Toyota YARIS GR 2025 alla FRUSTA in PISTA → NUOVA motore, assetto, abitacolo, cambio e trasmissione

Tanta goduria a bordo della nuova Toyota YARIS GR GAZOO RACING 2024 2025. Provata in Francia la nuova GR Yaris, prima su strada nelle speciali del WRC di Montecarlo e poi in pista. Nuova Yaris GR 2024 che si presenta con grosse novità su motore, assetto, abitacolo, cambio e trasmissione. Alla guida in pista Giovanni Mancini (ELABORARE magazine) che l'ha messa sotto torchio in pista grazie anche ai preziosi consigli del fortissimo pilota spagnolo Bruno Mendez.
🙏🙏🙏 Tutto questo grazie ad AIKO TOYODA! 🙏🙏🙏
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[@lyonhaert4107]

La gente può dire quello che vuole, ma rimane una gran macchina è non vedo l'ora che mi arrivi, manuale

[@NewsAutoit]

Comgratulazioni x la scelta!

[@Deacon_94official]

Preferisco lo scarico centrale della prima serie, questi due scarichi laterali sono molto ridotti

[@Pater84Tester]

Ottimo video, sembra ancora migliorata, bene che ora la offrono con l'automatico, probabilmente la sceglierei così!

[@NewsAutoit]

La GR è andata forte in pista grazie a mancini nel suo habitat naturale, con oltre 130 gare in pista ed un titolo italiano portato a casa. L'ha messa bene sotto pressione in curva e nelle staccate

[@VESKEREE]

Gran mezzo ho avuto la precedente ed era una scheggia, in montagna mangiava l’asfalto… l’ho portata anche sul mio canale

[@NewsAutoit]

Fortunato ad averla guidata! ciao

[@emanuelevic5792]

Acquistata quella col manuale, non so se ho fatto la giusta scelta chi vivrà vedra, ma sono gasatissimo. Ho solo un dubbio, che lei ha spigato, ma comunque rimane, nel frontale di quella col manuale dove ci stanno i radiatori laterali cosa cambia? Sarà presente solo un radiatore a destra giusto? e a sinistra? cosa ci sarà? Dalle immagini,dopo mesi, non ho ancora capito la differenza.

[@NewsAutoit]

Su quella con cambio manuale a destra c'è un TAPPO in plastica chiuso, non c'è nulla. A sinistra c'è il secondo radiatorino aggiuntivo dell'acqua.

[@giovannimancinina5172]

Tra le due, ai palati fini è consigliata manuale anche se l'automatico ha un suo perché

[@andreascarpa8977]

@@NewsAutoit Non è il radiatore dell'olio?

[@MaurizioAntoniazzi]

10:54 “pascing te limit for bitter” LOOOOL!! 😂😂

[@Andre13.]

Complimenti per il servizio 👏

[@NewsAutoit]

Grazie e continua a seguirci 😉

[@mariobotti1952]

Avuto la prima serie e a Dicembre dovrebbe arrivarmi questa con il cambio automatico. Non vedo l'ora di provarla sulla neve❤❤❤. Com'è possibile che già da 2500 giri, il motore tira come un forsennato quando nella prima serie, sotto i 4000 c'era ben poco???

[@NewsAutoit]

Motore, cambia mappatura ed erogazione, più pronto. Sei sicuro che quella precedente era vuota sotto i 4.000 g/m? A 2.500 sta già a 300 Nm che salgono a 360 a 3.000 g/m. Non è proprio vuota, dai. Quando apri, risponde e sale poi di giri. La potenza da 4.000 passa 220 cv ai 260 dei 5.500 che si mantiene con un buon tiro fino ai 6.500. A 2.000 hai 100 cv e 150 a 3.000.

[@mariobotti1952]

@@NewsAutoit Diciamo che la sentivo davvero tirare dai 4000, poi dai 5000 iniziava davvero a spingere forte. Poi con una leggera rimappatura è cambiata parecchio... Sicuramente rimapperò anche questa🤣

[@giovannimancinina5172]

​@@mariobotti1952 se te la gusti in uscita dalle curve più strette e quindi a velocità ridotte hai un bel tiro anche dai bassi regimi poi ovviamente c'è ol max

[@luigisodano5136]

Mezzo fantastico, video super. Complimenti!

[@NewsAutoit]

Una goduria!

[@sabbiamolle9984]

Grande Giovanni. Prova fantastica!!! Non vedo che mi arriva a casa il gioiellino 😍😍😍

[@NewsAutoit]

Congratulazioni per il fantastico acquisto seii uno dei 500 fortunati [500 vendute tutte in un giorno con lista di attesa di 3500 persone]

[@LeonidaSpartano-om2jf]

quando è prevista la consegna?

[@silviograzia1704]

Che passa il "pascing de limit for bitter"...da piegarsi in 2🤣🤣

[@fabiogerola1671]

Grande Giovanni, Grande Toyota veramente una bella macchina Sportiva. Bello il video finalmente Motore termico con cv giusti per divertirsi emozioni che con macchine a batteria non ti trasmettono.ottimo anche il cambio automatico....

[@NewsAutoit]

Grazie Fabio ci fa piacere che il video sia piaciuto e che la guida in pista di Mancini renda giustizia alla GR

[@giirec1117]

auto da sogno per chi lo ha in Piemonte, quanto si aggira il superbollo? 🥹

[@albertomarchiorello3659]

ma con le mappature nuove non avendo piu il 70/30 fisso si riescono ancora a fare traversi?

[@NewsAutoit]

Yes no problem.

[@giulioberruti6553]

Già proprietario e prossimo nuovo proprietario di questa 2024. Auto fantastica

[@NewsAutoit]

Congratulazioni !!! Hai tra le mani due gioielli 🤩🤩🏁🏁🏁

[@RodrigoSantos130-r1t]

cambio manuale, guida pura!

[@NewsAutoit]

Vero!!!

[@GregorioCamerlo]

Grande!

[@NewsAutoit]

Grazie Gregorio aiutaci a condividere il video ad amici appassionati !

[@marmittaro11]

Onore a Toyota che non cede alle tentazioni dei finti cavalli elettrici e continua a proporre piccole hot hatch rigorosamente edotermiche. Bravo pure a Mancini che gli dà il gas vero... alla faccia degli influencer 😅

[@NewsAutoit]

Grazie marmittaro! Purtroppo l'Europa piega pure Toyota. Prossimo anno di GR Yaris ne vedremo un numero sempre più ridotto visto che riducono il volume totale sulla CO2 che ogni costruttore deve rispettare annualmente. Se non cambia la politica europea...

[@francescacalonzi6358]

Che macchina!!! Potente e dall’entusiasmo del direttore di Elaborare davvero brillante e divertente, ci piace vedere il giornalista conducente esaltato!!!

[@NewsAutoit]

Una vera bombetta con prestazioni incredibili