Наша страница в Boosty: boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
@ДмитрийКабанов-я2п6 ай бұрын
хоть я и взрослый мужик и работаю водителем троллейбуса, но всегда махну машинисту рукой))
@TrainDriver6 ай бұрын
В России 1122 города. Электробусы ходят только в одном из них. Так что им до троллейбусов ещё расти и расти!
@MaSStodont6 ай бұрын
Я когда по мосту на трамвае проезжаю, всегда сигналю поездам, которые снизу меня проходят, один раз даже ответочку услышал, видимо у бригады были открыты окна и вентиляторы отключены. Был, честно говоря, приятно удивлен🤭
@ДмитрийКабанов-я2п6 ай бұрын
@@TrainDriver Приветствую Вас! я проживаю в Беларуси) и у нас есть много видов электробусов и и троллейбусов с электродинамической зарядкой который проезжают до 80 км проверино лично и на одном из них я работаю!)
@dmx-terminator96146 ай бұрын
@@TrainDriver Крутой электровоз
@АнтонИванов-г9х8ч6 ай бұрын
@@TrainDriver, нет, не в одном. Липецк, Волгоград, Волгодонск, Таганрог, Ростов-на-Дону, Курск и Пермь имеют в своих парках электробусы КАМАЗ-6282.
@Kottavianni6 ай бұрын
Тот редкий случай когда помошнику не зашифровали лицо,атмосферненько!
@romanrostovsky35086 ай бұрын
Это мой самый обожаемый электровоз! И когда я смотрю очередное видео из его кабины, от Вас, я за малым не прыгаю от радости. 😄 Большое спасибо, Иван, давайте ещё! 😃
@МойДневник-е6ы6 ай бұрын
Ребята, какие Вы грамотные, Вас очень интересно смотреть 👍👍👍
@TrainDriver6 ай бұрын
Спасибо!
@zaliznik006 ай бұрын
А бывает по-другому?
@steelAlex6 ай бұрын
У Машинистов очень ответственная работа!
@Makso19056 ай бұрын
Учусь на помощника машиниста электропоезда, хотя мне уже 37)))) Иду к мечте своей спустя столько лет (были определённые причины по здоровью, но сейчас всё ок и допускают до работы). Через месяц уже начинается практика)))) Я очень счастлив на самом деле, т к эта мечта с самого детства))))
@TrainDriver6 ай бұрын
Отлично, коллега!
@bond1390Ай бұрын
Сколько по времени учится? Тяжело нет?
@ДенисМыслит6 ай бұрын
Посмотришь видео от Ивана, и работа в локомотивном хозяйстве кажется сказкой, многое от человека зависит, но вспоминаешь свой давний, но многолетний опыт и не веришь) Отличное как всегда видео, приятно смотреть, романтика магистралей
@mishankinmishankin23106 ай бұрын
Иван давайте побольше таких видео очень интересно смотреть ваши видео я всегда и везде ставлю лайки подкаждым вашим видео и я все ваши видео смотрю от начала и до конца и когда ждать новое видео
@TrainDriver6 ай бұрын
Новые видео Вы можете увидеть на нашем Boosty boosty.to/ivantraindriver
@steelAlex6 ай бұрын
Машина кайф ! Одно наслаждение им управлять .
@Mashinuga-yd6uc5ep2j6 ай бұрын
Замечательное видео, смотрю и кайфую от железной дороги , спасибо вам огромное❤
@ЛюбаКиселева-щ8и6 ай бұрын
Выборг смотрит, Ваня 💪💪💪Всё супер, ждём ещё, спасибо большое за ролик 👍👍👍
@ЮрийМалышев-я6и6 ай бұрын
Добрый день!!!!Не работа а кайффф)))Сидишь наблюдаеш,раслабляещся)))Электровоз сам ведёт.....
@TrainDriver6 ай бұрын
Не совсем так конечно, но автоведение значительно облегчает работу
@ДмитрийХабаров-е9ж6 ай бұрын
класс что ездишь на разных поездах)
@MrAlexnestor6 ай бұрын
Изначально ЭП20 были приписаны к ТЧЭ Мск-Сортир.-Ряз. Иван, большое спасибо, гладких рельсов и зелёного! Привет из Краснодара!
@TrainDriver6 ай бұрын
Привет!
@darkparamount20076 ай бұрын
А потом весь парк передан в ТЧЭ-33 Ожерелье Сортировочное. А сейчас обратно все в ТЧЭ-6 МСК-Сорт-Рязанская переданы. Прокрутили по кругу разок-другой. )))
@romanmoscow256 ай бұрын
Спасибо за работу! Да, я тоже кстати вспомнил про трагедию недалеко от города Аша.. газопроводам требуется повышенное внимание.
@АлександрВайгандт-ц5тАй бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@ЭдДопингов6 ай бұрын
Иван привет, я хоть и не,, механик", но очень нравятся Ваши видео!! Просто шедеврально, спасибо, удачи и с праздниками!!!!
@TrainDriver6 ай бұрын
Спасибо!
@GOOSESTORIES3 ай бұрын
На станции Яша с газом была полная беда, и ровно через год бамбануло в Арзамасе
@Олег-ы2л5з6 ай бұрын
Всем привет! Я в Саратове на электричке пассажиром езжу!
@Simbirsk-Ulianowsk5 ай бұрын
обожаю поезда
@НиколайОгнев-л3ю6 ай бұрын
Спасибо большое вам за видео было интересно посмотреть 😃😃👍👍♥️♥️
@Vovapitbaiker6 ай бұрын
Спасибо
@МаратАйсин-т3т6 ай бұрын
Спасибо огромное Иван огромный лаик
@arturka15566 ай бұрын
В начале видео показалось Александр Масляков 😂
@РОССИЯ-щ7я6 ай бұрын
ну по комфорту может и лучше чем в Свири,но я кайфовал когда поездка в Свирь попадала...Как то спалось там спокойно и тихо,лес кругом.А унас в Спб постоянная движуха,особенно в старом доме отдыха заснуть трудновато было когда в резерв ночной заступаешь
@ДенисДенис-э4ы7д6 ай бұрын
Интересное видео!!!!!👍😋
@vadimek6 ай бұрын
Спасибо за видео!
@RomanVeselov476 ай бұрын
Привет из Волховсторя. Мимо дома проехали перед прибытием на Волховской 1
@Maucat5556 ай бұрын
Благодарю.
@wekrip7176 ай бұрын
Иван привет из Великого Новгорода смотрю вас и машиниста поезда, учусь на слесаря рпс но буду обучаться на помощника машиниста. ЭП20 эп2к и тэп70бс хорошие машины как и тэп70 если правда за ним следят
@TrainDriver6 ай бұрын
Привет Великому Новгороду! Я был в вашем городе в Новогоднюю ночь 21 года. В 0 часов 30 минут отправлялся с вашего вокзала с туристическим поездом в Петрозаводск
@РомаКравченко-о6ф6 ай бұрын
Шикарный электровоз производства Аlstom
@TrainDriver6 ай бұрын
Этот электровоз построен на Новочеркасском электровозовостроительном заводе
@ИванСмирнов-ц9ъ7о6 ай бұрын
Построен да)Но из французских комплектующих.
@TrainDriver6 ай бұрын
Подавляющее большинство комплектующих наши
@dmitrykoronotov57906 ай бұрын
Привет из Усолья-Сибирского Иркутская область
@TrainDriver6 ай бұрын
Привет!
@lunarez19996 ай бұрын
интересная проффесия!но в молодости передумал.тяжеловато учиться было.
@АндрейвАмбарном6 ай бұрын
Видео посмотрел.,формуляр записал и КИП готов
@TrainDriver6 ай бұрын
😁
@BoJlWebHuK6 ай бұрын
Блок: впереди опасное место. Бандиты с револьверами на лошадях: *притаились в кустах за поворотом*.
@TrainDriver6 ай бұрын
😁
@dmitriy35216 ай бұрын
Привет!
@avia_krd6 ай бұрын
Красиво!!
@КонстантинСтаниславский-э9г6 ай бұрын
Шикарный дом отдыха, никак у нас
@НиколайДенисов-й2ч6 ай бұрын
С начала эксплуатации были приписанны к Москва сорт ряз потом к ожерелью а щас опять к Москва сорт ряз
@ICE3Lokfuhrer6 ай бұрын
Коллеге из Панкова, от бывшего рждшника 🇩🇪🤗🇷🇺
@TrainDriver6 ай бұрын
Привет!
@ОксанаТомилова-х6в6 ай бұрын
Потрясающе красиво и интересно! Спасибо Вам, Иван, за романтику и профессионализм! А что постоянно за внезапная резкая сирена в кабине?
@TrainDriver6 ай бұрын
Этот сигнал звучит вместо свистка электропневматического клапана. 7 секунд такого сигнала и будет автоматическое экстренное торможение, если машинист не успеет принять меры
@ОксанаТомилова-х6в6 ай бұрын
@@TrainDriver огромное спасибо за ответ! С нетерпением ждем новые видео! Процветания канала и всегда зеленого Вам!
@alexandrpoznukhov43956 ай бұрын
А лобовое стекло в трещинах, интересно, сколько ещё проедет локомотив с таким дефектом, пока его заменят. За видео - спасибо.
@TrainDriver6 ай бұрын
Лобовое стекло меняют на крупных видах ремонта. Это дело не быстрое. Ничего страшного нет в работе с таким стеклом. Запас прочности у него огромный
@ICE3Lokfuhrer6 ай бұрын
@@TrainDriverда, в ржд очень долго меняют, помню это всё. 😢
@Pahan1786 ай бұрын
Нормальный такой бригадник не то что на сортировке СПБСМ
@alfioperego25 күн бұрын
Ciao ho fatto l' autista di camion per 35 anni , perciò il Tuo lavoro diciamo che lo " conosco " e lo avrei fatto volentieri , mi piacerebbe sapere quante ore dura un Tuo turno di lavoro e se fai lunghe distanze , sono sempre stato affascinato dalla Transiberiana la linea più bella del mondo . Ciao Ti ammiro molto .
@TrainDriver25 күн бұрын
Il mio turno di lavoro non dura più di 12 ore. Ecco perché non vado lontano da casa
@АлександрГусев-е3у5 ай бұрын
Торможу торможу дуняша не переживай👍👍👍😄😄😄
@TrainDriver5 ай бұрын
😁
@Mnk-mt7sx6 ай бұрын
👍👍👍
@ПавелВалерьевич-т5у6 ай бұрын
хороший паравозик
@TrainDriver6 ай бұрын
Паровозики только в сказках и мультфильмах. Это электровоз
@ПавелВалерьевич-т5у6 ай бұрын
@@TrainDriver Он электричество возит?
@TrainDriver6 ай бұрын
😁 Наоборот! Электричество возит его!
@ПавелВалерьевич-т5у6 ай бұрын
@@TrainDriver Верно. Мы все-люди дела и вместе мы сила!!!
@АлександрЕрмолаев-ь4з6 ай бұрын
Большая просьба. Если будет возможность, снимите проход по станции Лодейное поле в дневное время суток. Заранее большое спасибо )
@TrainDriver6 ай бұрын
Такие видео на проекте есть. Они доступны только подписчикам высшего уровня
@KivilahtiJorma6 ай бұрын
Из разряда "ничего не предвещало" - к ночи рабочей субботы вижу "напрягов" и ЭП20, перехожу и плавно и медитативно качусь до Волховстроя.))) Иван, (замечал за собой и после машины и вилосипеда), что есть некая инерциальность восприятия, когда при остановке мозги пытаются бежать вперёд- есть ли такое у машинистов с переходом на пеший ход после локомотива?
@TrainDriver6 ай бұрын
Я не замечал
@valepilot84046 ай бұрын
Этимология названия реки Сясь не ясна. Хотя оно сходно с вепсским «сяськ» - «комар», но такое сближение маловероятно.
@ИгорьЗырянов-ж5щ6 ай бұрын
👋👍🤝
@mrdixioner6 ай бұрын
Есть каналы машинистов, кто по Приволжской ездит?
@TrainDriver6 ай бұрын
Я не знаю
@SashkAFoRYoU6 ай бұрын
сколько же техники у вас обкатано? я приятно удивлен
@TrainDriver6 ай бұрын
За всю жизнь на многом пришлось поработать
@ГеоргийСтенин-ч1в6 ай бұрын
Прошу прощения за дилетантский вопрос: а зачем нужно пользоваться рекуперацией? За это какая-то премия полагается?
@TrainDriver6 ай бұрын
Это дает очевидный экономический эффект. А машинист получает премию в случае экономии энергии и попадания в рейтинг 5 лучших по результатам использования рекуперации
@Trianon704 ай бұрын
На Бусти такая же продолжительность видео - в среднем 40-50 минут?
@TrainDriver4 ай бұрын
Да
@soloveykarel6 ай бұрын
Иван, когда уже сходка с ПРОМЕТРО и Машинстом поезда???
@TrainDriver6 ай бұрын
Пока не знаю
@Andrio-tv3 ай бұрын
Слышно что в буксировку срывает колеса
@NCNC-o8r6 ай бұрын
Торможу, торможу, Дуняша, не переживай:)). Почему не Марфуша?
@TrainDriver6 ай бұрын
Даже не знаю почему именно Дуняша. У нас так называют Автоведение, ведь она женским голосом говорит!😁
@rebel1alt6 ай бұрын
@@TrainDriver Интересно. В авиации Рита. Думал и у вас так, смысл то один и тот же.
@Serg-fj4po3ms7i6 ай бұрын
Ставка у вас грузовая или пассажирская так как постоянно на разных машинах?
@TrainDriver6 ай бұрын
Сейчас нет отличий в грузовой и пассажирской ставке
@gershelev6 ай бұрын
На 1.75х интереснее смотреть 👀
@egormalashevsky6 ай бұрын
Иван, а нормально ли, если пассажирский поезд прибывает намного раньше, чем написано в расписании? Сейчас стоим на станции Медвежья гора, поезд 91 Мурманск-Москва. Прибыли примерно в 16:18-16:20, должны прибыть в медвежью гору в 17:02. То есть на 40 минут раньше прибыли. Отправляемся при этом по расписанию, в 17:27.
@TrainDriver6 ай бұрын
Да это странно. Обычно так не бывает
@Baron_Fon_Kurdyk6 ай бұрын
@@TrainDriverна южных ходах типа СКЖД, ЮВЖД вполне бывает. Отменят тех стоянку и бороздит с опережением графика. Прибудет на тарифную, где посадка-высадка, раньше времени и стоит. Пока писал коммент вспомнил пример: года два назад назначался поезд с Москвы до Адлера, дополнительный, почти всегда ему отменяли технички и прибывал с опережением до часа на отдельные станции, отправлялся, естественно, в соответствии с графиком.
@Baron_Fon_Kurdyk6 ай бұрын
@@TrainDriverещё вспомнил пример: был поезд на Адлер, круглогодичный, с Питера вроде ходил. От горячего ключа до Туапсе у него куча тех стоянок из-за скрещений на однопутке. Летом там поездов валом, а зимой почти никого не было, ему все эти технички отменяли и прибывал в Туапсе раньше на часа полтора-два, выстаивал и ехал дальше
@Евгений19916 ай бұрын
Иван здравствуйте. Как думаете, труднее на электровозе постоянного тока работать или переменного?
@TrainDriver6 ай бұрын
На постояннике конечно труднее. Более сложная система реализации тяги, буксуют гораздо больше. Облединение контактного провода большая проблема
@ukkoded6 ай бұрын
Есть ли Ваши видео на Суоярви в 2024 году?
@TrainDriver6 ай бұрын
В этом году я пока на Суоярви не ездил
@mikhail45046 ай бұрын
Часто езжу между югом и Москвой, замечаю что быстрые поезда под ЭП-20 часто сильно "дёргаются" в движении. Это действительно так, или это я себе придумал? Если не придумал - в чём причина?
@TrainDriver6 ай бұрын
Причин образования реакций в поезде огромное множество. Состояние пути, формирование поезда из вагонов с разными тормозами, некачественная регулировка тормозов, использование автоведения. Провести поезд совсем без реакций практически невозможно. Эффективно устраняет реакции в поезде применение беззазорных сцепок. Ими оборудуют двухэтажные вагоны
@fox_pioner24346 ай бұрын
И как вас спать не тянет от монотонного звука😅
@TrainDriver6 ай бұрын
Дело привычки
@Anastasiabronn5 ай бұрын
Я пока смотрела три раза чуть не уснула😂
@КнязьВсего-ы8р6 ай бұрын
Добрый вечер скажите почему у нас полотно не кладут под уклоном в сторону поворота для скорости
@TrainDriver6 ай бұрын
Кладут
@Baron_Fon_Kurdyk6 ай бұрын
Все кладут прекрасно и спокойно. Скорость движения в кривой зависит от ее радиуса
@Дм.Сидоров6 ай бұрын
Стекло со стороны помощника с трещиной. Что то прилетело со встречки?
@TrainDriver6 ай бұрын
Да конечно
@velinheya6 ай бұрын
А есть ли на локомотивах видеорегистраторы?
@TrainDriver6 ай бұрын
Да на некоторых устанавливают
@velinheya6 ай бұрын
@@TrainDriver Спасибо!
@ЕвгенийФокин-т8ы6 ай бұрын
Смотришь вроде ровно движется, а сидушка машиниста дёргается!!!
@Very-vq4wf6 ай бұрын
Тех осмотр по лобовым стёклам?
@TrainDriver6 ай бұрын
Лобовые с трещинами меняют только на ремонтах. На техосмотре это сделать нереально
@андрейтрилин5 ай бұрын
а на лобовом стекле со стороны помощника это трещины что-ли?
@TrainDriver5 ай бұрын
Да конечно. Это не редкость
@кьеркегорище6 ай бұрын
А на консоли посередине что за черный прибор? Мафон???
@TrainDriver6 ай бұрын
Монитор бортового компьютера
@кьеркегорище6 ай бұрын
@@TrainDriver бортач? Это хорошо. Средний расход можно посмотреть, запас хода на остатках бака, полезная вещь. Надо еще мафон туда и сигналку, чтоб не угнали.
@TrainDriver6 ай бұрын
😁
@BALTIKA266 ай бұрын
Куда вбиваете 3 путь?
@TrainDriver6 ай бұрын
В БЛОК
@BALTIKA266 ай бұрын
@@TrainDriver для чего? Как это работает?
@TrainDriver6 ай бұрын
Прибор безопасности видит через GPS где мы едем. Когда мы вбиваем номер пути он автоматически начинает контролировать максимальную скорость на данному пути и расположение светофоров
@ksm4726 ай бұрын
Вот почему на октябрьской саут нет? Везде есть. А если вобьешь неправильно?
@TrainDriver6 ай бұрын
Неправильно внесешь номер пути, получишь большие проблемы. Может ограничение скорости неверное выдать или скорость под красный снизить
@Pahan1786 ай бұрын
Утренние электропоезда на Свирь,На Тигоду,На Пикалево-1 и прибывший электропоезд из Санкт Петербурга(Московский Вокзал)
@Сергей-х6ъ6п6 ай бұрын
А почему помощник почти постоянно стоит?
@TrainDriver6 ай бұрын
Помощник стоит как положено на станциях и перед проследованием переездов
@Сергей-х6ъ6п6 ай бұрын
@@TrainDriver спасибо за ответ
@kvkkvk51386 ай бұрын
Канал Обводный
@serzmihlev52396 ай бұрын
Я вижу движение совсем упала даже встречки не разу не было .
@TrainDriver6 ай бұрын
Это не очень грузонапряженный участок. На самом деле поездов сейчас очень много
@andreikrasnov99566 ай бұрын
@@TrainDriver Что ж от Волховстроя до Мги творится где потоки сходятся.
@TrainDriver6 ай бұрын
От Волховстроя до Мги почти все пассажирские поезда идут со скоростями грузовых, чтобы не мешаться. Это о многом говорит!
@serzmihlev52396 ай бұрын
@@TrainDriver А от мги до питера 3-4 петка идёт и АБ четырёхзначная .
@andreikrasnov99566 ай бұрын
@@TrainDriver Да там пора третий путь класть. Был же проект.
@ВладимирСавельев-ф5в6 ай бұрын
Это французская машина.
@TrainDriver6 ай бұрын
Совместное производство Трансмашхолдинг и Альстом
@ВладимирСавельев-ф5в6 ай бұрын
Но французуая фирма его собирала.
@TrainDriver6 ай бұрын
Его собирали на Новочеркасском электровозовостроительном заводе
@ВладимирСавельев-ф5в6 ай бұрын
Я знаю что его собирали на этом заводе но на этом заводе работала французская фирма которой принадлежал этот электровоз.
@Baron_Fon_Kurdyk6 ай бұрын
@@ВладимирСавельев-ф5в принадлежит? 😂😂😂😂
@Михаил-д3б7к6 ай бұрын
Какой номер электровоза?
@TrainDriver6 ай бұрын
020
@NCNC-o8r6 ай бұрын
Приятно слышать русскоязычные названия узлов: "скоростемер", "автоведение". А то привыкаешь к буржуйским круиз контролям и спидометрам...
@nDkHDf6 ай бұрын
Так то и поезд весь "буржуйский".
@NCNC-o8r6 ай бұрын
@@nDkHDfНе столько поезд, сколько локомотив, но и тот не весь :))
@АлександрГусев-е3у5 ай бұрын
Но вы никогда не ходите с максимально допустимой скоростью!!!???а как вы ездите с треснутым лобоаым???
@TrainDriver5 ай бұрын
При опоздании поезда машинист обязан следовать на максимально допустимой скорости. Трещины на лобовом допускаются
@anais-teodoru6 ай бұрын
Какая сволочь лобовое стекло помощнику разбила? ( почему не заменили?
@TrainDriver6 ай бұрын
Что-то прилетело со встречного поезда. Заменят стекло на плановом ремонте. Нет смысла менять его раньше
@olegivanov61636 ай бұрын
Эта машина настолько крута, что может игнорить Нейтральные вставки? Или дело в личных энергетических возможностях машиниста?
@TrainDriver6 ай бұрын
Что за бред?
@Baron_Fon_Kurdyk6 ай бұрын
Видео снято на участке, электрифицированным постоянным током. Какие, нахрен, нейтральные вставки?
@Zombyara6 ай бұрын
как же по-дебильному сделали управление тягой-торможением!
@TrainDriver6 ай бұрын
А по моему гениально и просто
@Pahan1786 ай бұрын
Мурманские Ворота самый крайний слева путь 3 соединительный в Тихвинский парк.(На Бабаево)