トヨタ・プログレ 試乗レビュー 前編 内外装をチェック！Toyota Progres review

[@shu-vh1yr]

自分の祖母が99年に買ってから20年間乗っていました。自分も運転していましたが、本当に乗り心地もよく運転しやすく室内の質感もとても良かったです。 現在はLEXUSのgsに乗り換えましたが、いまだにプレグレのほうが良かったと祖母は言っているくらい素晴らしい車でした。なかなかマイナーな車ですが、このようなレビューを見ることができ嬉しく思います。

[@tianshi6181]

教習に通ってる20歳女なんですけど絶対これに乗ります！中古車安そう！

[@kkbosco4537]

買ったらカーチューン始めて！！

[@tianshi6181]

@@kkbosco4537 カーチューンってなんですか？🤔

[@tianshi6181]

@@apsa5024 なるほどです！爆イケですね

[@みそ-b4y]

カーチャーン(母ちゃん)

[@哲也三角]

高級感が今時になくハンパないですよ！

[@DarthVader-kh4xr]

田舎だけかもしれないが 60〜80代までのおじいちゃんがピッカピカな状態で乗ってるイメージある

[@こたろー-z4x]

20代前半の男やけどこーゆー車に乗りたいのよ、まじでかっこいい。ちょっと四角いセダン最高だわ

[@デトニクス45]

周りから古臭いとかオッサンセダンとか言われる時代になりましたが、私はこの手の車が今の車より断然好きです😁

[@デトニクス45]

@Se da おー！分かりますか！ 自分はまだ20代前半の青くさいガキですが、クラウンセダンとかセドリックセダンとかに乗りたいです。今はバイクに乗ってるので、早く車も買いたいです〜ww

[@youtgm7496]

子供の頃この車知ったときY32セドグロの真似してる〜とか思ってましたが、今改めて見ると欧州車のいいところを集めた感じの車だったんですね、しかも質がすごくいい😳

[@相馬武広]

自分は2000年式に乗ってます、もう20年になりますウオールナット仕様4WDです、レザーシート及びフルオプションです。

[@kimihaperfect]

昔祖父が乗ってたなぁ... 基本的にはゆったりと走る車、だがひとたびアクセルを踏むと直6の心地よいサウンドを奏でながらグイグイと車体を引っ張る感覚... トヨタさん、もう一度プログレみたいなコンセプトの車を出して欲しいなぁ〜

[@INUMIMI28]

それがIS300h バージョンLです

[@一二三零-g1w]

一応SAIとブレイドが後継扱いだったね

[@tysima4787]

0:18 いや、むしろそれを目当てに昔からずっと見てます！

[@Hokubei_Motors]

こういう質の良い道具の様な車は本当に好感が持てますね。 また無闇やたらに大型化するのではなく、大型高級車と同等の装備質感を小さなサイズに上手くパッケージングする、かつて3ナンバー車の税金が高額だった時代に5ナンバーサイズでフルサイズ高級車に負けない質感の車を作っていた、これこそが日本車の真骨頂だと思います。

[@県央よいしょまん]

昔乗ってたけど最高な乗り心地だし、ボディサイズに対して大きなエンジンはむっちゃくちゃ余裕な走りがいい

[@ロハム通信]

こりゃまた香ばしい車を用意しましたね。実家の近所に停まってましたが、落ち着たデザインで大好きです。

[@パピコ-n7u]

プログレは１３年乗って、２０１３年にゴルフ７に乗り換えたのですが、高速安定性は,以外にもプログレの方が上でした。特にカーブの安定性は抜群。ＦＲだからかな。燃費はさすがに悪くて夏は７km/L。買い替える時、トヨタのディーラーのメカニックの人に「今、こんなに丁寧に作られた車はないですよ」と言われました。すっと乗ってれば良かった・・・・。

[@ondaspv3]

今乗ってます！中古が安いのと高齢者のユーザーが多いので、明らかにカスタムされてるようなタマじゃなければ程度もそこそこのが安く買えますよ！オーディオはトランクルームにあるオーディオユニットからRCA引っ張ってこれるので、AUX使えば良い音（スピーカーが良い）が出ますよ！ 安くFR直6に乗りたい人には兄弟車のブレビスと合わせておすすめです！

[@mizukiku7902]

うらやまです

[@ryus0225]

良いこと聞いた！

[@tysima4787]

すごいのチョイスしましたね！この車、あの三本和彦さんが気に入りすぎて個人用で買ってしまったほどの名車ですよ！

[@清水正明-o8w]

あの辛口評論家の三本和彦さんが、新車情報でもベタ褒めしていましたね❗

[@tysima4787]

清水正明さん　　 そうですよね。「疲れたから自動車の運転をしたくない、ではなく、疲れたから車に乗って帰ろうと、そういう印象の車です。」というあの名言がすべてを物語ってます。

[@keng5715]

プログレものすごくよかったなー。 長距離走っても全く疲れなかったな

[@マゼット]

父が乗っていた車です。(直6 ・3リッターの方です) 乗り心地良かったです。 懐かしい車です。

[@yunkees2019]

この動画の低評価をポチった人はきっと「パーキングブレーキはこのレバーで行うらしいんですね」に憤りを感じたんだと思うｗ

[@buzzbuzz899]

ボディーの寸詰まり感がたまりません。とてもマークⅡ系と同じメーカーが作ったとは思えない拘りが感じられます。 後編が楽しみです。

[@山口正-t1n]

京都や東京の下町や山手の住宅街で走っても違和感がない、外観も内装も気品が溢れています。 間違っても、ドリフト車両にしてほしくはないです。 (ドリフト車両はマークⅡやチェイサー、クレスタ、ヴェロッサ、アルテッツァにしてほしいです。) このことは、ブレビスも同じです。

[@20s59]

全部トヨタエンブレムがないのは珍しいです。

[@4ws687]

自分も45歳もう直ぐ50になる歳になって何故だかこう言う車に興味をもってきた。不思議だね（笑

[@齋藤悠希-j3e]

自分は今年３２になりますが、この手のセダンがいいなと思うようになりました。 次ほしいのがアコードハイブリッド辺り狙ってます

[@hinaco7332]

うわあああああ！これ乗りたいやつだ！！！ お父さんに言ったらおじいちゃんみたいな車やでって言われた。

[@racing_high]

かなりレア車となりつつありますから、入手困難となる前に是非！！

[@mamachuhchi]

友人が乗っていてかなりの時間助手席で過ごしたプログレ、懐かしい ビルドクォリティがずば抜けていて、フロント内側のライト、ボディ側に付いてるの気づきました？ ボンネット側の穴とばっちり位置合わせをするには高い精度が求められるわけですが、狙ってやったそうです シート表皮もわざわざ織ってから風を当ててほぐした上で縫製したとか、尋常でないコストがかかってます あまりにかっちり作ったせいか、出た台数の割に残ってる個体も意外と多い 全体デザインは、おっしゃるとおり現役時からコンサバ過ぎて逆に目立ってました アリストの速いシャシーを遅く走らせようとするこの車、後編のの走行インプレには注目したいです

[@よっしー-z1u9s]

そういえば近所のおじさんがプログレからアクアに乗り換えたら腰が痛くなったっていってたな

[@フェチャー音]

プログレからアクアという流れはうちの祖父と全く一緒ですね笑

[@金型屋]

お疲れ様です、内外装の作りを見る限り 当時のトヨタさんやサプライヤーさん達での、努力の甲斐が表現された良い車ですね…

[@コピロフ-o4x]

自動車ジャーナリストの三本和彦さん絶賛の車ですね。プログレはＶ６も検討したが優位性を活かせなかったので静粛性に優れる直６にしたと開発者が三本さんの番組で言ってました。

[@杉山由一-y2m]

フロントグリルメッシュが良い最近のクラウンのデザイン顔わカローラもおなじ 何処のメーカーもにてきている

[@ashikax55]

メルセデス・ベンツCクラス(W203)を彷彿とさせるような内装の質感と走り心地でした

[@桜吹雪ノ舞]

5:29 このパーキングブレーキは他にもMS125型のクラウンにも活用されていました。 詳しくはうな丼さんのを見てください。

[@nekonotyaya5273]

3:32 NC300後期でも 10・15 11.4km/ℓです。 燃費は直列6気筒にとっては最も理想的な1気筒500ccの3ℓなので効率が高く 3ℓエンジンの方が1気筒辺り効率良くより少ない燃料でパワーが出る為、実燃費は特に低燃費です。

[@kenken1722]

懐かしいな～、小さい頃に家にあったのを思い出した。トヨタクラウンの次に好きな車。

[@hhrdx5bb]

良い車でした！エンジン、内装共に素晴らしかったです。「地味なのに目立つ」上手い表現ですね。小さな高級車とはまさにその通り。ギミック系も良い味あった時代の名車ですね。

[@ちゅうの画日記]

パーキングブレーキ、ナビの扱いあたりに、撮影者の若さを感じ、今と当時を大事に比較されていて、とてもいい動画でした。 アラフォー世代からすると、あるあるという感じなのですが、若い世代には逆に斬新に映っているのだろうなぁと思います。 ちなみに発売当時、本木雅弘さんがCMをしていて、シニア世代に向けた高級感と同時に、ある意味フレッシュさも表現したがっていたように記憶しています。色んな意味でチャレンジを背負っていた車ですね。 似たようなチャレンジを持っていた車としてアルテッツァがあると思うのですが、個人的に思い入れがあり、どのようにお感じになるのか興味があります。 機会があったら乗ってみてください。

[@osetikids296]

うわーめちゃめちゃ懐かしいです！ 物心ついた頃に祖父が買い替えた車で、パーキングブレーキの仕組みは家族がみんな驚いてましたね... この車、サスが柔らかくてシートもふわふわで内装素材の新車のにおいが抜けず酔いを誘発させていたので 乗っててよくグロッキーになってた記憶が強いですが、思い出深い車です。

[@MH-sb1pd]

プログレ初めて乗った車！ いい感じの車だったらしいね。 今でも妹乗っている

[@takayoshih13]

社長が乗ってて、良い車でした。 トヨタ車は好きじゃなかったですが、これはでき良かったなぁ。

[@koubun8992]

新車価格が同世代の170クラウンより高いってのは衝撃だった

[@みそ-b4y]

これ底値から少し上がってきた。 底値だったのは2010年頃。 10年前は車検2年付きで低走行が30万で売ってた。 なぜかと言うと、発売当初に買った定年者達が10年乗って免許返納やら年齢的に乗れなくなり、前期型を一斉に手放した時期が2010年頃だったから。この頃が一番買い時でしたねー

[@yokaren_boy]

昔は5ナンバーの直6なんてゴロゴロいたのにねぇ… しかし今の車とは比べられないほどの質感…

[@SUBARIST_FRIDAY]

祖父がチェイサーから乗り換えたのがこの車でした。 それまでほとんどファミリーカーにしか乗ったことのなかった自分にはどこを触っても柔らかいこの内装と静粛性には衝撃をうけましたね 後席は大人(高校生)三人だとさすがに狭かったです。 いまでも元気に走っているはずなので今年帰省したら運転させてもらいたいです！新免の自分が貸してもらえるかは怪しいですがｗ

[@アメンボ総長]

内装めっちゃ好み！

[@xjrohturbo6382]

マイナーだけど大好きなクルマです！取り上げていただきありがとうございます！

[@なんとかかんとか-h3b]

祖父が乗っていて、運転させてもらったことがありますが良い車でした。購入から十数年が経っていましたが、冷房の効きが良かったので真夏も快適でしたね。

[@bahamuto717]

地味に好きな車

[@yuto250h]

自分、今年20になったばかりでLEXUSのHS前期型乗ってるんですが。 ナビといい内装や外観どことなく親近感が湧き上がりました笑

[@racing_high]

HS!!良いですよねー。

[@yuto250h]

@@racing_high マイナー車って言われてるけど最高な車だと思ってます笑

[@ああ-d8f9u]

ハイドロプレーニングの下り笑いましたww

[@スターロック-v9r]

最近亡くなった爺ちゃんのプログレに乗るのが好きだったの思い出したわ ありがとう

[@op6685]

言わずと知れたセルシオの陰に隠れたプログレですね！鳥取県のような田舎でも根強い ファンがいて駐車場で見かけることがあります。

[@みそ-b4y]

私が先日買ったプログレも鳥取県ナンバーでした。ちなみに私は関東ですよ! 島根→鳥取→茨城と、23年を経て長旅をしてきたようです。

[@ukyou99]

このプログレをベースに初代クラウンの復刻版のトヨタオリジンって派生車種もあったのを覚えています。

[@饒速水小白主-h8p]

中古400万くらいするから諦めました(●´σ‥｀)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

[@progressnc4344]

まさか！プログレを紹介してくださるとは！大好きなクルマです。今でも近所に乗っている人が何人かいます。

[@岩瀬正典-c8e]

おじいちゃん率の高い車の一つ。　臓器移植（エンジン載せ換え)と美容整形（エアロ装着)でドリ車にもなる。

[@gantan2018]

18歳ですが、乗りたい車です。僕が5歳くらいの頃祖母が乗っていた車でもあります。

[@damatsu1083]

うおお。✨ 懐かしい5ナンバーサイズセダンやー！ これで2.5Lっていうロマンよ✨ ちゃんとカクカクしてて良いよなあ。 今で言うと…プレミオが事実上の後継車かなあ？？

[@mushoumuro2340]

プログレを、今年、泣く泣く廃車にしました。35万も出して、去年車検を通して、タイヤの新品に代えたばかりだったのに。仰るように、この車の高級感は、クラウンをも超えていました。アクセルをちょっと踏むだけで、ベンツ並みに飛んでゆきます。 ナビは、仰るように、あの部分が、チルトアップします。残念なのは、ナビのソフトを更新できないタイプなので、約20年前のナビのままということになります。電気系統の誤作動表示が時々出るようになったので、廃車しました。ディーラーの整備士の腕も、落ちたものです。 プログレみたいな新車が出たら、買うだろうな。

[@hobbymanx9200]

プログレは和製バンデンプラって呼んでる。寸詰まりなセダンってなんか好きだわ。アルテッツァとかフィットアリアとか。ギュッと詰まってて軽やかな印象。

[@rorirorihiso100]

1jz2500㏄のエンジンはこの頃は同世代の15クラウンと同じエンジンですね。親父臭い車ほど運転がしやすくて私は好きです。

[@mikumiku1736]

気になっていた車!! 後編も楽しみにしております

[@汚物痔無様-z2j]

祖父が乗ってたけど　乗り心地が良くパワーもあり取り回しも楽で今まで所有した車の中で1番いい車だったと言っていた

[@姓百-w4y]

この前部活帰りにコンビニ寄ったら こいつ止まってて一目惚れした。 古臭くて埃くさそうで最高です。

[@ドラゴン-b9l]

コンパクトな高級車ですよね！ 威圧感は無いし。 落ち着いた大人が乗る車だと思います。

[@ごんぞう-s9h]

中古でしたが2年間オーナーでした！最高の車でした👍

[@arisaka3882]

気になっていた車なのでレビューありがたいです

[@羽生結弦-t4d]

地元で20～30代くらいの女性が乗っててびっくりした

[@countrymelon1]

女性のプログレやセルシオ好きも珍しくないと思うわね。女性の車好きは大歓迎だが見た目や中身が穏やかな感じがいいと思うわね。

[@アルファロメオ-x1q]

なんだかんだJZエンジン積んでるから頑張ってMTを積めば、海外の人がおもろしろがりそうを

[@れいこ-c5j]

セダンタイプで、1番気になっていた車でした。懐かしいです。

[@lexuslfa7003]

ドアの音良いですよね。 もっと静かに開け閉めをすると、日本車のドア開閉フィールの設計の思想が見えてきますよ😃

[@to-2208]

後期型NC250現有してます。素晴らしいインプレッション、ありがとうございます。 一つだけ、重要な点を訂正します。 11:03　トランクルームは、ゴルフバッグ3つを普通に収納できます。で、タイヤハウスの張り出している奥にボストンバッグを3つ 積載可能です。なので3人乗り合いでゴルフ場に行く際は、荷物を全てトランクルームに収容できます。

[@翔くんの鉄道チャンネル]

初めまして、解除する時にレバーを引くタイプは他にもマークiiでも採用されました。 私の父が乗っていたx70系もそうでした。

[@おさチンおさチン]

お、気になってたクルマ！ 小さな高級車ってコンセプトは需要あるとおもうんですけどねー…

[@ouhfribc3609u6]

ｾﾝﾁｭﾘｰ、ｵﾘｼﾞﾝ、ﾌﾟﾛｸﾞﾚ、ﾌﾞﾚﾋﾞｽ最高なトヨタ車ですね。儲けは少なかっただろうけど、両親や職員気質を感じる最後の車たち。 ｾﾙｼｵも良い車だけど、いかんせん世間的に良く思われないオーナー層が多すぎるし無駄に車両保険も高かった。

[@hikouki2]

こういうじっくり良さが出てくる車良いな～ 長く愛せそう

[@ああ-y9t2s]

カローラ、クラウン、プログレ、ハリアー、アルファードなど、 トヨタは車種ごとに独自のエンブレムがありますね

[@hiroshimatsuo1276]

こんにちは(^^; ひょんなことから 知人からプログレ（2001年製）を 譲って貰う事になりまして… プログレ？ ロックのプログレ？ 全然、知らかった(^^; この動画はすごく参考になりました(^^) 話もスムーズで活舌も良いので すごく良かったです(^^) ありがとうございます！ （勿論、後編も拝聴しました）

[@永田氏素人同程度]

今セルシオとともに結構値上がりしているそうですね☘️ わたしも中古のプチ高級車を楽しもうと、まず後期型のSAIの中古車からスタートし、今は200系のクラウンハイブリッドに乗っております。 ただ、折角ならプログレやアリスト、セルシオ、ゼロクラウンを乗ってからハイブリッドにすれば良かったなと少し後悔もしております。

[@tkwgnr]

非ウォールナットパッケージなので木目調パネルではありますが、それでも十分な質感ですよね。 学生の頃からいつか購入したいなと考えていましたが、そろそろ実現しようと思います。 もうこれほど好きになれる車も出てこないでしょうね...

[@SA-yf8rz]

前期と後期で重量税の境目を超えるのですよね、5ATを取るかどうかは悩ましいところ。また直噴もトラブルが多めとみれば、敢えて前期という選択も。

[@kaokun2809]

最終型のNC300ウォールナットIR黒革に乗ってました。 言う事無しの上質な車でした。内装は豪華ですが外観はハイグロスの純アルミは付いていますが本当に地味です笑

[@80fire71]

プログレ以上に見かけない姉妹車のブレビスが、フロントがセルシオみたいでいいなと思っていた思い出

[@dotukuzo1000]

ブレビス懐かし…後輩がむかーし乗ってました。三兄弟の残りの1台が思い出せない…

[@リオサン]

こういう車大好きですね、、 最近は仕方ないですけど世界に向かっていかないといけないのでこういう車は出来ないですよね。。

[@坂道グループ箱推し]

自分の父方の祖父が昔ブレビスに乗っていました。プログレと確か兄弟車だったかな。レビューしてほしいです。

[@KASU41]

ブレビスは2007年くらいまで残っていましたね。 見た目はリトル・セルシオ、内装は170系クラウンっぽさが有りました。

[@sasa-fd5bx]

パーキングブレーキは当時の20後期セルシオも同じリリース方法でした。

[@itigopanty]

プログレは隠れた名車と言われています。

[@長谷川弘子-i7k]

わナンバーのプログレだと!？

[@chuoline201233]

わナンバーのプログレ？！いったいどこで借りれるんだ…

[@児籏和希]

ヴェロッサもイタリア車をモデルに作った感があるけど、このサイズに大排気量の車は秘かに人気なんですよね。

[@はるなつ-s3m]

前席シート後ろプログレマークカッコいい ブレビスにも付けてほしかったなぁ

[@たけやまたけお-j4w]

8:02灰皿の飛び出し方に高級感を感じる

[@ogura0321]

出た当初はジジィ臭いデザインだと思ってましたが、今こうして見るとめちゃくちゃ良いとまでは思わないものの、これはこれでそう悪くないかもと思うようになったのは私もジジィになったからということかも。 より若々しくスポーティーなイメージのブレビスの方が好みですが。 最近の車がみんな大きすぎることもあり、こういう小さな高級車をまたつくって欲しいと思いますが、国内専用車だとクラウンくらい売れる見込みがないと今のご時世では厳しいのでしょう。 直6の小さな高級車、最高です。 V6でも良いからまたつくってもらえないですかね。 無理とわかっていてもついついそう思ってしまいます。

[@orB11W]

5:32 うわー それ懐かしい！親がマークII乗ってて、それ操作してましたが、まさかペダルもあったとは！

[@JyunichiroGotou]

父が最初期型のNC250を今も乗っていますが、ナビはさすがに古く、替えることも難しいです。また経年劣化で革のシートもひびが入ってきました。あと70リットル入るガソリンタンク、満タンにすると諭吉が消えます。燃費は正直悪いです。でも本当にいい車で壊れません（エアコンは壊れて夏は乗れない車ですがｗ）

[@racing_high]

プログレ、かなり前に横にしか乗ったことが無いので、乗り心地すらほぼ忘れてしまったのですが、、、 快適かつ高級感は凄かった、それだけは覚えていますね〜。 俺がこの車を今現在乗っていたらオシャレおじさまになれるかな？？笑

[@atsushikatase4405]

当時、30代前半でしたがNC300に乗ってました。すごく気に入ってましたが、さすがに20万キロ越えたあたりからあちこちガタがきて手放しました。でもすごくいい車でしたね。 普段はしっとり、で、高速に乗れば余裕の加速と安定感で東京と名古屋をほぼノンストップで走破できました。懐かしいな～

[@ikkyu-san3436]

トヨタ車の経年変化耐性は、ホントに凄いですね。

[@こたつ-m6e]

うーん…。この年代ならではなんじゃないかなぁ。お金の掛け方が全然違いますしね。今はカローラとレクサスに同じ部品使ったりしてますし。トヨタには頑張ってもらいたいですね。

[@wildboysNo2]

昔、A33後期セフィーロに乗ってましたが、パーキングブレーキの解除はやはり同じ場所にありました。当時のLクラスセダンは足で踏んで引っ張って解除するのが主流だったんですかね？

[@Kamil_KamiY]

トヨタで唯一欲しいと思える車！

[@Shinnodadada]

トヨタのナビ全然変わってないの草

[@02cl01]

今でも需要があると思うけどねぇ

[@civicmasa516]

撮影場所が地元でビックリ！w プログレは、ドラマの「やまとなでしこ」のオープニングで少し映ってた気がしました

[@二つ目小僧-i3h]

じいちゃんが昔乗ってましたね。

[@clover-railfun]

街中でよく見ていて車名がわからなかったのですがプログレというクルマなのですね😯 一世代限りで終わってしまったクルマはコアな購入層に限られてしまったという事なのですね😥 内装の質感は丁寧に仕立てましたという感じで結構クオリティ高めですね。😁👍🏻