Трещина на интеркулере | Причина в забитом клапане EGR

[@КайратАлеев-я6о]

Ассалям уалейкум, Хорошая информация, рахмет мастер, удачи вам в делах!!!

[@OPK126]

Ох и спецы 🤦‍♂️😁😁😁 Кулёк раздуло по причине передува, передув из-за: 1.Закисший флажок турбины 2.Сильно загрязненный интеркулер Первый условие проверяется на раз. Второе условие проверяется температура на впуске, после 3х передач динамичного разгона - скорость падения температуры равняется скорости набора температуры. Если это не так, то у кулька проблемы с тепло обменом. При нарушении тепло обмена, температура воздуха повышается, масса воздуха понижается, форсунки льют меньше топлива (температура двс уходит к перегреву), но по лямбде комп старается больше накачать воздуха из-за пониженной массы, возникает передув и кулёк рвется. Если пренебрегать, то постигнет беда прокладкой гбц либо трещиной. Цепная реакция. Кулёк НУЖНО мыть КАЖДЫЙ ГОД внутри (Начисто) и снаружи. Пользуйтесь бесплатно советом))

[@ИгорьФилиппов-к9п]

1.3 мультиджет, заглушил клапан егр! Машина едит динамично, полет нормальный!

[@ATLservice]

Трещина на интеркулере. Причина в забитом клапане EGR. К нам пригнали дизельный автомобиль, который терял обороты во время движения. Обороты падали через некоторое время после начала движения. Когда мы посмотрели на интеркулер, то обнаружили там трещину. Она появилась из-за высокого давления, которое было вызвано по причине забитого клапана EGR. Он был весь в саже, как водопроводная труба в накипи после 70 лет эксплуатации. Как не довести клапан до такого состояния и не дать образовываться толстому слою сажи на стенках. Просто время от времени давайте хорошую нагрузку на двигатель, повышая обороты двигателя. Постоянная спокойная езда без особых нагрузок приводит к образованию сажевых отложений не только на клапане EGR.

[@Hulinskyi]

так, а Вы занимаетесь дизелями? обращался в АТЛ на Симиренко, сказали что дизеля не берут ни на диагностику не в работу. В чем например разница замены интеркулера на дизеле и на бензине? как по мне то все так же... снял морду, отсоединил датчики и патрубки.. и в обратной последовательности..

[@qouo2872]

Тогда подскажите тоже трещина на интеркулере а еще было патрубок выхлапывает но машина лесовоз и двигатель постоянно получает полные обороты до отсечки то-же егр смотреть

[@Minot-vg6gp]

Конденсат замёрз, порвало трубку🤫

[@Uatkhan1111]

Добрый день,у меня треснула интеркуллер турбины. Chery tiggo 7 pro, диллер говорит пока придет новый запчасть можно ездить доливая. По городу. Ваша мнение?

[@НикитаЕжиков-я7б]

А что если егр в норме, а интеркуллер раздувает?

[@МадинаХапчаева]

А касается это бензинового двигателя? Все симптомы что вы рассказывали на моём бензиновом авто

[@dmitryaximov3809]

Выбивает патрубки интеркулера при поднятии оборотов на 3к. Возможно ли что забит егр либо интеркулер?

[@Сімрн]

Ви В г.Полтава находитесь?

[@ВладГоцуляк-я1ф]

Який зв’язок его і інтеркулер!?

[@yuriykonanets8893]

Так ЄГР працює тільки на малих оборотах і на холостих На високих оборотах єгр не працює , чи не так

[@OlegKurga.45.]

Я на джемпере 180 дав лю иногда

[@МадинаХапчаева]

Да ,ещё свист появился

[@lockdown8482]

У меня тоже появился свист . Не знаю куда лезть. У меня дизель

[@klimovRA]

@@lockdown8482 трещина в интеркулере вот и свистит .

[@Кукакака-ы7у]

@@lockdown8482 прокладки его проверьте свист это металлические прокладки

[@МихаилЧистяков-й4з]

@@lockdown8482 Здравствуйте. Причину нашли?

[@lockdown8482]

@@МихаилЧистяков-й4з у меня дело оказалось в неработающем электронном сервоприводе турбины