Toyota C-HR 2024 : Le SUV Hybride qu'il faut acheter ?

[@regispages9844]

je roule en Toyota depuis de nombreuses années , vous avez une très bonne analyse, ça nous change des certains journalistes partisans !

[@Mininches]

Merci beaucoup pour ce retour !

[@Mininches]

Que motive ce commentaire ? @@PascalDupont-ft7hd

[@vollro]

Bonne présentation sans plus, je m'explique,déjà 1 il manque beaucoup de choses non énumérées comme une hybride se conduit en douceur sans attendre le vrombissement du moteur et n’a en aucun moment parlé de la traction sur les 4 roues ou pas. Quant à la consommation, elle est bien évidemment différente de 2 à 3 lt.si vous appuyez ou pas comme un fou sur le champignon. Et chose à souligner , l'immense fiabilité des japonaises en générales, je sais de quoi je parle roulant depuis plus de 43 ans sur toyota, honda, mazda et actuellement depuis plus de 5 ans avec la toyota AURIS TS ( anciennement Corolla) et à nouveau COROLLA. BONNE ROUTE À TOUS.

[@yvesleblanc6563]

Pourquoi essayer presque toujours les finitions les plus chères (GR)…

[@Mininches]

Les constructeurs mettent toujours à l'honneur en parc presse les versions haut de gamme. Encore ici, je n'ai pas eu la version Première, que l'on voit le plus dans les essais.

[@yvesleblanc6563]

@@Mininches Dommage.

[@motorsport6828]

Il me semble que les nouvelles boîtes de vitesse Toyota sont des e-cvt maintenant,et normalement il n’y a plus de courroie dans la boîte de vitesse.

[@Mininches]

Effectivement c'est une E-CVT, avec un engrenage (de type planétaire) qui remplace la courroie. Ca reste néanmoins un peu en recul vis à vis des CVT de Honda avec des rapports simulés;

[@jessiejames2002]

Pas du tout, cette évolution en fait la boîte auto la plus fiable du marché. Ce qui peut gêner au début c'est le fait de ne sentir aucun changement de rapport, c'est linéaire, mais ça pousse quand même.

[@harleydavidson6394]

je ne comprends pas et trouve anti commercial pour le vhl présenté, les comparaisons aves les vhl français cités : Si j"etais intéressé par eux j aurais regardé leur essai !!!!!

[@yvesleblanc6563]

En consommant autour de 5 l, le réservoir faisant 42 l, 700 km sont tout à fait possibles en gardant une réserve de 6 à 7 l.

[@Mininches]

La réserve semble assez imposante, il y a de quoi jouer un peu sur l'autonomie

[@hervedurand3224]

En roulant "normalement" avec mon auris hybride d'il y a 11 ans je faisais entre 650 et 700 kms avec 38-40l. Depuis peu j'ai changé pour une conduite plus "molle" avec le mode eco (qui jusqu'alors ne m'avait pas convaincu) et depuis plusieurs pleins je fais entre 850 et 900 kms. Je perds quelques minutes sur un trajet pour gagner env 25% d'autonomie en plus et çà se sent énormément sur le porte monnaie. Pour info je suis à 845 kms et il me donnait encore 80 kms d'autonomie/ Certes les 80 kms d'autonomie sont peut être un peu optimistes mais je pourrai atteindre les 900 kms voire un peu plus assez aisément. Et celà avec des conduite mixtes , autoroutes incluses. Soit entre 4,4 et 4,5l/100. Mais je ne pense pas pouvoir faire mieux toutefois.

[@gfavre73gf]

Les moteurs sont cumulables pour arrivé , 200cv comme le 140cv sinon on atteindrait pas les 9,9 seconde sur le 140cv

[@nestoraes8265]

Les jantes ne sont pas des 17" mais des 19"... Quant à l'intérieur sombre, un p'tit toit pano négocié, et hop, c'est l'éclaircie miraculeuse... Pour ce qui est de la conso, avec une moyenne réelle de 5,2L à 5,6L (sur mon 184 actuel) le kilométrage parcouru en mixte est aisément de 700km, sachant que la réserve de carburant du véhicule est largement sur-dimensionnée. Alors pour les 600km annoncés dans l'essai, la conduite a du être pour le moins "journalistique", ou extrêmement "dynamique"...

[@jopheryan9271]

La face avant j'aime bien mes saurait du être mieux améliorer et changer a l'arrière

[@patoches]

Salut j'hésite encore à l'achat

[@ToNy97one]

Bel essai, belle proposition qu'est cette auto. Mais qui est malheureusement à la porté de peu de personnes... Je me demande quel proportion des viewers peut se permettre raisonnablement de se payer cette citadine à ce prix la ... C'est bien triste

[@PatrickScantamburlo]

Moi je vais me faire plaisir pour la retraite après deux Duster ça va me changer 🤣

[@sofianearris5601]

Prix svp

[@lngc1419]

L’autonomie du CHR 200 est plus proche de 750 que de 600km. Consommation moyenne sur autoroute : 6L ; sur départemental : 5L ; en ville : 4L soit une moyenne de 5,2L pour ce qui me concerne ; et 43 L de réservoir pour 5,2L, ça fait plus de 800km, d’où les 750 km annoncés sans mettre le réservoir à sec !

[@JeanMarcStaub]

Une hybride à 43000€ et rechargeable à 51000€ ce sont les prix des VE autant rouler en Kia Niro ou Tesla. 5 à 7 litres au 100 mes voitures des année 80 et 90 consommais çà alors quel intéret de rouler en hybride pour consommer autant

[@Mininches]

Toute la problématique est là, la plupart du temps le surcoût n'est jamais amorti et l'autonomie est bien faible donc autant partir sur un EV comme l'ancien Kona de chez hyundai encore. Surement la peur de sauter le pas de l'EV !

[@yvesleblanc6563]

Le mode électrique forcé c’est 30.

[@Mininches]

Merci du complément !

[@abdelkarimattouche1858]

Non Les poignées de porte il y a les mêmes poignées il y a 20 ans

[@Mininches]

On retrouve bien ici des nouvelles poignées type "flush" affleurante en Français. Contre des poignées classique par le passé.

[@TJISLA]

Maletero de juguete 😢

[@joeldubois8848]

jante 19 pouces !!!

[@Takari_Sazabi]

Cela fait 8 ans que je roule en Audi A6 C4 avec le 5 cylindres diesel. Le véhicule ne m'a couté que 8000e et je n'ai presque rien changé dessus. Alors franchement dépensé autant d'argent pour se truc... Non merci

[@vollro]

Restez avec vos poubelles

[@Takari_Sazabi]

@@vollro Les poubelles c'est pour sortir les détritus. Les voitures de passionnée elles ont entretenues. Et donc pollues beaucoup moins. Qu'avec les nouvelles voitures elles seront mis a la fourrières d'ici 15 ans. Et toutes c'est belles batteries non recyclables avec. 😂 Donc garder aussi vos poubelles.

[@Mininches]

C'est une thermique ici avec un 4 cylindre essence et une petite batterie pour le système hybride.

[@AHD270]

@@Mininches Batterie a changer au bout de 15 ans pour 5000 euros.

[@hervedurand3224]

@@AHD270 Sources ?

[@quentinbijix372]

Trop coupé pour moi, je n'en suis pas fan.

[@Mininches]

C'est la grande mode en ce moment ce type de silhouette, a voir dans le futur si cela va changer !

[@quentinbijix372]

@@Mininches C'est çà qui est génial avec la mode, tu sais que ça va partir très vite avec le temps.

[@Mininches]

On a eu le break, le monospace, la berline, maintenant ce type de compact coupé. Effectivement cela évolue vite @@quentinbijix372

[@quentinbijix372]

@@Mininches Au moins les breaks, les berlines, et les monospaces sont appréciables, pas les SUV coupés.

[@Mininches]

Pour avoir une berline à la maison, c'est souvent très complexe à vivre...Pour le break, c'est clairement la référence type 308 SW par exemple@@quentinbijix372