Ну что думаете друзья?! Пишите свои мысли сюда и не сдерживайтесь!)
@Sadsatirik5 жыл бұрын
Тяпун тебе на язык, за мощность😂
@motorashka535 жыл бұрын
Нужны контакты владельца.
@vladikvaskevich60624 жыл бұрын
Нужны мозги на такой мот
@vladikvaskevich60624 жыл бұрын
2001года
@vodilbl5 жыл бұрын
Сук, думал 2008г.в. Обожаю звук (v-tvin) двигла + одностволки ну и рядной тройки, самый сочный exhaust только у них. Чел, крутые обзоры! Очень приятно смотреть, подача не скучная, видео без воды, все что нужно рассказано. Буду ждать покатушки (мотобудни), и новые обзоры!
@LisaFranki5 жыл бұрын
ещё понравилось, что заморочился по поводу видеосхемы очерёдности работы цилиндров, интересно рассказываешь, слушать было норм.) немного глаза скучали, но тут даже не знаю, что ещё можно было бы засунуть во время рассказа. в целом, как я вижу, о чем говорили - взял на заметку, облеты есть, вставки.. в целом, мне понравилось) жги)
@portallbikersru46225 жыл бұрын
Это обзор на подножку, заднюю сидуху и фару.
@СветлыйВоин5 жыл бұрын
Млин.... Горбатые валы это реально круто! Теперь тоже хочеться такой прокачки.) Как всегда - зачетный спич!
@LisaFranki5 жыл бұрын
выглядит огонь, не скажешь, что 2002 по состоянию!) интересно было послушать, "задний пассажир" повеселил)) давай ещё снимай)
@СомоваАрина5 жыл бұрын
Ждали-ждали и наконец дождались😄
@СомоваАрина5 жыл бұрын
🔝🔝🔝
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
🔝🔝🔝
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
🔝🔝🔝
@EngineZone5 жыл бұрын
Ша посмотрим!
@62life45 жыл бұрын
Удачи вам в развитие канала
@MotoDaily5 жыл бұрын
Сделать всё Константин Герасин спс)
@62life45 жыл бұрын
@@MotoDaily видосы класные удачи в развитии канала
@НиколайВасильчуков5 жыл бұрын
Да будет вторая часть про тюняхи!
@motorashka535 жыл бұрын
Это 2004 год не родная вилка, мая тник, колеса ,выхлоп.P.Sмогу я связаца с влодельцем, от чего вилка и крыло?
@СомоваАрина5 жыл бұрын
Теперь ждем продолжение трайка
@stanyslawow93755 жыл бұрын
Здарова, что с трайк трайковичем, когда заведете?)
@НиколайВасильчуков5 жыл бұрын
Заставка топ!
@СомоваАрина5 жыл бұрын
А что круче, кованые шатуны или ломаные?😯
@MotoDaily5 жыл бұрын
кованые, ломаные) Круче всех)
@portallbikersru46225 жыл бұрын
Круче - ломаный мотоцикл, за который дают 350 тыщ!
@ИванИванов-ъ8э5ш6 ай бұрын
Как думаете? Ни как не думаю, Я же мотоциклист!
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@MyakishPersidski9 ай бұрын
Мечта ценой в пол миллиона
@СомоваАрина5 жыл бұрын
Николай! У тебя черный дым из трубы😂😂😂
@НиколайВасильчуков5 жыл бұрын
Спасибо за инфу!👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
@@НиколайВасильчуков всегда рада помочь😄
@СомоваАрина5 жыл бұрын
🔝🔝🔝
@viktorvasilchukov5145 жыл бұрын
Неужели дождались
@MotoDaily5 жыл бұрын
Viktor Vasilchukov 😂😂😂😂
@СомоваАрина5 жыл бұрын
Крутящий момент не смотрела, но судя по этим кадрам, точно уже не посмотрю🙈
@zevsukoffvalery36414 жыл бұрын
У Второго поколения маятник не консольный! + не с этой вилкой он с конвеера сошел!Третье поколение так же радиального крепления суппортов не имел!Доработка в масть! Я сразу заметил что маятник от третьего! Ну и как можно не радоватся Тоньке?! Это же трехкотловый "LOTUS" !!! 💛💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛💙
@portallbikersru46225 жыл бұрын
А где обзор на мотоцикл?
@РомаМаркин-л6б3 жыл бұрын
Стоит ли брать эти брать спортбайки этой марки ?
@MotoDaily3 жыл бұрын
Это выбор каждого...
@Gurovim5 жыл бұрын
У меня CBR1000rr04. Когда был салон Трюмф в Ростове, Катал на всех мотах. Это примерно лет 6. Тогда у меня был CBR929rr. Трюмф тухлый! И рулится не лучше японской рядной четверки! Хотя по идее должен.
@FSSTV5 жыл бұрын
Так а я не понял где езда на нем
@СомоваАрина5 жыл бұрын
На всех мотоциклах, на которых нет спинки или кофра, пассажир будет страдать!
@5578Roma3 жыл бұрын
Есть на продажу Power Commander
@MotoDaily3 жыл бұрын
Скок денег? И какой?
@5578Roma3 жыл бұрын
@@MotoDaily Power Commander lll в идеальном состоянии нахожусь в Украине г. Харьков хочу приколхозить к квадрику но жалка резать провода вот пока продаю хочу 130 $ мой тел 0505912935 или пиши в Инстаграм
@druggtr65035 жыл бұрын
Muy interesante
@андрюхаджиксерюха5 жыл бұрын
красиво рычит😁
@НаильСкутерист4 жыл бұрын
У меня такой был 2013 я продал
@ИгорьОнсамый-и5ю5 жыл бұрын
Даешь трайк
@СомоваАрина5 жыл бұрын
Такая посадка точно не для меня😒
@Suomionni5 ай бұрын
Думал, он конца 90х
@KornakV5 жыл бұрын
нормально так ему насчитали)) Не хватило прохвата, тест драйва от первого лица в лучших традициях болта...
@MotoDaily5 жыл бұрын
PRO TV исправимся
@ИгорьОнсамый-и5ю5 жыл бұрын
Мало инфы!!!
@KBMoto5 жыл бұрын
Карпаты лучше
@Святослав20215 жыл бұрын
1999
@МаленькийнозлойХорь5 жыл бұрын
схера ли там 169 кобыл то??? в дайтоне всегда было чуть меньше 150 кобыл, не вводите в заблуждение.
@НиколайВасильчуков5 жыл бұрын
Именно в этой модели в лимит. версии 149 л.с в стоке
@Sadsatirik5 жыл бұрын
О чем и речь, Коль, а ты послушай что Вася говорит! ))) И кстати, я всегда был уверен, что лимитированная версия была в 02 или 03 году, и они с наклейками.
@НиколайВасильчуков5 жыл бұрын
@@Sadsatirik я услышал, что Вася оговорился, по этому и сказал что в моём 149, просто как факт)
@СомоваАрина5 жыл бұрын
Не хватает треша и угара! Где приколюхи?!
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@СомоваАрина5 жыл бұрын
👍👍👍
@Sadsatirik5 жыл бұрын
Короче, переделывай!😅
@CoyoteRostov5 жыл бұрын
Первый нах
@sergeytambovtcev24173 жыл бұрын
Глупая попытка выглядеть крутым. А мотоцикл - неплох!