wheel alignment independently

FOR SKEPTICIANS: at the beginning of the video, I explained that I had already done this several times, and after that I specifically checked for service stations. Deviations in admission! After the last adjustment, I’ve been riding for 1.5 years and haven’t eaten rubber, it doesn’t drive! The method is tested on Megan, lagoon, scenes.
On the example of Renault Scenic 2. We make the toe of the car wheels without a garage and appliances, right on the street! Everything is simple, fast and FREE!
Thanks for the video:
www.donationalerts.com/r/vita...
My page on VK id118948430
VK Group club165812869
ALL CHANNEL CONTENT: ⬇️
All channel content:
Car repair • Ремонт автомобилей / C...
Reviews, Utilities, Secrets, Films / Reviews, Utilities, Secrets, Films • Обзоры, полезности, се...
Fishing and travel • Рыбалка. Заброшенные о...
Live broadcasts • Прямые эфиры / Live br...
Secrets of Renault radio tape recorders • Секреты магнитол Рено:...
Checking the car battery and alternator • Проверка аккумулятора ...
Location of Renault engine sensors • Расположение датчиков ...
Shore sounder with aliexpress • Береговой эхолот с Али...
How to change the alternator belt on the K4M engine • Как поменять ремень ге...
We make the disintegration of the wheels of the car without the garage and appliances, right on the street! Everything is simple and fast and FREE!

[@user-ir9wd8sj9n]

Красавчик посмотрел начало мне хватитило, чётко без болтологии объяснил, респект Брат.

[@grekgrek2495]

Такая регулировка неправильна. Обычно передняя ось шире задней, так устроены четырех колесные автомобили. Это во первых. Во вторых схождение должно быть сзади расстояние между колесами шире на 3 мм чем спереди, для точности следует посмотреть сколько рекомендует завод изготовитель.

[@ilbel4763]

@@grekgrek2495 ну хоть кто то соображает..не.не его это.

[@ufo4128]

@@grekgrek2495 ну если многие так делают годами и всё нормал значит правильно

[@guestgoogle3167]

Передние колеса главные. Сначала руль, считаем сколько оборотов, открач до края, делим пополам и ставим спицы ровно. Потом натягиваем нитку, цепляя ее за передние колеса. Она косается в двух местах передних колес, у боковин. И далее переходим назад. У задних колес в зависимости от разницы размера колеи, прикладываем брусок деревянный. Толщиной расчитанной с учетом угла схождения передних колес и разницы в размерах колеи передних и задних колес. Придется использовать школьные знания тригонометрии и паспортные данные автомобиля. Нитки должны будут коснуться брусков, которые прижаты впереди задних колес к боковинам. А дальше собственно крутить рулевые тяги. Подгоняя косание у задних колес. Можно набросать схему передних колес, с углом схождения и задних колес. И используя тригонометрические формулы найти нужный размер. В журнале за рулем, когда жигули были в ходу, это было описано в рубрике своими силами.

[@fed030680]

Красавчик. Вот что прямые руки и смекалка. Однозначно нужно брать на вооружение. На крайняк можно точно определить нужно тебе ехать на схождение или нет.

[@user-cl1ge6sc4c]

Молодец брат,все доходчиво и просто.респект

[@Eddyko78]

Большое спасибо🙏 за этот ролик👍🏻 обязательно у себя сделаю

[@VitaliUstinovich]

Пожалуйста. Подписывайся на канал 👀✊😏

[@nodirkhonurunov4837]

Молодец Виталик! Отличный видос! РЕСПЕКТ!

[@user-tm1zj1xf3k]

Спасибо за вашу работу 😚

[@kol78435]

Реально полезное видео!!! И главное всё просто, давно слышал про этот метод а тут наглядно увидел. Спасибо большое что не лень было снимать видео многим думаю помогло!!!!!👍

[@LG-gb4fl]

Молодец, лайк с меня, я свою ладу ремонтурую сам и не собираюсь доверять её сервису, для меня это опыт багатейший и надёжность. Спасибо.

[@VitaliUstinovich]

Вам спасибо. Смотрите другие видосы 🙂

[@gameworld3312]

неверное единственное видео где все внятно и поэтапно объяснено, спс

[@AlexKravts]

всё гениальное просто.

[@igordrozdov4757]

Витёк, наконец дождались, толковое видео.

[@DANILA111073]

Огромное спасибо! Просто, доступно, экономно - Респект! Лайк, поделился и подписка 😁👍🤝

[@user-zq5vz5ou4s]

Спасибо автор .Очень толково .

[@user-jr8ku4sr2b]

Оттлично и мегадоходчиво!

[@vavas1457]

Делал по твоему видео, 60-90-120-140 полёт в норме. Большой респект.

[@VitaliUstinovich]

Я же говорил , что проверял и не раз

[@user-zo9wm9me9o]

спасибо большое за такой классный ролик. ..

[@VitaliUstinovich]

Пажаласта. ) скоро будет еще много интересного

[@Crypto-Cryptoconsultant]

Отличный обзор, очень полезная информация

[@VitaliUstinovich]

Спасибо. Стараюсь

[@user-pv7ew9vp6j]

Большое спасибо, все получилось!

[@user-tz5cl5sk6n]

На СТО- мы вам не будем делать,у вас болтается привод,люфт рулевой тяги,нужно поменять наконечник,ах да...подшипник ступичный....Всё это можно сделать у нас,у нас запчасти есть.))))

[@user-tz5cl5sk6n]

Ну раз надо....так надо...и поехал на другое СТО делать диагностику....

[@user-jr7ms5ci2y]

подписался,у меня такой же Рено Сценик 2 .Спасибо !!!Тоже сам стараюсь все делать.

[@SeVa39rus]

однозначно лайк ! хорошо, когда гайки не закисшие ))

[@VitaliUstinovich]

Спс

[@REANIMAT0R100]

На дастере делал также примерно. Только нужно учитывать, что колея передних и задних колес обычно разная. Сначала нужно смотреть литературу по машине и потом уже выставлять нитку параллельно осям колес. А далее уже с помощью линейки отмеряется нужное расстояние от диска, до нитки. Так же можно перевести нужные выставляемые углы в мм. Т.е. для конкретного размера колесного диска можно найти этот зеленый коридор, который можно будет выставить уже не в минутах, а линейкой в миллиметрах. И вообще в таком случае схождение будет, как требует завод изготовитель.

[@nik685]

ПОДНИМАТЬ И НАРУШАТЬ ГОРИЗОНТ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО, ТК ТРАПЕЦИЯ ИМЕЕТ ПОГРЕШНОСТИ. В КНИГЕ ЧИТАЛ, ЧТО НА ЯМЕ И ГОРИЗОНТАЛЬНО, С НАГРУЖЕННЫМ ПЕРЕДКОМ ПО 50 КГ НА КАЖДОЕ МЕСТО...

[@MrZvyagaaa]

​@@nik685вот и на каком сто нагружают? Они не всегда давление-то в колёсах проверяют😂 Зато картинки красивые на примере распечатывают.

[@user-qh6hv7gi3j]

Спасибо! всё понятно, попробую.

[@Vitaly1962]

Справедливо, работает. Сам так делаю. Только использую лазерную указку. Не сработает там, где разная ширина колеи. Надо будет учитывать разницу.

[@VitaliUstinovich]

С разной колеей тоже работает. Немного смекалки

[@user-hm4ub1fb4z]

Нормальная тема, согласен! Ще бы научиться на задних схождение делать, тоже бывает уходят!

[@user-ko3ld9jx3v]

ДАЖЕ СЫН УДИВИЛСЯ, ЧТО ЭТО Я СМОТРЮ.. СМОТРЮ ТО, ЧТО ИНТЕРЕСНО...!❤ 💋

[@aleksandr3848]

В Минске это стоит 25$ . Спасибо вам буду делать сам. Ни чего сложного нет. Жму вам руку.🙏

[@user-fl9mi1rs1t]

молодец, мастер!!!!

[@user-ko6xz4zo9x]

Автор данного видео тебе респект.еще школьником с отцом делал на АЗЛК 2140,по нитке,будучи авто рено симбол,сегодня менял рулевые наконечники,также по нитке делал,с 1раза в 0 сделал,после того как поменял,как сделал,проехал,как и на скорости,так и режим город,все отлично.

[@uncle_maks]

на моське в официальном мануале по нитке написано как делать))

[@user-rf1if5nm3j]

Я тоже, после замены наконечников, самостоятельно сделал СХОЖДЕНИЕ , ну и чтобы удостовериться в хорошем результате своей работы, съездил на СТО...мастер мне сказал, что делать ничего не нужно, вот как то так.

[@user-zi4fs8kl7k]

Спасибо большое за видео.

[@VitaliUstinovich]

😉

[@user-lo7oj9to2f]

очень. поучительно ипросто только. рулевое колесо надо зафиксировать и. развал также возможно поправить стоить взять транспортир в. руки.

[@VitaliUstinovich]

@@user-lo7oj9to2f в рено развал не регулируется . Все просто. Народный автомобиль 🙂

[@boriskarban7913]

Да полностью с автором етого ролика я согласен все сказано правильно.

[@user-rd2xe7xy2j]

Спасибо за видео

[@user-qv9us6vc7i]

Благодарю за видео. Вообще просто! Перекапал пол интернета. Теперь сделаю по Вашему методу.

[@VitaliUstinovich]

Пажаласта ) подписка и лайки приветствуются

[@veteran-pn1vc]

не вздумай

[@VitaliUstinovich]

@@veteran-pn1vc болеешь?

[@user-en7io8kd7q]

резину потом поменять не забудь

[@user-en7io8kd7q]

это варик доехать до сход развла поле ремонта не более того

[@xpress8453]

За санцеметр лайк!)

[@user-pu2xe5zj6v]

Октуально только для переднеприводных авто, где ведущие колеса стремятся к схождению,на заднеприводных колеса передней оси стремятся к расхождению,потому что их толкает задняя ведущая ось.А вообще респект,способ хорош.

[@user-qp8bj6gh7i]

Да, если есть деньги, и время, а главное сервис который нормально эту процедуру делает.

[@sashap3521]

Так делать можно если задок в идеале, надо было нитку натягивать одновременно и справа и слева, рулем поймать середину и только потом настраивать. И еще, на переднеприводных, в переди должно быть расхождение в 1мм. Еще можно сделать П-образную талескопическую линейку, что-бы измерить разницу спереди и с зади передних колес. Ну а так Уважуха!

[@ufo4128]

Видос сделай

[@user-yi9os9xy3q]

На старых стендах с фонариками кладут линейку возле заднего моста,иделают от линейки Ане от задних калес.

[@dimaryaboshapka7212]

Красава лайк с меня

[@aleksandrswiftkey6585]

Молодец все просто и доступно

[@VitaliUstinovich]

Спс

[@litvinovalexandr31rus]

Спасибо завтра собирался ехать в сервис,но теперь попробую сам. Цена в сервисе 600-700руб.

[@user-eu4bb9xy5q]

Не факт что хорошо зделают

[@user-gm7ml1fd9i]

@@user-eu4bb9xy5q а ты за всех не будь в ответе, ты за себя отвечай и свои действия!

[@user-nu4fg9ir7t]

Ты совсем красавчик

[@aua5957]

очень толково,долго искал етот ролик)

[@VitaliUstinovich]

Пажаласта

[@user-dz1sg3ky9g]

Дай Бог тебе здоровья...! Привет из Армении!

[@VitaliUstinovich]

Привет 👍

[@aleksey-xp1zr5vw9c]

Здравствуйте, собрался ехать на развал схождение, посмотрел ваше видео и передумал, думаю получится самому сделать, у меня рено сценик 1 рестайлинг. Спасибо. Лайк и подписка.

[@VitaliUstinovich]

Там всё просто

[@ivars774]

На Логане задняя ось колес уже на 11 мм. По моим расчётам регулировка таким образом схождение получается около -0°07', то есть негативная, что и соответствует техническими параметрами. Вопрос только в точности регулировки заднего моста. Чтобы не сбывалось руль надо закрепить рейкой на подоконниках передней двери и регулировку произвести из ямы одновременно c обоих сторон. Я лично регулирую по внутренними кромкам диска строго по нулям 0°00'. После опробованием выпрамляю руль соответствующим закручиванием и выкручиванием тяги руля. 1/2 оборота тяги примерно 30° руля.

[@user-bg7ih4uu3z]

Поделюсь своим опытом. Прежде чем протянуть леску от задних колёс, необходимо выяснить ширину колеи задней балки именно Вашей машины ,которая обычно ,хоть и не намного ,узже колеи передка. Так вот, разницу ширины задней колеи делим ровно пополам и на каждую наружную сторону задка т.е. колёса подкладываем под леску брусок равный половине разницы ширины колеи задних колёс!... На многих авто установлены передние стойки типа Макферсон. С ними можно делать схождение на весу при условии отсутствия износа в сайлентблоках и ступичных подшипниках. Эти стойки при подъёме не отклоняют колёса по вертикали что очень удобно для регулировки.

[@VitaliUstinovich]

Спасибо, пригодится мне и зрителям ) в рено в основной массе ширина колеи одинакова по осям

[@VitaliUstinovich]

@@user-dz5sw7dc8z ребята вы меня извините, но КАКАЯ РАЗНИЦА, СОВПАДАЕТ КОЛЕЯ ПЕРЕДНЯ с задней, или нет?! Задние колеса задают направление, и наблюдая , как соприкасается нить на заднем и переднем колесе, вы увидите отклонение в схождении. Разница в сантиметр между коленей не помешает! Включите голову наконец. Если у вас авто-самопал какой с разницей в колесе сантиметров 10, то тогда конечно нить не поможет. Короче не надо рот проветривать, а вставайте с дивана и крутите гаечные ключи. Сами все увидите. А направление я задал. И хватит уже колеи эти перемалывать. Достали уже ни о чем

[@user-dz5sw7dc8z]

@@VitaliUstinovich потому что ты делаешь схождение в ноль и надо компенсировать разницу, делал это сам ещё на запорожце , по публикации "за рулем" , чего велосипед изобретать-vaz-2106.ru/zr/files/1974-004-004.jpg при игноре разницы в колее результат будет не точен с большой погрешностью, метод рабочий, но если можно сделать точнее, практически до градуса почему не сделать

[@VitaliUstinovich]

@@user-dz5sw7dc8z так пажаласта 😁 благодаря таким исследователям как мы, Мир держится

[@Mr_Opel]

@@VitaliUstinovich а если задняя балка регулирующееся(мазда 626) надо выстовить сначало её

[@user-ew9jn7ng9w]

Спасибо

[@user-qg5rf3ht6s]

Спасибо большое. Понятно как делать:)

[@VitaliUstinovich]

😊

[@user-sc7kx3ef1b]

Спасибо отлично

[@ivchencko07]

супер

[@user-sc7kx3ef1b]

Респект

[@sinner_otm]

Молодец! Очень просто и доступно объяснено все!Сарме лучшее объяснениме по схождениям из других! Получается, этот метод годится по корректировке схождения.

[@VitaliUstinovich]

Спс

[@user-cp8rb3xj5s]

Класс попробую на своём матизе подойтетли скажу позже

[@VitaliUstinovich]

Хорошо 👍😉

[@user-oo1hb6er8q]

Видос огонь! завтра займусь! а то после сервиса с типа того 3Д развалом руль стал не много кривовато!

[@user-zf6dg8cz6o]

Сделал 3д развал руль стал криво. Сделал по нитке все чётко

[@VitaliUstinovich]

Я же говорил

[@user-mm6tg4hn8c]

и на этой машине навено с зади простая тележка а вот на автомабилях с полностью независимой подвеской также имееться и на задней оси схождение, плюс незабываем што передняя ось почти всегда шире задней

[@user-js9yo9tz3n]

Спасибо земляк!:-)

[@VitaliUstinovich]

Пжлст ✊😉

[@vz2509]

Спасибо! А если начало поджирать внутренний край резины на двух передних, этот метод работает? Насколько я понимаю это регулировка передних по отношению к задним вдоль кузова. А если регулировать передние по отношению верх/низ колеса по вертикали? Получается по логике мне нужно выдвинуть верх передних колес наружу немного...

[@user-ki1qw8si2e]

Годно.

[@user-bi8dd6re3f]

делаю всегда сам со времен СССР на сервисах частые разводы

[@user-lf4kf1os9y]

Автомобиль должен стоять на земле!

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

та хрен там. автомобиль, вместе с тобой, должен быть намотан на столб.

[@VitaliUstinovich]

Спс ребята )

[@user-bq7rs6kn6t]

А если задняя ось будет длиньше или короче, тогда как?

[@VitaliUstinovich]

Подложите нужной толщины доску. Это же элементарно

[@user-ui7bv9pk3g]

От меня как всегда лайк !

[@vasyak133]

Спасибо за видео. Лайк. Подписка

[@user-ru4dj8xi6d]

У меня другой способ. Берём две доски на 100 мм ставим с внутренней стороны. Замеряем расстояние между колёсами с зади потом с переди.должно быть на 2_3мм меньше. Доски для удобства по высоте от пола. Колеса нагружены

[@VitaliUstinovich]

В принципе, тоже вариант

[@user-mz3jp8tj8e]

вот только винтовые хомуты на пыльниках с этого края ставить нежелательно, их можно ставить на другой конец пыльника (обжимая пыльник на рулевой рейке). С этого края надо ставить пружинный хомут, потому как винтовой хомут может протереть пыльник, когда рейка будет уходить внутрь при повороте руля

[@user-gm7ml1fd9i]

Это бред!

[@user-rr9iu2qi5k]

На БМВ всю дорогу так робим вже не один десяток год,і все прекрасно .

[@user-hv8ke5vf2o]

Саме нормальне пояснення.дякую.є тільки одне но.колія задня і передня в машин не однакова, треба це враховувати(не знаю чи у всіх).

[@VitaliUstinovich]

В этой машине обе колеи одинаковые

[@ufo4128]

СпасиБ синсеЙ ....сегодня промучался но сделал но руль чёт кривовато вышел ...с помощью двух домкратов и бруска 8 см ....на который наезжал ...сделал из двух железныых хреновен мерки по 39 см на диски ...резинки с крючками что б их держать и вонзил по краям в каждый по самотезу для точности ....под конец понял что домкраты лишние ....завтра доделаю что б руль ровно был .....уход двух сторон был писец какой что удивило так как вроде так же ставил новые наконечникки ..задняя колея на 10 мм.меньше пришлось прибавлять по 5 мм...с каждой стороны с зади ...завтра доделывать буду без всяких ям. Откручиваний колеса и домкратов....гайки б не забыть потом зажать..усё...хомутов на пыльниках не было

[@user-fq1rj3ei2f]

Попробовать конечно можно))) Только если сделал не правильно во первых не на кого ругаться, во вторых увидишь это, когда начнёт резину "кушать"))) Я сам ремонтируют машину, но заниматься рулевыми делами все таки поручаю приятелю, который занимается развалом)))

[@VitaliUstinovich]

Много раз так делал на нескольких авто. Ничего не кушает )

[@user-fq1rj3ei2f]

@@VitaliUstinovich Я не об этом, то же руки не из попы))))

[@user-cp1li7ce1q]

Автор данного видео уважение тебе,действительно очень полезное видео,понятно и без лишних слов,все по существу,старым (дедовским )способом как говорят,ещё с отцом делали так на АЗЛК 2140,но сейчас другое авто,и проблем сделать самому проблем не возникнет,все просто,спасибо тебе,удачи и процветания канала 😊👍🔥

[@user-dz2ni5xs8h]

А ничего что ширина колеи передних и задних колес разная?

[@VitaliUstinovich]

@user-dz2ni5xs8h а ничего что в этой машине она одинакова

[@user-ko6xz4zo9x]

@@user-dz2ni5xs8h соглашусь,но для этого основательно подходил,книгу для своего авто читал,все сделал как это требует,все хорошо получилось.

[@user-ko6xz4zo9x]

@@VitaliUstinovich не исключено,но все сделано так как это требует.

[@user-jj1oc9jm6v]

Длина оси задних колес может быть меньше передних. Будет неправильным сход... Купи телескопическую трубу от занавески на ванную. Сделай с нее линейку и будет тебе счастье. Работа облегчится в разы

[@user-zg3kf9wx6v]

Лучшие всего регулировать старым советским способом ,леней

[@user-in5st8jz1s]

Бывает же что передние колеса стоят уже чем задние, на сценик что задние и передние колеса по выносу одинаковые?

[@user-xr2gt4zi3i]

Машина не должна быть вывешена.В идеале в салон 50 кг кого закинуть.В твоем случаи колея переда и зада должна быть одинаковая.У некоторых машинах она разная.Этим можно ввести чел.в заблужденние.Ну а так нормуль.Сам делаю только линейкой с нутри.Удачи!

[@VitaliUstinovich]

Очень редко в жизни бывает все идеально . А колея в большинстве машин одинаковая по ширине. И если она разная, это будет сразу заметно по полному отсуствию соприкосновения нити на переднем колесе. И как я уже говорил, проверял потом на автосервисе. Схождение выставляется таким способом правильно. Отклонение в допусках

[@doctoryrv1430]

Молодець 👍

[@VitaliUstinovich]

Это же только часть что я делал. И торсионы сам менял, и грм, все было. И в основном подсказать некому было. Приходилось своими мозгами. 11 лет назад я даже масло не мог поменять 🙄

[@user-zs4ne3ic8y]

Нормалек ,так собьем цены на сто!

[@VitaliUstinovich]

😉

[@user-gm7ml1fd9i]

Твоя фамилия сама за себя говорит!

[@artemb9010]

Ширина колеи перед и зада одинаковая? На вазах зад уже приходится подкладывать брусочки иначе ужас получается

[@user-fl9mi1rs1t]

единственно, если колеса разные, шины. сзади выше и уже, а спереди ниже и шире. Это надо учитывать?

[@nikitasmekhov1691]

Принцип правильный. Но по резине я бы мерить не стал. Обязательно фиксирую руль тк при регулировке на одном колесе противоположное будет поворачиваться. Руль собьётся. Натягиваю нить между двух маяков параллельно колёсам. По заднему колесу относительно диска выставляю нить строго параллельно и по осей.Далее смотрю переднее колесо относительно нити. Выставляю строго параллельно нити относительно диска. Затем пол миллиметра задаю отрицательное схождение те что бы колесо смотрело от кузова. Это необходимо тк при ускорении на переднем приводе колёса стремятся сойтись как бы во внутрь. Ну и конечно СБ, конуса, рулевая рейка, шаровые это всё должно быть в полном порядке иначе в данной процедуре смысла ни какого нет.

[@sergejbesterrelax]

есть ролик в котором говорилось что передние колеса должны смотреть во внурь с обоих сторон по 0.5см и не должны стоять прямо

[@iljaakimov3827]

Молодец

[@user-lb1cq9sf6l]

Как понять что руль стоит именно ровно , на некоторых моделях машин есть метки на рулевой колонке под клаксоном (БМВ е39) то есть получается нитку надо натягивать до регулировки по обоим сторонам и искать середину? А накачка колёс тоже играет роль ?

[@VitaliUstinovich]

Ставите руль ровно и все. Что же тут сложного? В идеале всё играет роль. Но мы не на сервисе ведь, а в гараже )

[@axa102]

подеска должна быть расслаблена, необходимы повортные круги. такой метод неплох только для того чтобы более менее нормально доехать до станции где имеется стенд РУУК.

[@zcommandante]

Можно просто машину вперед назад прокатить и колеса встанут как надо. Допуски на схождении по сути конские, если сравнивать с допусками на токарной обработке.

[@senix2926]

@@zcommandante Да, согласен. Видимо из-за этих конских допусков метод нитки и прокатывает на практике, и довольно неплохо. " + " "-" несколько градусов 😃 а резину всё равно не жрёт, да и управляется неплохо.

[@VitaliUstinovich]

Ну не жрет же. Я делал так на мегане, кангу, и двух сцениках.

[@user-gm7ml1fd9i]

@@zcommandante на оде такие же параметры как и на ВАЗ 1208-09

[@user-qu3yo7wd4c]

На поворотных кругах,под нагрузкой,100кг спереди ( на водительских сидениях гири) или люди допуск схождения на переднем приводе 0 градусов +-10минут,грубо 1 мм при минус10 минут машина отзывчевей на маневры,в особенности если диски с выносом но может намного подбирать внутряк потому ставим 0 градусов 0 минут ,задний привод +15 минут переднего схождения в среднем но Кастер таким способом не выставиш

[@user-xh9gr4kb2o]

Красавчик

[@zinovkinpro]

А нить от заднего колеса должна идти ровно идеально ? образуя ровную линию там же две точки соприкосновения на заднем колесе получаеться

[@VitaliUstinovich]

Да

[@1974vev]

А когда ставите на колеса, схождение не уходит!? А можно делать по вывешивая сначало одну сторону, регулировка, а потом вторую? Так как домкрат один,а стоек нет.

[@user-pr7bq3vm3c]

небольшое дополнение к данному способу, для большей точности, дело в том что колея передних и задних колес во многих машинах разная, например, в рено логан 1497 мм колея передних колес и 1486 колея задних колес, разницу делим на два, получаем две пластины по 5,5 мм, которые нужно прислонить к каждому заднему колесу, и уже нитка будет касаться пластины а не колеса

[@VitaliUstinovich]

Все верно, и я недавно про это говорил во время одного из последних стримов.

[@juger24]

Автор вообще не понимает, сзади мм, а спереди оно выльется в километры. Он вообще там всë разлегулировал.

[@VitaliUstinovich]

@juger24 не говори ерунду всё проверялось на сто не раз комментатор

[@user-wh6rt9mv7s]

Наконец то нормальный видос нашёл

[@VitaliUstinovich]

Спс

[@olegoleg3752]

Скажи якщо задні саленблоки балки порвані вОни впливають на сходження

[@user-jm6dl2fi9v]

Правильно делать развал-схождение надо под нагрузкой на колёса. Под нижние рычаги поставить упоры и опустить домкрат. Вроде бы на колёса идёт нагрузка но колёса подвешены. Так проще регулировать тяги.

[@VitaliUstinovich]

Все это верно, и об этом сказано в видео. Но самый простгй вариант в домашних условиях именно такой. Проверено!

[@TRUEMANER]

насчёт упор на рычаги - надо ли поверхность как-то вровень выставлять? ведь сход-развал регулируется на ровной поверхности при одинаково накачанных шинах.

[@VitaliUstinovich]

@@TRUEMANER если делаете в домашних условиях, то делайте как на видео. Если терзают смутные сомнения в ваших способностях, езжайте в сервис. Все подробно рассказано в видео, в том числе и то, что после таких процедур делалась неоднократно проверка на СТО. отклонения в допуске

[@user-jf3bo9jj3o]

Молодец!!!

[@VitaliUstinovich]

Ты тоже 🖖👍

[@andriy130]

Ясно понятно, Дякую.

[@viorelsirghe5475]

Вместо нитки попробую лазерный уровень думаю будет удобней .спс за идею

[@VitaliUstinovich]

Нет не будет. Нить задана направление по заднему колесу

[@john268456]

Каким образом можно уровень присобачить?

[@ufo4128]

@@john268456 хомутами к дискам ...или резинка с крючками

[@john268456]

@@ufo4128 По уровню не получится

[@ufo4128]

@@john268456 тогда ниткой

[@user-ri8cj6dh1o]

👍

[@user-yg6sz4fg3j]

В Воронеже 1500р . Смена резины весной и осенью, да плюс ,если замена наконечников. Пол пенсии выкинь.

[@user-dc8fe8oo7z]

Виталий подскажите а при регулировки схождения развал автоматически сойдется или его как-то по другому регулируют

[@VitaliUstinovich]

Нет развал по другому. Если на рено то там развал не регулируется.

[@user-fv2dc2wn8p]

На любой машине можно сделать регулируемый развал, например на рено развал и схождение задних колёс регулируется шайбами.

[@user-dx2fx2zg9z]

У меня вопрос?( a.d-cd.net/78ca904s-960.jpg)На основании этой картинки задние колёса состоят не ровно а с заужением вперёд на 22 минуты ( 2 мм примерно) То есть если натянуть нитку она будет сходиться впереди..? А передние колёса колёса наоборот расходятся впереди на 1мм Как всё это совместить? К стати на схеме видно что правое заднее стоит практически ровно (гнутая балка) как это учесть? скорее всего по нитке можно сделать схождение но не таким способом.

[@user-hu4fn3fc2z]

а вот например Логан передняя ось 1497мм , а задняя 1486 мм , вот подкладывать под ниточку сзади нужно

[@VitaliUstinovich]

Так подложите с каждой стороны по 1 см кусок фанеры какой

[@user-me4fn7rz8f]

@@VitaliUstinovich По пол-сантиметра.

[@oolleegg1986]

kzbin.info/www/bejne/gmephYGMpchop8k