Tren Nostálgico

[@guillermohope3734]

¡Demasiado bueno, que nostalgia más profunda de una experiencia vivida cuando era pequeño!

[@hdll599]

🇨🇱 Hola, Gracias por compartir estos entrañables relatos y recuerdos Ferroviarios de una parte importante de la historia del Longino en la región de Valparaiso, Chile. 🚂🚃 🚃 🚃 🚃 🚃 🚃 🇨🇱 😃

[@railsroadmoviescollection6693]

Hay que darle vida a cada uno de "nuestros relatos y vivencias ferroviarias" no sólo de modo nostálgico sino como una manera de valorar e incentivar "el modo ferroviario actual". Saludos

[@christianvaldes6744]

Nada mas grato que escuchar a un amante de los trenes narrar su pasión..mientras que otro amante ve y escucha con atención.....gracias.

[@railsroadmoviescollection6693]

Gracias por su estímulo Christian. Saludos.

[@pleyar3197]

Maravilloso como siempre.. Excelente!!

[@beatrizmicheli7822]

Hermoso y nostálgico

[@railsroadmoviescollection6693]

Gracias por su estímulo. Saludos

[@railsroadmoviescollection6693]

Gracias Beatriz por tu interés y estímulo. Abrazo.

[@joaquinpoblete8778]

Felicitaciones por sus interesantes imagenes que evocan nuestro pasado ferroviario que nunca debio ser abandonado por tantas administraciones y gobiernos.

[@SuperMrmine]

seria bueno que pudieran documentar la estacion de coquimbo con su maestranza y la serena

[@railsroadmoviescollection6693]

¡Hay tanto que documentar!... ahora estamos recorriendo las vías y estaciones de la V Región... La pandemia en 2019, nos limitó documentar con mayor atención, Coquimbo y La Serena... pero en este mismo Canal, encontrará el documental que hiciéramos sobre los FFCC y Líneas Férreas de la Región de Coquimbo. Saludos

[@ricardogallardo9166]

Hermoso trabajo, La destrucción de ferrocarriles fue de los mismos ejecutivos eliminado los ramales alimentadores un servicio mala calidad horas detenido en alguna estación. Todo con el fin de aburrir a los usuarios. Ellos se jubilaron y aparecieron con buses y camiones. Los robos de material fue escandaloso. Como siempre la contraloría de la republica Cero aporte, mi padre lo vivió con mucha amargura ya que el fue un honesto ferroviario de la red norte.

[@railsroadmoviescollection6693]

Gracias por su estímulo Ricardo. Saludos.

[@davidchu9179]

喔覺得很可惜、應該好好利用發揮火車運輸功能或是鐵路觀光讓火車繼續存在。 I think it’s pity, Maybe can should developers train transportation functions or train sightseeing resources , and don’t let train go to waste .

[@railsroadmoviescollection6693]

Now, it is a wonderful tourist train... 1930/50

[@EduardoGonzalez-wl1ft]

El ferrocarril murio cuando se decidio quitar el subsidio estatal durante la Dictadura militar .

[@elmanquefree7645]

Con la desaparición de los ferrocarriles del estado no solamente la actividad turística deja de ser una posibilidad de desarrollo económico, todo el aspecto artisanal, agrícola y posteriormente industrial es condenado a muerte, las estaciones hoy fantasmas que muchos de los turistas de los trenes del recuerdo no conocieron ni conocerán jamás, como las culturas imperantes, los modos de vida, creencias e ideas , la vida misma fue ejecutada por miserables que dejaron morir un patrimonio de propiedad de todos los chilenos. Caro pago la patria la magna traición, donde el precio fue el monopolio del transporte de carga y pasajeros, los pueblos desaparecidos que jalonan nuestros campos donde el polvo es la única presencia, son los testigos mudos del crimen perpetrado, sinfonía de latas oxidadas que pudo ser el maravilloso sonido del desarrollo armónico de los chilenos...la traición pudo más, pudo incluso asesinar a un presidente, pudo bombardear el símbolo mismo de nuestra democracia, y sigue colaborando con aquellos, que con mano ajena destruyeron nuestro futuro..y hace aún.. bien poco tiempo.

[@railsroadmoviescollection6693]

Concuerdo en gran medida con su extenso comentario y me alegro que haya podido expresarlo en este espacio, estimulado seguramente por las imágenes de ese tren nostálgico... Saludos.

[@ricardogallardo9166]

La destrucción fue muchos años antes, con subsidios costo cero a carga.se encargaron de hacer un servicio inaceptables de detenciones de horas en las estaciones con el único objetivo de aburrir a los pasajeros ,lo mismo con la carga. Quien lo programo así los mismos ejecutivos de FFCC.. ,después se jubilaron y aparecieron con flota de buces y camiones.. Te lo cuento por que mi padre fue ferroviario del norte.. muchos años antes terminaron con los ramales alimentadores a la red principal..

[@elmanquefree7645]

@@ricardogallardo9166 comprendo tu análisis, pero habría que haber exterminado ferrocarriles del estado? Como lo hizo la dictadura? No fue acaso un bien nacional? Es que te das cuenta del progreso que significó la conexión de ciudades como Santiago y Valparaíso? Un puente al desarrollo económico, no solamente de las ciudades, sino la posibilidades de importar y sobretodo exportar. Hoy que nos queda? Un tren de los recuerdos, al que no subiré mientras viva, a causa de esos recuerdos que a mí me duelen aún. Fuimos capaces de construir locomotoras, que construimos hoy? Gracias ilustrísimo señor Portales por haber hecho de este país, un país de comerciantes, fabriles, y pueblo mendigo.