Трамвайна лінія на ДВРЗ досі без платформ - Що каже Київпастранс

[@termen111]

Кому в жизні не везе - той живе на ДВРЗ

[@sergiiocheret2469]

Жизнь дала трещину, съехал на Троещину

[@termen111]

@@sergiiocheret2469 шо? та вапщє с какова района?

[@ukrtourism]

Головний пріоритет - освоїти кошти. Чим більше, тим краще. На результат і на ДБН - плювати вони хотіли.

[@jevhenanatolijovyc5316]

і кінцеву треба було зробити в кінці Алматинської, а не там де зараз

[@Kirill-o6y]

А как метро на Троещину 🤣

[@bogdanpavlovskiy1994]

На норми всім начхати головне щоб бабло йшло

[@Yu-qy7nh]

Я бы достроил мост по ширине и пустил бы трамвайные пути с краю моста, дальше на скоко возможно пустил трамвайные пути с боку от дороги.

[@Николай-ф3ч3д]

Одразу видно пріорітети київської влади. Все для автівок, а пасажирам трамваю "и так сойдёт"

[@АнтонМельник-э9ф]

як колишній пасажир громадського транспорту, а нині власник авто, можу сказати, що "и так сойдет" діє на всіх без виключення

[@Николай-ф3ч3д]

@@АнтонМельник-э9ф можливо ви маєте рацію. Але коли дивишся, скільки мільярдів київська влада витрачає на ремонт / будівлю багаторівневих розв'язок, то складається враження, що автівки Кличколюбить більше. Бо на розвиток того ж трамваю і далеко не такі бюджети виділяються...

[@АнтонМельник-э9ф]

@@Николай-ф3ч3д від тих розв`язок толку нуль, якщо 50% доріг в ямах, які полатати можна було по ціні однієї розв`язки на богатирській. про трамвай згоден

[@Yu-qy7nh]

Не помешало бы достроить мост над железной дорогой , чтоб мост стал шире.

[@SanyokRakovich]

@@АнтонМельник-э9фБудівництво розвʼязок це пуста трата коштів. Щоб воно працювало як хочуть деяки кияни, у форматі «великого автобілільного міста» потрібно щоб розвʼязки були як у Дубаї без світлофорів, переходів, перехресть і тд, тільки хорди і естакади. А такі розвʼязки як богатирська можливо полегшать рух тільки на цьому перехресті, а інше все упреться в наступне перехрестя. За 2,3 млрд можна зробити капремонт/поточний всіх вулиць на Подолі

[@Photographer_Bogdanchik]

4:53 поправка трьох маршрутів

[@vladimirchub7526]

Це часом не тут збиралися на зупинці перекидати рейки навхрест, щоб була одна зупинка посередині для обох напрямків через брак місця?

[@OleksandrRak]

тут

[@ИграТВ-и4с]

Виходить що трохи більше, ніж 200 млн. гривень просто пішли на піар-компанію, яка не вдалася. Це вже схоже на якесь колесо фортуни: коли великий бюджет знаходиться в одному місці і зі свавіллям чиновників без обдуманих рішень. То грабують кошти з рахунку для ЗСУ, на який донатять небайдужі люди; то грабують бюджет: обіцяють побудувати щось нормальне, а у підсумку - щось не то і гроші при собі; інша ситуація - коли гроші тупо влиті у казна що... При Кличку навіть дві станції метро не можуть побудувати за 10 років - що вже казати про компетентність.

[@АллаЗахарченко-т6ч]

Нам треба перемогти узкіх, чи усе реконструювати, ми по гривні донатимо, а тут мільйони...мабуть я живу у країні ..рнів

[@sergiiocheret2469]

Не "мабуть"

[@bazinga378]

І куди ті Бондар з Дзюбою дивляться?

[@vladis33]

А як бути маломобільним пасажирам яких буде все більше і більше?

[@mishokvishok2272]

Я кого це цікавить. Платформи зробили, бруківочку поклали, а як воно буде працювати насправді всіх начхати. Гордість розпирає за столицю 🤷🏻

[@Dark_Stars_1-9]

Ну Украина как всегда . Бесите

[@Vitzhenya]

корче, все вкрали, як ви зайобали