Δοκιμή MG4 Electric 204 hp | trcoff.gr

trcoff.gr/
#trcoffgr #MG #MG4
Αυτό είναι το MG4, ένα από τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς και ταυτόχρονα ένα μοντέλο με αρκετούς χώρους για μια οικογένεια, επιδόσεις ενός hot hatch και αυτονομία της τάξεως των 430 χλμ. Είναι όμως και από τα καλύτερα ηλεκτρικά της αγοράς; Είσαι στο σωστό μέρος για να το μάθεις!
Τεχνικά χαρακτηριστικά MG4 64kWh
Iσχύς: 204 hp
Ροπή: 250 Nm
0-100 km/h: 7,9 sec
Τελική ταχύτητα: 160 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 16,0 kWh/100km
Χωρητικότητα μπαταρίας: 64 kWh
Αυτονομία*: 450 km
Εκπομπές CO2*: 0 g/km
Βάρος: 1.651 kg
Χώρος αποσκευών: 363 lt
Εργοστάσιο κατασκευής: Ningde, Κίνα
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP
Αρχική τιμή MG4 Excite 54 kWh: 32.250€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής MG4 Exclusive 64 kWh: 36.750€
(Δεν υπολογίζεται η κρατική επιδότηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά”)
--------------
Antallacticar.gr
⚙️ Ανταλλακτικά για ΟΛΑ τα αυτοκίνητα της αγοράς και πάρε έκπτωση 15% στις αγορές σου 🙌
🛒 www.antallakticar.gr
🏷️ Κουπόνι: TRCOFF15
📞 2311501525
✉️ [e-mail]
--------------
SHOP 🛒
👕 Επίσημα προϊόντα του trcoff.gr εδώ: trcoff.gr/shop/
⏱️ Απόκτησε το RACEBOX με έκπτωση εδώ: racebox.pro/store/buy
Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15
-----------------------
Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.
Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου
-----------------------
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: [e-mail]
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
Πάτησε like στη σελίδα του trcoff.gr στο facebook:
/ trcoff
Ακολούθησε το trcoff.gr στο twitter:
/ trcoff
-----------------------
Copyright trcoff.gr 2006-2024
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.
--------------
0:00 Εισαγωγή
3:28 Σχεδίαση
6:21 Χώρος αποσκευών
6:45 Εσωτερικό
8:43 Πρακτικότητα & χώροι
11:16 Κινητήρες & Μπαταρίες
14:05 Οδική συμπεριφορά
15:44 Επιδόσεις - Μετρήσεις
16:56 Ασφάλεια - Εξοπλισμός - Τιμές
18:30 Αρνητικά & Θετικά
21:11 Bonus scene

[@georgioschristopoulos3303]

Καλή χρονιά. Ωραία η παρουσίαση. Σαν κάτοχος αυτού του αυτοκινήτου 1. τα προφίλ οδήγησης τα αλλάζεις από το τιμόνι αν θες ( όπως είπες κ εσύ). Ελπίζω να έπαιξες με το custom driving profile. 2. δείκτης εξωτερικής θερμοκρασίας υπήρχε (υπάρχει το hardware) στο UI αλλά το έβγαλαν μετά από αναβάθμιση λογισμικού. Ο λόγος ήταν τα μοντέλα τα πρώτα που δεν μπόρεσαν να πάρουν κάποιες αναβαθμίσεις. Στο μέλλον όμως θα μπει πάλι. Υπάρχει ήδη η αναβάθμιση το θέμα είναι πότε θα πάει κανείς να το βάλει στην αντιπροσωπεία! ( όπως είπες κ εσύ) 3. Για τους χώρους που λες συγνώμη αλλά είμαι 1.87 και κάθομαι άνετα. Αντίθετα, σε άλλα στα πίσω καθίσματα πρέπει να γίνω φακίρης ( puma κτλ ). 4. προφίλ ανάκτησης ενέργειας υπάρχει κ 4ο το adaptive που ανάλογα το καιρό, το στυλ οδήγησης σου και την απόσταση από το μπροστινό αυτοκίνητο επιλέγει μόνο του. 5. το 0-100 σε όλες τις εκδόσεις είναι πιο γρήγορο. Σκέψου ότι 7.3 το κάνω με τη μικρή έκδοση (170 ίππους ). 6. συγνώμη αλλά με το 51 βγάζω πιο πολύ από αυτό που αναγράφει (350). Σκέψου στην Αθήνα είδα καταναλώσεις 8-9 κιλοβατώρες στα 100. Αλλά ακόμα κ στα ταξίδια ήταν απλά απίστευτο. 7. δεν είπες για το traffic jam σύστημα που είναι εξοπλισμένο. Και πάλι μπράβο για την παρουσίαση!

[@sakispapachatzis3937]

καλή χρονιά! ωραία η παρουσίαση και ανάμεικτα τα συναισθήματα για το mg

[@AlexAggel92]

Ωραιο review Γιαννη. Καλη χρονια κιολας. Περιμενουμε και βιντεο με το νεο CHR!!

[@petrosvalavanis1159]

Καλη Χρονια Το περασα για το νεο b suv τηε τουοτα, λοιπον ηλεκτρικο.... ναι, βασικα ο χ ι Αλλο ενα review το οποιο εγινε με πολυ αγαπη και λεπτομεριες που μας αρεσουν Μπραβο

[@xaralampidisdimitris]

Γιάννη Χρόνια Πολλά και καλή Χρονιά. Ωραίο το Βίντεο αλλά και το αυτοκίνητο!! Η βασική έκδοση θα δυσκολέψει πολύ τους αντιπάλους του ακόμη και το spring! Δεν το περίμενα από τους Κινέζους!

[@pkaps5799]

Το εχω οδηγησει, ακριβως αυτο αλλα σε λευκο, οπως τα λεει ειναι, εντυπωσιαστηκα και εγω και θα ελεγα οτι η αναρτηση δεν ειναι καθολου σφιχτη, περναγα πανω απο λακουβες σαν σε μαξιλρι, πολυ καλη και αθορυβη αναρτηση. Πραγματικα στη κατηγορια δεν εχει αντιπαλο και σε οσους λενε για την ποιοτητα, τα 7 χρονια η 150 χιλ χιλιομετρα σε καλυπτουν με το παραπαω οταν ευρωπαικα ηλεκτρικα δινουν το πολυ 4 χρονια και 80 χιλ χιλιομετρα. Η δε επιταχυνση του εντυπωσιακη για τη κατηγορια του, αλλα ηλεκτρικο ειναι, , και το λεω εγω που εχω και σπορ αυτοκινητο καλων επιδοσεων. Δεν εναι Τεσλα απο επιδοσεις, γιατι εχω οδηγησει και αυτα και μαλιστα και το S που ηταν εξωπραγματικο, αλλα δεν ειναι και στην ιδια κατηγορια χρηματων. Εχει πολυ καλη αισθηση , εντελως αθορυβο, δηλαδη δεν ακους τιποτα ουτε εξωτερικους θορυβους ουτε τριξιματα, τιποτα, αλλα το μονο αρνητικο ηταν οτι μου εδινε την εντυπωση οτι ψιλο'ψαρευε' στο δρομο κατα την επιταχυνση με φουλ γκαζι (ενταξει οχι γκαζι ακριβως), ενω τα Τεσλα ηταν σαν σε σιδηρογραμμες, αλλα ειπαμε αλλη κατηγορια χρηματων.

[@worktopP-ue7it]

@@dv8160 εντάξει σαν να λες η Xiaomi θα κλείσει την apple , ποτέ δεν θα γίνει αυτό!!

[@odysseas174]

Τα TESLA ΔΕΝ "στριβουν" δεν ειναι Fun to Drive ! το MG4 εινια καλυτερο σε πολλους τομεις απο το Tesla κ ναι οπως και το Χiaomi απο Apple !!!!

[@AystronDfE]

@@worktopP-ue7it στη θεση σου, δε θα ορκιζομουν κιολας ;)

[@baldurval1]

Savatage ένα απο τα συγκροτήματα των παιδικών μου χρόνων και φυσικά αγαπημένο ακόμα και τώρα.

[@basilisrescuertv3530]

Γιάννη χρόνια πολλά και καλή χρονιά πολύ όμορφο βίντεο και πολύ ωραίο αμάξι μπράβο τους!!!!

[@Muzaoui8]

Προς Γιάννη: Εύγε, εξαιρετική δουλειά, τέλεια πλάνα και ενδιαφέρον αυτοκίνητο! Προς όλους τους πικραμένους ειδικούς(που οδηγούν ακόμα sedan του 1997): δείτε τι παρουσιάσεις φτιάχνει ο άνθρωπος, πείτε κάτι θετικό και αφήστε τα πικρόχολα σχόλια να τα πείτε στο ψυχολόγο σας. Αιντε.

[@trcoff]

Ευχαριστώ πάρα πολύ 🙏🙏

[@kosgke]

Γειά σου Γιάννη, πολύ καλή παρουσίαση και πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο, θα σκεφτόμουν την αγοραυ ενός MG για δεύτερο αυτοκίνητο.

[@manosalcatel4714]

πολυ καλη παρουσιαση πλεον το πιο αντικειμενικο καναλι στην κατηγορια . εχω δει οτι σε αντιγραφουν αλλα καναλια . το αμαξι για ηλεκτρικο ειναι πολυ καλο λιγο το πισω μερος με χαλαει . το αμαξι δεν ειναι ακριβο οι μισθοι στην ελλαδα ειναι στα ταρταρα . μεταχειρισμενο με 12000 ευρω μας φαινεται ακριβο . συνεχισε ετσι

[@user-zr3fp5tr5h]

Ωραία διαδρομή .πας πετροκέρασα τρως κ μια προβατίνα . Το αυτοκίνητο αδιάφορο. Πάρ όλα αυτά καλή παρουσίαση

[@stevel3788]

Έχουν αντιγράψει ξεκάθαρα το EV6, δεν είναι κακό overall, για ηλεκτρικό πάντα μιλάμε. Τίμιο.

[@vassilipashalis8330]

Χρόνια πολλά Καλή Χρονιά ας κάνουμε και το MG HS Test Drive

[@KomisMontecristo]

Savatage ....έτσι ρε!!!!

[@andreastsiftsian293]

Oι παρουσιάσεις σου είναι εξαιρετικές και δείχνεις ότι αγαπάς πολύ την αυτοκίνηση και αυτό που κάνεις. Συγχαρητήρια. Μόνο κάποιες καλοπροαίρετες παρατηρήσεις: 1. Πολύ σημαντικό είναι να ξέρουμε στα πόσα μέτρα σταματάει ένα αυτοκίνητο απο 100-0. Το φρενάρισμα είναι ένα από τα σημαντικότερα θέματα ασφαλείας. Και λίγα μέτρα μπορεί να σε χωρίζουν από μία σύγκρουση. Κάποια σταματούν στα 33 μέτρα, κάποια στα 40. Δεν είναι το ίδιο. 2. Ο ήχος στην καμπίνα και η ηχομόνωση, τόσο με ανοιχτά όσο φυσικά και με κλειστά παράθυρα και σε διαφορετικές ταχύτητες ή στροφές. 3. Επίσης κάτι που μου λείπει είναι το τεστ σε ειδικό χώρο με κώνους σε κίνηση ζικ-ζακ για να μπορούμε να συγκρίνουμε μετά από πόσους κώνους μπατάρει το αυτοκίνητο και χάνεται ο έλεγχος. 4. Κάτι που μου λείπει επίσης είναι ο ήχος ραδιοφώνου και μουσικής. Είναι σημαντικός παράγοντας άνεσης η καθαρότητα ήχου ή λήψης ραδιοφώνου. Καλό είναι να επιμένεις στα σκληρά και μαλακά υλικά σημεία του εσωτερικού χώρου. Καμιά φορά σου διαφεύγει να αναφέρεις όλα τα σημεία και μένουμε με την απορία. Ίσως κάποια στιγμή να σκεφτείς να κάνεις και απευθείας συγκρίσεις μοντέλων. Να συνεχίσεις. Είσαι πολύ ωραίος και να μη δίνεις σημασία σε κακόβουλα σχόλια. Αυτός που δε μπορεί, κατακρίνει.

[@CartanSubalgebra]

Συμφωνώ σε όλα. Ωραίο σχόλιο φίλε!

[@Vellos-tm4ip]

Εχει τα γνωστα συν κ πλην των ηλεκτρικων,σε θεωρητικα καλυτερη τιμη.Το μεγαλο ερωτηματικο ειναι η ποιοτητα σε βαθος χρονου,η οποια θα επηρεασει φυσικα κ την μεταπωληση.Θα προτιμουσα στα ιδια χρηματα να παρω μεταχειρισμενο αλλης μαρκας.

[@anelkistir]

ωραίος !

[@cybernaut667]

Savatage - When the Crowds Are Gone I don't know where the years have gone Memories can only last so long Like faded photographs, forgotten songs And the things I never knew When the skin is thin, the heart shows through Please believe me what I tell you is true Where's the light, turn then on again One more night to believe and then Another note for my requiem A memory to carry on The story's over when the crowds are gone All my friends have been crucified They made life a long suicide true Guess we never figured out the rules But I'm still alive and my fingers feel I'm gonna play on till the final reel's through And read the credits from a different view Where's the lights, turn them on again One more night to believe and then Another note for my requiem A memory to carry on The story's over when the crowds are gone When the crowds are gone And I'm all alone Playing a final song Now that the lights are gone Turn them on again One more time for me my friend Turn them on again I never wanted to know Never wanted to see I wasted my time till time wasted me Never wanted to go Always wanted to stay Cause the person I am are the parts that I play So I play and I plan And hope and I scheme To the lure of a night Filled with unfinished dreams And I'm holding on tight To a world gone astray As they charge me for years I can no longer pay And the lights Turn them off my friend And the ghosts Well just let them in Cause in the dark It's easier to see open.spotify.com/track/6uQ15UwuRKIgUJQakgkYtZ?si=bHwGgsF8QbS08HzadmfZ1w

[@konstantinosvouvousis4897]

Για αυτό είσαι ωραίος, επειδή είσαι μεταλλάς. Ο άλλος με το chaos θα ακούει σίγουρα Έφη Θώδη και τράπ.

[@mariosskitzakos3272]

🎉

[@petrostsinos9524]

Γιάννη πολύ ωρρραια η mg προσιτή πολυτέλεια με εγγύηση!! Σε πίεσε η μπαταρία αυτοκινήτου σε χρόνο βίντεοσκοποσης ;!μπορεις σε παρουσίασης ηλ.αυτοκινητων να δείχνεις το χώρο μπροστά (ανοιχτό καπό ) ευχαριστώ

[@constantineapostolides7837]

Το έχω πάρει για δοκιμή Και το σκέφτομαι σοβαρά Βασικά η δυο πρώτες έκδοσης δεν λένε Αλλά Τρίτη είναι πολύ οκ Γενικά πιο πολύ για μπαταρία το λέω Κάτι που ξέχασε να πει ότι το ID3 κατά τύχη έχει την ίδια πλατφόρμα με το κινεζικό όποτε μάλλον κάποιος Γερμανός έκανε βρομοδουλεια

[@georgiostatsis2407]

Καλή χρονιά με υγεία. Είναι αντίστοιχο του "θερμικού golf" με κατανάλωση "θερμικού aygo" επιδόσεις supercar των 60 χιλιαδων ευρω και απίστευτη αυτονομία και οικονομία εντός πόλης! Ολα ιδανικά αρκεί να έχεις πάρκινκ για φόρτιση ατομική. Τώρα οσο για την αξιοπιστία: οταν ηρθαν Ευρώπη το 1960 τα Ιαπωνικά αχρηστα τα λεγανε, το '80 τα Κορεάτικα το ίδιο..... Που να δείτε και την BYD σε λίγο τι θα λετε....απλά θα κλαίτε..

[@pa4427]

ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ, οι Ιάπωνες ξεκίνησαν μαζί με τους Κινέζους, ίσως οι Κινέζοι και πιο πριν, οι Κορεάτες όπως είπες περίπου το 80, τους Κινέζους ΑΚΟΜΑ τους περιμένουμε, οι λόγοι είναι πολλοί ,θα κουράσω αν αρχίσω να τους γράφω..!!

[@prooikonomou7193]

Πολύ καλή παρουσίαση. Μία ερώτηση μόνο. Επειδή κ σε έτερη παρουσίαση του mg4, διάβασα για προβληματική λειτουργία του aduptive cruise control -το αυτοκίνητο φρενάριζε αντί να επιταχύνει όταν έβγαζες φλας κ πήγαινες να προσπεράσεις- γνωρίζει κανείς αν ισχύει ή αν έχει διορθωθεί; Επίσης, γίνονται τέτοιου είδους αναβαθμίσεις σε μοντέλα που έχουν πωληθεί απόν εταιρεία ή αν το πήρες με τέτοιο πρόβλημα, το παντρεύεσαι;

[@nikosvitsentzatos7851]

Πολύ ωραία παρουσίαση, ενδιαφέρον που ένα αυτοκίνητο κατάφερε να σε εντυπωσιάσει, γεγονός που το καθιστά πραγματικά αξιοσημείωτο. Ερώτηση: Το αυτοκίνητο με τους δύο ηλεκτροκινητήρες δύναται να χρησιμοποιηθεί κατ΄επιλογή; Δηλαδή αν δεν θέλουμε και τους δύο να κινηθεί μόνο με τον ένα, αφήνοντας την επιλογή για 4 Χ 4 σε εμάς όταμ οι συνθήκες το απαιτούν; Ευχαριστώ πολύ

[@mgvant]

Το KIA Niro θα το δουμε καποια στιγμη?

[@user-vo5jh5ws8r]

Γιάννη εξαιετικός...Σ'ευχαριστούμε για την παρουσίαση!

[@tasoskataras]

Τίμιο

[@michalissoko5505]

Καλησπέρα, οι ηλεκτροκινητήρες του MG 4 προέρχονται από την SAIC Motors ή από τη General Motors;

[@trcoff]

Όλοι οι ηλεκτροκινητήρες είναι της SAIC Motors

[@user-og6gn9ck9s]

Γιάννη αυτό το περίεργο με τα διπλωμένα πόδια και την άβολη στάση σώματος, την έχει και η ΕQA της Mercedes-Benz. Περίεργα πράγματα

[@tasossakis1902]

Καλημέρα. Εξαιρετικο βίντεο. Ευχαριστούμε. Η διαδρομή πού είναι;

[@trcoff]

Ευχαριστώ. Λιβάδι Θεσσαλονίκης.

[@Jim_Kush]

Θέλουμε να παρουσιάσεις MG ZS EV

[@Fabbyyy]

Carplay android auto μόνο με καλώδιο; ασύρματο δεν;

[@w7class]

14:47 η τα παραλές, η έχουμε ένα σχετικά σπάνιο φαινόμενο για κινέζικο αυτοκίνητο!..

[@trcoff]

Καμία σχέση με τα βενζινοκίνητα MG. Ούτε στο τιμόνι ούτε και σε όλα τα υπόλοιπα...

[@w7class]

@@trcoff παρακολουθωντας ξενους youtubers εξειδικευμενους στην κινεζικη αγορα αυτοκινητου, δεν μιλουν με τα καλυτερα σχολια για την οδηγικη αισθηση αρκετων καινουργιων κινζικων μονελων, ειδικα στην αντιπαραβολη τους με τα αντιστοιχα ευρωπαικα....και ορισμενα ιαπωνικα, κυριως..

[@AystronDfE]

@@w7class εχει να πεσει προπαγανδα απο τη δυση που θα παει συννεφο. Βλεπε Huawei, TikTok Κλπ.

[@user-rs7qr9ms4f]

Πολύ καλο!!

[@Sezalize]

Σωραίος...⭐⭐⭐⭐⭐

[@christakisfella9856]

H MG έχει κάποια σχέση με την MG Αγγλίας που έφτιαχνε τα διθέσια σπορ αυτοκίνητα;

[@trcoff]

Προτείνω να δει τη δοκιμή του MG ZS. Αναλύω όλη την πορεία της μάρκας και τη συγγένεια με την Αγγλική MG: kzbin.info/www/bejne/rqSrdoOtidF3Z8U

[@pa4427]

ΕΙΝΑΙ Ο ΕΓΓΟΝΟΣ ΤΗΣ, αφού η παλιά MG που βλέπαμε στις ταινίες με τον Σων Κόνερι ΒΑΡΕΣΕ ΔΙΑΛΥΣΗ, επειδή προφανώς δεν πουλούσε,σήμερα αναβίωσε στην Κίνα, πάρε κόσμε φτήνια και 7 χρόνια εγγύηση...!!!

[@odysseas174]

Κυριοι της βενζινοκίνησης ! 30 ετη οδηγω αυτοκινητα βενζινης και πετρελαιο, Υπαρχουν αντιπροσωπιες της MG κ μπορείτε να πάτε να οδηγησετε ενα MG4 και μετα μιλαμε... ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΜΙΛΑΜΕ ! Δεν υπαρχει τετοιο αυτοκινητο Απλα δεν νυπάρχει ΤΕΛΕΙΟ

[@George_Eco]

Η MG πουλήθηκε στους Κινέζους αφού έχει περάσει από πολλά χέρια πρώτα και ενοποιήθηκε με αρκετές εταιρείες. Η αλήθεια όμως είναι ότι είναι αξιόλογη εταιρεία και όχι της πλάκας. Όσοι κατηγορούν τους Κινέζους είναι γιατί έχουν γενικά μια ζηλοφθονία για το πόσο άχρηστος λαός έχουμε καταντήσει.

[@tg-zq5jk]

πηγα και το ειδα...... ο ηχος του ηχοσυστηματος μου φανηκε πολυ φτωχος! ειναι ετσι?

[@giannisrousakakis696]

Ναι όντως και εμένα μου κακοφανηκε λιγάκι το ηχοσυστημα

[@7-qc2fd]

Το antallakticar που προτεινεις δεν εχει για καινουργια μοντελα ανταλλακτικα.....φιλικα!

[@traianos94]

Έχει 500.000 κωδικούς, όλα για παλιά είναι;

[@perikliskagialaris1445]

Ωραίο review. Πολύ τίμιο όχημα με μικρά αλλά χαζά μειονεκτήματα, κυρίςω στυλιστικά όπως αυτά στο πίσω μέρος. Κλάμα με την παρομοίωση του με τον Ugly M0ther F8cker Predator. Επίσης με το τάσι πάνω από την ζάντα που κυλαααααάει...

[@asitwas7324]

Επιτέλους ένα αυτοκίνητο με λογική τιμή. Θα περιμένω να δω αν αντέξει 1 χρόνο χωρίς σοβαρά προβλήματα. Το ότι βάλανε αυτό το κακογουστο κάλυμμα αντί για αεροτομή με ανησυχεί για το πού αλλού εχουν γίνει εκπτώσεις. 435 ίπποι με 36κ???

[@user-li4mr4wv1v]

Πότε προβλέπεται τεστ στο νέο MG3 HYBRID +; Μακάρι να το δούμε σύντομα...

[@trcoff]

Ίσως το δούμε στο τέλος του καλοκαιριού…

[@user-li4mr4wv1v]

@@trcoff αναμένουμε εναγωνίως αν κ η λογική λέει πως θα σε προλάβουμε...

[@kostissapes5906]

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί θεωρείτε τα 32000 ευρώ φθηνό αυτοκίνητο.

[@AZ-bd7ux]

Γιατί τα φουλ ηλεκτρικά είναι πιο ακριβά απ τα βενζίνης ή diesel

[@anelkistir]

τόσο κανουν μικρομεσαια βενζινοκινητα αυτοκινητα σημερα με μετριο εξοπλισμο , πχ opel astra , peugeot 308 , ford focus

[@Tsukuyomi8]

Πες τα επιτέλους

[@panoskarrass]

Οτι πληρωνεις παιρνεις παντα

[@stolimerb]

Δεν είναι πάντα ανάλογη η διαφορά της τιμής.. Κάποιες φορές πληρώνεις περισσότερο το brand σε σχέση με την πραγματική αξία/ποιότητα.. Πχ υπάρχουν τσάντες που κοστίζουν 5000€, από όποια πλευρά και να το δεις δεν έχει να κάνει με την ποιότητα αυτή η τιμή..

[@spartanconscience2693]

Just more confirmation the future will be boring driving wise. Hopefully the horse and cart will come back into fashion. More fun and exciting.

[@barbitakis]

το MG7 ποτέ θά έρθει στην Ελλάδα

[@mortis721]

Γιαννη εσυ τι αυτοκινητο εχεις?

[@MatthewKaragiotis]

ενα σιροκο

[@trcoff]

Αυτό εδώ: kzbin.info/www/bejne/eni5XmSjZa2YiM0

[@xXturbo86Xx]

Αρκετά καλή απόκριση λέει η οθόνη. Ρε πας καλά? Το πατάς και ξυπνάει μετά απο 1 δευτερόλεπτο. Υπάρχουν καλύτερες επιλογές παιδιά μη τα ξαναλέμε. Δίνεις που δίνεις πάνω απο 26000, ε βάλε άλλα 5 και πάρε κάτι καλύτερο. Ακριβό γι'αυτά που προσφέρει και για την ποιότητα του. Αν μαζί με την επιδότηση κόστιζε το πολύ 23000 τότε ίσως να το σκεφτόμουν.

[@christosbazios52]

Ενταξει αλλα οδηγικα πως το ενιωσες; σε ενθουσιαζει;

[@stolimerb]

Δεν το είδατε το βίντεο?

[@christosbazios52]

@@stolimerb τον εχω δει να οδηγει αυτοκινητο και να μεταφερει αυτη τη χαρα που νιωθει. Σε αυτο το βιντεο αυτο δε μου φανηκε...

[@stolimerb]

Μα εκτός του ότι το λέει ότι είναι fun to drive, λέει το πάρκαρε και το μυαλό του ήταν στο αυτοκίνητο (γύρναγε και το κοίταγε), κάτι που δεν του έχει συμβεί με άλλο όχημα.. Από εκεί και πέρα με ένα test drive θα σας λυθούν οι απορίες..

[@christosbazios52]

@@stolimerb είστε dealer;

[@stolimerb]

@@christosbazios52 Ναρκωτικών;

[@giorgospetinarelis9096]

Καταρχήν ωραία παρουσίαση φίλε Γιαννη. Μια απορία: Με τι ρυθμούς κίνησης αποδίδει 420Km αυτονομία; Δλδ αν βγεις στην εθνική και κινείσαι με π.χ 120-140Km/h (έστω γραμμικά χωρίς βίαια προσπερασματα) η μπαταρία κρατάει για τόσο; Ή πρέπει να πηγαίνεις σαν "κότα" με 90-110Km/h; Επίσης αν και λίγο κυνική ερώτηση: Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα αυτών των ηλεκτρικών της MG 4 electric; Πλησιάζουν τα 190-200Km/h όπως τα Mustang E-Mach ή έχουν κόφτη στα 150-160;

[@w7class]

Για να εχεις ελπιδα να πετυχεις αντιστοιχες επιδοσεις αυτονομιας πρεπει να κινεισαι με ταχυτητες των κτελ...

[@trcoff]

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Σχετικά με τις αυτονομίες όλων των αυτοκινήτων, αυτές επισήμως υπολογίζονται σύμφωνα με μέτρηση WLTP. Στις δοκιμές του καναλιού οι καταναλώσεις και αυτονομίες που αναφέρονται έχουν να κάνουν πάντα με μικτή χρήση εντός και εκτός πόλης. Τα 420χλμ στο MG4 είναι αποτέλεσμα εβδομαδιαίας χρήσης σε ένα ενδεικτικό ποσοστό 60% πόλη και 40% σε περιφερειακούς δρόμους και αυτοκινητόδρομο. Στην εθνική σε ταξίδι, τα ηλεκτρικά (ασχέτως μάρκας) κάνουν ελάχιστη έως καθόλου ανάκτηση ενέργειας, σε αντίθεση με την πόλη όπου το απλό ρολάρισμα και το φρενάρισμα δίνουν ενέργεια πίσω στη μπαταρία. Γι αυτό και σε 100% χρήση πόλης η αυτονομία αυξάνεται. Η τελική ταχύτητα στα MG4 είναι 160 km/h (αναλυτικά όλα τα τεχνικά στην περιγραφή του video).

[@stolimerb]

@@dekatospemptos Ποιο είναι το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο στον κόσμο ξέρεις?

[@stolimerb]

@@dekatospemptos Ένα ηλεκτρικό και συγκεκριμένα το tesla model y... Στο λέω επειδή λες ότι δεν θα υπάρξει όρεξη για ηλεκτρικά, ενώ την ίδια ώρα το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο είναι ηλεκτρικό..

[@pa4427]

ΔΗΛΑΔΗ, σε ταξίδι με τα όρια των αυτοκινητοδρόμων μας,πιστεύεις ότι θα κάνει παραπάνω από 300-320 χλμ.?? Αν φύγει π.χ. από Θεσσαλονίκη και κινείται νόμιμα πλήρως θα φτάσει Λαμία..??!! Και όταν εμείς χωρίς να τρέχουμε υπερβολικά, όπως για παράδειγμα δεν κόβουμε σε μία έξοδο στα 50-60-70 που έχει πινακίδα, η δεν κρατάμε απόλυτα τα όρια στα τούνελ κάνουμε 5,30-6 ώρες για να φτάσουμε Αθήνα ,ένα ηλεκτρικό που κοστίζει ΜΟΝΟ 29000 όπως αυτό και είναι φυσικά το μοναδικό σε αυτήν την τιμή, πόσες ώρες θα κάνει συμπεριλαμβανομένης και της φόρτισης για να φτάσει Αθήνα, 10-12-15..??!! Εννοείται χωρίς να πετύχει άλλον να φορτίζει και να μπει στην ουρά.!! Όσο έκαναν στις Ελληνικές ταινίες ο Βουτσάς με την Καραγιάννη την Χρονοπούλου και τον Ηλιόπουλο στο ΚΑΤΙ ΝΑ ΚΑΙΕΙ του 1963...???!!! @@trcoff

[@hunterkapitano]

Πάντοτε άψογη παρουσίαση! Απλα αδιαφορώ για τα ηλεκτρικά προς το παρόν (λογω ακρίβειας και μη δυνατότητα ευκολης φόρτωσης). Οπότε αναμένουμε παρουσιάσεις κανονικών (θερμικών) και οικονομικων αυτοκινήτων.

[@hunterkapitano]

Μη δυνατότητα εύκολης φωρτισης, εννοώ.

[@odi0077]

Δεν υπάρχουν πια οικονομικά αυτοκίνητα.

[@w7class]

​@@odi0077dacia sandero/duster (βασικη), hyundai i30...

[@stolimerb]

Τα ηλεκτρικά δεν είναι ακριβά αλλά φθηνά (βρες μου καινούργιο όχημα suv με 400+ ίππους και 4κίνηση στα 50κ που κοστίζει το model y lr). Δεν ξέρω σε ποια δυσκολία φόρτισης αναφέρεσαι... Με tesla έκανα 5500χιλ σε 15 ημέρες το καλοκαίρι (11 χώρες περάσαμε), με το θερμικό δεν το είχα τολμήσει αυτό...

[@christosbazios52]

@@stolimerb γιατί φοβοσουν μη μείνει το θερμικό στην δρόμο;;; τι επιχείρημα είναι αυτό;

[@user-xr4io8ep6g]

Εχει δισκοφρενα πισο το 2024 τελικα θα το παρω

[@anelkistir]

Ολα τα VAG ηλεκτρικα που βασιζονται στη meb πλατφορμα έχουν πισω ταμπουρα ανεξαρτητως τιμής ..... παράδειγμα 2024 audi Q4 , τιμη απο 52000 , έχει ταμπουρα πισω σε όλες τις εκδοσεις

[@user-xr4io8ep6g]

@@anelkistir το ξερω φυλεμου απλα δεν μου αρεσει το παραμυθακι με τα ηλεκτρικα

[@Nikontisbored]

Έχει θερμικούς κινητήρες;

[@Tsukuyomi8]

Όχι δεν είμαστε και δεν θα γίνουμε ποτέ φίλοι της ηλεκτροκίνησης 🤫! Ωστόσο πολύ ωραίο βιντεο και άρτια δομημένο όπως πάντα !

[@stolimerb]

Έτσι ήμουν και εγώ κάποτε.. Μόλις είδα ότι με 50κ μπορώ να έχω 4κίνηση, άπλετους χώρους και επιδόσεις που σε θερμικό ήθελα τα διπλά χρήματα, άλλαξα γνώμη...

[@chrissmeraldspahiu7516]

Ο κυνηγός. .... ... 😂

[@stelios2819]

Καλο το κινέζικο.... Ευτυχώς τα χεβιμετλακια δείχνουν ωραία στην οθόνη 😉

[@tonimmm1062]

Σχεδιαστές αυτοκινήτων που δεν έχουν καν δίπλωμα οδήγησης και χρησιμοποιούν το μετρο

[@Fabbyyy]

Σε όποιον δεν αρέσει μπορεί να πάει να πάρει golf 32 χιλιάρικα και είμαστε όλοι μια χαρά. Το συγκεκριμένο ειδικά με leasing βγαίνει εντελώς τζάμπα και στα 4 χρόνια το δίνεις πίσω και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

[@w7class]

Πως βγαίνει "τσάμπα"; μήπως εννοείς εταιρικό;

[@stefanos7670]

Ακριβώς.. αλλά ο Έλληνας όπως πάντα "ο κράξας του κράξαντος" 🤣

[@christosvaid4454]

Παρακολουθοντας χρονια τη πορεια της ηλεκτροκίνησης και κανοντας περα καθε αρνητιλα εξυπναδιστικου ελληνα εχω να πω ενα μειον στα αμαξια της μαρκας αυτης. Crash test . Δυστυχως δεν εδειξαν καλα δεδομενα. παρολα αυτα στο τι δινει σε μπαταρια χωρους και οδηγηση δε συγκρινεται με τις πανακριβες ευρωπαικες λυσεις

[@odysseas174]

@@christosvaid4454 Μαλλον δεν ειδες τα crash test του !

[@greenpower9742]

Το αυτοκίνητο με το ρεκόρ πωλήσεων στην Βρετανία. Αν και δεν είμαι φαν των ηλεκτρικών να τα βλέπουν αυτά οι φίλοι μας οι Ευρωπαίοι που τα πουλάνε πανάκριβα τα αντίστοιχα μικρομεσαία και ειδικά αυτοί με 4 αστέρια στο ΝCAP με δέλεαρ τη σχεδίαση...

[@user-xl6pw9io2l]

0-100 σε κάτω από 4 Δευτέρα.. άρα ; Πιο γρήγορο και από ένα S3.. και άμα πας και σε πιο μεγάλη μπαταρία θα περνάει και την Φεράρι ; Δεύτερον όλοι θα κάνουν Dragster.. πλέον δεν υπάρχει λόγος να πάρεις σπορ αμάξι κλπ.. ασε που δεν καίει τίποτα.. βλέπω την Φεράρι να την περνάει σε λίγο και το ηλεκτρικό πατίνι έτσι όπως πάει

[@nikosstories]

Βάλτε μας εμάς τη βενζίνη φτηνή και πάρτε εσείς τα ηλεκτρικά και να κάνετε το 0-100 και σε 1 δευτερόλεπτο και ακόμα πιο γρήγορα. Μακάρι να είχα Ferrari και ας με περνούσαν και τα πατίνια. Αρκεί να κάνω ορεινές διαδρομές και να ακούω τη μελωδία του μοτέρ! 🎶

[@user-xl6pw9io2l]

@@nikosstories μόνο που η Φεράρι έχει τιμή αγοράς 200 ενώ αυτό 30 έχει υψηλό κόστος συντήρησης και τέλη στο κράτος καίει βενζίνη σχεδόν απαγορευτική.. φυσικά και δεν θα πέσει.. ότι ανεβαίνει εκεί και μένει συνήθως και σου λέω ότι οι επιδόσεις είναι ίδιες.. άντε βάλε ένα στέρεο να ακούς ψεύτικο ήχο από V12 και στο έλυσα κ αυτό..😛

[@christosbazios52]

Το 0-100 που χρησιμεύει; α για να πετάγεται πρώτος στο φανάρι...και;

[@luckyday.everyday]

Λέμε για τη μεταπώληση κινεζικού δικύκλου ότι είναι δύσκολη . Ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Θέλω να δω πως θα δώσετε ένα αυτοκίνητο που το πήρατε 35000 και ..... Και ο αγοραστής θα σκέφτεται και τη μπαταρία χιλιάδων ευρώ που θα πρέπει να αλλάξω όταν ορίζει ο κατασκευαστής. Άσε που σε συμφέρει ρε παιδιά . 4 ώρες έως 6 για να φορτίσω στο σπίτι ( πρέπει να έχω και στο νου μου μη μείνω από μπαταρία και να βάλω στο πρόγραμμα της ημέρας τη φόρτιση . ) Κουραστικό . Αθήνα - Θεσσαλονίκη 3 φορές φόρτιση / μιάμιση ώρα τουλάχιστον αναμονή . Μακριά

[@savvascafe2]

Αν και με τόσο ακριβά διόδια δεν ξέρω αν πολλοί πραγματοποιούν το Αθήνα - Θεσσαλονίκη , η πόσοι κάνουν μακρινά ταξίδια γενικά. Επίσης ένα πρόβλημα είναι οτι με την ταχυφόρτιση που θα χρειαστείς στο μεγαλο ταξίδι κάνεις ζημιά στην μπαταρία , δεν ξέρω οι καινούργιες οι lifepo4 μήπως είναι πιο ανθεκτικές στην ταχυφόρτιση. Και οι περισσότερες εταιρείες απο οτι άκουσα δεν σε καλύπτουν στην εγγυηση τις μπαταρίας αν χρησιμοποιείς ταχυφόρτιση.

[@luckyday.everyday]

Σωστός

[@makisasximos9225]

Τα ηλεκτρικά είναι φοβερά για μέσα στη πόλη και με φορτιστή στο σπίτι. Δίνεις πχ για το ηλεκτρικό peugeot 208 30.000€, το χρησιμοποιείς 10 χρόνια και το αλλάζεις μετά πουλώντας το 5000€. Και το συμβατικό, τόσο θα το πούλαγες άλλωστε. Το πρόβλημα είναι θα θες και ένα 2ο αμάξι για μεγαλύτερες διαδρομές. Αυτό που μου τη δίνει, είναι κάτι κακομοίρηδες που κάνουν κάθε μέρα βίντεο προσπαθώντας να μας πείσουν ότι τα ηλεκτικά είναι η απόλυτη λύση.

[@luckyday.everyday]

@@makisasximos9225 όχι μόνο 30000. Στην 8ετια περίπου θες και αλλαγή μπαταρίας . Αλλά ναι όπως λες για μέσα στη πόλη πολλά είναι . Είναι νωρίς και είναι πολύ στην αρχή ακόμα η τεχνολογία αυτή . Απλά σαν να έβαλαν στα άλλα μοντέλα μπαταρία . Όπως και με τα diesel αρχικά . Ήταν μεγάλη η διαφορά με τα βενζινοκίνητα σε τιμή απόκτησης.

[@odysseas174]

@@makisasximos9225 κάνεις καλυτερο προγραμματισμο ταξιδιου ! Ας εισαι διανομεας φορτιγατζης μην το παρεις αν εισαι απλα οδηγος fun to drive τοτε γιατι οχι ? Φυσικα να εχεις μπριζα και χωρο σταθμευσης ΔΕΝ ειναι για ολους ΟΚ

[@athanasioschalkias8239]

Καλη χρονια φιλε μου ,βλεπω πωσ η Κινα μασ πηρε παραμαζωμα και στα αυτοκινητα και στησ μηχανεσ ,δεν με χαλα ,μπασ και βαλουν λιγο νερο οι αλλεσ εταιρειεσ με τιμεσ που εχουν για πορτοφολατουσ ....

[@Johntsakanikas1990]

Καλη χρόνια! Πολύ άσχημο το MG πάντως

[@tonimmm1062]

Δηλαδή με 20 ευρώ πόσα χιλιόμετρα κάνω?

[@johnakoakh]

εγω εχω το e 208 και ,,γεμιζει,, με 18-20 ευρω κανεις 320 καθαρα μεσα...

[@tonimmm1062]

@@johnakoakh αποκλείεται να κάνεις τόσα πολλά,κάτι δεν κολλάει

[@vangelis2105]

Η χρέωση αφορά φόρτιση σε σπίτι ή έξω;

[@johnakoakh]

@@tonimmm1062 στο eco driving χωρις κλιματσμο σου λεω οτι κανω εντος πολης 320.αλλα να παει στο 2 % ..

[@johnakoakh]

@@vangelis2105 εξω που ειναι πιο γρηγορο και πιο ακριβά.

[@KOCH4444]

H αιτία, για να κρέμονται μπαλαντέζες απο τα μπαλκόνια....

[@petrostsinos9524]

Άντε ρε Γιάννη πού είσαι;!😀

[@user-jg1rh1zd8d]

Yaris για πάντα!!

[@philip416gti6]

Σε ποιά γενιά Yaris αναφέρεσαι;Υπάρχουν και Yaris που κάινε περισσότερο λάδι απ ότι βενζίνη.

[@ageloschajikos21]

Θέλουμε αυτοκίνητο με κινητήρα μαγνητικό να μην έχει καύσιμο ούτε φόρτιση και να αντέχει πάρα πάρα πολύ επειδή δεν υπάρχουν τριβές ❤

[@savvascafe2]

Ο κινητήρας αντέχει πολύ απο οτι λένε ... λογικά πρέπει να είναι με την τεχνολογία brushless που έχουν και τα καινούργια εργαλεία χωρίς καρβουνάκια δηλαδή. Αλλά και αυτά τα εργαλεία παίρνουν κανονικά μπαταρίες που τις φορτίζεις.

[@odysseas174]

@@savvascafe2 τεχνολογιας PMSM. A permanent magnet synchronous motor (PMSM) could be considered similar to a brushless direct current (BLDC) motor. Like BLDC motors, PMSMs are rotating electric motors that have permanent magnet rotors and wound stators.

[@SpirosGRTaxi]

Γειά σας! Εν τω μεταξύ είμαι έτοιμος να κάνω απεγγραφή από το κανάλι μόνο και μόνο που ξύνεις τα νύχια σου στην ταπετσαρία, θα τρελαθώ, δεν αντέχω αλλο!!!

[@user-rf1xm9wo2d]

Κύριε Στέφου καλημέρα και καλή χρονιά με υγεία. Αυτή η αξιολόγηση όσο και οι πρότερες είναι πολύ αξιόλογες και πιστέψτε με τις έλαβα υπ' όψιν μου όταν το2023 αγόρασα νέο Ι.Χ. Το ενοχλητικό τόσο σε εσάς (όσο και σε έτερους συναδέλφους σας) είναι η άκριτη χρήση αγγλικών. π.χ. "hot hatch" τι είναι το hot hatch; To port baggage δεν χωράει αποσκευές γιατί είναι η θύρα του "χώρου φόρτωσης". Καταλαβαίνω ότι είστε σε ένα χώρο τεχνολογίας (όπως και εγώ) αλλά σίγουρα μπορείτε να κάνετε την διαφορά. Πολλές ευχές και πολλές αξιολογήσεις.

[@dimitriospapadopoulos1924]

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με πραγματική αυτονομία κάτω από 700 χιλιόμετρα είναι ουσιαστικά μη ρεαλιστική επιλογή, εκτός και αν είσαι νοικοκυρά που πάει μόνο μέχρι σούπερ μάρκετ!

[@silotx]

Δεν υπάρχει στην Ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικό με πραγματική αυτονομία 700 χιλιόμετρα εκτός αν εννοείς εντός πόλης που τότε δεν έχει και νόημα.

[@dimitriospapadopoulos1924]

@@silotx Ακριβώς επειδή δεν υπάρχει ηλεκτρικό με 700 χιλ. αυτονομία , εγώ και εκατομμύρια άλλοι θα μείνουμε με τα diesel κορσάκια μας που με 65 ευρώ βγάζουν 1100 χιλιόμετρα και δεν το παίζουμε ,σώνει και καλά "πράσινοι"!

[@silotx]

@@dimitriospapadopoulos1924 Και γιατί 700? Σπάρτη - Θεσσαλονική χωρίς στάση θα πας?

[@dimitriospapadopoulos1924]

@@silotx Επειδή είναι η μέση αυτονομία που χρησιμοποιείται στις δοκιμές για να πουν αυτοί του ειδικού τύπου, αν είναι ικανοποιητική ή όχι. Μια παράμετρος για την αξιολόγηση ενός αυτοκινήτου!

[@Realistis-]

Δεν κάνεις τόσα χιλιόμετρα την ημέρα και δεύτερον αν πας ταξίδι σε φορτιστή 50 kw φορτίζει σε 1ωρα και το αμάξι θα βγάλει 850χλμ. Για λόγους ασφάλειας κυρίως θα πρέπει να μάθετε να ξεκουραζεστε σε μεγάλο ταξίδι και στο λέω σαν επαγγελματίας οδηγός. Οπότε, κάνεις ένα break για καφέ και μετά φεύγεις.&τα αυτοκίνητα αυτά έχουν καλή αυτονομία όταν τρέχεις με 110,οπότε καλό θα σας κάνει να μην τρέχετε. Σωζεις υπερβολικά πολλά λεφτά στα καύσιμα και οι Κινέζοι της MG έχουν δημιουργήσει ένα ισότοπο που δίνει στις μπαταρίες της αυτονομία έως 1100χλμ και θα βγει σε παραγωγή σε 3χρονια. Και μάντεψε, όταν θα αλλαχτεί η μπαταρία μετά από χρόνια θα μπορείς να βάλεις την νέα, της οποίας η αξία θα έχει γύρω στο 5χιλιαρο. Μέχρι τότε θα έχεις πάρει κάποιο άλλο ή θα το κάνεις ανταλλαγή(αλλάζει μετά τις 200.000). Τέλος, κανένα corsa δεν βγάζει 1100χλμ με 65ευρω και δεν συγκρίνεται η παπαρι@ το Corsa με το MG. Έχω οδηγήσει πολλά ηλεκτρικά, είναι ασύλληπτα αυτοκίνητα και κάνουν κάθε μετακίνηση ευχάριστη. Το μέλλον είναι τα ηλεκτρικά. ​@@dimitriospapadopoulos1924

[@STEVEGREEK-ok4mv]

Πολλά tesla..μεταχειρισμένα στην αγορά,,τι συμβαίνει;;

[@sotirismp2883]

Απλά τελειωνουν τα leasing των εταιρειών που τα νοίκιασαν με χαμηλή φορολογία,δεν υπάρχει τίποτα το πονηρό.

[@STEVEGREEK-ok4mv]

@@sotirismp2883 thanks..

[@stolimerb]

Και το leasing αλλά αρκετοί αγόρασαν και λόγο φορολογικών κινήτρων/αποσβέσεων, οπότε τώρα που πήραν το όφελος αλλά και την κρατική επιδότηση 6 ή 8κ, μπορούν να τα δώσουν και να πάρουν πάλι καινούργιο (με το αντίστοιχο όφελος γι'αυτούς)

[@panteliskostakis1114]

Μετα τα 7 χρονια τι κανουμε με την μπαταρία που θα εχει πέσει η αποδοση της;; Το μοναδικό που με προβληματίζει άσχημα... Θα θέλουμε 20κ για αλλαγη μπαταρίας;;;

[@odysseas174]

μετα απο 7 ετη - 150.000 χιλ - με καλη χρηση θα εχεις 80% ! Θα εχεις τοσους φορτιστες που τα 350 χιλιομετρα που θα σου προσφερει ως αυτονομια τότε θα εινια υπερ αρκετη ! Μετα απο 10 ετη θα εχεις 70% και θα σου τις παρει ο κινεζος και θα σου δωσει με επιδοτηση νεες μεγαλυτερες μπαταριες ΚΑΙ ΜΕ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ της εποχης το Κιν Ηλεκτρικα 20 πχ ! Ηρθαν για να μεινουν τα ηλεκτρικα για καποιους δυστυχως, για αυτους που μπορουν ΕΥΤΥΧΩΣ !

[@silotx]

Επίσης μετά απο 7 χρόνια θα υπάρχουν άπειρες μτχ μπαταρίες για να αλλάξεις κομμάτια που θα έχουν πέσει σε απόδοση δεν χρειάζεται να πάρεις καινούργια από την αντιπροσωπεία.

[@user-xr4io8ep6g]

Πεταμα

[@karakouna01]

τεσλα μοντελ 3 με επιδοτηση 33 χιλιαρικα φιλακια

[@mtsagk]

Ποια επιδότηση βρε ΜΑΛΑΚΑ;

[@xeniosaias]

@@mtsagk χαχαχαχαχαχα

[@karakouna01]

@@mtsagk Θα ελεγα τησ μανα σου αλλα δεν ξερεισ ποια ειναι

[@luckyday.everyday]

Μη τσακωνεστε . Να ευχηθώ καλές φορτίσεις (Ακόμα και για τα ραντεβού με κοπέλα . Μωρό περίμενε φορτίζω ) . Καλη αλλαγή μπαταρίας. Αλλά βέβαια μερική έχουν ευρώ . 33.000 και 8000 ( ή παραπάνω για πατάρια) Δε συμφέρει . Μόνο για να κάνει μουρη κάποιος και καλά για ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[@AZ-bd7ux]

42-8=34... χωρίς χρέωση μεταλλικού ή extra ζάντες. Το Midel 3 Highland πισωκινητο είναι το best value for money αυτή την περίοδο. Στα ηλεκτρικά πάντα. Παρ όλα αυτά, το MG δείχνει τον δρόμο για το πως παίζουν οι Κινέζοι... και μόνο καλό βλέπω σ αυτό...

[@panosZZ32]

Ο άνθρωπος που κράζει το Tiguan με τόσα χρόνια πορείας και εκθειάζει το mg, μια εταιρεία κινεζική που είχε να φανεί τόσα χρόνια κ ξαφνικά επανέρχεται χωρίς να έχουμε δει τίποτα από αυτήν, επίσης να αναφέρουμε ότι μετράει τα ντεσιμπέλ θορύβου με το Apple Watch!! 😂😂😂

[@trcoff]

Πολύ καλό το Tiguan, κανείς δεν το αμφισβητεί αυτό! Εδώ λέμε αλήθειες όμως, με θετικά και αρνητικά σε δοκιμές. Είναι λάθος να συγκρίνουμε απόψεις μεταξύ του MG4 και του Tiguan, καθώς είναι ανόμοια αυτοκίνητα και κυρίως δεν τα συγκρίνουμε δίπλα-δίπλα. Όσο για τη μέτρηση με το ρολόι, κανείς δεν είπε ότι είναι ακρίβειας. Είναι απλά μια ένδειξη ώστε ο καθένας να έχει μια εικόνα στο περίπου. Μην τα παίρνετε όλα τοις μετρητοίς, δείτε το βίντεο και κρατήστε την πληροφορία που σας ενδιαφέρει και κυρίως δε θα τη δείξει κανένας άλλος στην Ελλάδα.

[@user-he1xq5jn7e]

Κοιτά φίλε… εγώ δεν θα έπαιρνα για κανέναν λόγο wv group… πλέον.δεν μου εμπνέουν καμία εμπιστοσύνη .τωρα για το mg δεν έχω άποψη ,και φυσικά δεν είμαι υπέρ των ηλεκτρικών ακόμα.ομως… Το να δωσω 35000 ευρώ για ένα αμάξι σήμερα ,θα προτιμούσα να είναι ηλεκτρικό με 430 άλογα και τετρακίνητο και όχι για ένα αυτοκίνητο σειράς που με αυτά τα χρήματα δεν παίρνεις πλέον κάτι αξιόλογο…. Όχι λοιπόν. Χίλιες φορές MG x power !! Και σκέφτομαι σοβαρά να το πάρω και να δώσω το M5 που έχω γιατί την τρέλα μου την έκανα.τωρα μόνο λεφτά πετάω,πόλη δεν πάει,και έξω θέλω ένα πρατήριο από πίσω… και με τα καύσιμα να είναι αμφιβόλου ποιότητας πλέον,δεν το ρισκάρω!! Το έχω πληρώσει χρυσό!! MG λοιπόν και τα σέρβις,τέλη,καύσιμα ,που θα πλήρωνα τα τρώω στις ταβέρνες!!!

[@panosZZ32]

@@trcoff δεν σύγκρινα εγώ τίποτα, εγώ απλά είπα ότι έκραζες το Tiguan ενώ για το mg λες παπάδες!! Δεν είναι έτσι μάστορα γιατί τα επιχειρήματα σου ούτε στο μεν ούτε στο δε είναι σωστά…

[@trcoff]

Το κάθε αυτοκίνητο αξιολογείται σύμφωνα με τον ανταγωνισμό στην κατηγορία όπου ανήκει.

[@dimitris-oh4ce]

Άσε ρε Γιάννη.Γελάω.........Μακριά από εμένα όλα αυτά τα αυτοκίνητα του λούνα-παρκ.Μακριά.

[@trcoff]

Η αγορά αυτοκινήτου σήμερα είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ. Υπάρχουν επιλογές για κάθε γούστο και ανάγκη. Ας επιλέξει ο καθένας ότι πιστεύει του ταιριάζει καλύτερα.

[@KATASKOPOSTV]

[@user-zq3to3em8c]

Είναι και mg και ηλεκτρικό. Όπως είναι για scrap

[@stefanos7670]

Τα ίδια λένε πλέον και οι κάτοχοι ηλεκτρικών για τους θερμικούς κινητήρες.

[@spirosfoufoutos6241]

Χαχχαχ! Παρότι δεν συμφωνώ αναγκαστικά γέλασα με την ψυχή μου. Ευχαριστώ :-)