Toyota C-HR 2020 | Più tecnologica e più potente

[@TheVenexian]

Ho la 1.8 da due anni, sono veramente soddisfatto di questo modo di viaggiare non tornerei più indietro. Complimenti alla Toyota!

[@massimocampanati9641]

Molto in gamba questo ragazzo, complimenti. Toyota numero uno.

[@andreabertolino4166]

Complimenti per la spiegazione dei dettagli tecnici!

[@celicakitt]

Una chr più matura e sempre accattivante ....il successo di questo modello continuerà ....

[@simonenotaristefano9218]

Uno dei video migliori che ho mai visto sul Toyota C-HR

[@aristidequarto]

Complimenti per il video! molto dettagliato, la spiegazione del motore molto interessante! Molto utile a chi sta pensando di acquistarla!

[@alessandrocruciani1992]

Grazie a questo Ragazzo che è un cultore dellautomotive ero indeciso sul comprarla o meno,alla fine ne sono uno strafelice possessore.❤

[@riccardo8190]

2.0?

[@vincenzodiruocco5731]

Non mi intendo molto di auto, ma mi è piaciuta molto la recensione, sicuramente c'ho capito qualcosa in più. L'auto mi sembra davvero molto bella! Complimenti sia di Valerio Nebuloni, sia aToyota!

[@adrianoorlando68]

Grazie, con il tuo video ho capito di più sui motori Toyota, e ho un CHR 2.0 uguale a quella della prova, e una Yaris , bravo.

[@valterbrocca1081]

ECCELLENTE PRESENTAZIONE grazie!....il modello è molto interessante.....prenoterò un giro prova!

[@aristidequarto]

Sabato la provo poi ci scambiamo le impressioni se tiva. Ciao.

[@lucasardella87]

Recensioni superlativa, davvero bravo

[@sigurddrossart7942]

Perfetto grazie. Adesso anche io vorrei comprare questa macchina Toyota C-HR 2020

[@Lord.Uro.Wilbur]

Bravo ottime spiegazioni. 👍

[@Marydb_music]

Ciao, io ho la versione del 2018 e ho trovato alcune lacune che spero nella nuova versione sia migliorata ossia: per chi viaggia sui sedili posteriori, d’estate muoiono di caldo poiché non ci sono le bocche di climatizzazione che permette di viaggiare con un clima adeguato. Non ha il sistema di frenaggio assistito che frena automaticamente davanti ad un ostacolo se per caso si è distratti o se si trova improvvisamente un ostacolo davanti, ma ha solo un cicalino che avvisa di frenare ( altrimenti c’è lo schianto sicuro). Siccome devo cambiarla quest’anno ed intendo mantenere sempre una Toyota perché mi trovo bene, puoi dirmi se: 1 . C’è clima anche per i passeggeri posteriori? 2. Ha il sistema BAS? Grazie per le info ℹ️

[@giacomobelvedere5889]

Vorrei capire meglio una cosa: ma essendo hybrid fino a che velocità va in elettrico? E qundo scatta a benzina? 🤔 non ho chiaro ancora il concetto esattamente

[@fiimilatv5371]

Avrei gradito qualche dettaglio maggiore sul nuovo sistema di infotainment.. come funziona apple car play? La telecamera di retromarcia ha ancora le linee fisse oppure finalmente han messo quelle mobili? C'è la piastra per la ricarica wireless del cellulare? Alla fine mi sembra che abbiano cambiato solo i fanali e il motore.. rispetto alla prima versione

[@antoniofabrocini5351]

Bravissimo per tutto.

[@Incam1985]

Secondo voi ,oggi come oggi meglio comprare questa toyota chr o una Nissan Juke ?

[@vincenzov0701]

Bellissima, tecnologica e risparmiosa

[@antoniomilone5987]

Bella macchina e interessante con questo 2.0

[@Alessandro.78]

E' veramente ecciozionale, poi spiegata veramente in modo da un vero professionista di auto. Domanda: Si può acquistare il mezzo (con il finanziamento )anche senza anticipo?

[@sergiovittorio6125]

Bel servizio, molto utile, vettura molto interessante a maggior ragione con la motorizzazione 2.0

[@Pluriverso1]

Possiedo la 1.8 dal 2017 e ne sono pienamente soddisfatto. Tra poco più di un anno la cambierò con la 2.0 anche se speravo in una versione a quattro ruote motrici. Mai più senza Toyota.

[@vincenzov0701]

Sono già 4 ruote motrici

[@Josegtr92]

I consumi come sono? In autostrada soprattutto?

[@stefer42]

C'è una differenza tra la batteria ibrida del precedente modello 1800 e questa 2000 nuova ? Quanti cv sviluppa il motore elettrico?

[@michele15982]

Complimenti veramente

[@Rabbano_]

A quando una versione Gazoo Racing? Giusto per fare concorrenza

[@giacomomuscara1722]

C'è ma solo in Giappone

[@francescopallini6510]

Tutto molto bello ma perchè il display da 8 pollici lagga? Spero sia un effetto del video e non faccia così davvero

[@vincenzocannas5557]

Complimenti per il video

[@pietrolaprova7250]

complimenti per il video. auto acquistata da poco che attualmente mi soddisfa fatto salvo alcuni rilievi sulla strumentazione degli opzional , non molto intuitivi, nel complesso giudizio positivo.

[@rOSScOGITANS]

non ho capito come viene distribuita la potenza: 200 cv il motore termico e 84 quello elettrico?

[@fablot88]

L'estintore dovrebbe essere obbligatorio su ogni vettura! Può salvare in molti casi

[@quarantology33]

Fablot88 poi tocca revisionare ogni due anni anche quello ahah

[@Alan-ue3pu]

@@quarantology33 per la sicurezza credo sia uno "sforzo" piú che accettabile

[@marcocapps]

Ho degli amici belgi che hanno l’obbligo di avere l’estintore in auto. Loro sono i primi a dire che è praticamente inutile.

[@2marooni]

Al corso dai vigili del fuoco lo dicono sempre che un auto in fiamme è praticamente impossibile da spegnere e non si può fare altro che contenerlo, un estintore è una soffiata di un paio di secondi di autonomia. Non capisco sempre questi italiani da zappa sui piedi, sta vedere che ci obbligano ad un nuovo balzello di tasse. L’estintore va revisionato una volta ogni 6 mesi e non 2 anni, per un estintore dentro un veicolo andrebbe fatto con più frequenza

[@IntruderFG]

Ho dotato l'auto di estintore dal 1995

[@AS-mw8po]

Buongiorno, come si comporta il cambio in discesa? Ha freno motore? Grazie

[@giovannipandolfi9468]

Stupenda!!!

[@nicolaliuzzi9024]

Ottimo Report 👏🏻👏🏻 Complimenti

[@gualtiero9838]

Ho notato che sul cambio sono presenti le lettere PRND (S +/-), mentre nel modello 2019 PRNDB, S +/- è come quello presente sulla Corolla, definitivo da Andrea come "simulatore delle marce" ? grazie

[@Pluriverso1]

Sulla mia ( 1.8 ) le lettere sono PRNDB dove B sta per Brake, utile quando si va in discesa in montagna. Sulla 2000 l'hanno tolto perchè tirando verso il guidatore la leva ( in D ) e portandola sulla posizione Sport, simula il cambio di marce che aumenta il freno motore.

[@losstampa9677]

Ma secondo voi visto che questa Chr che uscirà nel 2020 ha finalmente Android auto ed Apple CarPlay si potranno aggiornare anche i dispositivi precedenti del 2019????

[@P3l069]

Magari! Ma non ci conterei troppo... Comunque voglio informarmi!

[@ROBERTINO207]

In via ufficiosa e non ufficiale dovrebbe arrivare android auto e carplay anche su Corolla My19 e Rav 4 non si sa se a pagamento o gratuitamente.

[@P3l069]

@@ROBERTINO207 grazie per l info!

[@mdgoku]

Veramente bravo, complimenti

[@mauriziocapasso]

RAGAZZI una domanda... ma il navigatore (di serie) funziona anche nella parte centrale del piccolo schermo??

[@DarthIAlex]

No

[@aureliomuth]

Ciao! Vorrei sapere quanto potrebbe consumare di benzina nei viaggi lunghi, auto strade e strade extra urban.? Grazie!

[@f.g.5693]

kzbin.info/www/bejne/i3rUYXWZlJKHhNE Buona visione

[@f.g.5693]

kzbin.info/www/bejne/f2PQk3ura8Sbl6M Questo è il consumo extraurbano

[@chyakota1]

Devo ammettere che è fatta bene una volta tanto piu specifiche e spiegazione, ma quanto pesa rispetto alla precedente?

[@giusebeppe8895]

Ma i fari sono full led cioè anche abbaglianti /anabbaglianti oppure solo le luci diurne di posizione.

[@ROBERTINO207]

Full led....posizione anabbaglianti abbaglianti e fendinebbia

[@TheNight3011]

Vi prego fate una comparazione con Niro restyling! Please

[@aristidequarto]

L'ho vista sabato scorso e devo dire che gli interni sono davvero belli fatti bene plastiche assolutamente morbide: se dovessi votare da 0 a 10 direi 9 x la Niro e 7,5 c-hr

[@vittorionotarfrancesco3313]

Quando uscirà? Si sa già qualcosa?

[@andreagenovese3328]

auto sempre bella ma due cose nuove anche all'interno non fanno male come la concorrenza magari schermi più grossi per il guidatore , dove si trova quel posto in portogallo? complimenti per la recensione completa e piacevole da guardare

[@AlessandroPasotti87]

Che dire, è una macchina formidabile. Un po' cara per me, ma avendo una Yaris hybrid trend edition che è una favola posso solo immaginarmi cosa sia questo. Chi ancora spende 20, 30, 40 mila euro per dei turbodiesel dovrebbe informarsi su cosa sono diventate queste fantastiche auto.

[@michaelpolisini]

Beh dipende anche cosa cerchi da un auto, che poi il diesel costa ancora 10c (in media) meno del benzina, al litro. Ed i consumi, in autostrada e super strada, continuano ad essere più bassi

[@user-lm9wc2vv7k]

@Omar Tayeb esatto spese folli di manutenzione fap e dpf ingestibili ecc Hai ragione il diesel è il pianeta dell orrore

[@Pluriverso1]

@@michaelpolisini Sono più bassi se hai un diesel di piccola-media cilindrata. Io ho avuto due BMW, una 3000 e una 2000 ( prima della C-HR ) e ti assicuro che spendo meno ( non grosse cifre comunque, intendiamoci ) oggi con l'ibrido.

[@giorgiofilippi207]

Purtroppo mancano ancora le bocchette aria posteriori

[@il_dud]

Qualcuno sa le differenze tra una 2020 e una 2021?

[@claudiobernardi18]

Le batterie sono in nichel o agli ioni di litio?

[@alessandrovalerini]

Sul 2.0 Nichel, sul 1.8 Litio

[@giovannimalagrino4748]

Vogliono incentivare l'ibrido. Ma i prezzi non sono alla portata di tutti

[@fabioposa7406]

Ho una domanda per voi: il mantenimento della corsia è attivo? Ti tiene al centro della carreggiata o ti corregge soltanto la traiettoria quando si superano le linee di carreggiata? Grazie per la risposta

[@Pluriverso1]

Si può disattivarlo. Io l'ho fatto perchè mi dava fastidio il continuo cicalino ogni volta che le gomme di sinistra sfiorano la striscia.

[@fabioposa7406]

Pluriverso1 quindi non ti tiene al centro ma se superi la carreggiata suona e ti riporta dentro, ho capito bene?

[@Pluriverso1]

@@fabioposa7406 Non te lo so dire, Fabio, perchè non è mai entrato il correttore sullo sterzo, ma dandomi già fastidio soltanto il cicalino l'ho disattivato

[@fabioposa7406]

Pluriverso1 capito! Grazie per la risposta 😊

[@susannaventura5984]

IO AMO IL GRUPPO OTTICO POSTERIORE. A PARTE CHE AMO TUTTA LA C-HR💖

[@SuperYago11]

km/l effettivi?

[@giacomomuscara1722]

Ma non ha i paddle al volante come la corolla 2.0?

[@marcellostrampelli9201]

Ci sarà una versione ibrida 4wd?

[@aristidequarto]

Speriamo, anche se con un buon treno di gomme invernali di quelle giuste e con tutti sti sistemi di sicurezza non dovrebbero esserci problemi. Certo con un 4x4 sicurezza in più!

[@fuxart1224]

Sei bravo a recensire ma la trovo talmente brutta che non riesco a vedere il video fino alla fine... ps: quando hai menzionato l'effetto scooterone...nn ce l'ho più fatta

[@Andy-ce2dm]

Brutta?Ma ti sei visto?

[@aristidequarto]

Sono assolutamente gusti personali: Per me e solo per mio gusto ritengo questa c-hr bella e per esempio, orrenda la Nissan Juke

[@3cani]

Buona recensione, ma urge un ripassino! 😛 come tutte le Toyota Hybrid non c’è un cambio a variatore con pulegge, anzi non c’è proprio un cambio tradizionale. I 2 motori elettrici sono permanentemente collegati con un ingranaggio al termico e il sistema decide autonomamente come distribuire potenza in uscita ed entrata.

[@Davide-sr8ku]

Esatto, stavo per scrivere la stessa cosa. È un rotismo epicicloidale, non c’è nessun sistema di pulegge.

[@difantluca]

Restyling lieve e finalmente un po' di cavalleria aggiuntiva sperando che il cvt sia stato veramente migliorato ...ho provato nel 2017 il 1.8 e l l'unica cosa che mi la lasciato basito era proprio il rumore e il funzionamento del cvt ..

[@difantluca]

@@ncc2000 no ho semplicemente provato ad accelerare....io guido una E 320 cdi berlina ....volevo provare uno spunto del chr.....vaaaaa meglio la mia 320 cdi🐵🐒😁

[@difantluca]

@@ncc2000 lo so era una mia prova assurda ....ma se accelero e sento quel rumore li e dopo poco la coppia sparisce ....io abito in un ameno paesino friulano....a Milano ci sono stato una volta sola 😁

[@difantluca]

gennaro penso che a Milano veleggeresti in elettrico facendo grossi risparmi

[@alexanderkuka1165]

Toyota però una svegliatina sugli interni eh!

[@alexanderkuka1165]

@Manolo ok ma mi fai il restyling e mi lasci gli interni uguali? Stiamo parlando del primo brand al mondo eh ragazzi

[@Alan-ue3pu]

É appunto un restyling. Nessuna casa automobilistica al mondo cambia gli interni con il restyling. Ha comunque portato migliorie, come nuovi adas, la tanto attesa compatibilitá car play ed android auto, e finalmente materiale soft touch al posto di plastiche croccanti. Insomma... Per essere un restyling non é malaccio dai

[@alexanderkuka1165]

@@Alan-ue3pu non é brutta però mi sarei aspettato qualcosa in più, poi gli interni della CHR non mi hanno mai entusiasmato a prescindere (soprattutto il volante) però sono gusti

[@Alan-ue3pu]

@@alexanderkuka1165 beh sull'estetica anch'io la penso come te. Non ne vado pazzo della plancia. Preferisco gli interni della Corolla. Però tanta sostanza

[@alexanderkuka1165]

@@Alan-ue3pu idem, la corolla è ben fatta poi dal 2020 arriva anche apple carplay e android auto

[@alessandrobenedetti1314]

Stupenda

[@eg7174]

Ok tutto bello. Ma quanto dureranno ste batterie???

[@joanjoan8163]

Ne avrei un grosso favore da chiederti! Se c'è la possibilità di fare una bella recensione della CHR2000 in salite rapide..Ne ho sentiti più di uno che, fa fatica la vettura sopratutto nelle salite in montagna! Sarà vero! Spero di tutto cuore, in una tua futura recensione su questo fatto! Un Grazie di cuore e un abbraccio forte Gio.

[@ciaoparty1]

Salve,io possiedo un chr 1.8 da 2019,ero andato viaggiare a Dolomiti e ti confermo solo che 1.8 fa veramente fatica a effettuare una lunga salita, si sente proprio un gran rumore di motore in continuazione. Ps: però arrivando al chr 2.0 non saprei se c’è tanta differenza

[@joanjoan8163]

Grazie mille carissimo. Un abbraccio forte da Roma.Giovanni.

[@alessandrocruciani1992]

Io venivo da una turbodiesel che in salita era un mostro e ti dico che adesso con la mia che 2.0 vado benissimo ugualmente e poi in città e in posti trafficati insomma a bassa velocità è eccezionale praticamente ti coccola

[@oragno72]

ma perché non lo fanno plug in con almeno 50 km di autonomia ?

[@antonellodangelo2545]

Mi sarei aspettato ALMENO il tettuccio apribile, meglio se panoramico al fine di ridurre considerevolmente l'effetto claustrofobia al posteriore, anche perché circolano già video in rete col tettuccio nelle versioni orientali totalelettriche, ma anche, una strumentazione, anche lì visibile nelle versioni elettriche della stessa auto, totalmente digitale almeno come nella Corolla. Peccatissimo!!! Infine, non riesco a comprendere perché, giusto citando la corolla, a parità di veicolo il 2.0 lì consumi meno del 1.8 da 122 cv. e qui, almeno sulla carta, consumi di più. Misteri ...

[@Jaculaz]

Ottima vettura finalmente con un aggiornamento sensato..linea che non invecchierà mai

[@SoldierOfDeath90]

Sembra un honda civic gonfiata. Adoroh

[@celicakitt]

Se fosse così non venderebbe

[@grayswandircorwin1326]

Per i posti posteriori non ho visto né bocchette di ventilazione, né prese elettriche (USB o accendisigari). È corretto?

[@Andy-ce2dm]

chissenefrega,è una coupè.

[@aristidequarto]

Nella mia non si fuma! Mi spiace per chi sta dietro, se deve ricaricare il cellulare lato guidatore presa usb

[@Pluriverso1]

Si, è così purtroppo. Ma in un restyling i cambiamenti sono quasi sempre minimali. Bisognerà attendere la seconda serie, tra 4 o 5 anni per avere novità sostanziali

[@perdono_ma_non_dimentico5783]

Tanto per le elettiche ancora è presto, fan bene a non farle

[@Alan-ue3pu]

Toyota ne é pienamente consapevole. É palese che voglia continuare lo sviluppo dell'idrogeno come step successivo

[@aristidequarto]

In Italia ancora troppo pochi i punti di ricarica. Concordi?

[@bedenbrecfast3617]

Lo so che Toyota crede tanto all'ibrido e vuole quello come punto di riferimento ma ormai i tempi stanno cambiando e Toyota è una delle poche aziende senza un'elettrica. Forse vuole puntare all'idrogeno (anche se in Italia sarà un problema).

[@pietrowilliamscopelliti239]

Il Vaggaro Fulledde I tempi non stanno cambiando. Anzi. Molte case automobilistiche stanno cominciando solamente adesso ad importarlo. Toyota non ha prodotto “elettriche” semplicemente perché non vuole rinunciare alla brillantezza e prestazioni in ripresa e accelerazione. Adesso non sto dicendo che una Corolla o una C-HR potrebbe battere una Tesla però all’elettrico ci ha già pensato. Basta solo vedere quello che hanno presentato al salone che ci è stato settimana scorsa a Tokyo. Sta programmando quello che sarà il futuro.

[@3cani]

PietroWilliam Scopelliti Toyota non ci ha ancora investito per altri motivi, anche perché un’elettrica di pari categoria avrà sempre ripresa ed erogazione della potenza nettamente superiori. E parlo di Hyundai o Nissan, la Tesla meno potente sul mercato non è paragonabile per quanto è nettamente superiore ed efficiente, sono categorie diverse.

[@W0nd3rBlack]

Toyota probabilmente è la più "avanti" di tutte, anche di Tesla, ha solo capito che in questo periodo l'elettrico non è dal punto di vista commerciale meglio dell'ibrido, proporre una Yaris full elettrica a 35 k è meglio di una Yaris 15-20 k ibrida..? La risposta, almeno in Italia, la conoscete già.. Toyota rispetto a tutti gli altri al "futuro" di lavora dai tempi della prius, unica nel suo genere quando uscì soprattutto nell'era "diesel".. ha semplicemente capito che la strategia migliore non era produrre auto elettriche ma perfezionare le ibride che sono la transizione verso l'elettrico che arriverà, non prima di 15-20 anni in Italia.

[@nicolobellini4688]

E' come dici tu! Toyota per il futuro crede poco nell'elettrico e sta aspettando tempi più maturi per l'idrogeno...

[@nicolobellini4688]

@@pietrowilliamscopelliti239 Con tutto il rispetto (e parlo da possessore di una ibrida) ma in termini di prestazioni non c'è nulla di meglio dell'elettrico!

[@lambertomainardi7933]

da quando sarà commercializzato questo restyling e relativo motore?

[@cioneracing]

Da oggi.

[@aristidequarto]

Se ordini in questi giorni arriva a fine dicembre primi gennaio ( gruppo Autotorino)

[@piergiorgiooprandi4024]

Io la trovo molto bella e interessante

[@stormage-pu2qe]

Dietro è bellissima

[@yousef_zn1770]

A mè piace un sacco quest'auto ma a mio padre non va giù che sia ibrida.. lui la vuole in TDI manuale.. 🤣🤣 qui abbiamo un caso di persona sopra i 45 anni MEDIA..

[@fluidorosa73]

Io ne avevo 48 quando l'ho scelta, amore a prima vista, dopo 6 mesi e 17.000 km ancora più soddisfatto, è un auto da adulto nonostante lo stile, pacata nei consumi, poco performante in termini velocistici , confortevole stabile facile da guidare. OTTIMA.

[@francescomarchetti8699]

Anche a sto giro niente bocchette aria posteriori...... bah....

[@Humanature85]

Ho vissuto un viaggio (70km) sui sedili posteriori del CHR.....volevo vomitare ma non potevo!!!!!!

[@Alan-ue3pu]

Io che ci son stato per davvero, confermo invece che di spazio ce n'é in abbondanza. Poi oh.. Io son alto 1.80 e magari voi sfiorate o superate i 2 metri, e allora lí vi capisco

[@Alan-ue3pu]

@@marcoscal98 quello si, visto che per questioni di disegno, il finestrino rispetto alla testa é piú avanti. Però si, é soggettivo. A me ad esempio non diede fastidio

[@Humanature85]

@@Alan-ue3pu come hanno già risposto è una questione di "visibilità",io che sono solo 1:70 sembravo infilato dentro ad un pozzo.....viaggio da dimenticare!!!

[@aristidequarto]

@@Alan-ue3pu concordo è soggettivo, a qualcuno il finestrino piccolo può dare un po fastidio Sentirsi un po "chiusi" ci sta.

[@t0nioz843]

sicuro di non essere un po troppo avanti con il sedile guidatore nel mentre ti sei seduto dietro? perchè essendo solo un restyling dove il passo non è cambiato, non capisco da dove sia uscito questo spazio "esagerato" al posteriore, era ed è inaccessibile a mio avviso

[@shzloree8126]

Mi sa di sì, guardando il sedile lato passeggero

[@Alan-ue3pu]

Io son 1.80 e dietro ci son stato benissimo. Ma non ricordo nemmeno io tutto sto spazio per le gambe. Boh... Però si.. In sé é davvero comoda, soecie davanti

[@adsltrunks]

Ma non doveva approfondire la funzionalità del coach ibrido nella parte dinamica della recensione?

[@P3l069]

Infatti... Era la cosa che mi incuriosiva di più visto che la posseggo da oltre 2 anni

[@ValerioNebuloni]

perdonate la dimenticanza, in ogni caso il coach ibrido consiste nel mostrare un grafico ed una percentuale sul display nel quadro strumenti che indica la percentuale di uso del motore elettrico (emissioni 0), unito alle funzionalità dell'app Toyota per Smartphone che mostra nel dettaglio i dati di guida (velocità, uso freno, uso acceleratore) per dare indicazione di come ottimizzare il proprio comportamento

[@thunderdax6125]

Ancora niente 4x4? Magari montare a che un Headup display.. Boh, non so. Esternamente mi è sempre piaciuta ma ci sono macchine altrettanto belle e più accessoriate per lo stesso prezzo.

[@alainparisi88]

Adoro questa auto. Ma potevano rendere più bello e moderno il display del cruscotto. Molto vecchio.

[@alainparisi88]

@Hybrid Answers . Però una strumentazione migliore ci stava.

[@alainparisi88]

Una strumentazione stile Corolla. Io adoro quella della Ionic.

[@FM-vw9ei]

Questo video già visto!!! Altro che 6 giorni fa

[@paologerlin3249]

Piacevole nell'insieme questa 2^ versione migliora la fanaleria posteriore, ma non abbastanza da ammorbidire l'insieme che resta ancora disarmonico. Per il resto tutto è ok, ma con possibilità di migliorare i particolari. Forse nella 3^ versione raggiungerà la maturità.

[@full_frame911]

un taxi fichissimo!

[@MrFranbu67]

ma sta mania mo che le auto so diventate tutte maschili... mah...

[@flaviomytube]

Eh niente un altraauto manga,ma solo a me esteticamente e hybrid fa schifo. Dopo averla provata la prima cosa che ho detto: mamma mia che noia sta macchina. Poi per quello che costa dentro è molto plasticosa e anche scomoda dentro e visuale pari a 0 in manovra. Però fa fico hybrid e un estetica quasi da Lexus quindi vende e la gente fa le rate per anni.

[@giuseppesoccio8933]

A me piace. Però se continuano così tra un po i finestrini posteriori diventeranno optional

[@paologamba7466]

Quando una chr con autonomia di almeno 100km in solo elettrico con la Rav4

[@jeegrobotz]

Un 2000 benzina per spostarsi in città? ma anche no.

[@ROBERTINO207]

Ma anche si!!È un ibrido in città veleggi e vedi i 27-28 km/l......pensa un po....

[@aristidequarto]

@@ROBERTINO207 concordo ma scherziamo? Ma @Roberto fraraccio i taxi di Milano li hai visti per caso? E' pieno di Toyota ibride!!!

[@Pluriverso1]

Ci fai comodamente 25/28 in città ( e anche oltre ): di meno consuma solo la bicicletta.

[@giuseppedicecco3317]

Basta con questi SUV, mi è venuta l'allergia di questi bidoni rialzati senza stile e bellezza, siamo invasi dalla pubblicità di questi tombini rialzati.

[@stefanopei107]

Diciamo che questo cerca di rimanere leggero,il sovrappeso è per il pacco batterie!

[@rr2854]

Allora, se non ti interessa, non guardare. Non mi piacciono i suv, ma rispetto le scelte e non critico. Tutti grandi intenditore su KZbin poi le vendite in Italia dicono altro. Torna sulla tua panda che è meglio!

[@giuseppedicecco3317]

@@rr2854 Ma quale panda, amico io ho la nuova audi A3 2020 sportaback, bella, filante, aerodinamica, piacevole da guidare , li ho guidati i SUV mi è sembrato di guidare di un furgone commerciale, sono pesanti, con il baricentro alto, con frontali alti e enormi quindi poco aerodinamici e pericolosissimi in caso investimento di pedoni e ciclisti. Le case automobilistiche sono in crisi, non hanno più soldi per progettare vere auto sportive, vere fuoristrada e vere comode famigliari e ci mollano queste auto globali che piacciono soprattutto alle donne e a quelli che non capiscono niente di auto, strade e parcheggi sono ormai soffocati da da questi enormi bidoni rialzati senza bellezza.

[@rr2854]

@@giuseppedicecco3317 Amico, sono d'accordo in parte con il tuo ragionamento, ma perché criticare coloro che la acquistano? perché guardare un video sui suv se non interessati? Tu che parli di "tombini", beh, secondo il ragionamento del tuo fan, la Golf è la regina dei tombini, di conseguenza anche l'Audi A3 è un "tombino", basata sulla stessa piattaforma. Perché utilizzare questi termini, quando te possiedi la regina dei tombini (visto che la pensi in questo modo, guardati il video di Greg, "meglio mercedes o BMW?" Dice chiaro e tondo che non considera le Audi perché auto scandalose e tombini). Parli della nuova A3 come se fosse un'auto di lusso, come se volessi farmi ingelosire, quando io ho una BMW da 60000 euro, prezzo piuttosto basso vedendo il panorama ed il caro auto. Amo Audi, mi piace la nuova A3, ma non è di certo di qualità premium Audi, e mi riferisco a: cornici delle portiere non più coperte, tasche pannelli porta non più rivestite, maggiore utilizzo plastica lucida, plastiche rigide nelle parti superiori dei pannelli porta posteriori, oltre allo scontrino del bagagliaio non più celato, o la lamiera a vista nel bagagliaio. Sono dettagli? Sì, senz'ombra di dubbio, ma la nuova A3 non è sinonimo di AUDI e di PREMIUM, ed in un paese normale una A3 la vendono come una Panda. Una Audi A3 è filante, aerodinamica e piacevole da guidare? Ma dove vivi? Ma cosa hai guidato nella tua vita? E' un prodotto semplice, con meccanica oramai utilizzata da tutti e ben consolidata, motori collaudati da anni. Non è dunque un'auto speciale, come guida non è meglio di una Classe A, di una Leon, di una Golf o di una Serie 1. Stessa meccanica, trazione anteriore, motori simili, utilizzati anche su auto generaliste. Perché i suv ci "soffocano"? Una Audi A8 per esempio no, nonostante lunga più di 5 metri? Ragionamento insensato, un suv non occupa più spazio di una berlina, se rialzato non occupa più cm, ci sono suv molto più compatti di alcune berline. Ripeto: non amo i suv, ma di baggianate ne sparate veramente tante, tutto al fine di osannare un proprio fan. La tua Audi non è migliore di queste auto, per i motivi già descritti. Commento lungo? sicuramente sì, ma voglio essere diretto e dire tutto ciò che serve.

[@giuseppedicecco3317]

@@rr2854 Sono auto alte ingombranti ecco perché soffocano se hai davanti uno di questi catafalchi rialzati non vedi niente, difficile anche uscire dai parcheggi se hai ai lati 2 tombinoni rialzati, Greg parla male di tutto sopratutto delle auto italiane, parla bene solo delle auto del suo garagino che deve vendere, il suo canale ha successo perché critica tutto sopratutto noi Italiani, lo seguivo adesso non lo seguo più , penso che il suo garagino delle isole Canarie continua ad aver successo.

[@marcobella8212]

Noi lo dobbiamo comprarla

[@user-wn5tx8vt8r]

Hoo ma quanto gesticoli! Mi hai fatto venire il mal di testa😂😂😂

[@domenicofalco3891]

A me sembra piacevole il suo modo di parlare,è molto espressivo.

[@domenicomacri3200]

Se montasse un 2.0 turbodiesel la comprerei!

[@grayswandircorwin1326]

Già, ma Toyota ha ormai detto addio al diesel sulle auto "normali": credo che sopravviva solo su Land Cruiser e veicoli commerciali.

[@walterroberto6945]

Il non cambio non è un CVT ma un E-CVT e non è un cambio a variazione continua ……. dentro a quel "cambio" il cambio non c'è ma sembra così difficile capirlo….mah

[@FedeUchiha100]

Si è solo una definizione di marketing effettivamente

[@ValerioNebuloni]

Senza dilungarsi in tecnicismi (c'è un ottimo approfondimento su automoto.it) l'e-cvt è un cambio a variatore continuo con integrata la componentistica per la trazione elettrica.

[@c.m.371]

Te l'appoggio .

[@aristidequarto]

@@ValerioNebuloni posta il link, grazie.

[@luigidesantis1939]

Design nipponico sempre troppo carico che può piacere a primo impatto ma stanca alla lunga..

[@ricompattiamoci]

Mi hai rubato le parole di bocca 👌

[@celicakitt]

Stancano i soliti modelli europei fotocopia

[@luigidesantis1939]

Avrei da ridire sulla tua affermazione, ma alla fine diciamo che sono gusti

[@celicakitt]

@Hybrid Answers golf 8 edizione parente stretta della precedente ....perché i tedeschi non hanno il coraggio di fare auto originali ? Perché hanno paure di fare flop ...quindi producono auto scontate

[@luigidesantis1939]

Ma non ho capito il discorso onestamente. Fare auto differenti vuol dire che debbano essere belle? Tra l'altro non c'è nulla di differente, ma è solo un design tipicamente nipponico che potrebbe anche piacere a qualcuno. Poi di innovazione vedo poco onestamente

[@lanfrancopignoli5553]

Hanno messo il motore 2.0 che già usano sulla Lexus ux250h ma rimane piantata certo rispetto alla versione da 122cv dovrebbe essere migliorata

[@aristidequarto]

Sabato prox la provo e vediamo.

[@Pluriverso1]

Non è un'auto idonea per chi vuole correre. Deve essere guidata come va fatto con un motore ibrido e allora è un'auto fantastica.

[@Gavino640]

bellissima,ma il prezzo lascia un po desiderare.

[@Alan-ue3pu]

Beh insomma... Conta anche che differenza della concorrenza, propone gia dalla versione base, jba ricca dotazione. Infatti la lista optional é cortissima come con tutte le giapponesi

[@Gavino640]

@Hybrid Answers questo modello che fa vedere non sta 28.000 mila euro, ma sta 38.500 euro

[@Gavino640]

@Hybrid Answers un po costosa per il mio parere poi ognuno la pensa in modo differente

[@Pluriverso1]

@@Gavino640 Su cui defalcare i bonus.

[@chri573]

non riusciró mai a capire questa deriva sui suv,ci sono problemi di parcheggio,traffico e inquinamento e le case automobilistiche e i consumatori cosa fanno? si comprano auto sempre più grandi...mah

[@2marooni]

Christian più che altro il problema non è il grande, di fatto sto per cambiare l’auto per esigenze di spazio ma che il segmento SW pur disponendo di spazio maggiore e aerodinamica migliore e carico più basso i sub sono più scomodi

[@rr2854]

Bah, in realtà è persino meno lunga di una Classe A, quindi il tuo discorso non regge. Mah!

[@diosubescu]

Quindi .... hai bisogno di 184 CV per un utilizzo preponderante urbano ... bravo

[@gabrielebovo3424]

ho il chr vorrei chiarire una volta per tutte questi famosissimi 25 km \l nonè vero mi spiego se un giorno abusi l uso elettrico andando in giro come una lumaca per non far scendere il rapporto km\l ...e appena l'hai preso stai li sempre a pensarci fidatevi...ti spacciano alla vendita anche 31 kml con foto...il giorno successivo il motore termico oltre a marciare dovrà ricaricare la batteria quindi si fara anche 13 km- 12 km \l quindi cari millantatori il chr massimo massimo a me fa 18 km l - 19 in città considerano il trip di un mese con qualke km extraurbano il che per un auto di dimensioni come questa non è male...io spero che veramente levino i diesel per inquinamento l unico senso del ibrido è questo...vengo da una golf 2000 tdi con 180 cv ho risparmiato qualcosina ma ina in carburante ma tanto in divertimento se poi vogliamo andare in autostrada ho consumanto esempio 160 km fra andata e ritorno quasi 7-8 euro in più e oltre tutto se trasportassimo il veleggiamento come stile di guida su tutte le vetture tutti pure un ferrari consumerebbe il 15% in meno. per quanto riguarda Roma se entri nello ztl la multa te la fanno contesti e paghi solo una percentuale, fortunatamente nn mi fidavo e ho chiamato prima di fare cazzate le strisce blu le paghi tutte.e per concludere ho asa in puglia per il mare e in abbruzzo in montagna nn parlo di fuori starada, ma con salite e spuzzatina proprio minima di neve la macchina si blocca fango uguale sabbia uguale a me resta 1 anno ve lammollo e mi riprendo il golf che nn si è mai bloccato da nessuna parte

[@gabrielebovo3424]

Genio hai problemi di comprensione del testo...ho scritto che pure se si prova ad abusare dell elettrico i consumi che dicono nn sono reali la vettura fa 18 l e ho precorso 30.000 km la media è questa con il diesel stavo a 15 in città e 22 extra...la Toyota stessa a breva farà tutte le vetture plug in...in sintesi ci sono mille video con 25 km 27 kml non è così.

[@liukalle]

Tecnologia Toyota al top. Ma ci vuole veramente un' auto cosi in citta'? visibilita' a 360gradi pari a zero, quindi veramente ottima per la citta'. Gia'. Poi, ma andrebbe verificato di persona, il cielo nero dell'abitacolo, con cosi poca luce che gia' entra dai finestrini, potrebbe essere soffocante.

[@Marcoasroma76]

Ragazzi ho comprato quest'auto ma secondo me non vale prenderla diffetti un ce una maniglia nel lato passeggero incredibile non c'è un gancio per mettere una camicia quando fai manovra non si deve un cazzzz sono totalmente deluso 😞 e una delusione incredibile se tornassi indietro non la comprerei

[@fairground78]

venduta dopo 2 anni di scarsa soddisfazione. avevo una benzina 1.2 turbo awd, senza infamia nè lode ma interni anni 80 e cvt penoso.

[@P3l069]

Peccato che il 1.2 usciva solo manuale.. Quindi dubito che lei lo abbia provato bene il cvt 😂😂 già comprare una Toyota non ibrida non è una gran furbata quindi il suo commento lascia il tempo che trova.

[@fairground78]

La rete è il luogo peggiore per scambiare opinioni perché si affrettano le conclusioni e si esprimono giudizi affrettati. Si informi meglio Zabbe, la targa della mi era FH726FV e il 1.2 turbo awd ha il CVT

[@Alan-ue3pu]

Confermo che sulla Chr a benzina NON é disponibile il cambio CVT che é stato creato apposta per la sinergia tra motore elettrico e quello termico. Non voglio pensare che tu sia il solito cazzaro del web, e voglio pensare che confondi la tecnologia associata al cambio manuale vhe serve a rendere le marce piú piú fluide. Ma non é un Cvt

[@fairground78]

Alan Attia raga ma state male ma go 40 anni saprò se la macchina che ho guidato 2 anni è auto o no. Comunque vi basta il libretto? Ditemi dove posso mandarvelo perché qui sembra una barzelletta e mi state perculando. Scrivetemi a [e-mail] e vi mando quello che volete. Poi però lo scrivete qui pubblicamente altrimenti non vale ok?

[@stefanopei107]

@@fairground78 il 1.2 aveva anche il cvt🙂

[@famigliagre]

Bravo e preparato, ma il montaggio video....