TOYOTA COROLLA 150 СХОД-РАЗВАЛ.

Регулировка углов развала, кастера и схождения передних колес на Toyota Corolla 150. Данные с оптимальными углами.

[@kickindaflow7888]

Большое спасибо, есть же на свете толковые развальщики

[@lexus.777]

Лайк с меня, как обычно👍 Но вопросов осталось больше чем ответов😉 Например, при конструктиве ходовой с задней балкой, королла при любых углах регулировок рулиться особо лучше не станет😀 В любом случае, молодцы, показали возможные методы скорректироваться при отклонениях в тех случаях, когда по заводу регулировок особо не предусмотрено)

[@user-yf4id1ry9b]

Поддерживаю👍

[@user-wj3wb7fe9v]

Да, видео с полным разбором, а то сколько на развал не приезжаю, всегда только схождение поправляют и все, а на вопрос "и все? " - говорят у вас только схождение регулируется, а все остальное(кастер и развал) с завода настроено без регулировки. Молодцы ребята, к вам бы, но очень далеко отвас живу

[@user-it5sk9pb6v]

Нужно выбирать «исключая неровная дорога» то что вы выбрали это для версий с усиленной подвеской

[@rinathismat]

👍

[@zijazov1]

Добрый день! А вы ремонтируете АКПП на 150-й королле? Начался люфт в акпп куда входят внутренние гранаты. Приехал бы с соседнего города

[@user-xd7pk1qx8o]

Мы не занимаемся, но если что есть специалист.

[@849568]

Интересно,что это за это технология подгонки? С оказией вопрос задам. На Солярисе 2017 руль стоит совсем чуть-чуть в право и во время движения все время приходиться подруливать в право. Это исправили на сход в сервисе,но не на долго, снова вернулось. В чем дело?

[@user-xd7pk1qx8o]

Возможно в распределителе рейки проблема, поэтому в сторону тянет

[@user-of1dx8ge7w]

Спасибо за видео. У меня Королла 12 год. Поднял документы по руук на ещё новой машине, была просто проверка. Во первых стоит - исключая неровная дорога. Развал с конвеера спереди -0°24' и -0°27'. Конструктивно одинаковые эти подвески неровная и исключая неровная? Любую можно регулировать в -0°05' ??? У меня на летней резине начались непонятки с задними колесами, начало пилить внутренний край. Буду пристально смотреть подшипники и сайленты балки, но схождение на балке было слева 0°16' справа 0°11'. Слева показания моргают красным, для исключая неровн.дорогу. Насколько критично схождение зада? Может резина, ещё штатная уже накрывается? Она симметричная, поэтому решил для наблюдения перебортировать внешнюю сторону внутрь. И поеду проверю развал и буду думать что идёт не так. Буду благодарен за подробный ответ. Спасибо.

[@user-of1dx8ge7w]

Сзади схождение в номинале 0°07'. Может быть выбить ступицу и шайбы подложить? Планирую купить резину, после того как разберусь с подвеской. Не хочется укатать новые шины раньше срока. Ещё раз спасибо за консультацию.

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-of1dx8ge7w Спереди развал хороший у Вас, нервная дорога и исключая разница только в заднем схождении, зависит от длинны пружин (два вида есть) и от загруженности багажника, чем ниже задняя часть, тем более положительное схождение. От положительного схождения должно подъедать внешнюю сторону, а у Вас внутренняя, поэтому лучше не трогать, в принципе аномальным износом задних шин короллы не страдают, схождение у Вас нормальное.

[@user-of1dx8ge7w]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо. А то я засомневался. Начал спрашивать у знакомых королл, у всех по разному. У всех положительное, но 4 или 7 или 10 минут. А у меня 16. Вот и подумал что из за схождения. Наверное все таки резина сдается. 10 лет в России даром не проходят.

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-of1dx8ge7w да, наверное так и есть)

[@yerassylkelsingazin2408]

Добрый день! Не подскажите поToyota Corolla 2014 г. У меня полное схождение передних колес +00.02, а задних +00.86. Можно ли на задних колесах урегулировать развал схождения таким образом? Сегодня съездил на геометрию, там сказали на этой модели сзади стоит балка, и максимум можно подогнать путем вставления шайб в болты. Это правда? А то зарядил нехилую цену)

[@user-xd7pk1qx8o]

День добрый, да, шайбами отрегулировать развал и схождение на 150-й на задней оси можно, для этого нужно вывешивать автомобиль, снимать колеса, тормозные суппорта и тормозные диски, так как болты крепящие ступицу завернуты с внешней стороны (под дисками) в отличии от 120-й, где болты закручены изнутри и регулировку можно произвести без разборки, не вывешивая автомобиля прямо на развальном подъемнике, как говорится непосредственно при регулировке УУК. Поэтому на 150-й будет значительно дороже, так как здесь при регулировке это уже будут дополнительные слесарные работы. Заодно можно сделать профилактику задних тормозных механизмов)

[@yerassylkelsingazin2408]

TС 118 Спасибо! А как узнать кузов автомобиля? У меня 2014 г. , американка, 1.8. Читал про кузовы - но все что нашел - это седан) Как я понял у мастера только яма, не сможет вывешивать. Тогда если логически прикинуть у меня 120?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@yerassylkelsingazin2408 Кузов узнать по шильдику на стойке дверного проема, надпись "model", по году у вас скорее всего 180-я, там все то же самое как на 150-й, одна база у них и углы те же

[@user-dq9gp9gi5f]

Здравствуйте, про 120 ю Короллу снимите видео?

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, уже не работаю на регулировке р/сх

[@user-fp6xu1um5q]

Здравствуйте. Подскажите, необходимый угол поперечного наклона шкворня чем корректируется?

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, поперечный наклон можно скорректировать смещением подрамника вправо или влево

[@user-fp6xu1um5q]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо. Вообще теоретические поперечный угол наклона ведь можно достичь же в месте крепления шаровой опоры к рычагу, в поперечном смещении рычага, а также в верхнем креплениии стойки амортизатора через опору к кузову авто?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-fp6xu1um5q Да, так тоже можно, но там хода практически нет

[@user-fp6xu1um5q]

@@user-xd7pk1qx8o Ясно. Спасибо за ответ.

[@user-lq5ht7il1k]

Доброго, камри 40 (07 г.в) может тянуть в сторону из за распределителя рейки. ? И если не сложно углы Кастера и максимальное их расхождение подскажите. Спасибо

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, по распреду не было случаев, но все может быть, углы не помню, три года уже не работаю

[@user-lq5ht7il1k]

Разница в пол градуса по кастеру будет ощущается?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-lq5ht7il1k не должно сильно влиять

[@Apple-uo5rs]

Аналогичная проблема с кастером, на левом колесе +6.07, на правом +5.12 и если замерить расстояние от крыла до колеса, разница составляет 6мм между колёсами, то есть левое колесо смещено вперёд на 6 мм относительно правого. Можно ли смешением подрамника скорректировать эту погрешность?

[@user-xd7pk1qx8o]

Да, только подрамник двигать, правую сторону вперёд, если не поможет, то ещё левую назад, должно помочь

[@Apple-uo5rs]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо за совет! Очень помогли. Подрамник выставлял по рулетки, правую сторону сдвинул вправо, причём сдвинулся просто и получил прирост +3мм, но этого было не достаточно, левая сторона практически не двигалась, сдвинул назад максимум на 1-2мм, в целом получил ровные стороны подрамника относительно отверстий на кузове. При регулировке схождение получилось левая +6.11 и правая сторона +6.04, отрегулировали схождение, теперь машина едет прямо. Ещё раз спасибо за дельное видео!

[@user-xd7pk1qx8o]

@@Apple-uo5rs )))

[@Pr0st0_iVaN_5heV]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, авто Тойота королла аксио (кузов nze 141) в заде балка не регулируется сход развал, сказали сказали что менять нужно саленблоки и стойки задние (саленблоки имеют трещины но лифтов нет, стойки потекли но ещё держат), говорят нужно менять стойки и саленблоки из за этого сход развал в заде ушел за допуски. Может уйти развал схождение из за этого или нужно балку менять подскажите пожалуйста

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, скорее всего болты закисли, поэтому и не смогли отрегулировать, а с трещинами я и сам езжу. Если развал чуть в минус ушел, то ни чего страшного, главное чтобы схождение в пределах нормы были

[@Pr0st0_iVaN_5heV]

@@user-xd7pk1qx8o развал и схождение не регулируется на балке так сказали, я перед тем как ехать заехал на яму и проверил все болты и подрамник передний и заднюю балку и ступици крутятся без проблем сам ни где ни чего не прикепело удивился от такого). Развал задний мост: лев -0.55 прав -1.57 ; схождение задний мост: лев -0.24 прав -0.34 так вот может так уйти из за саленблоков и амортизаторов уйти развал или балку я как то загнул ? Заранее вам огромное спасибо

[@user-xd7pk1qx8o]

@@Pr0st0_iVaN_5heV Фото задней балки сможете на вацап скинуть 8-912-752-9825

[@user-mv9iu2br5w]

@@user-xd7pk1qx8o все хорошо, но нужно перемерять Кастер, после всех манипуляций со стойками и подрамником, так ты увидишь точный результат и только после этого точно закрепляем схождения..

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-mv9iu2br5w да, всё правильно, так и делаем, просто ролик получится слишком затянутым

[@user-pe2wr5tw2r]

Добрый день. Что даёт такая регулировка развал-схождения?

[@user-xd7pk1qx8o]

Чем более отрицательный развал ( в разумных пределах ), тем лучше устойчивость.

[@JohnGotti__]

Приветствую! У меня на Королле 150 с завода сбит развал на задней балке, и к сожалению в Карелии не найти человека, который может выставить развал на балке:(

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, можно чуток скорректировать развал и схождение сзади подкладыванием двух шайб, толщиной 0,5 мм между балкой и ступицой, если отклонения не большие. Если много подложить, то будет перекос между тормозным диском и суппортом.

[@JohnGotti__]

@@user-xd7pk1qx8o а если большие отклонения то не вывести сход развал движением подрамника как у вас в видео?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@JohnGotti__ на передней оси можно смещением подрамником

[@JohnGotti__]

@@user-xd7pk1qx8o То есть если разница больше 0.5 то уже лучше покупать другую балку?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@JohnGotti__про 0,5 шайбы, это я про заднюю ось писал, чуток не понял)

[@user-dq9gp9gi5f]

Здравствуйте, у меня Королла 120 седан 2003год, после замены сгнившего подрамника стала жрать резину, подскажите пожалуйста регулировочные параметры, какую машину выбрать что корректировать, у меня получается сделать только схождение, все остальное красное, включая заднюю балку, жесть полная, задняя балка родная в дтп не была, резина стоит 195/65/15, новую купил прошлым летом уже 50 %сожрало

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, выбираете Королла 120, передний развал регулируется болтами( 4 вида есть) как на 150-й, сзади если большие отклонения регулируется установкой п-образных прокладок под болты между балкой и ступицей

[@user-dq9gp9gi5f]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо огромное), буду пробовать, У меня тоже, выбор: Королла, Аурис, там 120 3zze, далее неровная дорога, весь остальной мир, правильно?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-dq9gp9gi5f да, все верно

[@user-tr2uh6zj4i]

Здравствуйте,у меня Тойота пробокс 2016 г ,160-й кузов .Так вот ,у меня на машине с завода не регулируется развал схождения и,у меня правое переднее колесо стоит прямо (вертикально )то есть ,не правильно .Колёса должны в отрицательную сторону смотреть ,в правильном положении .Из за этого у меня руль тянет на право .Вопрос:как мне быть ,и чем это исправить ?

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, нужно максимально сдвинуть подрамник вправо, и за счет болтов меньшего диаметра еще завалить правую сторону, если праворукий автомобиль, то справа развал должен быть больше в минус чем слева почти на пол градуса в противовес водителю (справа) и уклону дороги, еще лучше сделать небольшой крен влево за счет установки новой пружины справа или подложить под старую

[@user-tr2uh6zj4i]

@@user-xd7pk1qx8o Спасибо за подсказку ,но у меня из стойки тянула .Как правильно выставить обе стойки ,чтоб никуда не тянула ?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-tr2uh6zj4i выставить за счет болтов на амортизаторах (стойках) и кулаках, ослаблять их, выставлять в плюс или в минус (по ситуации) и затягивать

[@user-tr2uh6zj4i]

@@user-xd7pk1qx8o Спасибо

[@user-tr2uh6zj4i]

@@user-xd7pk1qx8o С вами можно связаться ?

[@user-gi9cn9pw3e]

У меня на машине тойото аллион 260 кузов передняя левая колесо на отрицательную стоит но у меня не регулировается развал как сделать на 0? Подскажите пожалуйста

[@user-gi9cn9pw3e]

И тянет руль в право

[@user-xd7pk1qx8o]

Я бы лучше правое на отрицательный угол сделал по левому колесу, при отрицательном развале управляемость лучше

[@Romantique90]

У меня на 240м также. Думаю эксцентрик купить и вывести. Тянет на данный момент вправо

[@user-ro4vu3km3s]

а почему мне сказали что на тойоте королле е150 рест как на видео,именно развал(не схождение) развал! не регулируется?) а вы на видео делаете его более отрицательным. как он регулируется?

[@user-tr2uh6zj4i]

Мне кнему надо !Есть информация о мастере ?

[@user-xd7pk1qx8o]

мастер больше на развале не работает)

[@Chechen-ks4wi]

@@user-xd7pk1qx8o я одно заметил, если ты идёшь одному специалисту то он скажет что всё сделал и схождение на все 100 и сразу на другому специалисту покажешь то он даёт отрицательную мол схождение неправильно, по-разному говорят, эти компьютеры разный показывает по-моему

[@user-xd7pk1qx8o]

@@Chechen-ks4wi Да, приборы по разному показывают, если спец долго работает, то он знает погрешность своего стенда и соответственно делает поправку у себя в голове, по другому никак

[@user-cu3hp2ku6b]

А вы в каком городе находитесь?

[@user-xd7pk1qx8o]

Ижевск

[@user-cu3hp2ku6b]

А ваш адрес?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-cu3hp2ku6b Союзная 2д, Тойота-Центр Ижевск

[@Romantique90]

У меня тоже разный кастор и развал, аллион 240. Так мне говорят подрамник не регулируется. А я знаю, что когда менял акпп, снимали подрамник, и он по другому встал. Значит, его можно шевелить. Но это гребанный томск, и здесь никому ничего не надо и не доказать. Смотрят как на идиота. Итог, тянет машину вправо, хоть все в допусках.

[@user-xd7pk1qx8o]

Да, "ПрофессиОналов" раздражает когда их учат, тоже с такими сталкивался

[@Romantique90]

@@user-xd7pk1qx8o они тем самым лишний раз доказывают свою тупость, лень и профнепригодность. Отчасти это творится, потому что податься людям больше некуда.

[@user-xd7pk1qx8o]

@@Romantique90 За авторемонт хорошо платят и свободных вакансий много поэтому и идут все подряд, главное перед клиентом с умным лицом что-то делать)

[@user-mv8sy4kj9e]

А зачем схождение заднее увеличил ?

[@user-xd7pk1qx8o]

На всех короллах заднее схождение примерно от 15 до 30 минут. Не могут же все быть кривые.

[@user-mv8sy4kj9e]

@@user-xd7pk1qx8o А ну если на всех тогда понятно, а то я подумал что управляемость лучше. А может на этой модели динамику схождения увеличили поэтому статическую величину схождения уменьшили ?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-mv8sy4kj9e Нет, заднее схождение меняется при просадке задней оси в плюс, новое авто в заводские параметры проходит.

[@user-mv8sy4kj9e]

@@user-xd7pk1qx8o я не понимаю логику: ты выбрал параметры для авто с повышенным клиренсом и стал вручную вводить параметры зад.схождения от машины со стандартной подвеской. Так что это за машина была? Стандартная или с увеличеным клиренсом? Если с увеличеным клиренсом так нужно было без исправлений применять расчётные данные для неровных дорог а если стандартное авто то нужно было нажимать строку выше "кроме неровных дорог"

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-mv8sy4kj9e "кроме неровных дорог" это для европы, там задние пружины короче, чем ниже зад, тем больше схождение, так балка работает. То есть схождение зависит от просадки пружин и от загрузки багажника, плюс бывает смещение балки. Нет смысла давать клиенту красную распечатку и объяснять, что у него зад просел, просто меняю данные. Для России выбираю "неровную дорогу".