New Toyota GR Yaris 2024 🏎 Now faster

[@yachtc.9050]

No seré yo quien critique el precio. Es un coche de capricho para caprichosos. Luego dicen que no hay gente con dinero para coches tan caros. Claro que los hay, pero saben muy bien en qué coche gastarlo. Cualquiera que sepa mínimamente de coches sabe que esto es una joya.

[@KTM-y1g]

Si un gr Yaris te parece caro ni mires Porsche, BMW, mercedes...

[@toniserrano8]

Tengo los dos GR1 y GR2 manual, el GR2 es un paso adelante 😊

[@cesarreysanmartin3921]

@@KTM-y1g hombre, 50mil por esa caja de cerillas...

[@KTM-y1g]

@@cesarreysanmartin3921 me gasto antes 50mil en una caja cerillas que 100mil en un barco que solo sirve para autovía 🤷

[@jemene7930]

Antes de empezar el video ya digo que hoy me has hecho la tarde feliz

[@PedroLopez-gw3wm]

Aparte muelles las soldadoras al chasis hace ir mejor en curva. Estaría bien saber que caja aguanta más par en caso de hacerle stage 2 o 3.

[@raulcasadevall3278]

A mi no convencía por el tema 3 cilindros, pero ahora está segunda generación me ha confirmado que es artillería de primera división 💪🏻

[@Fran_SG]

Me encanta este coche, ahora es redondo. Me quedo el automático. Gracias por la prueba!!

[@elmachocamacho]

LA MÁQUINA Cuando probé la primera generación, me voló la cabeza. Sabia que tendría uno. Costaba nuevo 33.000€. Precio elevado pero ajustado para la máquina que era. Un carreras cliente para los amantes del motor y con esfuerzo, comprable. Por circunstancias familiares no pude comprarlo. Hoy el precio de partida es 14.000€ mas caro. sin justificación alguna. El mercado de los coches en general y el de los deportivos en particular se ha convertido en algo sólo para gente con mucho dinero. Inalcanzable para los apasionados del motor con sueldos normales. Me da muchísima pena. Tiempos difíciles estos para disfrutar de nuestra pasión

[@sinmoto1220]

Audi tt usado estan asequibles y hay versiones mejores que estos...

[@antoniomiguel70]

Yo me lo compraba manual, así de claro, donde se ponga el tacto de un cambio, poder llevar el motor al corte... en fin para gustos los colores, pero viendo el panorama, con coches de combustión condenados a desaparecer por culpa del "gracias por lo votado", que quieres que te diga Dani, que de perdidos al río, manual. Gran vídeo, gran prueba, así da gusto seguir vuestro canal.

[@JORLAAMLUH]

Para mí es imposible un automático en carretera, lo uso en manual siempre, en ciudad sin embargo mejor automático. No se cómo tendrá las levas ese Yaris pero hay coches que las levas son fatal para usar el automático en manual.

[@Studiotreshold]

Pues aportando mi opinion al respecto de tu duda Dani, yo lo tuve claro con mi GR Yaris normal y con cambio manual porque la sensación de engranar marchas y tener el control en todo momento del coche con una caja tan bien hecha como esta en lo que respecta a su escalonamiento y tacto no me hace plantear dudas con la automática mas que si lo usas a diario y tienes que estar en la ciudad parte del tiempo, ahí si te diría yo la automática te da mas vidilla y menos tirones en el gemelo :-). ahí lo dejo y muchísimas gracias por el video.

[@AxelEspxnur]

Después de ver el video, quiero uno, para rustir al máximo nivel, eso si manual, que circuito es?

[@Rafamaimo]

10:48 Dice que está en Lyon, Francia.

[@AxelEspxnur]

@@Rafamaimo pero como s4e llama el circuito

[@Rafamaimo]

​@@AxelEspxnurpor más que googleo no veo NADA

[@victorb.7579]

Creo que es el Circuito de Laquais

[@asalvador27]

Dani, tu sonrisa lo dice todo!!!!

[@jacintolamarodriguez7707]

Si te has puesto el casco es que corre mucho,no hay duda.Diría que el que se lo compra con esos precios y soendo tan especifico lo hace pensando en meterlo en un circuito,para el día a dia no parece el coche indicado,las siglas GR ya indican hacia quiénes va dirigido el vehículo.

[@mcf2738]

Hola Dani, lo primero gracias por la prueba. Gracias al vídeo de la primera generación que hiciste con ambas versiones decidí comprarme un estándar "por tu culpa" ya que en un momento del vídeo dices "es que este me gusta más para el dia a día" ;) Ahora estaba valorando comprar el nuevo con cambio automático pero me hubiese gustado saber algunas cosas que no he visto en esta presentación. ¿Mantiene la marcha engranda hasta el corte cuando lo llevas en "manual"? ¿Las reducciones son rápidas? ¿Probaste el launch control? ¿Cómo notaste los modos de conducción, hay muchas diferencias, cambia la asistencia de la dirección o el tacto del acelerador? Y luego, a falta de leerme el manual de usuario, no creo que haya que entrar en el menú Settings para desactivar el asistente carril como muestra en responsable de Toyota, en el mío con dejar pulsado unos segundos el botón del volante se apaga y veo que ese botón sigue estando en esta generación. Un saludo

[@tinohellin7923]

Esperando ya la prueba del INTA .por cierto una de las mejoras de refrigeración también incluye un motoventilador más potente junto a las aspas diferentes que hacen que la temperatura esté mejor controlada

[@katana24]

Por fuera me gusta mas que el anterior que es el que tengo yo, por dentro salvo el arreglo de los asientos mas bajitos y el espejo mas elevado el salpicadero parece de una iveco de hace 25 años, en gris es muy bonito.

[@toniserrano8]

Siiiiii😂

[@joseignacio3454]

El salpicadero es lo más antiestético .........esas formas cuadradotas.....

[@docfoto]

🤣🤣

[@katana24]

@@lggc4952 lo se, tengo uno así que se ver las cosas buenas y malas que tiene, por eso he dicho que el interior salvo lo de bajar asientos y subir el espejo el resto es horrible, y discrepo en lo que no importa la estética, al final donde vives el coche es dentro así que es para mi más importante como se siente dentro que como sea por fuera, por fuera no lo miro nunca

[@katana24]

@@lggc4952 ya, eso mientras conduce, pero cusndo roca los botones, pone la calefacción, usa el GPS y esas cosas tendrá que hacerlo en la consola digo to, pero bueno, para usted el interior no es importante, para mi lo es más que el exterior, es cuestión de gustos

[@SuperNotas12]

Otra cosa de disfrutar lo votado es que la versión de japon tiene 300 cv en vez de 280 no?

[@Sami-ur5hv]

@@SuperNotas12 eu gpf, jp no gpf

[@albertomarchiorello3659]

A diferencia de la yaris pasada como derrapa el coche ahora que cambiaron la modalidad race desede 30/70 hasta variar entre el 20/70 y 40/60. Te parece mejor o peor, que opinas?

[@javier7004]

Muchas gracias por el vídeo Dani! Cógelo automático! Que van de lujo…me pregunto por qué vale 100k porque el M2 G87 emite más CO2 y es ligeramente más barato en Francia que en España. Saludos

[@AxelEspxnur]

Grande Dani a un evento de Toyota, con la camiseta de Porsche, es que nos pierde esta marca a todos

[@RaulFozc]

Axel tú tienes que ir con la de Alpine ahora que va a sacar el a290

[@pedrojaviersanchezvaquero5122]

Habra comparacion en el inta de ambos no???

[@mrmorizofan7001]

Good review, many thanks! Waiting eagerly to test drive the mk2!

[@diegoaguilerabaraibar389]

Que bueno ver un nuevo video y además del gr Yaris un abrazo desde Uruguay acá también costaría 110000

[@flautista_de_hamelin]

Todo el mundo diciendo que es caro pero la verdad es que esta en el rango de precios del resto de compactos deportivos incluso mas varato que algunos

[@nicolaseusse7685]

Muy buen día, saludos para todos ustedes desde Colombia, por favor que modificaciones nos pueden recomendar para el Toyota GR Yaris, que sean importantes y no sé desvalorice.... Bendiciones para ustedes 🙏

[@clinicadocumentacion262]

Yo lo he comprado en madrid 52700 el manual en gris mod tounig pack

[@toniretameroroman8631]

Esperando uno igual en MALAGA igual de precio

[@carlosguillenaguera8438]

Tengo pedido uno sabes cuando te llega el tuyo a mi no me dan fecha

[@FRIKILIVE-hd1jh]

Que gran coche. Gracias por la prueba Dani. Saludos

[@PedroLopez-gw3wm]

Al quien sabe si trae EDR.? La caja negra que sabe si estabas con velocidad o no giraste. No frenaste. Etc... en caso de impacto.

[@alejandromoreira9896]

A partir de julio de 2024, todos los coches nuevos que se vendan en la Unión Europea tendrán que tener este dispositivo instalado de serie.

[@Airsen]

Estaría bien hacer un día una comparativa de neumáticos deportivos.

[@tebita81]

Quien quería un GR Yaris para diario (a pesar del cambio automático), verá que ya no tiene la opción "no circuit", con lo que ahora queda descartado para esos clientes sobre todo por la dureza de suspensiones que lo hacen muy incómodo en la realidad del día a día y por la inclusión (que tiene su coste como en el anterior circuit que lo incluía) de los torsen a los que sólo se les saca partido cuando se va fuerte de verdad. Para quien lo use en circuito o uso muy fuerte en carretera, fantástico por supuesto. En este MK2 se han mejorado aspectos (que antes se podían corregir fácilmente y por poco dinero), como la altura del asiento o la del retrovisor. Por otro lado algunos CV de más siempre se agradecen, y el automático tendrá su público (parece ser que pesó mucho en la decisión el intentar "acercar este coche" a personas que , por ejemplo en Japón, sólo saben conducir automáticos). Pero como contras, veo que sigue sin tener un escape "sugerente" acorde con el tipo de coche, o el nuevo interior poco menos de furgoneta. Para mi gusto, no creo que merezca la pena pagar este sobreprecio por lo que ofrece respecto a la versión anterior (con el ahorro y sobrarán unos miles de euros más, se cambia escape y algún detalle y ya se alcanzan los 280 cv del MK2 sin grandes locuras de repros ni cambios de turbos). Por cierto algunos ADAS (como el asistente de frenada de emergencia) se puede desactivar (sin reactivarse) por OBD de manera muy sencilla. Y el asistente de cambio de carril se desconecta fácilmente pulsando unos segundos un botón del lado derecho del volante (al menos en el mk1, supongo será igual aquí). Gran coche y gran vídeo

[@asturvvh]

Razón en todo, aunque si te paras a pensar el que compra un cacharro asi, sabe de sobra lo que compra, muchos seran manuales por el purismo, otros tendran el gr1 y se comprarán el gr2 AT, para tener los 2 . Creo que rara avis sera la persona que deje de comprar el Yaris por ser algo mas rudo..., respecto a su fealdad interior.... si sobrevivimos al primero, lo haremos con el segundo y apuesto a que tb con ese tercero que haran en es 2026. Somos caprichosos talibanes a lo que dar gusto es como sabes empresa imposible.

[@germangallego922]

Totalmente de acuerdo. Pero resulta que ahora entra en la ecuación, que el mk1 usado vale 4/6k menos que el nuevo. Por lo que la decisión está clara para el que lo vaya a comprar.

[@politicoinutil]

Como me alegro de tener un cambio dct del que el propio Dani dice que está al nivel de un PDK.

[@Cobo86]

No digas eso que saldran los haters de Hyundai (Iago,Onlyone,Chris R...)

[@Oreo89]

Comentas que el automático no se puede pillar con el track pack y es verdad con muchas comillas (de hecho, tu llevas por calle el automatico con cinturones en rojo). Yo estoy a la espera de recibir el mío y por ser auto es el paquete Touring Pack Plus, que es el Touring + track Gran video!

[@RogelioSG73]

Hola, creo que es sin comillas. En España no se puede, en distintos paises, distintas opciones (no entiendo el motivo). Mismamente el color gris que llega a España, es diferente al de las presentaciones internacionales. Un saludo.

[@Oreo89]

Lo del color gris si es algo diferente pero porque el de las presentaciones iniciales no estaba definido. El real gris es como el de este video. En mi caso mi reserva es el Yaris GR Touring Pack Plus con llantas forjadas, cinturones en rojo, ribetes en rojo, audio jbl, asistencias de conducción, asientos y volante calefactados… yo lo he comprado en blanco, eso si

[@RogelioSG73]

@@Oreo89 Creo que te equivocas en lo del color gris, por ejemplo en el configurador de Toyota Francia, el gris está en el grupo de pinturas metalizadas, en España en perladas. En España es el mismo gris que en el Mirai. El gris que siempre nos enseñaron, es un poco diferente, más brillante. Saludos.

[@Oreo89]

@@RogelioSG73 Puede ser que me equivoque en el gris porque no es mi configuración. Pero yo por ejemplo quería el automático sin las forjadas (para montarle yo las que quisiera luego) y, aunque el configurador web deje, la plataforma de Toyota no les deja, y los automáticos tienen que venir TODOS con el paquete "Touring Pack Plus" con las forjadas, cinturones, ribetes y demás. Un saludo!

[@faynafou]

@@Oreo89 Hola me puedes contar algo mas del proceso de compra? Ya que yo tambien estoy en ello, queria saber si a mayores del descuento que ofrece Toyota, has conseguido ajustar un poco mas el precio. Muchas gracias!! A la espera de nuestras maquinas de otra galaxia🤩🤩

[@TwinTurbo997]

Están bien colocados los pedales para hacer el punta tacón? En las fotos se ven muy separados los pedales...

[@pelucas1262]

Yo vivo en Italia…y lo he pedido manual gris…ya me han soplado casi 57000 con tasas espero haber hecho bien…puedo cambiar para automático que hacer ? Tengo algún coche más …el problema es la entrega…dan para diciembre y están los pedidos cerrados…es decir que hasta 2025 no ha cupo de pedido… se agotaron todos….en España ha ocurrido lo mismo…se han agotado.? Saludos a todos y para Dani …disfruto viendo tus vídeos…muy amenos e interesantes

[@GarageDaysDC]

Viene una primera oleada de 400 y luego habrá más. Yo voy a esperar a tener los dos a la vez una semana para decidirme. Por cierto que en Italia está más caro que aquí!!!

[@onlyone6972]

57000 euros???

[@Cobo86]

En el video del Bentley vives en Suiza y en este en Italia;ya que mientes hazlo bien 😂😂😂

[@pelucas1262]

@@onlyone6972son 52000 de base y los extras llantas y pack tech 4000 y 1500

[@pelucas1262]

@@GarageDaysDCcomo 400 coches ? Si en Italia han venido 200 y a Suiza otros 200 y se vendieron en un plis plas…como es posible ?

[@onplay1471]

vale cada euro que pide el precio, que gozada de artefacto

[@josemaa.d.]

Hola muy buenas, gran video como siempre y gran coche, estoy deseando verlo en tú circuito que ya es un poco de todos/as. Quería hacerte una pregunta Dani, como ves esté coche para viajes largos, digamos 1.000 kms?, será cómodo? O será.....?. Darte las gracias por todo lo que nos aportas y que sigas mucho tiempo así.... Saludos

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@corollabox]

Uma dúvida: com caixa automática porque não usa a opção manual com a alavanca da caixa de velocidades tipo sequencial? Penso que será mais "rally style" do que com as "paddle shift"

[@j.l.mis1]

Los japoneses son muy de poner un botón para cada cosa. Y para desactivar ADAS hay que entrar a 20 menús cuando en otras marcas lo haces con botones o accesos directos, no lo entiendo Toyota, menos en un deportivo que va a estar entrando en circuito habitualmente

[@KTM-y1g]

Dale tiempo a la industria aftermarket para vender un desconectador pug& play

[@JesusEspejo]

Lo de quitar las ADAs está muy mal. En otros coches das 2 toques a un boton y ya está. Si cada vez que arrancas tienes que entrar a configuracion..... muy mal.

[@jonathanlopezcarod3214]

Normativa de la unión europea, solo se libran los de antes de 2024

[@albertoquesada9849]

El coche tiene que ir genial, pero en los coches deportivos de hoy en día, entre el start stop, las adas, el sonido a aspiradora de los escapes y los precios se me quitan las ganas de comprar coches nuevos. Por cierto el automático vale casi 60000 euros en España, y los alcanza si le pones el circuit pack. El que no puedes montarle al automático creo que es el touring pack.

[@antoniolopez2322]

Me gustaba bastante más el frontal del anterior, lo veía más bruto, la parte inferior me gustaba más, y aunque midan lo mismo el anterior se veía más ancho. Eso sí, prefiero que este interior sea menos Yaris, que no comparta diseño con otro Toyota. aunque los plásticos no sean de la misma calidad le da un aire distinto. El gris en fotos parecía bien, pero en video se ve muy soso. Cualquiera de los otros tres colores le quedan mejor. En el resto como es obvio le da mil vueltas al anterior modelo.

Como de cómo es para ir día a día

[@nandor5642]

Gran video 👌

[@josedomingo4986]

He visto en la ficha técnica, velocidad maxima 230kmh pensaba que seria 250 como la competencia...

[@paulosousa1357]

Precioso jugete ! Comprava automático !

[@ferradar]

37 cl por cada pulverización?? Si divides te sale que solo podría hacer 10 tiros con 3,7 litros. Como has dicho 150 tiros supongo que es 2,47 cl por tiro me ha salido

[@victorb.7579]

Pero Dani, son 9K€ más por un cambio que meh, y además rompe la esencia del coche. Quieres un automático? Literalmente el resto de coches de la competencia lo son, este debe ser manual... Un saludo y felicidades por el vídeo es de una calidad excelente

[@ΛάμπηςΛεκαράκος]

Beautiful car 👌👌👍👍

[@DavidLopez-b7i9u]

Muy bonito pero por el precio que tiene le podian poner un escape akrapovic

[@surfer84]

como no le quites el catalizador eso no suena.

[@inakiugarte]

Jod..., ya había decidido quedarme con el GR1,borro ver estas cosas me hierven la sangre ... Dani, eres una mala influencia 😜

[@josevidal8311]

No lo compré xq no me sirve para todos los día y el precio es una barbaridad.

[@keoe9325]

Qué bonito

[@lopezjuan316jl]

Cada cual puede hacer lo que quiera, pero si un amig@ se comprase este coche en automático, mínimo le daría una colleja. Me quedo un poco frío al ver tanta pantalla pero la perfección es un ideal jejej PD: Sé que no todos los días son fiesta, cuando llegan vídeos así soy un poco más feliz

[@Mari-v2z6v]

A este ritmo, se pone en unos años en 100k...

[@jesusgutierrez2284]

¿Qué circuito es?

[@emiliobrowsing]

Manual. La opción automático no es la racional en este coche. Da igual los tiempos que hagas o que vaya muy bien. Un manual te da la relación con la conducción, es engranar marchas y disfrutar haciéndolo. Hasta cuando no hace falta, hasta por la ciudad en tráfico urbano. Además el tacto de la caja es glorioso. Y hace rev matching de regalo. Comprar automático es perderse todo eso. La compra es manual y llantas. 49k.

[@MDEV-86x86]

Se te olvida el mercado U.S.A. donde sólo el 1,3 % de los coches son manuales. Esa es su razón de ser.

[@albertovitoria]

Sobre cuál elegir, entre manual y automático, la elección es clara: Los dos 😂. Luego ya, según el día, el clima, tu ánimo ¿Que es mucho dinero? Si empezamos con "pequeños detalles", ya me callo 🤐 En serio. Yo ya soy un señor mayor, y me inclinaría por el automático, porque llevo ya un tiempo con un coche con cambio pilotado y levas. Tanto, que mi hijo ya no me deja el suyo manual 😂

[@DarKJosemY10]

Dani un GR Yaris ira para tu garaje no? ;) Del precio prefiero no decir nada 😂 Saludos

[@amidolbap1624]

Como se nota que Toyota te puso las pilas con la caja automática… en el jarama decías que no valía para nada y ahora es la leche…. Yo lo pillé en manual por que pasó de pagar casi 10000 más por una automática… ya está bien

[@CarlosVillarroelQuilahuilque]

Yo creo que si tuviste control en el automático, sólo que como cualquier mortal, se tiene la sensación de mayor control al estar moviendo una palanca... me pasa en mi ciudad cuando cae nieve o se escarcha la calzada; me da la impresión que en el auto mecanico (un yaris sport 2010) tengo mejor estabilidad y control que en los automaticos (Un renault captur dci 2015 o en una haval h6 GT 2024 awd) (por favor entiendan las enormes diferencias de compración jajjajaj el gr yaris es por lejos lejos, superior a los que menciono); yo creo que cuando ya te acostumbras a manejar la caja con los paddleshift, la sensación de control es "casi" similar, eso si, no puedes llevarlo hasta "el corte" pero para que dañar la máquina si no lo compras para correr?. Lo que me gustó de ese yaris automático es que cuando cambiabas marcha con las paletas detras del volante, el cambio era practicamente inmediato (se notaba en las rpm del motror). Maravilloso auto que aquí en Chile tiene un valor desde los 42 millones de pesos. Saludos!!

[@jordielcrak4001]

Hay que comprarlo pero ya!

[@cars_otr]

Para aquellos que disfrutan del arte de la conducción, las sensaciones y el control que ofrece un cambio manual no puede ser igualado por uno automático, por muy rápido que este sea. Te lo vas a comprar manual y lo sabes 😁

[@toniretameroroman8631]

Estoy contigo ya lo pedi manual lo tenia claro pero tambien te digo que lo pense un poco despues de la prueba de Dani cambiar a automatico vengo de tener un EVO VI a ver como va el toyota

[@joseguiu2040]

Que neumatico montan ??

[@toniserrano8]

Michelín pilot sport 4S

[@gorka_pinillos]

Por qué Francia le grava semejante impuesto?

[@marxav9896]

No lleva compresor?

[@KTM-y1g]

De aire acondicionado por supuesto e incluso creo que lleva otro para inflar la rueda en caso de pinchazo. No lleva compresor? No lleva compresor? Que estúpida pregunta es esa? Me descoloca, o eres un puto patán que no tiene ni puta idea o realmente si tienes algo de noción de mecánica y tu pregunta va referida a que si la sobrealimentación es por compresor volumétrico, en cualquier caso es UNA PREGUNTA MUY ESTÚPIDA

[@juanyzx]

me encanta, un amigo se lo a pillado en manual por supuesto y me quedo con el suyo que ganas tengo. gran video, a siempre manual tu piensa por que los espaciales son manuales si no me confundo 😁😁

[@juanveracruz-tj7df]

Autazo

[@GarageDaysDC]

Sí y lo han evolucionado bien

[@robertoalvarez6904]

Joder!!! Viendo este video me han quitado todos los puntos del pajaporte 😂

[@erickguillen9688]

Dani entre un BRZ o este?

[@carlostutusausanger5308]

Noches sin dormir ( manual/automático, manual/automático, manual/automático…) 😂😂😂😂

[@Mari-v2z6v]

A este ritmo en unos años se pone en 100k...

[@silvialeon5742]

Se ven locuras de yaris preparados .no se el tope de 3 cilindros el aguante que tendra.eso si esta lleno de recambios para prepararlo .cajas secuenciales etc....

[@toniserrano8]

Espero el mío Antonio Pardo 😂

[@delacSan]

Yo quiero uno.

[@pelucas1262]

Lo que dice Dani que hay coches de sobra…si lo dice es por que tiene información pero en casi toda Europa se están revendiendo las reservas…ya que en muchos países están agotados…no tendría sentido…alguien que sepa del tema que comente …

[@nightsidewanderer]

Quien pudiera tener ese juguetito en el garaje... Pero con ese maleterito se me hace complicado como coche unico😅

[@ardienn]

Que barbaridad de maquina , solo toyota coge feedback y lo aplica. Lastima el precio..

[@peny8677]

A por el manual!

[@El_vengador__]

Me quedo con la furgoneta peugeot que iba detrás,cortas para hacer el tramo de curvas y cuando regresa el video,sigue ahí..😂😂😂😂

[@GarageDaysDC]

Porque las cosas se graban en orden diferente al que luego ves en el vídeo. Primero lo pruebo todo y luego hablo de ello para tener algo que decir. Pasa en todos los vídeos que hacemos

[@El_vengador__]

@@GarageDaysDC me refería porque se supone que ibas a probarlo y darle caña,pero ese vehículo estaba todavía detrás,dije pues es igual de rápido que el Toyota y me dio risa al verlo de nuevo,gran video como siempre,pepino de coche!!

[@manuelchiloeches1809]

No suena mal el 3cl

[@josedomingo4986]

el Ford Focus 2.3 280 cv lo e visto nuevo por 31000 euros.

[@albertomiragil850]

Vaya forma de complicarse, que metan un radiador de agua más grande y uno de aceite así bajan las temperaturas de los 2 líquidos. En vez de meter más tuberías más complejidad y más peso delante del todo

[@marcoantonioaguilar2361]

Me quedo con golf Gti R que cuesta lo mismo pero más caballos de fuerza.

[@wlsports3608]

Y mucho mas peso

[@amadorp2280]

Cuando monte un 4 cilindros me lo miraré

[@KTM-y1g]

Por más que le pongan un v8 sigues siendo pobre, 😂😂😂😂😂😂 cuñado marginal

[@pelucas1262]

Claro 52000 sin extras…pack tech 1500 euros y llantas forjadas 4000…están los precios en la web de Italia y descuento de 500 euros y pidiendo favores porque se han creado pedidos

[@MDEV-86x86]

Más barato en España.

[@carlosMTB1416]

Será muy bueno dinámicamente pero estéticamente, por dentro es un 0 a la izquierda y por fuera parece una nuez con ruedas.

[@DaNNy_DodgeSpain]

😂😂

[@eitelpastor6813]

No se a que salto te referirás entre 2ª y 3ª en 2ª se pone a mas o menos 90 por hora y tercera roza los 140 eso lo sé porque llevo con el Gr de la primera generación 3 meses así que para mi gusto Ojo para mi gusto 50 km entre esas 2 marchas no es una exageración y encima con lo poco que pesa la caída de vueltas no es demasiado grande

[@micmiccorrecaminos9619]

Que glamour, ni que glamour hombre, automatico con levas por dios, es que no hay color. Lo tengo muy claro. Yo cambie mi Giulia 🍀 manual por una unidad con el cambio ZF, es otro coche, nada que ver los desarrollos son mas cortos, mas potencia, mucho mas acertados. El abanico de potencia es mucho mas amplio. Es mas rapido, mas comodo, mas acertado, gasta menos....Es que las comparaciones son odiosas. Yo ya tengo unos años y siempre he llevado coches manuales y oye que me gustan, pero cuando pruebas un cambio de estos de ultima hornada con levas, te rindes a la evidencia. Siempre levas e igual o mas deportivo. Saludos.

[@alexrodrigez8431]

Un cochazo pero 50 y pico mil euros me parece una barbaridad.

[@guzca05]

Menudo juguete, me gusta casi todo... excepto el interior. Me lo pillaría manual 👌👌 porque hay mucha diferencia de precio con el automático

[@Gryphus-R]

Tengo un GR Yaris de 2022 circuit pack y queria cambiarlo por el automatico (si, insultadme si quereis, pero el automatico es mas rapido). El problema es que el circuit pack solo esta disponible con el cambio manual, y al automatico le meten cosas innecesarias (como los altavoces...🤦🏼‍♂️). En mi opinion un error por parte de toyota. Los sensores de aparcamiento los deberia tener el manual tambien. Por casi 20.000 euros mas de lo que valia el original, en este momento no me vale la pena. Voy a esperar un poco a ver si toyota decide ofrecer mejores opciones de equimaniento con ambas cajas de cambios

[@antoniojerezalcaraz5692]

59000 euros... en serio alguien pagaría eso por un segmento B... nos hemos vuelto locos.

[@TanyaPerry-hq1wp]

Como que con el automatico no puedes poner cinturones y costuras rojas si lo llevaba el automático que llevabas por la calle , con el automático lo que no puedes es comprarlo sin todos los extras.

[@RogelioSG73]

Hola En España no se puede, puedes hacer la prueba con el configurador de Toyota España y con el de Francia. Verás que en España las costuras y cinturones rojos, solo se pueden poner con cambo manual y llantas forjadas. Un saludo.

[@TanyaPerry-hq1wp]

@@RogelioSG73 cierto, que asquerosidad

[@miguelangelgarciamegias8079]

Es Aisin o Zf?

[@corollabox]

Caixa de velocidades Toyota, desenvolvida pela própria marca

[@miguelangelgarciamegias8079]

@@corollabox aisin es Toyota

[@paco3447]

Acabo de probar el configurador francés y sale, con tasas incluidas, por 48.800 (el automático). No sé de dónde te sacas lo de los 100.000 Eur con impuestos.

[@antoniolopez2322]

Ese plus te lo ponen a la hora de matricular, igual que con el nuevo Mustang, o como hacían con el GR86 y su casi gemelo BRZ. También en Italia, por ejemplo. Aquí? Tiempo al tiempo, mejor comprar "barato" mientras se pueda, que el afán recaudatorio existe también aquí

[@paco3447]

@@antoniolopez2322 Sí, y no. A ver la "Carte Grise" para un vehículo relativamente pesado, de muy alta potencia fiscal y/o cilindrada, altas emisiones y homologación europea no supera de media los 11.000 Eur. Es alto pero no es el "más del doble" del precio del coche, y para ese Yaris no creo ni que se acerque a esos 11K

[@antoniolopez2322]

@@paco3447 92.000 el manual, 108.000 el automático. Parece que es por emisiones

[@faynafou]

Asi por las buenas vas a intentar corregir sin saber... MALUS informate anda 😅

[@manelalentorn]

55.000€ por un mini toyota con cambio automatico y sin extras… por muy bien que vaya, con esto ya lo dije todo…

[@manelalentorn]

@gustavososamedina3299 por 55.000?? Por muy poco mas me compro un Audi S3 crack! no tan radical, verdad, pero mas calidad y de lejos. Al menos no estas rodeado de plasticos baratos...

[@GESGSHOCK]

Sabes de coches lo que yo de religión... 😂 Toyota es Dios.

[@manelalentorn]

@@GESGSHOCK Lo que usted diga padre 😆 le veo el domingo en misa

[@Cobo86]

​@@GESGSHOCK Toyota es Dios dice,estos comentarios dan la risa

[@albertolago1276]

Muy bonito, sin adas ,con cuatro cilindros y con un escape que suene, sería perfecto… por su puesto manual.

[@HistorietasdelMotor]

Estéticamente este coche no me gusta nada, eso sí, todos hablan maravillas de él. Saludos

[@JCC__BMX]

Año 2024, ¿Cambio manual de 6 marchas o automático-secuencial de 8 marchas con levas en el volante y con un escalonamiento mejor que el manual? No tengo dudas, 8 marchas, el pedal de embrague está sobrevalorado.

[@calimero8703]

Así es, es un atraso.

[@agustinvinaches94]

¿Lleva caja negra ?

[@agustinvinaches94]

¿De qué te ríes?

[@emilioruiz5692]

Los 10k de diferencia sin contar los 5k extras del automático, no veo que estén justificados respecto al modelo anterior.

[@TanyaPerry-hq1wp]

La.diferencia del automático al.manual son 2.500€ , informate

[@Cobo86]

​@@TanyaPerry-hq1wp Se ve que tu si estas informada

[@TanyaPerry-hq1wp]

@@Cobo86 pues estoy informada porque vengo de comprar uno en la toyota básicamente...

[@TanyaPerry-hq1wp]

@@Cobo86 mira te lo voy a explicar para que no te quede dudas , si lo compras automático no lo puedes pedir sin los 2 pack de extras que tiene , pero si lo pides manual con los 2 pack de extras que tiene son 2.500€ menos que el automático, si entras a km 77 por ejemplo en el manual te viene el precio mínimo sin extras y en el automático también pero esa no es la diferencia entre automático y manual sin extras , ves que bien informado estoy ?

[@TanyaPerry-hq1wp]

@@Cobo86 no se cual ha sido el motivo comercial por el que han decidido no dar posibilidad de comprarlo automático sin extras pero es así, 56.000€ cuesta matriculado automático y con los dos pack de extras, firmado el contrato el mismo día que salió a la venta, en casa lo tengo