Toyota bZ4X - jak uziemić elektryka?

[@ZacharOFF]

Zabezpiecz swoje auto z www.eltrox.pl Rabat 10% na montaż na hasło ZACHAR 10 Pierwszy elektryk Toyoty jest inny, niż pierwsza ich hybryda czy auto wodorowe. Po teście pozostało mi wrażenie, że akurat tego elektryka Japończycy chcieli... uziemić :) Wesprzyj swój budżet domowy i mój kanał - kup tanie OC z cashbackiem 150 zł mubi.pl/bonus-zachar-38 Wideotesty w każdą niedzielę o 9:00! Subskrybuj Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

[@pawekropi5077]

Jest takie powiedzenie "góra urodziła mysz", które wg mnie doskonale pasuje do tego auta. Duże rozczarowanie za duże pieniądze.

[@xUnfx]

Jest szansa na drugi wywiad z panem optymistą od Izery czy dalej obrażony na wątpiących? ;)

[@ZacharOFF]

Jest. Jeszcze nie mam terminu, ale jest

[@TWARDOWSKY.]

24:13 Toyota wolała by zrobić elektryka na swoich bateriach SSB (solid state battery), nad którymi pracuje już od lat z Panasonic. Mam nadzieje, że za jakiś czas dokładnie tak będzie i technologia, SSB będzie rozwiązywało dużo problemów obecnych baterii. Ale niestety nic nie rozwiąże największego problemu motoryzacji od kilku lat na świecie, niemoralnych cen delikatnie mówiąc, ....i nie tyczy się to NIEMORALNIE DROGICH AUT z piosenki SNOWMAN - Niezmiennych, bo tam chodziło o super furki ;-)

[@zbyszanna]

Słyszę o tym samochodzie już od roku chyba i do tej pory nie mogę zapamiętać, jak się nazywa. Genialna nazwa.

[@zbyszanna]

Piano Black? Serio? I jeszcze w tym miejscu...

[@lukaszlewczuk]

Po obejrzeniu materiału dochodzę do wniosku, że dobrze się bawisz realizując te filmy. Cieszy mnie to :-) Pozdrawiam i wbijam kciuka w górę !

[@demsonek]

Dobrze wytłumaczyłeś te nielakierowane elementy. Życie jest prostsze a i czasami wygląda lepiej.👍

[@damiangambka2549]

Miałem okazję jeździć tym autem. Po przekroczeniu 70km/h robi sie irytujaco głośno. Auto totalnie nijakie, plastikowe. Ciezko znaleźć argument aby go kupić.

[@sojer8888]

Toyota sprzedaje WV - traci, sprzedają hybrydę - zarabiają. Cel - udawać, że lubumy EV, a sprzedawać hybrid.

[@andrzejandy7621]

Dzięki za bardzo dobry test 👍

[@wooowoo6291]

Znowu boczne okienka zamiast okien. Nawet Zachar ma dolną krawędź na wysokości. Ja pewnie czułbym się jakbym wysunął głowę z włazu czołgu. Znowu morze pianoblack. Jak ja nienawidzę tego g...wna! Ponure, zagracone wnętrze. Niby sporo miejsca na nogi ale po bokach człowiek ściśnięty i obudowany. Jedynie pomysł z wyświetlaczem udającym head up mi się podoba.

[@HansenPL]

Super test, bardzo ciekawy. Pozdrawiam!

[@katarzynapawowska3318]

Bardzo dziękuję.

[@adamadamowski1158]

Zgol Pan ta brodę 😂

[@Kamil-zb9kv]

Facet z brodą to dwie korzysci😢

[@youtubien]

"PORÓWNYWAKA UBEZPIECZEŃ" fajna literówka Zachar👍 Pzrd.

[@ZacharOFF]

😂

[@krzysztofkmiecik7231]

Nie rozumiem podejścia producentów aut elektrycznych do tego wyścigu o jak największą moc i przyspieszenie. Przecież w normalnym użytkowaniu liczy się zasieg auta i w miarę szybkie ładowanie.

[@zbyszanna]

To niekoniecznie jest wyścig, po prostu w samochodzie elektrycznym dobre przyspieszenie jest uzyskać łatwiej niż w spalinowym, więc czemu z niego rezygnować? Na codzień się może nie przydaje, ale jak jedziesz w trasie, to może uratować życie na przykład pozwalając wyprzedzić kogoś te kilka sekund szybciej. Inna sprawa, że słabe parametry przyspieszenia (chociaż 6.9 to jest nieźle na tle ekonomicznych spalinówek) w połączeniu z tragiczna prędkością ładowania (maks 100kW w modelu z napędem na 4 koła) każe sądzić, że projekt baterii i układu zarządzania termiką jest po prostu słaby, a to może się przełożyć na niską trwałość baterii i zagrożenie pożarowe - pewnie BZ4X nie będzie pod tym względem drugim Leafem (jeżeli chodzi o degradację baterii), ale może być w dłuższej eksploatacji słabo.

[@darkanzalipl]

Dodanie więcej koni do silnika elektrycznego to prosta modyfikacja i masa rośnie powoli, dodanie zasięgu jest dużo trudniejsze bo dodatkowe baterie są duże i ciężkie.

[@db05112000]

Jakie to brzydkie. Plastik na zewnątrz a w środku piano black

[@zbyszanna]

Z tą długowiecznością baterii to bym nie był taki pewny. Toyota używa baterii typu woreczkowego, a te mają słabe właściwości termiczne, obstawiałbym, że niska prędkość rozładowywania i ładowania na na celu zapewnić, że bateria nie tyle będzie długowieczna, co raczej nie zdegraduje się w rekordowym tempie, ewentualnie nie stanie w płomieniach (baterie woreczkowe tak mają). Tesla oczywiście od zawsze używa baterii cylindrycznych które są znacie łatwiejsze do kontrolowania pod tym względem i producenci zdają się w końcu iść w ślad, ostatnio BMW ogłosiło pójście w baterie cylindryczne nawet, Toyota oczywiście nie. No właśnie, zupełnie nie wspomniał Pan o prędkości ładowania, ta jest mocno poniżej tego, co oferuje konkurencja - maks 150kW dla napędu na dwa koła i raptem 100kW dla napędu na cztery koła - tak, droższy model ładuje się 30% wolniej. Standard u konkurencji to 200kW w szczycie, a są i modele udostępniające 350kW (dla porównania w Tesli standard to 250kW). Niskie parametry ładowania i rozładowywania to nie jest troska o długowieczność, tylko raczej demonstracja słabości projektu zarówno w kontekście użytych baterii jak i systemu zarządzania termiką.

[@ZacharOFF]

Faktycznie prędkości ładowania zabrakło ale te niższe parametry wcale mnie nie zdziwiły bo pasują one do reszty. Projekt na przeczekanie, taki właśnie uziemiony. Zobaczymy co pokażą za 2 lata

[@marcinb2000]

Dzień dobry. IONIQ 5 też miał w opcji solary na dachu. p.s. skorzystałem z polecenia na mubi, pozdrawiam :-)

[@epadnot3629]

Cześć. Czy mógłbyś zrobić test 2-metrowca w najnowszej Toyocie Prius? Pozdrawiam.

[@ZacharOFF]

Zrobiłem i film będzie za parę tygodni w skrócie z przodu super z tyłu nad głową miejsca brak

[@jacekkarolak3633]

Pełna zgoda … też jeździłem i miałem te same wrażenie, że samochód zrobiono na siłę … nie żeby źle się prowadził … bo prowadził się ok … nawet zgodziłbym się, że jak to Toyota będzie to kompromis zasięgu i osiągów … ale tu ani zasięgu ani osiągów … do tańszej Tesli Y daleko 🤷🏻‍♂️ … a w moim mieście właśnie niedawno otwarto, i to w sąsiedztwie salonu Toyoty, drugi w Polsce salon Tesli 😁

[@hisensea2149]

Komentarz nie w temacie, ale chciałbym zwrócić uwagę na pewną kwestię. Poprawa bezpieczeństwa pieszych na pasach. Znak ustąp pierwszeństwa przejazdu ma kolor żółty, więc wraz ze zmianą przepisów o pierwszeństwie pieszego wkraczającego na pasy powinno się również zmienić kolor znaku oznaczającego przejście z niebieskiego na żółty. A wraz ze zmianą przepisów o pieszym zbliżającym się do przejścia, zmienić kolor znaku z niebieskiego na czerwony, na przykład.

[@nomtbg]

Najlepiej zlikwidować pasy tam gdzie nie ma świateł i problem z głowy. Albo postawić tam światła, zależy co tańsze. Ale lepiej jakby pasów nie było bo wtedy przechodzisz gdzie chcesz. Teraz przejdziesz 50m od psów i masz mandat.

[@TheRancherr]

czy jest szansa na odcinek w omowieniu roznic miedzy BZ4X a Solterra ?

[@nomtbg]

Najlepiej użyć bednarki lub pręta stalowego ocynkowanego ogniowo...

[@tomc78zg]

Też myślałem że chodzi o prawidłowe podłączenie do ładowarki w domu 😅

[@janiktinny]

Jak ja nie cierpię tych "wlewów" dzielących nadkole na dwa... W LC tego teraz cudem nie ma to zrobili tutaj... W środku wygląda fajnie z przodu, ale te nawiewy z tyłu nie za ładne jednak... Ale słuszna uwaga odnośnie tych plastików, pomysł dobry. :)) Co to jest to niebieskie w 16:38? :D

[@mk18181818]

Volvo 240, zapewne gdzieś tak z wczesnych lat 80-tych ubiegłego stulecia. Ktoś przegapił "wiatr zmian". Ale to duże miasto bogatych ludzi. Ich stać. Nam biednym pozostają elektryki:(

[@strefakota3874]

Tak się zastanawiam... Czy na tym kanale będą już same samochody elektryczne...? Rozumiem wszystko Elektryfikacja itd ale tu u Zachara to już się robi przesada...🙂

[@ZacharOFF]

będzie jeszcze nowy ID3 i używany model Y ale w kontrze będzie z 10 używanych spalinówek. Używane to prawie same spalinówki. Nowe - prawie same elektryki. Tak wyglądają parki prasowe teraz. Jak będę zapisywał kolejne nowe auta to będę dbał bardziej o proporcje

[@strefakota3874]

@@ZacharOFF To nie był żaden zarzut Uwielbiam Twój kanał Oglądam go mnóstwo czasu Oglądałem go również jak nie było Cię na kanale Cieszę się że wróciłeś Życzę powodzenia... I proszę o więcej spalinowej motoryzacji W sumie to nie mam nic do elektryków ale teraz wszędzie wyskakują te elektryki Co nie oglądam testy samochodów to każdy na prąd Powodzenia Zachar i dużo zdrówka...🙂

[@Veriv213]

To jest takie japońskie ID4. Toyota podażyła najwyraźniej ścieżką Volkswagena, dostarczając auto praktyczne, duże, wygodne i wyróżniające się (by nie powiedzieć ekstrawaganckie). Wrażenia z jazdy nie zostały uznane za istotną kwestię. Jakby grupie odbiorców tego auta miało na tym nie zależeć. Zamiast tego dostaliśmy plastikowe błotniki.

[@zbyszanna]

ID4 nie jest jakoś super udanym produktem a jest pod niektórymi względami lepszy niż BZ4X. ID4 ma 100l więcej bagażńika, w porównaniu z wersją z napędem na 4 koła ma 30% szybsze ładowanie (w porównaniu z tym na 2 koła - 10% gorsze) itd. To jest bardzo słaba oferta ze strony Toyoty.

[@vookash81]

Szef rozwoju Toyoty albo nawet CEO kilka lat temu powiedział że Toyota zrobi elektryka tylko po to żeby zamknąć usta tym, którzy mówią że nie potrafi.

[@Bartek0833]

Ten upośledzony system kontroli gdzie patrzy kierowca da się wyłączyć?

[@katarzynapawowska3318]

The Best.

[@TWARDOWSKY.]

👍Toyota - to się przynajmniej nie popsuje. Ale 👎 za cenę......

[@piotrziolko2430]

Bardzo chciałam kupic elektryczna Toyote, niestety po testach stwierdzilem ze Japonczycy nie umieja jeszcze robic elektryków. Poprzednie dwa auta to toyota i lexus. Obecny to Tesla i tutaj wszystko jest tak jak powinno.

[@6666600066666]

Z tyłu wszystko jak w Tesli 3 przedlift :)

[@katarzynapawowska3318]

Super.

[@leszekkowalczyk3672]

Siła w Zacharze drzemie okrutna 😁. Zrób make off ile rzeczy tak naprawdę urwałeś

Co się stało z farmą Zachara?

[@adaposki7961]

W przeciwieństwie do niemal wszystkich jestem zadowolony z tego co jest ważne na co dzień kapitalnej dynamiki realnego zasięgu 200 km na autostradzie i dynamiki 4x4 a raczej smutku kolesi z BMW i motocykli, którzy nawet nie próbują się ścigać. Dalej trwajcie w zachwycie przy waszych kaszlakach, które jeszcze porządzą dopóki nie będzie sieci ładowarek minimum 150kW. Zachroff niech skupia się na tym jak coś jeżdzi i za jakie pieniądze a nie jak wygląda. Bo faktem jest, że ten samochód ma kilka niedoróbek jak na przykład idiotyczna stacja ładowania indukcyjnego ale systemów bezpieczeństwa bym się nie czepiał bo są niemal idealne i pozwalają się odprężyć. Pozdrawiam.

[@krzysztofkmiecik7231]

Czy to dziadostwo od wykrywania twarzy mozna jakos wyłączyć?

[@ZacharOFF]

Nie sądzę

[@JTEW95BP2V]

Toyota nową Nokią?

[@0111-c9h]

Tesla wykancza aktualnie konkurencje. Po subaru to widac…

[@Isorn77]

Juz im nie odpadaja kola?

[@zbyszanna]

Już nie.

[@QuattroRMT]

No popatrz, już nie. Niesłychane, że wyeliminowali wadę.

[@piotrwojcik2329]

Prezes Toyoty bronił sie przed elektrykami a potem zaprezentowali to właśnie wiec prwnie zrobili tk na odpierdol, i dobrze 👍

[@markpro2545]

dlaczego nie ma schowka pasazera?A no dlatego ,ze ten samochód nie słuzy do dalekich podrózy,to jest jeździdełko wokół komina

[@MS-ug3gm]

Można uziemić... wystarczy dalej pojechać😂

[@radoslawrojek7032]

Lepiej Ci bez zarostu

[@2kMario]

Super auto , oczekiwałem go z niecierpliwością , ale mały zasięg ostudził moje emocje . Niech Toyota weźmie się do pracy , zrobi nową wersję z lepszymi silnikami i baterią co najmniej 90kWh tak żeby realny zasięg przy prędkości 100km/godz osiągał co najmniej 400km . Dodam że ceny surowców do produkcji baterii tylko od Maja 2023 spadły o ponad 35 % !!!! więc jak najbardziej można się będzie spodziewać ciut niższych cen w 2024 roku .

[@eSUBA94]

W tym modelu wielkość baterii nie pomoże bo ten model ma kosmiczne zużycie

[@2kMario]

@@eSUBA94 Wielkość baterii zawsze zwiększa zasięg , jeżeli jego zużycie przy 100km/godz oscyluje w okolicach 27kWh to zwiększeni baterii o 27kWh zwiększy zasięg o około 90km . Pewnie muszą odchudzić to auto o co najmniej 100kg i usprawnić silnik elektryczny .

[@eSUBA94]

@@2kMario tam muszą usprawnić wiele rzeczy. Toyota ostatnio w ciemno zapowiedziała jakoś 5 modeli od tak.

[@2kMario]

@@eSUBA94 Jasne że tak , zarządzanie energią , pompa ciepła , opór powietrza . To wszystko do poprawki . Jest jeszcze nadzieja w nowych bateriach które oferują 350Wh/kg te montowane w bZ4X posiadają 210Wh/kg . Łatwo policzyć że w tej samej wadze mogliby upakować 66% pojemniejszą baterię

[@user-sy2mv6my8l]

Pierwsze zdanie wpisuje się w moje zdanie o bateryjkowcach. :) Zrobili bo UE wymusiła, ale nie wierzą w to rozwiązanie bo jest zwyczajnie głupie. :)

[@adamjakubczyk3179]

Samochód stworzony tylko po to, żeby klient mógł obejrzeć go w salonie i stwierdzić, że te elektryki to jakiś badziew i w sumie to weźmie Rav4.

[@dominikkrzykawski5292]

Dlaczego nje ma informacji podczas reklamy "program zawiera r Lokowanie produktu "?

[@ZacharOFF]

Jest na początku oglądania filmu

[@TomekMaycha]

No dobrze, mamy generalny klimat narzekania, ze to auto jest na siłę i za szybko i od niechcenia... Ale co tak naprawdę, poza brakiem schowka i frunka, stanowi wady tego samochodu? Przyspieszenie ok 7s do 100? Czy zasieg ok 350-400 km? Przecież to naprawde dobrze zrobione auto...

[@ZacharOFF]

A ja co mówię? To jest ok auto. Po prostu Toyota w nowe segmenty zwykle wchodzi nie zaledwie 'ok' autami

[@zbyszanna]

Dorzućmy chociażby powolne ładowanie (model z napędem na cztery koła ma maksymalne prędkość ładowania 100kW - to jest dramatycznie mało) i małą przestrzeń bagażową z tyłu (400 coś litrów kontra 970 w analogicznej Tesli Model Y). Poza tym wszystko inne jest średnie. Ten samochód nie wyróżnia się niczym na plus na tle konkurencji, za to wyróżnia się w paru miejscach mocno na minus. Wydaje się również, że wieloletnie doświadczenie w produkcji samochodów posiadających jakiś wariant napędu elektrycznego każe sądzić, że przynajmniej trwałością się to auto wykaże na plus, ale raczej wygląda na to, że Toyota zdecydowała się na bezpośrednie użycie swojej technologii z hybryd, a te pracują w zupełnie innym reżimie. Niska prędkość ładowania, niska moc każą przypuszczać, że bateria i system zarządzania termicznego nie są najwyższych lotów (i rzeczywiście stosują baterie woreczkowe), co nie wróży długowieczności. Swoją drogą, wydawałoby się, że wieloletnie doświadczenie w produkowaniu niezawodnych aut pomogłoby w zaprojektowaniu takiego, w którym koła nie odpadają w trakcie jazdy - niby już poprawili, "raptem" im to kilka miesięcy zajęło, ale niesmak pozostał. Ale może to wina Subaru, skoro to oni projektowali zawieszenie. Tak czy inaczej ten przypadek też nie przyczynił się pozytywnie do odbioru tego samochodu.

[@lenoxbromsky4827]

Japońskie auta jeśli chodzi o design,to katastrofa.

[@tomaszdrabik9693]

Film fajny i merytoryczny tylko szkoda Twojego czasu. Tego auta nikt nie będzie kupował. Są lepsze elektryki innych marek a jeśli ktoś lubi Toyotę to wybierze hybrydę.

[@CZARNYEU]

Toyota przespala elektryki i aktualnie jest w czarnej... 😜😜 Ale moze sie odbija od elektrycznego dna 😁😁

[@jaroslawptaszynski3289]

Zachar ja bardzo Cię lubię i szanuję :-) ale proszę nie wrzucaj już elektryków, zrób przerwę, daj żyć , a Tesla to.....gorsze niż ....nie będę nawet tak nie ładnie mówić.....już lepiej jakiś fajny rower czy skuter pokaż.....nawet klocki LEGO :-p Pozdrawiam

[@karolmosko2947]

Niesamowite jakie te auta są okropnie wykonane i brzydkie z kazdej strony

[@arturro85]

Türkiye Zachar version 2.0

[@wojciechzmyslony6481]

Ale paskuda. Czy to jeszcze samochód?

[@tomaszjasinski2411]

Ale badziewie. Po 20 latach eksploatacji toyot podziękowałem. O co chodzi z tą zaslonką bagażnika bez uchwytu zwisającą jak by nie było szyny ?!!! Dramat

[@niukniuken5633]

Witamy w PL Zachar. Jak myśle że przyszedł czas by pilować Córki. Coś wiem i nie ma lekko 😝

[@norbertmachaj6127]

Zachar, nie oglądałem tego testu bo to strata czasu dla Ciebie i dla mnie. Przewinąłem tylko na koniec by usłyszeć podsumowanie. Usłyszałem od Ciebie - to dobry elektryk - i ręce mi opadły. Nie, to nie jest dobry elektryk i to przynajmniej z jednego powodu - słaby zasięg. Toyota rżnie głupa i czeka, aż rozwinie własne baterie ze stałym elektrolitem. Gdzieś od 2015 roku zapowiada, że to już za 2-3 lata. W między czasie opowiada bajki o modelu Mirai i wodorze.

[@eSUBA94]

Toyota jedyne co rozwija to marketing i czarny PR.

[@norbertmachaj6127]

@@eSUBA94 Masz trochę racji ale zobacz jakie ma efekty! W zeszłym roku 4 z 5 najlepiej sprzedających się modeli na świecie to toyoty! Piąty model i do tego nr 1 to Tesla Y!!

[@eSUBA94]

@@norbertmachaj6127 No tak, dlatego tyle zainwestowali, robić z ludzi debili że ich hybrydy same się ładują, wypuszczanie modeli aut które opierają się na podniesionej wersji najmniejszych aut i dopisując słowo CROSS i SUV, wciskają 3 cylindrowy chłam, małej mocy ale nikt nie narzeka, każdy chwali a pamiętam że jak wychodził prius2 czy 3 to każdy wyzywał że to gówno bez silnika, 10 lat później wsadzają słabszy i gorszy silnik i dostają brawa że są innowacyjni

[@ZacharOFF]

To obejrzyj cały :-) wszystko wypunktowane

[@norbertmachaj6127]

@@ZacharOFF ok, z szacunku dla ciebie obejrzę, a gdybyś chciał przetestować naprawdę fajnego elektryka to proponuję Ioniq 5, ma tylko 2 wady, za drogi i za mały zasięg, oprócz tego jest super, nawet dla 2-metrowca

[@Kaloger86]

Marek Drives urósł? XD

[@grzes.witalis]

Czy ja przegapiłem czy faktycznie nawet maski nie otworzył? 😂😂😂

[@ZacharOFF]

Gdyby tam był frunk - miałbym po co

[@grzes.witalis]

@@ZacharOFF Po to by pokazać że go tam nie ma 😄 i na co Toyota zmarnowała to miejsce bo silniki elektryczne nie zajmują tyle miejsca co V8 czy V6 🤪

[@ZacharOFF]

@@grzes.witalis wciąż zajmuje sporo miejsca Poza tym jest przecież masa innego osprzętu który musiałby być na nowo zaprojektowany mega kompaktowo aby zrobić miejsce dla bagażnika. A Toyota znamy jako producenta który nie marnuje zamówionych 20 lat temu do magazynu części. Więc to się pewnie zmieni ale jeszcze nie teraz Poczekajmy aż im się zapasy skończą😁

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu, jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍💪🙂🙏🙄👏🤔😯🙂👍👍👍 Fajne autko, podoba mi się, zarówno w środku jak i na zewnątrz💪👍🙂❤💕😘🙏👏💚

[@dominikkrzykawski5292]

Zachar to chyba mazwisko

[@nnnnnn3647]

kompletna porażka.

[@czarliw1644]

To sprawdzanie miękkości materiałów i szarpanie jest śmieszne… dużo gadania mało konkretów.

[@pawelpetasz6671]

Test fajny. Auto niestety kiepskie. Brzydkie w środku. Nazwa koszmarna. Bateria slaba. Osiągi też dziadowe jak na elektryka. Z TESLA Y nie ma szans.

[@orshabal1000]

Na baterie to zabawki, wibratory i ta zeroemisyjność to ściema totalna.

[@eSUBA94]

Proces rafinacji ropy to też ściema?

[@KapitanBombaKopa]

Wciąż wolę stać w korku za teslą niż za Dieslem bez DPF

[@eSUBA94]

@@KapitanBombaKopa i wiejskie techno przez szyby

[@Artoootube]

Slabiutka ta Toyotka... i nikt na Toyote czekac nie zamierza a konkurencja szczegolnie.

[@atlx]

To jeden wielki FLOP za oceanem(Kanada) .Do koloru ,do wyboru i od zaraz .Na Subaru rabaty i tak nie ma chetnych ( moj kolega kupil subaraka i dzis odbiera ,ale on tylko jezdzi po miescie i do pracy ).Zasieg anemiczny szczegolnie zima przy duzych mrozach . Dzieki za twoja opinie :)