TOYOTA COROLLA 1.8 140HP STYLE 2024 FL | POV DRIVE 4K [0-100]

💥 You can follow me at: / michal_highcar
In-depth review in Polish: • TOYOTA COROLLA 1.8 HYB...
Car: Toyota Corolla 1.8 Hybrid Style 2024 FL
Engine: Petrol (Gasolina) 4-cylinders
Displacement (cc): 1798
Power: 103 kW/140 hp
Torque: ~250 Nm
Transmission: 1-speed automatic E-CVT
Drive Wheels: Front
Acceleration (0-100 km/h): 9,1 s.
Speedometer Acceleration HighCar (0-100 km/h): 9,1 s.
Top Speed: 180 km/h
Fuel Tank Capacity: 43 L
Weight: 1410 Kg
Cargo Space: 361-1052 L
Model: 2024
Contents:
0:00 Walkaround
0:30 Casual driving
1:25 Highway
4:37 0-100
4:54 Sportish driving
6:42 Casual driving
8:45 Bumpy road
10:30 Casual driving
13:11 Fuel consumption
14:25 ACC in city

[@highcar]

💥 You can follow me at: instagram.com/michal_highcar/ In-depth review in Polish: kzbin.info/www/bejne/d6GTXn2pbKqLh9E Car: Toyota Corolla 1.8 Hybrid Style 2024 FL Engine: Petrol (Gasolina) 4-cylinders Displacement (cc): 1798 Power: 103 kW/140 hp Torque: ~250 Nm Transmission: 1-speed automatic E-CVT Drive Wheels: Front Acceleration (0-100 km/h): 9,1 s. Speedometer Acceleration HighCar (0-100 km/h): 9,1 s. Top Speed: 180 km/h Fuel Tank Capacity: 43 L Weight: 1410 Kg Cargo Space: 361-1052 L Model: 2024

[@johnrivers7576]

Useful video especially as im planning to buy one. Thanks!

[@highcar]

Thanks! 😃

[@andrzejbucior6188]

Byłem na jeździe tym samochodem i w ogołe nie doświadczyłem czegoś takiego jak wycie, do którego odnoszą się różni testujący. Wg mnie przyspiesza płynnie, dźwięk jest bardzo fajny. W porównaniu np. do elantry, którą aby jechać trzeba wysoko kręcić. Dźwięk dużo przyjemniejszy w toyocie. Chciałbym takie auto mieć.

[@highcar]

Czyli jest to po prostu napęd dla Ciebie. 😃

[@andrzejbucior6188]

@@highcar Jednak wybrałem coś innego, wyłącznie spalinowego. Szkoda, że Toyota jak zresztą Mazda proponują swoje beznadziejne warunki finansowania a Koreańczycy mówią masz kredyt 60/40 za free. Biorąc to pod uwagę to ta oszczędność w spalaniu zjedzona jest przez kredyt. Ok można powiedzieć, że można kupić z gotówkę ale można powiedzieć po co kupować za gotówkę skoro można wziąść kredyt 60/40 i kasę zainwestować w coś innego. Podobają mi się Toyoty i Mazdy ale w sumie można je podziwiać na drodze patrząc na nie z zewnątrz :D - to oferują za free.

[@highcar]

Czyli wybrałeś Kię/Hyundaia?

[@andrzejbucior6188]

@@highcar TAK. :D

[@zbyleq]

@@andrzejbucior6188Toyota proponuje dla mnie kredyt 50/50 czy jak wolisz 60 / 40 , czy jak wolisz 70/30 bez zadnych dodatkowych kosztow . O czym piszesz ?

[@ahmetuzmez2531]

Nice review.

[@highcar]

Thanks! 😃

[@13044031]

great great job

[@Jan-rv1zk]

Fajne wideo❤

[@highcar]

Dzięki! 😃

[@ANimouz]

With better tyres acceleration gets to 8.9. And having the car I can tell you that it's really jumpy from 0-60 kmh. Thats where you really feel the electric motor. Kinda drops after that, because it lacks turbo... this engine would be peak beast if it had a turbo.

[@gbplus747]

Super film, uwielbiam takie video, bardzo mnie relaksują :) PS. niestety RAV4 >130 też głośna...

[@highcar]

Haha, dzięki bardzo. 😃 Tak, RAV'ką też jeździłem już w sumie ponad rok temu, ale z tego co pamiętam to było tam głośno i to już nawet przy niższej prędkości. Ale jak dealer będzie miał egzemplarz z nowymi multimediami to wezmę do testu i dokładnie sobie przypomnę.

[@tomaszprzybylski4586]

Cześć. Czy faktycznie jest tak głośno przy dużych prędkościach?

[@highcar]

Cześć. Jak to w Toyotach jest głośniej niż u konkurencji w segmencie, ale nie ma tragedii.

[@tomaszprzybylski4586]

@@highcar dzięki za info. Pozdrawiam.

[@MrPIEKNYPAN]

Jest znacznie głośniej

[@lehberger6828]

What the heck is that beeping/screeching around 11:30? Brakes?

[@highcar]

Honestly, I really don't know. During filming I was suprised by this because I wasn't braking or doing anything unordinary, but it never happened again during ~500 km test.

[@sierobisierobi]

Test super, szczególnie przekraczanie prędkości na 50 tkach;-)) i utrwalanie tego na filmie;-))

[@MrPIEKNYPAN]

Nie zesraj się

[@I_Miles_I]

Na autostradzie wydaje się być głośno. Da się tak dłużej jechać?

[@highcar]

Toyoty nigdy nie słynęły z dobrego wyciszenia i pod tym względem poszczególne modele są w większości w dole stawki w swoim segmencie, ale tutaj tragedii nie było. Nie jechałem w żadną dłuższą trasę po autostradzie więc w 100% nie odpowiem, ale wydaje mi się, że jest to spokojnie do wytrzymania. Też zależy do czego jesteś przyzwyczajony.

[@user-pd4qo2pl2h]

Jest ok, naprawdę dźwięk nie drażni. Najlepsze auto w swojej cenie

[@MrPIEKNYPAN]

@@user-pd4qo2pl2hnie żartuj nawet.

[@sdf3657]

Podana wartość 4,5 litra/100 km, to wartość sprawdzona na jakiejś krajówce i dłuższym odcinku pomiarowym. Moje kombi z tym samym silnikiem przy 90 km/h łupie prawie 7 litrów, skąd taka rozbieżność?

[@highcar]

Spalanie przy podanych prędkościach robię zawsze tak samo: 5 km w jedną stronę i 5 km w drugą stronę, aby zniwelować czynniki zewnętrzne i wyciągam średnią.

[@sdf3657]

Dzięki serdeczne, ale czy przy takim teście włączał się tryb elektryczny? W moim aucie zużycie paliwa albo wynosi 1 litr (wtedy porusza się na silniku elektrycznym), albo ponad 10 litrów (ponad skalę). Odnoszę wrażenie, że nie ma stanów pośrednich, np. 6, 8 itd. Nawet jak poruszam się 30 km/h, a załączy się spalinówka, żeby doładować akumulator, to też wtedy spalanie wychodzi poza skalę. Czy w tej testowanej było podobnie? @@highcar

[@highcar]

Jak najbardziej włączał się tryb elektryczny. Z tego co piszesz wydaję mi się, że patrzysz na spalanie chwilowe, a to według mnie nie ma sensu. Jeśli chcesz zmierzyć sobie spalanie to polecam po prostu zresetować licznik spalania i zwrócić uwagę na wynik dopiero po przejechaniu danego odcinka. To, że spalanie chwilowe przy włączeniu się silnika spalinowego nagle rośnie do wysokich wartości jest jak najbardziej normalne, bo wszystko przeliczane jest na 100 km, a silnik przecież nie będzie przez 100 km ładował akumulatora trakcyjnego bez przerwy.

[@sdf3657]

@@highcar dzięki za pomoc i pozdrawiam

[@sdf3657]

@@highcar dzięki za pomoc i pozdrawiam

[@rene9582]

If you want to drive like this, why don’t you get a 2.0 hybrid?

[@highcar]

I don't understand. It's not my car, I just took it to record a test and I drive all the cars pretty the same way.

[@shparilka]

price??

[@highcar]

It depends on the market. In Germany it starts from 33.340 €

[@Verbatino]

Piszczą klocki hamulcowe😄 Niestety taka przypadłość hybrydowych/elektrycznych samochodów, które wykorzystują rekuperację a kierowca sobie jeździ na co dzień na luzie - bez mocnego hamowania.

[@highcar]

Chodzi Ci o dźwięk z 11:24-11:50?

[@krzysztofg.9675]

I co to miało być??? Gra komputerowa, jakiś symulator???

[@highcar]

Nie rozumiem, chodzi ci o sposób nagrania filmu?

[@krzysztofg.9675]

może jakiś komentarz, wady, zalety??? z obrazka nic nie wynika, tak wyglądają "demosy" symulatorów komputerowych@@highcar

[@LewackiOnanista]

szyderca :D --> @@krzysztofg.9675

[@adamciesielski9768]

przecież masz obok film z recenzją xD @@krzysztofg.9675

[@highcar]

Na kanale jest też pełen test. Od jakiegoś czasu z każdym autem nagrywam jazdy POV jako uzupełnienie testu.

[@Mehmet-wc4ib]

corolla'ların yalıtımı çok kötü. fırtına kopuyor içerde... hızlanmasını da hiç beğenmedim.. torku düşük ve epey belli ediyor. 140hp olduğu pek anlaşılmıyor. eski 120hplik nesli daha da kötüydü. gönül istediki turbo bi motoru olsun. güvenilir ve uzun ömürlü olacağı düşünülerek alınabilir.

[@zbyleq]

Mocno glośno w srodku ? i jak ten silnik 140 wzgledem tego 197 ? mocno odstaje ?

[@highcar]

Na pewno w Corolli jest głośniej niż u konkurencji, ale na pewno nie jest to nic uniemożliwiającego jazdę. A silnik 1.8 odstaję od 2.0 dopiero przy wyższych prędkościach.

[@zbyleq]

@@highcar dziękuję. Tak zastanawiałem się czy lepiej wziąć silnik 1.8 a te dziesięć tysięcy dopłacić do następnego wyposażenia.

[@januszcmcm370]

lewy pas cały czas .... a prawy wolny ....