Comparativa SUV: Toyota RAV4 Hybrid 2019 vs Honda CR-V Hybrid 2019 | Diariomotor

Al Toyota RAV4 le ha salido un rival, el Honda CR-V híbrido, un nuevo SUV híbrido que hoy se enfrenta al crossover de Toyota para responder a una serie de preguntas, ¿cuál nos ofrece un mejor interior? ¿Cuál es más espacioso? ¿Cómo se sienten en movimiento? Y sobre todo, ¿cuál de los dos consume menos?
No te pierdas nuestra prueba para descubrir cuál de estos dos SUV híbrido es mejor.
Las unidades probadas son:
Toyota RAV4 4X2
Honda CR-V Hybrid 4X4
Presentado por: Mario Herraiz (@herraizm)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@jmgcamara)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)
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[@Diariomotor]

Fácil: ¿¿Toyota RAV4 u Honda CR-V?? ¡Nos interesa vuestra opinión!

[@laurabaston242]

Toyota RAV4 ☝️

[@maikavalenciavigara3623]

Toyota rav4.... es más, ya lo tengo encargado!!!!

[@jtlobito3702]

@@maikavalenciavigara3623 kzbin.info/www/bejne/oGTUo3aEh5mIb6M una imagen vale más ke mil palabras...

[@patxifresnillo511]

Rav4, lo tengo y me encanta

[@gvs9015]

Ninguno, no soy de suv En toyota el corolla 180 y en honda una buena cbr 😎 Ya seria feliz 🤣

[@abelr.h.98]

Es la primera prueba donde la CRV, CONSUME UN POQUITO MÁS QUE LA PESADA RAV4 EN AUTOPISTA, se por fuentes expertas, como tú, que CRV, tiene mejor chasis, estabilidad en carretera y ciudad, referente Sergio Oliveira México, motor mucho mejor, y en realidad ninguna de las dos es un verdadero offroad. En fin prefiero por calidad en lo verdaderamente importante la CRV

[@abelr.h.98]

El cheque de Toyota te llevo a hacer una comparación sin objetividad, dedicate a otra cosa.

[@artpa82]

No se puede comparar los consumos de un 4x2 con un 4x4. No entramos en la fiabilidad de los consumos del ordenador de abordo. No comentas nada de las asistencias a la conducción que llevan los 2 coches de serie, ni de la falta de conectividad del Toyota, en general no comentas nada de equipamiento. Hay muchas más diferencias, virtudes y defectos entre los 2 vehículos. Esperaba algo más del vídeo.

[@bluewatchfilms]

Arturo Pérez en este caso sí, ya que el Toyota 4x4 consume menos que el 4x2. No te parece¿

[@tachuela111979]

eso mismo iva a opinar

[@benjaminmarchahl2953]

Me gusta tu sinceridad amigo , igual k autodinamico o el Dios de los autos , saludos desde Perú

[@joseluis5010]

Buen video chicos sabéis el problema de la parte trasera del toyota en la prueba que hicieron en un canal de pruebas

[@Alberttx11]

Podrias comparar el mitsubishi outlander phev 2019 Gracias

[@michaszypua1596]

s whos the winner,? eng subtitles would be of much help

[@f3rmel302]

En México ambas en la versión a gasolina la cr v supera a la Rav 4, en todos los aspectos., en potencia en confort menos en espacio de cajuela..saludos 👍😎

[@Carlos_rval]

Sin palanca de cambios, me encanta! Prueba floch...

[@usuariojpf]

Me has vuelto loco con el audio, el micro muy alejado en ocasiones y en otras muy alto

[@raingaribaldi]

Me traumé con eso y quité el video

[@Dariet88]

Rain Garibaldi yo igual

Estupendo vídeo! El sistema híbrido del Honda utiliza el motor térmico para generar energía eléctrica y solo impulsa directamente el coche a alta velocidad; el resto del tiempo es un mero generador. Esto significa que realiza dos transformaciones energéticas hasta mover las ruedas, a diferencia del Toyota que sólo realiza una. Teniendo esto en cuenta, parece lógico que sea el Toyota el que consuma menos en cualquier circunstancia, tal como apuntan también las cifras homologadas oficialmente en el ciclo WLTP (que se considera bastante realista) en el que el Toyota le recorta más de un litro al Honda, tal como ha sucedido en esta prueba real.

[@cristianromero7249]

Muy mal audio , sobretodo los primeros minutos

[@javisoto7082]

creo que en este vídeo se notan la preferencias del medio o el reportero. Para empezar, no se pueden comparar los consumos de un 4x4 con un 4x2. Seguidamente, no comentas nada de las diferencias de las baterías, cuando el Toyota es inferior en algo, lo omites y en este caso es su batería Hidruro Metal con efecto memoria. Tampoco hablas de las ayudas de seguridad, cual viene de los más actualizado en ese aspecto, por no hablar de la conectividad... Cuando enseñas la parte trasera, comentas que en el Rav, el tunel que tiene no es acusado, pero no comentas que el CRV no tiene túnel de trasmisión. Está claro que cada uno tiene sus virtudes, pero hay que comparar todos los aspectos, no solo en los que el Rav es superior. Sobre la suspensión y la dirección, estos videos aclaran todo kzbin.info/www/bejne/oGTUo3aEh5mIb6M kzbin.info/www/bejne/nWarnIKrjs-Kd5Y

[@antoniogiron6617]

javier soto pensé que sólo yo me había dado cuenta,imagino que pagada

[@hectorbeltran1604]

Se nota demasiado, aparte por qué eh visto muchos videos de personas que hablan de el modo de manejo de la crv y es muy buena.. ya no se puede confiar ni en la gente que ase los videos

[@georgev.]

Las baterias Hidruro metal(NiMh) no tienen efecto memoria, son las Niquel Cadmio. (NiCd)

[@EKBD10]

Que consumo te dio el RAV4 en carretera?? Hay muchas diferencias en consumo entre Toyota RAV4 y Lexus NX300h?? Muchas gracias, buen vídeo. Un saludo 👋🏻

[@arturog.heller8443]

Precio?

[@garaya76]

amigo las notas que pones al pie del video duran poco, no da tiempo de leerlas!

[@arlexruizacevedo]

Buena información pero mal audio

[@rubendariocobo5417]

Amigo hablé un poco del freno de mano de la rav4

[@juanluissandoval1918]

Se oye mal tu audio...se sube y se baja

[@patriciolobos5295]

Tengo la rav 4 y estoy feliz, pero la crv es preciosa también, saludos desde chile.

[@josumusic1]

Creo que no estás usando la honda crv ext que es el tope de gama, me dí cuenta por el climatizador

[@wassimadel4315]

Tengo entendido que un 4x4 consume mas que un 4x2 asi que en este caso no es del todo cierto esta comparacion en consumo ya que el honda esta en 4x4 y el toyota 4x2

[@mariscalviol6064]

Hola te felicito por el reportaje. Me hubiera gustado que realizaras la prueba por carretera y ver los consumos de estos hibridos. Es donde se disparan estos consumos si sales de los patrones de conducción que marca estos vehículos. Estamos hablando en el entorno de 7,5 u 8,5 con una velocidad constante de unos 120-130 km/h.

[@luisenriquevelasquezarriag8856]

El consumo está relacionado con el all wheel drive de la Honda por eso consume más que el Toyota ya que el Toyota es 4x2

[@onesyn]

La comparativa està a la misma altura de calidad de sonido.

[@reydrumrd9492]

Daniel danimare jajaja siiii 😂😂😂😅

[@juancarlosgarcia6351]

Hola. Yo tengo el Honda CR-V Hibrido 4x2 desde hace ya 3 meses casi, casi de los primeros que se entregaron. Oyendote hablar queda claro tu preferencia por Toyota, ya que curiosamente dices lo contrario que la multitud de comparaciones o comentarios relativos de otras pruebas y otros canales de KZbin y de fuera. Incluso la propia vuestra en vuestro canal, en la presentación en Sevilla en diciembre del pasado año. En sonoridad gana el Honda CR-V de largo, por mucho, en comodidad interior también, en maletero gana el Toyota RAV4 eso si. Yo en mi Honda CR-V Hibrido 4x2 ya le llevo hecho más de 10.000 Km y el consumo no se acerca ni de lejos a los consumos que comentas, ni en ciudad ni en carretera. La media actual que tengo es de 5,5 desde que lo compré. En ciudad en pleno atasco o en cualquier momento son como muchísimo 5,0 litros, ya que va casi de continuo regenerandose al frenar o levanta el pie del acelerador (lo habitual en ciudad) y al entrar en modo eléctrico muy a menudo. A mi en ciudad suele ir en 4,7 l/100. En carretera con fuertes subidas, subiendo puerto de Navacerrada o similares se dispara a 6,1 l/100, pero baja al ir con subidas y bajadas normales hasta rangos entre 5,3 y 5,5 l/100. He hecho ya tres viajes a Valencia desde madrid en este tiempo y en cuanto a comodidad y confortabilidad y reacción es muy bueno. Coincido contigo en los sistemas multimedia, ambos SUV son igual de mejorables. Parece mentira que sean japoneses, ya podían mejorar. En cuanto a la consola central del Honda CRV es claramente superior, y deja mucho espacio para meter cosas y espacio libre, al no tener palanca de cambio que no sirve para nada y no tan agobiante el espacio de conductor y acompañante como pasa con el Toyota RAV 4. La conexión HDMI (Honda CRV) y una de las varias conexiones USB para Android Auto funciona genial, del que creo carece el Toyota RAV4. En cuanto a seguridad N cap gana el Honda CR-V tanto para los ocupantes como especialmente a otros vehículos y peatones, en este último caso los sistemas de seguridad para peatones, como distancia de frenado y reacción del coche es peor el Toyota RAV4. Pruebas de ambos: Honda CR-V kzbin.info/www/bejne/fXrEi2Zvir5sf6s Toyota RAV4 kzbin.info/www/bejne/aYnHfZ2wgaiWhKc Esto yo lo he vivido en un atasco en un cambio de rasante el coche paró en un cambio de rasante circulando a 110 con el regulador de velocidad, por la A3 y freno a tope a la distancia que yo le tenía programado sobre el vehículo precedente hasta detenerse. Lo más alucinate es que en autopistas o en vías donde están pintadas las lineas correctamente conduce y lleva el volante sin intervención mía. Es una muy buena ayuda cuando puedas ir algo cansado para mejorar la seguridad. Además del cambio involuntario de carril que llevan todos. En fin, solo puedo decirte que parecía que estuvieras probando otro coche diferente. En cuanto a ir por pistas asfaltadas o sin asfaltar, lo probé en mi primer viaje y respondió bien, eso si, no eran complicados los caminos, aunque algunos con muchos baches y chorreras de las lluvias en los caminos. Me costó hacerme con el coche los primeros días tras la compra, ya que era mi primer coche automático, pero más contento ahora no puedo estar. He hecho un viaje con un compañero que tiene un Toyota RAV4 más nuevo que el mío, Ful Equipe de Renting hace 1 meses casi recien entregado y muy ruidoso incluido el motor (no lleva el sistema Honda de reducción de ruido) y agobiantes las plazas delanteras y el puesto de conducción no es especialemente bueno. Diferencias es que el RAV4 no entra en modo eléctrico altas velocidades, ni siquiera en cuestas descendentes, mientras que el Honda CR-V si se pone en modo eléctrico hasta en 120 Km/h llaneando o bajando. Además Honda CRV lleva unas comodad levas de reducción de velocidad en el volante, muy útiles.

[@abelr.h.98]

Saludos, excelente información, y de experiencia directamente personal

[@amirbaez]

Que buen aporte.. la verdad que coincido con tu opinión sobre la preferencia que tiene hacia el toyota el presentador Mario Herraiz... Mirando tus enlaces por lejos le supera la Honda CR-V al Toyota RAV...

[@4all715]

casi no transcribes la biblia

[@lonewolf33396]

Estás hablando de la que tienes. Toyota es superior y lo verás en 15 años. Y suerte que no tienes la 1.5 litros turbo que ha sido una mierda total acá en Estados Unidos. Mezclan gasolina y aceite y se quedan sin potencia en el clima frío de invierno.

[@jhonsantana4788]

@@lonewolf33396 la tecnología honda además de ser más compleja que toyota es superior en materiales y es igual o más confiable que toyota y a eso que te refieres tengo entendido que fue resuelto en el año 2020, hablas de honda al parecer sin conocimiento ignorando los problemas que ha venido teniendo Toyota en sus vehículos por ejemplo como en la Hilux

[@alexpalacios7496]

Error colocar el micrófono en el lado que no estás viendo la cámara, y si se que el vídeo es viejo, pero vengo del futuro jajajaja

[@yo-fernando4010]

HONDA CR V ..DE LEJOS.....NO ME GUSTA ESA BESTIALIDAD DE INPARCIALIDAD AL TOYOTA

[@gvs9015]

YO - FERNANDO de lejos??? Anda anda No hay tantas diferencias Los dos son buenos productos

[@elliswilliamsgomez3328]

Si me voy por lo estético me encanta mucho en todos la RAV4 de Toyota. No es mal vehículo,es para mí el mejor que ellos construyen porque trabajé por muchos años siendo el encargado del área de mantenimiento de la garantía de Toyota y puedo decir que casi no se dañan,son una bestia!!! Pero tuve la oportunidad de tener una Honda CR-V no hace mucho y mis respeto para ella. Muy buena,casi no daña piezas,muy económica en el gasto,buena reventa ufff mis respeto. Yo no estaría preparado para dar un veredicto de con cuál me quedaría porque a mi entender son dos bestias.

[@jagermeistercool2]

Esperaba que el Honda consumiera algo menos, la verdad. Con todo, ambos coches son ideales para el tráfico urbano, especialmente en ciudades como Madrid o Barcelona, donde los atascos constantes hacen que la mecánica híbrida tenga todo el sentido. Muy buena prueba Mario!

[@cesarquintanilla7852]

Honda CRV es lo máximo....

[@jabariwood8172]

No había visto esta comparación! El vídeo con el audio es muy mal ' pésimo " Y la imparcialidad es sumamente NOTABLE!! prefería el Toyota a lejos y no fue para nada objetivo! Mi calificación al vídeo es la más baja!

[@User_-kv2tr]

Ser imparcial es sinónimo de ser objetivo

[@javierlopezfeijoo9129]

Toyota sin duda.

[@altaica9483]

Curiosa prueba. En la realizada por Autopista y los técnicos del Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales, el Honda consumió en ciudad 1 litro menos que el Toyota, pero algo más en carretera. Por otro lado, en todas las pruebas que he leido y visto de estos dos coches, el Honda siempre ha salido ganador en chasis, al ser más ágil, preciso y con una pisada claramente más contundente derivada de suspensiones más firmes. También frena mejor y su dirección es más incisiva y rápida, frente a la de Toyota más pesada, esto es, más propia de TT. En lo único que sí coincidís es en maletero y precio. Cuando menos curiosas discrepancias.

[@juanjopernas7122]

Pues yo he visto ya varias comparativas y siempre sale por delante el Rav4. Me puedes pasar el enlace de la prueba de Autopista?

[@altaica9483]

@@juanjopernas7122 tienes la prueba de ambos modelos en diversos números de Autopista, pero ambos vehículos en el número 334 de abril de este año de Autovía. Las dos publicaciones pertenecen al mismo grupo editorial y todas las pruebas son realizadas en INTA. Saludos

[@altaica9483]

Datos: 0 a 100 km/h Honda 7,78 Toyota 8,12. De 0 a 400 metros Honda 15,86 Toyota 16. De 0 a 1.000 metros Honda 29,82 Toyota 29,12. Adelantamiento 80 a 120 en D Honda 5,49 Toyota 5,32. Frenada de 120 km/h a 0 Honda 54,75 m Toyota 57,1 m. Consumo ciudad Honda 4,2 litros Toyota 5,7 litros, autopista Honda 6,4 litros Toyota 6,2 litros. Sonoridad 120 km/ h Honda 68,9 decibelios Toyota 70,1 decibelios. Espacio piernas traseras Honda 82 cm Toyota 77 cm. Maletero Honda 525 litros Toyota 585 litros.

[@altaica9483]

Ventajas del Toyota, precio, maletero, sistema hibrido de contrastada fiabilidad, y mayor cilindrada que se impondrá cuando se agoten las baterías en uso de carretera. Ventajas de Honda, mejor chasis por estabilidad y comportamiento, mejores frenos y dirección más rápida y precisa (lenta y pesada en el rival), menor consumo urbano y mejor habitabilidad (despreciable pues las diferencias son mínimas). Dos grandes productos de acierto seguro. Por precio es, sin duda, más racional el Toyota.

[@altaica9483]

Hoy precisamente nuevo número de Autopista con la comparativa de ambos modelos. Victoria para Honda por poco. E interesantísimo analisis de cómo funcionan ambos sistemas híbridos

[@gustavodiaz8031]

Buenas en mi opinión personal desde principio del video se nota la parcialidad hacia toyota. Por mi parte en experiencia tengo una Honda CRV 2002 con 310 mil km motor y transmisión original las piezas que he tenido que cambiar en general del vehículo son las que ya por el kilometraje tocaría en cualquier otro. Sin duda alguna en durabilidad toyota gana! Sin embargo Honda está bastante a la par. Adicionalmente Honda indiscutiblemente tiene mejor interior y aprovecha más los espacios y comodidad. Este señor hace una comparación en el consumo de una Rav4 4x2 y una CRV 4x4 por lo cual es obvio no vamos tener el mismo consumo de combustible. Honda siempre ha tenido fama de ser más ahorrador de combustible que toyota así que no creo que eso haya cambiado. Además les hago saber que me encuentro en Canadá y no he escuchado el primer dueño de una CRV quejarse absolutamente de nada! Uno que otro comentario acerca de fallas con A/C del resto la camioneta funsiona a la perfección! Y no con todo esto diga que la Rav4 sea mala si no simplemente que será cuestión de gustos porque en cuanto a calidad están bastante a la par!

[@User_-kv2tr]

Al contrario, Honda siempre ha tenido motores mucho mas duraderos y confiables

[@jtlobito3702]

kzbin.info/www/bejne/nWarnIKrjs-Kd5Y El Honda CRV tiene un bastidor mucho más seguro de reacciones al límite ke el del Toyota Rav. Por lo que la prueba de este probador es errática o no tiene mucha idea...una imagen vale más que mil palabras... kzbin.info/www/bejne/oGTUo3aEh5mIb6M reacciones del bastidor del Toyota Rav al límite en donde se ve ke la puesta a punto del bastidor es mucho peor ke la del Honda CRV...una imagen vale más ke mil palabras...

[@rafajurado5625]

No entiendo que tanta historia con materiales blandos o duros en el interior. Es un salpicadero no es una mesa de camilla. Que vas a poner ahí??

[@marycieloreguera9641]

Muy mal tu video ! Se nota la preferencia y si no es así no sabes de autos deberías evitar colgar estos tipos de videos! Solo lo vi porque quería ver como se ve en color blanco

[@melissabetancurt8478]

Tienes una honda vdd

[@aridanevega3523]

Tanto Toyota como Honda son marcas que no solo venden en Europa y sobretodo estos modelos se venden tanto en el mercado asiatico como en el americano y por eso no se puede comparar con los acabados tan "exquisitos" que se le exigen a un europeo,porque para otros mercados no son tan "exquisitos" como nosotros y las marcas para avaratar costes,pues, unifican un poco todo , para que gusten en ambos mercados. Pero ésto ha pasado siempre con todos los fabricantes asiáticos,tanto japoneses como coreanos. No somos el ombligo del mundo. Hay marcas que juegan solo la Eurocopa y otras en el mundial de la FIFA(para que entiendan). Quien ha tenido un Honda o lo tiene,el diseño interior del Honda es el que te esperas y creo que en el Toyota pasa lo mismo. Si es verdad que los interfaces de la pantalla podrían ser mas modernos, pero conmo ya he dicho, seguro que en otros mercados no es lo que más preocupe.

[@jordidevicente8903]

Cuida el audio

[@luismartinlopezgalvis4805]

Que parcializado, para hacer ver mal al CRV compara la interfaz con la del Peugeot 3008, ni siquiera con la del RAV4. no es un bloguero es un vendedor de publicidad. Es más ignora intencionalmente muchas cosas que sobresalen del CRV, sin contar que la versión Latinoamericana del RAV4 es de peor calidad que la europea y estado Unidense, la de Honda es igual a nivel Mundial. Mal muy mal POR ESTE PUBLICISTA.

[@eudyayalarodriguez8827]

Olle Este gallo de donde salió este pana

[@Jose-vy6ep]

Buen video. En la tabla de medidas, al principio poneis honda chr. Primer en comentar la errata gg. Un saludo

[@meirherman4080]

El Toyota no tiene iluminación en los botones de la puerta control de espejos abrir cerrar la puerta de noche hay que adivinar no se ve segundo el motor es mucho sonido

[@meirherman4080]

No tiene e android el toyota

[@maxiducati1200]

No estoy de acuerdo con las opiniones de tu prueba, por algo el honda crv es el sub más vendido del mundo

[@nicolasespinosa5569]

No estoy de acuerdo prefiero la HONDA

[@Deathscythe666]

Por?

[@alexgutierrez7029]

HONDA CRV MUCHO MEJOR EN TODO

[@hectorglz.7412]

Sin duda de esta comparativa es mejor la Rav4. En términos generales. Sin embargo ninguna de las 2 Hace nada VS 3008hybrit4 La gala. Es simplemente supersuperior... Por donde se vea es más premium.

[@danicarcardan5305]

En que es superior?

[@hectorglz.7412]

@@danicarcardan5305 un motor HDI o TDI, etc. Tienen un toque impresionante Tienen menos hp pero el hp. Es basura porque solo te sirve en rapidez para ejercer X velocidad. En lo que estás híbridas nafteras te dan 160lb/ft. Un HDI te da 250lb/ft. En otras palabras es como mover un algodón. Esto se traduce en *Menor consumo de combustible. *Mayor potencia. *Motor más descansado. *Mayor vida del motor. *Un hybrit4 te da rendimientos de 4lts/100kms promedio. Tiene muchas ventajas.

[@rubenalcoi]

No me compro un Peugeot ni con tu dinero... La fiabilidad de esta marca deja mucho que desear, problemas y más problemas.... Después la 3008 ni se les acerca, de hecho es de un segmento menor que las de la comparativa. Es un coche muy bonito de estética y da una falsa sensación de premium, que pasados unos años le salen grillos por todos los lados.

[@JoseRomoDrsimitrio]

Jajaja Alucinas. 😱 Ya deja el PEYOT - E 😀

[@shojuan]

@@hectorglz.7412 el rab tiene mas de 200 lb/ft amigo

[@antoniolopez1289]

Yo tengo una 2020 rav XLE hace 30 millas por galón

[@walterstiglich2358]

muy buena prueva, pero seria lindo ver si se los puede "cagar a palos" osea meterlos en el barro, terreno rocoso, o venid a mi zona con carreteras pavimentadas de 4500mts o de tierras a casi 5000mts de alttura, donde muchos motores nafteros se apagan en las subidas, literalmente... y aca el toyota, dio mas de 6,5lts en ruta a los 100km, a nivel del mar, en un tramo corto, igual que muchos diesel, pero que sucederia en un trayecto largo 1000km, a regimen continuo, donde el motor electrico deja de ser preponderante...

[@aridanevega3523]

Con el tema de la palanca de cambios, hay que ir cambiando de mentalidad, y pensar en ir abandonando tecnologías antiguas propias del siglo XX. Al igual que ya casi no ves manecillas de elevalunas,tambien irán desapareciendo los pedales de embrague y las palancas de cambio. Soy conductor profesional y ya hay muchos modelos de camiones y autobuses que no tienen palanca para el cambio, ya hace tiempo que se hace por 3 o 4 botones con las tipicas letras ( R,N,D) o con algún mando del volante en que giiras a la posicion de D,N o R(como un mando de luces o limpiaparabrisas). Al principio he de decir que cuesta acostumbrarses, pero tras unas horas sin tener que llevar manos a ninguna palanca,descubres que es todo un avance. Comparando con la palanquita del Toyota, por no decir de la ridícula palanca que utilizan otros como el Prius o cualquier Auris Hibrid, que es para que te sientas seguro viendo una palanquita en el tablero, es mejor y mas eficiente, simplificar con los botones necesarios : P,R,N,D.

[@aurelimt]

El CR-V tiene 184cv durante..... 2km ??? Porque me enseñaron que si un generador solo dispone de 150cv no va a sacar 184 para alimentar el motor electrico y si va directo tampoc. Nunca he visto una prueba donde se explique este pequeño detalle. Pienso en remolcar una caravana de 1300kg y si, hacen falta todos estos caballos que se publicitan y cobran pero al final son humo !

[@DieCastellanos]

Créeme que el sistema es bastante más complejo que eso. Por esa regla de 3 en la que tu te basas, el Toyota también tendría la potencia máxima durante 2 km. En el momento que se acabarán las baterías (que también duran 2km) sólo tiraría del motor térmico no?

[@aurelimt]

@@DieCastellanos claro ! Pero es que el rav tiene unos 180cv creo recordar. Siempre se esconde la autonomia de los caballos electricos y los de petroleo cuando se usan conjuntamente pero alardean de la suma mas o menos conjunta. No, no es tan complicado. Si usas toda la caballeria, la potencia electrica se acaba en nada, claro que rodando "normal" dos personas y una maleta eso no va a pasar, con 130cv vamos de sobras pero si pagamos lo que piden lo menos que se puede pedir es informacion veraz. Y si hay que cargar la bateria, habrá que ver los caballos térmicos que el sistema no deja en el pedal. Para quien confunde potencia con energia poco le importa pero falta transparencia en la información.

[@Moonsean24]

Porque no pides al motor esos 184CV constantemente, por eso mantiene la bateria cargada para aportar ese extra de potencia cuando lo necesites.

[@benjaminargumedo6032]

espero que tambienndigan l9 en general .porvque hablan de honda de rav 4 y de mazda pero no ha escuchado lo malo .siempre hablannde l9 bueno ..y a lo contrario de los vehiculos americanos siempre hablan de lo malo

[@georgev.]

Las computadoras de abordo mienten mucho. Ya lo he detectado tanto en honda como en toyota. En mi opinion el consumo es mejor calcularlo recorriendo unos 400 o 500km con tanque lleno y despues volverlo a llenar para hacer el calculo. con los litros que marque el despachador.

[@4all715]

buen analisis , totalmente de acuerdo

[@kolepe4816]

Eres Toyotero 100% Bro.

[@melissabetancurt8478]

La vdd está más bonita la toyota por mucho 😍

[@ivanloya1018]

Las dos son buenas es cuestión de gustos, es una pelea de empate

[@vladimirolive3599]

Toyota le pagó a este tipo o es un creyente de Toyota... Muy mala comparativa.

[@gustavoantilef3820]

Rav 4 sin duda

[@josecanedo007]

Mala revisión de consumo. A menos que creas de manera ciega lo que dicen los fabricantes, lo cuál no sería un review.

[@ismael6741]

HONDA. NUNCA DUDES

[@javiercarreno3768]

Y las ruedas de repuesto? No hay manera,os habeis sumado a la moda de los fabricantes de autos sin rueda de repuesto.Yo cuando vaya a comprar un vehiculo nuevo si no tiene rueda de repuesto no lo compro,asi de claro. Saludos.

[@carlosaguero8100]

Yo tengo una Honda CR-V y Todo le suena

[@osvaldorodriguez8707]

Está diciendo la verdad toyota es toyota

[@sergioblazquez9378]

Honda CRV es horrible estéticamente por fuera, una pena que no pueda hacerle competencia al RAV4. Buen vídeo

[@DieCastellanos]

Para gustos colores no? A mi el horrible me parece el Toyota. Pero no digo que lo sea. Solo que no me gusta ;)

[@sergioblazquez9378]

@@DieCastellanos no encaja en los diseños de la actualidad. Se ha quedado con una estructura arcaica que pasó de moda hace 10 años. Entiendo que te guste pero no encaja en el mercado actual con modelos ajustados a la época como el 3008, Ateca, RAV4... etc. Tiene el mismo fallo que el RAV4 del año pasado, puede gustar pero no por regla general. Un saludo y siento si te ha molestado mi primer comentario.

[@DieCastellanos]

@@sergioblazquez9378 lo del 3008 y el rav4 te lo puedo aceptar que sean diseños modernos... Pero lo del ateca.... Nose.. Como te he dicho antes par a gustos se hacen los bizcochos. A mi me gustan diseños más atrevidos y que llamen la atención. Y el ateca por ejemplo no me lo parece. El Crv en persona gana muchísimo, y al ser un coche poco visto creo que el diseño no se desgasta, como si esta pasando, para mi gusto en los qasqai y 3008. Por no decir que el Crv tiene más de """todo terreno""' que estos. De ahí que pueda tener ese diseño arcaico que tu dices. Por no hablar que para mi hay muchos otros factores que influyen en la compra de un coche que simplemente la estética y que Honda tiene y todos los que has dicho menos el Toyota no. Lo que si crítico de hodna, es que este mismo crv lleva a la venta en América desde finales de 2016. Con lo cual ya cuando lo lanzan en Europa no es un producto "nuevo" como si lo puede ser el rav4. Y no me molesta que puedas expresar tu opinión. Todo lo contrario.

[@JoseRomoDrsimitrio]

@@DieCastellanos Coincido contigo. Tambien me parece la rav 4 ligeramenre superion en todo terreno. Y a mi tambien me gusta mas la rav 4. . Aunque las dos son muy buenas y duraderas. Un abrazo.

[@jorgerovira143]

El honda CRV por mucho😎

[@gvs9015]

Jorge Rovira por mucho?

[@jorgerovira143]

@@gvs9015 es mi opinión algun problema?

[@gvs9015]

Jorge Rovira a vale Y si yo digo el “toyota por mucho” Sin argumentar el por que Pues no sirve de na

[@jorgerovira143]

@@gvs9015 yo a ti no tengo que argumentarte nada, PUNTO. A argumentar se va a juicio, ante un juez.¿ lo eres? no, facil si a ti te gusta toyota compratelo yo las razones por las que escogi y compre mi CRV son personales y propias cuestion de gustos. Saludos.

[@gvs9015]

Jorge Rovira en foros O aqui Amamos los coches Por eso vemos estas pruebas Y se debate Se da opiniones Etc Decir X marca por mucho y punto es un comentario cutre que no aporta nada y sin argumentos El probador ha dejado a toyota por encima Y ha hecho una prueba objetiva en la que se prueba el producto Tu no aportas na Que te lo compres por que te gusta mas y punto No lo hace un mejor producto Argumentalo Por que en consumos no es mejor En prestaciones tampoco Etc etc

[@nicaurisfermin9264]

Honda crv excelente diseño moderno ❤❤❤

[@angelzzzz9497]

No me parece bien que hayan puesto la RAV4 4×2 contra la Crv que es 4×4 yo tengo la crv 4×2 y tengo amigos que tienen la 4×4 y a ellos les gasta mas que la version 4×2. ¿Y que la RAV4 tiene mejores materiales? La version lujo que tengo siendo 4×2 tiene detalles en madera de caoba en las puertas y en la guantera y en la parte de aire acondicionado de los asientos traseros, y creo y estoy seguro que la Rav4 no tiene eso...

[@pedlui]

Ratos sin ver un análisis tan parcializado. Muy muy mal.

[@danielmartinpereira84]

Es superior el Rav4 en todo, asumelo

[@pedlui]

@@danielmartinpereira84 ahhh ok. Ahora leyéndote si me queda claro su superioridad y ya no veo el sesgo del video. Gracias Daniel.

[@holajosue500]

@@danielmartinpereira84 Honda es mas calidad que toyota byee...

[@melissabetancurt8478]

Jajajjaa los que tienen honda se ponen bravos por que le aplauden mas al toyota

[@LapuertadeHal]

Para todos los que se quejan de falta de objetividad, aplíquense el mismo criterio. La objetividad se persigue, es deseable, pero nunca alcanzada, a no ser que diga: "todos los que prefieren Honda a Toyota, no entienden nada de coches." Eso sería ser objetivo.

[@User_-kv2tr]

Coincido totalmente, lo mejor sería ir a una concesionaria y probar los 2 por igual y comprar el que mas sea de su agrado, ya que gran parte de las cosas que comentó ser peor o mejor son puramente subjetivas

[@conejomili]

1 metro 80 ??? que va!!!

[@melissabetancurt8478]

Porque se ofenden los que tienen una honda nomas agrediendo no respetan ni saben debatir sin insultos ahí de gustos a gustos y mi parecer la toyota le gana esta mas detallada mas ruda y la honda muy sencilla, pero las 2 son buenas

[@melissabetancurt8478]

Me agrada mas el toyota es mas bonito sus detalles rudo y el honda muy sencillo más de sra aburrida, le gana por mucho el Toyota

[@chavodelocho9850]

Dices que la dirección del Honda es poco comunicativa, insegura y el paso por curva es torpre... y más torpe que un Rav4?? Eso ya es lo último que me faltaba por oír. Te deben haber dejado probar algún Honda Crv de cartón piedra, puesto que yo soy propietario de uno (he de decir que tiene de serie la llanta 19, pero aun así) y de dirección insegura nada. El paso por curva es excelente para ser el coche que es y lo sé perfectamente porque fui propietario de un Mazda Cx7, el mejor suv en su momento para hacer carreteras de curvas y puedo decir que el Honda no se queda en absoluto atrás. Me parece a mí que el Crv por lo que sea no te ha entrado por el ojo, o le tienes manía a la marca Honda... Pulid vuestros análisis, que buena falta os hace.

[@mariadoloresruizlucena7543]

Cuanto te pago Toyota?

[@GrMayoneso]

Nunca me gustaron los ondas

[@edisonmartinez21]

Se nota que Toyota te esta pagando

[@PabloLosaUria]

Creo que el que peor queda en la comparativa es el piloto probador... se le ve el plumero. Curioso que probadores de revistas encuentren que el Honda es más ágil, y más seguro de reacciones como se ve en la prueba del alce de km77 y curioso que no diga que Toyota no tiene Apple CarPlay ni Android auto... que hagan un prueba de sonoridad del interior.... y curioso que comparen en consumos un 4x2 con un 4x4

[@jonnymoral7167]

No tiene android auto, pero ya anunciaron que lo tendrá en breve

[@PabloLosaUria]

Jonny Moral tampoco tiene CarPlay. Imperdonable hoy en día

[@jonnymoral7167]

@@PabloLosaUria Habrá una actualización en breve. Tendra tanta android auto como Apple car play

[@TheJavioter]

@@PabloLosaUria En EEUU ya lo lleva, supongo que es cuestion de tiempo

[@rubenalcoi]

El 4x4 de Toyota aún consume menos que el 4x2, así que el beneficiado en esta prueba ha sido el Honda

[@mateyterere1219]

5:46 POR FAVOR YA NO PONGAN ESAS MUSICAS DE FONDO!

[@vicentemarin2691]

Yo tengo un RAV 4 y si que tiene mucha aceleración no sé dónde te sacas que no tiene aceleración 😡

[@jesusmariabastida913]

Rav4

[@davidricardo1698]

Mmmm la verdad que dejas mucho que desear con tu clara preferencia a Toyota...una lástima

[@alexgutierrez7029]

Sii pero el que sabe de vehículos sabe que la CRV le lleva por mucho a la toyota... CRV mejor por mucho

[@oscarperez8055]

Mijos quien no va preferir una Rav 4 a una Honda se sabe que Toyota es una Pionera en esta área de camionetas y que la Rav es uno de los autos más vendidos será por algo pero Rav 4 está muy por encima

[@jaisomx]

Amigo, para hacer comparativas de productos, la primera regla es la imparcialidad. En tu caso se ve a leguas que no existe. Sin entrar en muchos detalles, el sistema híbrido de Honda está mucho más elaborado que el de Toyota que sigue siendo más de lo mismo. Tengo amigos con ambos coches y salvo que la apariencia de calidad del salpicadero del rav4 es mejor, en todo lo demás que comentas no lo tengo tan claro. Del tema consumo... debes ser la única persona a la que le consume más el crv hybrid que el rav4 en ciudad, te repito que se de lo que hablo, lo he visto con mis propios ojos. Por cierto, no estoy diciendo que el crv sea mejor, pero está mucho más reñido su duelo con el rav4 de lo que aparenta en este "comparativo".

[@stoyanstoyanov5691]

Muy buena comparativa, me quedo con Toyota Rav 4 por su mayor maletero y menor consumo. Por cierto, creo que por norma general un coche 4X4 siempre gastará más que uno de 4X2.

[@DieCastellanos]

Esta es la única comparativa de estos dos coches que he visto, en la que digan que el Cr-V tiene peor comportamiento. Todas las demás coinciden en el tacto gomoso y poco ágil del RAV-4, asique ya no se a quien creer. Tampoco se comenta la falta de conectividad en el Toyota (carplay-androidauto), y respecto a los consumos..... Comparar un AWD real como el crv, con un 4x2.... Me parece un tanto intrépido. Es como comparar un bmw x3 x drive, con un audi Q3 4x2. Creo que nunca se haría.

[@franciscolopezrueda5514]

Este analista el un toyotero clarísimo. El honda le da mil vueltas al toyota, si no buscad la prueba "maniobra de esquiva" y veréis la mala estabilidad del toyota.

[@gloriamayen8086]

Toyota , toda la vida. Es unica.

[@alexcoches127]

A mí estéticamente me gusta más el Honda, pero gastando menos, con más tamaño y mejores acabados.... ¡Me quedo sin argumentos! Gracias chicos, muy bien explicado!!

[@xoseanton2942]

No me gusta NADA que no haya palanca de cambio en el Honda y tampoco su cuadro de velocímetro. Prefiero el clasicismo de las esferas, digitales o no.

[@FredyFerrer]

Buen reportaje¡¡¡ Me quedo con Toyota, aunque creo que si no se ponen las pilas con el tema de pantallas y demás, los honda o hundan podrían quitarles mercado.

[@User_-kv2tr]

La imparcialidad en este video brilla por su ausencia

[@jhonsantana4788]

Honda y después lo otro es monte y culebras.

[@wilfredotorres6903]

Mejor diseño es crv kia. hunday

[@crisisgeorge]

Eres un fantasmilla😂

[@Mio-gn6zc]

Muy parcializado. Ni disimula.

[@barushportillonieto6969]

Menor cajuela y espacio pero mejores materiales gasta menos combustible y es más moderna

[@AdrianCefelino]

Honda manda

[@oscarvio]

El diseño del rav4 es muy feo , el honda mejor vision

[@melissabetancurt8478]

Me parece q la honda es mas de sra aburrida la toyota mas ruda mas detallada

[@carlosa.delapena654]

Que le paso a tu dedo meñique

[@abelhernandez4642]

Muy españoles, pero se nota qué este presentador le gusta la rav4.

[@juanjopernas7122]

Abel, el Rav4 AWD gasta incluso MENOS que el 4 x 2 porque el eje trasero se impulsa únicamente por un motor eléctrico que se activa en cuanto detecta baja adherencia.

[@abelhernandez4642]

Ahi esta la diferencia, ok wao

[@alexgutierrez7029]

La honda CRV le lleva por mucho en todo, es mjor vehículo