Toyota RAV4 против Ford Kuga. Что лучше - РАВ4 или КУГА?

Противостояние Toyota RAV4 и Ford Kuga! Какие есть различия у этих автомобилей? Какие есть проблемы и недостатки? Давайте разбираться!
1 день сервиса #Автокод Поиск бесплатно: is.gd/AmCuDl
Android: is.gd/lKnVaJ
IOS: is.gd/ezHDy6
Смотри похожие выпуски:
- Skoda Octavia против Volkswagen. • Что лучше - Шкода Окта...
- Обзор Mazda CX-5 и Nissan QASHQAI. • Обзор Mazda CX-5 и Nis...
- Что лучше - Hyundai CRETA или Renault KAPTUR? • Обзор Хендай Крета и Р...
__________________________________________________
Читайте наш блог: goo.gl/4anP7z
Мы в ВК: goo.gl/CMmkvz
#ToyotaRAV4 #FordKuga #Тебеводить #ТойотаРАВ4 #ФордКуга

[@tebevodit]

Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/mxmjMl Android: is.gd/lKnVaJ IOS: is.gd/ezHDy6

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за обзор

[@user-dj5lz6kl7b]

езжу на куге. второй год. управляется хорошо. едет бодро. внутри удобно. всяких прибамбасов за эти деньги у конкурентов просто нет. (не хватает разве что подогрева руля) 2013 года. в 2018 купил с пробегом в 23к

[@user-od1zk4zd3q]

А у многих кроме подогрева руля ничего нету Вы не ошиблись молодец у меня сейчас выбор между этими машина ми 70%склоняюсь в форду пока катаюсь на мондео1

[@51region51]

А ещё до кучи цена на запчасти в разы дешевле чем у швейной машинки

[@chelovekin2945]

Буду признателен , если расскажите об этом авто, вот сейчас тестю 2016 года 2.5 АТМ, 15000000 дилер просит , один хозяин 84 тыс пробег.

[@user-dj5lz6kl7b]

@@chelovekin2945 движок другой. коробка тоже. по ним не знаю. я накатал уже больше 40 тысяч. только масло менял. и один раз колодки. это все. люди замечают что жестковатая в сравнению с другими. мне нормально. зато рулится лучше. всякие рельсы и лежачих пролетаю не притормаживая

[@Mr776jin776]

Куга 1.6 полный привод едет бодрее чем РАФ 2.0 вариатор. Проверено.

[@user-mu9nh6bs3s]

Рассматривали к покупке Кугу и Рав4, брала на тест обе машины, рав тугой и нихера не едет, как будто педаль газа кто держит, к тому же ещё трясёт как в телеге. Выбрали Кугу ❤ она рулится, мягкая!

[@user-dg4xq1hw6e]

Купил форд куга 2.0 tdi автомобиль супер, до этого ездил на рафике перед покупкой на бензинке 2.0 бензин автомат очень растроился.

[@sergiypolezhayev1606]

Прокатился на тестдрайве rav 4 бензин,потом на куге 1.5 tdi 2019,купил кугу, уже вторую неделю езжу радует и расход по городу 6~7 литров тоже. Toyota стала делать откровенно дерьмо.

[@user-cv2kk9zy6w]

Форд рулит

[@user-tv1id1si3l]

КтО тебя зарядил?

[@ilshatmuhametshin7453]

Владею кугой 2 рест, 2,5 атмо. Титаник. У коллеги Рафик на дизеле. Тут по сравнению все очень просто, Тойота стоит конь, и за такие деньги это должен быть фольц с надёжностью Тойоты. А по факту получаем переоцененый авто. Сам думал что купить, долго выбирал. У форда однозначно лучше рулежка, комфорт,и кстати 2,5 атмо едет 9.7 сек до сотни, кто ещё так может из одноклассников? При том что расход 10 по городу. И теперь про наполнение, у меня есть все что нужно, открытие багажника с ноги, автопарковка и многое другое, кто такое может дать? А с автоматом кстати все нормально если менять масло каждые 40-50 тыс, ну и естественно не перегревать и тд. И да, Куга это европеец, сделан для людей, корейцы и япы рядом не стоят, разве что Фольксваген будет поинтереснее. Дал бы свою тачку на обзор, т.к. Титаник на 2,5 атмо очень редкий вариант.

[@Arthur-zk5xj]

У меня по городу стабильно 11 расход. 10 - это либо без пробок, либо "тошнить"

[@agriculturist6586]

Про расход не верно. У самого рест 2.5 тоже Титаниум. Город 12-18 литров. Трасса 7,0-7.5. Но я езжу на круизе и не превышаю скоростной режим. Если топить, то по трассе такого расхода не получить. Что радует это бенз 92. Который дешевле на 10%, что считаю существенным. Проверял езду на 95. Расход такой же. Динамика тоже. Разницу не уловил.

[@user-qg4ph6vh9h]

Откуда у вас открывается багажник с ноги? На 2.5 автомат не было такой функции

[@BENZINAAAA]

@@user-qg4ph6vh9hв комплектации титаниум с пакетом титаниум премиум было

[@nike-uf4oj9yv4q]

Спасибо за обзор,помог разобраться с выбором,молодец!

[@tebevodit]

Рады были помочь!😉

[@user-iq8ur7vj9b]

Сделайте пожалуйста, видео форд куга против лексуса

[@arcadiy5]

куга лучше

[@QSism]

привет. а если сравнить кунгу по подвеске с дустером? хуже лутше?

[@tebevodit]

В управляемости лучше "Куга". В плане жесткости - "Дастер" помягче

[@QSism]

@@tebevodit а в плане не/пробиваемости? т.е. хода подвески

[@kotbarsik777]

@@QSism Подвеска у Дастера отличная. По деревням ездить самое то. Просто Дастер это Логан в кузове паркетника. Не все хотят ездить на Логане. Слишком простой, дешевые маериалы в салоне и т.д. Но для деревни, охоты/рыбалки просто отлично.

[@olegshilov9700]

дастер лучше .бери дастер

[@QSism]

@@olegshilov9700 взял судзуки СХ4 :-) довопен

[@user-pe8zi5kr8j]

Владею куга 2. 60 пробег 2,5 акпп. Ничего не делали. Масло в акпп. Меняю через 30 в маторе через 7

[@tebevodit]

А в целом что думаете по машине? Посоветовали бы к покупке?

[@user-pe8zi5kr8j]

Да за эти деньги неплохой вариант и расход радует 8-10 средний. В семье еще дастер и оутлэндер. Федя по ходовым выигрывает у обеих

[@user-pe8zi5kr8j]

Меня все отговаривали от покупки. Но я не жалею

[@boloyng1173]

Щас бы на 60тыс что то делать

[@gr1d894]

@@boloyng1173 больше улыбает, когда чел рассказывает, что произошло на 10-15 тыс пробега, идиотизм...

[@Konikitin555]

Куга дизель у жены, была куплена новой в 2014г, с 2021г проблемы с кондиционером - то трубки дали микротечь, то ремонт компрессора... ремонт и замена их не дешевы. Краска тонковата. Остальное нормально.

[@tebevodit]

Спасибо, что нашли время поделиться опытом эксплуатации! Ремонт кондиционера на любом авто влетает в копеечку, особенно компрессора.

[@komatsu5643]

я бы не стал советовать именно этот дизель на РАВе....

[@M_Morin]

Езжу на ескейпе (американский куга) уже 2-ой год очень комфортный автомобиль 2 литра бенз едет очень бодро почти максимальная комплектация не хватает кожи и подогрева, хотя и думали покупать RAW4.

[@oleksandrhoryachev4616]

Странно, что в максималке нет кожи. У меня тоже Эскейп Титаниум, подогрева руля для наших зим действительно иногда не хватает, нет его у американцев...

[@M_Morin]

@@oleksandrhoryachev4616 есть, там индивидуально подбирается комплектация

[@oleksandrhoryachev4616]

@@M_Morin я думаю, в штатах, да и не только, по индивидуалке можно немало чего заказать.

[@M_Morin]

@@oleksandrhoryachev4616 ну в Америке люди под себя авто делают вот у меня SE есть почти все нету кожи и подогрева, зато есть панорама и эл. Привод багажника, и обвес ST-LINE, а в титаниум такого может не быть.

[@oleksandrhoryachev4616]

@@M_Morin рассмешил))

[@AndrewSava8888]

Kuga1 2.0 турбодизель повний привод 6-ступка - топчик

[@user-sr7rc6cz4e]

В мене теж, але 2-га, 2014р, титаніум 👍👍👍👍

[@user-qu1mr8js2p]

То , что обзорщик говорит автомат бодрее "варика" то он заблуждается.

[@SB-fr2xq]

Так и не понял, то у Форд меньше багажник на 50л, то у Тойота...

[@tebevodit]

у Тойоты больше :)

[@user-ne5qj9lw1w]

Езжу на Равчике 2018 года уже 2 года,брал новым,пробег 22 тысячи. Доволен, как слон)) Автор,если, утверждаешь,что вариатор Айсин " не едет",могу прокатить,убедишься в обратном. Едет,еще как едет,на трассе ущербным себя не чувствую. Предыдущий авто был Тигуан 1.4 на ДСГ, так вот ,динамика примерно на таком же уровне!

[@tebevodit]

Рады, что Вам нравится. По поводу динамики - все познается в сравнении. Но главное, чтобы нравилось владельцу

[@Arthur-zk5xj]

Так 1.4 дсг Тигуан никуда не едет как раз таки. Там даже Октавия с подобной связкой едет средне - 9 секунд по факту. Хотя по паспорту 8 с половиной!

[@user-ne5qj9lw1w]

@@user-kx7fu4cg9j соглашусь,что у Тигуана прежнего поколения лучше управляемость на высоких скоростях и руль удобнее в городской толчее,сиденья лучше и эргономика салона. Пластик качественнее и покраска! Но шумка и динамика примерно на уровне РАВ4 четвёртого поколения,не лучше. Но в плане надежности,простоты конструкции и ликвидности на вторичном рынке РАВ4 выше на голову был уже в прошлом поколении.

[@user-rz8ot3ef8n]

@@Arthur-zk5xj ну не удивительно, что Октавия быстрей Тигуана, масса то разная

[@user-jx8ui6tt9k]

Езжу уже на второй куге,мотор 2,5 200 тыс.без броблем выхаживает,подвеска без проблем,в коробке автомат замена масла каждые 40 тыс. и нет проблем. Ставлю возле дома,а вот рафик сразу угонят.

[@tebevodit]

Откуда тогда берутся владельцы рафиков, если их сразу угоняют?) Спасибо, за то что поделились своим опытом владения.

[@user-jx8ui6tt9k]

@@tebevodit гаражи,стоянки,каско

[@mixrun74]

Какие 200?, 500 проедешь, если с умом.

[@zyablik6669]

У б/у равчиков почти у всех пробег менее 15-20 т.км. в год. Ну-ну... Отсюда и поломки вариков и прочего при 100 т.км..

[@tebevodit]

15-20 тысяч это среднестатистический пробег в принципе. Но как это соотносится с поломками, подскажите пожалуйста?

[@zyablik6669]

@@tebevodit ??? Изнасилованный авто с пробегом 200К продают, как авто с пробегом 100К. Вот тебе и статистика. У Вас то откуда статистика, что на ста 100К вариаторы летят? Во владении у отца 3-я тойота (сейчас рав4 cvt), у родных и знакомых куча, ни с одной проблем не было. У первых владельцев вообще не слышал, чтобы проблемы возникали. А вот Тигуан пошел нах-нах через год в трейд-ин. Угадайте почему и что приобреталось вместо него?

[@user-bj7lm8uo5t]

Ездию на куге,брал новую в 2019.очень достойная машина.Рафик даже не рассматриваю...то еще Г..

[@tebevodit]

На вкус и цвет товарища нет) Оба автомобиля по своему хороши.

[@user-zn6jd1gb9c]

Была Куга 2015 года,сначала было всё Гуд,потом начались проблемы,продал к ебеням феням,взял Рав-4,езжу третий год,проблем нет в отличии от Форда

[@user-lo5rp8kg6m]

За Форд Кугу платишь честные деньги а за Рафик платишь за эмблему Тайоты и всё

[@user-zn6jd1gb9c]

@@user-lo5rp8kg6m количество Куг на дороге,говорит обратное,и я как бывший владелец это подтверждаю,для меня качество автомобиля заключается в надёжности,а у Куги с этим есть проблемы,шумку в тоете я доделал самостоятельно,в остальном Куга не вариант,тем более у меня версия 2.5 гибрид(200 лошадей)

[@user-lo5rp8kg6m]

Тайоты были тайотами лет 15 назад а Кугу маркетологи просто плохо раскрутили

[@kerk20002001]

3:43 и 4:09 так и не понял у кого багажник меньше . Автор прослушай чего наговорил.

[@tebevodit]

Спасибо, что заметили! Действительно оговорился ведущий. У РАВ4 багажник больше на 50 литров!

[@user-hu7wk1sj4v]

Заявлен в Тойоте больше, по факту этого не видно, конфигурация хуже

[@gr1d894]

Первая куга лучше 2.5 turbo 199 л.с.

[@tebevodit]

Почему так считаете?))

[@gr1d894]

@@tebevodit я оцениваю с точки зрения технички, двигатель и коробка ( обычный автомат aw55-51sn), вариатору точно нет... я не спорю, что на вариаторе тоже можно проехать достаточно много, но есть некоторые моменты в которых вариатор проигрывает обычному автомату, а про коробку 6f35(6t35,40,45,50) - достойно "нежный автомат" вариатор наверное лучше... по салону конечно спорный момент, Куга первая проигрывает :) но по динамике первая Куга их конечно перекроет :), а звук, звук :) точно интересней, чем эти свистелки )

[@nicolaestegarescu1359]

@@tebevodit в первой Куге 5 ступенчатая коробка японской фирмы Айсин, и двигатель 2.5 от Volvo, при правильном обслуживании 500 тысяч можно проехать без проблем.

[@user-od1zk4zd3q]

В раф ламатся нечего потомучто телега на большой скорости воще аж в голове волосы напрягаются и нервы заостряются

[@tebevodit]

Вы просто на приоре 200 не ездили, там всё напрягается 😃

[@user-od1zk4zd3q]

@@tebevodit наслышан в меня мондео 1 не раз приходилось на автобаме байговать с новои приорой только пофигисты кое как какое то время держались с зади

[@SVS124]

Рав4 в рекламе не нуждается, а вот Кугу еще надо постараться продать.😂

[@tebevodit]

Доводилось продавать Кугу?)

[@SVS124]

@@tebevodit Боже упаси, доводилось продавать Форестера 2012г, а Куга еще более редкая машина...

[@tebevodit]

На хорошего Форика всегда найдётся субарист)

[@user-zv4rg5ks3r]

Куго

[@Mr776jin776]

Тойота самая угоняемая машина. Так что либо ты купишь ворованный, либо у тебя ее своруют))

[@vladimirdigtyar6081]

Пауршифт коробка надежная??? Возьми покатайся, потом росказуй!

[@user-cs5nn1fv9g]

Согласен ,автор не шарит!

[@Varya-Rbx-G2x]

У меня пауершифт, 153т.км пробега. Проблем нет, думаю к 200 т.км для успокоения души можно фрикционы поменять ну и известные ретейнеры демпфера. Может надо просто по регламенту работы производить со всеми узлами?

[@cibrjaev]

Евгений Нагайцев э

[@user-je3is3po3p]

На кугах автоматы,ток на дизеле остался пш,и то он там мокрый,а не как на фокусах сухой и очень надёжный

[@Arthur-zk5xj]

Сам катался? Там мокрое сцепление. Бывает ещё сухое - разные вещи. При спокойной езде 159-200 тыс - пожалуйста. Будешь насиловать 50-100 тыс

[@______KeVLaR______]

4:05 -ОГОВОРКА\перепутал БАЛАБОЛ НЕ внимателен!

[@user-he3kv9uq6z]

Форд никому ничего занести не может. Их нет на рынке

[@vladimiryurk9474]

Туфта полная про куга ездию на куге 2013 года 2.0 д в Германии проблем нет вообще я очень доволен пробег 120000 пробег полная комплектация

[@tebevodit]

Думаем, что если на Ладе Гранте ездить в Германии, то тоже проблем особых не будет на пробеге 120 тысяч)))

[@aleksandr9665]

Рассмешил сравнением не сравнимого форда и пежо с ВАГом.

[@user-pe8zi5kr8j]

Aleksandr ну я кугу взял после гольфа 6. Не пожалел. Отделка конечно не то но гоняет интересней

[@user-nh3zm3cq9t]

Мария Гирева после Тигуана Рестайл 2.0 ат, пересел на кугу 2018 года. Если сравнить даже с кугой дорестайл, куга на вид и по салону интереснее, подвеска у управления не хуже, да и Тигуан тогда с 1.4 был dsg(проблемный ещё тогда) поэтому и покупал 2.0 где расход 15 литров, но хотя бы простой ат. Если взять новые кузова, то разница в цене тыс 200 и выше, а тига в максималке под 3 ляма, куга в топе было 2.150 тыс. Да и был у меня фф3 2.0, после этого гольф 6 gdi на ручке, не скажу что гольф на голову выше, а стоит прилично дороже

[@user-wc6oy4dn5g]

@@user-nh3zm3cq9t Лайк за Фокус ...

[@user-en1uu5hx9r]

@@user-nh3zm3cq9t ездил и на Гольфе 6 и на Фокусе 3. Мне Фокус больше зашёл. Единственное он более тесным ощущается

[@user-wv7si8ny9q]

Хочется сказать одно:,, Шарик, ты балбес.,,

[@zhdumdark1288]

Перестал смотреть этот ролик после того как PowerShift удостоился звания надёжного агрегата

[@tebevodit]

Надёжного, относительно АКПП, которой комплектуется та же Куга, но с бензиновым двигателем)

[@cereprepus6106]

вот здесь самое правильное сравнение. Рав 4 можно сравнивать только с Рено. Сам владелец (жертва маркетинга) нового Рав 4.И мой новый Рав 4 2.0 вибрирует в салоне, хуже моего бывшего дизельного авто. Новый рав 4 на скорости более 130 это просто игра с судьбой, это что то с чём-то. На колее бросает так, что диву даёшься - совершенно небезопасный автомобиль.

[@tebevodit]

Спасибо, что поделились свои опытом. Давно владеете авто?

[@user-xz3fo8zx6p]

Ездил я и на 4 и на 3м поколении рав4, у меня их по колее не бросает. Хотя В ноле электро руль конечно пустоват как у других кроссоверов.

[@user-xz3fo8zx6p]

Самый не вибрирующий рав4 это 2,4 и 2,5 литра, про 2,0 не знаю, но вот дизель конечно жесть, как в массажном кресле

[@zyablik6669]

Эт в каком кузове у тебя рав4?

[@cereprepus6106]

Zyablik 666 5

[@user-wp6oy2nv7d]

Куга это чистый европейцы а не дитя пустыни гор и солнца

[@user-yp9hg6hb2t]

Достаточно посмотреть на сколько популярны рафики по сравнению с кугой и все встанет на свои места. У куги были возгорания головки блока в том числе и с летальными исходами, рейка прямо на ходу заклинивало по обоим причинам были отзывы.

[@tebevodit]

Проблемы Куги, о которых Вы говорите, действительно имели место быть. Но это было по меньшей мере 6 лет назад, и скорее всего, все автомобили, попавшие под отзывные компании, уже не имеют подобного дефекта.

[@user-yp9hg6hb2t]

@@tebevodit проблем может и нет, но и популярности этих авто так же точно нет.

[@capuchenator]

Рав 4 имеют 30 летнюю историю и это Тойота это объясняет его популярность .

[@balamutdrive5143]

Мда... Дружище, вариаторы уже давно больше 100к выхаживают ,просто нужно уметь ездить и обслуживать.

[@tebevodit]

Вы правильно заметили. Если обслуживать и ездить уметь. Но мы же говорим не про новые авто, а про вторички. И не понятно, как ездил предыдущий владелец. Если говорить про Тойоту, то, как правило, люди думают, что она "вечная" и "неубиваемая", отсюда и проблемы.

[@balamutdrive5143]

@@tebevodit так и я говорю про вторичку. Вариатор раньше не знали , а сейчас путем проведения лёгких тестов , можно определить ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЕ состояние коробки. Единственное обычному обывателю это не под силу , особенно тому , кто не сталкивался с данной трансмиссией . Не много объясню , почему я так яро защищаю CVT , просто потому что , я купил машину на cvt на пробеге 144000 км. Сейчас уже 215000 и я получил документальное подтверждение при покупке автомобиля , что масло в нем меняли и я каждые 40000км меняю масло в коробке. И пока тьфу тьфу тьфу все в порядке. Почему я решился на CVT ? У моего отца был такой же автомобиль как и у меня , продал он его на пробеге где то 250 т км. и так же при должном обслуживании он не залез туда за этот пробег ни разу. Хотя и по полю выбирались после дождя и резкие старты и довольно динамичная езда по трассе пагубно не сказалась на состояние и работоспособность . Ещё один пример - это Рав4 предыдущий кузов . У знакомого машина с нуля , продали на пробеге 550к , ремонтов не было не CVT ни мотора . Только масла колодки и мелочь по подвеске. Думаю Куга попросит сдать ее на металлолом , прежде чем сдастся Равчик )) Это сугубо мое мнение и мой опыт , я не навязываю свою точку зрения и не пытаюсь убедить ни в чем. Спасибо , что откликнулись на мой комментарий.

[@tebevodit]

Спасибо вам, что поделились своим опытом! Думаем, нашим подписчикам он тоже будет интересен.

[@user-qc6sg5sq2y]

Этому типа эксперту только калину и приору описывать

[@mihailz1]

ищите живой раф и не пожалеете .

[@joysticker4646]

Шкоду Йети так и не нашли.

[@user-kapitannemo]

Ещё ничего не сказал, уже реклама.. Дизлайк за жадность

[@tebevodit]

Извините!

[@pavel6486]

Явно топит за кугу👎но☝️ в этом есть смысл, Тойота с начала нулевых катится под откос😁 от легенды осталась одна легенда🤣

[@tebevodit]

Тоже считаете, что современная Тойота уже не та?))

[@pavel6486]

@@tebevodit не только тойота, глобализация ни кого не оставила в стороне.

[@angusyoung1204]

Студент возьмёт Кругу,взрослый возьмёт Рав.

[@tebevodit]

Скорее все будет зависеть от личных предпочтений...

[@user-rz8ot3ef8n]

Что за студенты такие богатые?

[@mixrun74]

Старый Пень возьмет Раф

[@user-zj4ql5fo6p]

Набежали фордоводы в комментах. Из обладателей равчика никому не интересно что то доказывать.. Собака лает, караван идет

[@Ford_Kuga]

Парировать нечем потому что

[@agriculturist6586]

Прикол в том, что моя первая иномарка была Тойота. А потом уже Форд Фокус2 рест. Сейчас Куга 2 рест. ХЗ. Считаю Тойоту сильно переоцененной. Прям сильно. Не на столько она надежнее и дешеале в эксплуатации, на сколько она стоит. Осбобенно на вторичке. Плюс рейтинг угонов отпугивает. Так что тут довольно спорно. Нужно учитывать много факторов и подбирать под себя.

[@Ford_Kuga]

@@agriculturist6586 да не надежнее она. Та же куга у меня бегает уже 172 тыс. все в порядке. Меняли аккум и расходники. Там 2,5, простейший движок. И все с ним хорошо

[@user-ow4lx6so1d]

Робот "пауэр шифт" говно редкостное. Автор не вводи в заблуждение... Форд отказался в итоге от этого робота. Все сервисы были забиты "фокусами" С этим роботом по причине неуклюжей работе этого говна... С гидротрансформатором тоже есть проблемы но только про причине неуклюжести самого владельца.

[@ArturMorgan-nv6qx]

На куге с дизелем идёт мокрый Пауэр шифт, он гораздо надёжнее сухого робота который шел на фокусе

[@user-yy4bz4pj5v]

Фигня обзор, особенно поржал над воспламенением))

[@arseneilycasenco8517]

Куга лучше

[@tebevodit]

Почему так считаете?

[@arseneilycasenco8517]

@@tebevodit едет лучше да и за свои деньги хороший вариант

[@arseneilycasenco8517]

@@tebevodit стоит дешевле чем Рав4 а если стоимость одинаковая то состояние куги будет лучше да и пробег на ней будет значительно меньше и годом она будет новее

[@tebevodit]

Спасибо за разъяснения!😉

[@user-xn4yh3hz5m]

Даже не досмотрел.

[@eddy78ify]

У куги интерьер интересней и современная консоль говорите? Да это дизайн из середины нулевых, уродливая консоль с множеством кнопочек похоже на мобилу Nokia 20ти летней давности. Дальше смотреть не стал.

[@tebevodit]

В сравнении с Рав 4 интерьер Куги действительно выглядит интересней и современней, но Вы имеете право считать по-другому! :)

[@70772]

Куга лучше!!!!!.

[@tebevodit]

Почему?)

[@70772]

@@tebevodit потому што выд красиви современи дизаин, внутри салон тоже идиално ,мяхкая подвеска,

[@tebevodit]

Спасибо, что поделились мнением!

[@topmusic5783]

Какой дурак сравнивает рав 4с куга?

[@tebevodit]

А с чем надо сравнивать? Эти автомобили - одноклассники. Отсюда и сравнение.

[@user-kf2xj8es4e]

Куга лучше тут сравнивать нечего

[@user-pi5ow7qm7b]

Нашли что сравнивать.... Машину и кугу

[@kotbarsik777]

Первая Куга просто отличная машина. Ну так и Рафики раньше тоже лучше были. Тойота в плане ухудшения качества идёт той же дорогой. Но! Как то так хитро это делает позже всех.

[@user-iy8mb2bz3m]

Владимир Абрамов написал диванный эксперт , который в Куге даже не сидел

[@user-hx3nk2vr8u]

Сколько тебе фордовцы занесли? Сам езди на этом ведре.

[@M_Morin]

Если ездить на убитой машине конечно будет как ведро, лично 2 года отездил на таком авто брал с пробегом 67 тыс км и только замена масла все.

[@user-iy8mb2bz3m]

Шамиль Музафаров а ты ездил ? Диванный эксперт

[@user-be9xv7uv4d]

С 2008 года езжу на фордах и проблем не знаю.

[@shineblue7065]

@@user-iy8mb2bz3m он пешком ходит))

[@vivid6363]

Так. Кто не согласен с обзором, ставьте лайк, посмотрим сколько нас rav4 - top. kugo - dno.

[@user-xz3fo8zx6p]

Просто после провала третьего фокуса, на кугу стали бояться смотреть, да и дизайн получился на любителя

[@user-ss2dj4hr7t]

Поверь для владельцев Куги рав тоже дно. Вам либо за 60 ,либо вы жертва маркетинга и готовы переплачивать за шильдик.

[@user-kf8bs8mt7s]

Рафик для старперов🤣🤣🤣

[@Ford_Kuga]

Куга лучше. Ибо он надежнее. Тойота скатилась давно

[@agriculturist6586]

@@user-xz3fo8zx6p рест Куги 2 очень достойно смотрится.