Автомобильный ВОСЬМИТЫСЯЧНИК. ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ

Кредитная карта Альфа-Банка с годом без % и бесплатным снятием наличных. Оформите онлайн и получайте суперкэшбэк рублями каждый месяц: alfa.me/_dZ6Ye
Фестиваль Автовыходные,
1-2 июня, Гребной канал
avtoweekend.ru/
Зимние ралли-спринты MaxPowerIce на подходящих для этого Subaru:
• MaxPowerIce 2024 | 3 Э...
Impreza WRX STI первого поколения на Авто.ру
auto.ru/s/BsBAdr
Реклама ООО Яндекс.Вертикали
erid:LjN8KcaLX
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку
[e-mail]
Запись на уроки управления автомобилем на полигоне
[e-mail]
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqukWS7L

[@mr.anderson7906]

Владимир это практически единственный автоблогер который делает обзоры на машины легенды нашего детства и юности, не про м5 или ламбы с макларен, от которых тошнит уже, браво Владимир!

[@shoot_the_beaver]

Поддерживаю! Потому что человек делает это чтобы самому кайфануть , а он из поколения рожденных на рубеже ссср

[@tamirlankassenov6901]

Тут вопрос лишь в самом Владимире, ему дай Макларены Ламбы и тд и там ему будет о чем поговорить ведь они тоже не с пустого места появилисью.

[@nov3585]

Согласен с обоими)))

[@viktorpetukhov727]

Эта 22B в наше время стоит как тех же денег что и те самые ламбы с макларен)

[@СергейКоролев-с6д]

​@@viktorpetukhov727 Помню за 900 тр на автору висела.

[@pekus87]

Больше всего меня впечатлило состояние этого автомобиля! Владельцу огромный респект 👍

[@Torn1k]

а меня больше всего впечатлил грузик набивной с наружней стороны

[@PetrovNikita666]

@@Torn1kда, это что-то за гранью добра и зла

[@Dzin1000]

Т.е. наличие денег, у владельца, впечатлило больше всего?🤡

[@AndreyPutilov]

​@@Dzin1000Деньги - половина дела, их надо ещё суметь потратить.

[@Hyundai-t6t]

Кто ещё из автоблогеров покажет такие машины, да ещё и в динамике? Только Владимир Мельников! Спасибо, Володя, как будто сам порулил!👍

[@fazer1990]

Спасибо Владимир! Прям удовольствие получил

[@1msorry1]

22б это уже легенда. Теперь ждём гт2 997. ;)

[@xirezerf]

"oh shit I'm sorry" )

[@1msorry1]

@@xirezerf sorry for what?

[@Антон-п5ц2д]

Я бы посмотрел на 930й turbo) вот где грубость должна быть

[@stsr3221]

на авторевю же есть

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Мелко. Вот 993 гт 2 это уже разговор. Воздушное охлаждение же.

[@alekseysviridov2265]

От выпуска веет предыдущим веком, когда люди верили в прогрессивное будущее, освоение космоса, в межпланетные перелёты. В мир без войн основанный на Справедливости и развитии генетического потенциала человека. А получили мы то, что имеем. Спасибо большое, очень хорошо получилось передать дух тех времён, того поколения кто разрабатывал, внедрял и производил подобную технику!

[@MrMcSims]

А получили ЛГБТ и самоидентификацию животными.

[@ValerIchVEVO]

Пока одни мечтали о межпланетных перелетах, миллионы других умирали на каторжном труде в нечеловеческих условиях . Зато не голубые))

[@4t0m1c3]

Респект оператору, который бежал впереди машины, чтобы сделать отличные кадры

[@ЖизньПровинциальная]

Владимир здравствуйте, вы просто глоток свежего воздуха на просторах авто тематики на ютуб ! Шикарные породистые авто , а не этот китайский шлак как у 90% в ютуб

[@Rak_na_gore_svisnul]

Анкл VINя😂

[@ДмитрийМитерев-з8ж]

8 лет ездил на Импрезах, именно на первом поколении, все 4 - универсалы от 1.8 АТ до WRX.... Это особеные машины, Володя, спасибо сердечное за правильные ролики про Субару 😍

[@mrrakalanov]

Владимир не перестает удивлять. Ждем теперь NSX

[@Cukypumu]

Не уверен, что он что-либо ищет по просьбам трудящихся. Что предлагают подписчики, то и показывает. Не редкость, что машины после обзора выкладываются на продажу. Не исключено, что и этот авто также будет искать своего нового владельца..

[@OldPCGaming]

Так была же ведь уже... Или я чето перепутал...

[@dressran3614]

​@@OldPCGamingне было, ты путаешь

[@chingizjambulatov362]

У меня была 2000 года, купе, spec С Type Ra, с роликом, ej207, 320 сил с завода и тоже крутился до 8000 об/м, также карбоновые распорки под капотом, орошение инрекулера и тд. Невероятная машина, одна из лучших, что у меня была! После этого видео, понял, что зря продал за копейки. Понимаю Володю!

[@istoriaromaneasca]

Владимир, благодарим Вас за чудесные рассказы об интересных автомобилях! Вы - мастер своего дела!!

[@dmitriy0479]

Да не за что ептать

[@alexgerman1]

Писал не раз про 22б. Дождались!!!! P.S Досмотрев видео, скажу Владимир, нас получается обманывали. Авторевю, Клаксон, тогда утверждали что это именно омолагационный авто, и мощность на спортивном топливе 100+, выше 300лс. И подвеска как на раллийном авто. Обманули меня в юности! Но авто этот все равно люблю, и выглядит он как секс бомба😉

[@Ingenuus32]

Она даже визуально отличается от WRC 97. Если рядом поставить, то реальная WRC просто абсолютная красотка рядом с этой стрёмной машиной. Я не знаю зачем они так сделали 🤷🏻‍♂️, ну почему не скопировали вчистую дизайн?! Задние арки у WRC гармоничнее, эта более толстожопой кажется.

[@АлександрГорянчиков]

Омолгационная версия от британцев, кажется, так и называлась prodrive

[@IliaChe]

​@@АлександрГорянчиков не было омолагационной в том смысле, который вы вкладываете. Для WRC достаточно было массовое производство, родной кузов и блок. Поэтому любая Импреза купе, причём не СТИ, а просто двухлитровая.

[@Rast_01]

@@IliaChe 1.5) Омологационной моделью для WRC была Subaru Impreza 1.5 Retna)

[@drshogen2153]

До сих пор помню статью в журнале Car, где сравнивали только появившуюся 22в в прямом тесте с каким то 911м. Там была фраза примерно такого содержания: владелец шваркнул об землю ключи от медленного 911!) и на тот момент Импреза sti22b была дешевле базового 911го.

[@Oleg10247]

Какая то магия есть у этих машин. И спустя 13 лет водительского стажа, я понял, что хочу именно Субару. 4й год я счастливый владелец Импезы GH, а с прошлого года еще и ставшей турбо. Владимиру - большое спасибо за ролики. С нетерпением жду следующие выпуски, а если будут о Субару, буду рад вдвойне)

[@ФилиппКлепиков-о5я]

Я такой же владелец :) и теперь думаю о турбо, реально магия, я не могу другим это объяснить (почему езжу на старом авто), хотя есть другой еще авто.

[@АндрйМгдаль]

Самый грамотный журналист , нашего времени! Что интерестно подвеска очень похожа на Лянчу дельту Интеграле . На Альфах 147-156 задняя ходовка в стоке такая

[@716E-SVAI]

Единственный автоблогер,которого приятно слушать 😎🤙🏻

[@АлексейГорбунов-ф1с]

Он профессиональный автожурналист

[@АлександрАлександров-у1б]

​@@АлексейГорбунов-ф1счто значит "профессиональный"? Он дипломированный журналист?

[@Serhio143]

Владимир, спасибо большое за видео. Уже ни в первый, и не во второй, да и наверное, ни в десятый раз! Это было здорово, интересно, драйвово, тепло и уютно одновременно! Видно, что вы кайфуете от автомобиля, от езды, от рассказа о нём! Счастье, когда работа - это и твоё хобби и страсть и мечта детства. Спасибо. Рад за вас. И за нас, что вы у нас есть.

[@ViktorBogdanovv]

Полчаса в космосе. Когда смотрю заокеанские парады В22, дух захватывает, люди просто владеют мечтой. И просто ездят на ней. Владимир - сэнк за демонстрацию умения ехать на такой зверюге и соответствовать ее требованиям. Это было прекрасно.

[@DAMPOSHARAM]

Господи, это прекрасно! Вова, тут мало банального "спасибо", я БЛАГОДАРЮ, это было безумно интересно, красиво, захватывающе! Жги ещё! Есть ощущение, что ТАКИЕ машины доверяют только тебе, как профессионалу :)

[@ДмитрийГ21]

Как мне нравится подача и слог, как это приятно слушать и как приятно смотреть!! Браво, Владимир!! Не останавливайтесь!!!!

[@Sergeymurano]

Как же хорошо первое поколение..! Даже не верится, что современная Импреза принадлежит той же мануфактуре.

[@ЕвгенийМороз-к7п]

kzbin.info/www/bejne/b2jTh6lsZtiZrZosi=skk2x3pGEvNCKpyi

[@артурпирожков-ч8ь]

Причем машине лет уже 26!!! А она бодрая

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Да, скорость улета стрелок в стратосферу внушает. А ведь я ездил на первой импрезе врх.

[@KevinDean-xe9fl]

@user-tk1ou7us9m Громкое заявление. 20% голосующих акций субару выкупила тойота. Не более того. Так что вопросы принадлежности - вопросы наглости маркетологов одной фирмы. Не?

[@ASKET1627]

Почему так мало полписчиков. У Владимира уникальный контент, никто больше такого формата и наполненности дать не может.

[@Bender10598]

Потомочто народ любит всякое гаввно.

[@287813b]

качество съемки вообще крутое стало, спасибо Владимиру что развивает канал!)

[@ViTolyan]

в 1991 году на Mitsubishi GTO, менялся угол наклона спойлера с кнопки электроно.

[@RUKrut]

После каждого видео сразу появляется жуткое желание купить себе такую игрушку! Так рассказывать и показывать материал может ток Владимир! Спасибо! Будто на соседнем сидении был при записи видео

[@I_____S]

17:06 койловеры еще надо выбрать и настроить нормально, четвертый год езжу на hks перевертышах, настраивал весь первый летний сезон, жесткость, высоту, преднатяг пружин, но в итоге получил комфортнейшее средство для пролёта по нашим ямам и ухабам с абсолютной энергоемкостью даже на низком профиле, даже жена со временем начала спрашивать, почему люди тормозят перед поворотом и ямами, а при присматривании к другим авто интересуется, можно ли туда воткнуть колы )

[@Uchy_truki_BMX]

Всегда начинаешь смотреть ваши выпуски, думаешь - гляну немного и потом досмотрю, и «залипаешь» до самого конца! Очень круто!🤝

[@gennadiysh771]

Владимир, ставьте, пожалуйста, такие машины сразу в превью, больше людей зайдёт, а то как будто антикликбейт)) Видео, как обычно огонь, спасибо)

[@ДенисКлочковВ]

Как хорошо,что несколько лет назад Владимир попался мне в рекомендациях. Такие машины, в таком состоянии, и это не просто говорильня статичная с брашурки из Википедии, а настоящий навал,не на все деньги конечно,но простой водитель вряд ли сможет так же, не размотавшись в каком нибудь заковыристом повороте, излишне поверив в себя. Да и речь и содержание,крайне информативное, и передает то что мне интересно - ощущение от авто. Какое оно.Понятно, что это лишь отголосок,но по сравнению с другими ,это просто невероятно. Технические характеристики, как что работает, я и так понимаю,а что не знаю,найду литературу и прочту. А вот что этот набор даёт, совсем другой разговор. Хотелось бы,увидеть Японские GT 90-х,GTO уже был, Супру А80 интересно увидеть, ну и роторное зло, RX-7, да, RX-8 была, но говорят,машины совершенно разные.

[@ВадимХанов-р6в]

Так и RX 8 и RX 7 были обе

[@ДенисКлочковВ]

@@ВадимХанов-р6в спасибо, пропустил

[@Angel300389]

Что в некросупре интересного?)

[@Zrrrr_55]

Supra была в Авторевю тесте. Можно у них на канале глянуть. RX-7 по-моему была у Владимира.

[@КириллБЛР]

Спасибо вам за этот обзор, великолепно! Да и вообще за любой ваш обзор, ребенок в виде автолюбителя в моей душе всегда им рад! Владимир, я запускаю флешмоб и буду добиваться, чтобы вы все-таки сделали обзор на civic type r первого поколения! Уверен вам будет чем с нами поделиться за рулем этого прекрасного олдскулмобиля! И не важно будет ли это ек3 с мотором на B-series на хорошей подвеске или оригинал тайп р. И так, флэшмоб, даешь Civic type r ek9!! Поддержите лайками, давайте добьемся же этого обзора!

[@alexanderlikhochvor2796]

От Вашего канала люто веет правильным олдскуллом.

[@euphoria1870]

Волшебное колечко) оно так легко двигается, что страшно случайно задеть ) а потом в повороте не известно в каком ты режиме)

[@yatsenk0]

Владимир, благодарю за новый видос. Как всегда - шикарная передача эмоций. Вы - наверное единственный трушный блогер остались. Остальные - как китайские авто, штампуют что попало, как новые телефоны. Супер, иак держать!

[@Hammeroid]

Может уже написали, но если 22b перевести из шестнадцатиричной системы в привычную десятичную - получится 555… Совпадение? - не думаю 😏

[@ТарасОвечкин-ч8н]

Ура! 22б. До чего же хороша, красива. Эти бедра, уффф, не брера, но возбуждают не хуже. Уфф, хочется тоже покататься, пойду допиливать свои, там тоже есть над чем поработать и кайфануть.

[@ОлегСергеевич-н2э]

По прошествии лет, понимаешь, что выражение "Есть просто машины, а есть..." на самом деле про субу)))

[@КостяНуримов]

Это было круто! Импреза - не просто легенда, она лицо и душа субару. А уж 22В - понятно, самый центр души.

[@Borka20vt]

Огромное спасибо за это видео! Мечта детства.... да и до сих пор мечта! Очень хотелось бы увидеть ваш обзор на Chevrolet Camaro SS 1LE 6-го поколения на механике (если они есть в России)

[@DarkZ_70RUS]

Если я правильно помню, то первый регулируемый спойлер, ещё и автоматический, появился у Мицубиси. В GTO с пакетом Active Aero.

[@SedoiDenis]

Спасибо за эмоцию! Мне вспомнился очень давний выпуск журнала, по-моему Клаксон, где на обложке красовалась такая же Импреза, только чёрная, на золотистых дисках, и заголовок: *_Белая ворона в клане суперкаров._* Прям запомнил навсегда. И вот сейчас вспоминаю как сильно меня тогда впечатлила эта статья и Импреза, в которую я буквально влюбился! 😏 По-моему там же, в этой статье, была такая ключевая фраза, которая является философией инженеров Субару: *_недовольство собой - единственный путь к совершенству._*

[@Bloodtlt]

Владимир, спасибо большое за очередную красоту из прошлого. Это всё равно что сейчас встретить Синди Кроуфорд такой же молодой как 30 лет назад. Эта машина по моему мнению, самая лучшая субару из всех за всё время. Очень красивая. Ждём Ламборгини ДИАБЛО VT со слепыми фарами.

[@АндрейКостров-ы1ф]

Выпуск который я точно буду пересматривать ни раз. По Володе видно, когда неподдельные эмоции. Скажем так - когда цепляет.

[@still_spirit]

Владимир, спасибо за очередной Субару на обзоре. Выпуск очень хороший, как и всегда) P.S. еще бы увидеть выпуск с lagacy, но с живым экземпляром, а не тем, что был отснят(

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Здравия! Благодарю Владимир! Чудо инженерии! Могли, умели, позволяли прикоснутся. А сейчас что у них производиться также выдающееся ? BRZ ?

[@АлексИванов-э8ц]

Машина супер! Была у меня такая только седан юбилейная версия и в ней стояла более мощная турбина, лошадей было где то 320+-.

[@НикитаНоско-й9л]

Что-то новенькое в монтаже 😅 Красиво 👍

[@ilyagerasimenko3944]

Помню старый-престарый тест Авторевю на треке с кучей машин включая 600-й CL, когда Импреза навезла абсолютно всем. По-моему даже обычный WRX. Очень печально, что ребята из FHI не оставили её как имиджевый проект по аналогии с 911, потому что со сменой поколений Импреза растеряла свою культовость по экспоненте.

[@STALEX85]

Вижу, новое видео на канале Владимира. Думаю: Включу, на минутку, просто, глянуть, что там..... иии... до конца, не отрывая глаз. Блин, магия какая-то 😁

[@hammer4124]

Феноменальная машина, хоть я и любитель бмв, но эта субару нравилась мне с юности, спасибо за обзор кайфанул

[@emperor-of-the-world]

Давно ждал обзор Владимира на этот автомобиль! Импреза великолепно выглядит! Надеюсь, когда-нибудь прокачусь на этом шедевре автомобилестроения

[@Rast_01]

НиНиБи с 50к пробега, сказка, эх) Правильная GC на правильной трансмиссии с DCCD и на асфальте) И при всём при этом это ещё и 22B. Вот это круртотенюшка) Вообще меня немного удивили озвученные ощущения по поведению на разных режимах трансмиссии. По сравнению с моей Type R, на сухом асфальте даже второй режим уже даёт ощутимый недостаток и упор машины на поворот руля, его нужно повернуть на заметно больший угол, чтобы попасть в тот же поворот, первый раз чуть наружу не уехал, хаха) И у меня как раз на разлоке машина немного метёт хвостом на выходе под тягой, 3-ий режим и далее вообще как по мне, только для скользкий покрытий или откровенно раллийного стиля езды, потому что по сухому машина начинает уже прям ехать прямо) Не думаю, что за 50к пробега муфту DCCD можно успеть убить, чтобы она перестала нормально блокировать центр, это нужно совсем безбожно наваливать, похоже такую разницу даёт чуть бОльшая колея, немного другая задняя подвеска и широкие шины, что меняет баланс шасси относительно обычной Type R/RA, вот это реально было интересно) Теперь есть стимул ещё поиграться режимами и попробовать немного адаптировать стиль вождения под это, посмотрим, что получится) Вообщем особенно суперпознавательный выпуск для владельцев WRX и STi в разных версиях, отлично передаётся характер машины - можно сравнить и спроецировать на свои ощущения) Спасибо за такие выпуски с таким олдскулом от души) P.S. Всё же в название видео стоит вынести модель, сам не смог найти его, пока не подсказали куда смотреть)

[@ded_vitos_1989]

О та самая импреза знаю владельца этой красотки, огромный респект за обзор этой легенды 👍👍👍

[@aviationingenering]

Стояла одна такая у Жажды в Марьино. До сих пор где то её фотка есть на заставке. Ходил всегда сворачивая голову. Кстати, возможно это она и есть, нужно глянуть фотку))))))

[@АндрейГолубев-ь9к]

Единственный на русском tube кто умеет ездить и технически грамотно рассказывать, низкий поклон вам!

[@oversmile1]

Спасибо за работу! Очень интересно передал атмосферу и характер авто) очень хотелось бы попробовать

[@Vld-tbon]

Прекрасный тест, машина, водитель,трасса- всё идеально!

[@БезумныйМакс-ю7ф]

Найти бы вам ещё протестировать legacy B4 S401 sti version. На 6ст мех с завода, твин турбо

[@РусРус-н6ч]

Лучший обзорщик!! Прям реально кайфуешь смотря твои видосы.

[@ilyan3525]

Было бы здорово увидеть сравнительный тест от Владимира.

[@legis280]

...и Подарок на вечерний просмотр! Спасибо, Володя!

[@ДмитрийДружков-м4н]

Очень увлекательно, спасибо👏🏻

[@porshe4s]

Мечта!! Эх, молодость, было время!

[@9lRus]

2.2л в 90х это было почти целое десятилетие мотора AAN, большой палец вверх, если ты понял о чём я ))))

[@s1mk_editz]

Очень интересно было бы посмотреть обзор на новую GR Corolla

[@Жекакоршаков]

Большое спасибо за обзор, эта машина мечта, у самого было 4 субару, 3х литровый аут бп, гф атмо, гф турбо и Гц турбо сейчас) обожаю субару, лучшие машины для души

[@stan..drive.5019]

Володя как всегда радуете! Как всегда интересный обзор рассказ технических и исторических подробностей! Спасибо за регулярный праздник петролхедов!

[@zeusp2077]

Отличное видео, Владимир! Поздравляю со вторым местом на фиджитал гонке!

[@DimaAntonovv]

Это реально вершина автомобилестроения. Даже на сей момент. 22В - форева. субару это навсегда!

[@Вах-н4б]

А интересно какое вообще мнение об аккорде тайп R нулевых? До сих пор помню статью про неё в клаксоне )

[@fieldstraw25]

Володь, красный впускной на всех ЖДМ Стихах, в тч GC8 :) А вот крышки ГРМ да, прикол 22б похоже.

[@ВладимирМельников-б7р]

Так точно!

[@fieldstraw25]

@@ВладимирМельников-б7р И с DCCD зажатой максимально, желательно с передней блокировкой - нужно обязательно пробовать зимой и рассказывать на канале. Это что то с чем то!

[@ВадимФеоктистов-у7г]

А когда же будет эво 6,5 TME в стоке и на асфальте ?

[@Tony.Soprano]

Вова, теперь надо найти оригинальный ЭВО 6 ТМЕ !!!

[@alpachino1423]

Это авто для меня -шедевр. И она навсегда в моём ❤️

[@РоманТолстопятов-т1п]

Люблю Субару ! Кайф от них неповторимый. Владимир СПАСИБО понастольгировал

[@n.o.e.monstrov2715]

Здоровья вам Владимир!

[@AntonyKrause]

Очередной своевременный шедевр! Я так ждал этот фильм!!!

[@Yesofhorse]

Офигенный выпуск в невероятным автомобилем) Редкий зверь,почти как единорог

[@ozerovskivitali7931]

у Авторевю были бы все шансы стать нашим CAR или EVO или Auto Motor und Sport, если бы принимал судьбоносные решения в том журнале Владимир Мельников и его единомышленники

[@ТарасОвечкин-ч8н]

Так был у них автоспорт, но увы, не так много у нас любителей автоспорта, чтобы журнал остался на плаву.

[@ozerovskivitali7931]

@@ТарасОвечкин-ч8н так не только про спорт АвтоРевю было, техническая их часть - лучшая была

[@Mr.RedSteak]

Владимир научился в модный монтаж) Одобряю

[@ОлегВолков-ц8щ]

Ура, думаю многие ждали 22 B на канале)

[@RussiaRedNick]

Как всегда отличное видео) Очень интересует ваше мнение о 1 серии бмв, которая переднеприводная. Получилось ли сделать хороший хэтч в плане управляемости? Или для переднего привода лучше другую машину рассмотреть, среди тех которые посвежее и чтобы рулилась хорошо.

[@АлександрПопков-б1ь]

Интересный формат, Владимир. Спасибо.

[@Ribalushka]

Вспомнил субарика на канале менеджер антон, конкурс " Царь горы" Красиииво субарь забрался в гору, тоже синий, всех порвал, прям субарь захотелось, хоть и никогда не хотелось))))

[@АртемКузьмин-т6о]

Машина из вкладыша жвачки Turbo. Отличный рассказ, спасибо!

[@HCR_11_SENNA]

Классно. Сочно. Вкусно. Так может только Владимир 👍

[@ТулячОкТульский]

Володь. Еще на 33 гтре заднее крыло регулировалось

[@kars3250]

Вижу видео от Владимира - лайк не глядя) Самый первый авто этой серии с 1,8 на котором дали порулить на гравийке мне еще подростку))

[@Чигалемпионов]

Владимир,сделай пожалуйста обзор на 1й БМВ х1!

[@alexsoubbotin]

Владимир, выпуск бомба!!!!!! огромное спасибо!!!

[@greatfox541]

Спасибо за обзор. Интересно что помимо кузова у 22б осталась жёсткость пружин такая же, как и у Type R IV, только почему-то пружины стали марки Eibach. Владимир у вас есть догадки для каких ситуаций нужно увеличивать угол атаки крыла на ней?

[@Girya]

Скайфом смотрел . Впервые на видео видно что авто реально быстро выходит из поворота . Жду сравнение

[@РусланАбдыкамал-п9в]

невероятный обзор!!!!браво!!!я как будто переспал с Субару!!!

[@na-visote]

Четко, грамотно, интересно- профи в деле

[@FloydSelenium]

22B в шестнадцатиричной системе счисления означает 555

[@antonesound6133]

Невероятно красивая машина со своим духом тех лет

[@niktapych8532]

Эх, аж мурашки 😍

[@АлександрГорянчиков]

Как будто сам на ней прокатился. Спасибо!

[@Lord-of-Nitro]

Классный аппарат и Володя как обычно классно подаёт материал!

[@Mr.RedSteak]

Была бы у нее механическая регулировка реактивного действия на руле по аналогии с регулировкой дифа, думаю цены бы ощущениям за еë рулём не было)

[@ФилиппКлепиков-о5я]

Я думаю владелец кроме как Владимиру такой авто не доверит. Сам год назад купил импрезу GH за 400т.р и понеслось (мотор, выхлоп и т.д и т.п), вложил еще 400+ и теперь это любимый поджопник (атмо, но едет 9.5)! У меня есть авто намного дороже (тоже Субару), но меня тянет к импрезе. Теперь в голове засела мысль купить живой кузов Лисы и сделать турбо свап. Каждая поездка за рулем - это удовольствие, даже на простой имрпезе. Самое главное - это не особо дорого и до 1 млн вполне можно сделать интересный и приятный авто. А уж про зиму даже говорить не буду!