Triumph Speed Twin 2025 - casi todo lo que queríamos y un punto polémico

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1000PS en Español

Күн бұрын

Пікірлер

@lucenaredondojaime 2 ай бұрын

Buena Moto!! Un saludo. con ganas de ver el reportaje de la FERIA de la Moto!!

@javiervar494 2 ай бұрын

Coincido plenamente con lo dicho. Esperaremos la prueba 👌

@carru216 2 ай бұрын

La iluminación led ya era hora pero la esfera sin reloj... Han muerto 2500 gatitos ingleses con esa decisión 😢

@alescu75 2 ай бұрын

Me alegro de haberme comprado la mía hace mes y medio, la verdad. Salvo por el extra de seguridad de las suspensiones (no creo que sea necesario) prefiero la anterior.

@kakon100 2 ай бұрын

Me quedo de largo con la anterior, estéticamente está a otro nivel; además, ésta es algo menos potente, ya que pesa casi 20 kgs más. Sobre si poner una sexta marcha a este motor, en mi opinión, con más de 25 mil kms que le he hecho, no le hace ninguna falta, y sería otro paso atrás. Lo que más me motiva es la nueva iluminación led, en tanto las cortas del modelo anterior para andar a oscuras son insuficientes, pero no a costa de un faro mucho más feote.

@siko_9242 Ай бұрын

hermosa esa moto ... la mejor

@mlourtau Ай бұрын

Creo que han acertado, en casi todos. Horquillas, luces led. Suspensión trasera. Soporte faro, tapas laterales. El cuadro, tampoco me gusta el de la versión anterior. La sexta marcha, llegará.

@javiercc2845 2 ай бұрын

Para mi gusto han dado un paso atras con esta moto. Prefiero la de 2024. En cuanto a tu moto, has probado a cambiarle el piñon? Con eso puedes hacer que vaya mas holgada en esa quinta marcha al ir a velocidades altas, a cambio de perder torque en bajos

@josemariaarino854 2 ай бұрын

Está moto ya lleva larguísimo el desarrollo, mismas 4000 rpm a 120 en quinta que una BMW GS 1200 en sexta y casi el doble de potencia y 30 nm mas de par motor. Para que vas a alargar el desarrollo?

@LaManoDelCaos Ай бұрын

Me encanta esta moto. Su motor, bicilíndrico con sonido grave y bonito, y su estética es justo lo que pido de una moto. Pero a estas alturas no concibo que sigan usando un cambio de 5 marchas...Es que me echa para atrás lo suficiente como para plantearme otras opciones. Y es que "otras opciones" te hacen mirar fuera de Triumph a no ser que el dinero no sea un problema. Si saltas a la T120, 4500€ más, y si lo haces a la Speed Twin 1200, 5000€ o 7000€ si miras la versión RS. Enhorabuena por el análisis, por cierto, super completo! ✌

@manuelveigabarranco7917 Ай бұрын

Para ir a velocidades legales y más, no necesita la sexta marcha. Soy usuario de una de ellas desde hace 5 años y la uso a diario en todo tipo de carreteras.

@josemariaarino854 2 ай бұрын

Una moto que es incapaz de llegar al corte ni en cuarta ni en quinta no necesita una sexta marcha para nada, pues a 120 kmh son apenas 4000 rpm, hasta 7500 rpm que según fábrica entrega la potencia máxima, fijate tú si lleva largo el desarrollo, demasiado. Eso sí, ese largo desarrollo es gracias a la primera marcha excesivamente larga. Y luego, estos motores vienen limitados en velocidad punta de fábrica desde 2019, cuando salieron las versiones de 65 CV. Puedo entender que no llegue al régimen de potencia máxima en quinta, pero en cuarta ya no es entendible. Supongo que será para no interferir en las ventas de las Speed Twin 1200...

@1000psespanol 2 ай бұрын

No le veo mucho sentido a querer llegar al corte en un motor hecho para usar su par, o llegar a su velocidad punta. A 130 km/h, el límite por estos lares, las vibraciones empiezan a ser bastante molestas. Y si subes una pizca más, insufribles. No te digo nada de hacer kilómetros a ese ritmo. Una sexta larga a modo de overdrive le daría algo de aire para poder hacer esos tramos con algo de más soltura. Pero vamos, estamos hablando de minucias… es una pedazo de moto y los que queremos más siempre podemos mirar la gama 1.200.

@josemariaarino854 2 ай бұрын

@@1000psespanol Me fastidia bastante hablar en vano sobre todo cuando veo que no habéis entendido nada. Quién ha dicho que mi intención sea buscar el corte en esta moto? Todo lo contrario, te estoy diciendo que esa moto es incapaz de llegar al régimen de potencia máxima ni en cuarta ni en quinta velocidad, como le vas a poner una sexta? Su hermana mayor tiene exactamente los mismos desarrollos en las 5 primeras marchas, pero tiene 110 Nm, no 80, y 100 CV, no 65 Dime cuántas motos conoces tú de seis marchas y una sexta tan larga de 30 kmh a 1000 vueltas. Si te vibran las manos es porque es un bicilíndrico en paralelo, o cambias los guantes o cambias de moto y tipo de motor, Esa quinta velocidad con un desarrollo de 30 kmh a 1000 rpm ya es una overdrive. 120 kmh a 3950 rpm es un desarrollo corto? Venga vá!

@scrambler 2 ай бұрын

Esa pantalla es un mojón de proporciones bíblicas, parece que todos los pasos que dan son de cara ajustar precio.

@manudiaz9113 2 ай бұрын

Me gusta la blanca

@MGT.joseee 2 ай бұрын

Hola👍👍. Creo que 5 marchas es ideal pero pf pongan una 5ta mas larga si se queda corta, aunque haya salto excesivo. Saber tu opinión sobre cómo se queda la T120, entiendo es la próxima evolución? La t 120 que podría mejorar? Creo las 2 están en el punto ideal para un 50ton

@josemariaarino854 2 ай бұрын

Pero que no es cierto que se quede corta, el desarrollo de la Street Twin 900 de 65 CV es demasiado largo. Dime una moto en la que puedas ir de velocímetro a 120 kmh a 3950 rpm., eso es un desarrollo final de 30 kmh a 1000 rpm Solo se me ocurre su hermana mayor 1200 que tiene exactamente los mismos desarrollos en las 5 primeras marchas. Pero claro, tiene 110 Nm de par y 100 CV, no 65.

@fervb2994 2 ай бұрын

La han jodido...... "Era" una moto inglesa modernclassic, pero.........La horquilla invertida, sin fuelles claro, y los amortiguadores de depósito separado, le quedan como a un cristo 2 pistolas.... El velocímetro digital un horror comparado con un reloj de aguja, sin piloto trasero o eso parece porque va debajo del asiento, los colores a rallas parecen de bmw, las llantas de menos palos son más feas, los cortes del depósito y tapas laterales le quitan estilo clásico, el faro pierde clasicismo con esa división y el Led....... lo único que me gusta es el asiento más plano y los intermitentes Led muy finos. No me gusta lo que han hecho con ella.

@MGT.joseee 2 ай бұрын

Según este canal por autopista esta moto agradecería un desarrollo un poco mas largo

@1000psespanol 2 ай бұрын

No, según yo, esta moto y todas con este motor agradecerían rodar por autopista a menos revoluciones para que no te saque los empastes. Es un motor de 2016 que bien podría actualizarse una vez más. Pero vamos, quédate con lo que quieras, para gustos los colores. El día que quieras pasar de 120 km/h pásate por aquí y cuéntame cómo ha ido. Abrazo, Carlos

@MGT.joseee 2 ай бұрын

Hola gracias por todo y atenderme🤗 me encanta tu canal. Comentar que a partir min 2 indicas en autopistas va un poco revolucionado y por tanto yo creo (no soy muy entendido en ingeniería mecánica) es una pena no hayan puesto un desarrollo un poquito más largo que haga vaya un poco menos revolucionado. Creo pasa sucede en muchos casos, un smart que probé también pasaba. Gracias

@1000psespanol 2 ай бұрын

La quinta marcha es muy larga como alguien ha comentado también por aquí, la engranas a 80 kmh y es como ir en tren. Pero cuando hay que cubrir distancia en autopista, el motor vibra mucho y se nota en las estriberas. Si montaran una sexta marcha sin tocar nada más del motor al final perderíamos por otro lado. Pero como digo, son unas motos fantásticas y estoy siendo súper tiquismiquis 🙏🏻

@manuelveigabarranco7917 Ай бұрын

No le hace ninguna falta la 6ª marcha.

@josemariarodriguezgarcia4356 2 ай бұрын

Tengo una EC1 del 2022 y, en estética, me parece mejor. De ésta me parece un adelanto los cambios en ABSy control de tracción.

@jesuschs5496 2 ай бұрын

Se ve peor moto, ha perdido la gracia, da la sensación de ser un downgrade

@eduardoolivares9653 2 ай бұрын

No ha puesto imágenes de la nueva moto..

@jesuschs5496 2 ай бұрын

@@eduardoolivares9653 como que no? Claro que ha puesto imágenes

@SusoVila-c7z Ай бұрын

Cada vez las hacen más neo y menos retro.

@unkitkat1 2 ай бұрын

Prefiero la tuya.

@josealbasimo8721 Ай бұрын

Falta una sexta marcha, el doble disco delantero y un depósito más grande 12 litros es para una 125 tendría que llevar 14 o 15 litrros, por lo demás me gustan mucho las mejoras, una lástima .

@manuelveigabarranco7917 Ай бұрын

Para lo que pides tienes la 1200.

@josealbasimo8721 Ай бұрын

@@manuelveigabarranco7917

@josealbasimo8721 Ай бұрын

@@manuelveigabarranco7917 Lo sé ,pero la 1200 se va de mi presupuesto, gracias.