Toyota RAV4 2019 | Prueba a fondo | Review en español - Clicacoches.com

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Probamos el nuevo Toyota RAV4, un SUV que prescinde totalmente de los motores diésel o gasolina y apuesta definitivamente por un propulsor híbrido de 218 CV.
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[@fernandocampos1121]

Espero más vídeos de tu canal, destacó tu lenguaje y tus comentarios que se notan no son copiados sino q vienen de tu opinión que por cierto es bastante acertiva, saludos desde Chile, me suscribo

[@cochestv_oficial]

Se agradece Fernando. Un saludo!

[@andresimoes9082]

Muy bueno video. Muy importate para mi que intento comprar una RAV4 pronto. Hice un test drive y me gustó mucho el coche. Saludos de Garanhuns, Brasil.

[@cochestv_oficial]

Hola André, nos alegramos de que te haya sido de ayuda. Un saludo!

[@bernardobarcelorodriguez1014]

Bueno....se ha de decir que el RAV 4 en muchos mercados se comercializa en gasolina pura y dura (versiones 4x4 y fwd en EU, Canadá, México.....etc)

[@cochestv_oficial]

Hola Bernardo, aquí en España solo hay mecánica híbrida. No estaría mal que viniera con algún motor solo gasolina. Un saludo

[@vaquita3167]

Broh crv 2019 ho RAV4 2019 cual te quedas ?

[@cristianlopezmoreno9899]

Primer vídeo que veo de este canal. Un suscriptor más, gran vídeo 🙌🏻

[@cochestv_oficial]

Se agradece! Un saludo!

[@fernandosevilla7869]

Tengo cierto mosqueo que se trata de otro modelo japonés con mal aislamiento acústico. Una pena.

[@jaimedemares6221]

Cual es el diámetro de las llantas y de los cauchos q tiene el rav q le hiciste el video ?

[@williamvera417]

Hola ahora estamos en el 2024….cuanto se podría pagar por uno del 2019

[@cochestv_oficial]

Mira en el mercado de segunda mano.

[@andresimoes9082]

Muy bueno video.

[@cochestv_oficial]

Nos alegramos de que te guste André. Gracias por comentar. Un saludo!

[@djbalta7132]

Va a ser mi próximo coche con el acabado luxury

[@pablopirineos]

Muy buen análisis, has descrito a la perfección lo que sentí cuando reservé una prueba en un concesionario, y la verdad que cuando lo sacas a autovía es horroroso, me decepcionó. Ruidoso y una sensación de ir muy revolucionado y para nada sientes la potencia que anuncia

[@74vimanu]

Pablo Que no sientas la sensación de potencia no significa que no este presente. Su aceleración 0-100 es superior a la de un golf tsi 150cv gasolina, la sensación es una cosa y la realidad es otra. El empuje es mas lineal y menos brusco pero constante y pierde 0 segundos en cambiar de marcha. Yo también lo he probado y siendo objetivo para su pero y tamaño anda bastante.

[@cochestv_oficial]

@@74vimanu La realidad no es que no corra, sino que la sensación es tan suave y lineal que parece que no corre, o al menos que la respuesta no es contundente. Creo que se mueve bien, sin alardes, de forma más que suficiente. Un saludo!

[@RicardoBrion]

Yo tengo el viejo. Hace las cifras de un tiguan de 190hp Diesel DSG. Y eso ya es andar. No creo que ande mucho más este nuevo.

[@carlosgoti]

Tan solo unos datos, 0-100 en 8.1 segundos, 80-120 kmh en 5.6 segundos. El resto son sensaciones y cada uno las notaremos diferentes.

[@pablopirineos]

Carlos González con todo el respeto por tu comentario, me parecen bien esas cifras, pero hoy he probado un kia e niro (que tampoco me gusta) que acelera de 0-100 en 7,8 segundos, y sin un solo ruido asqueroso como en el Toyota. De verdad, me parece lamentable defender esos coches, salvo si te has gastado 35,000€ en él y te tienes que autoengañar.

[@RicardoBrion]

Siempre se dice que un modelo nuevo es mejor que el anterior. yo tengo el de 2018 y no lo veo nada torpe y conduzco por montaña. En cambio el 2019 no ha quedado muy bien en otros vídeos de prueba dinámica.

[@74vimanu]

Ricardo Brion El tuyo gasta casi 2 litros más que este en autovía en cuanto le pises un poco. Y en diseño para mi no hay comparación

[@Cristian-wq3hp]

Cuato mides? Si no es mucho saber?gracias

[@eduardolausin3141]

Hola Cristian, 1,65. Un saludo!

[@Cristian-wq3hp]

@@eduardolausin3141 gracias

[@DAVID1822100]

Eduardo Lausin vamos, que eres capaz de correr con un capirote de nazareno puesto por debajo de la mesa😄

[@joni5389]

Cuatro coma seis (4,06) no es cuatro coma sesenta (4,60)

[@eduardolausin3141]

Hola Joni, la gente en la vida real no habla así, igual que para nadie 4,6 euros son 4 euros y 6 centimos. Un saludo!

[@joni5389]

@@eduardolausin3141 tú intenta hablar así cuando tengas un un garaje de 4, 40 resulta de que te compraste un coche de 4, 06 cm y resulta que cuando lo intentas meter el coche resulta que mide 4,60 m verás la risa que te entra

[@eduardolausin3141]

@@joni5389 si el Rav4 midiera 4,06 hubiera dicho cuatro coma cero seis, que es lo que se dice. En matemáticas el cero sobrante se obvia. Un saludo!

[@pablo4cevedo]

De hecho matemáticamente si lo es. Así que cuatro coma seis se escribe 4,6 lo cual es lo mismo que 4,60 o 4,600 o 4,6000 ya que en matemáticas el cero a la derecha no vale en los decimales. Es un error decir que cuatro coma seis se escribe 4,06 porque entonces ¿cómo dirías 4,0006? En decimales los ceros a la izquierda sí valen, así que si vas a usar uno o varios ceros los debes de nombrar, si no los nombras no los debes de escribir, como en el caso de cuatro coma seis (4,6). En tu lógica para nombrar los números estaría bien dicho si dices 4 metros 6 centimetros. Estas obviando las unidades de medida.

[@oscartros]

4.6 (cuatro coma 6) son 4 metros y 6 decimetros que es lo mismo que 4,60 (cuatro coma sesenta) cuatro metros y 60 centímetros. Por otro lado 4,06 (cuatro coma cero seis) son 4 metros y 6 centímetros. Creo que te has liado con las unidades de medida

[@salva29640]

Asientos cómodos? Serán en los acabados más caros... En el ADVANCE no tienen regulador lumbar, el cabecero solo se regula en alto o bajo, la banqueta es bastante dura y los respaldos traseros tiene un abanico de regulación muy pobre. Sin mencionar los delanteros, que su regulación al gusto resulta casi imposible, muy imprecisa. Deberíais dejar bien claro al público que esas lindezas de las que habláis son solo para los acabados más caros. En cuanto a motor, orden de marcha, hibridación, etc. Nada que objetar. Yo recomiendo gastarse dos o tres mil euros más y, por cierto, actualizar los precios, de 2019 a 2022 han subido unos 6.000 pavos.

[@cochestv_oficial]

Hola Salvador, no puedo hablar de un coche que no he probado. Si he probado un tope de gama con asientos tope de gama, no puedo inventarme que los básicos son incómodos. Que lo dices tú, y probablemente sea así, pero yo no lo sé. Por otro lado, es un vídeo de hace 3 años, con los precios de hace 3 años, no podemos hacer un vídeo nuevo cada vez que cambien los precios. Buen día!

[@salva29640]

@@cochestv_oficial Gracias por tu aclaración... y tienes razón, la culpa es nuestra por visualizar estos videos. Mejor deberiamos ir a un bar a tomar unas cervezas y hablar entre nosotros los compradores de coches y nuestras experiencias.

[@cochestv_oficial]

@@salva29640 Hola Salvador, hay diferentes herramientas para estar al día de los precios, y ver vídeos no es una de las mejores. Por otro lado, sobra decir que ir a probar un coche antes de comprarlo para ver si te convence o no, por mil millones de reviews que hayas estudiado, es imprescindible. Buen día!

[@salva29640]

@@cochestv_oficial Gracias Eduardo, efectivamente hay que probarlos e ir a verlos, de hecho yo probé el RAV4 ADVANCE antes de comprarlo; pero no estás, en esas circunstancias, para buscar la regulación lumbar del asiento o ver si la iluminación del maletero necesita que le añadas luces tipo led para ver la carga de noche... Entiendo que los que os dedicais a este tipo de analisis, que os dejan el vehículo, por lo leido hasta semanas, teneis más libertad para ver estas pequeñeces. Y otra cosa, que representando el acabado ADVANCE el grueso de las ventas del RAV4, con un 50%, aproximadamente, creo que deberiais prestarle más atención que a los acabados de lujo... Aún así, he seguido vuestros consejos y, en general, estoy satisfecho con la compra. Espero que no te molesten mis comentarios, para nada es mi intención.

[@cochestv_oficial]

@@salva29640 Hola Salvador, molestar para nada, siempre es interesante aprender de los demás. En cuanto a prestar atención a los acabados más demandados, es una lucha que tenemos aquí, pero que no depende tanto de nosotros. Para que te hagas una idea, las marcas nos ceden los coches, pero son los coches con los que ellos configuran su flota, por tanto dependemos de lo que nos dejen. Por regla general son coches tope de gama o acabados altos. Por eso es por lo que veis este tipo de coches. A nosotros, personalmente, también nos interesaría probar modelos más modestos, porque como dices forman el grueso de ventas, pero a menudo no es posible. Un saludo!

[@alfredobeired3237]

Cuál es su máxima velocidad real?, Los 180 km de libro, no son muy...creibles

[@GABHR]

Poco más de 200, como también decían del 2018 que no pasaba de 180 pero pasa de 180 un rato.

[@cochestv_oficial]

Hola Alfredo, la velocidad máxima de los híbridos por lo general es más baja de lo habitual. no lo hemos puesto a 180, pero no se me ocurre razón por la que no los alcanzara. Un saludo!

[@RicardoBrion]

@@GABHR El diseño mecánico al no tener cambio provoca que no pueda subir de una velocidad. Por potencia va sobrado, pero bueno por desgracia esta limitación sólo les preocupa a nuestros colegas Alemanes que son lo únicos que se permiten aprovechar sus coches a máxima velocidad. Que envidia(y a su educación al volante)

[@GABHR]

los alemanes venden humo, coches que llegan a 200 con apenas 100cv, cuando a 160 ya vas como un avión, pero si el rav llega a 200 y algo más según un amigo que lo tiene, todo depende de las condiciones del aire y viento ese día con el mío gasolina dicen que es 160 el tope pero se a puesto a 210....Yo vivo en Tenerife y tenemos pendientes que pones el freno de mano y no sujeta el coche....y el rav sube como nada.

[@RicardoBrion]

@@GABHR pues si, gracias a su diseño hace lo que los alemanes llaman ehold(como novedad) o algo parecido, pero el toyota lo hace perfecto al tener motores electrico y no tener embrague. Una vez lo pruebas en esos casos que dices, te cuesta volver a un coche normal

[@cristianabadia4394]

Tiene camara 360°

[@cochestv_oficial]

Hola Cristian, sí la tiene.

[@Jerico42yutub]

@@cochestv_oficial , si que tiene, pero solo el acabado Luxury, las demas no la pueden poner ni opcionalmente.

[@cristianabadia4394]

@@Jerico42yutub gracias

[@cristianabadia4394]

@@cochestv_oficial gracias

[@maxorlandoreateguivalles5165]

el mazda cx5 signature tiene mas potencia

[@goedi1000]

Da asco el cambio CVT🤮🤮🤮🤮

[@cochestv_oficial]

Hay que acostumbrarse, pero sí, hay opciones más agradables para conduciur como el DCT de Hyundai. Un saludo!

[@gerardfitt15]

@@cochestv_oficial el dct a que se refiere? Yo tengo un Hyundai santa fe. 2020 AT

[@cochestv_oficial]

@@gerardfitt15 Hola, el DCT es como se denomina el cambio automático de doble embrague en Hyundai. Un saludo!

[@josergo1]

Un tanque,feisimo

[@valentin_marin]

El coche es feo...espacio limitado....dices pasos de ruedas grandes para unas ruedas ridículas...el interior es malo y la pantalla arcaica...horrible. UNA LAVADORA CON RUEDAS

[@darwin7254]

Porque será el suv más vendido en el mundo ??

[@Jopeco-nf3wc]

No tienes ni idea de lo que hablas compañero

[@valentin_marin]

Una caca de tecnología...