Дуже радий, що на просторі українського ютуба з'явився якісний мотоканал. Хотілось би бачити не тільки огляди мотоциклів, можливо якісь історії брендів, огляди новин з світу мото. За тріумф лайк не дивлячись
@mityabu95275 ай бұрын
Денис як почав знімати байки значно скинув у вазі, помолдшав, а це значить що мотобайки ідуть на користь людям 😉
@SmertbOkypantam5 ай бұрын
Звук двигуна шикарнючий . Велика подяка за огляд такої техніки .
@ПавелКоваленко-г8оАй бұрын
особлива подяка за мат частину про двигуни і порші - було дуже цікаво
@mykhailoua5 ай бұрын
Слухаю як аудіо подкаст і можу сказати, що винайшов новий спосіб вимірювання плавності підвіски Денисо-голосо-метром) Дякую, хлопці! Підписаний на трьох мотоблогерів SRT2(UA), Motojitsu (USA), Bikes I Like(Australia).
@Agnor855 ай бұрын
Лайк за Triumph!!! Владею speed triple 1050r 2016г.-«кінь-агінь»!!!
@Vyacheslav_che5 ай бұрын
Каналу респект! Мото Тріумф завжди були приємні та гарні! Дякую за огляд!
@kravr2215 ай бұрын
Triumph - це любов) Дякую за якісний матеріал! Удачі вам. Будьте обережні на дорогах)
@TheYarik975 ай бұрын
Шановне товариство, дякую за крутий контент) Ще чекаємо огляди на дідівські чопери/Харлеї) А то вже пофігу на ті кінські сили, хочеться комфорту (сам пишу з Yamaha Dragstar)😂😂😂
@tmpchanelname5 ай бұрын
"пофігу на ті кінські сили, хочеться... комфорту"⁉ - во во... "дідівський чопер"❗для... дідівського хребета - саме то🦾
@DARKPROTS5 ай бұрын
Як завжди, дуже крутий огляд 😎 дякую хлопці за якісний контент
@drake7625 ай бұрын
Якщо вже Triumph, то розгляньте наступний мотоцикл Triumph Thunderbird. А ще дуже хочу щоб ви у наступній колабі з InfoCar зайшли нарешті в мотосалон Indian
@Power-vq8cp5 ай бұрын
Лайк не глядя! Жду тесты мото больше, чем на основном канале! Надо больше мотоциклов❤
@vyacheslavbida28835 ай бұрын
Маю такий байк 2011 року.Дякуючи йому,я не турбувався за пробки в Києві)Неймовірно емоційний байк.
@talapius5 ай бұрын
Дякую Олександру за операторську роботу! Око радується
гарний мот. Tiger 1200 та Tiger 900 коли плануєте катати? :)
@SB-fe5pc5 ай бұрын
У меня такой.... я первый сезон на мото --- я Счастлив! Он легкий, мощный и харизматичный. Лично мне нехватает обтекателя.
@DIKHTYAR5 ай бұрын
Відкрив для себе Triumph тільки в минулому році. І зразу закохався. І купив собі Тигра 1200. У Триумфа кожен мотоцикл- витвір мистецтва.
@Mr_Roman-5 ай бұрын
Ну Тігр то зовсім інше, стрітфайтер це як зручні кросівки вскочив та побіг.
@DIKHTYAR5 ай бұрын
@@Mr_Roman-звісно Ви праві, але я не про це. Мені здається такого поєднання якості, технологій та стилю не побачиш в жодному японці або американці. З європейцями порівнювати не можу- Тигр мій перший мотоцикл з європейського континенту.
@Mr_Roman-5 ай бұрын
@@DIKHTYAR В мене Тріумфа не було, було біля десятка японців, вони прості надійні, Suzuki взагалі всі дубові неубиваємі, але ж якось проїхався на ER-6n та поняв що це таке стрітфайтер... Европейців жодного не було, не можу нічого коментувати. Взагалі розумію що Тріумф то не масово виробництво, та не дешево, полюбому гарно))))
@sokol91195 ай бұрын
Тріумф це топ ❤️ тільки хто шарить купить тріумф) японці курять в стороні
@Mr_Roman-5 ай бұрын
Мені такі байки нагадують кішку як у куми, Сфінкс, голі та очі як бульби))))
@andriys32195 ай бұрын
будь який Тріумф виглядає шикарно - відчувається якість. фото та відео не передають це, лише наживо треба побачити.
@alexejgalinskij5 ай бұрын
Дяка за огляд! Професійна подача матеріалу
@dmitriyscheremet70185 ай бұрын
Дуже радий шо на нашому ютубі зʼявився якісний мотоканал, топ! Зробіть порівняння китайський чекушок по 250 кубів Типу теккен, геон и тд
@SashR5 ай бұрын
Що там порівнювати? Вони всі однаково відстійні.
@TheSergey1986zp5 ай бұрын
крутяцький огляд, крутяцький мотик.
@mykhailoua5 ай бұрын
Денис, будь ласка, два моменти: - спробуйте в дощ походити по дорожній розмітці і не гепнутися, що вже казати про мот! - жодних різких рухів, особливо між рядами. Все треба робити максимально плавно, і чим потужніший двигун, тим плавніше треба рухатися в просторі.
@igorost7955 ай бұрын
Давайте ще Тріумфів! Тигр, Скрамблер, Спід Твін. Вибрати є з чого.
@JawaYurij05555 ай бұрын
Гарно відео знято .👍
@САНЯбаОбуховський5 ай бұрын
Зробіть оглят і тест yamaha mt09)
@ViZ02175 ай бұрын
Дуже гарний мотик і огляд на нього
@Roma.bloomberg5 ай бұрын
модель 1050 була просто ШАЛЕНОЮ. ця тачка, імовірно, ще більш крута
@tarasponomarenko5 ай бұрын
Дякую за твою роботу.
@Neo_hizer5 ай бұрын
Нейкід дуже куце виглядає для зросту більше 180 см. Не всі такі моделі але більшість, ноги великий кут що швидко буде втома. Хоча цей мот класичний стріт. Тайгер з таким двигуном виглядає солідніше.
@Pavel-rf6bf5 ай бұрын
Класний огляд! СРТ топ! Агінь!
@sam_f1sher5 ай бұрын
Мотоцикли 😏… тут роботи для каналу на довгі роки))) бажаю дотримуватися догми мотоцикліста довгожителя!
@sergiidmytrenko30515 ай бұрын
Це відео заряджене на успіх, бо в ролі камеракара виступає божествена тайота.
Ну це пожар. Ну нарешті Тріумф. Є надія що наступний буде trident
@volodymyr64295 ай бұрын
Де народний домінар для новачка !??
@romanchenkopv5 ай бұрын
а где купить? у нас же нетр официального представителя
@lawmaxx5 ай бұрын
Є. Тріумф Україна. На Брожка в Києві, саме там і брав. Загугліть.
@therealOlexandrUA5 ай бұрын
для вас би підійшов Triumph Tiger
@DeLorenzo85885 ай бұрын
Що за марка шолому?
@samnihao69435 ай бұрын
Було б круто побачити хоча б один обзор укр мовою на Speed 400 або Scrambler 400.
@samuelcolt93215 ай бұрын
Офігєнний мот. Якщо б не його фара то ціни б йому не було. А так yamaha mt-10sp рве всі шаблони. Надійний, швидкий, виглядає супер, ціна адикватна!
@lawmaxx5 ай бұрын
Дуже субʼєктивно. Triumph потужніший, має більше крутного і вцілому цікавіший байк проти, як на мене, абсолютно «скучного» MT-10. А щодо фари - подивіться як виглядає Ducati Streetfighter. Теж незвично, але байк огінь. Ну і ще рободизайн 10ки ну дуже швидко набридає.
@_Odesamama5 ай бұрын
Тріумфи, якщо не помиляюсь, британська марка з трициліндровими моторами...
@Mr_Roman-5 ай бұрын
Так, подивись на модель Rocket 3 будешь вражений...
@volodyakapustynskyi58935 ай бұрын
Цікаво б було подивитись на огляд Triumph Scrambler.
@Mach_0.15 ай бұрын
Слухаю відривок з сервісменом, чую про 2-циліндрові мотори і фейспалм.. я що один знаю, що таке Дукаті???😅 Компетенція хромає. Загалом, дуже цікава рубрика! Не зупиняйтесь🔥
@SumyRacingTeam25 ай бұрын
А до чого тут дукаті до рядних двохциліндрових двигунів?
@vp60875 ай бұрын
@@SumyRacingTeam2 Давайте дніпра 157го на огляд, київ має знати своїх героїв
@vp60875 ай бұрын
@@SumyRacingTeam2 зніміть дніпра 8.157, київ має знати свою історію
@Vit_oko5 ай бұрын
Чи підходить 2 циліндри у спорт? А давайте спитаємо Дукаті
@ПавелСимоненко-х6б5 ай бұрын
Ціна в Європі від 17500 євро,чому у нас така висока?
@lawmaxx5 ай бұрын
Тому що тут імпорт через локального партнера, хоч і офіційного, але це не сам Triumph. Він, відповідно, формує ціну. Десь така ж ціна буде, якщо самостійно купите мот в Європі + доставка і розмитнення.
@miguel-gb9mp4 ай бұрын
Клас
@ВасяВасечкин-ж1я5 ай бұрын
рекомендация от старого байкера: Денис, обозревать байк нужно чуть иначе чем машины... Экипировка это важнейший элемент. Все видео с мотоциклом надо начинать с краткого обзора экипа в котором осуществляется байкинг, а в конце обзора обязательный итог о том, как вел себя экип , стоит брать или обратить внимание на что то другое (я уже молчу о том, что экип это бездонная тема для новых роликов). Мы не должны высматривать. что ты в перчатках revit, польской рубашке Shima и т.д. Что касается обзора байков, то у тебя должна быть "наезженность" и основу обзора должна составлять сравнительная характеристика с одноклассниками , тогда смотрящим становится понятнее о чем ты говоришь и какие критерии оценки. Удачи тебе! Ждем ролик с HD Street Glide ))))
@tonyclide2905 ай бұрын
Двигун супер, ремонтопригодність мала🤪 зовнішність🤢 я б змінив морду на класичну круглу фару, але з цінником 20к€ в житті не взяв би. Огляд на вищому рівні, продовжуйте, дякую вам, здоровля, натхнення, безаварійної їзди😊
@lawmaxx5 ай бұрын
Поставити круглу фару на стрітфайтер з агресивним дизайном, щоб він виглядав як класичний Speed Twin? цікаве рішення ))) Про ремонтопридатність дурниця. Маю 2 тріумфи підряд і жодних проблем з цим не було.
@denisch62365 ай бұрын
@@lawmaxxщось нове і невідоме))) так само колись казали про коробки передач DSG
@user-ce3lm7sz1k5 ай бұрын
10:14 ЧИНАЗЕС ОПЕРАТОРУ ))
@Коляалонсо5 ай бұрын
В мене honda civic теж 7.4 розход
@SergeyStreles5 ай бұрын
Деніс, не лізь будь ласка без крайньої потреби до коліс важких фур, не знаю як тобі а в мено фобія луснувшого колеса, шанс не величкий але е.((
@Павло-р4д5 ай бұрын
Добрий день 👋 зробіть будь ласка огляд на найкращий у світі байк😊Апрілія Туарег 660,дякую
@martyndoc30235 ай бұрын
Тріумф вже звучить серйозно 😅
@rostislavyegorov1275 ай бұрын
Дякую. Більше мототематики.
@nikonbugaichuk65965 ай бұрын
Цікаво було б подивитись огляд на honda rebel, kawasaki vulcan, triumph scrambler, yamaha xsr!! В Украінї оглядів на них немає зовсім!!
@MrBaiker914 ай бұрын
З 2004 року катав лиш на японцях,в 2020 пересів на тріумф і,,,, більше на япон мото не сяду) нема в них душі, просто робочі лошадки,
@Бростовський5 ай бұрын
І так , до речі , їздиш як на скутері . Газу !!!😂😂😂
@olegcvua67535 ай бұрын
😊😊😊😊
@Irgegen5 ай бұрын
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍
@ВолодимирДяков-р4ы5 ай бұрын
Посадка калічна, як у мене))
@lawmaxx5 ай бұрын
Насправді, найзручніше, на чому їздив. А їздив на багато чому.
@_Odesamama5 ай бұрын
У сервісмена гарний шрам на руці... Нажаль, мотоцикли це величезна небезпека... Тому я для себе цей кайф не розглядаю...
@SashR5 ай бұрын
Якщо їздити повільно і не намагатися продемонструвати усім навколо свої альфа-гени, то це цілком безпечна штука. Так, це не рятує від дурнів навколо, але все одно ймовірність ДТП доволі низька.
@_Odesamama5 ай бұрын
@@SashR низька, але висока))) Я як раз і про дурнів навколо... Не раз бачив як мотоциклістів просто не помічають...
@SashR5 ай бұрын
@@_Odesamama Не бачать тому, що мотоцикліст не забезпечили свою видимість :) Але так, дехто навіть фуру поруч не помічає. Тут вже нічого не зробиш.
@_Odesamama5 ай бұрын
@@SashR так отож
@ВикторК-ю8ю5 ай бұрын
Мотоцикл ніколи ні в чому не винний, вся справа в людях. На авто людей гине на багато більше.
@alexandrdolgy5 ай бұрын
Дякую за українську! Підписався.
@German33705 ай бұрын
А как там давление позволяет такие ускорения и торможения 😂
@sergmalin5 ай бұрын
...чайнИк то є, чайнИк на місці)))
@serhiiserhiiovich5 ай бұрын
Зроби на Triumph Bonneville та Royal Enfield Interceptor 650
@MaxPetHusk5 ай бұрын
Декілька разів бачив у Європі такі, думав, щось дешеве зі стрьомним дизайном, а от воно що, 3-цил тварь на 180 коней за 20к євро 😮
@Бростовський5 ай бұрын
Не пече в сорочці за десятку ? 😂
@vasilgalas95125 ай бұрын
Дизайн на любителя )
@lawmaxx5 ай бұрын
Вживу він виглядає реально краще
@Nobody-sk1od5 ай бұрын
відос типу для чайників, але чувак валить 200, добре що хоча б не на задньому )))) Про регулювання щеплення і ходу ручки, таких налаштувань мабуть тільки на баджаджі немає )))
@andrewvyshnevsky65565 ай бұрын
Купе та байки перетворюють дідів на підлітків😅
@motomaniacdnepr5 ай бұрын
Відео гарної якості. Але як можна оцінювати, якщо немає ні навичок розкрити байк і немає розуміння різниці у класі та і звичайно конкретних моделей… Українська мова вже на рівні)
@MasterMarchenko5 ай бұрын
Оце підстава від відеомонтажерів, про сфінктер таки і не вирізали🤣
На фіг профі ті режими для нейкеда ??? І для чого новачку потрібна так кубатура мото ? Не складається !😊 Відстій байк , чи байкер Катай авто !😂😂😂 Трохи не твоє
@lawmaxx5 ай бұрын
Саме на цьому моті режими не не просто для назви. В базовому увімкнені усі системи, але потужність і реакція акселератора обмежені, в спорті все так само але потужність уже максимальна. У трек вимикаються усі помічники. Усе це дуже відчутно навіть в умовах міської їзди. То до чого коментар?
@Бростовський5 ай бұрын
@@lawmaxx Я ж написав ?! Це наче нейкед , не мот для бездоріжжя чи навіть не туристичний То навіщо ті режими ?) Як на мене , то просто доплата за не потрібні допи . І
@president_mira5 ай бұрын
Передню частину малювали з мурав'я це точно
@lawmaxx5 ай бұрын
Мені він більше нагадує шершня :-)
@president_mira5 ай бұрын
@@lawmaxx Точно
@ARES10014 ай бұрын
У мене був стріт xj6n,200км/ч їхати без оптикача не зручно,тільки для міста,всі стріти тільки для міста та і важкуваті вони,ну цей ні)
@president_mira5 ай бұрын
Погано що нема скла , захист від вітру ,за 140 км.здуває.
@lawmaxx5 ай бұрын
Так на ньому встановлений опційний вітрозахист, просто він відповідних для нейкеда розмірів. У базовому і його немає, ось там реально все погано :-) цей хоч і невеликий але різниця дуже відчувається.