Toyota Spade | Обзор необычного хэтчбэка для внутреннего рынка Японии. Б/п по РФ.

Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Сегодня на нашем обзоре Toyota Spade 2013 года выпуска, с мотором 1.5 литра, вариатором и передним приводом. Необычный компактный автомобиль в формате 4-хдверный хэтчбэк с огромным запасом внутреннего пространства, при этом с недорогим внутренним содержанием в виде привычных и распространенных тойотовских агрегатов.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск

[@user-tq4om9fl2e]

Владею таким Спейдом уже пятый год. Очень доволен. Однако к обзору машины считаю необходимым добавить одну вещь - возможность прохода переднего пассажира между сиденьями назад. Важность этого Вы почувствуете, когда переднему пассажиру надо выйти, а на проезжей части интенсивное движение. В этой машине (за исключением комплектации Y) пассажир вполне может выйди на тротуар через заднюю правую дверь. Из недостатков хочу отметить, что при повороте направо за толстой стойкой стекла может спрятаться пешеход, начинающий переход через проезжую часть. Об этом просто всегда надо помнить и поинтенствней вращать головой при поворотах. А в целом, машина замечательная.

[@dimahonda581]

Спасибо за хороший обзор! У меня во владении Porte 2012 года v-1,5 на варике. До меня обслуживание варика, как выяснилось, никакого не было и на пробеге 101 тыс км он загулся, хотя на 90 тыс км я поменял жижу. Поменял варик на контрактный, так что советую жижу менять почаще и будет вам счастье. В остальном этот компактвэн полностью устраивает😊

[@paultraveler5877]

9:59 по углу наклона спинка задних сидений...есть два фиксированных положения: обычное и наклон назад где то на 5см. Центрального подлокотника не бывает на заднем ряду. на 2WD почти плоский пол, на 4WD горб в середине. Полно мест для хранения и даже есть отдельное место для зонтика, ксенон, подогрев передних сидений, подогрев руля, ушей и зоны дворников, динамики на потолке - это всё опции.

[@user-kd3pc2vg9l]

Хороший обзор. Добавлю что в бардачок со стороны пассажира устанавливается коробочка с салфетками,. Её нужно перевернуть верхом вниз. Снизу есть специальное отверстие, оттуда доставать салфетки.

[@user-ru7zs9qb4s]

Спинка заднего дивана. кстати, регулируется по наклону. Там хитрый способ )) .

[@user-wz2du4ib4z]

Приятная и грамотная речь ведущего.

[@evgentar9313]

Хочу добавить перчаточный ящик у этих машин это салфетница, там в нижней части отверстия.

[@user-gx9tq6cj7l]

.. ещё сказали, что спинки заднего ряда не регулируются. А они регулируются в двух положениях.

[@Adumbara]

Благодарю за обзор. на младшем брате двигателя 1NZ - 2NZ на модели Фанкарго эксплуатируя авто с 80ткм я поменял цепь на 350т км, а сам двигатель на 430 т км. Но по опыту навалившихся проблем к 350ткм, нужно было уже тогда менять двигатель. стало бы гораздо дешевле.

[@Madara_Warrior]

Спасибо за прекрасный выпуск)))

[@Prepod39]

Отличный обзор. Чётко и по делу.

[@kostrawiz7768]

Интересный обзор, спасибо

[@user-ob5gz4gg4c]

Спасибо за мнение!

[@user-bv8ry8hb7z]

Купил TOYOTA SPADE 15 года в 2020 году с пробегом 50 000 до этого были разные авто и японци и американци про классику молчу так вот про SPADE удобней городской машины у меня небыло а я 28 лет за рулем да это бюджетное авто но с массой плюшак сидение заднее кстати регулируется по наклону правда всего два положения также в перчаточном бардачке должно быть два отделения разделены съемной перегородкой которую можно переставить и увеличится бардачек а можно не уберать как у меня а положить салфетки также салфетки должны устанавливаться на спинке водительского сидения а с трансформацией задних сидений можно хоть стиралку хоть велик в сборе клиренс воще не проблема 195.65.15 резина плюс проставки можно поставить двигатель у меня 1.5 2NR-FKE 109 л по городу на 20 литов 200 км с пробками конечно по трассе 3.7 если ли не топить 150км один минус спать в машине не удобно.

[@user-bv8ry8hb7z]

@Жека С Отключай смело это тоета надеюсь мобилизация будет не долго удачи а машиной всё ок будет сам вернись я в чиченскую был вот там окуратно

[@mihalpalychh]

Подскажите , если открутить и убрать полностью задний ряд, все равно ровного пола не будет, чтобы переночевать?

[@user-lq7iw4mf5q]

👍 машина хорошая, но с багажником японцы намудрили, а потому что есть авто с полным приводом

[@user-zh8ii1cj5m]

Хороший обзор. Думаю про 4вд порте...

[@DeeeeeeL2003]

спасибо за интересные видео!!

[@1vam-nsk]

Пожалуйста! Спасибо, что смотрите нас!

[@mihalbl481]

Интересная машинешка!

[@user-ij3sv3wy5b]

Кусок тонировки для чего?

[@sidorsidorov693]

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на авто Toyota Belta ( первое поколение рестайлинг)

[@vitamarsik7612]

Сузуки спация будет обзор 14-17годов?

[@user-gw4xh7ch4i]

Есть ли крепления изофикс для детских кресел?

[@user-sb3zf3gw2y]

Машина хорошая, но для наших дорог клиренс совсем маленький.Если будет у вас возможность, снимите на обзор тойота пассо в третьем поколении. Заранее спасибо! ) успехов в ваших делах!

[@user-ob5gz4gg4c]

Сейчас все машины +/- с таким же клиренсом. В бюджетном сегменте

[@user-si9lw8pn6j]

И кстати у этой машины есть возможность регулировки заднего сиденья.

[@commissioner5990]

Спинка только регулируется по наклону, но не во всех комплектациях

[@user-si9lw8pn6j]

11:50 Про цепь бред. У меня пробег уже 300к, цепь пока родная.

[@user-pk4np3up7j]

Норм аппарат

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@4lenoslav]

Доброго времени суток. Подскажите по поводу полного привода. Он постоянный или подключаемый?

[@mihalpalychh]

Где вы видели постоянный поганый привод? Нива с постоянным

[@alitiuchiev6889]

Хонду сивик 9 поколения можно найти у вас!небитую с одним хозяином??

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! У нас их уже очень давно нет. Не то что не битых с одним хозяином, а вообще цивиков как таковых.

[@alitiuchiev6889]

@@1vam-nsk хорошо спасибо

[@commissioner5990]

Отличный японский микровен, с 19 года такой у супруги, менять не хочет, говорит если только на такую же но свежее..

[@andreys7041]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, если из багажника выкинуть пенопласт, запаска зайдёт?

[@commissioner5990]

@@andreys7041 приветствую! Точно так и сделали, пенопласт вытащили и туда докатку положили))

[@andreys7041]

@@commissioner5990 спасибо, только докатка, полноценное не подойдёт?

[@commissioner5990]

@@andreys7041 полноценное не пробовал..

[@andreys7041]

@@commissioner5990 спасибо

[@user-zw6pj1pf5w]

хотел такую взять! а взял румион на 1,8 двс

[@zorinvalera9824]

И правильно

[@commissioner5990]

Здравствуйте! Как румик себя показал?

[@user-zw6pj1pf5w]

@@commissioner5990 рекомендую ! внутри много места и на 1800 шустрый! ! взял 11г он как новый 4,5 вв 90000 км !

[@user-dw5vv3ry8m]

Спинка 2ряда имеют 2 положения

[@konstantinfedotov6172]

Помимо того лобовое сопротивление и мертвые зоны угловые

[@user-de8xr2yv7l]

Японцы умницы

[@paultraveler5877]

1NZ жрать начинает масло после 200т.км. Но в целом очень надёжный движок, на моем уже 370.000км и ничего не делал по ремонту

[@commissioner5990]

NZ последнего поколения масло не жрет

[@paultraveler5877]

@@commissioner5990 после 2011 года не должен жрать. Они там что то починили.

[@sfile8325]

103 л.с 1NZ стоит на полноприводных машинах.

[@paultraveler5877]

для такого размера автомобиля, даже в версии 4WD багажник сносный. Немного огорчает форма бокового зеркала, которое не прямоугольное, а заостряется кнаружи, уменьшая площадь обзора

[@andreishigorin1960]

Тойота Танк турбо лучше

[@konstantinfedotov6172]

Страшный климат и всё остальное

[@konstantinfedotov6172]

Спорная машина, салон однозначно убогий по виду и функции, Я имею ввиду место водителя и его функции

[@user-wm1xn8et1h]

Убогая машинешка и внутри и снаружи, даром что Тойота.

[@user-ob5gz4gg4c]

Тебе на гнилой гранте виднее)

[@alekseysinicyn9383]

Ну почему пол не ровный, жаль!

[@user-xi4ot5il1y]

У акцента ресурс двигателя 400-600 тысяч км.

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍