TOYOTA Hilux Surf

Всем привет. Это видео было отснято давно, а смонтировать я смог только сейчас. В этом видео я вам буду рассказывать и показывать как я делал замену свечей накала на своём авто, TOYOTA Hilux Surf 185 с двигателем 1KZ-TE. Все эти действия со свечами накаливания, делались для того что бы узнать в них ли была проблема плохой работы дизельного двигатели или нет.
Подписывайтесь чтобы быть вкусе когда появятся новые видео 😉
___________________________________
Ссылка на мой канал: / timc1790
___________________________________
ВК: ti_mc1790/vk.com
___________________________________
Инстаграмм: aindrei_chibisov/instagram
________________________________,_
Оставляйте комментарии 💬
Ставьте лайки 👍
С вами был Чибисов Андрей интересное в деталях 😀
Всем удачи, хорошего настроения и пока пока 👋

[@ЕвгенеийКвасин]

Кану ты с этой конфетой конечно , весь ролик загубилт

[@TiMC1790]

Бывает🙁

[@АлександрГейченко-б7я]

Даже до сматривать не стал...что за голодный человек 2 минуты чавканья это просто жесть

[@TiMC1790]

Я понимаю вашу критику, досматривать или нет, в любом случае ваше решение.

[@АлександрГейченко-б7я]

@@TiMC1790 так а все таки проблема в свечах была?

[@TiMC1790]

@@АлександрГейченко-б7я Проблема была не в свечах, проблема была в плунжерной паре

[@АлександрГейченко-б7я]

@@TiMC1790 ну ясно ладно спасибо за ответы,удачи в начинаниях👍

[@TiMC1790]

Спасибо, а у вас похожая проблема?

[@Rustam-p8s]

Не причмокивать не получается?)

[@TiMC1790]

🤣🤣 после этот стало получаться, а в этом видео нет ))

[@МалойВырос]

Андрюха привет А салонный фильтр не менял

[@TiMC1790]

Его на сурфе нет, есть один фильтр и он стоит под капотом

[@МаринаШагилова-м6е]

датчик возле масляного фильтра отвечает за время нагрева свечей у меня заводится при минус 42 у тебя скорей тнвд не дает давление либо идет подсос воздуха в топливной его не увидиш пока не поставиш пластиковый прозрачный фильтр перед железным под капотом если в фильтре бурлит пена идет подсос воздуха смотри трубопроводы хомуты и еще если хочеш кататься на летней солярке зимой сними пластиковые фильтры в баке под капотом же есть мерзлый гель всасывается на ура в трубку и тает под капотом от тепла двигателя счасливо кататся

[@TiMC1790]

Спасибо за совет, на счёт тнвд ты прав, а всё остальное попробую )

[@ТэмуджинХан-ь3х]

Очень много чвякаешь ртом...

[@TiMC1790]

Есть такое в этом видео😁

[@ЕвгенийФирзин-ц6ю]

Выучи теорию а потом коментиру🙏👎

[@TiMC1790]

Ну что могу ответить, сколько людей, столько и мнений

[@саня-ф1л]

НКТ НЕ КОГДА НЕ СТАВТЕ И ДРУГОЙ КИТАЙ ТОЖЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ КОНЧИКИ РАЗДУЮТСЯ ИЛИ НАГОРАЮТ. И ВСЁ ЛОПАЕТСЯ И ПАДАЕТ КОНЧИК ИЛИ ЗАСТЯТЬ МОЖЕТ В ГОЛОВКЕ И ПИСДЕЦ. СТАВИТЬ ТОЛЬКО ДЕНСО ИЛИ В ОРИГИНАЛЬНОЙ КОРОБКЕ С КЕРАМИЧЕСКИМ НАКОНЕЧНИКОМ.

[@TiMC1790]

+саня: Спасибо, за полезную информацию.

[@blackJack_27]

@@TiMC1790 это не просто полезная информация, а очень-очень важная. Человек дело говорит. Вот тут как раз "экономить" не стоит.

[@АлтайБатырхан]

Саламаликум машина не зоводитса

[@TiMC1790]

Доброе время суток, а перед тем как не заводилась какие признаки были ?

[@aseev_tig]

💣💣💣

[@TiMC1790]

🤝

[@Анн-х7с]

За щекою ходит ловко!

[@TiMC1790]

А поумнее комментария не могди придумать ?

[@ИльяРехтюк]

Делай запуск двигателя после щелчка реле накала свечей. Именно щелчок реле скажет тебе о том, что свечи накалены до максимума. Никогда не ориентируйся на иконку свечей накала на приборной панели. Это что касается запуска на холодную. На горячую, если ты заглушишь и снова подашь питание на свечи накала, реле моментально прекратит подачу питания на них. Тут уже даёт команду эбу двигателя, камера горячая, значит и греть свечи не нужно.

[@TiMC1790]

Спасибо за такой отличный комментарий, на сегодняшний момент, я это уже знаю)

[@sergium4258]

При включения зажигания индикатор тухнет примерно 2 сек, может реле неиспрана? После запуска троит 10-15 сек,и потом все нормально!

[@ХаганиХалилов-д6е]

Со свечами ты поторопился.Владею сурфом 10 лет.Заводится с полоборота.На панели также сразу гаснет .Изначально было так и по сей день.Не меняй оригинальные запчасти на туфту .и не сомневайся в их качестве.

[@TiMC1790]

Я просто попробовал, оказалось не оно, эти свечи досихпор ходят, если что поставлю старые, я их не выбросил 👍

[@ПечнойДом-о7в]

пффф , я конечно всё понимаю, не у всех хорошая камера, но можно было без вот этого дерганья её туда сюда и нормально показать КАК их откручивать и где они находятся, а не по факту, это я вот снял, это тоже снял, зырьте какая старая стремная. блогер из Вас так себе, прямо скажем.

[@TiMC1790]

Согласен, охото иногда смотреть более подробно, но не всегда получается так снимать, да и видео такие очень длинными получаются(

[@lapd1979]

Скорее всего проблема не в свечах, а в датчике температуры охлаждающей жидкости. Либо он выдает неверные параметры. Длительность накала регулируется эбу от температуры ож

[@TiMC1790]

Сейчас всё в норме, я проверял, свечи продолжают работать пока двигатель не нагреется , а после уже отключаются как положенно.

[@СашикоАнимация]

Твои ролики конечно полезные, но бля такая тягомотина . Одно да по тому. Короче склифосовский!

[@TiMC1790]

Согласен, пока не придумал как сделать их интересными)

[@СашикоАнимация]

@@TiMC1790 У меня самого сурф 185 1кз-те , и конечно все твои ролики для меня в тему. По свечами накала скажу что оригинал работает гораздо лучше аналога , так как оригинал керамика, минус оригинала цена и они хрупкие. Про ЕГР нет видео? Нужно заглушить. Ещё интересно узнать о дроссельной заслонки , она у меня электрическая . Ну а в целом спасибо тебе, твои видео полезные , но снимай их короче по факту . Спасибо всего доброго.

[@TiMC1790]

@@СашикоАнимация Благодарю вас за то что смотрите мои ролики, про электронный дроссель только от вас услышал, видео про егр нет.

[@Keanu_Reeves.]

Технический язык не развит. А так норм.

[@TiMC1790]

Соглашусь, практикую в этом направлении)

[@ohleha]

слезу чуть не пустил))

[@TiMC1790]

Алексей Алентьев: Действительно, получилось всё печально

[@АртурЗинанов]

Здорова! Что в итоге то???в чем проблема???(((( У меня такая же беда

[@TiMC1790]

@@АртурЗинанов Не знаю по какой причине, но иногда я не вижу некоторых комментариев, проблема была в плунжерной паре.

[@ДауренАдилов-у1с]

Бесит он ты показывай

[@TiMC1790]

Не понял комментария?

[@ПетрВасиленко-п3ж]

Свечи действительно работают такое короткое время на этом двигателе. Время работы становится дольше при минусовых температурах. Спасибо японцам, которые намудрили с электронным тнвд, ведь при запуске электронный тнвд подает топлива ровно столько, сколько нужно для холостых оборотов. Поэтому все проблемки, связанные с износом тнвд, пропуском воздуха через клапан егр, загрязнением коллектора складываются в кучу и приводят к проблемам с пуском двигателя. Старые механические тнвд, в отличии от электронных, в момент пуска сразу стоят на максимальной подаче топлива, поэтому даже изношенный двигатель легко заводится. Сам владею такой машиной, перебирал тнвд, глушил клапан егр, че только не пробовал, но проблему пока не решил. Хороший сайт есть - ланд-крюйсер.ру, там описывают эти и другие проблемы связанные и с сурфами тоже. И не только с двигателями, но и с ходовой и т.д.

[@TiMC1790]

Петр Василенко Спасибо за развёрнутый ответ, очень любопытно было почитать, а по поводу плохого запуска в этом вовсём виноват тнвд так как он изнасился и диагностика это показала, сказали надо ремонтировать.

[@valerapustovalov445]

Я пару-тройку раз,прокаливаю.ключ вкл,Выкл.

[@TiMC1790]

Я тоже так делаю, но сейчас появилась мысля вывести индикацию на прямую от свечей, чтоб точно знать когда по новой прокаливать

[@ОлегМинин-р4у]

НУДНЫЙ И НИОЧЕМ...

[@TiMC1790]

Видеть вам не интересны технические видео разборы

[@oskarberezovskiy1281]

Так в чем была проблемма ？ где развязка то ？

[@TiMC1790]

Oskar Berezovskiy: Развязка только недавно произошла, а видео на развязку уже скоро сниму.

[@АндрейСевостьянов-и1в]

@@TiMC1790 привет! Так в чём была проблема, почему плохо заводил я сюрф? Такой-же головняк и у меня

[@TiMC1790]

Смотрите видео на моём канале: Итог истории о плохом запуске.

[@TiMC1790]

Конечное видео называется: Итог истории о плохом запуске.

[@ВиталикЗизевских]

Привет так ты разобрался от чего плохо заводился? У меня сейчас один в один беда... на панели лампочка быстро гаснет, а крутить приходится чуть ли не минуту... хотя всего -4

[@TiMC1790]

Привет, а на горячуюю хорошо запускалось?

[@ВиталикЗизевских]

@@TiMC1790 да как заведётся утром потом весь день нормально. И как заведётся не траит не пыхтит нормально работает...

[@TiMC1790]

Если есть возможность, сделай сначала проверку тнвд, чтоб сразу исключить этот вариант, побольшей части ноги проблемы от туда растут)

[@АлексейЛеха-ю4б]

Тоже изучаю сурф 185 1 кз,та же беда,сразу гаснет спераль на панели,рыле прозванивали.видимо датчик который возле масл фильтра.ждем видосы

[@TiMC1790]

Буду рад если мои видео вам помогут.

[@TiMC1790]

А как давно владеете сурфом?

[@АлексейЛеха-ю4б]

@@TiMC1790 месяц.была беда с 4 вд,проблема была в оторваном проводке на актуаторе.управились за мин 30 .разборка фишки,перепайка

[@TiMC1790]

А что за проблема с 4 вд была? Как проявлялась?

[@АлексейЛеха-ю4б]

@@TiMC1790 не включался перед,на панели вд мигало.

[@Mipy_mir]

Не плямкай!!!! Че за фигня!!!

[@TiMC1790]

Что вы этим имели в виду?

[@Mipy_mir]

@@TiMC1790 ты если взялся видео снимать так делай это культурно! А не так что и конфету сосеш и видео снимаешь!!! Что то одно делай! Не красиво так!

[@TiMC1790]

Видео снимал давно, я понимаю и уже давно сделал выводы, теперь такой ошибки больше не повторяю.

[@blackJack_27]

Не рассказал с каким моментом надо закручивать свечи, что надо почистить колодец и резьбу, смазать резьбу спец. пастой. Иначе в след. раз, когда будешь свечи выкручивать, ждут тебя шаманские танцы с бубном вокруг машины😉

[@TiMC1790]

Александр Кунгуров : Хорошии нюансы расказал, про которые я даже и не знал, но теперь буду знать )

[@blackJack_27]

@@TiMC1790 а говоришь, что изучаешь тему, перед тем как куда то лезть. А сам наобум, получится, так получится, нет - так нет😕

[@TiMC1790]

Я искал информацию, но то что ты написал узнал впервые.

[@blackJack_27]

@@TiMC1790 а еще клеммы с аккума надо сдернуть, лучше обе, чтобы "+" провод, который идет на шину свечей случайно не замкнуть на массу😉 Та же рекомендация, когда стартер будешь снимать

[@blackJack_27]

@@TiMC1790 плохо искал, об этом много написано😕

[@100ccod]

Диагностику не пробавал делать?

[@TiMC1790]

Диагностику сканером я тоже дел, и она никаких ошибок не показала.

[@100ccod]

Свечи точно показывает.

[@TiMC1790]

Я думаю если бы свечи выдавали ошибку или их бы не показывало , электрик бы меня об этом оповестил. Так как он даже после диагностики тестером с лампочкой проверял на контакт, получается свечи накала продолжают работать после того как тухнит индикация на понели приборов. Если у вас есть какие то другие мысли я готов вас выслушать)

[@100ccod]

Вот я про то же,зачем тогда менял все если они нормальные?

[@TiMC1790]

Новые уже были куплены на момент съёмки, и я думал что причины в них, так что я просто заменил , всёравно хуже не стало )

[@Kyzminandrey1]

Эпичное видео

[@TiMC1790]

А в чём эпичность )?

[@Хохихохи]

Эпично))) свечи не причем)))

[@TiMC1790]

Да)

[@patmall]

в итоге то что релюха?

[@TiMC1790]

+Канал Patmall В итоге система такая, когда гаснет индикация свечи продолжают работать, и когда они достаточно нагреються они отключаються. И свечи были тут совсем непричём, это я просто ещё мало чего знал)

[@patmall]

все приходит с опытом. я об этом тоже узнал через месяц владения. но у меня 130 думал тут по другому. в любом случае от замены свечей хуже не стало

[@TiMC1790]

+Канал Patmall: Верно, да я и старые оставил, они тоже работают отлично)

[@blackJack_27]

@@TiMC1790 лучше бы ты их не на полке оставил, а в движке. А то эти твои HKT доставят тебе хлопот в будущем... Скоро увидим видео, как вытащить обломанную свечу из ГБЦ

[@bpedhbiu_ctapu4ek661]

Если родные свечи не купишь, или не воткнешь назад старые, то скоро снимешь видео " Достаем из головки обломок свечи "

[@TiMC1790]

Много раз я слышал это, пока что с этим не столкнулся и дай бог не столкнуться.

[@bpedhbiu_ctapu4ek661]

@@TiMC1790 Обычно это происходит когда выкручиваешь сгоревшую дешевую свечу. По мануалу керамические стоят. Только кончик в форкамеру заходит. У самого 1kz 14 лет, 730 пробега.

[@TiMC1790]

@@bpedhbiu_ctapu4ek661 Цены на оригинальные свечи сейчас космос, я бы поставил но увы пока что приходится копить )

[@bpedhbiu_ctapu4ek661]

@@TiMC1790 И не с проста же они на много дороже, да))) Хотя в долгую качество дешевле получается. Я не писал оригинал, я писал керамические. У меня NGK.

[@TiMC1790]

Не думал что у NGK керамика, я думал что только у оригинала

[@ОлегГаврилюк-э1ь]

За первый комент сори. Соамалась тачка и еще время на ролики потратил. .... На счет сл.видео не надо конфет.

[@TiMC1790]

+Олег Гаврилюк: Спасибо, возьму за внимание)

[@Хабаровскийкрай-ы1с]

Мне больше понравилась концовка, и сопровождение музыкального трека, мне жаль что ты не нашел причину, но не расстраивайся. ЛАЙК за поддержку!

[@TiMC1790]

Александр Давыдов Спасибо

[@ВладимирШагилов]

Свечи 130 и. 185 идентичны

[@TiMC1790]

А разница в цене есть ? Или в качестве ?

[@ВладимирШагилов]

Свечи один в один 750руб за штуку

[@ЕвгенийЛев-ж9м]

Всем доброго времени суток. Недавно стал обладателем только 130 ого сурфа. Глянул Пахин ролик,теперь знаю как проверить свечи. Паха спасибо! Лайк-подписка. У меня кстать тоже лампа быстро тухнет.

[@TiMC1790]

Паха? Я Андрей )

[@alexandr6162]

Да.. тут все намного легче убирается... А у меня еще и интеркуллер стоит, там гемора больше)) В конце видео такое разочарование, мне аж жалко стало☺

[@TiMC1790]

Sanyok k Это действительно было разочерование, но сейчас информации больше, копаю проблему дальше 😉

[@alexandr6162]

Андрей Чибисов Интересное в деталях Удачи! Как вариант еще - засрался сажей впускной коллектор, на этих движках стоит рециркуляция выхлопных газов (EGR) Он так может забить проход, что воздух будет проникать с большим сопротивлением) А вообще его лучше не только чистить, ну и заглушить к чертям, машину будет не узнать после такой переделки))

[@TiMC1790]

Sanyok k Спасибо за совет, буду все пробовать) 😀

[@ВладимирШагилов]

Час работы и доступ обеспечен

[@blackJack_27]

@@alexandr6162 низззя его глушить. Пользы от работающего клапана ЕГР гораздо больше, чем вы думаете.

[@ВладимирЛюбинтон-ъ9ь]

Автор молодец на всех дизелях индикатор гаснет быстрей ну по факту свечи греют ещё секунд 30 после рэле отключает питание это сопровождается щелчком из по капота молодец сам чинит !

[@TiMC1790]

+Владимир Любинтон: Спасибо, у меня есть ещё интересные ролики к просмотру,)

[@ВладимирЛюбинтон-ъ9ь]

Андрей Чибисов Интересное в деталях так ты разобрался с машиной с запуском двигателя или нет? Если да то опиши всю историю ремонта. Или можно whatsapp [phone]

[@TiMC1790]

Владимир Любинтон: Да я решил свою историю с запуском, я расскажу это в ближайшем видео, потому что есть что сказать, потому-то получилось всё очень интересно)

[@blackJack_27]

Молодец то молодец, тока он без головы везде лезет. Одно чинит, другое ломает, сам того не подозревая😁

[@blackJack_27]

Вот, например, со свечами при след. замене он намучается, потому что это не свечи зажигания и тут есть определенные нюансы, про которые, как выяснятся, он даже и не догадывался. Сразу видно, у человека дизель впервые. Но это не беда, беда в том, что он поверхностно подходит к вопросу. Вот увидишь скоро выйдет видео, где он будет с таким же грустным лицом стоять и вещать нам, что 3 из 4-х свечей обломились и остались в колодце. И музыка такая же, как в конце этого ролика. И все зрители слезу пустили....😂😂😂😉

[@ЕвгенийЛев-ж9м]

Извиняюсь. Имя перепутал. Андей Спасибо за поучительные видосы!

[@TiMC1790]

Евгений Лев. Понятно, всегда пожалуйста, дальше тоже будет интересно.

[@ЕвгенийЛев-ж9м]

Андрей. А почему на впускном коллекторе штаны сопливые. Это турбина накидывает или маслосъёмным колпачкам приходит пиНзес? Если не сложно,сделай видос на эту тему. Спасибо.

[@TiMC1790]

Вы меня немного запутали там соплей не каких нет и впускной коллектор чист, это просто прокладка там есть видимо вы ее посчитали за сопли

[@TiMC1790]

у меня есть видео, только какое не помню, где я полностью поднимал вход в впускной коллектор и там всё отлично, видео вроде про замер компрессии там этот момент видно, посмотрите

[@ЕвгенийЛев-ж9м]

Благодарка

[@PavelK77]

Я таких свечей еще не видел! Пол машины разобрать надо! Лайк!!!

[@TiMC1790]

Pavel K. В труднодоступных местах находиться, нечего не поделаешь, приходиться все разбирать) p.s. спасибо за лайк

[@СтепанРогалев]

Все супер молоток сними как чистить впускной коллектор и менять Прокладки,на нем.

[@TiMC1790]

Степан Рогалев Когданибудь и до этого доберусь, а ты подписывайся будет интересно)

[@blackJack_27]

@@СтепанРогалев там проблема открутить болты клапана ЕГР, прикипают и в труднодоступном месте расположены.

[@СтепаСтеба]

а ты не подскажеш свечи накала на 3литровом кзете и на2.2 дизель тойота одинаковые или нет

[@TiMC1790]

Степа Стеба Вот этого я точно незнаю не интересовался, да и на форумах это не освещается и даже как то не касается

[@СтепаСтеба]

Андрей Чибисов Интересное в деталях спасибо

[@ВладимирШагилов]

Одинаковые

[@ВладимирШагилов]

2 лте и кзт да

[@blackJack_27]

@@ВладимирШагилов 3CT и 1KZ по моему одинаковые, а на 2LT другие