Transplant termostat si curatat supapa EGR la Octavia 2 2011 si proba la 200 km la ora

A fost foarte greu pentru ca nu stiam cum iasa termostatul . Era prima data cand am inlocuit acest tip de termostat si acum am prins smecheria.Supapa EGR am decis ca este ultima data cand o m-ai lubrific .Daca se mai aprinde o data becul o inlocuiesc.Are 10 ani si 200 000 km ii ajunge. Apropo , voi sa nu conduceti ca mine. Eu sunt pe autostrada in Germania si am mers doar un pic de proba

[@pepehapca8205]

Cred ca cunosc locația! Ești în Ladenburg?

[@nicolaebozdoghina]

Da

[@KsK141Sb]

Mie mi se aprinde spirala la bujie intermitent doar daca merg constant cu 2000 rpm dupa 2 min se stinge.Mecanicu a zis ca posibil de la Egr masina trage bn si atuncea nu pierde putere.Ai avut ceva de genul??

[@nurudinsoftic7237]

What was the problem with the thermostat? My car is overheathing uphill. On a flat road the temperature is OK

[@nicolaebozdoghina]

La mașina mea temperatura lichidului de răcire ajungea la 90 de grade greu și pe urmă când mergeam m-ai încet scădea . La tine nu cred că este termostatul , cred că ori este ventilatorul care nu pornește când temperatura lichidului de răcire ajunge la 90 de grade celsius ori este radiatorul de răcire înfundat și nu se m-ai poate face răcirea lichidului de răcire corect când motorul este în suprasarcina

[@gbyr3011]

🙋‍♀️👍

[@dorisukc]

Aparea vreo eroare la EGR?

[@nicolaebozdoghina]

De obicei apare martorul motor galben și nu mai are putere mașina