Trincas/Rachaduras na Bobina de Ignição Vw/Audi

Como identificar uma bobina de ignição trincada?
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[@eduardoxavier6929]

Meu carro tava acendendo EPC Direto!!! Troquei cabos, velas, rezei, mecânico sem saber o que fazer pq scanner não pegava ( inclusive inverteu os cabos de vela na bonina..kkkk) daí pesquisando comprei a bobina e fiz eu mesmo a troca. Problema resolvido! Voltou a ser o bom e conhecido VW!

[@alancorreia7259]

Rapaz acho que voce salvou meu dia ! Já troquei cabos e velas da minha spacefox e quase nada resolveu ...... meu carro falha em baixa rotação. E nehum mecanico nunca me falou isso

[@jefersonmarcos6843]

Parceiro, muito obrigado, seu vídeo me ajudou muito. Parabéns pelo canal.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Jeferson! Abração.

[@jeffersonjeff8466]

Bom dia agradeço pelo vídeo. Assim como todos no KZbin. Seu vídeo foi top mesmo tirou minhas dúvidas e a minha bobina está com as mesmo rachaduras. Tudo que você falou e toda a verdade. Dez mil 👍👍👍👍👍. Quem não gostou e pq não entende do assunto.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@alexanderaugustorolimgarci354]

Muito bom vídeo. Vou trocar a bobina do Spacefox 2007. Localizei as tricas!!! Obrigado.

[@mecanicadescomplicada]

Show! De nada =). Abraço.

[@rodrigocarneiro8477]

Que canal espetacular. Parabéns

[@mecanicadescomplicada]

+Rodrigo Carneiro Muito obrigado pelo elogio. Seja Bem Vindo ao Canal. Abraço.

[@flaviamartins5501]

Parabéns excelente explicação !

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Flavia, muito obrigado! Abraço.

[@Pedro-dm5is]

Obrigado pela explicação, é exatamente o que está acontecendo com meu Voyage g5. Valeu mesmo!!!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Jose! Fico feliz em saber que o vídeo ajudou =). Abraço.

[@alansmithpereira2473]

boa tarde os vídeos que você faz é muito bom ajuda muito a gente obrigado🎉

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado! Abraço

[@Fabiozaninifrancucci]

obrigado substituído a bobina realmente era as trincas. o carro ficou uma bala valeu

[@mecanicadescomplicada]

+Fabio zanini francucci Que bom que você conseguiu resolver o problema =D. Sempre que precisar é só entrar em contato. Grande abraço!

[@antoniocarlosbatista8343]

Ocorreu comigo também. Muito boa explicação!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Antonio!

[@eduardomarcelino5663]

muito bem explicado esse video e com muito dominio sobre. parabens!!!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Eduardo!

[@antoniogomes8513]

Explicação muito boa demais vc mim ajudou muito

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Antônio!

[@rdgrdg6431]

Parabéns pelo vídeo...ótima explicação

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado! Abraço.

[@josemairtodelima9248]

MD: Show de bola, seus vídeos de dicas importantes. Você já descobriu porque esses tipos de bobinas racham? Vamos pesquisar e quando tivermos uma certeza 100%, vamos falar para os amigos!!!!!! TMJ e escrito no canal.

[@cafepatricioabrecampo3429]

obrigado amigo pelas orientaçoes e hoje mesmo fiz a troca e meu carro melhorou 100% pois ele estava com mal funcionamento andando em pouco giro ele trepidava muito. Tenho um gol G5 2009

[@mecanicadescomplicada]

+Emilio Henrique Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =D. Não deixe de acompanhar o canal! Abraço.

[@victoralmeida5254]

O meu está do mesmo jeito. Um Gol G4.

[@victoralmeida5254]

Gostei bastante da informação. Me esclareceu tudo.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@ocimarferreiragomesgomes9765]

Parabéns, bem explicado.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado! Abraço.

[@AndreLuiz-pp9ze]

BEM EXPLICADO AMIGO VALEU JÁ VOU DAR UMA OLHADA NO MEU 👍

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@cleciopacheco7230]

E isso ai Fred! tenho Focus Duratec, ocorreu mesmo sintoma, na bobina mas não consegui identificar fábrica que injetou. Agora, instalei, Magneti Marelli BI0020MM e ficou show de bola. Lembrado que,à vários risco, uma bobina neste estado de deterioração.

[@mecanicadescomplicada]

Clécio Pacheco Defeito em bobina gera vários problemas, até carbonização na câmara de combustão. Tentei dar uma passada rápida nos problemas porque o vídeo ia ficar gigante se eu falasse de todos kkkk. Abraço

[@oswaldobarretopaccamicio9408]

Bom dia. Agradeço pelo vídeo, valeu muito as dicas e as interações. Me ajudou a corrigir a praxe da manutenção periódica e me esclareceu muito todas as dicas. Se tiver feito algum video de como fazer a limpeza dos bicos, a retirada e limpeza do carter e do pescador de óleo agradeço desde já o envio do link descritivo dos mesmos pois necessito descarbonizar e trocar o óleo, mas preciso primeiro limpar o carter e o pescador e não sei como fazer bem isso. Forte e cordial abraço. Sucesso em seu trabalho, junto com sua família e todos seus parentes e amigos. Deus te abençoe.

[@mecanicadescomplicada]

Infelizmente ainda não tenho vídeos sobre esses assuntos que você citou. Qual é o seu carro? Esse processo de desmontagem do cárter e limpeza do pescador em alguns motores não é simples. Dependendo da sua estrutura e conhecimento, talvez o ideal seja levar o carro para um mecânico de confiança realizar essa manutenção. Muito obrigado pelas palavras! Grande abraço.

[@ClaytUber]

Excelente dica parabéns pelo vídeo 👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado!

[@jeffersonkakakaka1362]

Muito obrigado pela a dica meu querido

[@mecanicadescomplicada]

Valeu =).

[@adalbertomartinsdasilva7674]

Muito bom. Vou tirar a minha pra análise. Obrigado pelas dicas

[@mecanicadescomplicada]

De nada =)

[@AntonyLima]

Boa explicação amigo. Tenho um Voyage 1.6 2015, ele andava falando e mandei o mecânico trocar cabos e felas mesmo assim continuo as falhas, quando tirou a bobina estava lá o problema teve que trocar por outra. Valeu pelo ótimo vídeo.👏👏

[@mecanicadescomplicada]

Valeu =)

[@suprematectecnologia]

Realmente esta trinca está feia. No meu caso, um Voyage G5 1.6 com bobina Elder original VW, 06A 905 097, tinha 5 trincas pequenas. Usei Verniz Eletroisolante São Marcos. Isolei todos os contatos e terminais, mergulhei a bobina por 5 minutos no verniz. Deixei secar 24hs. Refiz o procedimento no dia seguinte. Acabou o problema. Isto serviu para o meu caso. Como a grana estava curta, preferi está solução. Rodei com o carro mais 4 anos e depois vendi. Resolveu meu problema. Parabéns pelo vídeo... pois o correto é trocar. mesmo. mesmo

[@mimendes2612]

amei explicação meu carro esta com isso mesmo!

[@mecanicadescomplicada]

=)

[@niltonsantiagopontes8110]

Ótima analise

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@nilsonmundel4331]

ola amigo esse teu video foi otimo tudo que eu queria saber,eu estava sofrendo com este poblema ,valeuuuuu

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@wemerson978]

Belo vídeo, ajudou bastante

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@GilvaneyBrito]

boa dica, abraço, sucesso sempre,valeu

[@mecanicadescomplicada]

Gilvaney Brito Valeu. Abraço

[@missy1458]

Bom de mais, para os proprietários de kombi flex realmente tem esse proplema nas kombi mais agora tô sabendo. A bobina rachada....

[@mecanicadescomplicada]

=)

[@jeffersonkakakaka1362]

Vcs ajudo bastante eu acha o problema do meu Audi que estava faltando muito tava muito fraco , meu Audi A3 1.8 aspirada

[@mecanicadescomplicada]

Dá uma olhadinha que pode ser isso!

[@gilbertodiascerqueira6456]

Tu é fera! Valeu!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu =)

[@andredias9444]

Excelente vídeo!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Aroudo, muito obrigado! Abração.

[@luceldesalves5522]

rapazzz!!!tinha trocado velas cabos de velas da minha saveiro g5 e logo no dia seguinte deu problemas novamente dae fui ver a bobina tinha 12 (doze ) trincas no corpo dela!!optei por comprar da mesma que estava nela bosh!!ficou showww ...vlw pela dica like ae!!!!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu! Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou a resolver o problema do seu carro =). Abraço.

[@Douglasoliveira-hw3hh]

Cara seu vídeo me salvou hj dia 04.10.20 carro que ou 4 visíveis e ficava pipocando aí fui ver a bobina tem uma vala aberta kkkk parabéns pelo video

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Douglas!

[@juarezlopes8494]

Boa sua dica aconteceu comigo

[@cristianooliveira4245]

Parabéns pelo vidio muito bom

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Cristiano!

[@sandrocostadias5308]

muito bom show de bola

[@mecanicadescomplicada]

+Sandro costa dias Valeu! Abração.

[@rafaelrsrs]

muito interessante o vídeo!!! tenho um a3 1.8 2005, que equipa tbm essa bobina, e acredite se quiser a minha era original ainda de fabrica, a minha estragou o encaixe onde vai o cabo de vela, porém ainda funcionava porém dava fuga de corrente hahahah... examinei ela aqui por completo, e não encontrei trincas... fiz a substituição por uma Magnetti Marelli, que foi a que encontrei em uma auto peças aqui perto, mas com certeza vou por uma Bosch quando sentir algo diferente!

[@mecanicadescomplicada]

=)

[@robertobertoche6179]

Parabéns! Vou me inscrever. Estou no início do vídeo logo após vc dizer que são 3 parafusos allen de 5 mm com 10 Nm de aperto. Muito legal você dar essas informações que vão facilitar demais a troca. Talvez ajude alguém a relação que fiz para memorizar para sempre o valor de um Newton (N) e saber quanto são 10Nm. Newton é aquele cara retratado sob a macieira que teria feito descobertas sobre movimento, massa, força e gravidade ao lhe cair uma maçã sobre a cabeça. Pois então, 1 N vale uma maçã, quer dizer, perto de 100 gramas. Então 10Nm é equivalente à força de 1kg aplicada em uma alavanca a 1 m de comprimento. Se sua chavinha allen tem 10 cm, vc pode imaginar que não vai arrebentar a carcaça ou espanar a rosca com quase 10 kg de força na ponta. Valeu! Achei super massa! Vou trocar a bobina do meu. Acho que a cautela talvez me faça apertar menos esses 3 parafusos. rs.

[@mecanicadescomplicada]

Seja muito bem-vindo =)

[@esdrassimoes9811]

Muito bem explicado ... curti

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Esdras!

[@larissasantos-ho5ml]

obrigada eu vou levar no mecânico pra ele verificar esse ponto muito obrigado

[@mecanicadescomplicada]

+Valquiria Gomes De nada. Boa sorte na solução do problema =). Abraço.

[@nilolaschuk6379]

Cara… você descreveu exatamente o que aconteceu com o meu Fox 1.6. Ótimo carro. Fiquei na estrada por causa destas rachaduras. Troquei a bobina Bosch + cabos e velas por NGK. O teu vídeo vai ajudar a recuperar a confiança, pois bobina não pode falhar. Abraço

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@caioveiga5958]

Muito bom teu canal, parabéns! Sou da área automotiva e passei algumas horas para descobrir que minha bobina (VOYAGE 1.0 G5)estava com o mesmo problema, O meu foi um pouco mais grave, do nada meu carro passou a queimar com pré-ignição e por alguns momentos ele centelhava para a carcaça, ao centelhar apresentava aquele barulho específico de centrela perdida (estralos seguidos e constantes), dai conseguir achar, se eu tivesse visto teu vídeo antes analisaria a bobina primeiro (Que em outros carros é o menos comum de apresentar problema). Parabéns.

[@mecanicadescomplicada]

+Caio Veiga Bem, pelo menos resolver o problema =D. Muito obrigado, abração.

[@caioveiga5958]

Meu plano agora é turbo compressor, não tenho conhecimento na área e tem vários tipos "caixa quente, caixa fria, refrigerado a ar ou a óleo ou a água" se conhecer compartilha ai mano, abraço!

[@danisants4475]

vídeo muito bom.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Dani =)

[@bobpalmas]

Muito obrigado me ajudou muito

[@mecanicadescomplicada]

Valeu ;)

[@carlosamaral9345]

show de video meu brother

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@luizsilvino649]

Boa noite;; eu tenho uma SpaceFox 2013 e vinha sintindo uns trancos na saída de machas, e semana passada chegando em casa. Comessou a perder potência, fui a oficina e era a bubina ... Tava com trincas nós bicos da saída do cabo.. o mecânico colocou cabo bubina nova e velas ..ficou zero. Mas não foi boxhe uma outra falou que equipa a linda vw. Magnet merrelli. Falou que e boa!!

[@mecanicadescomplicada]

Show, que bom que resolveu o problema =).

[@AdrianoPereira78]

Amigo muito obrigado pelo video

[@mecanicadescomplicada]

De nada =)

[@jhonycastanho7898]

estou com esse problema, meu golf ta ruim de igniçao, falha na arrancada em baixa rotaçao, parece que engasga. olhei e vi minha bobina ta ate quebrada, vou trocar urgente. parabens pelo video, ajudou muito! ja me inscrevi!

[@mecanicadescomplicada]

Show! Muito obrigado pelo elogio =). Abraço.

[@josecarloscristianodeolive1703]

O carro tá funcionando normalmente está muito bom mesmo dando 13.8 14.5 ., agradeço muito , vou esperar pra trocar . Tá normal. Valeu um abraço aqui de São Carlos sp

[@mecanicadescomplicada]

=)

[@johnlenonosf54]

salve salve galera..... meu gol tambem apresentou alguns dessses problemas... resumindo.. certo dia estavamos na fazendo de ferias e o carro todo revisado,quando estava de volta o carro começou a falhar depois , voltou ao normal...pensei que era gasolina de má qualidade..ou devido muito chuva naquele dia.. testei os cabos e as velas tudo normal, mas quando saía com o carro na primeira e na segunda marcha ..la vinha as falhas e qdo prestei ben atenção uns estalos pequenos...ai pedi para meu irmao acelerar bem e consegui observar algumas sentelhas(faísca).... entao levei ao um mecanico e comentei os sitomas sem citar que tinha visto ou feitos alguns testes... de cara ele falou que podia ser a bobina.....e acertou......... gastei 400,00 com uma bobina, um jogo de cabos e jogo de velas....carro ficou balla...... vlw galera...

[@mecanicadescomplicada]

Obrigado por deixar sua experiência aqui =). Abraço!

[@maurobernardes8799]

UFA....DEPOIS DE ALGUMAS AULAS COMO ESSA CONSEGUI RESOLVE O PROBLEMA ! VALEU PELAS DICAS ERA BOBINA MESMO E TAMBÉM TAVA CHEIA DE RACHADURAS TROQUEI HOJE E CUSTO 275.00 E EU MESMO TROQUEI EM CASA SÓ COM UMA CHAVE ALEM 5 . VALEU.....

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@victoraraujo7395]

Cara, Deus o abençoe, quase fiquei na estrada hoje por causa dessa danada, o carro do nada parou de acelerar e voltou bruscamente, passei o olho aqui e já vi uma trinca.

[@jaulealanjodefensoroficial835]

Muito bom o vídeo ótima explicação recentemente eu tive um problema no meu carro e foi constatado que foi a bobina meu carro é um Voyage geração 5 o carro perde a potência e aparecia uma identificação EPC substituir a bobina e o problema Acabou a mesma se encontrava com muitas rachaduras

[@mecanicadescomplicada]

Show!

[@edmilsonpintodasilva5887]

Obrigado que Deus o abençoe muito sucesso sempre.Grato pela informação.Parabens

[@mecanicadescomplicada]

Valeu! Abraço =)

[@fredrodrigues6529]

Excelente video. tenho um audi a3 1.8 que esta com os sintomas que voce descreveu. motor sem força, trepidando e nenhum mecanico olhou essa peça. trocaram vela, cabos, bomba de combustivel, sensor fluxo de ar e continua a mesma coisa. eu mesmo vou trocar essa bobina e vou postar o resultado. Obrigado, continue com os videos, ajuda muito!

[@mecanicadescomplicada]

+Fred Rodrigues Remova a bobina de ignição e veja se ela não está trincada. Se estiver tem grandes chances dela ser a culpada por este problema que você descreveu. Dê notícias =D. Abração.

[@juniorlopes3250]

Estou com o mesmo problema! Vc trocou?

[@marcelosoares748]

Tenho um Mk4 . Ele começou a falhar . O mecânico trocou o sensor maf . Mesmo assim ainda falha com aprox a 60km . Fui alertado de que a bobina tem trinca em uma saída do cabo de vela . Vendo o seu vídeo , me convence a troca da minha . Parabéns pelo vídeo

[@mecanicadescomplicada]

Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =). Espero que você consiga resolver o problema do seu carro. Abração!

[@tonnyalves3822]

BOA. AMANHA VOU VERIFICAR. VALEU !

[@mecanicadescomplicada]

;)

[@borafazeragora]

Valeu pela dica .. eu tenho uma Kombi 1.4 flex que usa esse tipo de bobina. Vou verificar..

[@mecanicadescomplicada]

;)

[@lrs1553]

valeu pela explicação! a minha deu fuga tbm! já trocado.. problema resolvido!

[@mecanicadescomplicada]

Show, que bom que você conseguiu resolver o problema =). Abração.

[@lrs1553]

+Mecânica Descomplicada valeu!!! parou com o barulho e melhorou o desempenho do motor

[@valmirmer9194]

troquei cabos e velas ficou tipo dois cilindros funcionando voltei imediatamente. trocaram a bobina mais conhecida por transformador e ficou bala

[@luismiranda9535]

Valeu professor , ja estou indo ver a bobina do meu g5

[@luismiranda9535]

O professor qual o seu face me add lá valeu

[@mecanicadescomplicada]

Luis Miranda Dá uma conferida na bobina sim, vale a pena. Só procurar no Facebook por Canal Mecânica Descomplicada e adicionar. Abração

[@luismiranda9535]

Mecânica Descomplicada valeu

[@manueladeoliveira4426]

Boa noite amigooo

[@mecanicadescomplicada]

Boa noite

[@gesoapaamorim5571]

Qualidade Bosch!!

[@mecanicadescomplicada]

Bobinas deste modelo de outras marcas também apresentam este tipo de problema.

[@matheusak]

segundo a própria Bosch, o problema está no posicionamento da bobina por parte da VW. o local d instalação é suscetível ao calor do cabeçote, e a variação de calor e de formas do mesmo (com o calor os corpos se dilatam, e no frio, se contraem) fazem com que apareçam trincas no corpo da bobina.

[@alexandrescolari2966]

Só não comprar Bosch amigo!! compra Magnetti Marelli ou Ngk que não trinca igual !!! falo com experiência própria em oficina capacitada !!! Na maioria das vezes ela trinca quando a galera gosta de lavar o motor quando está quente!!! No meu carro tá trincada mais de três anos não deu nenhum diagnóstico de falha!!Opa usa essa nova que vc trocou uns dois mesês e tira pra ver já estará cheio de trinca de novo ok, lógico se for Bosch!! Um abraço ótimo vídeo!!!

[@mecanicadescomplicada]

Não não, este problema surge nas bobinas de ignição desse modelo de praticamente todos os fabricantes. Ao que tudo indica, se trata de um problema no projeto do motor, não na fabricação da bobina em si. Meu carro está há 2 anos com esta bobina de ignição da Bosch e até agora nada de trincas =). Abraço!

[@edfreitas8378]

@@mecanicadescomplicada Fato esse seu comentário, isso já vem desde o Polo Classic, tenho um com sistema Marelli e está trincada, choveu molhou, parou! dei um banho com silicone alta temperatura e to indo pro teste, rs.

[@josegilson1056]

Eu comprei um fox 2010 já 02 anos que tá com esses istalos não perdeu força não mais vou trocar se não ele vai mim deixar na estrada..

[@weuleralexandrodasilva3632]

Bom vídeo! Bobina e outros componentes sempre em uso direto...normal tem que expecionar independentemente das marcas...opinião pessoal minha vou de Bosch vlw mano já deixei meu joinha

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@weuleralexandrodasilva3632]

@@mecanicadescomplicada tmj edtou vendo seus vídeos e tem me ajudado vlw

[@favoritos1020]

Amigo verifiquei a minha e vi que estava trincada tbm. Aproveitei e fiz uma dica de outro vídeo. Burrifei água com sal no local da bobina e ouvi barulho da sentelha. Testei as velas tbm e verifiquei que estavam funcionando. Vou substituir a bobina. Obrigado pela dica

[@mecanicadescomplicada]

Valeu! Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =). Abraço.

[@sandrocostadias5308]

boa tarde MD ontem conversando com voce olhando seus videos o assunto foi bobina de ignição eu falei pra voce que ia trocar, só que não precisei trocar por enquanto tava tirando ela do lugar para poder trocar o sensor de temperatura do carro vi mutas rachaduras, mais voltando a real da historia como eu tava falando o carro tava parado uns tres dias troquei o sensor de temperatura e o carro pegol ta de boa muito obrigado pelos esclarecimento que poderia ser a bobina ou não. valeu na fé.

[@sandrocostadias5308]

Mecânica Descomplicada valeu muito obrigado vou fazer a troca um abraço.

[@mecanicadescomplicada]

+Sandro costa dias Valeu! Abração.

[@CarrieDevillex]

valeu!

[@mecanicadescomplicada]

=)

[@tiagoferreira9259]

Cara bom dia acredito que a dificuldade do meu polo pegar na primeira partida seja esse devido a trinca reparei e identifiquei que tem trincas vou efetuar a troca da minha tbem. Parabéns pelo vídeo.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Tiago! Conseguiu resolver o problema? Era a bobina que o estava causando?

[@tiagoferreira9259]

Mecânica Descomplicada ainda não devido a falta de combustível no nosso país não tive como levar ao mecânico mais em breve estarei levando resolvendo o problema informo obrigado.

[@jonathajose1831]

Meu carro tá msm problema,vc conseguiu resolver o seu ???

[@claudiorobertobrasilsilva6920]

Bom Amigo! É isso aí! Tenho um Fiesta 2005 à gasolina em novembro passado o carro não tinha força nem a rampa da garagem, tinha que sair de ré, pipocava e dava um cheiro horroroso no escapamento. Então levei em uma oficina e troquei bobina, cabos e velas o carro ficou zero bala! Fica a dica pra turma: bobina, velas e cabos não são pra vida toda! Abraço,

[@mecanicadescomplicada]

Claudio Roberto Brasil Silva Definitivamente não são pra vida toda kkkkkkk. Abraço

[@robertobertoche6179]

Achei super 10. Vou trocar a bobina do meu carro. Já tinha até descartado porque vi um vídeo de testar a bobina que tinha a premissa de que uma bobina estragada não manda centelha para pelo menos um cilindro, o que certamente não é o defeito do meu carro, que dá uns engasgos aleatórios às vezes acompanhados de pequenas detonações internas, muito provavelmente no coletor de escape. Grato pelo vídeo e decidido a trocar, peço uma opinião. Será que a bobina equivalente NGK pode talvez rachar menos que essa Bosch? Valeu!

[@edirsonbc8202]

Parabéns pelos vídeos São práticos e explicativos. A parte que eu mais gosto e que vc fala o torque das pesas trocadas ,onde encontro eses torques para gol g4 2012 já procurei e encontro um ou outro mas gostaria de saber sua opinião obrigado

[@mecanicadescomplicada]

Geralmente esses torques só são encontrados em manuais de reparação mesmo. O motor do seu Gol G4 é qual? Dependendo do que você estiver procurando eu posso te passar.

[@alexandrehirai4349]

Troquei a minha recentemente. A minha chegava estralar por fuga. As minhas trincas eram muito grande mesmo. E era bem aí mesmo onde você falou. Ela já está com 30.000Km, na próxima mexida que eu der no motor vou verificar de novo. Mais um ótimo vídeo. Like!!!

[@mecanicadescomplicada]

Alexandre Hirai A minha durou 40.000 km, exatamente 2 anos no carro.

[@victoralmeida5254]

Isso acontece no Gol G4 também. Levei na oficina hoje. O mecânico olhou e descobriu na hora. E eu acredito que seja isso mesmo. Porque o escapamento tá tudo ok. Esses dias choveu bastante na minha cidade e achei que tivesse entrado água pelo escapamento.

[@mecanicadescomplicada]

;)

[@alexyamaki3956]

Na chuva meu polo fica falhando, parou de chover funciona liso. Agora vou trocar essa bobina.

[@mecanicadescomplicada]

Show!

[@cosmealexei979]

Show!!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@pauloricardo-yd6hb]

Minha saveiro g5 deu este msm problema,a trinca so foi vista depois da retirada pois estava por baixo,e o motor oscilava as vezes ja tinha trocado cabo e vela e por fim resolvi oproblema colocando uma bobina Bosh...vlw

[@mecanicadescomplicada]

+paulo ricardo Legal o relato do seu caso, com certeza irá ajudar outras pessoas que estão passando pelo mesma situação. Valeu! Abraço.

[@aguinaldosilverio4971]

Gostei

[@mecanicadescomplicada]

Show =)

[@gilbertobrito293]

Show.show❤❤

[@mecanicadescomplicada]

=)

[@rogeriotrigo1402]

vlw amigo o meu tem uma trinca igual está do vídeo o carro tá normal mais vou verificar 👍

[@mecanicadescomplicada]

=)

[@isabelachagas4571]

Que mãos lindas desse mecãnico ❤

[@edytattoo5579]

Eu tenho um gol G5 . E começou a da uns estralos e o mecânico viu que estava saindo faísca dos cabos de vela. Trocamos mas continuo aí não achavamos onde era o problemas. Eu tinha visto no KZbin um mecânico dando uma dica de fazer água com sal e borrifa em toda área. Na hora já mostrou onde era o problemas era na bobina de ignição começou a pula faisca , aí tirou ela elas estava com 3 trincos. Troquei ela o carro está perfeito agora.

[@mecanicadescomplicada]

Obrigado por deixar seu relato aqui! Com certeza ele ajudará outras pessoas que estão passando pela mesma situação =). Abraço!

[@euclaridesdelimaleite9439]

Tive um problema com a bobina. Recorri ao multímetro ,fiz a medição,deu 4k2 ohms. Tabela Bosh 4k8 a 6k ohms. Troquei a bobina, resolvido o problema.

[@recalazans1]

vou checar o meu

[@alangorigoitia7755]

la bobina de mi auto estaba igual! la cambie por una Bosch. saludos desde Chile!

[@mecanicadescomplicada]

+Alan Gorigoitía Carvacho Desafortunadamente, este es un problema muy común. Saludos desde Brasil!

[@alangorigoitia7755]

+Mecânica Descomplicada 😉👍

[@RobertoMSantoMSanto]

para durar mais evitando trincas prematuras neste tipo de modelo de bobinas, devemos logicamente revisar velas e cabos e ao montar a mesma, devemos colocar anéis ou arruelas de borracha, assim a borracha amortece as vibrações, que são principais causas destas trincas. O isolamento destas bobinas são finas e com calor e vibrações as mesmas não duram nada... experimente e verá o bom resultado, geralmente uso aqueles orings de bicos injetores.... coloca=se por baixo das mesmas e não dê muito torque. Boa sorte.....

[@jclaudio806]

Excelente video muito informativo educativo. Quais são as possíveis causas e Aplicar silicone gel automotivo que se aplica em partes plásticas e borrachas Evitaria o ressecamento e a proteção do calor e propensão a trinca?

[@mecanicadescomplicada]

Você diz aplicar silicone nas partes plásticas da bobina de ignição? Creio que não teria nenhuma efetividade, tendo em vista que as trincas também são originadas por questões mecânicas.

[@jclaudio806]

@@mecanicadescomplicada bem observado,sua observação. Mas Imaginei que pelo fato da sujeira,poeira,óleo,poeira estarem impregnados o próprio calor inutilizara o material a longo prazo entendo que se lavar todo o assoalho e motor e aplicar silicone para proteger partes plásticas, voce protegerá o material plástico de possiveis contaminantes sem falar que podera impedir o ressecamento precosse. Situação crucial que pode potencializa a trinca. Uma vez que o carro toma uma grande pancada . Onde os Coxins não suporta É Os cabos force a bobina. É origina as indesejadas trinca; Acredito que quando você lava O motor Isso limpa a sujeira óleos,poeira,solventes + aplicação seja silicone líquido ou gel Protegera a contaminação

[@joaquimcesarsilva2980]

tenho um Polo 2011 sempre rodou normal mas bastou eu pegar uma chuva torrencial, (humidade) para apresentar o problema luz de ignição e perda de potencia na primeira vez troquei o kit cabos e velas até melhorou mas só foi pegar outro diluvio que o problema voltou fiquei grilado ja que esta tudo novo, ai recorri ao youtube quando apareceu seu video, fiz uma análise na bobina e constatei varias pequenas trincas com isso acho que não resta duvida optar pela troca da bobina. Obrigado.

[@mecanicadescomplicada]

Tomara que tenha resolvido o seu problema =).

[@cosmealexei979]

Não esqueça que as trincas na bobina pode ser causada por velas que ja estão com os eletrodos desgastados ou seja ja passou da epoca da troca puxando mais potencia da bobina e superaquecendo mais e consequentemente tricando a parte da carcaça. e também os cabos de vela.

[@mecanicadescomplicada]

;)

[@dedeperequete]

A Bobina Magneti Marreli não seria melhor que a Bosche? Video bem feito e muito bem explicado. Parabéns! Ganhou mais 1 inscrito e like!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu André! Seja bem-vindo ao canal =)

[@walissonsilva2494]

Acho que não mano, acredito que a Bosh seja melhor

[@gracilianodacostaneto9936]

Parabéns pelo vídeo amigo! O que você acha da bobina da NGK?

[@mecanicadescomplicada]

É uma ótima marca de bobinas de ignição. Abraço!

[@marciafernandes9006]

Agradeço os esclarecimentos a respeito ..mais uma ocorrência crônica que cercam os modelos VW.....creio que é o problema atual do meu VW Fox 1.6....achei que era o combustivel adulterado pois quando enchi o tanque(oscilou o ponteiro como um doido e acendeu no painel a luz da bomba de combustivel que não é a luz de reserva comum. Depois começou oras a pipocar e oras voltava a funcionar normal....e só foi piorando.. parecendo ser um motor da Kombi...barulho e sem força rsrsrs...tá na oficina

[@mecanicadescomplicada]

Assim que descobrir o que é nos informe. Pode ajudar outras pessoas =). Abraço e boa sorte!

[@marciafernandes9006]

@@mecanicadescomplicada O mecânico me informou agora pouco...é a bobina ""Bosch "" trincada. Irá trocar assim como os cabos e velas...tudo NGK. agradeço retorno :)

[@mecanicadescomplicada]

;)

[@tesourosdeatlantida8952]

@@mecanicadescomplicada obrigada :)

[@diegomeloni4917]

Eu tenho um Audi A3 com este diagnóstico de falhas , pipocos e também fraco, assisti o vídeo fui verificar a bobina e encontrei rachaduras na carcaça. Obrigado pela dica.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Diego!

[@marcoaureliomoreiramoreira9685]

Vou trocar os cabos e vela talvez a bobina do meu carro fox qual vc poderia me indicar .Obrigado

[@viniciussilva-tr3np]

A ngk costuma fazer isso também? Ngk ou bosch?

[@yurioliveira3988]

Tenho um Fox 1.6 2013 com 57400 km rodados. O carro apresentou muitas falhas, perda de potência, trepidação e a luz da injeção eletrônica acendendo. Nesse momento está na mecânica e o scanner acusou problema na bobina. Estou vendo vários relatos de carros VW que usam essa bobina e estão tendo este problema. Espero não ter que trocar cabos e velas por causa do problema. Seu vídeo ajudou bastante! Obrigado pela ajuda.

[@mecanicadescomplicada]

Para não deixar essa sua última dúvida escapar, recomendo este outro vídeo daqui do canal: kzbin.info/www/bejne/poexpX2vnc6tj8k Fico feliz em saber que este vídeo te ajudou =D. Essa é a ideia do canal! Grande abraço.

[@yurioliveira3988]

Cheguei a ver este vídeo hoje também. Bom, carro saiu do mecânico hoje e foi trocado somente a bobina. Comprei a bobina da Bosch. O carro agora está ok. Velas e cabos verificados e funcionando corretamente.

[@mecanicadescomplicada]

Show! Agora é só curtir o carrinho =D. Abraço.

[@yurioliveira3988]

Isso aí. Parabéns pelo vídeo e canal. Te seguindo aqui. Valeu!

[@luizh5]

ta igual o meu!