Toyota GR86 Executive 2,4 D-4S (2023): Naučí vás řídit | TEST | POV | CZ/SK

  Рет қаралды 3,596

AUTODAYS

AUTODAYS

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@DolezelFilip
@DolezelFilip Жыл бұрын
Je reálné vůz využívat jako daily auto? Tedy léto, zima, 30.000 nájezd za rok, nebo by mě tvrdost auta časem začala štvát?
@autodays76
@autodays76 Жыл бұрын
Dobrý den, Filipe, záleží, na co jste aktuálně zvyklý 😄…kromě tvrdosti je potřeba se vypořádat také s hlukem 😬 čili daily to samozřejmě být může ale dobrovolně se vystavujete jisté “tortuře” a diskomfortu. Takže za mě je to víkendovka, kde si budete čistit hlavu ale na daily to chce něco jiného.
@marosrokyta8292
@marosrokyta8292 Жыл бұрын
Subaru je vraj o chlp maksi....
@andrejlukac1783
@andrejlukac1783 8 күн бұрын
Ja to auto mam ako daily a je to uplne bez problemov. To auto vobec nie je take tvrde a nekomfortne ako odznelo vo videu, a pri vyssich rychlostiach je naopak prijemne komfortny. Kedze ale autor tohto videa je nič moc šofer a jazdi s tym nezmyselne pomaly, tažko to može hodnotit
@petergazarek9466
@petergazarek9466 Жыл бұрын
NAJLEPŠIA HRAČKA NIE LEN PRE ZAČÍNAJÚCICH DRIFTEROV KTORÁ VÁS NEZABIJE 😍👍 VYSKÚŠAL SOM EŠTE GT86 A NEVEDEL SOM NA TEN POCIT ZABUDNÚŤ NIEKOĽKO MESIACOV. GR86 JE SKVELÉ AUTO KTORÉ CHCEM RAZ MAŤ PRED DOMOM 🤔
@autodays76
@autodays76 Жыл бұрын
Dobrý den, Peter, tady se musí souhlasit! 🔥👌😬
@proky92
@proky92 9 ай бұрын
GT86 byla přeci 2litr ne 2.4 a motor jen přetrván :-)
@autodays76
@autodays76 9 ай бұрын
Dobrý den, Honzo, pro Evropu máme motor převrtaný a z původního objemu 1998 cm3 zvýšeno na 2387 cm3 v rámci modelu GR86. :)
@proky92
@proky92 9 ай бұрын
@@autodays76 Všude je ten motor převrtaný, i v japonsku, americe.
@andrejlukac1783
@andrejlukac1783 8 күн бұрын
@@autodays76 On reagoval na to že si vo videu povedal ze je tam ten isty motor ako bol v predoslej generacii, čož je omyl.
@danieljaksik9542
@danieljaksik9542 Жыл бұрын
Super kára něco mi říká 🤨
@autodays76
@autodays76 Жыл бұрын
Ano? 😬
@marosrokyta8292
@marosrokyta8292 5 ай бұрын
Porad je to 2.4😂 no nie predtym to bolo 2.0
@autodays76
@autodays76 5 ай бұрын
Ano, dnes je to 2.4 a v minulé generaci 2.0 :)..uvádíme to ve videu nepřesně?
@marosrokyta8292
@marosrokyta8292 5 ай бұрын
​@@autodays76v case cca 1:33 tvrdite ze Porad je to 2.4 . Spravne by malo byt Uz to nie je 2.0 ale 2.4.
@autodays76
@autodays76 5 ай бұрын
@@marosrokyta8292 ok, to souhlasí :)…děkujeme za upřesnění :)
@Moiss51
@Moiss51 Жыл бұрын
skoda ze len 100 kusov :(
@autodays76
@autodays76 Жыл бұрын
Lze dovézt například ze Švédska, kde měli vyšší alokované kusy a nebyl o to příliš zájem :)
@Moiss51
@Moiss51 Жыл бұрын
je nejaka stranka alebo salon co to sprostredkuje ? @@autodays76
@marosrokyta8292
@marosrokyta8292 5 ай бұрын
Na Slovensku ich je stale dost.
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 45 МЛН
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН
Toyota GR86 - Good Buy and Goodbye! (ENG) - Test Drive and Review
13:20
Marek Drives in English
Рет қаралды 13 М.
Toyota GR86 2,4 D-4S - EXECUTIVE - RWD - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
16:39
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 76 М.
Choose This Over A Toyota GR86? // 2022 Subaru BRZ Mechanical Review
17:41
Is The Toyota GR86 Suitable for Daily Family Use?
19:08
Dadcars
Рет қаралды 62 М.
Toyota GR86 | TVOJE NEJLEPŠÍ JÁ!!! | CZ/SK
31:58
MM Automotive
Рет қаралды 39 М.
Test Toyota GT86 2017 je najzábavnejšie auto - TOPSPEED.sk
16:14
TOPSPEED. sk
Рет қаралды 43 М.
Sosnová podruhé: Toyota GR86   (Corners.cz trackday)
6:15
Tracking Cars CZ
Рет қаралды 1,4 М.
6 Reasons You SHOULDN'T Buy a GR86
8:24
Jubbal & Cars
Рет қаралды 353 М.
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН