też najnowsze Camry. Dla mnie świetne auto, ale na razie poza moim zasięgiem finansowym.

[@waldekgwizda3658]

Ten pedal sprzegla to jakiś dramat piszczący u mnie tak samo irytowało mnie ale już przywyklem

[@MotoPasjeKamila]

Ja tego w ogóle nie słyszałem i byłem pewien, że to od mokrego buta, ale już po publikacji mi na to zwróciło uwagę kilka osób i dopiero wtedy zwróciłem uwagę, że też przywykłem i tego nie słyszałem poza filmem :-)

[@radzisz345]

A że piszczy to nie mokre podeszwy każdy wie co to piszczy

[@MotoPasjeKamila]

Tak, już o tym w innych komentarzach było :-D

[@szalonyakwarysta5822]

pierwszy badziewny model toyoty

[@MotoPasjeKamila]

Wiesz, Miała już owszczem swoje wady, ale nie większe niż Corolla E12 z podobnego okresu i też robiona w Europie. Ja od E12 zacząłem moją przygodę z Toyotą i ten Avensis był takim dobrym naturalnym kontynuatorem dla kogoś, kto ze statusu singlem/małżeństwo bez dzieci przeszedł w układ 2dorosłe+2dzieciaki. Pozdrawiam!