Двигатель ГЕРАНЬ 2 VS LIMBACH 550 (Shahed 136) ИЛИ российская сборка VS немецкая сборка

[@Teoria_DVS]

Поддержать автора и проект разборки/сборки send.monobank.ua/jar/AXKPdC3fSj UA413220010000026204349326569 5375411218849524 Моно PayPal: [e-mail]

[@besectrisa]

4:57 сколько выдержит этот греметик в разных средах постояно разная нагрузка да еще и температурный режим думаю в небе должно быть все надежно а герметик это не панацея а провалка на века так сказать :) не знаю как вы но я б в таком узле лучше б проволку имел :)

[@besectrisa]

7:32 междупрочем сидел на герметике :)

[@besectrisa]

16:22 блин с такими смазками надо по осторожнее а то добавят какого яда еще туда :(

[@4.2.3.]

Привет) не показывай номера двигателя. Скорее всего на заводе работают наши специалисты, поэтому и портят детали чтобы они не могли лететь

[@Micola-is7ws]

Китайский "подсолнух" их шахед Росси грань

[@gdash5172]

Я работаю в Америке уже 30 лет ремонтирую железнодорожные вагоны , которые перевозят пассажиров . Так вот , в очень важных узлах мы используем проволоку в головке болта , и плюс мы используем маркеры , это свидетельство того что узел затянут и для дальнейший инспекции очень удобно , видно что он не ослаб . Жидкость для резьбы - это хорошо , но нержавеющая проволочка лучше , иногда мы используем и то и другое 😂😂😂 . Так что это никакая не устаревшая технология это называется safety wire , а маркер называется , witness mark

[@ilyafurst]

Так вот именно. Автор канала находиться в инфополе только двс автомобилей а это совсем другая история

[@TalAlimov-k7j]

Нарезная Шайба и контр шайба 😂 спортак чепмпион

[@ToT_Camblu]

Так это у вас в Американии все правильно и красиво пишется а то что у нас это всё совок и отсталое 😂😂😂

[@dimosma2414]

Это называется шплинтовка

[@eclecticprog]

Это всё чепуха. Важно же то, что вот эти штуки собирают люди за зарплату, понимая, что оно прилетит кому-то в девятиэтажку.

[@garagestories2163]

Во всех самых топовых авиалайнерах применяется контровка.Везде. Фиксатор резьбы вещь действенная, но не позволяет проводить визуальный контроль.

[@КольцорезиновоеуплотнительноеГ]

А ещё он при 250 градусов разложится на плесень и липовый мёд, а жаропрочная проволока работает при температурах, при которых эти стальные болты уже будут больше жидкими, чем твёрдыми.

[@Япротехнику-ч1е]

Насчёт фиксатора и проволоки: на всех предприятиях оборонной промышленности строго с контролем качества. Локтайт могли нанести, а могли не нанести. Как же это все проверять? Выкручивать и наносить заново? А проволокой видно сразу. Еще, фиксатор плавится при температуре 250-300 ⁰С, а проволоку попробуй расплавить. Да, с одной стороны, на моторе "в один конец" в этом не много смысла, но целями могут выступать крайне важные объекты и отказоустойчивость лишней не будет

[@СлавикВойтенко-б5з]

На судовых дизелях MAN так же проволокой контрят ответственные болты. Дизеля современные

[@КольцорезиновоеуплотнительноеГ]

Контровка проволокой или шайбами с загибающимся краем это самые надёжные методы. В авиации буквально километры контровочной проволоки мотают, неудивительно, что в БПЛА то же саме.

[@ДенисТимирашев]

Контровка это международное контрение!!

[@ПётрМельник-з7и]

Удивлю молодого человека. По сей день применяется технология шплинтовки проволокой опасных, важных узлов и не только в России.

[@yurakondratuk253]

На сасии. И с маленькой буквы

[@ПётрМельник-з7и]

@@yurakondratuk253 Каждый думает по мере своей распущенности. В данном случае, молодой человек, могу утверждать, что ваш не развитый мозг прикрыт не черепной коробкой, а труселями.

[@ПётрМельник-з7и]

@@yurakondratuk253 Так ты ещё и извращенец?🤣

[@Alex_Iwanow]

@@yurakondratuk253 xpIOkHN

[@СергейТерентьев-ч7з]

​@@yurakondratuk253украянии, и с маленькой буквы.

[@PowerfulElectronics]

29:42 стопоры нужны не потому что что б никуда не сместился, а потому что это упорные подшипники. Вся сила тяги которую создаёт винт, передаётся летательному аппарату через эти подшипники. Винт давит на коленвал, коленвал на подшипники, они на картер, а картер уже толкает корпус аппарата.

[@nikrudniy1]

Отметки маркером используют на конвейерной сборке, я на итальянском заводе работаю и там каждый крепёж нужно помечать маркером, это делается для контроля чтобы не проебать что-то и затем отк тоже проверяет наличие маркера на всех крепежах. Короче я о чём, делают они их уже на конвеере в нехуевых количествах .

[@bibaandboba7021]

На всех новых тачках все болты маркером помечены

[@NeON222-n4i]

​@@bibaandboba7021три дня назад тоже спрашивал почему новый движок на Ауди весь размалеванный .

[@ЮрчикШабанов]

Всё что я понял из видео. Это то что Россия взяла готовое изделие, удешивили и упростили конструкцию, не в ущерб поставленным задачам и пустили в серию. От сюда для России есть два очевидных плюса. 1-й - можно дешевле , а значит и больше собрать готовых военных изделий за единицу денежной суммы. 2-е если упростили , можно собрать больше изделий в единицу времени.,. В военное время по-моему всё логично. Если поражающее оружие обходится дешевле и проще в производстве, значит его можно производить массово , быстрее и дешевле.

[@vladimirnaydyonov]

*"Вторая армия" мира стреляет по Украине оружием террористов.* *Всё, что нужно знать о "величии" и "махуществе" эРэФии.*

[@BESSENIM]

Думаю все еще проще. Ничего не брали и не упрощали. Скорее заказали упрощенную безстартерную версию в китае.

[@Tiqer-hm5cm]

В Парашке уже не способны выпускать что то высокотехнологичное. Скорее всего детали заказаны в Китае и ручная сборка производится где то в ПТУ или в общагах.

[@vladyslavdrozdov8663]

@@LuftWurgerвау, найновіший аналоговнєт переміг розробку 50х років. Трєпєщі омеріка

[@РоманБирюкович]

Эй,,, а кинжалы тоже птушники лепят? А столько ракет? Тоже пту?!​@@Tiqer-hm5cm

[@pavelsoloduhin3461]

Это не канал подачи смазки, это канал импульсной камеры карбюратора.

[@НиколайДаценко-з4й]

Я только хотел это написать. Вы чуть чуть меня опередили. Это да канал для вакуумного карбюратора.

[@Oleg-k8e8k]

@@pavelsoloduhin3461 в смысле Ютуб канал. Не смазки а зуязки. Согласен

[@boris9189]

да, для топливного насоса в карбюраторе, если топливный бак ниже карбюратора и нет другого насоса, то есть карбюраторы с насосом, и приводится в действие этот насос пульсациями давления из этого канала

[@sanshayn93]

Ну бедный прям из пальца высасывает недостатки. Этому дрону дорога в один конец какая разница какие у него болты,проволочки и т.д. Я больше чем у уверен что в на Украине собирают также из всякого хлама потому что это долго жить не должно.

[@70217]

Суть в том, что у нас всё подряд так собирают. Если самый вверх технологий сейчас в военке, и качество обработки деталей такое, то в ладах, камазах и прочей технике качество обработки гораздо ниже, либо уж точно не выше. Т.к. технологии далеко не там.

[@Т.Г-ш2щ]

Сасіхуй рашЬІк

[@ИванМарков-в2ь]

Ну так он в видео и говорит что для дороги в один конец качество нормальное. А тот который по лучше это для моногоразового использования.

[@ВладимирЦупка]

​@@Doomguy05900Я знаю, знакомый взял в лизинг камаз К 5 двадцать пять тысяч проехал и всë. Всё восемь головок приказали долго жить.

[@ВячеславСахно-ы4ф]

Смешно смотреть рассуждения о качестве сборки продукта который живёт мин 40... это одноразовые моторы, их производство нужно и правильно удешевлять!!!

[@Дмитрий-у5б8я]

Он летит много сотен километров какие 40 минут

[@user-bt2pk8zn6d]

@@Дмитрий-у5б8я хорошо 2-3 часа это прям координально все меняет да😂

[@АльбертМагомедрасулов]

​@@Дмитрий-у5б8яЧеловек образно сказал. Все равно в сравнении с триммером , жизнь у этих движков коротка...

[@pavelshashkov3430]

Что смешного, Вячеслав?

[@CR-mm9ib]

@@pavelshashkov3430 Претензии автора как к двигателям миллионникам.

[@karchikkarchik]

Провод массы вплавлен в головку для того что бы масса на свечу была стабильной . Термопаста между головкой и блоком этому мешает. Шпильки тоже на смазке какой то есть , или были или могут быть ( или могут плохо контачить ) . Можно было прикрутить к головке болтиком, но это лишнее место прикручивания , нарезания резьбы и опасность раскручивания . Видать испытания какие то дали информацию что нужно делать соединения без прикручивания , что собственно надежнее . Ведь движок не расчитан на ремонт так как одноразовый . А от сюда вывод что чем меньше болтовых соединений , тем меньше вероятность того что оно раскрутится. Да и болтовые соединения влияют на лишний вес . Там резьба на весь болт , там сварка вместо болта , там свеча маленькая , там трубка короче - уже и убрали пару килограмм на готовом изделии.

[@ПавелОтрощенко-р9в]

Карчик,,,это не провод массы. 😊

[@andreyduxa3355]

Абсурд и ирония этого видео в том, что украинский блогер критикует качество движка, который прилетел по Украине же. Типа " к нам стали прилетать некачественные Российские движки. Иранские лучше были".

[@dukenukem8381]

Будет Днепр с этим движком? Был бы забавный проект.

[@grebodya]

С первого дня когда эти двигатели люди находят я про это пишу, не ужели ни кто еще не додумался его на мотоцикл поставить за столько времени. А еще лучше в Запорожец )

[@IvanIvanov-do6gi]

С миной в люльке?!😂😊

[@antons887]

@@grebodya Зачем? лучше собрать подобный шахед и своим ходом отправить обратно

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

​​@@antons887И после этого прилетит тебе в дом уже калибр , как в стратегический объект. А на экранах зомбо ящиков РФ появится отчёт Кононенкова о уничтожено на Украине очередного завода по производству дронов . Славный будет твой конец , и вклад в борьбу укра нацистов , против РФ . Наградят тебя посмертно железным крестом , и поставят обелиск на месте твоего дома . 👍Давай ! Дерзай !

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

​@@antons887Собери , и обменяй на крылатую ракету калибр ! Каношенков объявит что ВКС России поразил очередной завод по производству Дронов . Тебя наградят железным крестом , - посмертно !

[@garagestories2163]

Не увидел в конструкции редуктор винта. Это значит максимальные обороты этого двигателя не более 2800. Так например делаются движки для американских самолетов (лайкоминг и континентал) Это связано с эффектом запирания. Таких двухтактников на гражданке никто никогда не видел. Уникальные движки так-то.

[@ЕвгенийСофиенко-и3ы]

диаметр пропеллера меньше метра. 5000-6000 об/мин- норма

[@evgenvkrukovich1937]

Движок от газонокосилки кстати. Тока упрощено до предела.

[@ДенисТимирашев]

Нет! не газонокосилки и там ни меньше 7т об.в мин!

[@evgenvkrukovich1937]

@@ДенисТимирашев посмотри для чего применяется лимбах 550 двигатель.

[@Lemurianin]

Ты никогда не поймешь, держит ли "фиксатор резьбы", а вот визуальный контроль "Контровочной проволокой", сразу дает понимание, что и как с крепежом! Так, что не гони, если не понимаешь.

[@UsefulExperience]

в авиации да, а у этой хрени только 1 полет. никто контролить не будет.

[@Lemurianin]

@@UsefulExperience Есть еще и испытания! И как раз - контроль после них!

[@alexanderevil7665]

Ты не различаешь фиксатор резьбы от термостаты 😂

[@safil747]

Человек ни разу лайкоминг не видел просто. Потому везде фиксатор у него

[@StanislavKozii]

Сколько раз бувало что болт зафиксирован проволокою а по резьбе он в просадке !

[@DronychS]

Это не медная смазка, это герметик прокладок гбц типа Абро спрей. Я его применяю нетолько для гбц. Классная штука.

[@dmitryk2123]

Анаэробный? Что он может/не может?

[@DronychS]

@@dmitryk2123 не знаю, какой он там. С чего бы ему быть анаэробным, он подсыхает на воздухе. Красишь прокладку им и ставишь. Он для прокладок гбц, но я им крашу и другие прокладки

[@evgeniy007]

В чём проблема если этот движок одноразовый ? Его моторесурс в 3 часа по моему слижком качественно сделано для 1 полёта ! Через чур заморочались можно было еще упростить !

[@konstantinpopikov6702]

17:10 фаска и диаметр выполнены на фрезерном чпу-станке, а не на токарном. Ступенька там потому, что до этого места хватило длины концевой фрезы. Риски на поверхности от большой подачи (скорости движения фрезы).

[@СергейСалмин-ъ3е]

У меня на корейской машине все крепежи маркером отмечено

[@alexandersokolov9661]

Я, конечно, дико извиняюсь. Но, зачем высококачественный и долговечный двигатель бомбе с крыльями? Он должен отработать несколько минут. Всё. Даже это - дорого-богато.

[@2iDDD]

Видимо, военная приемка добавляет своих требований к ресурсу, чтобы эта срань гарантированно хотя бы с территории вылетела, и если и пизданулась из-за открутившегося болта или вывалившегося поршня, то где-нибудь подальше.

[@TheDominik8602]

Это не термопаста, а специальная керамическая смазка для резьбы, на свечке так точно, чтобы не прикипало

[@mantehnika]

На лямбда зондах (нових) такая же паста! Да ти прав, что би не прикепала!

[@vladimirpavlov2084]

Ну да, прикипание свечей, на этой штуке, это ведь серьезная проблема. В процессе эксплуатации (прямо в одноразовом полете) десятки раз приходится выкручивать и закручивать свечи.

[@TheDominik8602]

@@vladimirpavlov2084 ну по вашей логике можно и коленвал тогда из дерева выстрагать, и винт из пенопласта, оно же все равно одноразовое

[@ВасилийПупкин-ы2м4ц]

​@@TheDominik8602ну это уже для канала Гараж 54 контент

[@gore0ru]

@@TheDominik8602 - Винт из дерева вполне себе :р

[@ВалерийХалилов-в4ю]

Ну вот о чём ты рассказываешь? Есть требования военой приёмки ( если написано собрать на проволочки значит так и сделаем и требования скорее удишевить но при этом не навредить. Зачем там стартер 😂 один раз завести? Ты видил у герани шасси? Его задача прилететь и бахнуть.

[@ЮрийЮрий-х2з]

По зажиганию двухискровой катушкой на 2 цилиндра могу сказать,что делал такое на МТ 10-36.Один датчик холла,шторка с 2 вырезами,коммутатор от ВАЗ и катушка Газелевская.Работало все отлично хотя одна искра попадала на такт выпуска,вторая надежно поджигала второй цилиндр.

[@PowerfulElectronics]

Не неси чушь!

[@АлександрИванов-ы4к8с]

Вид не зачищенных сварных швов Т 34,тоже заставлял плакать любого немецкого сварщика. Однако это не помешало тридцатьчетверке стать легендарным танком победы!

[@СергейКривцов-ъ3х]

Всем пизды дадим и не важно какими болтами!

[@odatr]

Нестандартные болты - это военная приемка. С полученного с завода мотора открутили несколько болтов и гаек. Проверили момент затяжки и отправили в лабораторию для проверки механических показателей.

[@2iDDD]

Открутили нормальные болты, отправили на экспертизу. Вместо них вкрутили то, что подобрали на полу, отправили летать. Охуенная военная приемка, главное что по бумагам болты заебись.

[@ВадимВикторович-з2в]

Молодэць Военная приёмка обязательно твои замечания примет.

[@DeonisDan]

Отличный аппарат, делает великолепно свое дело!

[@АнонимАнонимус-о4ш]

dol boe bk a, по do x ни

[@Serzzz9978]

не то слово!)))

[@АнонимАнонимус-о4ш]

@@Serzzz9978 как жаль, что твоё племя не знало о существовании методов контрацeпцuu. Понарожают всякий биомусор

[@333dmg]

@@АнонимАнонимус-о4ш бандерка, ты еще не все памятники снесла?

[@КирильченкоІлля]

Так так, падає і забруднює територію 😂

[@333Богатыря]

Градус батхёра, постепенно падает. Браво, Евгений👏

[@vasilipetrov7895]

В головках датчики т-ры, так иногда делают: вклеивают маленький безкорпусный датчик просто в наконечник для провода (дешево и просто). Система зажигания называется CDI, накопление энергии происходит в конденсаторе а не в сердечнике катушки как в автомобильных системах. Мощность искры у таких систем существенно выше чем у автомобильных.

[@drum1987]

Скорее не термопаста а керамическая смазка, похожей консистенции и для подобного применения

[@GT-sc7xu]

Теория двс, я конечно все понимаю, что мы вам сейчас враги, но это уже перебор с проволочками. Есть видео как амеры самолеты обслуживают, и я был удивлен, что у них тоже есть проволочки. Да у них куча различных шплинтов и защелок, но проволочки тоже есть, без них ни как

[@СильвестрСталоннне]

Мнение 3.14дара нам не интереснл

[@ilia77ru2008]

@@СильвестрСталоннне 3:14 не в пользу п..дара

[@333dmg]

@@СильвестрСталоннне Ты Лавру ещё не снёс и не все храмы закрыл, бандерка.

[@KarmelukUstim]

Ничего ти пока не понимаешь! Подожди, пройдет неочень много времени и ви, представители могучей империи, будете изучать такие штучки на своих деревьях, на своих домах и в костях своих родичей..

[@2jzturboi6.34]

​@@KarmelukUstim уже мобілізувався?

[@quq_CCCP]

Yamaha majesty 125, помечены маркером болты вариатора, стопоргые кольца на сцеплении. Вероятно это контроль качества, защита от того что кто то чето забыл сделать, проверяющтй мазать маркером, а оно не мажется - брак, и думать ненадо - все на автоматизме.

[@vasilipetrov7895]

Обычно делают для контроля. Типа можно посмотреть потом не растянулся ли крепеж т.к. будет сразу видно. Но зачем это в таком изделии не понятно

[@quq_CCCP]

@@vasilipetrov7895 пока низкая культура производства, много брака. Увы рабочие сразу готовые собирать определённый механизм без ошибок не рождаются.

[@quq_CCCP]

​@@vasilipetrov7895 тамм где делают, делают по технологии как умеют, не спрашивая зачем? Раз положено, то так и делают.

[@dmitryk2123]

17:46 импульсный канал для насоса карбюратора. Насос вполне может работать от пульсаций в самом карбюраторе. Там и ступенька, возможно, для этого

[@Tumofeu4]

В этих двайсах одноразовость обязана граничить с надежностью. Это, все таки, вооружение, которое обязано безоговорочно выполнить свою функцию в нужный момент. А до этого момента одно должно выдержать хранение и транспортировку.

[@АлексЖук-я5р]

Хороший движок ! Чего еще нада )👍

[@planeta3463]

Одноразовое изделие, летит в один конец. Шовчики, болтики, прокладочки...По количеству летящих дронов со стороны Украины, могу предположить, что там этими вопросами так же никто не упарывается. Да и правильно делают

[@СергійОнищенко-щ9р]

Якось суперечливо. З одного боку одноразова річ, з іншого - контровка дротом, про яку тут купа коментарів.

[@ЖосткоНадристав]

​@@СергійОнищенко-щ9р так котровка для того, щоб від вібрацій воно не відкрутилось і долетіло

[@ФаррухВалерьяновский]

ждем запуска, надеюсь соберешь один целый

[@pasha4jesus]

Много воды! Аккуратно не аккуратно красиво некрасиво причём здесь это. Главное как устроен рабочий механизм и Ремонтоспособность

[@suchkasuchka]

Ему не нужна ремонтоспособность, он одноразовый по назначению.

[@kroton5067]

Говорят, что шахеды бывают разведывательные, они имеют фото видео аппаратуру. Может именно на них ставят движки дорогие, чтобы использовать много раз такой аппарат.

[@N-Technologies]

У них не передбачена посадкова система. І це взагалі копія німецьких протирадарних одноразових дронів.

[@N-Technologies]

@@duncanmclaud5953 німецький протирадарний дрон locust розроблений в 70 роках і використовувався Ізраїлем на близькому сході та попав до іранців неушкодженим. Твкож локуст послужив прототипом Ізраїльських дронів удпрного харок і розвідувального гермес 45

[@N-Technologies]

@@kroton5067 ютуб видаляє інфу про німецькі дрони л о к у с т ....

[@Motojav]

Когда это жужжит над домом, мысль только одна Разобрать поршневую На шатуны насадить уских и вращать коленвал

[@user-hn4nq4ks9n]

сам с Рамы, когда жужжит, просыпаешься и думаешь, опять младшим неймется, потом бабах ТКБ-1055, переворачиваешься на другой бок и проваливаешься в сон

[@olegstennikov788]

А сам думаешь куда бы поглубжк спрятаться чтоб дупу не разорвало😂

[@АнонимАнонимус-о4ш]

​@@olegstennikov788dol boe bk a, по do x ни

[@fishsamsung1]

Ага в реале массаж щек из нутрии 😆

[@333dmg]

Сходи разрушь Лавру, бандера

[@ys64884]

дуже цікаво, дякую

[@ФигВам-д2р]

И, видимо, ты впервые видишь свечи от бензотехники😂

[@Andrey_L11]

Не забудь переобуться после войны Женя

[@vr-2191]

Пусть переобувается сколько потребуется, главное - чтоб жив-здоров был и в трезвом рассудке. (Касается и всех прочих, кому не повезло оказаться внизу этой чудовищной пищевой цепочки.)

[@mikolaj6744]

тебе ли не пох.. й . если даже Путин переобувается. перед своим народом

[@LibertyMask]

А зачем? - ведь нацистская Россия плохо кончит🤔

[@Dushesnovo]

Переобуваться будут наши завоенщики. Уже заметно много стало одноногих на улицах. Вся инфа типа про Злого Пузика и дронщиков есть в огромном количестве. Уже сейчас при приеме на работу спрашиваем где чел работал с начала 22го что бы отсечь птсрщиков. Вот такая вот фигня... И никакими законами ты не заставишь уважать воевавших.

[@LibertyMask]

@@Andrey_L11 мой комент ютуб удалил, значит ютуб за путлера!🤮

[@ВалерийПшенков]

Измерять биение по валу после того, как это все грохнулось с высоты - маразм полнейший, там оприори ничего прямого не должно было остаться. По поводу метизов - разные поставки, контейнеры до суха не выносят сборщики, а комплектовщики постоянно досыпают до уровня, поэтому пофиг, что сборщик уцепил, главное размер. А так воды тьма, и по мелочи, в итоге около нуля.

[@BohdanRomanchuk]

Ждем мотоцикл на двигателе от шахеда!

[@Oleg-k8e8k]

Лисапед то же 😮

[@olek1036]

Хороший обзор, познавательно и интересно. Огромное спасибо Евгению за контент. С уважением.

[@ГавриилФилиппов-б3ж]

Вот и обратная связь от конструкторского бюро подъехала))

[@СергейПаламарчук-д1п]

Картер мотора и коленвал чем-то далеко напоминают лодочные моторы. Вельми вдячний за дану екскурсію по даним двигуна так тримати....

[@sanysan1688]

Чувак ты не механик почему проволочки почему маркер

[@p79ivan]

Почему данный индивидуум ещё не на фронте,ТЦК упустили этот момент,с автора хороший водЯтел Бредли получится,правда не на долго.

[@yotub_A_Vorobiov]

Он уже в ТЦК ходил и просился, а не берут😄 Патриот Украины и не на фронте😉

[@RAlexander100]

Проволочки думаю для возможности визуального контроля.

[@МихаилБакулин-ы1з]

Это не термопаста, а керамическая паста от закипания.

[@Graystarrrr]

Отличный аппарат, качественно делает своё дело

[@feniks7578]

Это шляпа уничтожается пулей ,пуля дешевле)

[@user0udbg5j103l]

Неплохо былоб чтоб тебе в бошку он качественно прилетел.

[@LoneWolf2K]

Продукт одноразовый, какой нахрен тюнинг... главное 300 км пролетел бы, хоть как то.

[@nikita_astrakhantsev_bass]

«Вот это - сделано в россии, а вот это - более аккуратно»(с) Очень хорошо сказано))

[@yotub_A_Vorobiov]

Он очень старался, но незачёт. Забыл крикнуть "Слава Бандере".

[@Bars5Bass]

Ну, блин, тут же не про технологичность и "на долгие года". Они одноразовые, главное шоб полетел и йобнул....но да, явно видно, что разные заводы делают.

[@vitalivochkin1256]

Это не термопаста. Понятно же, что смазка консистентная какая-то

[@ВладиславМотовилов-ч7п]

Это не смазка, это медный герметик

[@pollpolomoshnov5194]

Это же не самолет, он летит один раз и в один конец, чем дешевле тем лучше, а болты на термо пасте скорее всего для того что бы болты не закисали в резьбе, это военка, рассчет что храниться годами может если не десятилетиями

[@johnnyramone8051]

Он летит один раз, но он должен этот свой единственный полёт отработать штатно от и до, поэтому удешевление тоже должно иметь свои границы

[@GoodroSHa]

Это не термопаста на крепежк 6:30, а популярная керамическая смазка)

[@user-mb29068]

Или мс1600, та штука тоже резьбе закисать не позволяет.

[@gregoryscherbakov822]

Вмп

[@snail2171]

@@user-mb29068 А зачем? Этот мотор никто разбирать не собирался.

[@grebodya]

Могли бы делать прикольные мотоциклы, а делают говно для убийства людей 🗿🗿🗿

[@333dmg]

Все люди уже за кордоном и (или) в СЗЧ

[@КирильченкоІлля]

​@@333dmgа ти де?

[@rinatzaripov5697]

Не пизди, это мотор от днепра. А взрываются у вас кондиционеры

[@aleksandrdrobyshev7623]

Гитлер мог-бы завоевать Европу экономически, без единого выстрела, просто технологиями и подходом немецким а работе. Но у далбоебов свой путь. К сожалению.

[@СергійОнищенко-щ9р]

​@@333dmgаха-ха, мамкін гуморист, вона напевно щоночі стогне від твоїх шутєєк

[@АлексГир-п2д]

Эти двигатели выполняют поставленные задачи и очень эффективно.От того что автор их обсирает по качеству сварки,термосмаки,хуже работать они не будут, главное чтобы долетали

[@Goshovski]

эффективности особо незаметно... или это они же по нефтехранилищам в рашке прилетают?=)

[@АлексГир-п2д]

@@максим-к3я3и Для вас наверное удивление да?Сам то наверное в подвале сорвался воин?

[@georgyvahrushev3908]

​@@максим-к3я3и одичали они там совсем. Пипец.

[@migtigvn]

Интересно много людей с Рф смотрят? Так-то чел нормальный раньше был. Сейчас мозги забил ненавистью к России- и обиженного включил. А моторчики то долетели!

[@Miha-580]

В росії людей не має!

[@Mahovik1]

Ти так пишеш, типо для ненависті немає причин.

[@spirospero6729]

Пролетарии всех стран, соединяйтесь!💪

[@NoFast]

​@@spirospero6729в человеческую многоножку😂

[@ruslankievsky2805]

Та да...странно конечно...роснацисты по нему и танками и ракетами и шахедами , а он негодяй возненавидел нацистскую роспадаль...очень странно

[@grebodya]

Всё разное потому что там много производств которые их делают из разных комплектующих, каждый заводик по своему делает.

[@radist3135]

Мне этот обзор напомнил фильм ,,Крикуны" , сцена на заводе , где они узнают о разных модификациях роботов .

[@AvtodomUSA]

Это ж 2-тактник. При прямом выхлопе теряется мощность.

[@Артем-ы5х3е]

Дорого резонаторы делать да и лишняя тяжесть ни к чему

[@AvtodomUSA]

@@Артем-ы5х3е прирост мощности может это окупить

[@andreysavchenko5710]

Вероятно один мотор был с заводским дефектом, и его на этапе стендовых испытаний разбирали и допиливали, а потом собрали на то что под руку попалось

[@bronco-nu3wh]

Надо любыми способами показать что Россия ничего путевого сделать не может.... И гайка не такая? и фрезеровка не качественная и царапина.... Я недавно ел рулет Харьковский - такая гадость.....

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

Хоть один увидел смысл этого видео....

[@yurakondratuk253]

сасия только копии клепать может. И то хреновые

[@ZeroDi]

Точно. Рассуждения в стиле, плoxo eбётe.

[@IDDKQDIDKFAIDCLIP]

Ну а как же иначе? Пропаганда такая пропаганда...

[@ПавелОтрощенко-р9в]

Интересное видео. Автор, КРАСАВА, РЕСПЕКТ. Теперь о другом. Провода с клемами, которые находятся между цилиндром и доп.радиатором, это термопары. Соответственно, они связаны с блоком управления БПЛА. Функциональность очень проста. Взаимосвязь данных, которые заложены в ПО, а это, скорость, температура, обороты и многое другое. Поэтому, серва газа получает команду из блока управления на открытие нужной величены. Формат изготовления и сборки, реально отличается по понятным причинам, а это задачи для чего создавался ДВС. С катушками зажигания ничего мудрёного. Каждая работает на свою пару цилиндров. А сигнал подачи искры, соответственно получает от датчика хола. Спасибо за видео. СМЕРТЬ оркам, СЛАВА УКРАЇНІ УКРАЇНІ

[@ValeryShipilov]

На крепеже не паста , а специальный герметик , авиационная и водная техника так собирается по инструкции ,

[@Andruhevich]

По диоганали целиндры стреляют. А в катушке наверняка две обмонкию в одном корпусе.

[@ИгорьВикторович-ж9ы]

Это двигатель Фольксваген Жук. Видимо, оригинал и его иранская и российская копии.

[@markusalin6263]

Есть большое подозрение, что эти оба мотора просто купили в китае на разных заводах. Явно никто не будет их собирать в России, экономически не выгодно.

[@Slava_8888]

1000 %

[@yurijv5227]

Подымись на 2 комента выше

[@АнтонРепало]

Отметки на крепеже не только советская тема. Поработав некоторое время с двигателями самолётов на американской регистрации и по американским инструкциям мы постоянно использовали специальную краску для таких отметок. Называется Dykem Cross Check Tamper Proof Torque Mark. Так что думаю что лапти просто используют забугорную технологию, но на свой лан (из *овна и палок) как обычно.

[@boris9189]

по зажиганию там всё просто, в катушке зажигания концы вторички выходят на два бронпровода и идут к свечам, соответственно ток искр в обоих свечах одинаковый и одновременный

[@738ot]

Странные умозаключения сводящиеся к качеству . Какая разница какое качество сборки ? Это изделие одноразового использования. По мнению автора необходимо качество изготовления порше или лямбы? Задачу выполняет продукция свою ,летает ?

[@User247-m4e]

Сильный видос,хорошо бы его увидело побольше людей

[@GREYMM]

Женек здарова, скажи пожалуйста если помнишь какое давление на 1zz моторе должно быть? В книге пишут не меньше 0.3 бара, в интернете пишут не меньше 1бара оО кого слушать хз

[@vadimvyalov9679]

Проволчный фиксатор применялся донедавна в велосипедных тормозах шимано, топового и предтового уровня. Корончатые гайки продаются, производятся и применяются по сей день в вибронагруженных конструкциях. Мотор копировался с настоящего авиационного, поэтому там всё так и устроено. А те кто говорит да какая разница час жить, нет, это культура производства. Болты могут быть и плохие но одинаковые, а не какой попался. А цифры и метки такое ощущение что оно собралось в условном Китае, разобралось, а потом еще раз собралось в какой-то елабуге., вопрос зачем. Еще может что оно такое замечательное, что все детали подбираются к конкретному двигателю методом тыка.

[@olegribak8325]

эти катушка зажигания действительно работают на две свечи, вторичная обмотка катушки не имеет связи с массой, как обычный катушки, оба выводы катушки свободные и подключаются сразу на две свечи, Свечу работают как бы последовательно, система довольно надежная, так сделано например в ланосе. Есть один недостаток, если снять или слетел один надсвечник. вторая свеча так же перестает работать

[@kardanium]

Рассматривать и оценивать этот мотор нужно с учетом того, что он ставится в массовое и дешевое одноразовое изделие. Там вообще всё можно упростить и удешевить до неприличия.

[@nanev1976]

Да, очень плохо, что надпись ручная, а то, что винт из углопластика, это так, мелочь. :D Иначе мне всегда было интересно, неужели 4 карбюратора стоят меньше, чем 4 форсунки?

[@bagamut]

меньше, к форсункам нужен насос и мозги, они дорогие, и еще нужно 70 ватт питания примерно

[@nanev1976]

​@@bagamut Копейки, насос в пределах 15-20$, мозги - там же.

[@Deemon1]

Науя інжектор движку ресурс якого 1-2 години?

[@garagestories2163]

Хочется надеяться, что после войны производство этих моторов переведут на гражданские рельсы, а не похерят. В сверхлёгкой пилотируемой авиации на всём постсоветском пространстве жопа! Моторы Rotax стоят неподьёмных денег.

[@andykutsak]

@@garagestories2163 limbach эти моторы продает с конца 80х-начала90х. Ротакс турки в байрактары ставят и не скулят что "неподьемно". Подсказать почему ты ноешь что ротакс дорого?

[@oleksandr5798]

Да какая разница как и из чего он сделан-задачу свою он сделал - пртпер к нам "стокило" толтила.

[@SmertbOkypantam]

50

[@Serzzz9978]

и был сбит складом БК или электроподстанцией!!! ))))

[@SmertbOkypantam]

@@Serzzz9978 НУ куда до ваших "АнаЛагавнетных" ппо, Торопец не даст соврать))) сезон грибов был на роZZии .

[@AndriyKuzmin]

Cпасибо

[@alekssodov3675]

Не, это понятно что изначально их делали для многоразового использования, но в данный период для одноразового использования можно собрать гораздо дешевле и проще

[@GreedGavai]

Спасибо мне очень интересно.

[@ОлегРустер]

Скорее всего это не термопаста, а серый герметик Казанский, на который гаражники движки собирают

[@Discrimina_tor]

Было бы отличным контентом собрать из нескольких двигателей сбитых шахедов один рабочий и поставить на мотоцикл

[@Teccamon-t7p]

Сидит чувак на заводе с маркером и рисует на готовых движках рандомные цифры , чтобы искали в этом смысл и задались вопросом набуя

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

Все китайские двигатели в инструкции по эксплуатации имеют рекомендации к определенному маслу . На самом деле все эти рекомендации как правило ерунда , потому что со всеми заводами подписаны партнёрки . И от закупок конкретных масел, у партнера, - сулит владельцу завода процент от продаж масел. Разный цвет масел на всех трех образцах двигателей говорит лишь о том ,1) все три двигателя производились на разных заводах 2) Что вместе с двигателями были поставлены масла рекомендуемые заводоми производителями. ( Тоесть комерческие партнёры )Партнеры разные , - разные масла ! Вот и всё ! Всё это пошло ещё с тех времен когда китайцы начали выпускать двигатели по лицензии . Остатки масла сразу - же брали , тут же могли отказать в гарантийном ремонте , так как условия гарантии придусматривали использование только лицензированых , - рекомендованных заводом , - масел . Когда то давно покупал китайскую газонокосилку , - Чемпион . Была гарантия 2 года . На момент покупки мне навязали 4 литра рекомендованного заводом , - масла. Прошло 3 года, - масло закончилось , а у производителя поменялся партнёр . Пришел я в офис компании чемпион в нашем городе , и решил купить рекомендованное заводом масло . До этого масло покупал зеленого цвета , мне подают красное , - как кровь . Я тут же задал вопрс ,- в чем дело , почему? . На что получил исчерпывающий ответ . У фирмы сменился партнер ! Вообще вы можете теперь пользоваться любым автомобильным маслом с характеристиками 5W30 для любого бензинового автомобильногодвигателя от любого производителя . У вас закрнчилась гарантия , и это требование было только на период гарантии . Потому что партнёрские договоренности сулят компаниям некоторый процент прибыли по партнерским соглашениям от продаж масел . Вот и вся хитрость ! Всем выгодно , кроме покупателя . Масла от производителя дороже как правило на 20 - 30 % от рыночной цены на масла в регионе .Но если вы покупаете оптом эта цифра в разы ниже !

[@АлексейСорокин-е2щ]

На промышленных тракторах используют контровку болтов проволокой

[@ВиталийВершинин-э6з]

Я конечно хз, но, по такой же технологии (делать фаски на всех углах) делает китай на двигателях с AliExpress kia и Hyundai

[@Serg6632]

Почитал комментарии....бомба. Этих наших людей да да на управление страной.... Маск бы был мелкий хулиган по сравнению с нами

[@chek967]

да когда уже кто-нибудь восстановит , запустит и расскажет про характеристики этого мотора ? это балабольство ни о чём уже задолбало ...

[@deepblueskyshine]

Не уверен, что сей феромагнетик гильза, а не толстое плотное напыление, но уверен, что это в большей своей части никель и помню, что на гране 80ых с 90ыми Мазда и Форд чего-то там друг с другом и долями обменивались и всё ради технологии антифрикционного никелевого пркрытия цилиндров.

[@quq_CCCP]

Просто хромированные гильзы, в муравьях при советах делали ещё.

[@deepblueskyshine]

@@quq_CCCP Есть нюанс - выше 38°C хром парамагнетик, как и алюминий под ним, ниже диамагнетик (сомневаюсь, что в том гараже выше 38и температура, а к магниту слабо, но притягивается, а не отталкивается, как должно происходить с хромом), а никель феромагнетик, да и смысл нанесения никеля не в корозионной и частично износостойкости, как хромирование валов механизмов и стволов оружия, а снижение трения.

[@ЛенинУльянов-ю6м]

Лучше бы разрабатывали двигатели для малой авиации чем своих бомбить

[@Местный-ф2щ]

Холостая искра в соседнем блоке. Там где продувка. Катушки работают одновременно.

[@НикитаШендель-э2л]

Скорее всего покрашеный мотор - это не лимбах а иранская копия mado md 550. Если загуглить двигатель лимбах даже выгледит немного не так