Trek Emonda SLR 2021 : ma nouvelle fusée !

[@alexisnoel6447]

Le nombre de vues confirme que nous les cyclistes préférons rêver devant du beau matériel que s'entraîner sérieusement 😁 Très belle machine qui me fait presque regretter d'avoir acheté la précédente version de l'emonda en début d'année

[@thierryserra1836]

Il est tout a fait possible de regarder du beau matériel et de s'entraîner sérieusement. D'ailleurs vous venez de voir du beau materiel 😁😉

[@csar2027]

Avec une guidoline rouge❤et même une fourche rouge❤... MAGNIFIQUE !!!👌

[@ilgour]

Tout un vélo! Il y a du commentaire ici, mais au final le meilleur vélo c'est simplement celui qu'on a choisi. Enjoy!

[@philippeboret5580]

Très beau vélo, motivant pour sortir, j'avoue avoir hésité entre celui-là et le SL7, suis parti sur le spé, enfin dès qu'il sera de nouveau dispo. Merci Cédric 👍

[@Leswatts]

On a eu la même hésitation (avec le nouveau canyon aéroad en plus pour ma part). Le SL7 à l'air tout aussi exceptionnel.

[@ith_skodag723]

un velo incroyable polivalent bon en descente il est incroyable je l'adore

[@bananichou]

le vélo dont j ai toujours revé mais j ai trouvé mon bonheur moins cher (le BH RS1 AERO 2020 d occas a 5000 euros avec roues durace en 50), c est une bombe , et c est vrai que tu t es grave fait plaisir et t as bien raison, ce trek est magnifique

[@MrAurel40]

Mon 1 er vélo est un Lapierre audacio 200 (transformé en vélo ville pour le taf). J'ai craqué l'an dernier pour mon 1 er vélo carbone en achetant le Trek Emonda SL5 à disc de 2020. J'en suis très content (je suis nouveau pratiquant donc c'est un super vélo pour moi). MAIS quand j'ai vu le look de cet >Emonda 2021, j'ai presque regretté mon achat. Je le trouve vraiment magnifique. Je suis d'abord runner et marathonien , le vélo me sert de bon complément à la course à pied. Mais si je veux changer de vélo je resterai chez Trek avec cet Emonda que je trouve très polyvalent. Très beaux paysages. Je ne connais pas la côte d'or mais ces petits vallons jonchés de vignes, je ne suis pas dépaysé de mes routes Girondines

[@Pierrrrrrrrrrrrrrre]

Super retour! Et merci de faire référence au fait qu'il est tape cul. C'est un truc à prendre en compte!

[@zingualaah]

Quel bête!!! Le vélo je parle 😉 Bon courage à tous pour ce confinement 🙏🏼

[@jacobcitron]

C’est vrai que le look est vraiment cool ! J’ai pu essayer un sl6 avec les roues xxx4 pendant plusieurs jours, un beau vélo bien nerveux ! Mais trop tape cul pour moi je préfère mon Madone avec son isospeed . Beau cadeau en tout cas ça doit être un vrai kiff 👍

[@theysth]

Magnifique, félicitations ! Moi aussi j'ai craqué mon slip, un beau Trek Emonda SL.. 5 😂 Bonne route!

[@julienclairet7975]

Beau vélo. Ça fait toujours plaisir de rouler sur une machine neuve. Je m’interroge également sur l’effet placebo d’un vélo neuf.

[@Leswatts]

Oui il existe c'est sûr mais le capteur de puissance permet de faire la part des choses.

[@2192mamat]

Je suis assez d’accord. Chaque année les marques nous annoncent des watts gagnés sur tel ou tel modèle. Et on a la même sensation de gain sur le nouveau vélo. Mais avec qq mois de recul on s’aperçoit qu’on ne monte pas les cols plus vite et qu’on n’augmente pas la moyenne de 1 ou 2 km/h sur les courses.

[@Leswatts]

Je suis d'accord. Je pense que les gains aujourd'hui se font surtout à haute vitesse avec l'amélioration de l'aérodynamisme des vélos. Mais on arrive au bout...

[@stefan8882]

Il est tout simplement magnifique !! 😍 Chui jaloux vraiment 😇 Par contre 7:23 j'ai l'impression qu'ils ont retiré l'adn de l'emonda, LE modele de grimpeur par exellence ! Ils ont fait un mix entre l'emonda et le madone... Qui dit etre entre 2 modeles dit perte d'identité. Mais ca reste tout de meme une machine de reve ! 👍

[@Leswatts]

Je suis exactement de ton avis. Par contre il serait sans doute bien meilleur grimpeur avec une autre paire de roues.

[@stefan8882]

@@Leswatts en effet avec des profils un peu moins haut cela pourait etre benefique.

[@Leswatts]

Mais le 47mm reste une tuerie pour peu qu'on ait les watts.

[@ludoviccastel148]

Super bike je confirme gp5000 top 4000km depuis le 11 mai zéro crevaison sur route et piste cyclable très belle video bonne continuation

[@KevinNOASCONE]

Hello, merci pour tes retours. J'ai hâte de recevoir mon modèle SL7 en Di2 Ultegra en mars :)

[@Leswatts]

Bon courage pour l'attente ;)

[@KevinNOASCONE]

@@Leswatts merci et que du plaisir à te suivre 👍

[@77Linstant_montres_de_Nico]

C'est une pure merveille esthétique! J'espère (mais je n'en doute pas) que tu vas bien te régaler à son guidon ;) Félicitations pour cette belle acquisition !

[@charlesguillot7368]

Magnifique région que je connais bien. Le Top pour y découvrir ta nouvelle bécane...

[@christianlauret5128]

Pour gagner un peu en confort sans perdre de la performance je te conseille des chambres latex . J’ai essayé et franchement c’est top surtout qu’on ne risque pas l’echauffement avec mes freins a disques. Super tes vidéos et tes exos.

[@Leswatts]

Merci pour le conseil Christian, c'est ce que j'ai fait. Top rendement en plus.

[@demontepneu1622]

Salut Cédric. Superbe Vélo ! Et super vidéo comme d'hab !! 👌😎Bon courage pendant le confinement

[@alainmalisoux1718]

Très belle vidéo très intéressante notamment concernant ton entrainement. Superbe vélo. J'hésitais à l'acheter, mais cherchant un vélo plus confort que mon Pinarello, ben là, pour le coup, tu confirmes ce que j'avais déjà pu lire auparavant : ne filtre pas bien la route. Du coup, je crois que je vais me diriger vers le Mérida Scultura ou le Cannondale SuperSix EVO HI-MOD ou le Ridley FENIX SLX, qui va bientôt sortir avec un poste de pilotage full intégré, comme le Noah Fast. J'habite Namur, région fortement vallonée. Pour le Conti GP 5000, full d'accord avec toi. Courage. A++. Alain

[@Leswatts]

Merci Alain !

[@alainmalisoux1718]

@@Leswatts du coup, tu m'as inspiré. Je viens de rouler 3 heures à 80 % de ma FCM. 👍👍😉

[@Leswatts]

@@alainmalisoux1718 Top, ça s'est bien passé ?

[@francescobassingui9020]

Merci pour cette vidéo et la présentation de ton nouveau velo Très belle machine. Pour ma part je suis Trek à fond je roule avec un Madone Et j’en suis très content pour les pneus conti 5000 s. sans soucis Bon courage et bon entraînement merci 😊

[@Leswatts]

Belle machine le Madone aussi.

[@sebastiengrymonpon8442]

Merci pour la vidéo, j'ai flashé sur ce vélo depuis sa sortie, et ton retour me donne encore plus l'envie de l'acheter 😍 ( bon la pour le coup je te dis pas merci 😅)

[@Leswatts]

Haha désolé.

[@rabahould-dris2341]

Magnifique velo et vidéo top comme d'habitude! Pour la taille des cocottes, ce qui fait la grosseur, c'est le fait que ça soit de l'hydraulique

[@Leswatts]

Oui mais elles restent plus grosses que les ultegra elec dic (j'ai comparé avec le vélo d'un copain) et je trouve ça dommage.

[@michelzielinski3569]

J´ai en commande un slr7 maïs 6 mois d´attente ! On me conseille de monter les conti 5000 en 28mm pour bcp plus de confort

[@Leswatts]

Bon courage pour l'attente ! Perso, j'ai attendu 3 mois et j'ai trouvé ça long... Oui le 28mm sera plus confortable mais va rendre le vélo moins dynamique. Si tu n'as aucun objectif de performance alors c'est un bon conseil sinon ne pas dépasser le 25.

[@guillaumelb4572]

Salut, super vélo, pour la taille des cocottes, la faute n’est pas au dura ace mais au fait qu’elles sont mécaniques et hydrauliques, les deux systèmes prennent de la place, c’est pareil avec le 105 ou l’utégra. Pour des cocottes de taille classique avec disc il faut obligatoirement du di2. Continue tes vidéos si travaillées, tu nous faire progresser 👍

[@Leswatts]

Merci. Oui effectivement c'est le combo des 2, bien dommage, je pense que Shimano a les moyens de rétrécir l'ensemble.

[@jeanlouismusseau629]

Merci pour cette vidéo. Très beau bike 😍. Comme toi, marre du confinement surtout sans HT. Même si je ne fais pas de compétition, ça me saoule de repartir encore de zéro. La ppg c’est bien mais ça ne fait pas tout !

[@Leswatts]

Difficile sans HT. On peut limiter la casse avec la course à pied mais encore faut-il pouvoir courir.

[@admirale3000]

Salut, belle machine même si je suis pas fan des frein a disque

[@ArnaudBastian]

Salut Cedric, merci pour cette vidéo, Je suis en train de regarder pour acheter un emonda sl6 disque. J'ai un tarmac 56 à ce jour. On me conseille un taille 56 je fais 180 cm et 86-86 EJ. merci de ton aide

[@Leswatts]

Je ne suis pas le mieux placé pour te conseiller une taille, 56 me semble bien.

[@ArnaudBastian]

Merci de ton avis ! Bonne route !! Peut être qu’on se croisera sur l edt!

[@rondecastraise631]

J'attends le mien avec impatience....

[@thanh-dungnguyen8078]

Magnifique vélo 👍 D'ailleurs chez les pros j'ai l'impression qu'ils abandonnent le Madone.

[@Leswatts]

Même impression et ça se comprend quand on voit le niveau de polyvalence atteint avec cet emonda.

[@ilyesbarre3979]

Je l’aurais plutôt pris en ultegra di2 qu’en dura-ace méca, si non beau bike 😉 (moi j’ai l’ancienne version à patin le SL6)

[@Leswatts]

J'ai hésité, des avantages et des inconvénients pour moi dans chaque cas.

[@antoinemaire8655]

Mécanique au moins pas de souci de batterie éventuelle.

[@arthurboujon6025]

Effectivement je roule moi même en Ultegra Di2 c'est un "autre monde" comme tu dis 😊 Je vais pas rappeler tous les avantages du Di2, je reprend juste le fait qu'evidemment si une casse survient cela coûtera un bras. Après si je peux te donner un conseil, assure ton vélo c'est environ 40€ pars mois

[@arthurboujon6025]

C'est les RSL 37 les roues non ?

[@Leswatts]

@@arthurboujon6025 aeolus xxx 4

[@nicolasvandecasteele9901]

Hello Pour la taille des mannettes c'est normal sur du hyrdo en transmission méca :)

[@Leswatts]

C’est ce qu’on m’a dit mais ça reste toujours trop gros à mon goût.

[@pierartlaurent1382]

Belle machine, j'ai bientôt le mien en ultegra di2 avec les rsl 👍

[@Leswatts]

La classe ;)

[@pierartlaurent1382]

@@Leswatts merci, j'aime bien ta façon d'expliquer les choses. Une fois la machine reçu je vais essayer de suivre tes conseils pour ma FTP et ensuite trouver les watts correspondant a mes jours d'entraînement. Continu c top

[@Leswatts]

Merci !

[@richardcarret5238]

hello de la nelle calédonie , beau vélo et pour les cocottes normal la grosseur avec les freins a disques regardes les dure-ace méca et tu verras la différence

[@Leswatts]

Salut, oui mais ce que je trouve dommage c'est qu'il y ait une différence avec la version disque électrique.

[@mistervelo7544]

"quand on s'approche des 40km/h c'est un vrai plaisir" ... 😥 à part en descente je ne gouterais pas souvent à ce plaisir si j'avais ce vélo. Sinon concernant les pneus, ces Conti GP5000TL sont super, mais extrêmement difficiles à monter sur mes jantes, je n'ai jamais crevé avec, mais si je devais réparer en mettant une chambre à air, je pense que ce serait une très grosse galère. Rien que pour cela je vais repasser sur des Schwalbe TL.

[@Leswatts]

Pour ma part, je ne roule pas en tubeless, ce sont des contis avec chambre latex.

[@diegobruno9343]

I'm 1.77 tall and 0.82 in between legs. Would frame 54 work?

[@Leswatts]

No idea

[@sebastienrevel535]

Jolie machine, pour le groupe la version Di2 est plus legere de 60g sur la version disque a cause sans prendre en compte le poids gagné sur les cables et gaines ;) mais ne n'est que du margin gain

[@Leswatts]

Ah moi j'avais trouvé une différence de 200g en faveur du méca notamment ici : www.3bikes.fr/2019/09/12/prix-et-poids-2019-2020-des-groupes-route/ Mais ce n'est peut-être plus d'actualité...

[@sebastienrevel535]

@@Leswatts j'ai l impression que tout les sites ne sont pas d'accord ;) mais ce n'est pas bien grave sur mon sl6 en patin j'ai gagné dans les 250 g en passant en Di2, par contre comme tu le dis je flippe de tomber sur le derailleur arriere au prix de la piece ;) www.velochannel.com/test-du-nouveau-groupe-shimano-ultegra-di2-31148

[@Leswatts]

Ok après je ne sais pas si tu l'as noté mais je parlais du dura ace meca vs ultegra di2, on est pas dans la même gamme. A gamme équivalente, très peu de différences oui.

[@philippedesaintmarc53]

Bonjour merci pour tes vidéos intéressantes. Tu as un émonda taille 58. Combien mesures tu? Si ce n’est pas trop indiscret ✌️

[@Leswatts]

Oui et je le vends 😉 je mesure 1m87

[@patlefou1379]

Bon je pense que c'est les roueen 45 qui fait qu'il et rigide et que tu trouves que ça va mieux en haute vitesse a cause de l'inertie des roue le poids se situe à l'extérieur de la roue du coup dans les bosse et les depart plu du que tu 30mm Ta une belle machine

[@Leswatts]

Oui il serait sans doute plus "facile" avec des roues plus basses. Histoire de compromis mais j'aime bien comme ça.

[@RomainCycling]

A t’écouter l’émonda c’est devenu le madone, pour l’avoir déjà testé, sur le plat ça reste un vélo de montagne, contrairement à un sl7 ou un addict qui eux sont un bon compromis entre vélo aero et vélo de montagne, l’emonda n’est pas si rapide que ça sur le plat, à la limite tes roues te donne cette impression 😉

[@Leswatts]

Justement, ce nouvel emonda n'a rien à voir avec la version précédente. Il est beaucoup plus proche (tout en étant pas tout à fait au niveau) du madone en terme d'aéro tout en étant plus léger. D'ailleurs les coureurs de la trek utilisent beaucoup plus l'emonda désormais.

[@RomainCycling]

@@Leswatts Je te crois que le nouvel émonda n’a rien à voir avec l’ancien, il est beaucoup plus rigide et aero ( c’était vraiment ses gros défauts avant ), et faut dire que le madone est plutôt lourd, d’ici quelques temps la notion de vélo de montagne et vélo aero devrait disparaître, les constructeurs devrait allier les deux, avoir le combo parfait.

[@Leswatts]

@@RomainCycling d’accord avec toi

[@mattfav2407]

Bel achat! J’aurais peut être la chance de le croiser après le déconfinement sur les routes de côtes d’or

[@Leswatts]

Tu roules avec quoi ?

[@mattfav2407]

@@Leswatts depuis octobre je fais de la route en complement du vtt. Jai un felt fr 5 (www.alltricks.fr/F-41505-velos-route-_-cyclocross-_-triathlon/P-656898-velo_de_route_felt_fr5__shimano_105_11v_2019_noir___bleu___rouge) avec roues hollowgramm. 7,5kg taille 58. Une bonne affaire sur troc velo

[@naimalmaz1667]

Team gp 5000 on change pas une équipe qui gagne

[@ludovicwagner2656]

Merci pour la présentation du vélo . Peux-tu me dire à quel couple as-tu séré le mât de selle ? J'avais un Trek Emonda SLR de 2018 qu'on m'a remplacé par un modèle de 2019 après que le cadre s'était justement fissuré au niveau de la bague de serrage. J'utilise personnellement une clé dynamométrique FACOM et je n'ai jamais dépassé 5-6 Nm (la fissure ne provient donc pas d’un serrage trop important). J'utilise de la graisse carbone Décathlon mais je me demande si la selle n'a pas tendance à s'affaisser car j'entends par moment des petits craquements dans le cadre (mais je ne sais pas vraiment d’où ils viennent).

[@Leswatts]

Couple à 6-8 Nm comme indiqué sur le mât.

[@ludovicwagner2656]

@@Leswatts OK, t'es d'accord que c'est bien de 6 à 8 Nm et non 6.8 Nm ? Dans tous les cas, je garde un peu de marge...

[@Leswatts]

@@ludovicwagner2656 Oui c'est comme ça que je le comprends aussi.

[@ludovicwagner2656]

@@Leswatts OK, je vais p'être quand même demander confirmation à Trek. Sinon, pour infos mon cadre est en 58 et était initialement livré avec un mât court que l'on m'a remplacé par un long après seulement quelques kilomètres...

[@olivierleiros3768]

Ça m’a donné envie d’aller rouler 🥺🥺

[@Leswatts]

On réalise qu'on est quand même gâtés chez nous ;)

[@Ch1k3nBra1n02]

Bonjour, Pourquoi ne pas envisager les 5000 en 28 pour palier au manque de confort. Rendement légèrement en baisse mais le cadre a l'air de pouvoir largement compenser ?

[@Leswatts]

Plus les pneus sont larges et moins le vélo est dynamique et aéro. Je préfère rester sur les conti 25 qui taillent en réalité 27 sur les roues bontrager.

[@Ch1k3nBra1n02]

@@Leswatts Oui bien sûr. C'était dans l'idée de créer un vélo plus "polyvalent" pendant les sorties d'endurance où la moyenne n'a que peu d'importance. Mais j'ignorais que les 5000 "devenaient" 27 sur ces jantes. Bon ride !

[@louisnolle9615]

La taille des manettes cest du fait que tu sois passe en freinage a disc ils doivent intégrer un réservoir de fluide dans la manette

[@Leswatts]

C'est ce que je pensais au début mais j'ai comparé avec les ultegra élec disc d'un copain et elles sont plus petites.

[@louisnolle9615]

Ah ouais un peu nul de la part de shimano... est ce que ca peut etre du fait que ca soit en mécanique ?

[@Leswatts]

@@louisnolle9615 oui apparemment c’est l’association mécanique/disc

[@louisnolle9615]

En tout cas Ça a l'air d'être un bike bien sympas ;)

[@Leswatts]

@@louisnolle9615 Un régal. Une envie de ton côté ? ;)

[@florianburon8138]

Magnifique!!!

[@gregoirewolf4222]

J'aurais prit l'ultegra en di2 pour avoir de moins grosses cocottes (avec les freins a disques des que c'est en meca les cocottes sont enormes) puis la robustesse du di2 est enorme je suis tombe 2 fois avec mon dura ace di2 il a pas bronché

[@Leswatts]

C'est vrai mais psychologiquement passer de 7kg2 à 7kg4 je pouvais pas ;D

[@gregoirewolf4222]

@@Leswatts tu enlèves le compteur et voila 😂

[@aurelienlbs]

Très belle machine

[@AlienationSupreme]

c'est l'effet nouveau velo si tu va vite hihihihihihi

[@michelpierzo9029]

Magnifique machine de puncheur avec ce type de roues . Pour plus de confort et être moins pénalisé en relance peut-être des roues en 35/38 mm en boyau ? ? Sinon encore une vidéo sympa 👍👍👍

[@Leswatts]

Effectivement, il serait plus "facile" avec des roues plus basses mais on perd en inertie du coup... Un compromis à trouver en fonction de ses qualités et du parcours.

[@bananecycling6525]

Merci pour ces vidéos, ces conseils. Quel sont tes objectifs ? quelles compétitions ? quel niveau ? Merci.

[@Leswatts]

J'en parlerai bientôt en vidéo. Je préfère attendre un peu de voir comment le contexte sanitaire évolue avant de faire des annonces ;)

[@theopenalva9060]

ce bruit quand tu sprintes :)

[@Leswatts]

Merci les roues bontrager ;)

[@LPE64160]

Très beau vélo. Je pensais que l'emonda était plus typé montagne que aéro et le domane aéro. Il me semblait que tu avais des assioma comme capteur de puissance....

[@Leswatts]

A la base c'est effectivement le vélo typé montagne de chez Trek mais cette nouvelle version est un croisement entre le précédent Emonda et le Madone (pas le domane), vélo aéro de la marque. Ca fait de ce nouvel Emonda un vélo polyvalent qui excelle toujours dans les bosses mais cela dépend aussi beaucoup du montage. Et non, j'ai toujours été chez Shimano pour le capteur ;)

[@LPE64160]

@@Leswatts Merci. Je voulais dire l'émonda en effet :).Pour te suivre sur strava c'est sous quel patronyme ?

[@Leswatts]

www.strava.com/athletes/5887567

[@franckstievenart9884]

waouu! quelle est la section maximum en pneumatique que l'on peut monté?

[@Leswatts]

28mm il me semble

[@gravel-demi-sel]

Purée Project One c'est pas dégueulasse ! Superbes couleurs je plussoie ! Le prix doit piquer un peu

[@Leswatts]

C'est écrit Project One mais au final c'est le colori de série donc je n'ai pas payé de supplément. Oui ça pique un peu ^^

[@namao3419]

Question quel axe traversant arrière utilises tu pour le home trainer ? Car il me semble que le trek c'est du thru-axe?

[@Leswatts]

Oui c'est bien du trhu axle qui s'adapte sans problème sur mon HT.

[@francisviennet1839]

Excellent !

[@loeffelm]

On veut des patins !!

[@bertrandchardonnens7358]

J’ai reçu mon SLR Etap y’a une semaine et j’ai encore toutes les entretoises sur la colonne de direction . Que conseilles tu à ce niveau ? Clair que niveau esthétique c’est mieux sans ....

[@Leswatts]

D'aller voir un bikefitter compétent qui t'indiquera ce que tu peux enlever.

[@al_mr754]

Salut, super vidéo comme d'habitude ;) Aurais-tu en lien redirigeant vers le tableau comparatif des pneus stp ? Cela m'intéresse :)

[@Leswatts]

www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

[@al_mr754]

@@Leswatts Merci beaucoup ;) D'ailleurs, plutôt pneus, tubeless, boyaux ?

[@Leswatts]

Pneus + chambres latex

[@totoutar6225]

Salut 😉 Merci pour cette belle présentation. Quelle est ta taille et ton entrejambe pour le choix de la taille 58 ? Car je vais passer commande et je suis entre 2 tailles (56 ou 58).....

[@Leswatts]

87cm environ pour une hauteur de selle de 77cm.

[@totoutar6225]

Merci@@Leswatts pour ce retour 😉 Sinon, quelle est ta taille (stature) pour consolider mon choix ?

[@Leswatts]

1m87

[@albandb9366]

C'est boooo! 😍

[@degdough8140]

Salut camarade Cycliste, quelle belle machine, tu peux me dire que SLR? 6-7-9? Merci

[@Leswatts]

Salut, le 8.

[@romuald1373]

Bonjour, Je suis vos vidéos depuis le 1er confinement, c'est à ce moment que j'ai découvert votre chaîne, juste après l'achat de mon home-trainer. Je précise: je suis coureur à pied, et cycliste occasionnel (assez mauvais d'ailleurs..), mais j'aime de plus en plus ça. Ce vélo est superbe, mais j'ai une question (bête?): pourquoi le fait d'être ultra- rigide le pénalise dans les relances? je pensais qu'au contraire, plus c'est rigide, plus ça relance "du feu de dieu"...? A vous écouter, je retrouve des similitudes assez étonnantes avec la course à pied, lorsque vous parlez des niveaux d'intensité, je fais le parallèle pourcentage PMA/ VMA. Vive la Bourgogne! 😀😍

[@Leswatts]

Bonjour Romuald, en fait ça ne le pénalise pas spécialement, cela va dépendre du niveau du cycliste. Un cadre un peu plus souple latéralement réclame moins d’énergie pour être relancé mais si on a les watts, un cadre plus rigide répondra tout aussi bien voir mieux. Actuellement, je ne suis pas en grande condition, donc je l'ai trouvé difficile à relancer mais cela ira mieux au printemps avec un peu plus de watts.

[@romuald1373]

@@Leswatts , merci de votre réponse, ça m'éclaire un peu. Pour ma part, je sais que je n'ai pas "les watts", je fais tout en vélocité du fait d'un gros manque de puissance. Par la course à pied, j'ai le cardio qui supporte bien les fréquences à bloc, du coup un cadre relativement souple doit me convenir...

[@Leswatts]

Sans doute oui, c'est une histoire de compromis, la rigidité permet aussi d'avoir un meilleur rendement.

[@stefan8882]

Quels sont tes portes bidon ? Ca ressemble a des bontrager.. merci 😉

[@Leswatts]

Oui bontrager xxx

[@stefan8882]

@@Leswatts merci cedric ! 👍

[@fab4564]

J hésite entre un emonda et un v3rs

[@guylabaigt8257]

Je suis également persuadé ( et pratiquant ) des effets positifs du travail de force en musculation. Tu travailles la force max pendant le cycle " foncier " endurance pour éviter les interférences d'adaptation des fibres musculaires ? Pendant ton cycle développement du VO2 max par le travail à PMA, introduis tu en parallèle des séances Puissance ou explosivité en musculation ? Bon entraînement et courage pour la motivation , on finira bien par sortir de cette sale période !!

[@Leswatts]

Je travaille la force max durant la période foncière surtout parce que le travail d'endurance ne nécessite pas autant de "fraîcheur musculaire" que les hautes intensités. De plus travailler l'endurance en "préfatigue musculaire" est plutôt bénéfique. Je conserve une séance par semaine de renforcement musculaire basé sur la force maximale durant le reste de la saison pour conserver les bénéfices. La puissance et l'explosivité je la travaille suffisamment sur le vélo.

[@marcdambury2592]

Bonjour combien il ta couté

[@Leswatts]

Bonjour, 7500.

[@aminegharbi9541]

Bonsoir, je viens de découvrir ta chaîne c’est un joli travail :) Merci pour la vidéo mais j’ai une petite question : je ne suis pas souple , est ce l’émonda a un racy Seat ou ça joue tu crois ? Merci

[@Leswatts]

Bonsoir, c'est quoi un "racy seat" ?

[@idrisslauret1492]

Bonjour Cédric et bonne année ! Je voulais savoir pour tes séances de renfo, tu les fais combien de fois par semaine? Je sais jamais ou les placer surtout la veille ou le lendemain du séance de PMA, merci davance

[@Leswatts]

Salut Idriss. J'en fais 2x/semaine et je les place généralement le même jour que mes séances intenses. Ca passe bien comme ça et ça m'évite de devoir faire les séances courbaturé. Eviter de les faire la veille.

[@idrisslauret1492]

@@Leswatts merci pour cette réponse rapide, super ton vélo, je suis toujours dans l'attente du mien, je l'ai commandé en project One blanc et écriture rouge😁, j'ai hâte

[@Leswatts]

Aïe aïe aïe, ça va faire mal ;) Quelles roues ?

[@idrisslauret1492]

@@Leswatts les rsl 37 😜

[@idrisslauret1492]

J'ai trouvé un lien très intéressant au sujet du renfo www.cyclesetforme.fr/musculation-et-cyclisme-des-gains/

[@jean-francoisgiroux75]

Super présentation, c'est un tres beau modèle. J'ai croisé quelques personnes avec ce modèle déjà. Ta vidéo me donne le goût de magasiner, mais je dois me retenir car mon vélo actuel me convient tres bien. Je remarque que tu as pris une taille au dessus de ton vélo précédant, la géométrie est elle si différente entre les deux? Par ailleurs quelle taille as tu pris pour le t shirt ? Car ce sont des tailles européennes et j'hésite entre le M et le L. Je porte normalement du M en taille américaine puisque j'habite au Québec. Bon courage pour le confinement.

[@Leswatts]

Merci Jean-François. J'ai pris une taille au dessus suite à une étude posturale chez la FDJ à Besançon qui m'a préconisé de passer sur un 58 pour être mieux posé. Je pense que j'aurais déjà dû être sur un 58 sur le précédent... J'ai pris le t-shirt en M, je ne suis pas très gros (1m87 pour 70kg) et j'aime bien les vêtements ajustés.

[@commeunvelo]

Bonjour Jean-François, j'ai commencé à créer un "guide des tailles" : boutique.commeunvelo.com/guide-taille/ C'est difficile de vous répondre car je ne connais pas les tailles US par rapport au FR, en revanche j'ai trouvé de site qui pourrait vous aider : www.t-shirt-magazine.fr/conversion-des-tailles-de-vetements-fr-uk-eur-usa/ Je vais rajouter les tailles pour les autres vêtements que les t-shirts d'ici demain. Merci :)

[@pierartlaurent1382]

Velo reçu 💪

[@francois___p2258]

Quel type de chambre à air utilises-tu ?

[@Leswatts]

Vittoria latex pour le rendement/confort sans risque de chauffe avec le disque.

[@julienbrionne]

Dommage que Trek ne le propose pas à patins, cela permettrait d'avoir un vélo aussi light à prix plus contenu...Surtout pour ceux qui n'ont pas l'utilité du disque.. De plus les poignets en mécanique sont énormes ce qui va à l'encontre de l'aero du cadre...

[@Leswatts]

On peut le regretter oui.

[@olivierguiguen9891]

Salut superbe vélo, j'ai commencé le vélo de route depuis le mois de juillet j'adore ça. Dans la vidéo on te vois faire des squats, est-ce important d'en faire ? Merci cordialement

[@Leswatts]

Salut Olivier. J'ai fait une vidéo récemment sur le renforcement musculaire : kzbin.info/www/bejne/Z6m5dHimotiLmqs Tu devrais y trouver des réponses.

[@fris2506]

Combien de temps pour faire une sortie longue?

[@Leswatts]

3,4,5h...

[@manulatremblotte2473]

Très beau destrier ! Tu arrives à rouler sans mal aux bras et fourmillements aux mains avec la selle autant inclinée?

[@Leswatts]

Merci. Oui j'ai l'habitude de l'incliner légèrement pour soulager le derrière ;) Un peu plus sur l'avant du coup mais pas de problème particulier.

[@bananecycling6525]

Bonjour, vos vidéos sont toujours d'une qualité exceptionnelle. Avec quelle caméra et quels moyens filmez vous ?

[@Leswatts]

Bonjour, pour le moment je fais tout à la gopro hero8.

[@sebastienmahe856]

Super vélo .Très content pour toi .As tu fait une étude posturale pour les cotes de ce vélo?

[@Leswatts]

Merci. Oui étude réalisée chez la FDJ à Besançon.

[@pikanoutepikanoute2698]

Super vidéo on apprend aussi des choses. Peux tu le dire quel age tu as ? Moi j'ai 39 ans. Mon 80% de la Fc max est plutôt dans les 150. Par contre tu dois être bien puissant que moi pour rouler aussi vite en montant si peu côté cardio. J'ai du mal à avoir des repères pour savoir quoi travailler pour m'améliorer. Je suis plutôt sur des sorties de 3h maxi (sinon je m'ennuie) et je fais du 33/34 kmh sur ces 3h à 80% de la fc max... mais avec un vélo de triathlon. Je roule donc au train, sur parcours essentiellement plat, entre 33 et 37 en continu... mais jamais 40kmh ou plus. Confirmes tu que ie manques de force (déjà pour commencer car si on parle de puissance, alors mon cardio monterait) ? Suis je obligé de passer par du renforcement musculaire à base de squats ? J'espère que tu pourras me donner des conseils... mon rêve serait de réussir à rouler a 40kmh avant d'être trop vieux ! Merci par avance. 🙂

[@Leswatts]

J'ai 32 ans. Pour rouler plus vite, il faut être plus puissant et par conséquent plus fort. Il existe une multitude de choses à faire pour travailler sa puissance, sa force et ce, en fonction de certaines durées. La période du moment se prête effectivement assez bien au renforcement musculaire. Peut-être peux-tu commencer par regarder l'ensemble de mes vidéos et revenir avec des questions plus spécifiques ?

[@pierartlaurent1382]

Par contre j'ai des vibrations sur les routes bof bof🤔

[@robertosery8737]

Bravo pour tes commentaires sur le trek. J’hésite encore pour ce modèle car je roule toujours tout seul. Rarement en groupe. Ta séance de musculation tu l’as faite après ta sortie vélo?

[@Leswatts]

En général, je la fais l'après-midi si j'ai roulé le matin.

[@ZortixOfficiel]

Bon choix !

[@juliennayner2280]

Belle machine ouais en tout cas . 58 c’est ta taille de base ? Si oui pourquoi ne pas avoir pris une taille en dessous pour gagner encore rigidité. Je sais que j’ai eu l’occas de le faire pour moi tester la taille préconisé et celle juste inférieur sur une autre marque et franchement ça m’a bluffé. Bon courage à toi aussi plus qu’à poncer le HT quoi ...⚡️💪

[@Leswatts]

J'étais sur un 56 avec le tarmac. Je suis allé faire une étude posturale chez la FDJ qui m'a préconisé un 58 et c'est vrai que je suis mieux posé.

[@ghjacumu4552]

@@Leswatts salut Cédric, du coup quelle est ta taille ainsi que la taille de ton entre jambes. Aussi encore une super vidéo merci à toi et continues à nous produire des vidéos de cette qualité

[@Leswatts]

Salut, 1m87. Pour l'entrejambe je ne sais pas exactement, autour de 87cm... On m'a surtout donné les cotes vélo et il me fallait une hauteur de selle de 77cm.

[@joffreym99]

Refaire des sorties de 4h après avoir fait une pause de 3 semaine c'est peut-être un peu beaucoup. Perso je reprends tranquille avec des sorties de 1h30/2h

[@Leswatts]

Je me suis mal exprimé, j'ai coupé 3 semaines mais au moment ou je fais ma sortie j'ai repris depuis 15j-3 semaines.

[@joffreym99]

@@Leswatts Ah oui ok, top alors 👍

[@deejaypat1]

Bonjour Cédric , Tes roues sont elles Tubeless ?

[@Leswatts]

Bonjour Patrick, Oui tubeless compatibles mais je roule en chambres latex.

[@deejaypat1]

@@Leswatts Tubeless Ready ok ! Le Tubeless te fait peur ? Comme tout , il y a des avantages et des inconvénients. C’est plus confortable mais plus compliqué pour le montage et démontage. En tout cas avec les roues Mavic. Faut jamais crever !

[@deejaypat1]

@@Leswatts Et je ne peux monter que des pneus Mavic. Impossible avec les Continental TL 5000 ...

[@Leswatts]

@@deejaypat1 D'après les retours que j'ai et ce que j'ai vu en peloton, pas aussi efficace que sur un VTT et trop galère à réparer si le liquide ne fonctionne pas. Le rendement est en plus inférieur à celui d'un pneu + chambre latex.

[@deejaypat1]

@@Leswatts Pour mon cas , impossible de démonter le pneu sur la route. J’ai un Dart NoTubes qui est censé boucher le trou pour rentrer . Le montage d’un pneu est difficile sur une jante Mavic. Impossible à la main. Et je ne peux monter que des pneus Mavic. Et en plus , il faut un fond de jante. Pour le rendement , ils disent pourtant que c’est supérieur au TubeType. Il faut aussi vérifier le niveau du préventif . Seul point positif : le confort. Y’a pas photo. Un bar de moins. Ça se sent vraiment. Mais je regrette les pneus classiques. Au moins je pouvais choisir la marque même si les Mavic sont bien. J’aimerais essayer les GP5000 . Et j’ai l’angoisse de la crevaison.

[@AnthonyBlanc71]

Très beau Vélo ! 😍C'est quoi ton nom pour te trouver sur strava cedric ?

[@Leswatts]

www.strava.com/athletes/5887567

[@AnthonyBlanc71]

@@Leswatts merci! Sans indiscrétions tu l'as payé combien ? Je suis de Bourgogne également. J'habite à Louhans !

[@Leswatts]

@@AnthonyBlanc71 7k5. Pas très loin en effet !

[@AnthonyBlanc71]

@@Leswatts d'accord. C'est pas donné quand même pour du dura ace mécanique ! Au plaisir de rouler une fois ensemble.

[@erickglen7649]

Bonjour, j'ai un emonda SL7 2019 (Déjà disk et DI2), et tu m'as convaincu pour changer, le prochain sera un emonda SLR7 (ultegra Di2 par contre) . J'avais une question pour toi qui m'a l'air d'avoir la puissance nécessaire, pourquoi ton choix ne s'est pas porté vers un Madone SLR ?

[@Leswatts]

Bonjour, Le madone est un vélo vraiment typé pour les circuits plats ou peu vallonnés. L'Emonda est beaucoup plus polyvalent et correspond davantage à mes qualités de puncher/grimpeur.

[@sreilsisioniciv647]

Bonjour, que fais-tu de tes anciens vélos ? Sinon super vidéo, merci bcp

[@Leswatts]

Bonjour et merci ! Tous vendus.

[@sreilsisioniciv647]

@@Leswatts en tout cas le vélo est magnifique

[@26petzl]

La taille des cocottes est due à l’association disque/mécanique

[@Leswatts]

Oui c'est dommage.

[@om2620]

Magnifique becane ! Quel est ton strava ? 😉

[@Leswatts]

Le lien est sur la page d'accueil de la chaine : www.strava.com/athletes/5887567

[@vincentjicquel6545]

bjr tres belle machine en tt cas , vidéo super comme a chaque fois!! Vous etes en quelle catégorie??

[@Leswatts]

Merci. J'ai eu une licence en 3 ffc mais je fais surtout du cyclosport (granfondo).

[@Lazywiing]

Beau vélo ! Par curiosité, il est monté en tubeless ? Depuis que je suis passé au tubeless niveau confort c'est un pur régal.

[@Leswatts]

Je pourrais mais je suis resté en chambre à air. Je n'ai pas confiance au système lorsque l'on crève sur un vélo de route (trop de pression pour moi).

[@PSK7be]

aaaaaaaaaaaaaah la voilaaaaaaaaa :D , top top top !

[@chrisdelaplante5515]

Est ce que c'est pas un peu du pipo les chiffres que les marques donnent ? Comment le vélo peut il faire gagner 60 secondes l'heure en aerodynamisme ? N'est ce pas notre position à nous et la prise au vent de notre corps qui fait la différence ? C'est plutôt les roues qui font la différence et non pas le vélo pour votre cas.

[@geremibouaddu1179]

Bonjour Cédric, je viens de t’envoyer une demande sur Strava😉😉😉

[@Leswatts]

Salut, j'ai accepté tout le monde sauf 1 personne dont le compte est vide de toute activité. Dis-moi si c'est toi.

[@geremibouaddu1179]

@@Leswatts tu viens de m’accepter merci, Geremi b

[@Wgdetailing59]

Je pense que les cocotes sont plus grosses dues a ton passage au disque

[@Leswatts]

Oui c'est l'association disque/méca parce qu'elles sont plus petites en disque/élec.

[@diego-gthrc]

Bonjour, les tailles de t'es disques sont de combien ? Sinon super belle machine 😍 Ps: tu es en pneu ou en boyau ? Peut être même tubeless

[@Leswatts]

Bonjour, Disques de 160 mais je me demande si 140 serait pas suffisant, ça freine tellement fort... Pneu + chambres latex

[@diego-gthrc]

@@Leswatts merci beaucoup 💪🏼

[@charlesguillot7368]

Belle machine. Par contre, à mon goût, les pirelli zéro vélo sont mieux que les gap 5000. Confort supérieur et surtout montage et démontage fabuleux surtout lorsque l’on roule avec des jantes en carbone.

[@Leswatts]

Les pirelli figurent effectivement au même niveau que les conti dans le classement de BRR : plus légers mais moins résistants à la crevaison.

[@antoinemaire8655]

Rouler en Pzero c'est la réputation Pirelli pour tout type de pneus (tous véhicules confondu), très efficace mais aucunement résistant et durable.

[@sambar1862]

Bonjour. Juste une petite question. Où trouve t-on ce classement BRR. Merci Cordialement

[@Leswatts]

Bonjour, c'est le site que je montre dans la vidéo, accessible à cette adresse : www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

[@sambar1862]

@@Leswatts merci