Toyota Corolla 1.6, E150 (ValveMatic) 132 л.с. 6-ст МКПП. Самый полный обзор от Игоря Полетаева

[@КавказМагас-Ингушетия]

Хороший обзор! все по теме, без лишней воды, без мата. Приятно смотреть.

[@anubisrus]

Хорошая машина--отличный обзор ...Спасибо

[@CTOtut]

+Daniil Пожалуйста

[@lemonchange1997]

Огромное вам спасибо ! Более подробного обзора короллы не видел! Ещё раз спасибо и удачи в вашем деле!

[@CTOtut]

+Lemon Change Пожалуйста и спасибо вам!

[@mermtu1171]

Сам владелец такой на автомате 1.6,скажу одно и твёрдо,были бы они сейчас новые в продаже ,свою 11 года продал бы и купил снова такую,или в гараж на запас предварительно всю смазав))),это действительно машина на все 100%.Спасибо за видео.

[@CTOtut]

+mer mtu Пожалуйста!

[@ОлегЦелин-п2я]

Игорь Полетаев Это далеко не Японцы, Японский автомобиль это тот автомобиль который куплен в Японии и привезён из Японии самостоятельно! А не этот НЕ ЯПОНСКИЙ ПРОБЛЕМНЫЙ ЗАЛИПОН третьего сорта, низкокачественного исполнения купленный у диллерского жулья!

[@ИуанСидоровъ]

@@ОлегЦелин-п2я даже в японии ты не купиш чистого японца бро. Производственные мощностя завода расположены в том же китае, малазии(где дешевая рабочая сила), в японии машини собираются, нет конечно что то делается и в самой стране. Это капитализм бро.

[@allaivanova3978]

@@ОлегЦелин-п2я Семакин вали от сюда со своим ломучим сраным фордом ..

[@ua2730]

Я, тоже владею Аурисом с таким же движком и коробкой (британской сборки), лучшего сочетания и не надо, на данный момент уже вышла новая Королла и что самое обидное для России, что движки идут без ValveMatic на 122 л.с., а в Европу и Украину (живу в Киеве) именно поставляют такие-же ДВС ValveMatic на 132 л.с. и с 6 ст.мех.. Моя малышка меня полностью устраивает, но уже подумываю о новой и только с таким же движком и коробкой, жаль, что хечев не поставляют на наш рынок. Удачи. toyota-corolla.infocar.ua/mod_1.6-mt-active_corolla-sedan_id5808.html

[@Upd01]

Один из лучших и информативных обзоров на Е-150 ! рекомендую всем интересующимся данным авто! местами весьма спорный монтаж конечно и вставки и прочие огрехи), но инфа очень полезная и это главное

[@CTOtut]

+cool64rus Спасибо!

[@ОлегЦелин-п2я]

В какой он Японии был произведён, что ты тут лапшу людям на уши вешаешь!!!!! Если ты не знаешь то я тебе напомню умник что Япония автомобили на экспорт не собирает ни с левым рулём ни с правым ни с каким вообще начиная с 1995 года серийно и с сентября 1998 года даже под заказ! А те автомобили которые были собраны в Японии на экспорт в те далёкие годы никогда ни при каких условиях не маркировались 17-ти символьным VIN-кодом, только исключительно 11-ти значным номером кузова равно как и на внутренний рынок Японии запомни это и не вводи людей в заблуждение!!!! Если у тебя не хватает информации спроси у настоящих профессионалов или авто экспертов, или просто тех редких людей которые достоверно и точно владеют информацией не по наслышке которых ещё не успели купить оф-ые диллеры и автомагнаты за молчание и ненужную им правду! Данный автомобиль был вывезен из Турции если в ПТС стоит страна вывоза Финлядия потому что везли их через Финляндию дабы ещё тогда скрыть истинное происхождение данных Королл и не только, потому что кто бы брал эту ХУ...НЮ Турецкую особенно в то время!!!! Либо второй вариант если в ПТС стоит запись страна вывоза Япония, то это от части правда с единственным НО, везли их если правильно сказать ЧЕРЕЗ ЯПОНИЮ ИЗ КИТАЯ, где они собирались официально фабрично по Японской лицензии на уже тогда набравшем фабричную мощь Китайский автоконцерн FAW, который ныне известен уже своими автомобилями в России! Причём сборка данных Тойот шла из комплектующих и материалов изготовленных и отлитых в том же самом Китае на том же самом автозаводе, естественно что материалы сборки и качество комплектующих сильно упрощены, то есть если брать сто процентное качество для внутреннего Японского рынка ( а на внешний рынок как я уже говорил выше Япония не собирает свои авто давным давно) то от 100% осталось меньше 30-ти процентов. Соответственно эти Короллы даже близко не Японские причём ни единой гаечки там Японской нет все комплектующие это фабричный Китай усреднённого качества!!! Естественно может возникнуть вопрос: а почему эти Короллы везли через Японию а не на прямую??? Ответ, да равно по той же самой причине что и Турецкие Короллы в этом кузове везлись через Финляндию для того что бы скрыть оф.диллерами и заинтересованными автомагнатами их неблагородное Китайское происхождение!!! Был заключён полуофициальный договор с Японией о якобы официальной проверки Японскими автоэкспертами на соответствие качества для России готовой автопродукции, где по договору машины завозились в порты Японии на спец.площадки, где они выстаивались более трёх недель по Японским законам при наплевательском осмотре Японскими автоэкспертами выдавались Японские сертификаты на готовое изделие и с Японских портов данный авто отбывали в Россию где при прохождении тамжни России на основании этих сертификатов Владивостоцкой таможней выдавался таможенный ПТС где соответсвенно кроме страны вывоза Японии это правда указывалась и страна сборки Япония это ложь! Кроме России автоконцерн FAW собирает Японские бренды по лицензии на экспорт и в другие развивающие страны где требования к качеству так посредственны а это Индонезия, Малайзия, Тайланд и т.д., некоторые партии идут даже на внутренний рынок Китая. Кстати я не упомянул что чисто для Европы и США некоторое время вплоть до 2008 года комплектующие для сборки поставлялись из Японии, это называется крупноузловой сборкой если кто-то не знает объясню крупноузловая сборка это значит крупные узлы детали и основные составляющие автомобиля, то есть двигатель, трансмиссия, элементы подвески, кузовные составляющие и т.д., где собираются во единое целое лицензированным автозаводом по месту. На данный момент крупноузловая Японская сборка поставляется только на заводы в Канаде. И даже с крупноузловая Японская сборка на экспорт подразумевает под собой снижение качества материалов, потому что сборка на экспорт маркируется как СПЕЦ.ПРОДУКЦИЯ а по Японским закона спец.продукция подразумевает упрощённую рецептуру и технологию производства для гражданских нужд, это значит примерно минус 30% от СТА возможных. Возращаясь к теме разговора могу сказать тебе одно: что в России найти настоящую Японскую машину с левым расположение руля собранную в Японии в те далёкие годы очень и очень проблематично, поскольку их на всю Россию мизерное количество и знающие люди Гоняются за ними как за куском золота!!! Чуть больше машин с Японским брендом с крупноузловой Японской сборкой, НО и их далеко не много и крупноузловая это уже как я говорил не совсем то пальто. А про VIN-код повторюсь чтобы люди знали и ты запомнил: VIN-кодом обозначают ТОЛЬКО ИНОСТРАННУЮ СБОРКУ ЯПОНСКИХ БРЕНДОВ! И ещё хочу сказать что ты соврал по поводу что Короллы только переднеприводные и только седаны, у нас например по России и в частности очень много на Дальнем Востоке бегают настоящие чистокровные Японские Короллы и в кузове седан и хэчбек и с полным приводом 4WD, которые по качеству в десятки раз выше и лучше вот этого леворукого диллерского не Японского гавна которое ты показываешь в этом видео!!!

[@Игорь-я6ф5ж]

150 кузов сборка не в Турции, а в Японии. Соответственно и vin на 150 начинается с J и в ПТС написано, что сборка Япония. А вот последняя 180 королла действительно турецкая. Это пишут и в птс и в vin.

[@ilyasu6001]

Олег Целин вот это гонево, много букв о японском заговоре. зачем все это? сейчас турчанки идут и никто этого не скрывает.

[@ЮрийЕвлахов]

www.drom.ru/info/misc/11063.html

[@ШураСамоделкин]

Отличный тэст только купил такую 2 дня катаюсь доволен улыбка с лица не сходит.

[@pycakRUS]

Проверено. Двигатель 1ZR-FE 1,6 л. 124 л.с. пробег 550 тыс. км. Никаких вмешательств не было, расход масла =0. Меняются только расходники и всё. Масло "Тойота" 5w-40 в пластиковых баклашках 5 л. Замена через 9-10 тыс.км.

[@АлексейВоробьев-р8б]

Да. ладно

[@CTOtut]

Спасибо... если честно я, на данный момент, не могу на 100% это утверждать, очень много противоречивой информации... правду можно узнать побывав на заводе в турции и увидеть по упаковке откуда идут двигателя в реальности...

[@Эльбрус-б8в]

у меня такая же пробег 140.000 а цепь на скольки менял

[@yanakkerman6076]

Масло 0 ,расмешил.

[@pilot7v]

Интересный обзор))

[@CTOtut]

+pilot7v Спасибо! :-)

[@ЭминБагиров-г3э]

Отличный автомобиль, езжу 7 год без проблем. Пробег под 200тыс. Только поменял шаровые и стойки стабилизатора, но это из-за эксплуатации в северном регионе.

[@виталийкочнев-ъ4к]

У меня 420т,км но проморгал прокладку головки ,прогорела хотя редко газую а так 2 сцепления у меня механика и колодки тормозов да покрышки ну и масло фильтры очень терпеливый автомобиль меня терпит...

[@mitsubishilancer5563]

Владею ланцером 2.0 МКПП интересно было посмотреть для сравнения. Обожаю надёжность а не современные технологии

[@НиколайЖуков-с6ъ]

По поводу обивки сидений. Восемь лет как купил чехлы, в этом году снимал для стирки. Заводская обивка как новая.

[@sagittarius2902]

Обзор шикарен, согласитесь!!!!!!!!

[@CTOtut]

Согласен)))

[@zorrokotofey9862]

Игорёха респект тебе за обзорчик. Не сомневася в своем выборе короллки 11-ого года 124 лабылы ни когда! А болячки это ерунда. Пробег 95 тыщ. Брал с салона.

[@CTOtut]

+Zorro kotofey Спасибо!

[@Николай-м2н6ъ]

Очень толково, спасибо за обзор.

[@meiorlvgang]

Всем салем. Авто 2011гв в эксплуатации с 60 км на одометре'. Сейчас 190000 км¡ менял только шрус левый ито из за того что проворонил момент когда порвался пыльник. Сейчас планирую рулевую рейку подшаманить так как стучит при поездке по неровностям. Остальное все заводское. Рекомендую всем так как при покупке с салона и с учетом инфляции цена таже. В 2012 году стоило 4. 2 млн тг сейчас средняя цена 3. 5-4 млн тенге. Вот и все что можно сказать. Просто управляй мечтой.

[@Vovikrzn]

Более детального обзора я не видел....Благодаря тебе, Игорь, я принял окончательное решение-беру короллу. Спасибо!!!

[@Вольдемаршалый]

Ну как взял. Давай хвались, излей душу так сказать🤣

[@РустамРакхматуллин]

Приветствую! Недавно стал владецем тоёта каролла кузов Е150 механика 1,6 124 л/с чем очень доволен! За 30 лет водительского стажа передвигался на разных авто но Корола приятно удивила! Достйный семейный автомобиль!

[@РустамРакхматуллин]

Если будут вопросы могу ли Я обращятся с ними к Вам?

[@CTOtut]

@@РустамРакхматуллин Приветствую, поздравляю с покупкой. Конечно обращайтесь )

[@alexfeel7229]

Все четко - спасибо!

[@meetrich82]

Кучу полезного для себя узнал, СПАСИБО!!!!

[@CTOtut]

Пожалуйста))))

[@АлександрКазацкий-о6ъ]

Лучший обзор !!

[@aleshkarublev2623]

У меня такая же, вообще не парюсь, только кайф, немцы курят все

[@HardStyIe]

ты просто на немцах не ездил...

[@НафисСабиров]

@@HardStyIe наши деды на них скакали,и до Берлина до скакали что бы они в дальнейшем страну не зосарали с дермом

[@rustamusupov7044]

Отличный обзор, странно, что не замечен!

[@CTOtut]

+rustam usupov Спасибо, только пару дней назад закачал на канал )))

[@ziga1120]

+Игорь Полетаев нет ссылки на обслуживание авто

[@CTOtut]

Артем Зиганшин Видео заблочили по музыке, перепишу залью заново )))

[@КайратКуанов-я9ф]

Игорь Полетаев Спасибо за обзор машина только радует

[@CTOtut]

Пожалуйста ))))

[@vostdnn]

Добрый день, Игорь Очень хороший обзор по королле. У меня аурис 2007 г.в. 5МТ, пробег 180 тыс. заменил только помпу. очень надежный автомобиль, единственное проблема высоких оборотов на скорости 130 км/ч - 4000 оборотов. Так вот планирую приобрести короллу Е150 рестайл. Вот нигде не могу на видео увидеть сколько оборотов на тахометре на скорости 130 км/ч.

[@ЛеонидЗакревский-е9щ]

Николай Диденко

[@svoya-banya]

Приветствую! Нашел в итоге инфу сколько оборотов на 130км в час?

[@amti0100]

@@svoya-banya 3500

[@МарияЩекина-щ9п]

игорь спасибо очень хороший обзор скажи пожалуйсто какой из двигателей самый надежный с каким стоит покупать автомобиль ввти или вальве матик и тд какой двигатель надежнее и у которого больше ресурс спасибо зараннее я сразу подписался

[@CTOtut]

Пожалуйста Toyota берите любой мотор ))) Правда в России 132 л.с. с ValveMatic вы вряд ли найдете, он шел только на западный рынок

[@ЛеонидЗакревский-е9щ]

Мария Щекина

[@АлексейОвчинников-б8ж]

Не соглашусь про солярис рио что это прям проблема с двигателем ,просто на 110 тысячах меняются подбираются стаканы и счастливый ездишь дальше)

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

Да обычный 1.6 тоже так же передачи можно подтыкать, тянет он, но не надо забывать что чудес тоже не может быть, механику не обманешь, всё таки он должен смазываться

[@smukss]

Смысле где смазать? Масло менять по чаще?

[@РоманВинников-щ2и]

ээтот треугольник выскакивает для максимальной экономии топлива при движении но для коробки это ни есть гуд на 5 передаче 60-70 км ездить так как элементы в коробке плохо смазываются при таком движении так что это спорный вопрос на чем экономить на топливе или на ремонте механики , просто ресурс у коробки давольно большой и поэтому они поставили такую тему , но если хочешь что б коробка работала дольше не ездий так)))

[@БорисБорис-щ1у]

Хороший ролик🤠👍

[@Zhenis1989]

дрифт из арабий раздражает :((((

[@rustam4906]

Avror molodec Vse ponyatno 🤝

[@ua2730]

Шикарный обзор, как раз у меня в один-в один такой же движок 1ZR-FAE VALVEMATIC с 6 ст. мех. коробкой на Аурисе 2009, британской сборки (машина была привезена из Берлина в 2011 г. в Киев, в 17-м году при пробеге 109 тыс. в очень хорошем состоянии, купил, я), с машиной вообще никаких проблем, в основном только - расходники, из серьезного, поменял р/рейку, амортизаторы, в/помпу, на всякий случай и б/насос с фильтром, ну и все. Вопрос в чем, когда ждать "нож в спину", когда надо будет менять этот "моторчик VALVEMATIC" (на данный момент пробег уже 166 тыс.), он же стоит не "хило", новенький около 850$? Словом, кто сталкивался с такой проблемой, сколько проходила с этой системой и как выходили из щепетильной ситуации (брать новую или искать контракт), просто хочу быть готовым. Спасибо всем, кто напишет.

[@CTOtut]

Проблема выступает при пробеге около 200 000 км. Если получится найти контракт из Японии с гарантией реального пробега, то это хороший вариант

[@СергейДубовицкий-ч4м]

Спасибо за информацию. Я бы хотел посмотреть ваше видео о качестве железа тайоты Королла 2011г.

[@DelEbaUrmONIf]

Вы на Королле с 124 л.с. ездили вообще? У меня Королла 2007 1,4л 97 л.с. и я тоже переключаюсь через передачи в городе, на 40 км/ч если продолжаешь держать скорость без разгона (особенно если под горку) бортовой рекомендует включать 4-ю, после 55 км/ч - включать 5-ю, обороты при этом около 1600. На 60-65 км/ч на 5-й - около 1900. И ничего, хорошо она тянет с низких и бодро ускоряется если надо, так что, я думаю, 1,6 124 л.с. тем более не задохнется. Единственная разница у моей с 1,6 - на трассе на 1,4л уже на 110 км/ч обороты 3500, если скорость держать выше 120, то расход начинает расти до 7л/100 км и больше. Самый экономный режим 90-110 км/ч - расход 4,5-5,5 л.

[@Mihadautov]

Почему просмотров так мало?очень доступно объясняет.

[@rik-88]

Долгое видео потому что

[@smukss]

Потому что 90 процентов аудитории ютаба дауны

[@АлексейБеденко-м5ц]

А что можете сказать про двигатель 1,4 ? И еще вопрос я смогу поставить на 1,4 шести ступенчитую коробку. А то по трасе при 100 км 3 тыс оборотов как то многовато.

[@CTOtut]

У Toyotа любой нетурбированный мотор надежный, по факту меньше мощность. ПО установки 6 ступки не проконсультирую, еще никто не обращался с таким вопросом, но скорее всего колокол не подойдет по креплению к блоку.

[@SagnganAuganbaev-hq2of]

Всем привет как отличать кузов е140 и е150

[@farhodrahmatov4068]

Круто

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

Все верно про стойку и ее угол атаки.

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

Мне интересно машина стала динамичнее с valvematic?, больше меня ничего не интересует так как в остальном всё устраивает,и хорошо что 6 мкпп поставили на ресте, машину не узнать, по трассе я уже 140-160 спокойно иду и не слушаю шум, хотя обороты не особо снижаются.

[@FansPlay]

Скажите, у кароллы двигатель ремонтопригоден ? Капиталку после 500 тыс. можно делать или двиг менять?

[@CTOtut]

+fansplay А какие проблемы с мотором сейчас? дымит, стучит, не тянет, жрет масло ведрами?

[@FansPlay]

У меня этой машины ещё нет, но рассматриваю покупку

[@CTOtut]

+fansplay Надо брать!

[@vladimirmera2298]

до пятисот она умрет три раза.

[@CTOtut]

Двигатель короллы ремонтопригоден... как показывает практика, если двигатель прошел более 500 000 и "умер" от естественного износа, то кап. ремонт делать не выгодно, дешевле будет купить контрактный двигатель

[@ИльяТи-г1ф]

День добрый подскажите,Выбераю себе авто!Меган 3 или аурис.Что надёжней и дешевле в эксплуатации?!У мегана хороший оцинкованый кузов,непробиваемая подвеска,но топливная система к нашему дизелю боюсь что бы небыло проблем с форсунками,сажевым фильтром и т.д...(у нас пригоняют с ДВС к9к 1.5 дизель с Европы,а пробеги там 200тыс.+)ну и салон такой спартанский,но разборок куча с запчастями небудет проблем,Аурис вроде надёжный,читал на форумах,но ЛКП слабенькое,боюсь что бы нержавело и в обслуживании он очень дорогой?(ездим 80%город ну и летом на море)..Заранее спасибо за ответ кто поможет Сориентироваться на приобретении..

[@rockybalboa4832]

Бери меган 3 с к9к на механике, все будет хорошо

[@sda5646]

Хочу купить 1.6 мотором но там 6 ступка с 124 силой.есть и такое?

[@МаксимТитаренко-л4г]

Музыку громче пожалуйста.

[@СаидА-т9у]

Игорь, посмотрел Ваш обзор очень понравился. Но хочу кое-что уточнить .Вы говорите, что двигатель и коробка передач собираются в Китае. А вот я читал статьи ,где пишут, что двигатель с коробкой собираются в Японии. Сейчас скопирую и отправлю. (Речь идет не только о качестве сборки, но и надежности двигателя, периферийных деталей. Здесь у вас не может быть претензий к Королле, поскольку двигатель и вся техника поставляется из Японии, а в Турции только собирается.) Хотелось бы точно знать, где этот двигатель собирают.

[@sagittarius2902]

где ссылка ?

[@rrsd1195]

Саид А да мотор 1zrfe собирается на дочернем предприятии FAW в Китае , ничего в этом плохого НЕТ !!! Все яблочные гаджеты собраны в Китае , однако это не мешает им быть лучшими

[@ОлегЛавров-п5я]

Игорь,а во сколько обойдется замена электромотора на этом двигателе интересно?

[@profget4672]

Спасибо за обзор, считаю машинку в своем классе лучшей. Очень надежная, экономичная, симпатичная. Единственно роботизированная коробка до ресталинга "косячная", а в остальном все прекрасно.

[@CTOtut]

+Евгений Сидоров Пожалуйста!

[@farhadalisgarov7204]

Игорь если знаешь то скажи на счёт двигателя 1.4 дизель на механике. Стоит брать. 2008 год. Надёжный мотор???

[@CTOtut]

С японским дизелями, в частности toyota нет косяков при проектировании и изготовлении. Преимущество 1,4 -низкий расход топлива, хорошая тяга на низах. Недостатки -малый объем, тяжеловат на обгонах, не хватает объема на трассе с 90 км\ч и выше, из-за этого перегружен и страдает усталостью головки блока при больших пробегах. К 300 000 км ремонт турбины) Подробно делайте диагностику ( Какое моторное масло заливается, какой воздушный фильтр используется, компрессия, проверка давления масла мех.манометром, утечки охлаждающей, наличие выхлопных газов в охлаждающей и по возможности осмотреть гильзы видеоэндоскопом)

[@farhadalisgarov7204]

Супер. Я такого дельного совета ещё не слышал. Спасибо друг! Честно говоря у меня три выбора подскажи ааа друг... Кия Сид 1.4 дизель Елантра 1.6 дизель Корола 1.4 дизель. Цена политика почти одинаковая .

[@CTOtut]

@@farhadalisgarov7204 Toyota -управляй мечтой! )

[@farhadalisgarov7204]

А если серьезно что выбрать из трёх???

[@CTOtut]

@@farhadalisgarov7204 А я абсолютно серьезно ответил -Toyota

[@Вольдемар-ю1к]

Она до 100 разогналась за 11.5 так как на R 16 погрешность спидометра 5-6 км/ч

[@ДенСвободный-й9п]

Погрешность спидометра регулируется в компе самостоятельно через кнопку управления Поищите видео в тырнет Погрешность она есть у всех авто и мото, зачем я не знаю где-то на 3-5%

[@Fastintergroup]

мне не хватает системы shift на рав 4. взял бы универсал, если бы были такие кузова.

[@АСХАТКУЛУШПАЕВ]

Здравствуйте на всех 1.6 установлен велфматик или на отдельных сборках американец европеец японец?

[@CTOtut]

Здравствуйте, на автомобили для Европы, турецкая сборка

[@sksokolov5]

молодец игореха так держать пропиши ссылку с басмачами.супер видео

[@farhodrahmatov4068]

Против туман если не работает что делать

[@АнтонМихайлов-ы5м]

Поправка , на Е150 кузов ставился 4-ст ( а не 6-ст) автомат от авенсиса. Сам на таком езжу

[@CTOtut]

да это так... а что я сказал- 6 ступка? если так то это оговорка))) спасибо!

[@ВасилийСедой-ф2э]

Антон Михайлов дрова древние так же как и мотор...

[@ПолатАлемдар-к1ч]

6 ступка механика а не автомат

[@farhadalisgarov7204]

Музыка в начале как ???

[@АльбертГареев-ы6я]

Класс 5+

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

Да гляньте как дсг переключает на 1.4 турбо), там она тоже врубает 5 уже на 50-60

[@B.M.W.57rus]

Обзор хороший. Хотел спросить а в Россию поставлялись такие с 132 сильным мотором официально?

[@CTOtut]

+MAX RUS Авто в такой комплектации официально поставлялись только в Европу. Это авто из Польши

[@ilyasu6001]

MAX RUS Аурисы такие в России были.

[@hawaiian529]

MaxBalahon у меня аурис такой

[@ДмитрийАфонин-п9ж]

интересно и познавательно\а какой коффициэнт кузова на кручение у кузова е-150 и камри-40\если есть такая информация

[@aleksandrelin7262]

на роботе проехал 180тыс. не одной проблемы.

[@timaolegov9570]

Какая манера езды???

[@pupochek130]

190тыс только сцепление через 65тыс.

[@timaolegov9570]

@@pupochek130 ясно, спасибо

[@daniyartokzakov6650]

На всех Toyata Corolla с 2008 года на механике можно переключать передачи как на обзоре? То есть со второй на пятую. с третьей на шестую?

[@CTOtut]

+Daniyar Tokzakov Обзор касался двигателя 1,6 Valvematic

[@АСХАТКУЛУШПАЕВ]

На всех двигатель устанавливается велфматик на европейцев

[@imraneliyev1942]

Првет тачка суппер я йезду 1.8 амерканка 🇬🇪🇬🇪👍👍

[@Dimon-b4m]

Так а какой автомобиль лучше? Эта королла, или октавия а5? А ну специалисты посоветуйте.

[@CTOtut]

На 29 июля 2022 лучше брать японца. С европейцами, а особенно группа VAG, надвигается большая проблема с качественными расходниками и запчастями )))

[@ЮрийЛазаревичКарлинский]

Игорь,вы пишете,что королла в 160 кузове отличается от 150 кузова только интерьером и экстерьером - с этим не согласен. Купил 2015 года выпуска взамен прежней 2008 года. Машина на ходу совершенно другая. Колёсная база больше - вы приводите 2700 для кузова 150,а это база у кузова 160. И вообще новая Королла заточена в большей степени под комфорт и по подвеске и по рулевому и по перевозке пассажиров сзади.

[@CTOtut]

+Юрий Лазаревич Карлинский Ага, перенервничал))) ошибся на колесной базе в 100 мм ))) Спасибки!

[@lekala7299]

..в официально поставляемые в РФ Короллы дв. 1.6L ValveMatic не ставился - на Аурисы -да, и забыли упомянуть, что в США поставлялась ещё Королла с дв. 2.4L..., ну а в Японии в этом кузове до сих пор(правда сейчас чуть измененном) существует шикарная модель Allion, на которую ставилось почти всё(кроме, конечно 1.6L), да ещё и 4WD... модель Allion - toyota.jp/allion/ модификации - toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=ALLION&CAR_TYPE_CD=B++&CAR_SEQ=8162&CAR_SPEC_SEQ=25111&BODY_COLOR_CD=&FORWARD_ACTIONNAME=&FORWARD_ACTIONMODE=

[@ua2730]

И все же, ValveMatic на Аурис ставился в английской сборке и шли они на Европу, мне посчастливилось купить такую 2009 г., покупал ее в Киеве в 17-м, в Украину она зашла в 2011 г. Вот здесь она: www.drive2.ru/r/toyota/auris/487007785876193648/

[@ОлегВербицький-ы5й]

доброго вечера. как опридилиты которая сборка короли 150?

[@CTOtut]

Доброго, По Vin коду

[@ОлегВербицький-ы5й]

@@CTOtut а как ето зробить

[@СергейР-э2т]

Игорь, Добрый день! Сделайте пожалуйста обзор Грейт вол хавал Н3 2014 г.в.

[@CTOtut]

Сергей, добрый день. В данный отрезок времени пока не пишу обзоры авто (

[@Taybin94]

Честный и адекватный обзор, спасибо за проделанную работу, у меня вопрос что скажите про Тойоту Короллу 2011 года с двигателем 2ZR-FE 1.8 144 л.с.??? Официально в России авто с такой комплектацией не продавалась

[@АлександрМоруз]

хороший обзор на 5, все по теме. Про 160 кузов 122 л.с. будет обзор? Про турецкую сборку С 2013 г.в.? Т.к. уже 150 000 накатал на МКПП

[@CTOtut]

Спасибо! Нет смысла делать. с технической точки это тоже авто что и в 150 кузове. Только новый кузов и салон... да агрессивный внешний вид и переделанный салон и приборка дали старт хорошим продажам в России и в мире. Турецкая сборка не хромает, по сравнению с российской Camry )))) Все это дает возможность продавать еще десятки тысяч надежных Coroll

[@АлександрМоруз]

спасибо

[@rustam4906]

Zdrastvuyte, U menya 1.6 132 ps 28 000km Kakoe maslo Nujno v dvigatel'? Sovetuyut 0w20. Podskajite Pojaluysta Zaranie sposibo

[@МинскБаку]

стоит ли брать 1.4 ??? какой у них ресурс ?

[@CTOtut]

Практически любой японский а особенно тойотовский мотор можно брать. В среднем от 300 000 до 400 000 они ходят без проблем, При условии использовании качественных продуктов

[@imraneliyev1942]

Слабь движок

[@gklasse6332]

МКПП 6 ступка не всегда четко включается 1 и R скоростя

[@CTOtut]

Правильное масло применяйте. Смена 80 000 км или 5 лет

[@СергейМусиенко-з9х]

здравствуйте,подскажите можно ли её брать в эксплуатацию, 2005-2008 с пробегом 132 т ?

[@CTOtut]

Здравствуйте. Если все в порядке с кузовом, двигателем и коробкой - то надо брать))))

[@ВасилийСедой-ф2э]

Сергей Мусиенко а где вы такую нашли 2005 года? Я брал из первых в 2007. Это помойка а не автомобиль. Хуже у меня не было.

[@wba1382]

Они с 2007 идут.

[@hawaiian529]

у меня 168тр полет нормальный, все идеально

[@АленаДанилова-й9л]

и как двигатель? что можете о нем сказать,Игорь?

[@CTOtut]

+Алена Данилова Автомобиль с этим мотором не тестировал. ничего от себя сказать не могу, только то что есть в интернете )))

[@ДизельМощь-с4ж]

Дак это с китая мотор ?

[@dobriy111]

Привет други.Хоть видео старое и уже не актуально,но хочу выразить свое мнение.Королла закончилась на 2009 году. И это факт.Вельфматик,херматик,шестиступка,все это круто,но хочу сказать,что королла рест с2010 гниет как сука,и ниче ты не сделаеш.До рест 2006-2009 вечный. У меня 2007 года,в эксплуатации в моих руках 8 лет,ни намека на ржавчину.Пробег 140 менялись только расходники,это помпа,стойки и втулки стобилизатора,всё остальное в идеале.Обслуживал дросель,форсунки,топл фильтра,торм колодки.Масло в коробе LV75W.Всю эксплуатацию Идемитсу 5 w 30,росход 1 литр на 8000.Компрессия 11.6. На 100000 замена свечь.Тачка огонь.Ещё была у меня 2 года Аурис 2008 года,при пробеге 170000,кроме расходников,замена помпы,сальника привода,сальника гидронатяжителя цепи грм.Колодки,рулевые тяги с наконечниками и термостат. Это супер тачки ребята.Аурисы с 2013 полная хуйня,короллы тоже.Всем добра.

[@yerlankabiyev6195]

Да. Согласен. У меня тоже 2007. Пробег 220 000 Машина супер.

[@ИльяТи-г1ф]

А чем аурисы с 13го года хуже чем 11??

[@dobriy111]

@@ИльяТи-г1ф материалы уже не такого качества, да и дизай какойто дешманский и интерьера и экстерьера. Новые короллы напоминают мне солярисы и рио, вобще ничем не отличаются.

[@ИльяТи-г1ф]

@@dobriy111 Получается тогда лучше смотреть на а Аурис рейсталинг 10-12г.в. чем второго поколения после 12 го года?Я правильно понял?!

[@dobriy111]

@@ИльяТи-г1ф впринципе тож самое что и дорест, немного изменений, разве что только год посвежей, но у реста нет таких комплектаций, удишевили её. У меня была с 2х зонным климатом, мультирулём, 10ю подушками и подогревами всего чего только можно, а в ресте я таких компл не встречал. Видел много рестов, где даже ручки и зеркала не крашенные. Но зато в ресте нет робота, очень хороший автомат.

[@TheShpriest]

е150 автомат стоит старый добрый U340 - проверенная временем четырехступка.

[@CTOtut]

+TheShpriest Да только не едет и расход топлива 12 литров в городе, а в остальном да... надежный)))

[@robotverter4397]

+Игорь Полетаев привет. вот блин никто не верит что у меня при объеме 1.8 коробка автомат 2012 года амер. кушает по городу 11-12 литров. даже с владельцами подобных авто спорю. а они заявляют вообще 8-9литров. откуда у них эти цифры???

[@CTOtut]

+Talgat Shakirov да скорее всего это их мечты и попытки само успокоиться )))

[@robotverter4397]

+Игорь Полетаев похоже так оно и есть))) обзор грамотный получился. только вот я бы еще добавил что современные так называемые синтетика. на самом деле не синтетика, а гидрокрекинг. Основа масла минеральная, но путем сложного химического процесса, по функциональности не хуже а где-то и лучше чистой синтетики. И именно такое масло тойота 0*20, но есть одно, и это замена в гораздо меньший срок чем у синтетики,а именно каждые 5000-6000 км. Хотя в принципе в городских условиях эксплуатации, пробки, делать это необходимо на таких интервалах, несмотря на то что синтетика это или гидрокрекинг. только в Германии если производитель пишет г-на банке что это синттетика, то там и должна быть синтетика. у них это прописано в законе. гидрокрекинг у них продается как минералка.

[@CTOtut]

+Talgat Shakirov Да у вас точная информация. Очень часто поставщики лукавят и привозят продукты типа 100% синтетика, что написано на банке. Но это не показатель правды. Если в масле наличие хоть 1 % нефти это не синтетика (гидрокрекинг). Проверить любой продукт от поставщика масла можно по входным таможенным документам. Есть код синтетики и код минералки. Если использовать продукт Aral Super tronic E 0w30 - это 100 % синтетика. Продукт Aral 5 w30 F это синтез-технология. Смена каждые 15 000 км На Aral Super tronic E 0w30 можно ездить до 20 000 км. Для особо сомневающихся и перестраховывающихся -смените масляный фильтр на 10 000 км

[@marseltaipov]

Владею короллой три года, брал с пробегом 116000, сейчас 170000. Сразу после покупки поменял тормозные диски, на 150000 тыс. амортизаторы, на 160000 втулки и стойки стабилизатора, 163000 комплект сцепления, 165000 подшипник первичного вала в мкпп, на данный момент загорелся "чек энджин" просит проверить двигатель, (проверил на диагностике, оказалось катушка зажигания первого целиндра, поменял на аналог фирма bremi, ошибка пропала пока-что езжу). Масло в двигателе меняю каждые 7000 тыс, в коробке поменял сразу после покупки и на 150000 тыс. ну вот как то так.

[@CTOtut]

Применяйте в двигателе масло ARAL Super Tronic E 0 w30 и меняйте каждые 15 000 км ))) В МКПП смена каждые 100 000 км или 5 лет вязкость 75W80 Тормозная жидкость каждые 40 000 км или 2 года Охлаждающая жидкость G12 каждые 100 000 км или 5 лет. Дозаправка кондиционера каждые 3 года или 60 000 км.

[@ВасилийСедой-ф2э]

taip вы считаете ее надёжной?

[@ДенисМолостов-н3б]

Почему это масло и 0w30 , а не тойота 0 w 20 как просит завод ? Я слышал из за маленьких зазоров и применяется 0w20.

[@Али05-ф8т]

taip : чё за бред ты тут пишешь чувак , ты со своими расходами до 900000 т дошел хочешь сказать?

[@Али05-ф8т]

Игорь Полетаев : разве это правда? Игорь ? насчёт такого расхода

[@daniyartokzakov6650]

Год какой машины На Обзоре?

[@CTOtut]

+Daniyar Tokzakov 2011

[@Сергейюююю-ц2о]

Добрый день. Что ты за бред несешь про наклон передней стойки?! Какой наклон? При чем тут сравнение с мото и вело? Абсолютно другая физика там. И на этой тойоте НЕТ наклоненных стоек! Сними колесо и посмотри сам!

[@ИльяТи-г1ф]

А как у неё с ЛКП,ржавчина есть??Говорят ржавеют хорошо?!

[@CTOtut]

Ржавчины не обнаружено. Если кузов не битый -проблем с ЛКП не будет.

[@ВладимирОнищенко-к7х]

Машина 20012 года брал с салона нет не каких РЫЖИКОВ👍

[@ИльяТи-г1ф]

@@ВладимирОнищенко-к7х а под днищем???

[@ВладимирОнищенко-к7х]

@@ИльяТи-г1ф под днищем тоже,я очень люблю чистоту так приучен оченб часто посещаю мойки да к стате не гаражное хранение👍👍👍👍

[@ИльяТи-г1ф]

@@ВладимирОнищенко-к7х ясно,спасибо!У нас Фабия 2008г.порги проржавели,уже варил кусок.хотим продать.думаем или Кашкай (там хорошие кузова)или Аурис!?🤷

[@Одинокийстранник-б4щ]

Музыка на фоне сильно мешает. просьба вообще на ставить муз...все престала играть

[@FansPlay]

Как называется это озеро?

[@CTOtut]

+fansplay Хороший вопрос! Не знаю))) Снимали под Минском в Белоруссии

[@kazakhstana7579]

Почему не сказал 1.8 объём е150, вот это уже другая машина 8лет езжу все зашибись

[@gklasse6332]

На том же Солярисе скоростя вкл лучше и четко

[@ЖакМайоль-х6и]

Игорь Датчик Аварийного давления масла ни кто не отменял !!! у меня авто 2012 года и есть характерная лампа на панели слева !!!

[@CTOtut]

Конструктивно в этом автомобиле даже не предусмотрено место для его установки. смысл от этой лампочки? когда упадет давление то загорится огромное табло на приборной панели со звуковым зуммером

[@ЖакМайоль-х6и]

Игорь, у вас авто не как у всех ! правильно ? у нас 124 а у вас 132 ! рынок точно не Россия, и естественно что и опции разные ! Просто не утверждайте так что его нет ! вот и всё ! а вот Shift у нас нет ! Если и далее будете утверждать я могу снять на камеру как она гаснет после запуска двигателя... а ещё двигатель не нужно заводить это не корова и не лошадь в стойло которое заводят Мужики... а двигатель пускают так более Правильно и главное Серьёзно ! вы можете представить что бы пилоты самолёта и ещё какого сложного устройства заводили свои двигателя...?

[@CTOtut]

Внимательно читайте "Конструктивно в ЭТОМ автомобиле даже не предусмотрено место для его установки"...ЭТО авто было произведено для Европы... а в остальном- полностью вас поддерживаю )))

[@Gorec1527]

132 лошади разве не 1.8?

[@Татарин-о1ы]

Зажать рулевую рейку ногой 23.39 улыбнуло. Исчерпывающий обзор, может маленько затянул по продолжительности.

[@Arturhorn69]

вот единственное только про потоп конечно зря упомянули,а так обзор неплохой

[@rrsd1195]

А я 1,8 мотор поставил (2zrfe) и не парюсь с Valvo matic , и мощность и простота

[@hawaiian529]

где взял мотор и на какой авто поставил?

[@benaffleck3182]

Продолжили бы выпуск 150 будки японцы,я думаю многие бы порадовались....

[@faxriddinjon1]

Toyota Corolla Axio его продолжение

[@АленаДанилова-й9л]

ок.спасибо)))

[@CTOtut]

+Алена Данилова Пожалуйста)))

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

Но управляется корола надёжно и это факт.

[@Серый-и3и3и]

А что , на российском рынке нет 1.33, 1NR FE ?

[@CTOtut]

+Сергей Батрак Почему нет? этот мотор с 2008 года ставится на многие модели toyota

[@Серый-и3и3и]

+Игорь Полетаев но Вы перечислили только 1.4, 1.6, 2.0

[@CTOtut]

+Сергей Батрак УПС ))). Переволновался наверное )))

[@Серый-и3и3и]

+Игорь Полетаев но все равно, обзор отличный !

[@CTOtut]

Сергей Батрак Спасибо!

[@artemgreg3380]

Меня интересует вот что. На 6 передаче при 100км/ч сколь оборотов показывает тахометр

[@БахриддинАбдуалиев]

У тебя сколько показывает? У меня 3000 оборотов

[@ОлегБалагура-г4р]

@@БахриддинАбдуалиев 2800

[@ВладимирОнищенко-к7х]

@@БахриддинАбдуалиев вообщето по иструкции на 6 передачи рекомндуеться не меньше 120км/ч, на моей ТОСЕЧКЕ Я так ласково ее называю 3100 оборотов v-120км_ч

[@АленаДанилова-й9л]

а как же двигатель 1,33 vvt i ?

[@CTOtut]

+Алена Данилова Пропустил))) этот мотор с 2008 года ставится на многие модели toyota

[@nekrasoff2644]

а я всё думал цивик взять...и чего теперь делать? получается отговорил что ли ?

[@CTOtut]

Honda Civic с 2006 года очень правильно сделанный автомобиль. Есть конечно разные нюансы, например с правой подушкой двигателя, с поршнями суппортов, ограничителями дверей... и требовательный к качеству и вязкости двигатель. Но автомобиль крепкий, надежный, и по большинству параметров обгоняет Toyota

[@nekrasoff2644]

Очень благодарен за твой ответ...и право не ожидал...Если не возражаешь ,очень интересно задать тебе несколько вопросов на тему автомобилей . Нюансы о которые ты описал касаются в одинаковой степени и американских Honda Civic тоже ? Что ты думаешь про Volkswagen jetta ( 2.0 /2.5) ? Можешь ли ты считать его беспроблемным и недорогим в эксплуатации автомобилем? Какая , по твоему мнению , марка авто , на сегодняшний день ,может соответствовать званию недорогого в обслуживании и надёжного ( если таковые вообще имеются ) .Чтобы ты купил для себя ? ( расход бензина не превышает 10 литров на сотню ?)

[@CTOtut]

​@@nekrasoff2644 Vw никогда не рассматривал как автомобиль приятный во всех отношениях. Когда -то были Audi, пока не попали под крышу VW и в них начали ставить бумажные моторы от VW и крайне сырые и высокотехнологичные автоматы. Из Недорогих, Простых и Надежных на сегодня это Renault Logan и китайские экземпляры Chery или Geely , но это чисто из понятия недорогих и надежных, но не для себя и для удовольствия. Американский Civiс ничем не отличается по надежности от японской или таиландской сборки. В американской могут быть отличия по оптике и комплектации, но ходовка, движки и навесное одинаковые, кроме ГУР. В американской версии стоит стандартный ГУР, в европейской и японской - электро усилитель. Из надежных и для себя и относительно недорогих в ремонте , например по сравнению с концерном VW. Toyota Corolla, Camry, Lexus GS 4WD. Lexus RX Honda Civic с 2006, Accord с 2008, но только на стандартном гидравлическом автомате. Accord IX 2013 года с мотором 3,5 - мне кажется это верх совершенства от Honda до сего момента. Если бы был установлен полный привод это был бы бестселлер )

[@nekrasoff2644]

Как же интересна всё-таки эта тема.. " БУМАЖНЫЕ МОТОРЫ " это выражение можно прямо сейчас в патентное бюро )) Особенно понравилась рубрика "для себя и для удовольствия "..Если вкратце сказать ,то были у меня и Honda , в своё время, и Toyota тоже..только вот по прошествии времени , вспоминал я добрым словом именно Honda , хотя Toyota не подводила ни единого раза...Всё это конечно были версии с правым рулём , но всё одно...было здорово..От всей души благодарен тебе за твои примеры , да и вообще..Очень жаль, конечно, что нет больше возможности смотреть твои видео , на этой площадке и в таком формате...но ещё раз хочу отметить ,что был приятно удивлён твоему отклику , на мою ремарку и интересное мнение..Ну а про Accord IX буду сейчас внимательно и с интересом смотреть любую информацию..

[@wwochko7508]

база у этого авто 2600. 2700-это 11 поколение.

[@gklasse6332]

1.33 двиг ресурс как у приоры 200 тыс

[@BadBoy-xq2wf]

Да ещё если бы и бензин не нужно было заливать, огонь бы тачка была😂😂😂

[@ShatNdd]

очень громкая музыка, нихрена не слышно!

[@татар4онок_004]

Кэмри- автомобиль как автомобиль ещё и для пенсионеров)))) а то что на обзоре королла это не просто авто...