Toyota RAV4 Б/У: купить или нет / Тойота РАВ4 с пробегом - мотор, коробка, электроника, кузов

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Считаете ли вы Тойоту RAV4 надежным автомобилем? Напоминаем вам, что вы можете выиграть внедорожник Лада Нива! В Гран-при "За рулем" мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля - Niva Legend, Niva Bronto и Niva Travel! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи! Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=17

[@ЭрдемКурнеев]

Конечно нет

[@MegaRRR1]

Считаю надёжным автомобилем, 8 лет владел.

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Думал что надёжный, после вашего ролика стал сомневаться в его надёжности

[@MegaRRR1]

@@ДмитрийМакаров-е9л в ролике собрали недостатки все какие смогли. На общее количество автомобилей их мизер. Относительно других нормально 👍

[@СеняГалин]

Не надёжнее китайца. Зато в 2 раза дороже!

[@Victor_Vitalic]

У меня Rav 4 2016г 2.5 , пробег 90000. Видал и бездорожье и морозы под -60 ! Полет нормальный !!! Сургут .

[@nth1nK]

а что с ним будет за 90 тысяч ?

[@notariusarhivarus8050]

@@nth1nK Полная п . . да будет .

[@VP-bo7pt]

Бензин 92 или 95 льёшь?

[@Ghj118]

Ларгус 400 т.км прошёл только обкатку😂😂😂😂😂 мотор к4 м

[@DonHalit]

Это в каком году 60 градусов в Сургуте было?😂

[@СергейПроценко-о6ь]

ЛУЧШИЙ из лучших обозревателей "За рулём": прекрасная речь, кратко, ёмко, по делу, с тонким юмором и выверенными шутками. Спасибо, от души;)) Да и выглядит пристойно, что для видеоформата - не последнее дело

[@aizawa3212]

Сам ведущий неплохой, одновременно с юмором и одновременно с харизмой) Просто иногда подтупливает с речью, и говорит какой то бред=)

[@БрянскШторы]

Разказ грамотн но лукаво

[@СветланаЮгина-м2щ]

Здравствуйте всем , обожаю эту машину , начиная с третьего кузова , сейчас уже пятый кузов !!!!! Надежная машина , первый был с обьемом 2,5 , честно скажу масло ел . А в остальном все супер . Четвертый и пятый кузов супер . Конечно кто на чем до этого ездил . Сделали шумку и поменяли штатную магнитолу и супер

[@dnf_21]

Короче, покупает человек Рав4, ездит на нем, кайфует, вообще получает удовольствие, затем продает, и вот новый владелец уже все это удовольствие оплачивает).

[@ВалерийКозлов-ю3ц]

На Рав4 можно удовольствие получить? Серьезно? Разве после Нивы пересесть...

[@Rossiynin33]

Да это утверждение действует не только для Рав 4. Бу авто это всегда вложения

[@ИльяСулин-ы3д]

@@ВалерийКозлов-ю3ц После Рено Каптюр, Рав4 будто Порше Каен))

[@sinalafu4633]

@@ВалерийКозлов-ю3ц yt/ удовольствие можно получить только на БМВ М5 компетишн, иначе никак?

[@titan5914]

Как и все новые машины

[@trolleybuscar5718]

Всё зависит от стиля езды. Я таких два юзал 13-й и 16-й год ( на последнем сейчас сын ездит). На каждом проехал по 150 тысяч и могу сказать, что у меня ходили передние колодки и втулки стабилизатора по 60 тысяч - оригинал. Потом ставил TRW - они ходили 90. Больше НИЧЕГО! не делал , кроме замены масел и фильтров. Задние колодки ходят 200 тысяч без проблем.

[@greykov7491]

Какие моторы были? Был ли вариатор?

[@СашокРязанский]

Как задние ходят 200 если ты проезжал 150?))

[@БелыйСнег-л6б]

@@СашокРязанский Ну чуть-чуть спи$дел он. С кем не бывает.

[@xMoscowCity]

@@СашокРязанскийРАВ4 чисто пенсионерская и женская тачка, поэтому и ходят 200к.

[@ЮрийСмирнов-к3т]

Сказочник нарисовался.

[@titan5914]

Как владелец рав 4 19 года с мотором 2,5 полностью согласен с видео. Неплохой мотор, относительно жестковатая подвеска, убогий и неудобный салон - это все про мою машину. Насчёт надёжности пока рано говорить, пробег совсем небольшой. Но неприятные звонки уже есть - лобовое осень нежное, лкп слабое, по салону полно скрипов и сверчков

[@nth1nK]

так и есть, у моей бывшей рав4, тоже не понравился совсем, конкуренты далеко впереди

[@titan5914]

@@nth1nK в чем то впереди, в чем то позади, как обычно это бывает. Идеальные машины к сожалению, начинаются уже совсем с других ценников

[@nth1nK]

@@titan5914 это-то понятно, но от прежнего рав4 осталось только имя... если сравнивать с сх5, то он будет лучше абсолютно во-всём

[@ghjfgvvnhh7658]

Уязвимые места забронировать полиуретаном(лет на 6) хватит, лобовое можно поменять на AGM(у них гарантия на сколы от камней есть). Скучный салон можно перешить. Немного вложений и огонь😁

[@max89051]

1. Подвеска хороша своей жесткостью, в поворотах стоит жестко, у меня аккорд более валкий был. 2. Колодки, диски и правда жрет. 3. На 8 грду владения 2,5 померли подушки мотора, замена кусается. 4. Интерьер обгадили в обзоре зря, на вкус и цвет как говорится. Пластик в идеале, правда я аккуратный.

[@nikolaysokolov5033]

у отца такой дизель 2,2, доволен, проблем с ним нет

[@siteCHEFALEX]

дизелёк шуршит 4й год и ничего не просит на 158К

[@ТимурКужахметов-к4ь]

Была такая. Не могу не отметиться. Первая настоящая Машина. Остальным в пример.

[@andreyovchinnikov8417]

У меня на машине 2013 года дизельный мотор и проблем не было и нет от слова совсем, а пробег больше 212 тысяч!

[@aleksandrkuzmin8479]

Вывод: самая надёжная версия rav4: 2.5 гибрид переднеприводный. Минусы: жёсткая подвеска, тяжёлые двери(сильнее приходится закрывать), зимой забивается снег между дверьми и порогом, внутренние пороги за дверью не защищены пластиком(лучше сразу обработать пороги защитным воском motip), кнопки неудобно расположены, нет подсветки кнопок, лобовое стекло царапается даже от дворников, сиденья имеют слишком высокую посадку(но можно привыкнуть), подсветка салона с древними лампочками(заменил все на led из Китая), багажник долго открывается и закрывается(10 секунд), Очень долго греется печка, особенно лобовое стекло, могут запотевать фары(но потом все проходит само собой), дальний свет не идеальный, но хватает. Плюсы: супер надёжный двигатель 2.5, супер надёжная подвеска, планетарная коробка вечная, расход зимой на трассе при 90 км в час 6.2-7.4, в городе гибрид 7.2, диски и колодки при рекуперации почти не изнашиваются, разгон на 5 ку, круиз контроль работает быстро и четко 5+, пластик хоть и жёсткий,но! Никаких шумов и скрипов, обработка днища отличная, но лучше ещё пройти воском motip скрытые полости, пороги и т д, до этого была Honda CR-V 2016 2.0 бензин, которая имела наитупейший автомат с прожорливым двигателем, зимой расход средний 13-14. Круиз контроль просто жесть! Когда ставил с 50 км в час на круиз 90, она разгонялась так, что плакать хотелось

[@mishka231091]

Где ты там планетарную коробку увидел???!!

[@333dmg]

@@mishka231091 учи матчасть

[@Jeka-bg1jz]

Юзаем на на Рав4 2,5 три года, хорошая повозка! Про интерьер не поспоришь, но слюбиться😉!

[@nemestniy3174]

Святая Тойота!!

[@d_q_p]

7 лет во владении 2.0 полный привод на ручке. Кроме расходников и замены лампочки стоп-сигнала в заднем фонаре ничего не делалось. Скучноват на трассе в плане динамики, но это от него не требуется. В плане комфортной езды всей семье отлично подходит.

[@АлександрНедрига-щ9ц]

У вас дорестайл? Потом же диоды шли.

[@d_q_p]

@@АлександрНедрига-щ9ц дорестайл, 2015 декабрь

[@bis1229]

@@d_q_p Я в декабре 2015года уже рестайл брал. 2,0 механика на полном приводе. Брал за 1530труб. За 5,5 лет пробег был 160ткм. На 120ткм пробега замена правого переднего ступичного подшипника и пару раз за весь пробег втулок переднего стаба. Для своего сегмента вполне достойный авто. Продался с первой объявы, в первый день первому покупателю за 1600труб. в июле21года. Сейчас уже 2 года РАВ4 XA50, 2,5литра Комфорт. Пробег 50ткм. Без проблем.

[@adilthevoiceofthevedas5495]

2012г.в. рав4 2.5АТ кузов Лонг, двигатель 2AR-FE, пробег 145 000 миль полет нормальный

[@petrnesterov6871]

Рубрика "вторые руки" 👍👍👍 спасибо и ждём новых выпусков.

[@tvzrru]

Спасибо вам

[@СерикОлло]

@@tvzrruздравствуйте как сделать фару подскажите

[@моделивмосштабе]

Красавец раф 4 в четвортом кузове

[@RauXxX]

Рав 4 2012 пробег 70. Диски родные. Колодки перед менял на 60. Задние пора сменить

[@logunov_d]

Я передние тормозные диски еще не менял, на ТО у официалов проверяли всегда, да и сам проверяю, пока в норме. Пробег 75к. Передние тормозные колодки менял один раз. Весной наверно колодки и диски поменяю. Рав4 2л 4WD 2017.

[@ПавелВоронин-щ4ю]

Я ставил диски Hella/Pagid и колодки Advics и забыл про пыль и износ.

[@vladi.kuznetsov]

У меня такая 2л вариатор, к коробке привык, тихая, плавная, одно удовольствие. По отзывам - не менее надежная чем автомат, главное, менять жидкость и эксплуатировать бережно. По колодкам и дискам - ускоренный износ идет на версиях для России и Европы, тк ставят с завода текстар, при этом для японского рынка - адвикс. Купил поставил, уже 60 тыс разменял - полет нормальный! В общем - идеальный семейный автомобиль с удобным салоном и багажником!

[@НовыйБлоГГер]

Вы меняли жидкости в вариаторе?я что то побаиваюсь.пробег 60тыс ,кстати колодки на днях первый раз поменял.

[@vladi.kuznetsov]

@@НовыйБлоГГер ну да, вообще каждые 50тыс. Нужно обновлять. Я делал у дилера, частичная замена.

[@НовыйБлоГГер]

@@vladi.kuznetsov хуже не стало?сколько стоит такая процедура?

[@vladi.kuznetsov]

@@НовыйБлоГГер мне в Туле обошлась в 9, но это совсем простая, с заменой фильтра будет дороже

[@ПавелВоронин-щ4ю]

@@НовыйБлоГГер Проехали 170т.км без замены жижи вариатора. Всё ок. Может и вам не стоит лезть туда.

[@ДДД-1986]

Лучше не машины в мире , чем Тойота РАВ4 !

[@yourbunnysteed76]

Петя умный. Будь как Петя! 👏🏻👏🏻👏🏻 Спасибо редакции за контент, а Петру за великолепную подачу!

[@РавильХусаинов-з9п]

Личное мнение каждого..... А дизель просто бомба!!! По личному сравнению после эксплуатации всех моторов !!!!!

[@МонирР]

Нормальный авто, у меня 30 от 2007 года

[@xanmabakix4421]

У меня 2015г дизель , проехал 135000 и вроде пока ничего не сломалось. Главное поставить Вибасту и всё будет ок

[@АлексейАлексеев-ч1п8г]

На дизеле с завода идёт подогреватель эбершпрехер

[@user-xq1es3kv2e]

Послушал ,как под гипнозом: все плохо,все плохо... проснулся за рулем своей рав4 2013г 110ткм и никаких проблем, совсем.

[@Андрей-д5ь8ш]

У меня тоже 2013 года, но пробег 109 тыс😊

[@АлександрБалашов-ц5э]

У меня тоже2013 нет проблем ничего он про раф не знает

[@MercedesCLS2.2]

у меня 258к миль конец 2012 и проблем нет))

[@MercedesCLS2.2]

И 238 к 2015 года тоже проблем нет

[@Дима-р7я8в]

Пробег 125000 км дизель, проблем некаких

[@alexnorton5030]

Дизель у самого, без проблем

[@LeonRussia]

Автор весьма интересно рассказывает, где надо юмор где надо даже мемную классику вспомнит, уважуха за творческий подход))) С наступающим, редакция)

[@airtnbah2012]

Спасибо Петру, он как всегда четко, ясно, понятно! 👍✌👏

[@Dmitry_Kh]

Просто 1 вещь, на внутреннем рынке Японии не было xa 40, до 2017 продавался xa30, и не просто так. В свое время хотел поменять 30 на 40, но после тест драйва отказался от этой мысли, машина стала хуже во всем. Так до сих пор и езжу на 30 и рад этому🙂

[@ottobaym01488]

У меня ховер н 5 дизель автомат пробег 297000 пока все норм ничего не сгнило и несломалось жаль их теперь нет на нашем рынкея бы новый купил такой же мой уже поисцарапался весь а тойоты для меня это либо королла до 2009 гв либо крузаки от 80 до 200 трехсотый такое себе долго жить вряд ли будет ибо 5 цилиндр болезнь этого мотора который туда воткнули старые рафики тоже норм а вот новые спорное маркетинг один

[@stroim_doma]

Спасибо за обзор! Как раз решил продать свой Рафик старенький) Пробег под 300т.км полёт нормальный))

[@tvzrru]

Сейчас найдется клиент))

[@stroim_doma]

@@tvzrru ооочень старенький)) 1998 год левый руль АКПП

[@tvzrru]

@@stroim_doma На нашем канале найдется покупатель на любую хорошую машину))

[@AlexVLD88]

Не стоит этого делать

[@malcolmx007]

Зря ты так поступил

[@Uncle_Sam87]

Когда уже за скрутку пробега будут сажать лет на 10?

[@СергейН-б6и]

А мы не возражаем.😁😁😁

[@ДимаСемицветов-ы7х]

Тойота есть Тойота! Вышка по надёжности! За это её и ценят!

[@sergeynp1]

Катаюсь на дизели D-CAT 2.2 с сажевым фильтром пробег уже 200000 тыс не каких нариканий не с мотором не коробкой не подвеской. Диски сзади родные с переди были помещены на пробеге 20000 тыс. а колодки были помещены на 160000 тыс. покручу.

[@alexnorton5030]

У самого дизель 2.2 D-CAT никаких проблем

[@viktorkestel4294]

Ездию на дизеле 2011 года прошла ни много 152 тысячи живу в Германии до сих пор ездию без ремонта доволен как слон до этого ездил на БМВ выслала все деньги с меня

[@КалесейРишяев]

Спасибо за обзор.

[@tvzrru]

Спасибо вам

[@СтепаЛарин-ц7э]

Мне внешне больше нравится это поколение, последняя версия как по мне не очень красивая вышла

[@MercedesCLS2.2]

Имеет значение где и как обслуживается. У меня тойота гибрид с пробегом под 400 к и всё отлично. Есть даже под 800 и без капиталки, а есть 200 и уже труба. А всё топливо, масло дороги и климат.

[@DDDDRAGGG]

Купил рав4 у бизнеследи так она как новая в том плане что по бездорожью не использовалась т.е функции не включались,после осмотра на сто забрал не глядя.

[@DDDDRAGGG]

Женщине за 56 лет что можно с неё спросить-то)) повезло и всего лишь а многие даже блокировку не включали. Город и всё

[@СашаИванов-з7с]

Я не перекуп, люблю машины. В жизни было 28 машин. Нравятся лексус. На новый денег не хватило, поэтому 1 раз купил новую тойоту, за 100 тыс поменял только колодки (даже лампочки не менял). Купил опять новую тойоту, пробег 50 тыс, ещё даже колодки не менял.

[@АлександрНедрига-щ9ц]

Насчёт дисков и колодок не соглашусь, ходят больше 20т. Но родные да колодки, стираются быстрее.

[@titan5914]

У меня пробег 21 тысяча, колодки уже почти все...

[@АлександрНедрига-щ9ц]

@@titan5914 у меня прошли 37, в том числе очень часто по серпантинам Кр. Края был и в ККБ на Джилы-Су.

[@titan5914]

@@АлександрНедрига-щ9ц у меня родные текстар

[@АлександрНедрига-щ9ц]

@@titan5914 у меня адвикс стояли.

[@Юрок-э5б]

Спасибо Вам за обзор!!! 👍👍👍👍👍👍👍

[@ВалерийКайдалов-ъ4е]

Раньше зиг брал в железных канистра хорошее было масло

[@РРА-з4з]

Владею РАВ-4 2012г.чистый японский сборки, покупал новый, пробег 105т.км.Никаких проблем. Заскрепел замок задний двери замотал изолентом 3 слойки крючок замка и все.

[@user-alger]

У меня 2.2 дизель пробег 160К. У одного моего товарища пробег 350К дизель, у другого 250К дизель. Проблем вообще никаких

[@сергейп-я8л]

...2014г. дизель 98т. Переделал "догреватель" в предпусковой подогреватель - стандартные комплекты продаются. Меняю топливный фильтр перед зимой (на всякий случай - не те деньги для экономии да и сравнительно дешёвые они ,не оригинал по лицензии ), батарейку почти 90 а.ч. - Сибирь, однако. Всё отлично.

[@АндрейСутырин-ь8с]

Тоже д кат. 162 тысячи.

[@РикардоМилос-ж5ч]

Сказочник

[@sashamilich]

Проехал на этом авто 286 тыс!!! Всё то что вы говорите враньё.Кроме втулок и тряски капота.Машина 16 г.Дизель.Делал ремонт рейки 3.5. т.гр на пробеге 230 т..Заменил подшипник генератора.торм диски 80-90 т.Жестковат задок.Стекло и лкп слабые места.Вытерся кож.руль.Все остальное живое.Продал в 2021 г. За 21 уе.Отличное авто.

[@ДмитрийПопов-г5в]

Пробег то не забыл скрутить до 80 т.км? Признавайся!

[@andrey1m1]

У меня 245 тыс И все ок А может и еще больше, так как в свое время брал бу и был 100 тыс пробег

[@ОлегАвдеев-ф3г]

Класс, а сделайте видос про хенде ix35, с 2014 года.

[@9791000]

Рав 4 это в первую очередь бюджетный кроссовер от этого и скудный интерьер, но у тойоты всегда так. Мотор 2.5 который отличный плюс АКПП 6 ступка, расход приемлем. Все кто говорят надежности нет уже, то посмотрите на мазды с их скайэктив и корейцев сколько там моторы до задиров ходят? А потом капиталка по нынешним ценам в 200+, тигуан конечно интересней, но там и цена владения далеко другая. Сам владею Рафиком 2008 г. 2.4 мотор, пробег 230к, хон ярко выражен на стенках цилиндра, грм никто не менял и пока не нужно, поставил заднюю подвеску от лексус nx и пробои ушли в прошлое, езжу и кайфую, знаю что он в любой момент заведется и поедет, за это и любят тойоту. А пересел я на него с лексус LS 430.

[@eduarddilman7531]

Рав 4 , Гибрид 2016, пробег 360000, полёт нормальный

[@АнисАсхадуллин]

650000тыс 2012год пробег, асфальт видит редко, 2лит, вариатор, полноприводная, двс масло меняю каждые 10тыч, варик 200тыс. Помпа, термостат родные, двс не вскрывалась!

[@АнисАсхадуллин]

Машина для бедных, у кого нет денег ездить по автосервисам, и нужна надёжная авто!

[@АнисАсхадуллин]

Ещё самое главное, не надо брать маде ин раша, на видео обсуждают самое то что раша

[@Vasos-16]

Владею рав4 2013, с пробега 100ткм, сейчас уже 210ткм. Удивительно надёжный автомобиль, сам работаю на сервисе. Вся основная подвеска родная, менялись только стабы. Мотор не употребляет ни грама масла, при замене каждые 7500км. Мкпп и родное сцепление ещё, но есть косяк в кпп- шумят подшипники, но в основном только на холодную. Про колодки Пётр чушь несёт, на одном комплекте проехал уже 65ткм и они ещё не закончились. При том что 50/50 город и трасса. Подвеска жёсткая, зато управляется збсь.

[@victorevgrafoff407]

А подвеска мягкая? Думаю себе такой автомобиль приобрести.

[@ВячеславПопов-в1б]

Раф4 в полтора, а то и в 2 раза дороже конкурентов, которые пробег в 200 тыс выхаживют легко без каких либо ремонтов. Надёжность раф4 считаю преувеличенной. Сам им владею.

[@d_q_p]

@@ВячеславПопов-в1б а дороже каких авто?

[@ВячеславПопов-в1б]

@@d_q_p Оутландер, х-трейл, Мазда сх-5, корейцы, за ту же цену в то и ниже киа-соренто или санта-фе, я не говорю про китайцев нафаршиоованных электроникой, с настоящим кожанным салоном, качество которых растёт на глазах. Я на своей тойоте на 20000 поменял правый электроподъёмник задней двери, на 80000 заскрипел и задержался левый подъёмник, тоже просится на замену, на 30000 поменял втулки переднего стабилизатора, устал подкрашивать сколы, о которых на всех предыдущих авто просто не задумывался их в таком объёме просто не было. Скрипела водительская дверь из-за неотрегулироаанного замка двери, про кузовные зазоры молчу. Раф4 ржавеет (уменя на пороге задней двери и на заднем крыле повреждения до металла ржаветь стали моментально, где оцинковка?). Двигатель у раф4 с облегченными поршнями, т. е. ресурс и долговечность снижена, акпп ни качеством, ни надёжностью от конкурентов не отличаются (подшипники, проблемы с пинками) дилер не скрывает этого. Вывод - ценник на Тойоты необоснованно завышен.

[@d_q_p]

@@ВячеславПопов-в1б ну про дороже в 2 раза вы преувеличили

[@Guroff11]

Не только лишь все. Мало кто может это делать. И расстояние не в километрах измеряется. Два часа!. Виталий Кличко.

[@tvzrru]

)))))

[@mister_bobyor]

Спасибо за хороший обзор Такой обзор трудно найти А хороший герметик бывает прозрачным и дороже в 2 раза

[@Vladimir.l.]

Расход зависит от манеры езды у некоторых он и на 2.5 меньше чем на 2.0L

[@max89051]

от Москвы до Мурманска и обратно на Эко режиме умудрился проехать со средним 9.0л на 100км. Это со сред. скоростью выше 120, обгонами фур, и весельем на долгих прямых участках. А вот если в Спорт перевести и дубасить по городу можно средний и до 17 накрутить

[@aertonxm1514]

Буквально пару недель назад сосед продал Toyota RAV4 III после ремонта головки с пробегом 150 тыс.км. Как и полагается на Тойотах вытянуло шпильки, без всякого перегрева. Ремонт обошелся 135 тыс.руб.

[@ЕвгенийОбломов-и5ь]

У меня на соренто на 80тыс головку делали. А мотор какой на тойоте?

[@aertonxm1514]

@@ЕвгенийОбломов-и5ь Двухлитровый 1AZ-FE.

[@19Andrushka77]

Таких проблем одна на миллион, да и сосед твой походу лукавит по поводу перегрева.

[@aertonxm1514]

@@19Andrushka77 Увы не так, даже у Ильдара-Автоподбор шпильки вытянуло. Это старая проблема. А сосед вполне себе хорошо ухаживал за ней. В отличии от другого знакомого, который укатал Рафик за 100 тыс. км, потом воткнул кантрактный мотор и сплавил на фиг.

[@sinalafu4633]

врёти! не может священная товота ломацца

[@СержГорелый-ж1д]

Отличный автомобиль, сейчас владею таким кузовом, только японец для Америки,гибрид 2.5!!! В техническом состоянии ,даже на пробеге более 100-150к будет ЛУЧШЕ, НАДЁЖНЕЕ и ДЕШЕВЛЕ в содержании, чем Rav-4 просто с мотором 2.5 и тем более 2.0 на вариаторе ! Например, на ТО40 колодки в гибриде менять не надо, потому что они ходят 100+ (торможение преимущественно осуществляется электромотором, с целью рекуперации), также на ТО40 не надо менять масло в раздатке, так как её нет! А также нет кардана, стартера, генератора, насоса ГУР, компрессора кондиционера, соответственно нет приводных ремней и роликов... в-общем, - гибрид устроен много ПРОЩЕ, чем обычный авто, и ломаться и обслуживать в нём почти нечему. На данный момент пробег 157 тысяч миль,ходовка почти вся родная!!! А самое приятное,что гибридная версия очень тихая,экономичная и динамичная...Расход город до 5 литров,разгон 0-100(8 сек)Качество отделки материалов намного приятнее чем на обычном Рав-4,карты дверей и торпеда из приятного мягкого материала,до сих пор ни одного постороннего звука в салоне!!!

[@АндрейКлепиков-д4ш]

ну что свистеть ты мастер - это мы уже поняли😆

[@СержГорелый-ж1д]

@@АндрейКлепиков-д4ш никому и ничего доказывать не собираюсь,а приглашаю лично убедиться, адрес могу скинуть

[@СержГорелый-ж1д]

@@АндрейКлепиков-д4ш и не стоит мне Тыкать,я с вами за одной партой не сидел и наверняка вы мне годитесь в сыновья

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@СержГорелый-ж1д да ты шо, не обижайся, ну? Но надо сказать, что ложешь ты аккуратно.🤣

[@СержГорелый-ж1д]

@@АндрейКлепиков-д4ш хорошего вечера

[@SVS124]

Замена муфты на контракт с гарантией 12мес. 15000р с работой. 2021г Новосибирск.

[@СергейКорвлёв]

Нету в современных машин ах харизмы!

[@СергейЛихачев-г2р]

Был 2013года. Брал из салона на механике. Накатал 165тыс. Заменил 2 резинки переднего стабилизатора. 92й бензин. И это ВСЕ!!!

[@timursajhut]

Скока расход бенза был?

[@СергейЛихачев-г2р]

@@timursajhutДобрый день! По трассе 110км в час 7,5литров. По городу 9,5 зимой 11литров

[@timursajhut]

@@СергейЛихачев-г2р полноприводный же у вас Рав4?

[@АлексейТолстых-щ8о]

98 самый ок

[@alexlogofet6669]

0:57 Не Владимир, а Виталий. Младший Кличко сам нередко угарает над перлами старшего:)

[@S.vadim1980]

Спасибо за обзор рав4, Пётр. Рассмотрите так же Мицубиси Аутлендер. Будет интересно. Спасибо.

[@АлИ-г3о]

Также просто и надёжно, но дешевле

[@iskander.rohman]

20к и 40к пробега для колодок и дисков? У меня Рав4 18г.в. с пробегом 60к и там стоят родные тормоза. Вы как так ездите? Лучший вариант это не 2.5, а 2.0 с механикой на полном приводе

[@ДмитрийУшаков-л3и]

У меня рав 2018 году на механике, машина бомба, один минус после 1 года, поменял стойки и амортизаторы, так как они проваливаются. Спасибо

[@АлександрНедрига-щ9ц]

У меня тоже на механике 18) пробег 65000 аморты норм, но помпа полетела на 48)

[@timursajhut]

Полный привод?

[@stanislavd4117]

Конечно купить , 120 тысяч и как новая машина , даже подвеска отлично себя чувствует

[@ЗапорнаяАрматура-64]

Владею рафиками всю жизнь отличный авто

[@ОлжасМухаметшаров]

Спасибо за обзор. Отличный кроссовер.👍👍

[@kazak2690]

Был занят и это видео сперва слушал, подумал что о Ниве говорит, когда речь шла о поломках, потом вспомнил что у меня на шевроле нива, половина этого нет, да и ломается реже чем этот авто)))

[@АлексейТолстых-щ8о]

диски и колодки спорный вопрос первые 70 вторые уже 150 все ок трасса 70% масло каждые 5 бенз 98

[@lexy7z]

Лучший автожурналист, если так можно выразиться! Всегда очень интересно смотреть!

[@bratka7964]

У меня новый Равчик 2020 года. Вариатор 2литра, пробег 26000. Интересно сколько новый вариатор пробегает. Двигатель уже другой,и подвеска мягче намного, все отмечают кто на предыдущих ездил

[@tvzrru]

Хороший выбор!

[@bratka7964]

@@tvzrru да ещё и цвет рекламный голубой

[@nochnoydozor8094]

Гавно такое......даже кнопки стеклоподъёмников не подсвечиваются. И подсветка салона на лампах Ильича. Садишься и сразу понятно,что тебя наебали.

[@nochnoydozor8094]

Нихера не едет. Мотор ревёт, а ускорения нет. Гавно- гавном.

[@ЮрийСмирнов-к3т]

Тыщ 40 должен проехать

[@Mikhail36r]

А по мне так 2 литра и на механике самый лучший вариант. Цены на эту машину отталкивают, поэтому не рассматриваю к покупке.

[@МаксимЗолотой-л2ж]

Точно

[@ПавелКалашников-д9ь]

Был такой на механике. Продал. Очень слабое сцепление. Плюс 6 передач... Взял автомат 2,5. Полёт нормальный

[@АлмазГатиятуллин-ф8т]

@@ПавелКалашников-д9ь да Сцепа начинает вонять при малейшей нагрузке, тоже думаю о автомате 2,5

[@Chegevar-yr9ye]

Петя молодец!Побольше обзоров на ЗР.

[@Elshan_Javad]

14:54 ...зато в остальном - просто бомба. Но идеальный рецепт...брать RAV4 третьего поколения. Как юзер говорю. Вот поменял и жалею о "бывшей" )))

[@SVS124]

Идеально третье поколение Long ☝🏻

[@БаурК-х5х]

Лексус нх один в один равно, согласен только с колодками

[@baronx2782]

Если так смотреть все машины плохие все ломаются и надо только новую брать за 5 млн а у многих нет возможности брать новую

[@notariusarhivarus8050]

У кого RAV 4 первых выпусков были в трехдверном варианте / а потом купили последнего выпуска/ говорят , та , трехдверка была лучше по всем параметрам .

[@docstomdantist4787]

Что-то про дизель мало у вас практического опыта т.к. езжу на дизельном 4 года и вообще никаких нареканий, только колодки менял и масло. Машину с 2019 года начали производить вообще качественно. Вспоминаю что у меня дизель только когда приезжаю на заправку. Вся европа ездит на дизеле и опыта много, а наши какую то хрень говорят надо заправлять на лукойле, а перед морозами на роснефти и всё))), на роснефти быстрее привозят зимнюю соляру и минус хороший, а потом опять на лукойл на нем шустрее. Можно конечно и шел лить кому денег нежалко. Дизельный это золотая середина по мягкости подвески, коробка настоящий автомат (гидротрасформатор), фары диодные - ночью на ближнем даже отличная видимость, расход топлива оптимальный, проходимость ооочень достойная, полный привод на высоте. Задние сиденья складываются в ровный пол. Есть подогрев эбиршпехер предпусковой подогреватель, который запускаю с телефона - выбор двигатель или двигатель + салон. Подогрев еще отдельный салона. Короче много чего. Для кайфа прошил и вообще на трассе на обгон едет здорово.

[@СергейЗадимидченко]

Спасибо Пётр !

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Что-то после вашего ролика, расхотелось покупать б.у тайоту раф 4 , а я искал,подберал.

[@АлександрНедрига-щ9ц]

Ну и зря, было у меня 2000, 2010 и сейчас 2018 годов. Ездить стали лучше, материалы, да, стали попроще. Все на механике передний привод.

[@Leonid_Krivoruchkin]

Странно, ничего не сказали про задние рычаги. Их меняли по гарантии у, достаточно, многих машин. Это касается дореста

[@ПавелВоронин-щ4ю]

Их меняли тем, кому не нравилось как они отрабатывали.

[@ПавелВоронин-щ4ю]

И ещё водительские поводки стеклоочистителя

[@Leonid_Krivoruchkin]

@@ПавелВоронин-щ4ю у нас на Урале, почти всем

[@ПавелВоронин-щ4ю]

@@Leonid_Krivoruchkin что, дилер прям сам предлагал?

[@Leonid_Krivoruchkin]

@@ПавелВоронин-щ4ю было большое количество жалоб, и в случае, если клиент только заикался, то меняли сразу же

[@giorgioakapello8759]

спасибо! познавательный ролик.

[@makarov_auto]

Факт: Какие желчные комменты пишут тоётоводы в видео про ВАГ , при этом ни разу не зная про владение "немцами". И как остро с той же желчью тоётоводы реагируют на критику в сторону "их" марки, даже от таких же, но бывших тоётоводов.

[@MegaRRR1]

Пистешь

[@vetrov71]

Можно немного желчи на сегодняшний день? Как там с запчастями на ваг? Вдруг блок электронный отибнёт? Что делать будете? Китайских нема. А тойота просто не ломается

[@ivanneznamov27]

Баканов красавчик! Спасибо за обзор!!!

[@vasiliyzelenin9149]

Только на 140.000 поменял втулки переднего стаба.

[@ВладВлад-р2д1ю]

Равчика убить - это даже моей жене не удаётся. Единственный минус , жёстковат.

[@denisastakhov8152]

Там нечему ломаться

[@max89051]

зато в повороте стоит как трамвай))) когда после него в прадо сажусь, иногда есть ощущение что сейчас перевернусь.

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

спасибо за ролик .. про прокладку головки движка и рулевую рейку и слышал и знаю .. еще и турбина пару раз закисала - но .. 100 - 150 тыр пробега - не такой уж и плохой повод снять головку и сделать ревизию поршневой а с рулевой рейкой .. я - мой друг и любимый ютуб справились за 5 тыр ))) )))

[@СтасонПофиг]

Не знаю что там у вас ломается, у меня лонг 11года,2.4 ат... Поменял только колодки и крестовину на кардане, остальное все родное, пробег 190к,и никто меня не переубедить что рав надёжный, был фокус 03года тоже норм, сид 10года универсал тоже норм тачка за три года 60к накатал, продал с пробегом 180 вырезал тока каталки, ну и катушки летели, тоже норм... Но равчик самый надежный

[@Buzha]

Не буду смотреть, просто оставлю коммент, 17год, пробег 270к, по рекомендации заменена помпа на 130к, втулки, диски, колодки, масло, 2 раза в вариаторе, продана за 1.35кк, не дорого но честно)

[@andche5362]

А откуда такой пробег? У меня тоже 17год, пробег 40тыс. С сегодняшними ценами продавать и не думаю, буду еще лет 10 ездить😄

[@Buzha]

@@andche5362 почти каждый день из Мск в Софрино, туда-обратно утром и вечером.

[@ramzes2.585]

Владел таким. Помпа потекла почти сразу. Тормозные диски поменял на 20000км. Ездил оч нежно, поставил неоригинальный,ходил до продажи 70000 без следов износа. Лобовое нежное,поменял . Резинки под задними пружинами на 25000, частичная замена масла в вариаторе на 60000. Оч скучный авто , весь какой-то средненький без эмоций. Шумки нет, тепло не держит (в салоне). Пересел на немца. Вот это вещь. Чувствуется другой уровень и подход. О надёжности говорить рано, пробег 7000км . На гарантию 3 года или 100000 хватит, дольше не езжу. К одной марке не привязан. До рафика был спортейдж , за 5 лет и 75000 проблем не было совсем .

[@tvzrru]

Спасибо, интересно

[@КонстантинАфанасьев-ш3е]

к внешности претензий нету, а вот внутрянка...как то не моя эргономика и отделка материалов

[@EvgenShakhin]

Старорусский говор очень зашел! Очень круто)))

[@TjtsAndroid]

Отличный обзор

[@ГеворкХейгетян]

На моём актуатор навернулся на 17 тыс. дизель благо по гарантии поменяли.

[@yuriraz2644]

5:00 Видишь белку? А она есть.

[@chornyj1985]

"не только лишь все"-цитата Виталия,а не Владимира Кличко😉✌️

[@sinalafu4633]

в этой ситуации автор недалеко от Виталия Кличко ушёл)

[@AlBEREZIN88]

Петр как всегда грамотно всё объясняет.

[@goldstar933]

Ребята, электро-масляный насос, это по вашему надёжно?

[@ВалераВалера-д7с]

Спасибо

[@mitka402]

Запаска у рестайла - докатка. Видео - супер. Пробег 45 тыс.км., диски/колодки пока оригинал.

[@АртёмТим-м5б]

А есть машина которая не ломается?))