TOYOTA Yaris Cross: Test in salita, discesa e VERIFICA CONSUMI reali - Fa meglio di MG3?

[@Darkfrank79]

Sono andato a farmi fare un preventivo per la Yaris Cross ma costa veramente troppo per le mie tasche. Alla fine ho deciso di andare su MG3 però con la consapevolezza del problema in montagna grazie ai tuoi utissimi video. Spero possano aggirare il problema via software con i futuri aggiornamenti. La differenza di prezzo tra le due soluzioni e la dotazione comunque su MG3 è sbalorditiva

[@AutoXtutti]

@@Darkfrank79 In tanti mi hanno chiesto di fare questo test per vedere le differenze, l'ibrido Toyota ne sa... ma come detto nel video usata nel suo contesto ideale preferisco la MG3, un vero gatto a divincolarsi nel traffico di tutti i giorni 👍👍

[@cirorea]

forse il confronto andava fatto con la yaris non cross

[@AutoXtutti]

Purtroppo non era disponibile tramite i miei agganci, però per provare il sistema ibrido Toyota la Cross si è rivelata adeguata 👍👍

[@Enigmisthh]

La MG3 mi è arrivata da una settimana, il problema del folle in discesa e stato risolto ora entra il freno motore quando la batteria è carica. Non ho ancora avuto modo di provala a piemo però si quando la batteria si scarica non è il massimo come guida, ma se hai qualche accortezza si riesce a ricaricarla anche in autostrada facendo delle decelerazioni. Il vero neo che ho trovato sono le 3 marce, a volte sembra che non capisca quale marcia mettere e ne mette una troppo alta magari anche in piano dopo che sei uscito da una salita mantiene la marcia alta fino a che non lasci l'acceleratore

[@AutoXtutti]

@@Enigmisthh concordo sul comportamento del cambio, a volte tiene i giri più del necessario, molli l'acceleratore un secondo e passa di marcia. Comunque effettivamente tutte cose che MG può aggiustare in corso d'opera

[@salvatorelongo8958]

Complimenti! Lei è obiettivo e corretto, molto, molto diverso dai video recensori dei noti canali auto KZbin...La apprezzo molto!

[@AutoXtutti]

Grazie per questo messaggio 👍🙏

[@salvatorelongo8958]

@AutoXtutti un' altra cosa che apprezzo tantissimo di lei risponde ai nostri commenti, questo denota correttezza nei nostri confronti. Altri video recensori del settore (che non sono suoi colleghi 😜), non ci calcolano proprio, a loro interessano solo le visualizzazioni e i like. Lei meriterebbe tantissimi iscritti in più. Le rinnovo la mia stima.

[@AutoXtutti]

@@salvatorelongo8958 purtroppo alcuni colleghi pur di avere l'auto in prova accettano qualche compromesso nel giudicare la macchina. Ma sono apprezzamenti spontanei come questi che danno valore al contenuto 💪

[@paoloz1108]

Bella prova, complimenti. Comunque, in salita il motore ibrido Toyota sale di giri semplicemente per poter lavorare nel punto ideale in cui generare la potenza richiesta con il miglior rendimento. Al nostro orecchio sembra che stia sforzando, ma in realtà sta lavorando al regime ideale per dare la spinta che gli chiediamo. Dipende da quanto si preme l'acceleratore, ovviamente.

[@AutoXtutti]

Giusta osservazione, cerca di fornire la coppia necessaria, diciamo che il comfort ne risente, ma però sale dignitosamente 👍👍

[@simonepadovan9672]

Perché non provi anche la honda jazz?

[@AutoXtutti]

@@simonepadovan9672 sarebbe sicuramente interessante, vediamo...!

[@SuperFrecciaNera]

Scusa ma che versione è? Sia il monitor che il quadro sono completamente diversi dalla mia

[@AutoXtutti]

Ciao, una Cross Active del 2023 👍👍

[@SuperFrecciaNera]

@@AutoXtutti Io una Trend 4x4. Non ci ho fatto mai caso, ma sono così differenti gli interni a seconda la versione? Eppure dal sito toyota sono simili. Bhoo

[@francoschiavon655]

è quella base che ha la strumentazione delle yaris hybrid non cross come la mia ( in pratica quelle piu' accessoriate della versine cross hanno la strumentazione piu' nuova mentra la base hanno la strumentazione delle yaris normali full optional)

[@RenatoSiciliano-c3f]

Complimenti per la prova Roberto.

[@AutoXtutti]

Grazie 🙏👍 video suggerito da chi segue il canale hehe!

[@paolobarboni5452]

Ottima prova, pur avendo visto anche l'altra prova della sola mg3 in discesa l'abbiamo preferita alla yaris proprio per il migliore comportamento in città, dato che sarà il 90% del percorso di questa auto. Ovviamente affidabile l'ibrido Toyota anche se per i miei gusti é fastidioso l'effetto scooter, confidiamo che essendo appena uscito il sistema mg riceverá aggiornamenti migliorativi

[@AutoXtutti]

@@paolobarboni5452 la MG3 mi piace di più proprio nei percorsi quotidiani, molto reattiva e bella da guidare 👍👍 sicuramente migliorerà molto nel corso dei prossimi mesi

[@lorenzocarbonera]

Bella prova Roberto

[@AutoXtutti]

@@lorenzocarbonera Grazie 👍🙏 mi sono divertito a fare la prova 👌

[@inufficinacongrisugino]

Ecco perché non amo molto questa tipologia di auto perché hanno un motore microscopico molto rumoroso quando salgono i giri … io ho sempre preso auto da 2000 di cilindrata molto più riposata . Parliamo sempre di salvaguardare i freni , il mio meccanico dice sempre : secondo te conviene cambiare i freni o la frizione e il volano ? In sostanza conviene usare di più i freni che il freno motore… ottimo video comunque ✌️👍🏻

[@AutoXtutti]

@@inufficinacongrisugino Grazie Gino per il punto di vista 👍👍

[@francoschiavon655]

sulla toyota volano e frizione non ci sono🙂🙂

[@inufficinacongrisugino]

@ infatti io mi riferivo alle MG …

[@kecco689]

Ottimo video complimenti. Sarebbe da provare l’ibrido renault Ps: se posso permettermi l’action camera sarebbe meglio metterla sul petto se si dispone delle imbracature, piuttosto che in testa

[@AutoXtutti]

Grazie! Provare l'ibrido Renault sarebbe sicuramente interessante, vediamo 👍👍 potrei provare a mettere la CAM nel petto, magari è più immersivo, buon consiglio

[@kecco689]

@ se hai le ventose dovrebbe andare bene anche montarla sul finestrino vicino al montante centrale

[@kecco689]

@ se hai le ventose dovrebbe andare bene anche montarla sul finestrino vicino al montante centrale

[@LucasRey1972]

Ma questa che MY è di Yaris Cross Active?

[@AutoXtutti]

Questa era un 2023 👍

[@francoschiavon655]

è la versione base con strumentazione diversa da quella piu' accessoriata

[@vespaleo-sp9fu]

il full-hybrid è una soluzione ottima per la mobilità urbana ma se si lascia la pianura o si percorre l'autostrada per tratte lunghe il limite di comfort sonoro e dei consumi sono palesi!!!

[@AutoXtutti]

@@vespaleo-sp9fu Quoto 👍 soprattutto in ambito urbano se la cavano alla grande, su strade a scorrimento veloce pure fanno bene, in situazioni di fatica e a velocità più elevate ci perdono sicuramente

[@hambs_]

in extraurbano/autostrada si comporta come un qualunque benzina non è che abbia dei grossi limiti, basta saperlo, anzi riuscendo ogni tanto a veleggiare qualcosa riesci a ridurre, certo se fai il rappresentante non è l'auto per te

[@torel922]

@@vespaleo-sp9fu full Hybrid + doppia frizione cambia davvero la vita, (Ovviamente si e un cambio (3933939382929) minimo) più complesso di un CVT, ma allo stesso tempo offre prestazioni a partita di CV di un altro mondo

[@stefanomarelli86]

Bruttissime finiture... in generale preferisco la Mg3.. complimenti per i tuoi video, continua così Roberto.

[@AutoXtutti]

Grazie 🙏👍👍 La cura degli interni è sicuramente da migliorare

[@capitanoachab]

Ottimo modo di effettuare prove, davvero. Dovresti cercar di provare la Honda HRV tanto per farsi quattro risate quando ulula in salita (cosa mai denunciata da nessun recensore).

[@AutoXtutti]

Grazie 👍👍 Le Honda sono ottime auto sarebbe bello riuscire a portarne una sul canale effettivamente, se poi in salita fa casinò faremo presente 😁

[@GuidoTirloni]

Io in pianura faccio 30 km con un litro e in montagna con il piede leggero 20 km poi anche a me non piace l effetto scooter sulle salite più impegnative così come l illuminazione interna assolutamente carente e le porte post con angolo di apertura molto ridotto. Nel complesso però do un giudizio positivo

[@AutoXtutti]

Complimenti, non sono riuscito a fare i 16 purtroppo. Ma con la pratica sicuramente si migliora lato consumo

[@alxrilli]

Yaris cross ottima auto ma una versione pura turbo benzina manuale ci voleva per chi abita in collina/montagna

[@martinosr]

Non si può paragonare un marchio affidabile come Toyota con Mg, quest' ultima si può paragonare solo con Dacia

[@AutoXtutti]

Toyota è un riferimento, ma solo il tempo dirà quanto saranno affidabili queste MG. Comunque le Dacia non hanno tanti problemi 😉

[@guntherpetutschnig2705]

my ne car since 17. September 2024 is a toyota yaris cross mit allrad farbe ash grey metalic awd 130ps

[@rambosonix2514]

Io ho acquistato la Yaris Cross My24 allestimento base active. Un bagno di sangue. Su strada praticamente scontata pagamento cash viene quasi 27 sacchi

[@AutoXtutti]

Il prezzo di partenza non è affatto basso effettivamente, ma c'è tanta affidabilità

[@francoschiavon655]

Comprare una toyota hybrid è come acquistare un wv a gasolio...paragonare una toyota con una MG cè ne vuole....

[@nichilistamilitante6418]

Ho due colleghi con quest'auto, io ho una Juke luglio 2024 Tekna Hybrid, vinco 6-0 6-0.

[@AutoXtutti]

Se si riesce a non fermarsi al semplice fattore estetico, totalmente soggettivo, la Juke può dire la sua sicuramente con la motorizzazione ibrida

[@Marny71]

Dobra robota 👍

[@AutoXtutti]

Grazie dell'apprendimento 👌👍

[@efisioscalas9033]

Dai test 4 ruote Mg3 e tra le ibride che consumano meno! In teoria l'ibrido Renault sarebbe il migliore, ma nella pratica non è affidabile! Molti hanno lamentato problemi che gli ha lasciati a piedi! Sospetto che la qualità di qualche pezzo nel sistema di cambio, non sia proprio eccelsa! Toyota in confronto a mg è cara e non vedo tutta sta affidabilità, visto che in parecchi hanno dovuto cambiare la batteria prima dei 10 anni! E per di più in garanzia mica ti danno una batteria nuova! No una usata ricondizionata! Cioè sostituiscono solo la cella bruciata! E magari dopo un'anno o 2 sei di nuovo a piedi! Batteria nuova per la Toyota sono 2.500 €!! Ahh le batterie sono tutte prodotte in Cina, quindi no le batterie che monta la Toyota non sono migliori di quelle montate su MG!! Sono tutte così! Se comprate una ibrida, mettete in conto il costo del cambio batteria dopo i 10 anni!

[@AutoXtutti]

@@efisioscalas9033 vedremo nel tempo come si comporta, ma sostituire una batteria su queste auto è sicuramente un salasso

[@davidep9751]

È un trattore?

[@AutoXtutti]

Diciamo che il motore frulla parecchio se si chiede potenza

[@alessandrogadler966]

Grazie

[@tomasoscano644]

Ma un confronto ad armi impari, il confronto va fatto con la yaris tradizionale, questo è più pesante ed ha una sede frontale più alta, quindi è meno aerodinamico, comunque ha consumato davvero poco per essere un b suv, ottimo servizio, la prossima prova falla con la tradizionale, secondo me è migliore il consumo della giapponese.

[@AutoXtutti]

@@tomasoscano644 purtroppo con i miei agganci non riuscivo ad avere la normale Yaris, qui l'intento era principalmente verificare il comportamento del sistema ibrido, (fortunatamente in comune tra le 2 Yaris) Confermo la bontà dei consumi di questo piccolo SUV, non i 30km/litro che ogni tanto vedo sbandierati alla leggera, ma sicuramente una buonissima efficienza generale 👍👍

[@FiorenzoMorandin]

La troppa plastica l' abbiamo vista e il troppo rumore l' abbiamo sentito .... Grazie mi basta cosi .... anche no.😉

[@AutoXtutti]

La versione my24 ha rimediato un po' sul fronte rumorosità, la plastiche invece sono un po' "sempliciotte" effettivamente

[@MarcoLangianni]

Maremma però si sente il motore dentro .....

[@AutoXtutti]

@@MarcoLangianni si sente parecchio effettivamente

[@torel922]

E un CVT e normalissimo

[@AutoXtutti]

@torel922 ma più che altro è proprio una questione di insonorizzazione a mio parere 🤔 la versione 2024 dovrebbe essere stata migliorata in quel senso

[@torel922]

@@AutoXtutti credo sia un mix tra i 2 50/50 o poco più o meno appena devi fare un sorpasso almeno 5/6 Mila giri parte tranquillamente

[@AntonioScenna]

Se era della Stellantis, mamma mia che commenti😂😂😂

[@marcopolo5068]

Hybrid Toyota superiore x i consumi ma preferisco la MG3 x le prestazioni 👍

[@AutoXtutti]

@@marcopolo5068 come detto nel video, in centro abitato e strade provinciali la preferisco proprio per la reattività 👍

[@fab_fourr]

Insomma se alla MG 3 mettessero la funzione "B" sarebbe perfetta.

[@AutoXtutti]

@@fab_fourr Con il cambio in "B" si innestano degli ingranaggi demoltiplicatori, che riducono in modo adeguato la velocità della Toyota, un accortezza lodevole. Ovviamente però il consumo aumenta, ma è un giusto compromesso, infatti la Cross non ha recuperato molto lato consumi affrontando la discesa

[@fab_fourr]

@AutoXtutti Quindi in sostanza la MG dovrebbe modificare il cambio per avere la funzione B.

[@DJMimmoMiX]

Quando si sale in montagna secondo me non c'è nessun compromesso, consuma quanto un 1.5 a benzina...

[@AutoXtutti]

In alcuni frangenti sembrava effettivamente un semplice motore a benzina, però un po' di aiuto dalla parte elettrica arriva sempre

[@daviderevello682]

La 130 consumerà meno avendo più cv sul motore elettrico tende a far partire meno il termico è a tenerlo più giù di giri.

[@AutoXtutti]

@@daviderevello682 sarebbe da testare, ma ho visto altre prove su strada e c'è un aumento di consumi (anche se marginale)

[@giusepperusso2465]

Vorrei sapere se in onestà quest auto vale 30k??...non ho parole finiture molto povere, continuiamo a farci prendere in giro da sto costruttori che vendo la plastica a prezzi folli

[@AutoXtutti]

@@giusepperusso2465 l'auto mette sul piatto tanta tecnologia, ma effettivamente l'aspetto degli interni è sottotono in relazione al prezzo

[@mariobyt1]

Ma l'affidabilità e' imparagonabile a qualsiasi auto

[@vittoriodipoi9359]

Guarda che non sai guidare al meglio la Toyota Yaris Cross : - in discesa la funzione B la puoi disinserire e mettere la funzione D per prendere velocità senza accelerare -in salita non hai usato la funzione POWER - in città hai usato le funzioni ECO o quella solo EV ? - nei tratti extraurbani sei riuscito a farla veleggiare ? In pratica si guida come una F1 con diverse modalità di risposta del motore : i tasti per attivarle si trovano a lato della leva del cambio

[@AutoXtutti]

L'auto in queste prove la uso sempre con i settaggi base, per avere un punto di partenza comune per tutte, perfino l'aria condizionata la lascio sempre attiva, anche se superflua come nel giorno della prova. Ho provato nei km successivi a fare qualche tornante in D, ma con la funzione " Braking" secondo me è perfetta, al netto di qualche sporadico colpo di acceleratore da dover dare, senti sempre l'auto sotto controllo e usare la normale marcia in Drive su quei pochi dislivelli dove sarebbe stata adeguata non lo vedo indispensabile, forse si risparmia qualche goccia di benzina ma visto la pendenza in gioco non saprei se ne valeva la pena. Ho tagliato corto sulla discesa perché sarebbe stato ripetitivo, mi interessava mostrare perché in montagna la Yaris fa meglio di moltissime concorrenti

[@marinocito9599]

Bravissimo!! Il recensore non ha capito nulla!

[@AutoXtutti]

@marinocito9599 Grazie 🙏👍

[@hamd012]

Poi fare per cortesia anche la Kia niro

[@francoschiavon655]

Se fosse stata paragonata a pari peso e volume quindi con la yaris hybrid normale da 130 cv la mg le avrebbe prese in tutti i sensi...paragone sbagliato 🙏🙏

[@AutoXtutti]

@@francoschiavon655 purtroppo non avevo quella normale purtroppo, mabmi bastava vedere il sistema ibrido in funzione

[@deejaytiger6910]

A130kmh con cruise inserito sto mezzo fa i 17kml ridicola..poi sto cambio del Tmax non si puo sentire..oltre al rumore metallico del motore elettrico quando va a basse velocita..toyota ormai è scoppiata!!!

[@AutoXtutti]

@@deejaytiger6910 in autostrada non fa bene come in città e strade a scorrimento veloce, anche con la mia MG3 mi aspettavo di più. Un buon diesel resta la scelta migliore

[@alfoweb8405]

con 21 euro con la mia Clio GPL faccio 400km :)))

[@AutoXtutti]

Sarebbe effettivamente da testare un GPL su questo percorso 🤔

[@nemopropheta2313]

Non sono auto paragonabili.

[@AutoXtutti]

Credo che mostrare le peculiarità dei due sistemi ibridi sia utile 👍👍

[@nemopropheta2313]

@@AutoXtutti Può darsi, ma fare confronti no.

[@SalvatoreLotito]

Come quasi tutte le Toyota a parte il motore il resto è tutta plasticaccia! Troppo cara!,,

[@AutoXtutti]

@@SalvatoreLotito effettivamente non costa poco, ma si guida molto bene

[@AntonioScenna]

Non si può guardare ne dentro ne fuori😂

[@AutoXtutti]

Fuori è carina dai, ma l'estetica è soggettiva

[@lorenzo4262]

Tra la mg3 e la toyota, come affidabilita' noj c'è storia (a favore di toyota) ed anche sull'assistenza. Ovviamente sono sovraprezzate e per certk versi un po spartane. Livello motore non si puo dire niente. Per quello che riguarda l'urlo del.motore quando acceleri, è dovuto alla trasmissione cvt. Per il prezzo, potevano insonorizzare meglio. L unica in questo senso che ha una bella piacevolezza di guida è hyundai che monta un vero cambio automatico a 6 rapporti. Prova la kona nuova, anche se è piu grande. Un appunto sulla funzione brake di toyota. intanto ha dei livelli di frenata che si possono scegliere. Va usata solo in discesa, perche Fa girare il motore termico senza benzina per fare attrito. Questo perche il piccolo motore elettrico dedicato alla rigenerazione, non riesce a frenare la macchina. Quindi fa girate il.motore termico senza benzina, e di conseguenza deve azionare e far girare il motore elettrico a questo collegato. Questo comporta un maggiore consumo di elettricita rispetto a quanta ne viene generata. Cmq alla fine, 21 km/l, il.sjstema.è ottimo e la.macchima leggera.

[@AutoXtutti]

@@lorenzo4262 ottimo messaggio 👍👍 come efficienza la Cross è un riferimento per la categoria

[@BladeRunner63]

In un burrone come va????

[@AutoXtutti]

@@BladeRunner63 Commenti sempre motivati 😲 In questo canale 7 commenti Commenti recenti su questo canale Ha commentato il video "TOYOTA Yaris..." In un burrone come va???? Ha commentato il video "Garanzia MG:..." Ma bastaaaaa.....succede con tutte le case Ha commentato il video "MG ZS: Disast..." Tutte le cose descritte succedono ovunque.non e' un problema di Mg. Visualizza canale su KZbin Ecc .. .