Toyota Corolla FL 2023 Dynamic Force Hybrid 5. gen 1.8 i 2.0 test PL Pertyn Ględzi

Koszmarnie długi tytul do koszmarnie długiego filmu. Ale to, co w ramach zwykłego liftingu w połowie życia modelu Toyota wprowadziła do swego bestselleru, wymagało omówienia. Po prostu się należało.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]
#ToyotaCorolla #DynamicForceHybrid #FL2023 #Toyota #Corolla #Test #Pertyn

[@ThePiomro]

Wujo, od dawna czekałem na ten test. Wieklie dzięki!!!

[@mateuszmajewski7098]

Mega przyjemnie się słuchało, dzięki

[@DariuszLetkiewicz]

Kurde, On faktycznie GLĘDZI.

[@jarosawmat8232]

W końcu jakiś konkretny materiał o tym modelu ...

[@kubas7824]

Jeżdżę służbowo 2.0 w full wersji executive + matrix LED 2022 rok z poprawionym ekranem i nowymi zegarami. Ogólnie całkiem spoko auto. Bardzo żwawe, bardzo fajnie zestrojone zawieszenie. Minusy? Hałas jak cholera powyżej 130kmh. Spalanie na autostradach do dramat. Przy 140 ciężko zejść poniżej 8 litrów, a ze bak ma żałosne 40 litrów pojemności to ujechanie 500 km zakrawa o cud. W mieście zima ciężko zejść poniżej 6,5 litra. Spalinowka bardzo często się włącza. Latem osiągałem 5,1-,5,4. Podłokietnik to jakiś twardy żart. Mam skórzane fotele, niby wygodne, a zagłówek twardy i jakbym łbem o drewno bił. Na plus bezproblemowy CarPlay bezprzewodowy. Fajne auto, ale nie za te pieniądze.

[@psionides]

Chyba jakoś ostro jeździsz, albo ta 2.0 taka żarłoczna, bo mnie w 1.8 na autostradzie wychodzi jakieś 6+ na odcinkach a trochę ponad 5 uśrednione… w mieście no to dużo zależy od tego jaki kawałek jeździsz, bo pierwsze parę km się rozgrzewa. Na trasach krajowych i podmiejskich (nie autostradowych) spokojnie koło 4 średnia, a w dobrą stronę to i 3.5.

[@ukaszwisniewski2614]

1.8 122 km średnie 5 L. Trasa 120 km/ h 4.5 L ale tak powyżej jest bardzo głośno. I bak za mały. 😤

[@miosznita2744]

@@psionides sam miałem przez rok 2.0 w hybrydzie corolle i to jest akurat prawda, wersja z 2.0 jest żarłoczna jak cholera

[@psionides]

@@miosznita2744 o kurczę… to dobrze, że w sedanie nie było opcji, bo mnie nie kusiło ;)

[@rrroman870]

Podpinam się, super odcinek, akurat chciałem zrozumieć co z nową toyotą. + za 4K

[@wojtek-zz5477]

Oglądałem 5 testów tej Corolli, wszystkie do końca. A tego nie dałem rady

[@Ari9310]

Rodzice mają poprzedniego Sedana 1.8 i niedawno jeździłem Crossem 2.0 i szczerze mówiąc ja się zawiodłem. "To samo" tylko "bardziej" i szybciej. Znaaacznie lepsze wrażenie zrobiło na mnie 2.5 z Ravki. Tam on mocno elektrykiem jechał, można było na sekundę przebić połowę wskaźnika eko żeby "wyskoczyć" spod świateł czy na rondo bez włączania silnika spalinowego gdzie w 1.8 czy 2.0 przekroczenie połowy eko natychmiast włącza silnik spalinowy. Jeżdżenie dynamiczne po mieście również było takie... ciche i elektryczne, w 2.0 jak i 1.8 trochę więcej gazu i natychmiast obroty silnika też rosną. Ravką chyba jeździłem z rok temu ale baaardzo miło mnie zaskoczyła i po 5 generacji spodziewałem się podobnych wrażeń z jazdy w tym 2.0 do 2.5 ale nie, zdecydowanie bliżej mu do 4 generacji 1.8 niż do takiej "4,5" generacji z 2.5.

[@TheJaskier666]

mi zainteresowanie przeszło po jeździe próbnej (wersją przed liftingiem co prawda) w środku jest ciaśniej niż w moim starym oplu corsa (na szerokość) a mam 180 cm/85kg. Po 30 minutach jazdy próbnej zaczęły mnie boleć uda - za krótkie siedzisko. Dynamika 2.0 (bo takim jeździłem) jak najbardziej ok

[@olgierdskret264]

Panie Macieju , znam RAV4 w której bateria trakcyjna się ciągle przegrzewa i zamiast w korku na baterii to ciągle na silniku spalinowym. Do tego stopnia nie chcą się przyznać, że pismo od prawnika wysłali żeby tylko nie podjąć tematu.

[@Waybeyond]

Pertynie kochany, ciągle, z uporem godnym podziwu robisz ten sam błąd językowy. "Ten sam, nie taki sam". Serio, serio - na odwrót. Taki sam silnik. Nie ten sam. Ten sam to by był przełożony z jednego auta do drugiego. Co innego "ten sam projekt", ale nie ten sam egzemplarz. Zatem też nie "to samo auto" itp. W wielu filmach to się konsekwentnie przewija i z językowego punktu widzenia jednak trochę boli. A test jak zwykle super, w swoim stylu. Dużo wrażeń, dużo informacji. Przywykłem przez lata, że i tak dane muszę doczytać i szczegóły bagażnika obejrzeć u innych, ale i tak zawsze od A do Z oglądam tu :)

[@user-rw4jw3xb4r]

Jesteśmy po pokazach lexusa lbx .Czekamy na test .

[@adamciesielski9768]

jak Pan oceni tłumienie nierówności? jest twardo, miękko?

[@wektorwg7039]

Dla zasięgu

[@TheSzumm]

Za chwile nie bedzie roznicy w widocznosci miedzy nieodsniezona szyba, a systemami wyposazenia w kabinie. Ale jest to auto, ktore bym kupil ze wzgledu na zespol napedowy. No1 i jedyny kandydat

[@parceleplock4355]

Jest jeszcze nowy Civic. Tak samo dostępny...

[@TheSzumm]

@@parceleplock4355 Civic tez fajny, ale tylko w 1 odmianie nadwoziowej i wydaje sie byc drozszy. Owszem materialy w Hondzie lepsze, pozycja za kierownica dla mnie in+. Jednak uklad napedowy bardziej odpowiada mi w Toyocie. Jedzilem Civikiem i Toyka przed liftem

[@marekstarszuk]

Zespolem 1.8 jezdzil Pan ostatnio nie w Auris kilka lat temu, ale w Suzuki Swace. Bardzo wyczekiwalem tego odcinka. Dziekuje

[@bartosz3232]

Serio wyczekiwałeś testu jakiegoś tyłkowozu?

[@marekstarszuk]

@@bartosz3232 . Tak, wyczekiwalem. Bylem ciekaw czy facelift przyniesie istotne zmiany. Jestem zainteresowany kupnem

[@fixanddrive]

5:01. Kamera z tyłu poprawiona? A inni testerzy mówili, że dalej słabo.

[@HugoGreen1988]

Dla mnie świetny test! Jako, że za jakiś czas planuję zakup C-HR 2.0 2022 vs 1.8 2023 GR Sport rozwiał Pan moje wątpliwości i wybór padnie na słabszą 5 gen ;)

[@mrozu1337]

Bardzo często ładowarki indukcyjne nie lubią się z iphone'ami, które nie są "Qi compliant" ze względu na swoje magnesy. Trzeba bardzo dokładnie umieszczać cewkę telefonu na cewce ładowarki, które nie zawsze są na środku.

[@ropuch2]

Panie Macieju przecież miał Pan na teście 1.8 kombi białą w bieda wersji co park prasowy się jej wstydził😊

[@mathew7772]

Corolla z rocznika 2023( 5 gen. hybryd) po liftingu wystepuje w Europie tylko w wersji nadwozia combi oraz hatchback? A co z sedanem. Salony Toyoty w Polsce oferują nowe poliftowe wersje poza sedanem. W każdym razie ja nie mogłem nigdzie znaleźć nowej ego sedana. Czy może Pan coś na ten temat powiedzieć? Pozdrawiam.

[@kiad6509]

Ten telewizor bez sensu. Ale w Mercedesie to już całkiem ich pogięło, jak w Tesli. Nie wiem o co chodzi z tymi telewizorami. Czyżby ludziom się to podobało? Uważam że wystarczający wyświetlacz jest w Maździe. Na cholerę większy?

[@ytichris]

W golfie 7 po lifcie jest bardzo fajnie ekran wpasowany. Nie przeszkadza, nie rozprasza...

[@marcin2m1]

Pół godziny gadania i dowiedziałem się, że 1.8 jest OK, TV za duży i jest głośno. Nawet nie wiem jaką wersją (mówię o sedanie) jeździł autor. Jest mowa o tym, że drugim poziomem od dołu, to znaczy? Autor najwyraźniej stwierdził, że każdy kto ogląda jeżdził Toyotą od dziecka i zna ją na wylot. Słabo. Co do zamówień to w marcu 2022 zamówioną miałem kombi Active, w październiku 2022 miała być, póżniej w styczniu 2023, aż w lutym dowiedziałem się, że fabryka już jej nie wyprodukuje bo model wycofany - niedorzeczność. Od reki w Toyocie może są samochody ale tylko w reklamach i na papierze. Żadnej hybrydy kombi nie ma. Może jakiś sedan na parkingu stoi. Generalnie jestem mocno postawą Toyoty rozczarowany. Diler wykminił jakiś samochód, miał przyjechać do Polski 6/04/23 (stan na miesiąc temu), w piątek tj 31/04 data już sie zmieniła, i ETA gwarantowane jest 01.05.2023 - ciekawy jestem ile ta komedia z Toyotą będzie trwać.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny fajny test👍Ciekawe te auta👍

[@tdmd4d]

w listopadzie odbieram nowa 2.0 HTB :)

[@Wujcio_Pawcio]

Niestety w Polsce nie da się zamówić wersji GR SPORT 1.8 z zawieszeniem adapcyjnym AVS. Taka wersja zawieszenia jest dostępna z mocniejszym silnikiem.

[@margdoc1]

Nie no Panie Maćku, nie godzi się nie pamiętać swoich własnych filmów - była najbiedniejsza, biała Corolla 1,8 circa about 3 lata temu.

[@maniek2254]

No właśnie, wersja Active, bida z kołpakami.

[@prof.2248]

Toyota jest najbardziej wartosciowa marka swiata nie bez przyczyny. Kupujac nowa Toyote jest szansa przekazac ja potomstwu na "chodzie" uzywajac ja jako daily car. Te dzisiejsza ksiegowa tandeta 200 000km nie zrobi, a jak zrobi to trzeba placic na utrzymanie krocie. PS. Stare Audi byly jeszcze udane.

[@pytel8208]

Może i tak, ale po co się męczyć przez tyle lat w tak badziewiastym aucie ;)

[@miosznita2744]

Nigdy w życiu nie kupię toyoty, raz miałem i to najgorszy samochód jaki miałem, przesiadłem sie na mazde i to był dobry wybór. Nie będę kupował toyoty z brakiem wyciszenia, tandetnymi materiałami, skrzynia E-CVT i cholernie dużym spalaniem na autostradach

[@petercarpowitz7007]

@@pytel8208 Bo niewielu ludzi stać na kupowanie co roku nowego samochodu.

[@pytel8208]

@@petercarpowitz7007 No tak, bo wszystkie auta po roku nadają się na złom tylko jedna toyota daje radę

[@adamciesielski9768]

nigdy w życiu nie kupię mazdy. raz miałem i to najgorszy samochód jakim jeździłem, przesiadłem się na toyotę i to był dobry wybór. nie będę kupował mazdy z betonowym zawieszeniem, totalną klaustrofobią w środku, mulącymi i podszarpującymi archaicznymi skrzyniami biegów i mulastymi silnikami.@@miosznita2744

[@adamczaderski9874]

A co z tym zwalnianiem w warunkach zimowych gdy jest ślisko ?

[@andrzejmichalczak9185]

A w Kruzewnikach był?

[@VikingerMike]

A ja już jeżdżę taką Corollą 1.8 poliftem i co jest na minus, to zegary, których ustawienie wraca po około tygodniu do standardowego widoku. Serwis nie widzi w tym nic złego, druga rzecz to brak przycisku do wylaczenia tylnych czujników w przypadku podlaczenia platformy rowerowej. Trzeba wyłączyc wszystkie czujniki (przód i tył) w menu samochodu.

[@infeltk]

Jak mozesz oczerniać Toyotę, takie idealne samochody i serwis, który nie ma nic do roboty.

[@Piotr-vn1hi]

Panie Pertyn, Pan naprawdę ględzi...

[@marekmaciejfrac6967]

... jak sie bierze kasę!, ... to i Japsy za friko NIE płacą!, to samo dotyczy czerwonych Kitajcow, subwenckonujacych swoje auta, inaczej by nigdzie nie weszli, stąd to z lat 70, XX w. powiedzenie "Szkoda 69", mowa o małym Fiacie w porównaniu ze Skoda!.

[@margdoc1]

Koleżanka miała z akumulatorem 12V w Corolli 1,8 2019 taki problem, że po 2 tygodniach stania na mrozie, akumulator padł (mieliśmy w tym roku taki okres! :) ). Odpaliła chyba normalnie na kable.

[@krzysztofczaraj170]

Za dużo elektroniki .. normalne. 4 letni aku. pewnie nie doładowany nigdy. Nie liczyłbym że 2 tygodnie stania w zimie da to radę.

[@marcinr3732]

Dobrze dobrana trasa przez PR Toyoty. Najpierw płaskie góry, później dluuuugi zjazd w celu obniżenia średniego spalania. Na finiszu pewnie było już obiecane 5.5l/100

[@jakubek89]

mi w chr średnie z baku i kompa zawsze wynosiło 4,5-5

[@marcinr3732]

Good 4u. Ja się nie pytałem, czy jakiś fan/użytkownik Toyoty się odezwie, lecz jest to chyba wpisane na stałe w media społecznościowe, że ktoś poczuje się wywołany do tablicy. Miałem na myśli tylko typ trasy wybrany przez zespół PR Toyoty. Ale idąc za tokiem rozumowania przedmówcy mogę przewidzieć spalenie 3 aut na tej samej trasie, które aktualnie użytkuje. Pierwsze 12 letnie spaliło by około 5.3 litra. Drugie około 12l. Trzecie więcej niż zatankuje. Dziękuję. Pozdrawiam.

[@bitet1]

​​@@marcinr3732 teraz wróciłem z pracy ok 2stopnie auto odpalone po 8 godz w pracy. 25 km 3.8 pod domem jazda eko zgodnie z przepisami auris 13 r. Aaa rekord 2.8 ta sama trasa tylko ciepłej było i jadę nocą czyli pusto na drodze

[@VHSMood]

@@marcinr3732 ale te hybrydy tyle spalają niezależnie od dobranej trasy.

[@kris2007pol]

Mi 2.0 spala 5 litrów w Warszawie i 7 litrów na autostradzie.

[@robertgorecki6500]

I super.Utwierdziłem się w przekonaniu że dobrze zrobiłem zamawiając kombi 1,8 W grudniu do odbioru.A zamawiałem w lipcu ubiegłego roku 👍👍

[@danielvtx9208]

Ja zmówiłem w siepaniu a odbiór mam w czerwcu

[@andrzejgadomski6875]

Może jestem wyższy (185) ale krawędź ekranu nie przeszkadza w widoku!

[@bartosz3232]

po co p. Maciej pokazuje ekran prędkości a zarazem narzeka na to, że ludzie wysyłają na niego donosy o przekraczanie prędkości? Masochizm?

[@piotrsobczak2866]

5:13. Która firma motoryzacyjna może sobie pozwolić na oferowanie ekranów o „złej” rozdzielczości?

[@kamilfrydlewicz]

1.8 ma jeszcze jedną zaletę względem mocniejszej wersji 2.0. Mianowicie standardowy wtrysk pośredni, który powinien być znacznie mniej problematyczny i tańszy w naprawie.

[@bazzbazz]

I łatwo się gazuje

[@romeroo29]

1.8 po lifcie to już nie wtrysk pośredni do łatwego montażu takiego LPG

[@jarosawmat8232]

@@romeroo29 skąd takie informacje?

[@piotr9376]

Obecne 1.8 ma już wtrysk bezpośredni

[@waldemarzmuda770]

Po jakim czasie od premiery dla dziennikarzy auto zwykle pojawia się w salonie -i jest już oficjalnie w sprzedaży? Może Pan Petryn coś odpowie? Pozdrawiam. Do widzenia.

[@jarosawmat8232]

w salonie będzie koło kwietnia 2023, zamawiać można było już od kwietnia/maja 2022 roku (wtedy odbiór koło Lipca 2023), produkcja rozpoczęła się pod koniec stycznia 2023

[@12nala34]

@pertyn, Auris mial zestaw napedowy 3-ciej generacji z silnikiem 1.8 (~135KM) tak jak Prius 3gen. Corolla 1.8 miala naped 4-tej gneracji o mocy ok 120KM. To jest calkowicie co innego.

[@damianhryc3148]

Kolego ten gość się w ogóle nie zna na motoryzacji. Jak sama nazwa mówi... Ględzi 😂

[@52567274]

@@damianhryc3148 😂 ale z ciebie śmieszny dureń

[@tomvaversky7201]

​@@52567274 co Cię upoważnia do takiego hamskiego zachowania? Wychowanie które wyniosłeś z domu, czy problemy natury emocjonalnej?

[@52567274]

@@tomvaversky7201 wychowanie wyniesione z domu🖕🏻

[@Skurbiak]

Pytanie do użytkownikow Corolli: czy da się zmniejszyć jasność panelu klimatyzacji ? Miałem przez tydzień poprzednią wersję (4 gen.) i pomijając, że osobno regulowało się jasność zegarów w sposób idiotyczny jakimś przyciskiem na zegarach a osobno wyświetlacza multimediów, to żadna z tych regulacji nie działała na panel klinatyzacji, który w nocy był irytującu i oślepiający. Zmienilo to ?

[@darekgalbierczyk5497]

P.Maciej. Dzieki za wyczerpujace informacje o autach. Zwlaszcza na tle innych testerow.

[@TheBociex]

Czy ktoś wie co to za kolor z palety toyoty ? Chodzi mi o model gr

[@irek3099]

Czy robił Pan może jakiś test chwilowego zużycia paliwa dla ustalonej prędkości np. 90 km/h na jakimś prostym, poziomym odcinku drogi? Z ujęć na filmie nie jestem w stanie zorientować się czy auto jedzie pod czy z góry. Moja Corolla 1.8 TS 2023 r. na tempomacie przy 90 km/h wskazuje około 6,5÷7 l/100 km. Jest się czym martwić, czy to normalne? Pozdrawiam

[@marcinpl912]

Na dzień dzisiejszy najładniejszym kompaktem jest Peugeot 308. Jeszcze gdyby kokpit nie był tam tak udziwniony to byłoby git.

[@frankdiley]

hehe a mnie się właśnie ten kokpit podoba, no może poza tym wyniesieniem zegarów nad kierownicę. Przy takim 308 Corolla wygląda słabo.

[@waldemarfabin3741]

Napęd 2,0 jest całkiem ok. Ale ten okropny "telewizor" dyskwalifikuje to auto. Okropnie wystaje ponad dolną krawędź przedniej szyby ograniczając widoczność. To jest wręcz niebezpieczne!!!

[@michag1866]

ale on się nie zmienił wielkościowo w porównaniu do dotychczasowej! czy brzydki to kwestia gustu, też mi nie leży, chociaż bardziej w toyotach przeszkadzają mi te wszystkie systemy wspomagające. a ekran nie wystaje na szybę, kwestia ustawienia fotela, może wzrostu kierowcy. i nie tylko toyota takie montuje

[@waldemarfabin3741]

@@michag1866 Ja mam 183cm wzrostu. Fotel opuszczam najniżej jak to możliwe i lubię mieć prawie wyprostowane nogi i kierownicę prawie pionowo. Pasuje mi pozycja w nowym Civic-u lub w Elantrze. Pojadę do salonu i sprawdzę. Ale nie cierpię tych telewizorów. Byli producenci, którzy potrafili wkomponować je w ogólną bryłę deski rozdzielczej. Nie szpecą wtedy wnętrza.

[@frankdiley]

Mam tylko 170 cm wzrostu i ekran nie zasłania mi widoku. Ale fakt że jest obrzydliwy zwłaszcza w przedliftowej wersji z tymi przyciskami, ujową rozdzielczością i grafikami z lat 90. Do tego w sedanie nie wiem z jakiej paki plastikowe boczki nawet w gr, ble. Toyota zawsze musi coś spierniczyć jeśli chodzi o styl i wykończenie. Jak już z zewnątrz auto wreszcie wygląda fajnie to w środku musi być coś nie tak.

[@waldemarfabin3741]

@@frankdiley Bo to światowe, masowe "proletariat auto". Weź takiego Hyundaia Elantra. Auto najbardziej masowe w koncernie. W środku projekt jest super ale materiały baaardzo przeciętne choć bardzo dobrze wykonane i spasowane. Moim skromnym zdaniem jest to całkiem normalne. Liczy się cena i masowa sprzedaż na maksymalnej liczbie rynków dla bardzo przeciętnych klientów. Dla nich liczy się cena, trwałość i niezawodność.

[@Skurbiak]

Bzdura. Miałem tydzień Corollę, jako zastępcze i ten wyświetlacz nic nie zasłania. Mam 184cm.

[@michag1866]

testował pan silnik toyoty 1.8 IV gen. - biała bieda edyszyn i drugi raz w suzuki swace. ;)

[@michal88gno]

pamiętam, że Pertyn testował Suzuki Swace, trzeba poszukać na kanale.

[@studio-FP30]

Bardzo proszę o informacje Panie Pertyn. Jak jest z przyspieszeniem, np od 60 km/h do 100 km/h oraz od 80 km/h do 120 km/h (taki przykład) porównując 2.0 oraz 1.8. Przyspieszenie do 100 nie jest mi potrzebne by to startowało jak rakieta, ale zależy mi abym sprawnie wyprzedził inny pojazd. Czy jest jakaś ogromna różnica? Za tydzień jadę do salonu i mam pod tym względem dylemat. Jeżeli 2.0 to kombi a 1.8 to sedan. Do jednego i drugiego wózek spakuje :) chyba:))

[@marekmaciejfrac6967]

Witek dziecinny do sedana raczej NIE, bo podnosi się tylko tylna klapa, a nie caly tyl!, ... proszę uważać!.

[@tomeksw6935]

A co z układem kierowniczym, czy dalej jest taki gumowy jak, nie przymierzajac, PlayStation?

[@Atomus87]

Fajna moc, fajnie że nie wyje, fajnie że znowu multimedia poprawili, ale nikt mnie nie przekona że lepiej brać to niż Hondę Civic :)

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

[@hisspwn4290]

Z tym że honda to najgorzej zabezpieczony antykorozyjnie japończyk, jeśli chodzi o podwozie. Na forach hondy pełno narzekań, że już w 1 rocznych civicach ruda grasuje w podwoziu

[@MarekMariusz1]

​@@hisspwn4290 ale w toyotach jest dokladnei to samo albo i gorzej. Jedna zima i ruda szaleje. Temat wielokrotnie był poruszany i toyota nic sobie z tego nei robi, a Pan Mularczyk w jednym qa pamiętam, że odpowiedział, że nawet samodzielnie zabezpieczać nei zalecają bo zmienia się waga auta a homologacja jest na taką i taka wagę xd

[@Atomus87]

​​@@hisspwn4290 co za problem o to zadbać? :) Poza tym chyba ci się coś pomyliło bo nie ma niczego gorszego od mazdy

[@jakubek89]

​@@MarekMariusz1Moja miała przeszło 2 lata jak oddawałem i nie było żadnej rdzy to co była zepsuta? 40000 km zrobiłem

[@PhotoGamer]

Szkoda, że nie ma bezpośredniego porównania tego o czym mówiła toyota czyli znaczącym obniżeniu obrotów silnika przy tej samej prędkości a mogłeś to porównać ;) Brakuje mi też zapoznania się z katalogiem w kwestii wersji bo tekst o braku podparcia lędźwiowego kierowcy ktoś może odebrać jako minus a to jest minus ale akurat tej wersji wyposażenia. Kolejna sprawa porownujesz spalanie a jedziesz po zupełnie innej trasie przynajmniej to co widać za oknem różni się przy obydwu przejazdach. Jak zwykle brakuje jakiś drobnych rzeczy jak pokazania interfejsu przez 30sekund jak co wygląda jak działa. Wygladu zegarów w innym ustawieniu itd Już po samym nagraniu słychać że 2.0 jest wyraźnie cichsze niż 1.8

[@tom_fed]

Zachwytom nie ma końca. I tylko 4 minusy: głośność, cena, dostępność i nr 1 wśród kradzionych samochodów.

[@pawes4678]

....i tablet sterczący w świetle czołowej szyby.

[@fp7713]

czyli nikomu wada nr 1 nie przeszkadza

[@LukaszBusse]

Za każdym razem jak oglądam na tym kanale testu Toyoty i Lexusa mam nieodparte wrażenie, że brakuje dopisku „film sponsorowany” 🤔

[@Pablo10p]

Mam podobne wrażenie mimo szacunku i podziwu dla Pana Pertyna. Dzięki niemu kupiłem Corollę w 2019 roku. Wówczas Pan Maciej doradził mi Corollę w prywatnej wiadomości. Natomiast czy to ma znaczenie jeśli ktoś zapłaciłby za rzetelny test? Spróbuj się nie zgodzić z choćby jednym słowem z tego testu.😊

[@zoskazumbadance2303]

Dzisiaj zamówiłem GR 2.0...odbiór sierpień 2024:)

[@GregYas]

Na kombi 2.0 hybrydę czeka się ponad 1.5 roku

[@jarosawmat8232]

jeszcze mam pytanie o zestaw JBL, w konfiguracji nigdzie nie widzę tej opcji doposażenia...czy ona jest przynależna z góry do wersji GR Sport? czy tylko w 2.0, czy również 1.8? ktoś coś?

[@ukaszwisniewski2614]

Daj sobie spokój z tym jbl. Szkoda kasy. Serio. Jak ci nie będzie pasować to wymień tylko glosniki z boku. I nie ma za co. 😁

[@ukaszkalicinski2134]

Witam serdecznie, mam pytanie, na które chyba nie uzyskałem odpowiedzi, czy w końcu oświetlenie wnętrza jest w technologii LED ?? w przed lifcie niestety były zwykłe żarówy :) pytam o wersję TS jeśli była by jakaś różnica.

[@e0_hater]

Byłem na jeździe testowej i szczerze w bagażniku i schowku na pewno jest LED a w środku nie zwróciłem uwagi 😂

[@user-vt1bx9fj7g]

@@e0_haterw podsufitce nie

[@sirMarcin1]

Czekałem na potwierdzenie że to 1.8 jest teraz na prawdę ok, rozglądałem się za używaną 2.0 ale teraz już chyba się zdecydowałem na 1.8 ale... w Suzuki Swace po lifcie.

[@ukaszwisniewski2614]

Dlaczego po lifcie?

[@sirMarcin1]

@@ukaszwisniewski2614 Właśnie z uwagi na mocniejszy, a tym samym już wystarczający zestaw hybrydowy czyli 140KM. Jeżdżę samochodami z okolic 150 KM i po najprostszej linii jakoś te 122 KM do mnie nie przemawiały, nie potrzebuje strzały ale nie chciałem wpaść w coś odczuwalnie (już na drodze ) słabszego niż to do czego jestem przyzwyczajony. Więc 140KM i bodajże 185Nm to jest już ,, mój,, poziom i tym samym 2.0L straciło sens, do 70km/h różnice w przyspieszeniu to 0,5s na korzyść 2.0 więc pomijalne a na wyższych prędkościach i tak nie szaleje. Ogólnie to wybór z rozsądku (ponoć najrozsądniejszy z możliwych ) a nie emocji, ma służyć, nie psuć się i mało palić. Do szaleństw jest masa innych aut tylko że bez kosztowo powinno się ich używać w kontrolowanych warunkach (tor) a nie drogi publiczne gdzie co najmniej skończy się to wysokim mandatem jak nie gorzej... Wiem mega nudno ale przynajmniej tanio. Używanie nadwymiarowych mocowo aut w porównaniu do obowiązujących przepisów to bezsens po co mi coś z czego nie mogę mieć zabawy i jeszcze lać więcej żeby przejechać te same odcinki trasy. Za to czego nie wleje mogę mieć zabawę która nie jest w kolizji z prawem, a przynajmniej już nie tak podana na tacy jak jadący samochód na asfalcie....😉 Dodatkowo polift to odświeżone media i zegary i małe zmiany na plus w wyposażeniu, np martwe pole, monitor ruchu poprzecznego juz w podstawowej wersji, dawniej było w wyższej.

[@ukaszwisniewski2614]

@@sirMarcin1 czyli po lifcie 1.8 ma 140 km?!!

[@ukaszwisniewski2614]

@@sirMarcin1 ja mam 1.8 122 km i my wystarcza i co najlepsze jak dla mnie nie ma mocy żeby prawko stracić. Tylko wygluszenie denerwuje. 😖

[@sirMarcin1]

@@ukaszwisniewski2614 Tak po lift to hybryda 5 generacji i 140KM

[@MS-tw3tj]

Wyciszyli trochę nadkola? Bo w poprzednich był totalny dramat.

[@bitet1]

Hybrydą należy się nauczyć jeździć pierw. Czytać drogę i podstawa to używanie tylko jednego pedału. Zero hamowania. Ustawienie nogi. Itp itd nie da się z manuala wskoczyć i robić wyniki Pzdr

[@bazzbazz]

Zgoda ale czasem trzeba zahamować. Żeby oczyścić bębny z rdzy 😄

[@bitet1]

@@bazzbazz ja mam oryginalne bęben y i klocki. 170 tyś zrobione

[@bazzbazz]

@@bitet1 wierzę. Mam taką corollę TS 2.0. I też rzadko używam hamulców

[@krzysztofczaraj170]

@@bazzbazz Tzn. jak jest rdza to hamulca nie ma :)

[@bazzbazz]

@@krzysztofczaraj170 jak umiesz jeździć hybrydą to rzadko używasz hamulców. Co nie znaczy że ich nie ma. Czasem się przydają

[@pasiutrial]

Na x1.5 da się jakoś posłuchać.

[@alias_required]

x1,75 lepiej ;)

[@michal88gno]

Powiem tak, że myślę i myslę, że moim następnym po bardzo udanym turbodieslu od PSA w Peugeocie 3008 z 2013r. powinna być włąśnie hybryda Toyoty... nie chcę żadnego PHEVa i innych tego typu wynalazków...

[@dempsej]

PHEV Toyoty jest zajebisty, właściwie to po prostu Toyotowska hybryda z większa bateria i możliwością przejechania nawet 100km na samym prądzie, przynajmniej w RAV4.

[@zbyleq]

kupilem citroena c5 z LEGENDARNYM silnikiem 2.0 hdi . rok 2011 podczas dwóch lat popsuł się na 10k.. jest delikatny , złe mi się jeździ nim , wkurza mnie. idę po nowy . będzie to hybryda , 1 miejsce to lexus es jak nie dadzą finansowania to camry a na końcu toyota corolla . dlatego ze jest słabo wyciszona i ten ekran który psuje wartość tego samochodu dla mnie .Wszystkie te samochody są w takiej samej cenie. lex i camry trochę używana. .nigdy więcej francuza w dilzlu .

[@zych84]

Hmm.... a takie zmiany napędowe pozwalają wierzyć że nowy prius to dopiero będzie szok ;)

[@Atomus87]

Nowy prius to plugin także już trochę inne auto

[@raysefo7]

Tak, raczej po mieście tylko democary będą jeździć tak jak jest w wypadku obecnego priusa prime. Przez 5 lat może 2a razy widziałem na ulicy prusaka prime.

[@smerf2010]

Odbior na styczeń 2024, zobaczymy jak się to sprawdzi ;)

[@dominikcieciara6842]

Lipiec 2024 jak zamówi się dzisiaj (wersja kombi)

[@smerf2010]

Ja zamówiłem w listopadzie 22, ale to chyba znaczy, ze straszne ssanie na ten model.

[@dominikcieciara6842]

@@smerf2010 Ja się poddałem, nie będę czekał 1.5 roku ;) Tak, popyt jest - szczególnie napędzany przez floty. Dla porównania na Corolle Cross jest "tylko" 8 miesięcy czekania.

[@smerf2010]

Mnie to czekanie pasowało jak nigdy - mam czym jeździć jeszcze, wiec taka podjąłem decyzje

[@coolicz]

Ja podobnie i również akurat ten rok planowałem jeszcze pojeździć aktualnym, więc bez ciśnienia :)

[@rafalcia6588]

Szanowny Panie, A czy to co widać w nawigacji to jest mapy Google bez podłączania telefonu czy nowa mapa Toyoty?

[@jarosawmat8232]

na ekranie za kerownicą widoczna jest jedynie nawigacja z wbudowanej nawigacji TOYOTA, nawigacja Googla nie bedzie widoczna na tym ekranie ;(

[@coolicz]

Plusem jest to, że nawigacja wbudowana to teraz tak naprawdę TomTom

[@rafalcia6588]

@@jarosawmat8232 Jak podłączyć telefon to będziesz miał mapy Google z Android auto

[@coolicz]

​@@rafalcia6588ale nie na zegarach

[@AB-ng7iq]

Gdyby była wersja z 4x4 (dodatkowy elektryk z tyłu) to auto miałoby duzo wiecej sensu. Mielenie kołami na sliskiej nawierzchni czy osniezonej kiepsko wypada, wiadomo elektronika odetnie wówczas moc na kołach i jedziesz jakbys miał moc jakies 80 KM.

[@RogasTV]

Czasem na śliskiej lub ośnieżonej nawierzchni lepiej jechać mając jakieś 80KM ;)

[@jacekklus6518]

Na końca zużycie paliwa 4.1 ,ja w Rav4 222km ,robię 5,5 l.

[@tom_fed]

W mieście RAV4 do 5 schodzisz spokojnie.

[@jareknowak1299]

@@tom_fed a jak jedziesz z górki to nawet 2,5/100 spokojnie zrobisz

[@tom_fed]

@@jareknowak1299 Z górki, na długim odcinku ~30 km (w Bieszczadach) to spalanie miałem 0,3

[@ukaszwisniewski2614]

A moja ravka pali 0.8 litra. Potem jak zmienię miejsce parkingowe żeby sąsiad widział że jezdzone było. To rower i do pracy jade. 😁😆🤣

[@ukd8387]

a co on taki "twardy" kamera zza zagłówka drży masakrycznie.

[@MarekMariusz1]

Warto pamiętać, że 5 generacja już nie ma pośredniego wtrysku wiec na lpg nie ma szans być to takie popularne jak wcześniejsze wersje. Na taxi i uberach pewnie za dużo ich nie zobaczymy w takim układzie

[@michap1819]

Podobno 1,8 dalej na pośrednim

[@panfistach9618]

W 2.0 jest pośredni i bezpośredni, 2 wtryski na cylinder jak kiedyś w 2.0 tsi cjx. Tak było też w 4gen, generalnie spalinowka się nie zmienila. Tylko soft- większa moc max ale dużo wyżej niestety, a w średniej partii obrotów mniej mocy i momentu

[@jarosawmat8232]

1.8 dalej na pośrednim...2.0 czy przed FL czy po FL na bezpośrednim...

[@piotrs.1482]

Uwielbiam samochody, nie jestem inżynierem. Pracuje w TME w Brukseli, a Corolle po lifcie znam już dobrze i to od długiego czasu ale dopiero Pana obrazowe, a zarazem wręcz poetyckie opisy działania zespołów napędowych i systemów hybrydowych pozwalają mi zrozumieć jak to wszystko dziala… Dziękuje!❤

[@grzegorzzwierz6525]

Nowe hybrydy Hondy są lepsze. Przedewszystkim nie wyją.

[@andrzejbudzynski9237]

@@grzegorzzwierz6525 gdyby byly takie super to by byly popularne. A Honda sie zwija. Acura tez zapowiedziala ze nie bedzie rozwijac hybryd.

[@grzegorzzwierz6525]

@@andrzejbudzynski9237 Hondy są poprosu droższe od Toyot. Honda ma moim zdanie złą polityke cenową. Zobacz ile kosztuje civic a ile corolla. Tak samo jazz i yaris. Gdyby kosztowały podobnie to dużo ludzi zdecydowałoby się na civica.

[@Arko_B]

na żadnym teście nie jest pokazana opisana jakoś kamery cofania :(

[@DashCamChronicles0]

Jest lepiej niż przed liftem ale na cuda nie licz

[@sirMarcin1]

A kiedy test Suzuki Swace po lifcie ??

[@timelaps3382]

Po co skoro to jest to samo

[@romanticcyclist]

po co poprawiać coś co było już doskonałe (((: no , przepraszam może wyciszenie, szczegolnie wersji 1.6 w benzynie było tragiczne bo go w zasadzie nie było po prostu blaszana puszka

[@Fluffy_Owl352]

I lakier...

[@Super_swinia_bojowa]

Nie było doskonałe, samochód wyje, przyspieszenie i wykonanie tez takie sobie. Dodatkowo przydala by sie wersja elektryczna.

[@arturpodkowinski8622]

@arturpodkowinski8622 0 sekund temu Zadam pytanie. Co Pan robił z Toyot a przez pierwsze 18 minut jazdy ( przed rozpoczęciem nagrywania odcinka) że średnie spalanie wynosiło 8.4 ( film 46 sekunda zegar pojazdy czas od początku uruchomienia i średnie spalanie) Ja w 4 generacji nawet przy 10 stopniowych mrozach i grzaniu auta, nadmuchu na max, grzaniu 2 foteli na HI, grzaniu tylnej szyby oraz skrobaniu szyb przez 5 minut i potem jazda od świateł do świateł po 3 kilometrach jazdy i 3 skrzyżowaniach ze światłami mam mniejsze spalanie. Nie wydaje mi się, że Toyota aż tak zepsuła silnikiem 2.0 wersję HYBRID Jedzie Pan przez 30 minut i spalanie spada po 30 minutach jazdy do 5,9. Powiem tak przy takiej jeździe jak Pan jedzie i kręci odcinek te auto spaliłoby praktycznie litr mniej. Założę się że auto pracowało na postoju z 10 minut i klikanie po menu auta a potem była jazda rura i hamowanie by sprawdzić przyspieszanie i tak przez pierwsze 18 minut pracy auta ( widoczne na prawym zegarze auta). a dopiero potem zaczął Pan kręcić odcinek i stąd ta gówniana jak na Toyotę średnia Co do testu 1.8 to spalanie przy 18 stopniach tez jakoś dziwnie za duże o ponad 1 litr. Pozdrawiam

[@Matnis_pl]

Teraz chyba tak toyota ma. Umnie w yarisie jest podobnie przy mrozach spalanie to około 7 litrów. Toyota twierdzi że silnik ma się dotrzeć. Dodam że jak jeździłem corolla to spalanie było z żędu 5.4 litra.

[@jakubek89]

ja mam corolle 1,8 i spala mi ok 7-8l a w chr miałem 4,5-5, ten sam silnik, koła i opony, ten sam garaż, kierowca, ta sama trasa, aso twierdzi że jest wszystko w porządku, co za kibel je&s@ny jeszcze rok z tym...

[@Pertyn]

Ustawiałem kamery i przenosiłem sprzęt

[@Adagios]

​​@@jakubek89 Pragnę w imieniu Pana Toyody przeprosić Pana.🙏

[@Cold-cordelius]

Szkoda ze Toyota nie pomyślała o wersji fabrycznie wyposażonej w LPG choć dobrze ze LPG da się założyć. Taksówkarze opowiadają o zużyciu paliwa na poziomie 4-5 litrów gazu bez najmniejszych ekodrajwingow itp. Mówią tez ze to się nie psuje. Samochód idealny? Z cała pewnością ekologiczny…

[@michal88gno]

To jest incepcja w motoryzacji if U know what I mean;) potrójna hybryda i prawdziwie ekologiczna bez śmieszkowania.

[@XAWIERD]

Kiedy test Priusa???

[@emzet6310]

Ten monitor niestety odstrasza, przy calych innych zaletach tego modelu. Czy mozna sie do tego przyzwyczaic?

[@user-vt1bx9fj7g]

Można bez problemu , zrobiłem takimi corrolami prawie 200 tys km i jest ok ten monitor, lepiej niż na wysokości radia

[@robertrobert5243]

Panie Pertyn czy to auto Toyota Corolla ma wystarczający prześwit na nasze Polskie drogi czy obawiać się że uszkodzimy elementy podwozia ? Do wieloletnich użytkowników Toyoty hybrydowej mam pytanie jak z żywotnością takiego zespołu czy otoczka związana z toyota hybrydy przekłada się na rzeczywista niezawodność ??? Mam zamiar kupić nowe auto na długie lata do 140 tys zł Biorę Corolle 1.8 hybrydę 5 generacji pod uwagę , proszę o opinie kierowców którzy jeżdżą dużo i od lat takimi hybrydami, pozdrawiam

[@bluebird1422]

na pewno znajdą się krawężniki na których zawiesisz sobie zderzak, tego możesz być pewien.

[@MrJarower]

Mam RAV4, ale każda toyota jest projektowana pod kątem trwałości. Masz silnik wolnossący bez downsizingu. W corolli masz silniki 1.8 i 2.0, a w RAV4 2.5 - to są wydajne silniki w trybie Atkinsona. Nie masz rozrusznika, alternaltora i wielu innych podzespołów i osprzętu, co też świadczy o trwałości. Przekładnia w hybrydzie jest genialnie prosta w konstrukcji, a przez to trwała. Ja zrobiłem 65k i nic. Ojciec ma corollę z 2019 roku - na taxi, zrobione 120k i tylko przeglądy. Nie wymieniał nawet klocków hamulcowych, a spalanie w mieście latem ma poniżej 4l.

[@robertrobert5243]

@@MrJarower dziękuję za odpowiedź,pozdrawiam

[@anmac123]

Jeżdżę Toyotą Auris z 2018r silnik 1.8 hybryda 136 koni. Samochód jest absolutnie bezawaryjny, przepaliła mi się jedna żarówka stopu przez te lata! Wymiana oleju co 10k kilometrów (0W20) i to wszystko. Przebieg w tym momencie 91000km. Przekładnia CVT bardzo fajna w codziennym użytku, to nie auto dla tych co znają tylko dwa położenia pedału gazu - wciśnięty do dechy lub niewciśnięty.

[@centrumprogramisty3641]

W lutym 24 odbieram kombi z 2.0 :)

[@MrDominikBili]

A kiedy zamówione? ;)

[@jarosawmat8232]

@@MrDominikBili ja zamówiłem pod koniec maja 2022, odbiór w lipcu 2023...ale to dlatego ze produkcja rozpoczeła się dopiero pod koniec stycznia 2023...

[@coolicz]

Ja to samo :) Zamówione w połowie grudnia 2022

[@centrumprogramisty3641]

@@MrDominikBili jakoś w listopadzie 2022

[@jakubkupczyk3422]

@@jarosawmat8232 Miałem przewidywany odbiór sedana 2023 na początku lutego, auta dalej nie ma :(

[@karolg2092]

Obecna Corolla to stare auto?. Stare to są Hyundai I30, Renault Megane, Fiat Tipo

[@Kap432]

Super odcinek pozdrawiam

[@michagola9229]

Dobry Kubuś z Ciebie...napisałeś po 2 minutach od publikacji filmu który trwa 50 minut, że super odcinek.

[@pawekropi5077]

Chętnie dopłaciłbym te 10k do napędu 4x4

[@marekrozal8830]

Co brać hybryde od Toyoty czy od Renault? 🙂

[@petercarpowitz7007]

Ja bym brał Toyotę i zakonserwował.

[@TheKejmul]

Ani tej, ani tej. Toyota ma świetny technicznie układ hybrydowy, ale samochody są totalnie porażkowe - kiepsko zawieszone, marnie wykończone, głośne, opóźnione technologicznie, z niewygodnymi fotelami. Hybryda (nieładowalna) w Renault, a zwłaszcza skrzynia biegów, jest kosmicznie przekombinowana.

[@petercarpowitz7007]

@@TheKejmul No to co teraz jest sensownego ? Wszystko co rozpatruję to badziewie stworzone tak żeby się rozpaść za kilka lat, bo nawet mechanicy nie będą potrafili tego przeserwisować.

[@adamciesielski9768]

bzdury. kazdy podkresla, ze nowe toyoty mają świetne zestrojone zawieszenia. fotele też dużo lepsze niz chociazby w skodzie czy kii.@@TheKejmul

[@TheKejmul]

@@adamciesielski9768 Każdy opłacony recenzent podkreśla. Większość raczej wyśmiewa. Można też sprawdzić samemu. Corolla to taczka z dość interesującym napędem.

[@user-cs9on6de8v]

Corolla kombi 2,0 hybrid czy Camry??

[@user-vt1bx9fj7g]

To dwa kompletnie inne auta , inna klasa i inna funkcjonalność samego auta wiec nie da się doradzić wprost , jeśli nie potrzebujesz bagażnika to camry

[@Szarko32c]

Camry jest 1,5 segmentu wyżej. Jak Golf i Arteon.

[@micha7555]

Co Wy tak się jaracie Toyotami? Kupiłem sobie Yarisa czwórkę 1.5 w manualu bo nie mam na nic droższego a w tych pieniążkach przypasował mi ale bez przesady. Trzyma standard w klasie i tyle.

[@pasiutrial]

Ludzie się jarają hybrydami, bo w końcu nie muszą jeździć po warsztatach.

[@marekrozal8830]

Ja przez to że próbne jazdy odbyłem Corollą 4 gen. zrezygnowałem z zamówionego nowego modelu na rzecz Arkany. A tu proszę już to nowe 1.8 tak nie wyje jak poprzednik...

[@1adameczek]

Chciałem dowiedzieć się czegoś o Corolli, a dostałem 50 minut gadania o niczym. Na plus nazwa kanału - faktycznie pasuje.😂😂

[@rnb83rnb]

Kiedyś się mówiło ` o kuwa ten silnik robi 300KM itd` a teraz...ten `napęd`.. Silnik do dupy to można wszystko zwalić na skrzynie etc. ..koniec motoryzacji.

[@petercarpowitz7007]

Mam wrażenie, że się nim jedzie jak taczką i wszystko trzęsie :-/

[@adamciesielski9768]

szybkie pytanie - corolla 2.0 executive czy octavia 2.0 tsi style z dodatkami?

[@ostrariposta]

mam ten sam dylemat

[@jakubbl2395]

Moze jestem nieobiektywny ale mam od 2 tyg Octavie 2.0 4x4 i niewyobrazam sobie ze mialbym jezdzic tą Toyota zamiast mojej Skody

[@adamciesielski9768]

kupiłem octavię ze stocku i już żałuję.. auto poltora miesiaca i juz druga wizyta w serwisie, sypie bledami. szkoda, ze nie zdecydowalem sie na corolle..@@jakubbl2395

[@MrPIEKNYPAN]

Ja wybrałem octavię. Poza tandetnymi plastikami, i trzeszczeniem to całkiem przyzwoity samochód.

[@marekmaciejfrac6967]

... zawsze octavia, jeśli jeździ sie dlugie trasy, ale bawet od 25.000/rok, na pewno diesel. W Norwegii sprzedaz Plagow i Elektro spadła o 40%, bo nie mają nuż 40% rabatów ba zakup, darmowych parkowań itd.!. Ta technologia jest jeszcze w powijakach!. ...

[@_b_k]

Niscy przez tę plazmę dostana gratis wieksze martwe pole 🤦🏻‍♂️ P.s.60kph a szumi jakby 120 bylo 🤌🏻

[@michag1866]

a jak to rozpoznałeś, masz sonometr w tym samochodzie, czy opierasz się na głośniczkach z kompa? czy raczej bezmyślnie powtarzasz co wyczytałeś pod innymi filmami w komentarzach fanbojów 20 letnich bmw i mercedesów? xDDD

[@krzysztofczaraj170]

To nie jest ciche auto. Nigdy nie było. Słychać tam wszystko ;) ot taka torba na zakupy.

[@sergiusz1629]

Kolejna marka ma problem z rozładowującym się do zera akumulatorem. Podobnie Mazda, Honda... Plaga jakaś czy co?

[@VHSMood]

Do hybryd montuje się małe 12V akumulatory bo nie uczestniczą w rozruchu silnika spalinowego. Za to podczas dłuższego postoju i krótkich odcinków rozładowują je systemy bezkluczykowe i alarmy Vodafone.

[@VHSMood]

@@navoo9009 w niektórych modelach nie włożysz większego akumulatora bo nie ma na to miejsca

[@Dominik1985S]

Jeśli chodzi o zamówienia i odbiór samochodu to ostatnio Toyota właśnie oszukuje termin odbioru z września przesunął się aż na luty ponad rok czekania. I te śmieszne reklamy o samochodach dostępnych od ręki masakra. Nie wiem czy to teraz takie czasy czy w toyocie się coś źle dzieje. Na moje wcześniejsze 3 toyoty czekałem max 2 miesiące. Pozdrawiam i cierpliwości.

[@michag1866]

dostępne od ręki są te wycofane z ukrainy, i chyba rosji. dlatego nie masz możliwości konfiguracji, bierzesz co jest albo dziękujemy. i są to modele sprzed liftingu

[@waldemarzmuda770]

Tak teraz wygląda rynek nowych aut-co miałeś zamówione? Kombii? 2 miesiące-to se ne vrati...

[@ekonom7007]

Nie widać ile jazdy na elektryku i jakie spalanie, szkoda , że nie powiedział pan słownie.

[@marektylman131]

Powiedział że w górach pali 6,3 litra, 26:10 minuta w filmie, co zresztą jest niezły wynik jak na takie auto

[@jaracz0]

może i napędy fajne, ale ten środek z tym kwadratowym ekranem to nie jest XXI wiek - dobrze, że kineskopu nie wstawili. Główni odbiorcy Toyoty księża i emeryci się ucieszą na taki lifting

[@MarekMariusz1]

Emerytów to mało którego na to stać. Firmy to do flot będą brać pewnei i taxiarze

[@bazzbazz]

​@@MarekMariusz1 taksiarze 1.8 tak. 2.0 nie.

[@LukUscYT]

*1.8 może i słabe, może głośne, ale 5-7L LPG mówi samo za siebie.

[@miosznita2744]

5-7 litra w hybrydzie z LPG? Słabo, ja w trasie Mazdą 3 z silnikiem 2.0 w hybrydzie miałem 3.9L bez LPG

[@LukUscYT]

@@miosznita2744 przy 90 za tirem też potrafię mieć poniżej 4, a nawet wykręcam poniżej 3L 😜

[@miosznita2744]

@@LukUscYT 130-140 😜, takie spalanie macie tylko dzięki tej waszej magicznej skrzyni E-CVT

[@LukUscYT]

@@miosznita2744 jakoś nie słychać wszem i wobec, aby Sky Active Mazdy dawała w realu tak rewelacyjnie niskie spalanie, także jeśli Tobie się udaje gratulacje. Mazda 3 ładne auto, jednak ja po przygodach z 6 nigdy więcej Mazdy nie kupię... w tą samą stronę zresztą, co Mazda przed dekadą zmierza mam wrażenie obecnie Toyota, widać każdy producent musi zaliczyć "dno jakości" w swojej karierze, aby zrozumieć że nie tędy droga 🤷🏻

[@miosznita2744]

@@LukUscYT to akurat nie zaliczyłbym bo to była taka dziadkowa jazda jak cholera. Akurat jeżdzę dynamicznie także te spalanie około 7 litrów mam. Toyota może kiedyś była lepsza od mazdy, dzisiaj już jest na odwrót moim zdaniem

[@marcinkrawczyk6272]

Niestety ta skrzynia planetarna "pancerna" nie jest bezawaryjna. Miałem wymienianą w 2.0 GR Sport po przejechaniu kilku tysiący kilometrów.

[@jakubek89]

we wszystkim tak się może zdarzyć że w 1 na xxz przypadków coś się zepsuje, również kwestia sposobu użytkowania

[@margdoc1]

to musiał być pechowy wyjątek od reguły, bo to się nie zdarza raczej także w żadnych innych samochodach...

[@marcinkrawczyk6272]

@@margdoc1 nie jest to wyjątek od reguły, bo znam kilka osób, które też miały wymienioną skrzynię.

[@marcinkrawczyk6272]

@@jakubek89 na gwarancji więc nie sposób użytkowania. PS. takich osób jest dużo więcej.

[@Waybeyond]

@@marcinkrawczyk6272 Toyota jest znana z "kreatywnej bezawaryjności". Wiele rzeczy tuszują, biorą w koszty własne i nie informują klientów o przeprowadzonych naprawach / wymianach, jeśli by źle rzutowały na ich statystyki. Robią tak na wielu rynkach. Plus jest taki, że jak skrzynie były z wadliwej serii, to wielu użytkowników może nawet nie wiedzieć, jak im wymienią. Gorzej, jak ktoś ma pecha i pojawi się problem przed przeglądem lub (o zgrozo, jak producent tego nienawidzi ;)) ktoś nie korzysta z ASO z nowym autem, bo nie musi. Wtedy okazuje się, że u osób, które omijają ASO, Toyoty potrafią mieć więcej usterek ;) Sam jestem ciekaw, jak to obecnie wygląda, bo już nie jestem w branży. Niemniej myślę, że przez tych kilka lat tuszowanie baboli raczej się nie zmniejszyło. Bardziej obstawiam, że jest tego więcej.

[@KITT5]

ojojoj

[@wolffdj2067]

Ten samochód to jest BEZSENS. Corolla 2020 1.8 Executive Sedan 140km/h Trasa Wrocław - Warszawa [zima -1 stopnia]: Spalanie 6.8 na wyświetlaczu, a na stacji 8,75l, także jest to pierdolenie. Te samochody nie nadają się na jazdy na autostrady. Co prawda, do póki nie jeździ się powyżej 90km/h to auto jest naprawdę ekonomiczne. Na start dopłata za elektryka ok. 15tyś + spalanie na trasie ogromne, nie ważne czy normalnie czy na tempomacie.

[@fp7713]

jak za przekraczanie dozwolonej prędkości to tanio

[@jareknowak1299]

Bo te auta tyle palą! Opowieści o czterech litrach na 100 piszą pracownicy agencji reklamowych i przekupieni dziennikarze. Mamy te samochody na flocie w firmie, komputer pokazuje 6 litrów na 100 km dystrybutor pół litra więcej i to tylko i wyłącznie wtedy kiedy auto jeździ w cyklu mieszanym. Po wyjechaniu w trasę dochodzimy spokojnie do 10 l.

[@fp7713]

@@jareknowak1299 kto kupuje hybrydy rownolegle na trasy? ktoś od floty w tej firmie ma wiedzę w temacie?

[@kunnorinno]

Ja parę razy śmigałem w dłuższe trasy zarówno 1.8 w biedaku i 2.0 w spoko wersjach i mi spalanie w trasie dało rade utrzymać poniżej 5 litrów. Dodam że jeżdżąc z prędkościami autostradowymi a nie chowając się za tirami

[@wolffdj2067]

@@kunnorinno patrzyłeś na paragon tankowania czy na wyświetlacz ? ;]

[@kris856]

jeżdzę teraz służbowo toyotą 2022... jest głośna, fotel kierowcy niewygodny, kierownica ma zbyt mały zakres regulacji - ciężko znaleźć optymalną pozycję.. rozczarowany jestem tym autem.

[@jasiekjasiek1179]

to se zmien ^^

[@pasiutrial]

W tanich autach zawsze tak było. Jakbyś miał Camry to by była zupełnie inna bajka.

[@kris856]

@@jasiekjasiek1179 już niebawem

[@miosznita2744]

@@pasiutrial jechałem i Corolla i Camry, gdzie Camry to ciut lepsza i większa Corolla. Zamiast tego to szczerze wolałbym superbem jeździć

[@bitet1]

Swoją drogą patrzę na wskazówki i widzę że skacze jak sejsmograf. Tak się hybrydą nie jeździ😪

[@janpolak5963]

Nie "nie umie", tylko nie musi tak jeździć. Jeśli jesteś taryfiarzem i chcesz zaoszczędzić każdy grosz, to jest tak, jak piszesz.

[@bitet1]

@@janpolak5963 Jeśli się robi test spalania to raczej nie na jedynce tylko biegi się zmienia do optymalnych wartości a nie piłuje z górki na dwójce a później mówi że pali 15 litrów

[@Pertyn]

Naprawdę taki fachman, który umie, nie dostrzegł, że cały czas jadę na półaktywnym tempomacie, który sam wie, co robić, żeby było oszczędnie?

[@bitet1]

@@Pertyn nie używam tempomatu bo zawsze wkręca na wysokie obroty bez potrzeby. Lepsze wyniki robię ,,nogą,, .Poza tym faktycznie buczy. Mam stary model bez takich ulepszeń faktycznie nie dostrzegłem.