トヨタ オーリス 試乗インプレッション

オーリスに乗り込み、ワインディングロードを走行。ボディー剛性の向上により、余計な音の進入が先代に比べて少ない。また、ダブルウィッシュボーン式のサスペンションは、どっしりとして路面に対する設置感がしっかりと伝わる。スピードを上げた時のリアサスペンションは？フロントは？トルクは？その走りを試す！
（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
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[@user-mi6hd5tz1i]

良い車だと思うんだけどなぁ

[@user-mn3gz7ry2w]

全方位70点こそトヨタの真骨頂

[@baaananaaaaaaa]

解説というか、トークが上手いな。

[@gojyuuarashi]

先代のRSもエンジンに関して同じようなレビューだった気がします。 MTという事で欧州仕様を殆ど変えずに入れているのかもしれませんが、 ハイオクである理由が見当たらないように思えてなりません。

[@yfmavi1413]

ばり欲しい

[@halenm]

とにかく最近の車は重すぎる。 総重量1.5tで140ps、18kgmでは、単なるファミリーカーです。 これにRSなどという名をつけてしまう・・・さすがトヨタ！

[@ussenterprise2762]

シャア専用になると、何であんなにかっこいいんだろう。

[@INUMIMI28]

日本市場だとオーリスの方が遥かに安いので上級グレードしか来ていないゴルフと競合する事は無いでしょう。

[@gabun320]

2:50 スポーテーィーさをウリにする車でこれ言われたら駄目じゃん

[@TheToyotahiroki]

3：37　あらら、たいへん

[@taka21886]

なるほど。よーするにいじってね！ってことだ！

[@kengomorita8525]

MT車なら、もっと尖がった性能で仕上げて良いと思うのだが...。そのあたりがやっぱ、トヨタなのかもね...。

[@kuroris28]

走りはまあまあでいいからハイブリット出して欲しいw

[@kimoto5927]

kuroris28 出とるやん

[@superleggera57]

オーリスもタイミングが悪い。 さらに上を行くアクセラが出た以上、さらに売れなくなるな。

[@cdaabcdaab]

シフトストロークが長い😂

[@akegatanokimi]

わろたよ

[@gabun320]

つまらなそうな感想を聞いてるうちに段々エスティマに見えてきた

[@mi2dog]

つまり、ゴルフのお相手にならないということだね。 まぁ、トヨタという安く儲ける車作りを目指しているメーカだから、いい車を作る目標しているドイツメーカと最初から違うね。そこはしょうがないのではないか。

[@pinga4720]

だめだこりゃ

[@cliffemorion]

ヨタ車ばっか試乗しても何の意味もないし！ ヨタ車以外ならなんぼでもいい車あるっつうの！！

[@MrMoster178]

ようは何の特徴もないただのMT車。 つまらん車だ

[@gabun320]

見た目も走りもイマイチなのね

[@manamana815]

下も上もトルクない、面白味の無いエンジンなら 足回りの評価も、微妙だな。 クソつまらん車と言う事か。