トヨタ GRヤリス 【サーキット試乗】 ラリー生まれのハイパーヤリス!! 最上級の4WDだけでなくFFモデルも注目!! TOYOTA GR YARIS E-CarLife with 五味やすたか

[@nightrunner4586]

このご時世にこんな面白そうな車出してくれるメーカーは本当にエライ これぞ日本のスポーツコンパクトって感じ

[@Onakahetta_k]

このレビュー見て、RS買いました。 楽しいコスパいい最高のアシ車です。

[@gr1161]

RS納車されました。 使い切れるパワーとボディ剛性凄くて乗ってて楽しいです😊 サーキットに行かないならオススメです♪

[@TR_kazu0124]

RZ系は多分街乗りだけだとパワー持て余して逆に運転しづらそうな感じはある。RSにMTがあればもっと良かったのかなと思います。

[@hinadaddyneo7528]

RSが気になってたから五味さんのレビュー見てますます欲しくなりました。

[@undetection]

車体の剛性感、ソリッド感すごいですね。RZじゃなくても一般人はRSで全然十分ですね。

[@shinjimiyawaki]

五味さんがモッチリたくましい感じがいい！と言ってたミシュランPS4SをAMGE43にチョイスしましたー！乗り心地、接地感、ファット感、いい感じです！いいアドバイスをありがとうございます😊

[@hiroppysanada4458]

五味さんがはしゃいでるので、RSが断然欲しくなった！！本当に後は価格次第ですねー。

[@horse5404]

五味さん攻めながらしっかりリポートできるの凄いな。

[@マルラビ-i8x]

マフラーの音が聞いてて気持ちいい!!!!😳😳😳 乗ってて楽しそう!!!

[@zelephan9989]

ミラーからフェンダーの張り出しが見えるのが良い！！

[@tomohikoo8949]

RZ Highが只者ではないという事が動画からひしひし伝わってきました。サウンドも素晴らしくて、本当にトヨタすげぇ。 これはWRCでの活躍に期待が持てますね！ 全日本ラリーでも活躍しそう。

[@ハムハム-h7w]

常々思ってるんですけど、五味さんの車と対話してるかの様なインプレが好きだったりしますw しかし良い音だなぁ

[@Park_Kwang_il]

BMWやアウディ,日産,ヒュンダイ/キア等が採用しているアクティブサウンドコントロールと同じく スピーカーからの疑似エンジン音になります.

[@ts-vb1qf]

めっちゃ曲がるの映像からでも分かる マジでトヨタが本気出してきた、トヨタに続いてホンダも日産も本気出して日本メーカーが盛り上がるといいね

[@千紫-f3p]

日本車はミニバンしか作れねーからw

[@anatanosiranaihito3132]

@@千紫-f3p 日本語が可笑しいよ。

[@ash-yr9ut]

日本メーカーで体力有り余ってるのトヨタくらいだから厳しいな。

[@Sub-Zero-id8ed]

久々にキレたホンダが見たい

[@南中尋定-e3l]

Z頑張れよお

[@レオン艦長]

参考までに、ほとんどターボ効かせずで 町乗り(15㎞)12㎞/L ちょい乗り（3㎞）9㎞/L　位な感じです。 2代目ヴィッツRSからの乗り換え組なので当然加速は暴力的です。 連続ワインディングでのエンブレを使った２速→3速の繰り返しが出来ません。ブレーキ使ってしまう。要はエンブレの効き悪いです。(調べるとターボ車特有みたい) 後は慣れでしょうが、5速MT→6速MTへの変更となったので、リバース位置が異なりパニクります。 バック駐車が下手になります。リアフェンダーがハの字になっていて、それに騙されます。 最後に100馬力ちょいのオーナー様が購入検討されてるのであれば、非日常の空間を味わえるのでお勧めです。 長文失礼しました。

[@ああ-e4o4z]

カーディーラーの営業さんかよw

[@レオン艦長]

半年の感想 一部訂正、エンブレ効き悪いは、iMTのせいでした、使わなかったら普通に効きます。 後方視野が悪いです。上下幅が狭いので、後ろにパトカーいても判別出来ません。なので、ルームミラー型液晶モニターをつけました。メインは外付けカメラの視界確保、おまけでドラレコがついてたって感じの乗りです。 あと、飛び石でエンブレム横にヒットしました。塗装貫通地金のアルミが見える位で、ディーラー部品交換7万弱（１時間）、町の板金屋での再塗装3万（４日）という回答でした。代車当面倒だったので、ディーラーコースにしました。 半年経つが、兄弟達とすれ違いません。

[@こまち-d1v]

1stEdition RZハイを購入済なので納車が非常に楽しみです。 サーキットでカッ飛ばしたいですねぇ～街乗りは十分過ぎるでしょう。

[@カンナ可愛い-n3o]

羨ましいです！ 思う存分楽しんでください！

[@目-u6l]

羨ましい❣️❣️ これは、まじで楽しいだろうな^_^

[@ポン酢-o4p]

GRヤリス 良い、実家の山道走りたい 絶対楽しいやつ

[@user-.livefun]

五味さん　久々に興奮してますね 素晴らしい車なのが伝わります。

[@majnaumin1]

この動画見たらRSが1番魅力的になっちゃいました🤣

[@imprezalife5465]

速いしよく曲がるしすげーな

[@kog0937]

さすが53さん、マナブさんの動画よりスキール音が少ない！ それだけタイヤを労っても、更にペースが速い！ 凄く参考になります。 乗りたいな〜

[@yoshimitsu6390]

五味さんが楽しそうに運転してインプレしている動画が一番好きです。買う予定全く無いのに欲しくなってきました。

[@Okakura01]

1:02 RZHP 8:37 RZ 15:48 タイヤチェック① 16:20 RS 20:36 バンビ 25:07 タイヤチェック②

[@ラルーチェ-z6b]

バンビ入ってるの草

[@蟲愛ずる姫]

バンビは草

[@yh6448]

バンビわろた

[@kromeo-sg2jg]

トヨタの車で、初めて心くすぐられた😉👍 やっぱ、MTでスポーツ感が増すねぇ…楽しそう⤴️⤴️⤴️😆

[@ziizitakabou9186]

一瞬垣間見るカウンターの当て方が絶妙です。とてもじゃないけとまねできません。素晴らしいドライビングテクニックです。

[@qoochann253]

10:49 サーキットでは可哀想なタイヤです ね、ヤリスはタイヤを選ぶ面白さがありますね。（街乗りならたくさんですが） かなりボディ剛性高いヤリスは凄い！

[@nisoto2013]

トヨタレンタカーでRS借りたけど、1.5LのNA、ふけ上がるときの音が素晴らしい

[@kaydaiji4925]

トヨタはモリゾーさんが社長になって、苦節10年でようやく実がなってきた感じを強く受けます！ ヤリスGR、快適装備外した競技仕様のグレードが出てきたら面白いですね！

[@hase_zero240]

やっぱサーキットでLSDは重要ですね笑 それにしてもエンジン気持ち良さそうだなー🎶楽しそう笑

[@弾丸5050]

走りの良さがほとばしった動画ですね‼。この味がトヨタ車全体に広がっていくと思うとワクワクします😆。世界レベルで走りの良い車＝トヨタになる時代が来るのも目の前なのか⁉楽しみましょう😍。

[@ヒネクレモノ]

既にSUBARUが世界では「走りの良い車」で認識されてます。海外ではチューンされたSUBARU車が沢山走ってます。豊田章男社長の4WD練習車はWRX STIだしね。

[@ohw3401]

この動画で、RS購入確定しました。納車楽しみ。来年だけどね。

[@FC2-PPV-]

きっと今頃は楽しく乗り回してるんだろなぁ、マジで羨ましい…

[@ohw3401]

@@FC2-PPV- 　どうもありがとう😊 やっぱり 　RZにはかないませんが、トヨゾウ スピリットは楽しんでます。　 　雰囲気は大事だよね

[@-Ritexx0177]

試乗レポート待ってました！

[@司令官-r9q]

流石トヨタ、下山テストコース作ったかいがあった✨

[@rcafe8670]

ありがとうございます。RS購入の参考になりました。❣

[@シンザン-n5y]

ヤリスの試乗動画で、 「タイヤをスポーツにして足回り固めたら大満足のスポーツカーになる」 って言っていたけど、 つまりそれが、GRヤリスのRS？

[@ho-ed4gu]

ラリーカーとして開発された強靭な車体を、エコカーエンジン（といっても120PS）で気軽に日常用途に使えるようにした粋な車ですね。RS 欲しくなりました。

[@shinonome-keigo]

五味さんの真骨頂！ やっぱりこの走りは五味さんでしか見れない

[@お茶さんぽ]

これはすごい。病みつきになるのがわかりきっとる。かっ飛んでいくね。

[@norit7778]

1.5Lターボ3気筒の318iに乗ってサーキットへ行く知人は、パワーは十分でもやはりサウンドが気に入らず2L 4気筒ディーゼルターボの320dに乗り換えご満悦でした。 ガソリンとディーゼルとは言え3気筒と4気筒だとやはり回したときのサウンドが比べ物にならないとのことです。

[@coyote.2929]

1.6ターボで272馬力はバカだろw(誉め言葉)

[@landcruiser-fan4467]

こんだけ興奮する車なんですね！！ 早く乗りたいです〜😆🙌 トヨタ ほんと最近いい車ばっか作ってる🤣 目指せ5000億！

[@熊五郎-k4v]

知り合いがこれ乗って、大絶賛してたな。 ラリーやってる人なんだけどかなり気に入って、話に花が咲いた。 ただ、その人が乗ってて途中で後輪がイマイチダメになったらしいけど、どうもやりすぎるとFFになったみたい。 まぁ、普通の人がワイディングで乗る程度でどうなることも無いだろうけど。

[@deathnoteexe]

試乗動画でこんだけスキール音聞いたの初めてかも(笑)

[@Rocketed12]

I can't wait to test drive this car, I strongly believe it will remind me of my 7 previous Subaru Impreza STi's and 2 Mitsubishi Evolutions - If it does, I will sell my BMW M135i F40 and get one 😊🇬🇧👍

[@sayedmohammed8725]

I really want to test drive one and maybe buy one but I really don't want to sell my Supra 😭

[@eugenux]

It really makes me want to buy my first new (performance-ish)car..ahahahaha; I planned for a slightly used FK8 but this looks bonkers and I want it that much more. 😁

[@hoson21th]

トヨタの本気、伝わりました！

[@nekonyankos]

興奮して早口になるのかわいい

[@na0ka6ya2ma1n]

これは面白そう！最近スポーツが盛んになってきて嬉しいですね！

[@Tube-rl9zb]

RSにRZのブレーキ移植でも楽しそう！

[@pianomaster530]

これで三気筒か凄いな

[@末松秀晶]

やっぱりエンジン音は、『三気筒です！』って感じだけど、走ってて楽しそうではある。

[@take4198]

修正蛇を本当に綺麗に入れはりますねー✨

[@zhengyangsong]

Absolutely perfect ultimate driving machine, come to the US!!!

[@boko-vv4zp]

楽しそう！この3気筒エンジンは縦置き用も作って８６にも載せてほしいね

[@カンナ可愛い-n3o]

今の86は低重心が売りなのでそこを上手く実現して欲しいですね！

[@ヒネクレモノ]

そもそもが直列エンジンやV型エンジンがボンネットに収まらないから水平対向エンジンになったんですが？

[@boko-vv4zp]

@@ヒネクレモノ さん Ｄ１では皆さん８６に直６の２ＪＺやＶ８エンジンを載せてかっこいい音で走ってましたよ！

[@ともや-v8r]

ぜひこの車の筑波アタックを見てみたい!!

[@WaldBlueberry]

WRCのヤリス見てたので気になってましたが 市販車もWRCの技術がフィードバックされてる感じでいいですね

[@ヒネクレモノ]

市販車に技術がフィードバック出来るからWRCに参戦してる。

[@トム-o8f]

@@ヒネクレモノ WRCの技術を一般車にフィードバック出来るなら、現在の参加メーカー数にはなってない気がしますけど、どうなんでしょうね？

[@user-fi3ke8wn8o]

@@トム-o8f それは単にホモロゲを取る必要があるからだと思います。 会社的にラリーの為に、わざわざ勝てる車を開発するメリットがあるかと言われたらね。 もちろん市販車へ活かせるところは沢山あると思いますけど、それ以上に開発にお金がかかるので。

[@トム-o8f]

@@user-fi3ke8wn8o その通りですね。私の言葉足りずでした。 フィードバックできるものは必ずあると思いますが、計算ソフトなどが発達した現代でわざわざWRCに参戦しなくてもある程度情報を手に入れることができますもんね。WRC参戦よりも低コストですし…

[@user-fi3ke8wn8o]

@@トム-o8f そうなんですよね。 だからこそ、トヨタが今参戦してくれる事は凄い嬉しいんです。 モータースポーツに本気で取り組む姿勢というのは必ずスポーツカーを作る上でも大事になってきますし、実際に販売された車両を我々が買えるんですからね。 GRヤリスやGRスープラ、GR86とかなりスポーツカーに力を入れているトヨタには、本当に頭が上がりません。 これからも日本のモータースポーツを盛り上げて欲しいですね。

[@ジータ-f3q]

シビックtypeRがこの路線になって欲しかった お手軽値段とボディサイズ　ニュルじゃなくて国内でも楽しめるサイズ感

[@seiyya5979]

このカメラアングルいいね😊

[@masanori720]

五味さん運転めちゃ上手いな

[@ラルーチェ-z6b]

いい音するなぁ

[@Park_Kwang_il]

BMWやアウディ,日産,ヒュンダイ/キア等が採用しているアクティブサウンドコントロールと同じく スピーカーからの疑似エンジン音になります.

[@takedai406]

楽しそう！乗り換えたい！

[@1b14now6]

*主=**4:00**~**4:22**凄い5連発* *自分=ダッシュとカーブでwooooo連発* *超ｵﾓﾛﾘ、動画有り難う御座います*

[@バイオハザード研究所]

モリゾウ直々に、新車としての問題点を洗い出すために「壊せ」という指示が出ており、終始ハイペースでの周回であったが、全くのノートラブルであった

[@Lee-el6eh]

うわぁー久々にこんな車見た！笑(褒めてる)

[@まいける-b5x]

14:18 これやりてぇ〜笑笑

[@うす-r1i]

走行中に駆動方式変えられるのは楽しいですね。

[@fjkden7951]

RSにターボ、マニュアル車設定したらライバルはスイスポになりますね。ヤリスGRは全体的にバランス良く出来た車なんですね。RZが良いと思ってますが、RSも良いなあ！

[@pacificrim3176]

通勤メインでならRSが楽しめそう。

[@おるびぃ]

このコースでは6MTが活かせないギヤ比ですね 筑波サーキットとかの方が面白そう

[@ジャヌ3]

別にサーキット走ったりもしないし移動手段としてになるけど、普通に街乗りでも楽しいなら買いたいなぁ。

[@jr231217]

RS、リアの踏ん張りがかなり感じられますね！

[@ラッキーランド-i5w]

中古シロッコ欲しかったけど いつかはこれだな❣️

[@AK-jp9pp]

なかなか良さそうですね。買った人おめでとうございます。

[@tos422]

最近、滅法言わない五味さん🥺

[@user-.livefun]

今年のスーパー耐久楽しみですね ルーキーレーシングからGRヤリスでるので モリゾウ選手は乗らないかもだけど

[@蟲愛ずる姫]

今の時代、これだけの速さでアンダー600万は破格だと思う

[@ヒロ-d1l]

ステアリングかっこいいなあ･･･

[@YSekiai]

これは凄いですね！動画を見て久々にワクワクする車に出会いました。(゜▽゜) ボディも強化されて動画からでも剛性感が伝わってきますし、ショートホイールベースでカートのようにクルクル曲がるコーナーリングも非常に楽しそうです。おそらくセミレーシングタイヤを履いても負けない車体を持っているんじゃないかと思います。豊田章男社長になってからの最近のトヨタは凄いですね。(^ω^)

[@YSekiai]

GRヤリスはおそらく今後、S2000みたいに中古価格がまったく下がらない人気車になると思います。(^ω^)

[@ahooo9578]

FFでデフ入った上のグレードを軽々追走する腕がすげー

[@星和博-e3r]

ジムニーjcと悩んでしまう動画ですね～ hpじゃなくても、RS でも楽しそうです！

[@のり-k7g9p]

RSも少し手を加えたら相当なポテンシャル発揮しそうですね

[@サイトー-v6m]

もちろんこの時代にホットハッチのヤリスが出てきたのは嬉しいけど、ヤリスに対抗するホットハッチがいないのが寂しいねー

[@AkiNakata]

職場で動画見てたら、またエロいの見てんだろ！って怒られた。それだけニヤついた顔してたみたい。

[@ヒコにゃ]

「また」って。笑 まぁ、官能的な刺激があるのはこの車も同じかもですね。

[@Kouta.K.]

まあある意味エロい車ですね

[@じゅわ-m5b]

前科者で草

[@editorcarsale]

Nice job. Unfortunatelly this nice car won't be sold in Brazil

[@bronco3122]

通常のヤリスにも6mtがあるしRSにも欲しい

[@bign3ck]

Wish I knew Japanese 🏯

[@yztaka1622]

ハンドルを持ちかえない基本9時15分で押し回しされているのでサーキット動画に集中できました。運転が上手いとインプレにも説得力がでますね。

[@歌い手界隈-f5w]

GRヤリスのインプレ待ってました！　コーナリングでGRヤリスが走っている姿を動画で見てかっこいいと思ったし、それにエンジン音もいい音を出してますね！

[@まぁす-g5z]

TNGAの３ドアは剛性凄そう 誰でも速く走れそうなのはわかる

[@FROGMANchannel]

なんだろ、スキール音がゲームのグランツーリスモに寄って行ってる感がすごい(笑)

[@ヒロ-z3b]

さすが五味さん、運転技術が違う・・何キロくらいでてるんだろう？

[@TV-SONY]

最初のRSはチンタラ走りすぎで最後のFFで本気走りｗ　下位グレードから運転すればいいのにね。RSの本気走りがみたかった。

[@grhugh]

へ？？？w

[@36cs-j31]

モータージャーナリストって奴は何で剛性剛性ってバカの一つ覚えみたいにしか言わないんだ？谷口さんや大井さんのコメントみたいな事言えないのか？しかもRSで36秒くらいの遅いタイムで。F3を4年走って一回も表彰台乗ってない下手糞じゃあね～ｗ　谷口さんならあんたの乗った35GTRで59秒切っちゃうよ。

[@36cs-j31]

@@grhugh こいつが上手いと思ってるの？

[@ぬんた-r4x]

@@36cs-j31 それだけ言えるほど上手いなら是非あなたの運転KZbinにアップしてくださいよ。まさか自分は走れないとかそんなことないですよね～

[@manbou1228]

五味さん腕メッチャ奇麗

[@y1y25]

この動画見て欲しくなった！いくらするんだっけ？

[@t.o1805]

自分はSUBARISTですがこれはいい車！自分が買うならRZかな？と思いますが、RSのCVTFの温度とか大丈夫なんですかね？

[@バイオハザード研究所]

富士の24時間耐久レースで問題点を洗い出すためにわざと壊すため全開走行続けたけどノントラブルだったって

[@MT-qr1ty]

RS買って弄ってくの楽しそうだな CVTなら運転交代できるもんな

[@たくみJZX100]

RZハイパフォーマンスとRZの違いがすごくわかりやすいです RZハイパフォーマンスのほうが運転しやすそうに見えますね 安定してるというか

[@舞舞]

mini JCW VS GR YARISをみたいですね～ 似たような価格と車格。 いで立ちの違いで走りはどう変わるのか？ MTとATだけど・・・

[@carwash-ryutamaria]

いいなあ！

[@Kouta.K.]

RSに6MT欲しいですね

[@kyosuke2929]

楽しそうだ

[@けいごどん-l3w]

GRヤリスのRS、とても気になりますね。 かつてルーテシアRSで搭載されたDASSとの比較が気になるところです。

[@fk7476]

欲しい…。

[@duruksasen]

乗ってみたいな