Train Driver´s Dashcam #13 | Emergency braking, car drivers and people on the tracks

[@mobacomp]

Die Bahn sollte Rotlicht Blitzer an den BÜ aufstellen. Da wäre das Finanzproblem direkt gelöst 🙂

[@SimonPicard]

Und wie willst du die Leute überführen? Menschen tragen nur selten Nummernschilder mit sich und ohne sind sie oft nicht genau zu identifizieren.

[@Detlefmachtes]

@SimonPicard: Bist du so einer?

[@Scotty_KM]

​@@SimonPicardes gibt auch BÜs für autos

[@chrismuller9289]

@@Scotty_KM Jepp. Und? Für Rotlichtkontrollen ist nicht die Bahn zuständig. Sondern entweder das Ordnungsamt im Rotlichtviertel oder die Kommune im Straßenverkehr ;) Die Bahn hätte nix davon, nur daß das Gejaule von wegen "Abzocker" einen neuen aber genauso falschen Adressaten bekäme... ^^

[@migga86]

​@@SimonPicardGoogle Bildersuche trifft gefährlich gut. Die Menge derer, die simple Überlebensregeln missachten und derer mit öffentlichen Profilen bildet eine große Schnittmenge.

[@Linkyboy_13]

Bin vor ein paar Tagen den Main-Radweg entlang der Bahnstrecke Bamberg-Bayreuth Richtung Bamberg gefahren. Sowohl hinwärts als auch auf dem Weg zurück sind an der gleichen Stelle Fahrradfahrer mit ihren Rädern über die Schienen gelaufen. Da heizen die 612er mit 160 durch, die Stelle ist in ner Kurve und es gibt nicht mal ein Signal an welchem wenigstens der Bahnenthusiast einen sich annähernden Zug erahnen könnte. Wirklich unfassbar wie wenig diese Leute an ihren Leben hängen. Und die Lokführer dürfen mit den Folgen leben...

[@wernerderchamp]

Hier hab ich auch schon mehrfach Gleislatscher bei grünem Asig gesehen. Einmal ist keine Minute später der ICE durchgefahren...

[@thewalfly]

2:40 so eine ähnliche Situation hatte ich letzte Woche. Ich kam mit dem ICE bei 200 km/h um die Kurve und sehe im Gegengleis drei Kinder aus der Gleismitte Richtung Böschung springen. Ich war erstmal total perplex (bin noch in der Ausbildung), habe dann aber direkt gepfiffen, durchgezogen und sogar einen Nothalteauftrag abgesetzt. Da war ich echt froh, dass nicht mehr passiert ist.

[@bernhardseefried7513]

Danke für die Einblicke in deinen Berufsalltag. Deine Nerven im Umgang mit diesen Situationen sind echt bewundernswert❤. Bleib so wie du bist❤.

[@regiotf206]

Dankeschön :-)

[@Black_Forest_Julez]

Neulich habe ich gesehen, wie einer im Bahnhof vor einem durchfahrenden Güterzug über die Gleise ist. Da das nicht der erste an dem Tag war, aber der mit Abstand gefährlichste, ist mir der Kragen geplatzt und ich hab beschlossen, was zu sagen. Kam raus, dass der Typ selbst bei der Bahn war (jetzt Rentner) und für die Instandhaltung zuständig war. Er meinte er kenne die Gefahren und kann deswegen damit umgehen und hat alles richtig eingeschätzt. Und solche Leute, die Regeln aufstellen, hätten ihm, der STUDIERT hat, gar nix zu sagen. Auf die Frage, wie viel ihm sein Studium bringt, wenns ihn auf den Schienen hinmault und er vom Zug überrollt wird, hat er nur weiter gemeckert. Geil, solche Kollegen hat man gern. NICHT.

[@netizen78]

Hatte er Sicherheitsschuhe und Warnweste an? Vermutlich nicht. Dann kann er noch so lange behaupten, dass er bei der Bahn war - er hat gegen grundlegendste Sicherheitsregeln verstoßen.

[@LRM12o8]

Da fragt man dann ganz einfach nach Namen und Vorgesetzten und meldet die Sache!

[@onlyNaizo]

@@LRM12o8 seit wann haben Pensionisten Vorgesetzte?

[@TheMawiLP]

Ich selber arbeite im Rangierdienst in der Schweiz. Wir haben auch ein Bahnübergang im Bahnhof, der schlecht einsichtig ist und nur mit Blicklicht gesichert ist und keine Schranken hat (bedeutet aber auch eindeutig HALT! Die Leute fahren da aber mit 60-70 Km/h rüber, obwohl der Übergang gesichert ist und sie uns nicht mal sehen. Gewisse Leute wollen glaub einfach sterben. Mittlerweile dürfen wir den Bahnübergang nur noch mit 5 Km/h befahren, das wir im Notfall noch anhalten können, weil es die Autofahrer nicht hinbekommen. Und das gibt dann wieder Verzögerungen Ach und ja, wenn man dann doch mal ein sehr der extrem schnell an den Übergang heranfährt und man ein Achtuhrsignal abgibt weill man nicht weiss ob er noch anhaltet, dan wird man noch dum angemacht "Ich hab ja angehalten" Leute, Fahrt bitte wenn möglich langsam an den Bahnübergang heran, wenn er gesichert ist, und oder haltet mit genügend Abstand an wen es möglich ist

[@DiebischeElster86]

Manche scheinen wohl nicht an ihrem Leben zu hängen 😵‍💫😵‍💫. Sowas würde mir nie im Traum einfallen 😠😠

[@__TK___]

Die Leute sind einfach inzwischen immer in Eile und alles muss schnell schnell schnell gehen. Keiner hat mehr Zeit für irgendwas.

[@bernhardseefried7513]

@@__TK___wenns zu spät ist bei einem Unfall, dann haben die ewig Zeit.......

[@ThePradBitt]

Als Fahrdienstleiter, der auch Bahnübergänge bedient, kann ich leider nur sagen, dass das keine Ausnahmen sind. Rotes Licht heißt für viele nur "Shit, die Schranke geht gleich zu, jetzt bloß schnell noch drüber", und wenn der Vordermann noch fährt, fährt man selber natürlich auch, teilweise auch noch unter sich schließenden Schranken. Bei manchen Fußgängern habe ich hingegen das Gefühl, die achten da entweder gar nicht so richtig drauf, oder sie denken, die hätten noch was weiß ich wie lange Zeit zwischen Rot und Schließen. An anderer Stelle, auf den Bahnsteigen, halten sich viele vorrangig Jugendliche offenbar einfach für zu cool, um die vorgesehene Unterführung zu benutzen, vor allem wenn sie in Gruppen unterwegs sind. Die Unterführung verläuft genau unter den Bahnsteigen, da geht es definitiv nicht darum, schnell noch einen Zug zu erwischen, wenn sie uns 10m neben der Treppe in die Gleise springen und auf der anderen Seite wieder hochklettern.

[@bubbl_media]

„10 Sekunden warten“ ist beim Bahnübergang schon frech untertrieben. Hier bei mir gibts diverse Bahnübergänge, wo auch gern mal 2-3 Züge nacheinander ohne Öffnung durchfahren, da steht man mitunter mal gut 5-8min.

[@christophergerischer2867]

Ab 5:25 ist das weitwinkel. Sieht hot aus🔥👍. Der kamerawinkel und das man alles sieht😄

[@svenherzfeld8071]

Dass es solche Dinge gibt, wundert mich nicht. Es gibt halt mehr oder weniger alles. Aber dass es so häufig ist, dass Du damit regelmäßig Videos füllen kannst, finde ich schon bedenklich.

[@derNIone]

Wenn man sowas sieht bekommt man den Eindruck dass sich das Ordnungsamt mal an BÜs Stellen sollte um die Stadthaushalte aufzubessern....

[@nordlicht9877]

Bis auf die Bahnübergänge habe ich als Zugfahrer bei der U-Bahn Hamburg fast dieselben Sachen täglich. Entweder man gewöhnt sich an die Sachen oder man macht den Job nicht lange. Türen aufhalten und die damit einhergehenden Verspätungen oder Defekte der Tür, Leute, welche im Gleisbett herumlaufen und so weiter und sofort..

[@bernhardseefried7513]

@@nordlicht9877 was ja schon selbstmörderisch ist, da die u Bahn wie z. B. In München über Stromschienen die direkt am gleis sind gespeist wird, und wenn man da dran kommt......

[@werneroffenhauser6694]

Da sind viele net ganz knusper danke fürs zeigen,wie man es nicht machen sollte👍👍👍👍

[@Lerone_gaming]

Immer wieder interessant und spannende Abendliche Unterhaltung garantiert.

[@sebastiendinkel9783]

Endlich wieder eine neue Folge Dashcam Lokführer!! 👌💯

[@fhurlbrink]

Nachdem ich mir alle Videos (mit Ausnahme der Führerstandsmitfahrten) auf deinem Kanal angesehen hatte, kommt dieses neue Video gerade recht.

[@Lufdhamsda]

Darwin weint einfach immer, weil wir solche Flachpfeifen auch immer mit durchbringen müssen.

[@Zertian]

Endlich wieder was neues von unserem Lieblingslokführer :)

[@KevinHP]

Echt unfassbar, wie oft das passiert.

[@migga86]

Ich habe kurz überlegt wie lange man für so eine Sammlung aufnehmen muss. Meine Hoffnung: Alles aus 1 Monat. Meine Befürchtung: Best of letzte Woche (60% ausgelassen). Warum man mit den Beinen ins Gleis sitzen muss verstehe ich nicht. Klappstuhl mitnehmen oder andere Sitzgelegenheit ohne Gefahr einer Querschnittslähmung oder schlimmeren wählen.

[@f4n70]

Jetz bei dem Wetter 2 Tage 😂

[@theodorjosefeisenring675]

Unmotiviert im Gleis herumstehende Personen auf offener Strecke würden bei mir einen Schreck auslösen, wenn ich Lokführer wäre. Die Angst, zuschauen zu müssen, wie sich einer umbringt und nichts dagegen unternehmen zu können.

[@DiegoCambra]

Was ich mich frage: gibt es auch Triebfahrzeugfahrer, die dann bei Personen im Nachbargleis nicht bremsen, sondern pfeifen und durchziehen?

[@netizen78]

@@DiegoCambra Ich wäre vermutlich so einer. Gelegentlich hatte ich auch schon Gleisläufer, sowohl auf freier Strecke wie auch in einem Bahnhof, wo jemand in aller Seelenruhe vor meinem Zug (fahrend!) von einem Bahnsteig zum anderen lief, quer über die Gleise. Ich pfeife da nur - einmal aus der Ferne und einmal in unmittelbarer Nähe beim Vorbeifahren. Bremsen tue ich in solchen Situationen nicht. Ggf. wird noch der örtliche Fdl verständigt und gut ist.

[@DutchTraveler24]

In die Niederlande gibt es Kamera Überwachung an alle bahnübergängen. Das werde ich befürworten

[@karstent.66]

Ja lieber DDRler, immer mehr Überwachung... Hoffentlich werdet ihr später diesen Monat noch stärker abgestraft.

[@peterrogner9608]

ich dachte das machen nur unsere sogenannten fachkräfte wenn ihr versteht was ich meine, aber nein es sind anscheinend alle und auch deutsche, die so was machen.

[@kilianfischer1410]

Servus danke für die Tolle Mitfahrt 😎😉

[@theo4626]

Ich kann gar nicht genug mit den Augen rollen um mir das Video zu Ende anzuschauen.

[@v160familiefan]

Alle Achtung wie ruhig du dabei bleibst ,ich würde wegen meinem dicken Hals nicht mehr aus dem Führerstand kommen.

[@cookiesnek]

Hab meine Ausbildung bei DB Regio NordBayern vor 5 Tagen angefangen

[@NoZoDE]

Gestern erst wieder am Haltepunkt in meinem Kaff 3 (anscheinend) unbeaufsichtigte Kinder gesehen, vielleicht 4-9Jahre alt. Die waren am rumspielen an der Bahnsteigkante bis der Zug kam, hatten auf dem Bahnsteig einen REWE Einkaufswagen dabei (der nächste REWE ist 20km weit weg), sind dann aber auch nicht in den Zug eingestiegen. Es wirkt für mich so, als hätten die Eltern keine Zeit (evtl auch Lust) sich um ihre Kinder zu kümmern und lassen diese dann einfach an Bahnanlagen herumturnen. (Meine Gemeinde hat 5 große Spielplätze + 3 Bolzplätze + hektarweise Grün-, Wald- und Wasserfläche in dichten Abständen also ist es auch keine Ausrede, dass es nichts zu tun gebe). Zum Thema in Bahnhöfen über die Gleise zu rennen, anstatt die Unterführung zu nutzen. In einem nahegelegen Bahnhof gibt es jemand, der Müll aus den Zügen räumt (ohne DB Kleidung, aber meist mit Warnweste, hat mich und einen Freund allerdings schonmal nach Pfandflaschen gefragt, interessanter Typ), diese Person läuft auch IMMER über die Gleise, selbst wenn er sich nur auf die Bänke des anderen Bahnsteiges setzen möchte. Hier finde ich sollte das Personal auch ein Vorbild sein, da es sicherlich Leute gibt á la "Der mit der Warnweste machts, also darf ich das bestimmt auch"

[@QemeH]

My sweet summer child... Das ist kein Personal, das ist ein Obdachloser. Gib ihm nächstes Mal ein Butterbrot zu den Pfandflaschen und lass ihn in Ruhe mit Anforderungen an "das Personal" ... ;)

[@dieterbaldus1326]

Manche Leue haben es so eilig und meistens nur wegen ein paar Sekunden aber wen sie dann im Sarg liegen haben sie alle Zeit der Welt. Man kann es nicht verstehen.

[@kallisdesportiva]

Menschen die nie ein großes Fahrzeug fahren sei es LKW, Bus, Straßenbahn oder ebend auch ein Zug werden es nie kapieren wie unangenehm es sein wird wenn Menschen zu dicht an der Straße oder dem Gleis stehn. Mal unabhängig von den Sog wirkung.

[@Baumbart]

Es gibt leider genügend LKW, die an Bahnübergängen unachtsam waren. Insbesondere in den USA gibt es davon entsprechendes und zahlreiches Videomaterial. Von daher würde ich die Brummis nicht so sehr in die Aufzählung mit hinein nehmen.

[@MrXPeaceLP]

1:00 scheiße mann, mir wär das Herz in die Hose gerutscht... siehst ja auch aus der Entfernung nicht, was der vorhat

[@Lf_Proton]

Passendes Video zu meinem Arbeitsstart heute. Erst ein Fehlalarm bei der Fahrgastnotbremse und dann etwa 20min später balanciert einer bei meiner Einfahrt - Haltepunkt in der Kurve - an der Bahnsteigskante für ein Selfie oder so. Und jetzt beim Wenden schlägt mir KZbin dieses Video vor 😂

[@peterxy6003]

Manche denken nicht mit. Schlimm so was, am Ende sind immer die anderen Schuld. LG Peter

[@JasonRosenmerkel05]

Deine Videos sind echt schön geworden

[@maxit.4310]

Danke für deine Videos. Vielleicht verstehen davon endlich mal mehr Leute, wie gefährlich es ist vor dem Zug über die Gleise zu rennen. Mal eine Frage zu 0:50: Was bedeutet der grüne Punkt in der Windschutzscheibe? Viele Grüße aus Mühlhausen Thüringen

[@Monteslieblingsfisch]

Das erinnert mich in dieser einen "kleinen" Sache als ich mal in Bielefeld-Brackwede Trainspotten war. Ich so ganz entspannt am warten gucke nach rechts und was ist denn da? Ist es ein zug? Ein Flugzeug? NEIN! Es ist ein erwachsener Mann der ungefährt 100 Meter entfernt vom Bahnsteig über die Gleise läuft. (nur mal zu Info da ballern alle 10-15 minuten ICEs mit 120 durch) und dann als auch noch die Regionalbahn kam, wechselt dieser "erwachsene Mann" auch noch die Gleise!! Und warum? Damit der seinen verdammten Zug kriegt!!!!

[@benitier254]

0:58 "AbEr DeR zUg HäLt DoCh Eh Am BaHnStEiG aN" 🤡 Ja Mensch... wohl doch nicht, wa? :D

[@Heizung_sanitär23]

Hi, wann fährst du mal wieder Fürth-Markt Erlbach?

[@robrev3085]

Da wundert man sich ja fast schon, dass nicht noch viel häufiger was passiert. Wegen ein paar Sekunden Zeitgewinn, ein solches Risiko (nicht nur für sich selber) einzugehen, bleibt absolut unverständlich.

[@derrickgreen9020]

You have really good eyesight🤙🏻

[@RoterRubin2301]

Habe gestern Ausbildung angefangen zum Kaufmann für Verkehrsservice am Infopoint und hoffe das ich nicht so schnell mit Personen auf den Gleisen zutun habe.

[@DiegoCambra]

Dann viel Spaß bei der Ausbildung - und viel Erfolg! Lass dich nicht von anderen Leuten doof anmachen. Ich arbeite auch im Service (allerdings technisches Gebäudemanagement). Die Leute wissens es oft nicht besser oder sind einfach nur frech. Denk dran: du kannst nix für die Situation, in der die sind, und die meinen dich auch nicht persönlich.

[@RoterRubin2301]

@@DiegoCambra Danke für die netten Worte.

[@HC_FREAK]

0:31 Eigentlich heißt es "Ein Unglück kommt selten allein", aber gut.

[@RainerHohn1510]

Ah, "Windsbach Hauptbahnhof". Da war ich schon ewig nicht mehr. Aber wenn ich das richtig gesehen habe, ist das überhaupt kein Bahnhof mehr, weil die Nebengleise zurückgebaut wurden. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da wurde auf dieser Strecke mit einer Mittelführerstandslok (BR 212?) und diesen unsäglichen silbernen Nahverkehrswagen gefahren. Und wenn mal der Steuerwagen fehlte, gab das wilde Rangierfahrten. Aber das ginge ja heute nicht mehr.

[@MEMES11-b1c]

Dankkkkeeeee für das viedeo ich habe solange darauf gewartet und bin grad auch auf der Strecke wicklesgreut nach Windsbach (frage :fährst du die Strecke oft oder eher im Raum Nürnberg

[@peterausfranken]

Da ich in letzte Zeit öfters Zug fahre, sehe ich beinahe täglich folgendes. Am Bahnhof Lichtenfels nutzen ein Teil der Schüler die Unterführungen nicht um von ein Bahnsteig zum anderen zu gelangen. Es wird über die Gleise gelaufen teilweise vom Bahnhofs Gebäude bis zum Bahnsteig 7. Es fahren aber durch den Bahnhof zu diese Zeit auf Güterzüge die diese Gleise nutzen.

[@volkmargoeritz]

Da fehlt eben die Aufsicht aus früheren Zeiten auf dem Bahnsteig, die dann auch mal knallhart durchgreift.

[@wernerderchamp]

In Lichtenfels hab ich bis jetzt noch keine Gleislatscher gesehen. Es ist ja fast länger über die Gleise zu latschen als die Unterführung zu nehmen, wenn man aus dem Bahnhofsgebäude kommt. In Bamberg, Coburg und Hirschaid (Unterführung aktuell wegen Baustelle gesperrt, aber nur 200m außenrum) schon mehrmals gesehen oder gehört (wenns auf einmal hupt und stark gebremst wird, weißt du was Sache ist). In Hirschaid stand deswegen schon zweimal die DB Sicherheit. Ich hoffe, die haben ein paar erwischt.

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video ! 👍

[@sharky_is_the_shark]

Beim neues Lieblingssatz: Der/Die ist wohl nicht ganz knusper

[@sunshiney_Sonnenschein]

1:50 Der Tinkerhof 🐴🐎 4:02 Aber die isch voll knuschper. Die crunchy cream von ovomaltine

[@alexanderrohlfing]

Ich habe mal eine Frage: Hast du häufiger mit Fahrgästen, die auf der Notfallsprechstelle im Zug, sofern vorhanden, rumdrücken, und sich anschließend aber nicht bei dir melden bzw. dir antworten? Wenn ja, wie reagierst du dann?

[@regiotf206]

Ja, kommt sehr oft vor. Solange es eine normale Sprechstelle ist, kann man es ignorieren, wenn es ein Notruf aus dem WC ist, muss ich am nächsten Halt nach hinten schauen.

[@haselmaus5552]

Egal wo - über Rot Fahren / Laufen, ist immer Mist. Bei uns sind die Schließzeiten leider immer viel länger (meistens 5, teils bis 17 Minuten). Bin selbst deswegen fast zu spät ins Geschäft gekommen. Kann durchaus nachvollziehen, wenn jemand dann " noch schnell" durch will. Würde selbst trotzdem nie über die Gleise oder rote Ampel rüber gehen/fahren. Den ICE hört man bei uns erst direkt bevor man ihn sieht. Wäre mir zu riskant. Allzeit gute Fahrt 🍀🍀🍀

[@schmeckstar2182]

Servus liebe Grüße aus Österreich

[@jobsty]

Knuschper oder knusper, das ist hier die Frage. 🤣

[@moistirafelt9538]

Hier in Burgkunstadt war erst ein zugünglück ein 70 jähriger is über den Bahnübergang gelaufen ob wohl die Schranken zu waren 2 September war das

[@alhsgez]

Nicht bremsen immer voll draufhalten!!! Jeder ist sich der Gefahr bewusst. Außer bei kleinen Kindern

[@volkmargoeritz]

Geht leider nicht. Wenn es knallt, dann bist Du dran, weil Du es nicht versucht hast, den Unfall zu verhindern.

[@rosemiller417]

Draufhalten tut's von allein. Btemsing ist Ehrenpflicht und Selbstschutz um eventuell Schäden zu minimieren. Auch Erwachsene sind nicht immer zurechnungsfähig. Neben üblichen Trotteln können es auch Wirre sein, z.B. durch Demenz, andere Mentale Einschränkungen oder Hormone, Jugendliche. Und halten musst du sowieso. Zum Beschauen, Freikratzen, reparieren etc..

[@schinken2356]

Der Staatsanwalt ist das Problem.

[@peterrogner9608]

@@volkmargoeritz da könnte man jetzt knallhart sagen, wieder ein paar vollidioten weniger dann auf dieser erde.

[@mangomerkel2005]

2:27 Ich könnte mir vorstellen, dass das jemand war, der auf dich gewartet hat, und es sich dann anders überlegt hat, als er deinen Zug kommen sah...

[@cappuccino_please]

Mal ne Frage: Warum ist vorne beim TF oft keine Tür zum Bahnsteig hin? Ich könnte mir vorstellen, das nervt als Tf ganz schön, wenn man raus muss (Weiche, Türstörung usw.), aber dann durch den Fahrgastraum muss (wenn es voll ist, 9 Euro Ticket, Fußballfans usw.). Würdest du aus Tf Sicht zustimmen oder stört die fehlende Tür nicht? Wieso werden Züge so bestellt?

[@bernhardseefried7513]

@@cappuccino_please es gibt durchaus Triebwagen im regionalverkehr welche seitliche führerstandstüren haben. Z. B. Siemens desiro hc oder Mireo die bei go ahead jetzt Arverio fahren. Nur bestimmt halt jedes ebu welche Fahrzeuge gekauft werden, und in Bayern legt die bay. Eisenbahngesellschaft per Ausschreibung bei der netzvergabe fest für welche Strecken welche Fahrzeuge vorgesehen sind.

[@michaelfelkel3602]

Bei dem Job, brauchst ja Nerven aus Stahlseil !

[@stefankruger7274]

War die zweite Szene nicht die, wo da in einer anderen Folge noch welche über die Gleise rüber sind und du die dann nicht mehr reingelassen hast?

[@MokTharr]

überall kirschgrüne Ampeln! 🤨

[@MrBass-uf6cb]

Dass die wartende Fahrgäste am Nordostbahnhof zwischen Bahnsteigkante - Gleisbereich sitzen, habe ich dort auch schon gesehen. Menschheit wird immer unreifer und unverantwortlicher. Dieser Bahnsteig müsste gespperrt werden solange kein Abfahrtbereiter Zug in Richtung Gräfenberg steht.

[@kopfkino2130]

wenn ich mir die Personen im Video so anschaue denke ich das die echt im Kopf ein Leiden haben…

[@iTob191]

Verboten ist es natürlich und ich würde es allein schon, um dem Zug noch etwas länger zuschauen zu dürfen, nicht tun. Aber als Laie würde ich die Situation ab 3:26 als recht ungefährlich einschätzen. Die Person hat gewartet bis klar erkennbar war, dass der Zug vor dem BÜ zum stehen kommen wird und da es eine eingleisige Strecke ist, besteht auch keine Gefahr, dass auf einem anderen Gleis noch ein Zug durchfährt. Übersehe ich hier irgendwas?

[@shbElektronik]

Erst gestern ist in Burgkunstadt ein Personenunfall passiert

[@florianhanebuchen2782]

0:07 DB IG scheint massive Probleme mit der Unkrautbekämpfung zu haben, seitdem man kein Glyphosat mehr einsetzt. So ein grünes Gleis kann man kaum mehr vertreten. Auch viele NE-EIU scheinen ratlos zu sein, was man machen soll.

[@tirndaw8730]

Ich bin bei LST und ich kann sagen: Es ist die absolute hölle mit dem Bewuchs. Brombeeren wachsen extrem schnell und dicht. Bevor man an die Technik (z.B. Signale) geht, ist erstmal mähen angesagt. An vielen Stellen ist es ohne Sperrung (UV) nicht denkbar zu arbeiten.

[@Unbekanntuser]

Das wär doch mal was für die Fahrradcops😊

[@Kirkospock]

Oder dem anzeigenhauptmeister

[@m.s.8112]

3:28 Da ist wohl das Blinkrelais für das Bü-Signal kleben geblieben?

[@jamoke_jabroni]

Bei zwei gelben Scheiben ist Bü1 mit einem weißen Standlicht korrekt ✌️

[@schinken2356]

Überhaupt interessant, dass da die ostdeutsche Bü 1-Variante in Westdeutschland verbaut wurde.

[@whiteowl8306]

Hatte heute in der Tram eine schnellbremsung weil eine dame ohne zu schauen über die straße wollte, hätte sie dann nicht noch ein paar Schritte nach hinten gegangen wäre esdas gewesen. Und das bei langsamer Geschwindigkeit, bis heute kann ich nicht verstehen wie leute da nicht aufpassen bzw. die Bremsdistanz von Zügen unterschätzen...

[@stefan4760]

Einmal mit Profis oder zumindest ohne Idioten...

[@Nobody-jo3tv]

Hat bei der Schnellbremsung wieder irgendein Assi gemotzt, weil ihm der Kaffe abgebremst ist? Oder diesmal nicht?

[@SebastianSchulz-nl3jr]

@RegioTf206 liebe grüße aus Mecklenburg Vorpommern ich finde deine videos immer klasse ich bin am überlegen als quereinsteiger als triebfahrzeugführer anzufangen kannst du mal dazu ein video machen und den job beschreiben was dich fasziniert daran an dem beruf ich muss mich aus medizischen gründen um orientieren und interessiere mich sehr dafür

[@Schwuppi72]

Daran das man nicht ausweichen kann muss man sich doch bestimmt erst mal ne Weile gewöhnen 🤔

[@QemeH]

Also bei den BÜ, die nur durch Andreaskreuze gesichert sind, habe ich ja noch ein gewisses Verständnis. Nicht, dass es deswegen gut oder okay wäre, aber es ist nunmal auch recht schwer die Geschwindigkeit eines Zuges in dem ja doch sehr monotonen Gleisbild abzuschätzen. Da gibt es ja auch einige Versuche zu, dass Laien die Geschwindigkeit von Zügen nochmal deutlich schlechter einschätzen können als die von Autos - und da liegt der Durchschnittsbeobachter schon bei bis zu 50% Abweichung (also schätzt bei echten 100 km/h alles von 50 bis 150...). Aber BÜ, die mit Lichtzeiten und/oder Schranke gesichert sind - da habe ich absolut null komme gar kein Verständnis für. Denn du musst den Zug ja nichtmal überhaupt sehen. Einfach bei Rot stehen bleiben, so wie wir das an jeder Ampel dieser Welt ohnehin tun müssen. Diese lustigen Lampen blinken doch nicht zum Spaß. Mir will das nicht in den Schädel: Sind diese Leute wirklich so strunz dämlich, dass sie den Zweck eines roten Lichts im Straßenverkehr nicht verstehen? Oder ist das, wie ich ja eher vermute Absicht? Aber dann frage ich mich: Wie kann man so wenig Selbsterhaltungstrieb haben, dass man eine Bahnlinie überquert, von der man WEISS (weil: rotes Licht), dass da ein Zug kommt?!? Sind wir Menschen vielleicht am Ende auch wie Lemmings? Sind wir zu viele geworden? Sorgt die Evolution für Kontrolle durch sinkenden Erhaltungstrieb? Springen diese Menschen aufgrund der Überbevökerung sinnbildlich von der Klippe? In dem Fall: Danke - aber könnt ihr das machen, ohne die armen Lokführer zu traumatisieren bitte?

[@LX.M]

Wenn ich einen Bahnübergang passieren möchte und sehe dass sich ein Zug nähert, halte ich an und warte. Wie das Ding gesichert ist, ist mir dabei vollkommen egal. Und wenn da rote Lichter leuchten oder blinken, oder gar Schranken geschlossen sind, erst recht. Und nein, ich habe da keinerlei Verständnis; die Bedeutung von Andreaskreuzen ist eindeutig, und wir sollten alle schon als kleine Kinder gelernt haben, dass wir uns nicht Fahrzeugen in den Weg werfen die stärker sind als wir (und außerdem Vorfahrt haben). Und ansonsten: Die Menschen, die sich einen Scheiß um rote Ampeln scheren oder sich sonstwie Zügen in den Weg stellen/setzen/laufen, sind a) strunzdumm, b) Egoisten, und c) haben eine Scheißegal-passiert-ja-nix-Mentalität mit Tendenz zum Adrenalin-Kick - das alles in verschiedensten Kombinationen. Einen Lerneffekt gibts da erst, wenn es "knallt", und dann ist es i.d.R. zu spät.

[@mangomerkel2005]

Hast du schon mal einen PU gehabt?

[@Ecovictorian]

Gibt es den bei so einer Schnellbremsung eine Durchsage an die Fahrgäste? Einmal um auf das wichtige Thema aufmerksam zu machen, weil die Leute die über die Gleise laufen fahren sicher auch mal Bahn. Nebenbei würde man dann auch den Fahrgästen eine eventuelle Verspätung erklären, damit die nicht sauer auf den eigenen Arbeitgeber sind.

[@19TopGun93]

kzbin.info/www/bejne/Y6Kxfa1pqaiBqbc Da du ja auch immer auf diese Gefahren im Gleis aufmerksam machst, finde ich es umso erschreckender, das es anscheinend von der Bahn und ihren unter Firmen so Gefährlich gehandhabt wird D:

[@LigH_de]

0:45 - "Neigetechnik": wer hat den Kopf beim Zuschauen mit gedreht?

[@alexanderrohlfing]

Vor einigen Wochen hab ich nachts bei 100 ein Reh erwischt, das halb im Gleis stand. Habs erst ne knappe Sekunde vorher gesehen. Das Tier tat mir wirklich leid. ☹️

[@netizen78]

So einen Fall hatte ich leider auch schon - das Viech stand zwar neben dem Gleis, aber doch noch dicht genug dran, dass ich es erwischt habe. Da ist zu befürchten, dass es den Aufprall zunächst überlebt und mit zertrümmertem Becken neben der Strecke gelandet ist ... Wenn ich schon ein Tier erwische, dann sollte es wenigstens ein "Volltreffer" sein, damit es sofort tot ist und sich nicht noch stundenlang quälen muss. Aber man kann's sich nicht aussuchen.

[@alexanderrohlfing]

@@netizen78 Leider nicht. Ich war ja schon froh dass ich überhaupt noch klar erkannt hatte, was es ist, hätte ja sonst auch alles mögliche Andere sein können...

[@Heizung_sanitär23]

Was.müsst ihr bei einem ,,Wildunfall" machen?

[@DieSchmierlaus]

Fährst du bei 0:45 nen 612er?

[@DerGeieraffe]

Schaut wohl so aus 😎

[@sventee6365]

Montag gab es erst wieder bei Schwandorf ein Unfall mit Personen im Gleis... Wie läuft es in solchen Fällen für euch Lokführer mit anderen Zügen in den nächsten Stunden ab? Entscheidet die Zentrale von Stunde zu Stunde wie sich dann für euch die Strecken und Dienstpläne ändern? Wird darauf geachtet, das Ihr trotzdem zum Feierabend bei eurem Heimatbahnhof ankommt?

[@Marcus_Oelschlegel]

Warum müssen denn bei Minute 3 die Bahnübergänge schon auf rot sein, obwohl Du anhältst? Könnte man den BÜ nicht erst bei Abfahrt auf rot stellen?

[@RainerHohn1510]

Nein, wenn sich ein Zug verbremst, könnte er durchrutschen, daher muss der Bahnübergang schon vorher gesichert sein.

[@Trainspotter.lievi07]

Wie manche einfach so rücksichtlos über die Gleise rennen können verstehe ich echt nicht. Ich würde niemals über einen roten Bahnübergang oder gleise laufen. Leute die so etwas machen sind in meinen augen einfach nur lebensmüde und hängen nicht an ihren leben.... Fällt mir nichts mehr zu ein..

[@bernhardseefried7513]

@@Trainspotter.lievi07 solche Leute sind einfach nur dumm wie Brot. Und wenn etwas passiert dann sind selbstverständlich andere dran schuld.

[@Danspy501st]

At 0:14, was that a dog crossing the tracks? O.o

[@powerspacer]

Pferdeschwanz als Frisur steht dir! 🙂

[@rotbrack]

1:25 der dachte sich ne ich hab so gar kein bock und wenn auto schaden nimmt dann egal ... aber an sonsten erschrekend wie viele leute einfach über Gleise / Bahnübergänge laufen und damit egal ist das ein Zug (möglicher) weise kommen könnte/kann zum glück sehe ich das in Berlin so nicht

[@MrFabface]

0:56 Lauf (rechts). Wann tut hier die DB AG hier endlich mal was und baut die Streckeninfrastruktur (Breitere Bahnsteige) endlich mal aus? Die Züge rauschen da mit sehr hohen Tempo durch, während die Fahrgäste auf einem viel zu schmalen Bahnsteig stehen und warten. Was wäre wenn da eine größere Gruppe wäre, mit Schülern usw? Ich finde das ziemlich unverantwortlich wie stiefmütterlich die DB AG mit ihren Bahnsteigen, Bahnhöfen allgemein umgeht.

[@Schrankenposten19]

Ja und wenn dann einer überfahren wird, weil man ja nicht warten konnte 10 Sekunden lang, dann ist das Geschrei wieder groß,. dann ist wie immer die Bahn dran Schuld.... 😞

[@Kalli0815]

Du hast mich enttäuscht. Ich hätte gedacht, dass du den Fahrgast, der gegen Ende des Filmes an der Bahnsteigkante gesessen hatte von der Beförderung ausgeschlossen hättest. Schade, nix mehr los in deinen Videos. 😂

[@4motionpower]

Kennzeichen merken und anzeigen

[@RainerHohn1510]

Im fließenden Verkehr gibt es keine Halterhaftung.

[@trainspotterbayern_trainsp3565]

0:44 am Anfang hast du 160 KM/H eingeblendet aber da ist ein Schild wo ganz glatt weiß ist und 13 drauf ist😅

[@regiotf206]

BR 612 mit Neigetechnik 160 KMH

[@trainspotterbayern_trainsp3565]

@@regiotf206 ah ja stimmt sorry mein Fehler 😂✌🏻

[@martinjen4678]

Mein rekord erlebnis: Morgens 8 uhr ich muss zur baustelle und sehe vom bahnsteig aus bü schliesst. omi opi mit aok shopper stehen und gucken.. ice konnte ich bereits erkennen... zack beide an den schranken vorbei im hyper granny speed also 0.5km/h noch drüber gehoppelt ich habs knallen sehen.. aber zum glück gerade so geschafft .. und wozu.. flaschen sammeln. hab die komplett zur sau gemacht was der scheiss soll.. leider komplett lern resistent.. scheinbar ihres lebens müde.. hab dann nur fdl und BP informiert mehr konnt ich nich machen hab nie was weiter von gehört ob da was raus kam

[@marcelschamberger3208]

Ich hab es leider mitbekommen das Person von Zug Tod gefahren wurde am Montag in Burgkunstadt am Bahnübergang.

[@thebamplayer]

3:36 Warum hast du dort nicht gehupt? Bei mir im Ort hupen die Lokführer immer, auch wenn der Zug schon steht.

[@Silv3rM4st3r]

2:36-3:02 Schreibst rein Schnellbremsung und selbst dann hat der Zug locker noch 100-300m zurückgelegt. Merke, Zug braucht ewig zum bremsen, deshalb höchste Vorsicht ist geboten.

[@bernhardseefried7513]

@@Silv3rM4st3r der 612 er hat aus 160 kmh Bremsweg 1000 Meter.

[@wernerderchamp]

@@bernhardseefried7513 bei trockener Schiene geht's schon schneller, aber der Tf hat oft 0 Chance, rechtzeitig anzuhalten

[@Igotthatjizz]

Wie viel verdient man so als Lokführer Netto im Monat

[@mustermann1669]

Manche Bahntrassen sehen aus, als würden sie renaturiert werden. Gibt's die Sprüh-Züge (gegen Unkraut) nicht mehr ?

[@DiegoCambra]

Glyphosat wird schon seit 2020 nicht mehr gesprüht. Man probiert m. W. einiges aus, z.B. Heißwasser oder auch Bodendeckerbepflanzung. Daher stammt vielleicht der grüne Eindruck.

[@peterausfranken]

Die früheren Stoffe sind inzwischen verboten

[@mdoeringmd2]

Da sollst du als tf ruhig bleiben man sollte einfach mal anhalten und das passende sagen oder tun

[@tomlukas1559]

Die Situation das Radfahrer einfach fahren ist so oft, ich glaube langsam das Radfahrer einfach sterben wollen. Da die am Leben nicht hängen.

[@Frank-MichaelDavideit]

Algokommentar

[@chrismuller9289]

Tja. Bahnübergänge. Ich sach mal so: In meiner Kindheit und Jugendzeit, damals, vergangenes Jahrtausend, gab es an beschrankten Bahnübergängen weniger Probleme. Logischerweise, denn damals gab es auch keinen Bahnvorstand mitPrivatisierungswahnvorstellungen, der abeer auch alles wegriß, von dem er keine Ahnung hatte, Abstellgleise, Gütergleise, Überholmöglichkeiten - und Vollschranken. Sind halt teuer. Und gefährlich. Wenn man dazwischensteht. Daher Halbschranken. Fluchtweg offen lassen - und sind hallt günstiger bei Anschaffung. Ja gut, die Idioten, die sich damals dazwischen selbst festgesetzt und es überlebt haben sind nun halt die, die die Biester umfahren. Und es ihren Kindern so mit auf den Weg gaben.... Ich bin halt dafür, alle BÜ's wieder mit Vollschranken auszustatten, das hätte allein hier in der Region Hannover einige Menschenleben gerettet in den vergangenen 10 Jahren. Und zum Thema "Bahnsteigkantenhockerei": Auch so ein selbstgemachtes Leid der Bahn: Stellt gottverd...ich halt mal Bänke auf auf den Bahnsteigen, damit man sich bei den Verspätungen auch mal hinhocken kann. Ich war als Schüler auf die Bahn angewiesen um zum Gymnasium in der Stadt zu kommen. Damals zumeist pünktlich, by the way. Und es gab mehr Bänke auf den Bahnsteigen. Hin und wieder haben die damals auch nicht gereicht, da hab ich mich auch auf die Kante gehockt. Allerdings gab es damals noch die guten Schrankenwärter. Und wenn die ihre Schranken herunterkurbelten war es das Signal: Beweg deinen Hintern, chrissi ;) Achja.... früher, war nicht alles besser, aber schöner. Und einfacher :)

[@bernhardseefried7513]

@@chrismuller9289 zu den mit den Füssen im gleisbett sitzenden : es gibt von regiotf206 genügend videobeispiele wo genügend freie Sitzbänke 3 Meter weiter da sind und diese hirnies sitzen trotzdem mit den Füssen im gleisbett da. Ist einfach nur waffenscheinpflichtige Dummheit

[@wernerderchamp]

Ich sehe gar keinen Grund, Halbschranken für Vollschranken umzubauen. Wer Halbschranken umfährt handelt grob fahrlässig, da wäre ich sogar dafür, dass die Versicherungen da ordentlich Regress fordern dürfen. Mit den Bänken auf den Bahnsteigen stimme ich dir generell zu, aber das entschuldigt dieses Verhalten nicht.

[@chrismuller9289]

@@wernerderchamp Ich WÜRDE dir zustimmen, verlörest du nur nicht den TF aus der Betrachtung, der nach einem tödlichen Unfall, in den er unschuldig verwickelt wird (hier bei NRÜ starben vier junge Menschen durch so einen Müll), einiges aufzuarbeiten hat, gesundheitlich. Von den freiwilligen Helferinnen und Helfern in den Feuerwehren mal ganz abgesehen. Für mich bleiben die Halbschranken schlicht eine Einladung zum Umfahren und sind damit zumindest Teil des Problems, wenn nicht sogar einladender Teil des Problems. Die Bänke führte ich nicht als Entschuldigung an, sondern ebenfalls als mitverursachendes Moment an der Situation. Zähl mal die "Sitzplätze" an den schönen und topausgestatteten Haltepunkten. Beispiel Scheeßel (bekannt durch das Hurricane-Festival) auf dem Mittelbahnsteig mit den Gleisen 2 und 3: satter Platz für DREI Reisende. Und das unterm freien Himmel. Wundert es da einen wenn sich dann die Menschen an die Bahnsteigkante setzen? Mich nicht. Edit: Jetzt mußte ich nochmal schnell nachschauen im Fotoarchiv: Getopt wird das tatsächlich noch vom Bahnsteig 1 Richtung Bremen: EIN EINZIGER SITZPLATZ. Aber zig überdachte Fahrradstellplätze. Also da war ich eben echt selbst überrascht... ^^

[@chrismuller9289]

@@wernerderchamp Von wem sollten sie dann Regreß fordern? Von den Hinterbliebenen? Makabrer geht es dann echt nicht mehr... ^^

[@wernerderchamp]

@@chrismuller9289 In Japan gibt es das tatsächlich für Leute, die Suizid auf den Gleisen begehen. Ist natürlich rechtlich schwierig. Aber gerade auf Nebenbahnen wo die Züge oft nur 60-80 fahren oder wenn das Fahrzeug nicht voll erfasst wird, hat man doch solide Überlebenschancen als Autofahrer.

[@sp3chti708]

3ter

[@migga86]

Was haben BMWs mit dem Video zu tun?