Triumph Scrambler 1200 X | Stile, qualità e piacere di guida a un prezzo accessibile | Cool Factor

[@nicolabiondani9053]

Io negli anni le Triumph modern Classic le ho avute tutte, questa ha la maneggevolezza della 900 ma ha cavali e cilindrata giusta, davvero fantastica e in più non è enorme come la XE. Promossa a pieno

[@enricosardo5220]

Motore, posizione in sella, feeling e sound scarichi 🔝 provata

[@andrixdoc1525]

"Accessibile" solo se si entra in concessionaria con un passamontagna.

[@maldidus]

😂

[@fabricel2600]

Comperata oggi : Triumph Thomas Antwerpen ❤️❤️❤️ Stesso colore : un amore ! 👍🏻✅🇧🇪

[@giuliolepri596]

Una recensione molto appassionata, si vede l'amore per il genere da parte di chi l'ha provata. La scrambler Triumph è il mio sogno da tempo ma il prezzo è proprio il motivo per cui è rimasta sempre in concessionaria. Se uno guarda al rapporto qualità-prezzo effettivamente l'inglesina ha un buon prezzo ma non parlerei di accessibilità. Se consideriamo il piano di finanziamento welcome back la si porta facilmente a casa ma ci si vincola a vita al concessionario e alla Triumph, bisogna pensarci bene su, per cui non userei affatto la parola accessibile ma parlerei invece di prezzo competitivo per la categoria (perché lo è davvero). Il nuovo modello 400 invece è davvero un gioiello nel rapporto qualità-prezzo e lì sì che parlerei di accesibilità: 6000 euro per una triumph, chi ha dei risparmi da parte se la può portare via sull'unghia e mette in garage un oggetto davvero ben fatto. Buon lavoro signori, ma occhio con le parole, perché la passione è tanta ma i tempi sono duri per tante persone e a nessuno piace sentirsi povero :(

[@abro68]

La 900 bella. L'ho tenuta 3 anni. Al calore ti ci abitui e lo senti solo nel traffico e come nella maggior parte delle moto. E dopo i primi mille km va gia meglio. Questa l'ho provata. Un altro pianeta rispetto alla 900: 10 chili in più ma sembra più leggera anche da ferma perché meglio bilanciata. Tanto stile. Prezzo non popolare ma quante moto della stessa fascia e della stessa qualità hanno prezzi più popolari?

[@federico6491]

Speed 400 a 5800 euro, quella è una triumph accessibile

[@rosariobruno6934]

Mi piace molto ma non l'ho presa perché il calore dello scarico è veramente troppo per me, e cmq 15k più qualche accessorio non è proprio alla porta di tutti...

[@mauriziomeloni813]

Il cerchio posteriore doveva essere almeno da 18 pollici anche visto che all'anteriore c'é un 21; sarebbe stato meglio un 19 anteriore con un 18 posteriore proprio come le scrambler del passato

[@gianciter]

A partire da 15 Mila euri per poi salire . Voi la definite "accessibile" . Evidentemente i tester giornalisti guadagnano cifre ragguardevoli .

[@massimosoranzo7306]

Bella e sexy! Provata nel giorno Open day e purtroppo abbandonata l'idea di prenderla perché dopo pochi metri gamba destra che scattava per il calore eccessivo sul ginocchio e zavorrina che quasi si scattava la mano sul silenziatore...

[@Cpt.Willard80]

Esattamente che concetto avete di prezzo accessibile?

[@iololo77]

Se porti a casa 100 mila € netti l'anno è accessibile

[@Cpt.Willard80]

@@iololo77 appunto, ma ormai le testate giornalistiche del settore avvallano l'aumento spropositato dei prezzi.

[@LuigioMacchio777]

@@Cpt.Willard80 Non possederete nulla e sarete felici. Dovete restare a casa.

[@maldidus]

Qualcuno ha detto in qualche commento... "le moto oggi costano come le auto di ieri". Niente di più vero

[@fabrizioveneziano9003]

A questo prezzo “accessibile” sparirà presto dal listino.

[@TheMrPaisu]

come si fa a dire che 14K e passa sia un prezzo accessibile per una moto del genere!!?!?!?!? Maddaaaaaaaai!

[@marc0neri903]

Non capisco il paragone con "moto di media cilindrata alla mano di tot annu fa" con un 1200 coi cavalli di un 1000cc da posta dell'epoca da 15000 euro, ma sarò io limitato

[@massimilianoleonelli7944]

Complimenti x la prova, ma 15000 euro x una scrambler anche no, con gli stessi soldi Africa twin, vstrom 1050 tracer 9 moto totali, questa va bene x andare a prendere il caffè al bar, premetto ognuno dei suoi soldi ci fa quello che vuole, xero moto scrambler, naked, sportive sono moto limitate x viverle a 360 gradi, a confronto di crossover o enduro stradali......che come detto sono moto totali e x viaggiare x fare la strada bianca x caricare bagagli sono comode protettive ecc ecc...un saluto..la Triumph ha un'ottima scrambler la 900 ma anche quella è fuori prezzo x quello che offre ma almeno più in linea x costi e tipologia di moto

[@francescoamato9740]

Sé vai in due e fai viaggi, hai raggione. Invece da solo, viaggi da 600-700km al giorno non sono un problema. Poi questa ha uno stile, eleganza, bellezza che normali plasticchone non hanno. Ricordati che con la Vespa fanno il giro del mondo...

[@fedred1990]

Noccioline…. Vado a rompere il barattolo degli spiccioli e corro a comprarla 😂😂😂

[@dorabaltea8318]

Accessibile,! Solo per questo non meriteresti di testarla

[@stefanogarau391]

228 kg per una scrambler?? sarà anche bella ma per quello che costa dovevano abbassare il peso almeno di 35 kg.Troppo ferro.

[@giuseppestasolla8417]

12 mila per una bici da corsa in carbonio non fanno schifo a nessuno, ma 15 mila per una bella moto creano indignazione

[@marc0neri903]

Una bici hai detto bene , DA CORSA, questo è un concetto di moto non esattamente nuovo, le soluzioni tecniche non gridano al miracolo , e costa e pesa il doppio di una scrambler dei tempi delle vere scrambler, quindi che senso ha il paragone con una bici da corsa😂

[@giuseppestasolla8417]

@@marc0neri903 la bici in carbonio c'è l'ho anch'io e tutta sta tecnologia e valore rispetto a una moto non c'è la vedo proprio ...

[@marc0neri903]

@@giuseppestasolla8417 ensomma, una bici in carbonio ha dietro degli studi dell'ingegneria,la fibra di carbonio è ancora una materia costosa da lavorare specie per un telaio, questa non ha assolutamente nulla di paragonabile come materiale e lavorazioni

[@giuseppestasolla8417]

@@marc0neri903 ...1 kg di carbonio quanto costa?

[@marc0neri903]

@@giuseppestasolla8417 un kg di alluminio è circa 11 euro, uno di carbonio è circa 600 e non è nemmeno lavorato, fai tu

[@andreafantinato1902]

azz... evidentemente guadagnate molto bene voi giornalisti. spacciare per accessibile una moto da 15000 mila euro... mi sa che ho sbagliato mestiere.